노사장님 말이 맞습니다 토좀달지마세요 알루미늄 합금은 강철과 크기가 동일할시 무게는 가볍지만 합금 비중 3.0~3.3 , 강철 7.85 (무게차이 약2.5배) 강도(파괴에 저항하는힘), 강성(변형에 저항하는힘) 은 약 40%~50%정도밖에 나오지 않습니다.(합금종류마다 상이할수있음) 그렇기에 강철의 강도 강성을 맞춰주기 위해선 기존 크기보다 훨씬 커져야 강철처럼 힘을 버티는겁니다. 그렇기에 부피가 커지는거구요 진동같은경우는 스프링만 따져봐도 어렵게생각하지마세요 ..ㅜㅜ 식은 k=Gd^4/8nD3 이거든요 모르면 일단 밑에 글을 읽어보세요!! k는 코일스프링의 탄성계수 G는 전단탄성계수 d는 소선의 지름 D는 감긴코일의 대지름 n은 권선량 탄성계수가 큰 재료는 잘 늘어나지 않는 딱딱한 특성이 있는 것으로 생각하시면 됩니다. n이 많아질수록 탄성계수는 작아 지겠죠 분모의 숫자가 커져서 k값이 줄어들겠죠 (승차감 상승) d소선의지름 즉 스프링굵기가 커질수록 4배에 달하는 힘이 가해집니다... 그니까 스프링 굵기가 클수록 탄성계수는 증가 딱딱해지겠죠 (승차감저하) D는 감긴코일의 대지름 즉 얇고 넓게 잛을수록 승차감이 올라간다는 이야기입니다. 스프링의 크기면적 G는 뭘까요? G는 재료입니다. 이거는 재료마다 다달라요 알루미늄부터 시작해서 강철, 카본 등등등 모든재료마다 전부 다릅니다. 단순한 스프링하나 설계하는데도 이렇게 많은 요인들이 있으며 많은 공부를 해야합니다. 강철은 뭐 한가지만 있나요? 쇠종류만 나열해도 중도포기하실분 넘처나실겁니다. 현대뿐아니라 대부분 자동차회사들은 이런 연구비 및 생산비를 줄이고자 G를 고정값으로 잡고 (특정재료) d나 D 또는 n 값중에서 가장 바꾸기 쉬운값으로 선택하며 k값이 같게 설계하여도 느낌이 드러운것이죠 실제로 k값은 동일하거나 비슷 하겠지만 이래서 자동차에는 영혼이 깃들어 있다고 하는 것 같습니다 ㅎㅎ 단순히 공학으로만 생각하면 못만들게 없지만 이 값을 유지하면서 부드럽게 만드는건 사람의 느낌이니까요 기계는 k값만 같다고하면 불만이 없겠죠? ㅎㅎ

댓글에 540i 잘 몰라서 깠다는 솔직하고 겸손하신 모습보고, 이 영상뿐만 아니라 모든영상에 신뢰와 한결같이 진심으로 자동차를 좋아하고 즐기면서 리뷰 찍는 모습이 느껴집니다~ 항상 응원합니다,, 예전 노사장님 영상보고 검정색 칫솔 20개씩 구매했던 1인,,,^~^

노사장님의 리뷰가 간만에 기가 싸라 있음이 느껴지네요..ㅎㅎㅎ '이렇게 해놔야 하체를 잘 마감했다...' 라는 멘트가 마음 속에 살포시 내려 앉네요..ㅋㅋㅋ

표본이라는 단어를 정의 할 수 있는 설계. BMW는 BMW네요. 명쾌한 설명까지 곁들여져 귀도 눈도 즐겁습니다~!!

딱 저사양에 카본블랙 타고있는데.. 이제 슬슬 질릴법 했는데 노사장님이 칭찬을 해주니 더 애정을 갖고 타게되네요..! 감사합니다! 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다!

