[노보스]제네시스 후륜은 사지마 | 제네시스 G80 2.5T엔진 리뷰2부

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3 жыл бұрын

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#G80#제네시스#후륜#PPL#광고#현대자동차

Пікірлер: 235

@TheSheanKim 3 жыл бұрын

1년 넘게 안보다가 간만에 와서 보는데 역시나구만...

@yongoh6299 Жыл бұрын

소비자의 편에서서 진실을 거침없이 말씀하는 모습이 너무나 멋지십니다 👍

@user-fm8ko1mq8k 3 жыл бұрын

항상 좋은 내용 잘보고 있습니다 화이팅 하십시요 ㅎㅎ

@user-fv5kh5dz9k 3 жыл бұрын

물고빠는것만 보다가 노사장님 리뷰보니 역시나 짱입니다요!

@justgogo6479 3 жыл бұрын

비어만 형님덕에 세팅 한 수 배웠지만 여러가지 주요부품들이 서포트해주질 못한다는 느낌이네요

@user-ud8kd1xx1j 3 жыл бұрын

잘 봤습니다.

@user-gn7ib7fu2u 3 жыл бұрын

믿고 보는 노보스~~~

@TV-mw7wz 3 жыл бұрын

전문적인 설명과 객관적인 리뷰 잘 보았습니다^^

@user-ji7ri6qh7s 3 жыл бұрын

역시 명쾌합니다.

@user-ql8ei1xw8t 3 жыл бұрын

원가 절감하느라 엔진 블록이 얇게 만들었으면 좀 약하겠네요. 그럴바에는 엔진 블록 바깥을 고급차 서브 프레임 벌집 모양으로 만든거 처럼 하는게 더 나을거 같네요.

@user-rx7cb4fq9q 3 жыл бұрын

굿굿

@user-ts6by8mi8k 3 жыл бұрын

노보스 광고 안볼려면 프리미엄 가입 해야하나;;;ㅋ

@jiminjiyuabba9657 3 жыл бұрын

굿굿굿

@user-gs9zx2pp3g 3 жыл бұрын

노사장님 520i 리뷰 수십번 보고 520i 시승도 안하고 구매 했는데 아주 만족합니다

@user-cu4tu8ux5j 3 жыл бұрын

저도요,,차는 진짜 매우 엄청 좋은데 노사장님 리뷰 보고 시승없이 구매했는데 몇달뒤에 엠팩 과 옵션강화 모델 나와서 가슴에 한이 맺혀 있습니다.ㅠㅠ조금만더 리뷰를 늦게 볼껄 그랬어요

@tops9434 3 жыл бұрын

역시!!! 협찬 없이 보는 시승기는 이렇게 다르네요!! 시승기 최고 입닏ㅏ~

@user-tr7bd5ut1d 3 жыл бұрын

현기는 까야 제맛인가?

@seulgi5286 3 жыл бұрын

nolinagirLasia.link

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

협찬이 문제는 아닌데 가짜 리뷰어가 시청자들한테 거짓으로 리뷰하는게 문제인거죠 승질 내면 장땡 인줄 아는 ...

@wgkkk1103 6 ай бұрын

@@user-tr7bd5ut1d여기 말고 까는데 있나? 본적이 없는데? 현기라면 무조건 빨아주기 바쁜 리뷰어밖에 보질 못해서리...우판가? 거긴 아주 핧드만...

@GyuseokKang 3 жыл бұрын

노사장님 궁금한 점 문의드립니다. 노사장님이 보시는 견지에서 G80 vs K9 의 선택이라면 어떤것을 선택하실지 또 그 선택에 어떤 이유가 있으실지요.

@user-bj4zr3hc7m Жыл бұрын

g80

@user-mf2rw2fd2g 3 жыл бұрын

노사장님 입장에서는 비엠이 압승이겠으나, 40대 중반 50대 초반의 패밀리 세단으로서 비엠은 매력이 크게 반감됩니다. 승차감과 정숙성, 편의성이 우선이기 때문이죠. 컨셉이 다르다는 것을 서두에 언급하신 대로입니다. 어느차가 더 낫다라기 보다는 어떠한 장점을 가진 차다 라는 견지에서 봄이 옳을 듯합니다.