역시 BMW 명차는 하루아침에 만들어 지는게 아니네요 와~~너무 좋네요

코너링 설명 때 몸으로 트는 자세 ㅡ 엄청 실감나는데 더 엄청 코믹하네요. 잼있어요

자동차관련 리뷰 유투브를 많이 보지만 그중 가장재밌고 자세하고 인간적이라고 생각하는 채널이네요. 그냥 껍데기와 느낌만을 설명하는게 대부분 리뷰인데 노사장님 리뷰는 깔건까고 인정할건 인정하고 칭찬할건 칭찬하고 좋네요.

이래서 BMW BMW 하는거죠^^ 노사장님 리뷰 Very Good!!

노사장, 자동차 리뷰 정말 끝내주는군요. 화이팅!

노사장님 덕분에 BMW 530i msp 잘 타고 다닙니다 운전의 재미는 진짜 좋네요~~

참 말깔나게 귀에 쏙 들어오게 리뷰 잘하셔~~👍

어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!역시 믿음의 BMW!엔진룸 휠하우스 하체까지 안구정화 오지네!진짜 노형말마따나 독일이 알루미늄광산 독점한건가?ㅎㅎㅎH사와 이렇게 다른가 뭐 말이 필요없네!이 영상보고 알바들 얼마나 난리칠지 상상되네 그 와중에 아우디는 또 나가있어!안전벨트가 이걸ㅋㅋㅋ믿고 보는 노형의 BMW하체 후리기 넘 잘봤고 날씨 추워졌는데 건강관리 잘해가면서 하라구!

믿고 보는 노보스~~~

이런 리뷰가 있음으로 현기가 개선하고 배우면 그나마 다행

방지턱 넘어갈때 느낌이 다른차랑 틀리죠. 고속주행할때 안정적이죠. 핸들링 즉각반응하죠. 5시리즈는 베스트카임

노사장님리뷰는 정말 장난없다!

- 알럽 앨루미늄... 알럽..노사장님 리뷰~ 현대가 발전한 만큼 비엠은 앞으로 더 나아간 느낌이네요.바닥이랑 옆면에 본딩 작업한거는 정말 현대가 빨리 배워야 할 점 같습니다~

감사히 보겠습니다!

선추천 후감상

이정도로 열심히 해주는 리뷰어가 한명이라도 있어서 다행이다 !! 노사장 보유국 대한민국^^노형 땡큐

다른 리뷰어 들은 구렁이 담넘어가듯이 리뷰를해서 귀에 안들어 오는데 이형님 리뷰는 차를 잘 모른는 나에게 귀에 쏙들어오게 리뷰를 해줘서 항상 잘 시청 하고 있내여 차에 본질을 깐다라는건 수년간 수백대에 차를 타보지 않으면 모르는 것 이지요 매번 좋은 리뷰 감사합니다

노사장 주행 리뷰보고 530i 질렀어요. 어제 가지고 왔네요 ㅎ

좋아 2부

530i 오너로서 감사드립니다. 저의 선택이 틀리지 않았네요.

33:00 540리뷰시 몰라서 깠다는 노사장에 박수

2부도 기다렸는데.... 역시나~~~굿~~^^

어머어마어마어마 어마어마하게 잘보고 갑니다 ㅎㅎㅎ

섹드립 & 욕 없으니 듣기 좋고 쏙쏙 귀에 더 잘 들어오네요. 좋은 방향의 리뷰에 항상 감사합니다. 칭찬 많이 듣는 차는 다 사고싶을 정도로 구매욕을 일으켜 주시네요....

역시 BMW 최고다 멋지다~~!!

이게 진정한 남자의 차. 따봉~

저도 노사장님덕분에 지난주530i msp LCI출고했습니다 E클래스보다 승차감도좋고 운동성이좋아요^^

현재 530i 로써 정말 좋네요.. 리뷰를 암만찾아봐도 없었는데 너무좋아요ㅋㅋㅋ

재미있게 잘 봤습니다. 잘은 모르지만 걍 하체 들린 그림만 쭉~ 봐도 잘 만들었다는 생각이드는데, 조목조목 설명해주셔서 bmw의 저중심, 무게배분 설계 어떻게 이뤄졌는지 머리속에 이미지가 그려지네요.

뒷바퀴 5개 멀티링크는 가격은 비싸지만 강성이 강하고 무게는 가벼운 기가스틸로 알고있습니다^^

해당 차량을 타는 입장으로서 , 너무 좋은 정보 감사합니다. 저 같은 일반인은 알수가 없는 내용들인데 좋은말 해주셔서 뭔가 믿고 탈수 있겠네요 ! 노사장님 주행리뷰도 보고 싶습니다 !!

담배!!!끊은지 2달됐는데!!!그렇게 맛깔스럽게 비교를 하다닛ㅜ.ㅜ

와...역쉬 귀에속속들어오네...잼있다 굳

역시 노사장님은 틀리네요 괜히 뿌듯해지네요

2021년형 bmw 530i x-drive msp lci모델 차주입니다 차 진짜 좋습니다 펀드라이빙도 끝장납니다! 운전이 막 하고싶고 즐겁네요

노사장님 흥해라!!!

1:20 정답입니다. 현 동일 5시리즈(후륜) 오너인데.. 브레이크패드가 뒷바퀴가 먼저 경고등이 들어왔습니다 앞뒤 무게배분과 응답성, 주행중 승차감의 영향력이지 않나 생각합니다

노보스 풀악셀 ♡

노사장님 아니였으면 난 차를 겉만보고 샀겠지

차에대해 잘몰ㅡ는 내가봐도 짱짱하게 만들었다는 느낌이든다

자세한 설명 잘보고 갑니다 노보스 굿

하부쪽에 스틸을 넣는 이유 저번에 제가 말했던 내용인데 이번영상에서 정정해주셨네요 ㅎㅎ

잘한다!!!

노사장님 영상보고 530i msp 사요~ ㅋㅋ 다음주에 차 나온데요~

역시 내가 타는 BMW^^

감사합니다

530i msp xd타는데 조수석열기 올라오는이유 하체리뷰보고 알고가네요 차는정말 좋습니다 리뷰잘봤습니다

역시 BMW

노사장님 이번 신형 아우디는 실내 리뷰도 부탁드립니다

ㅋㅋㅋ전투기설계하다 때려치고 나와서 알루미늄 얘기가 나오면 치가떨리는데, 남이 써주는건 땡큐죠!

역시 차체 기본기는 bmw입니다!

알찬 리뷰 감사합니다.

역시 독일차다 한국차는 눈에보이는것만 좋은척척척

감사합니다.....

530i 랑 530e랑 하부는 똑같겠죠? 베터리 무게 때문에 셋팅이좀달라질것같기도하고.. 530e 구매예정인데 궁금하네요ㅠㅎㅎ

2008년 528i타고 있는데 엔진소음 약간커진거 외에는 처음살때랑 똑같어요. 내외장도 마찬가지, 국산차라면 그럴수 있을까요? 현기차 각성해야 합니다. 제네시스? 망설이지 마시고 BMW구매 하심됩니다. 530i msp 4륜구동 추천

캬 제도 뽑아서 리뷰 부탁드립니다 멋집니다 노보스!

알루미늄과 철 ᆢ진동이 어떻게 다른지ᆢ실험해주면 좋을듯

잘 모르는 내가 봐도 잘 만들었네요.

530 msp 리뷰도 빨리빨리 현기증 나요!!

16:15 미션 엔진 위치 멋지당

노형이 알차게 리뷰 오지게 잘한다 캬

유럽 엔지니어들은 기능을 우선하는 설계를 하지만 우리나라 엔지니어는 기능 검토하다가 돈 때문에 생각을 바꾸는 예가 많습니다

제가 e39 530i 타는데 공회전시 엔진옆 배기구를 열화상기로 찍어보니 온도 280 도 나왔어요 ㅋ

대다나다... 역시 도길차. 소재가 정말 좋아 보이고 설계 또한 대다나다. ART

GV80 보다 530i 하체가 더 좋아 보이네 역시 bmw 인가...