@user-iz7xl8pe7c 2 жыл бұрын

정답이네요 저도50대중반인데 1억이하로패밀리 카로 g80너무 만족하며 타고있습니다 bmw5시리즈 좋은차인데. 너무 딱딱하더군요 확실이 운전재미는 있고요~~

@wedaehan167 2 жыл бұрын

패밀리 세단 그런걸로 보는게 아니고 그냥 소재가 쓰레기고 기술력이 쓰레기다라고 보는거 같은데요?

@dmstjq92 Жыл бұрын

저는 공학적인걸 더 중요시 ㅋㅋ

@ynlee7 3 жыл бұрын

노사장님 화이팅~

@sskim1555 3 жыл бұрын

더 뉴그랜저 2.5스마트 스트림 엔진오일 감소 정말 치명적입니다.

@user-ii2jd6jl5e 3 жыл бұрын

역시 광고리뷰하고는 급이 다르당^^풀악셀

@TV-en3ie 3 жыл бұрын

3.5생각은어떠신지요ㅜㅜ뱀가려다 팔공3.5풀옵 뽑기잘해서잘타고있는데..

@user-mv5hu1ns6f 2 ай бұрын

3.5 후륜 탁고 있는데 조향 컨트롤 좋아요 다만 고속에서 롤링이 좀 있어요 멤버부싱 했더니 하체 짱짱합니다 잘달리고 잘스고 옵션좋고 난 충분히 만족하고 탑니다 밴츠e탈때보단요 하지만 비엠을 사고싶네요 물론 M으로 나머진 핫바리라 ㅋㅋㅋ

@user-og3bk2os9j Жыл бұрын

이전 세대 DH G80도 사륜이 고속 코너나 저속 코너에서 악셀을 지지고 갈때 확연히 안정적이었습니다 중량급 대형세단은 사륜을 선택하는게 움직임에서 이점을 확연히 봅니다

@user-ud3fm5hm9f 3 жыл бұрын

최고~👍👍👍👍👍

@user-cp1oo6cv5o 3 жыл бұрын

모트라인하고 다르네요. 좋습니다.

@jayhahm 8 ай бұрын

노보스님은 여러번 느끼지만 BMW를 상당히 좋아하시는 것 같네요... 과거 BMW의 광고를 보면 "Ultimate Driving Machine"이라는 catch-phrase를 썼었는데 그것이 말해 주는 것처럼 달리기에 중점을 맞춘 브랜드라고 생각합니다. 반면에 G80은 제 생각에는 Sporty Family Sedan에 가까운데 달리기 성능에 너무 촛점을 맞추면 무조건 BMW 5-series가 우세할 것이 분명합니다. 그외의 편의성, 거주성, 정비/유지비등을 종합적으로 보고 비교해야 하는 것 아닐까 합니다. 방송 잘 보고 갑니다. 물론, "좋아요" 눌렀습니다.

@user-wi4kd6dp8i 3 жыл бұрын

갖고싶다 g80

@user-qw5vo5er8t Жыл бұрын

대한민국 넘버원 리뷰어 노사장님 잘봤습니다.

@maskboyman 3 жыл бұрын

하체 후리기와 리뷰 짬짬이...ㅎㅎㅎㅎ 이런식이 더 괜찮네요 중요포인트 에서 하체 후리기로 와주니 더나은듯 합니다. 근데 제네시스전에 하지않았나요? 재업인가요?

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

엔진과 구동 방식이 다르잖아용

@maskboyman 3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 아 그랬군요 .

@user-eo3ce8il7o 3 жыл бұрын

역시 노사사장님이 있어야 그나마 차를 조금이라도 잘만들지 않나 싶어서 노사장님 한테 한표합니다^~*~

@user-vp7wd8oy9v 3 жыл бұрын

2.5는 직렬 6기통으로 갔어야 했는데..

@pepperdr3816 3 жыл бұрын

대한민국 그누가 엔진설계나 소재에대해 이렇게 신랄하게 현기상대로 비판하겠는가? 그 용기에 박수보내드립니다. 노사장님 응원합니다! bbb

@user-dj4mw2vr5t 3 жыл бұрын

총평 어디갔어 총평은 있어야지요 노사장님 총평은 게러지에서 해주세요~~

@user-bg4zj9nq7r 3 жыл бұрын

노사장님~? G80 가솔린 3.5 직렬6기통 신형엔진도 리뷰해주세요 gv80도 그렇고 꼭 신형엔진만 빼고 리뷰를 하시네요? 심히 극히 존경하는 노사장님 답지않게 이해가 안됩니다???

@user-pv6bc4jl7q 3 жыл бұрын

노사장님 개인적인 생각을 조금 말씀 드리겠습니다. 해박한 지식과 주행리뷰로인해 내가 몰아보지 않아도 노사장님 에 말씀으로 경험이 되고 거기에 대한 장단점 판단을 할수있어 참 좋습니다. 하지만 이렇게 글을 쓰는 이유는 전보다 더 더 많아진 광고들 때문에 신경이 쫌... 광고 쫌! 주려주셨으면 합니다. 노사장님 추석명절 잘 보내시고 가족분들과 화목하고 즐거운 한가위 보내시길 바랍니다.

@hoe-seokcheong4157 3 жыл бұрын

롱스트로크 엔진과 숏스트로크 엔진의 특성도 잘 아실텐데..ㅎㅎㅎ 제네시스가 스포티한 차량은 아니니

@khankorea3938 3 жыл бұрын

노사장님과 명장님은 헌기차로부터의 비공개 뇌물제공을 거부한 유일한 두분으로 알려져있습니다.사람이란게 뇌물을 먹게되면 티가 납니다.일단 말이 뭔가 이상할수밖에 없게되죠.노사장이나박명장 방송보면 분명합니다.개인적으로 가난한 대신에 우리사회 자동차문화를 건전하고 발전적으로 이끄는 역할을 하십니다.감사드리구요 발전하시기 바랍니다.

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

노사장이 그랬데요 ..? 희한하네 내가 아는 노사장은 돈 주면 받았을건데 . 그럴리가 없는데 ... 희한하네..

@khankorea3938 3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f /노사장님은 그럴분이 아니랍니다.뭘 잘못아시는것같네요~

@user-go4yt1ox2f 3 жыл бұрын

노사장 ㅋㅋ

@-GoKuss3 8 ай бұрын

윤성로가 돈 받아먹었지ㅋㅋㅋ

@CKtheBlur 3 жыл бұрын

역시나 원가절감의 달인 횬다이

@Hyuchan1002 3 жыл бұрын

크기가 다른 실린더를 조합하면 효율적인 엔진이 만들어질지도. ㅋ

@jihunkim8653 3 жыл бұрын

주변시선 보고 사지 성능보고 사는사람 몇없을듯한데

@user-zd5go5ut8n 3 жыл бұрын

역시나 이 사람 영상은 안 보는 게 나았어

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

안보믄 되지 뭐하러 와서 보구 그러는건지 ..