그래서 노사장님은 어떤차량을 타고다니십니까? 매우궁굼합니다

노사장님한데 엔진오일 갈러가야지~~^^

알미늄은 복원력을 가질 수 없어서 금속 피로도가 균열로 이어지기 때문에 스틸보다 두껍거나 고무 부싱을 엄청 덧대여함. 스틸은 열처리에 따라 강성에 더해 복원력 내에서 의도적 틀어짐이나 휘어짐을 이용할 수 있게 가공할 수 있음. 예를 틀면 톱 같은 건 톱날은 강하게 가공해서 부러지지만 몸체는 휘어질 수 있게 만듦. 자전거도 알미늄 프레임은 휘어짐이 없으니 노면 충격 그대로 올라오지만 이태리 콜나도나 비앙키 크로몰리 프레임은 프레임이 노면 충격을 상쇄해줌. 카본이 인장강도 높고 틀어지면서 충격 흡수하는 건 금속보다 월등해도 수직 충격에 매우 취약.

구조하나는 환상적;;;

후륜차의 문제가 접지일텐데 눈온 대관령간다고하면 후륜은 무조건 무리겠죠?

다른부분도 인상적이지니만, 실런트나 본딩 처리 해놓은게.. 지금까지 보던 국산차랑 비교했을 때 차이가 너무 나네요.

520d msp 출퇴근 왕복 120키로 140으로 왔다갔다 다녀도 연비 18 요즘같이 추울때 이러니 따뜻하면 개오질듯

항상 잘 보고 있습니다. 벤츠 e53 amg 도 궁급합니다

👍 굿

E300과 530i를 두고 고민했는데, 시승 후 바로 530i 샀습니다. 정말 탈수록 만족입니다.

아우디 A6빨리 보고싶네요 빨리 출고가 되길 바랍니다

G80보다가 530i msp xdrive oe 출고 했어요

뒤쪽 서스펜션 스틸로 절곡한 부분 내부를 실리콘으로 채우면 파동이 좀 상쇄되지 않을까요? 테니스 라켓도 진동 상쇄용으로 고무로 된 엘보링 끼는데 낀거하고 안낀거 차이기 많거든요.

노박사님 g바디 m340i 리뷰 기대하고 있습니다!!!!!!!

아 18... 뭐 이렇게 재밌어~~~ c43 말고 530 살걸.... 담엔 bmw!

노사장님!x4하체리뷰안해주나요?꼭한번해주세요.감사드립니다.

노사장님 풀악셀 입니다 ~

하체 설명 지리고 오졌다 노사장님 연봉 6억으로 현대에서 스카웃하면 현대는 돈번다 대한민국 국가대표 리뷰어 노사장! 화이팅!!하세요

역쉬 노사장님이야👍 떠리 리뷰어 보고 배워라

형땜에 530i MSP 2WD 매물이 씨가말랐어. 어쩔수 없이 xDrive ㄱㄱㄱ ㅎㅎㅎ

와우

530e 계획은 없나요?

갖고싶다 530i.msp 난 이제 카푸어다

530e 와 x3 m40 사이에서 갈등하다가 x3 샀는데 이거보니 약간 후회되네요.x3 m 도 리뷰부탁합니다.

하도빨아서 다라없어지것어요 노사장님 ㅋ

노사장님 520i랑 다른가요?

와 530i 사고싶다

멋진 리뷰 잘봤습니다 수고하세요

노사장님 질문하나 해도될까요? 노사장님이 차를 구매하신다면 비엠 5시리즈 벤츠 E 클래스 중에 어떤게 좋다고 생각하시나요? 차 구매하는데 참고 할려구요 제 나이가 56살입니다 ㅋ