@user-kl6xz8so2o 3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 와 댓글 인성보소~ 일단 다 보라고 만들어 놓고... 설령 구독자 아니라도 관련영상으로 들어와서 보고 각자 의견 낼수도 있는건데..... 어휴

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

박준연 ㅋㅋ 댓글을 막 다는건 괜찮고 거기에 맞게 대응 하면 인성 안좋은건가 ? 가는 말이 고와야 오는 말도 곱다는거 안배웠슈? 대접 받고 싶으면 대접받을 행동을 해야지

@user-kl6xz8so2o 3 жыл бұрын

네네~ 혼자만들고 같은생각가지신분들이랑 재밌게노세요~

@user-kl6xz8so2o 3 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 현 시대에 일반 공중파 못지않게 많이 시청할 수도 있는 유튜브방송하시고 많은 구독자수 보유하신분이라면 아무리 기분좋지 않고 심한 댓글이라도 좀 생각하면서 댓글 답시다. 어린사람도 아니고 나이 먹고 답글이 저게 멉니까. 저도 당신 구독자였소~ 당신이 하는 유튜브 내용이 너무 얼토당토없어서 이런 댓글 남기는게 아니고요~ 불특정다수의 사람들이 볼수 있는~ 심지어 어린 친구들이 볼수도 있는 유튜브방송인데 답글이 고작 저거요? 어휴 진짜~ 참 잘 하십니다

@user-ts6by8mi8k 3 жыл бұрын

3.5가 답인가

@user-fi3ll9ye1f 3 жыл бұрын

그래서 노사장님 머~타고 다니시는데요. 하자없는 어떤차!?

@user-su1uu8uv2p 3 жыл бұрын

그니까 현기는 겉모습뿐이라는거죠 거기에 혹햇다간 호갱되는거구요ㅎ

@serpent977e 3 жыл бұрын

사륜이고 나발이고 뽑기를 잘해야 함. 고질적 결함은 아직도 계속 나오고 있음. 이제는 결함이 없으면 현기차 답지 않은 걸로 고정관념이 생길 지경임.

@binpapa0 2 ай бұрын

그래서 g80타고 있니? 뚜벅아??ㅋㅋㅋ 아반떼를 어떻게 하면 살수 있을까나 걱정해라 ㅋㅋ 쓸데없는 방구석 전문가질 그만하고 ㅋㅋㅋㅋ

@lucky-guy-kr 3 жыл бұрын

다행이 4륜으로 출고했습니다.

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

다행 이네요

@user-sq4go1ep5s 3 жыл бұрын

g80 2.5터보는 오일 감소 없으니 쫌 알아보고 영상을 제작하길 바랍니다

@user-ty9xz4rr6o Жыл бұрын

같은 가겨이라면 비엠사고 싶죠 유지비때문에 못사는 것뿐 고민많이 했죠

@ooo-jx1xp 3 жыл бұрын

BMW 도 엔진누유/ 냉각수 문제 고질적인 문제 있어요

@user-dq3jn9qw5d 3 жыл бұрын

2.5터보는 엔진 떨림만 있지 누유는 없나요??

@tekkenzoro 3 жыл бұрын

옛날에는 싼맛에라도 탔는데 . . . 요샌 가격도 어정쩡함. . . . 아니 이 가격이면. . . .

@user-rp4yb8el5x 3 жыл бұрын

제네시스를 누가 싼맛에 사지...

@TheEpiton 3 жыл бұрын

ecu발열...은 ecu load 증가

@user-qk5bf2gu1k 3 жыл бұрын

현재 G80 2.5 세타 신형엔진이 말도 안되는 엔진오일을 과소비하고 있다면, 엔진블럭을 원가 절감때문에 얇게 만들어 문제점이 드러난것이 되겠군요! 좀 시간이 지나게 되면, 엔진에 문제가 발생하는데 빵꾸나고 불나고 부러지고 부서지고 난리도 아니겠네요. 더우기 엔진사이즈를 줄였으니 재설계도 불가능하고, 총체적 난국으로 치닫게 되겠습니다.

@jongkwanko8170 2 жыл бұрын

믿고거르는 노사장님

@user-st6gx5vf8c 3 жыл бұрын

2.5T AWD 20인치 (옵션 커스텀 7,000만원) 스포츠모드로 해보니.. 무섭게 잘나갑니다.... 이정도 이상은 무서워서 못카요 ㅎㅎ. 현재 8,000km 돌파했으며 그냥저냥 서울에서 광양 종종 다니는데 안밟으면 평균 120~130, 밟을때는 평균 160~70으로 다니는데 굉장히 안정적입니다. 연비는 생각않고 타기에 복합으로 8~9km정도 됩니다.

@SIU1117 3 жыл бұрын

여러영상 보면서 정보를 얻으면 되는거지 본인이 g80오너인지 불편한 분들 많네요..

@user-yg2uz2gm7e 3 жыл бұрын

댓글보니 좋타안좋타 말씀들하시는데 개인적으로 모트라인 윤땡보단 훨~~씬 볼만합니다

@user-zi5hn2vz3y 3 жыл бұрын

우리 고급진 승차감을 위주로 만들자!! 옛썰~!!그럼 안전성,회피기동성은 어떻게 잡을까요? 그건...일단 버리자~!!ㅋㅋㅋ

@user-qv3rj8eh4e 3 жыл бұрын

세상모든차가 승차감하고 코너링을 다 보유한 차는 없는데요. 비엠7보다 비엠3이 코너링이 더 좋습니다. 노사장이 비엠빠인지 몰라도 제너시스가 쏘는차가 아니니깐 당연히 승차감위주로 만든거고 승차감이 좋고 코너링이 부족하다고 까는건 모순인듯. 어차피 둘중하나는 포기하고 타협점을 찾아서 만드는게 당연한건데 그렇다고 코너링이 어마무시하게 안좋은것도 아닐겁니다.

@user-kg8sh9ow5j 8 ай бұрын

위에 알바신가...?

@user-fp7es2oz2j 3 жыл бұрын

제네시스도 부품 좋은거 쓰다보니 정비비도 싸지도 않고.... 외제차도 수리 할줄 아는사람도 많이 늘어서 그렇게 큰 메리트가..... 6기통 올라가야 경쟁되지 않나 싶어요

@user-kg1sf2wz5n 3 жыл бұрын

엔진 사이즈 작다고 엔진이 나쁘다!는 너무 비약한것 아닌가요? 엔진의 실린더당 간격을 말씀하셨는데 조금더 구체적으로 비엠과 비교해주세요 멘트가 다소 비엠에 너무 맞춰져있는것 같아서요 ㅡㅡ 좀더 정말 객관적인 리뷰가 되어야 하는게 아닌가 합니다 자세히 엔진의 어디가 좋고 나쁜지 비교부탁드립니다 서스팬션 리뷰 완전 만족합니다

@jeilimholic 5 ай бұрын

걍 BMW 살래요……

@x7deux88 3 жыл бұрын

잘봤습니다 그런데 전 예전 리뷰스타일이 더 좋은것 같아요 총평도 없고 노사장님 리뷰는 길어도 안지루하고 재미있는데 너무 짧은것 같아요

@jhs1013 3 жыл бұрын

저는 지금이 훨씬 간결하고 짧아서 좋은것 같네요 전 리뷰는 길어서 보다가 중단하고 그랬거든요~

@user-pf9jc3cc2y 3 жыл бұрын

생각나는대로~ ㅋ 엔진 어떤부분에서 원가 절감?ㅋ 수입차들은?ㅋㅋ

@user-kg8sh9ow5j 8 ай бұрын

역시.. 현기는 믿고 거르는게 답이군요 .. 지인도 g80 고민중이던데 참고하라 해야겠군여 ㄷㄷ

@user-ro6kf5em6t 3 жыл бұрын

제네시스는 4륜 동력손실 어마할텐데... 구조만 봐도 아..... 4륜은 아닌듯

@user-dx3dg4ie4e 3 жыл бұрын

세상에 완전무결한 차가 있습니까 너무많은것을 요구하는듯 그럼 직접 만드셔야지

@user-yf6cx2hg4c 3 жыл бұрын

Gv80 후륜 으로 계약했는데 ㅠㅠ

@jihoonkim8884 3 жыл бұрын

후륜차는 4륜필수, 전륜차는 4륜선택인것 같습니다.

@user-kg6oe3hk1l 2 жыл бұрын

처음부터 4륜으로 말든지 않은이유는 2륜도 충분하다란 뜻 아닐까 걱정마요 2륜도 좋아요 연비도 생각 하셔야죠

@jaehyuklee8841 3 жыл бұрын

드리프트하고싶어서 2.5 후륜샀는데, 아무리 잡아돌려도 차가안미끄러지고 잘 잡아주네요. 차 잘못산것같아요 ㅜㅜ

@Orion0403 3 жыл бұрын

8:00 G80 살바엔 BMW 5시리즈가 나은이유

@user-ku3kr7vn9m 3 жыл бұрын

불면증 애초에 비교대상이 된다는게 놀랍네 그것이 바로 현기차의 프레임인데

@user-sn7rw6yg6i 3 жыл бұрын

520i 시동킬때 바바밤 ㅋㅋ 멋짐

@hyungjulee6605 3 жыл бұрын

리뷰차 거진 깡통인듯 한데 6500만원이라고요? 내장 기본에 계기판도 기본, 썬룹없고만

@user-hm1kt8qu6w 3 жыл бұрын

그러게

@user-dk7mr4zz8j 2 жыл бұрын

세금포함이겠죠

@yeop9673 4 ай бұрын

후륜 셋팅값이 부족한데 그걸 기반으로 만든 사륜을 사라니요 말이 앞뒤가 안맞음

@user-tn9pg8id5r 3 жыл бұрын

국가에 힘으로 성장한 기업인데 안봐도 답나온거 아닙니까.

@user-hm1kt8qu6w 3 жыл бұрын

눈이안오는 지역에사는데 굳이4륜필요한가요?

@user-st1od5vl3d 2 жыл бұрын

필요없어요

@user-hm1kt8qu6w 2 жыл бұрын

@@user-st1od5vl3d 근데 벌써4륜 으로 출고ㅜ

@hmj6300 Жыл бұрын

경기도면 필요할듯 부산같은댄 굳이

@chuls7934 3 жыл бұрын

ㄷ대댓ㄱ그글ㅇ이이 ㅇ오왜왜 ㅇ이일러렇ㄱ게게 ㅍ표푯시싣도되ㄹㄲ까깡요요? 위의 글은 어제 제가pc로 쓴 댓글이고 지금은 휴대폰에서 쓴글입니다 다른 유튜브에서는 이상없이 잘되는데 노보스에서만 이러네요 버그공격인것 같은데

@user-ik4ov5sv9w 2 жыл бұрын

4륜? 연료많이 먹고 정비 어렵고 부품값 비싸고 고장확율 높고..

@user-xq1jf6si2j 3 жыл бұрын

저번 국뽕 들어간 g80 리뷰보고 감동하여 g80후륜 뽑아서 이제 1000키로 탔는데..뭐? 이젠 후륜아니고 사륜? 헐..후륜 불안해서 타겠나.. 형 왜그래?

@yahwang337 3 жыл бұрын

후륜잘타고있음 ㅋㅋ 아무 문제없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 강원도 산구석 살거나 기름값 남아돌고 돈쓸데없으면 사륜 ㄱㄱ

@Youtbea.991 3 жыл бұрын

저도 후륜 4룬 아닌데 연비 잘나옴 만족

@jhjeon15 Жыл бұрын

후륜 충분함 그냥 냅다 까고보는거임

@white8890 3 жыл бұрын

국산은 딱4천까지인것인가

@user-ps5zb3kg1b 3 жыл бұрын

저도 4천 미만까지로 보고 있어요ㅋ 4천이상 주고 현기차를 살 이유가ㅋ 5천 주고 530 1년된 중고를 사거나 6천대 주고 신차를 사거나 이게 맞는듯 하네요

@borampark5883 3 жыл бұрын

Yes

@user-lb3st2er9d 3 жыл бұрын

동의할 수 없습니다. 3500이 한계임

@seulgi5286 3 жыл бұрын

OneTopBbloveYou.link

@sdkimdong 3 жыл бұрын

딱 그랜저?

@user-br6wy2pj4k 3 жыл бұрын

2.5엔진은 신차들 2000~3000킬로타고 오면 평균1리터 오일먹음 심한건 2리터 도 있다는거

@user-ph8hs3el4c 3 жыл бұрын

댓글보면 알아요 왜 현대차는 타다보면 하체가 헐렁해지는지 왜 차이가 나는지 왜 머가 부족한지 옵션은 나중 문제 현기차만 5대이상 산사람의 댓글

@user-wn9rm6ed9m 2 жыл бұрын

솔찍히 연비를 떠나서 2륜이 맞는거 아닌가

@Noymarrr 3 жыл бұрын

아 추석광고 건너뛴다고 따블클릭했는데 진짜광고 나오누;;

@Aesop-tw8qy 3 жыл бұрын

현 e300 4매틱 요번달에 g80 2.5 4륜으로 바꿉니다. 내돈내산 지극히 일반소비자 관점에서 리뷰해보려고 준비중인데요.. 댓글창보니 참 망설여지네요ㅠㅠ

@Dobinking 3 жыл бұрын

걍 젠츠타세요

@user-cj6jb6iy8m 3 жыл бұрын

노사장 얘기들으면 살차 하나도없네...ㅠ

@user-ij2xq5yt6p 3 жыл бұрын

노사장 극찬 볼보 렉서스es300h

@user-bg4zj9nq7r 3 жыл бұрын

노사장 극찬 벤츠 s63amg ㅋ

@jihoonkim8884 3 жыл бұрын

@@user-bg4zj9nq7r 포르쉐요...

@user-bx7lj9lh7s Жыл бұрын

ES300H는 나도 봄 자가용으로 타고싶다고..

@cherokee4650 3 жыл бұрын

비엠5랑 비교하면 않되지 부품값, 수리기간 현대 승

@cylee643 Жыл бұрын

G80을 어떻게 5시리즈랑 비교합니까???!! 적어도 BMW 840I, CLS450, A7 55TFSI랑 경쟁합니다!!

@user-oi8mp5nz6p 11 ай бұрын

닥신에게 배워야겠네..awd는 이상적이지않음ㅋㅋ😂

@user-vn4yj9vx5w Жыл бұрын

일반인들이 그런거까지 느끼면서 타야하나...독3사 엄청좋아하시는듯

@user-iv5dj4kv4l 3 жыл бұрын

현기는 아반떼까지

@sch9901 3 жыл бұрын

그냥 상식적으로 생각해도 벤츠비엠 100년 제네시스 20년입니다. 차 자체는 벤츠비엠 인정해야죠. 제네시스는 크기. 옵션 빨로 타는거에요. 브랜드 신뢰감은 하루 아침에 생기지 않습니다.상반기 미국 판매량만 봐도 e클 14000대 5가 10000대 g80 2000대 입니다. 평균코스트가 만불이상 저렴한데 말이죠. 비엠 5는 우리 나라에서 정말 혜자급입니다

@jinkim1024 3 жыл бұрын

결국 제네시스는 가격만 프리미엄 이었네. 원가 절감은 그랜져 에서 끝나야 하는거 아냐?

@user-xk4rh9kk3t 3 жыл бұрын

당신이 말하는 달리는 개념은 뭘 말하는건지~~ 대한민국에서 달릴수있는 한계는 분명히 존재한다~~~미국의 하이웨이또한 달리기 한계는 존재한다~~자동차는 안전성이 제일 중요한것같어요~~자동차의 개념은 제어성능과 안정성을 먼저얘기해야 하는게 맞는것같다~~~일반사람들 알아듣지도 못하는 단어써가면서 지랄도 풍년이다~~~

@Ssaintcho 3 жыл бұрын

까는 것도 점점 발전하는데...과연 근거가 있는 얘기인지...자동차 엔지니어도 아니고...

@user-fn1rs3zv3f 3 жыл бұрын

그럼 근거 있게 얘기 좀 해봐요 아니면 근더 있게 말하는 리뷰는 어떤건지 알려주시든가 ?

@meronangel8175 3 жыл бұрын

리뷰 기조가 내구성이 약할 것 같다 라고 했으면 훨씬 나았을 것입니다 다른 리뷰어는 실제 엔진 격벽이 얇다는 정보를 접해도 그런 말은 못합니다 다만 노사장님 리뷰는 일단 지르고 보는데 리뷰 기조로 이해하세요 실제 엔진이 작으면 내구성 좀 영향이 있겠죠 근데 그게 증명되려면 적게는 5년 많게는 15년입니다 단지 이런 의견도 소비자가 참고하면 전 좋을것 같다는 생각입니다 람다 같이 소비자가 개피 볼때는 5년에서 10년 후겠죠 별다른 근거 없다고 해서 리뷰어의 입을 막는것은 글쎄요? 그냥 참고용으로 그리고 솔직히 리뷰어들 모두 제조사 눈치를 보기때문에 안보는 사람은 거의 없죠 코나 전기차 불나는거 그거 신랄하게 다룬 리뷰어가 있나요? 없습니다

@lovelyday1359 3 жыл бұрын

결론 : 5시리즈 사라

@Youtbea.991 3 жыл бұрын

2륜 연비 9.5 나옴 4륜 필요없음 눈 안오지않는 이상

@user-uu2xn7xc3j 2 жыл бұрын

일반도로 평균연비가 9.5라는거죠???

@user-lx7hr3no2r 2 жыл бұрын

@@user-uu2xn7xc3j 누농

@user-qo5zy2xq9x Жыл бұрын

BMW f10 528i 사륜타다 G80후륜 사서 타고 다니는데 난 괜찮던데

@user-ui7iz4ot4o 3 жыл бұрын

근데 외관디자인은 G80이 5시리즈 압살하지 않나요? ㅎ 모 개취지만 ㅎ

@user-mr1gi7dx3k 3 жыл бұрын

5시리즈 e클은 아반떼 쏘나타보다 더 보기 쉬움

@oldbeastkim1645 3 жыл бұрын

개취 맞는거 같습니다. ㅋ

@user-tk4gd6fo8d 3 жыл бұрын

개취긴하지만 압살은 맞음 마크 떼고 g80처음 봤을때 저 차 뭐야 이런느낌의 충격이 잊혀지질않네요

@user-tr3qt4sr7i 3 ай бұрын

개취 정도가 아니고 디자인은 벤츠e클로 넘었다고 생각합니다.

@user-hd9nl6do3j 7 ай бұрын

후륜이답임. 사륜 사지마

@user-ci8vv7io9d 3 жыл бұрын

530i 1000만원 할인하니까 더 싸네.

@Warrior11117 3 жыл бұрын

구형이니까 facelift 이 전 구형

@user-ox2eh2mu6r 3 жыл бұрын

GV80 구매할때 노사장 유튜버도 봤는데 긴가민가 하면서 걱정하며 GV80 세금포함 8500만원에 구매했는데, 구매하고 만족도는 최고입니다 . ( 해외 전시장에서 현대 삼성 LG 브랜드만봐도 가슴뿌듯 ) 실제 GV80 운전하면서 내생에 꿈이 현실이됬습니다~~~ 우리나라 네비게이션기반 자율주행 끝내줘요~~~~ 지방출장 서울에서 남해로 여수로 어디든 걱정이 없습니다~~~ 현대기아남양연구소에도 노사장보다 더 낳은인제는 분명히 많다고 생각합니다 ~~~~ 우리나라 제품 사줘서 우리 기술 발전고 우리제품 팔아서 너도 나도 먹고살자구요.....