Noch zu Fett? Hiermit nicht mehr! | Simson S51 Luftfilter Umbau

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6 күн бұрын

Beim letzten mal haben wir den Durchmesser der Ansaugung direkt am Vergaser vergrößert und sind auf 40mm gegangen. Nachdem wir das nochmal in schön überarbeitet haben, kümmern wir uns diesmal um den Luftfilter an sich. Bei größeren Motoren ist auch mit der Luftfiltermatte schnell die Luft zu knapp. Um dies zu umgehen, schauen wir uns einen Umbau an, bei dem der Herzkasten sehr verändert werden muss, um mehr Luft durchzulassen.
- Viel Spaß -
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Пікірлер: 26

@hunterbird2734 4 күн бұрын

Keine schlechte um den Durchsatz im Filter zu erhöhen, aber ob der generelle Luftdurchsatz so ordentlich gesteigert wird, da hab ich meine Zweifel. Die Luftzuführung in den Herzkasten ist immernoch dieselbe. Da briingt es wenig die Filterfläche so extrem zu vergößern für mehr Luft, wenn die Zuluft dahin durch einen (Übertreibung!) Strohhalm muss.

@nemesisfuriosa8187 2 күн бұрын

Endlich mal 🎉

@atsekjoker 4 күн бұрын

mich würden alle solche Tipps für MZ interessieren

@ZockerMrSchaf 4 күн бұрын

Was ist an MZ anders als an Simson? Einfach "größer" denken ;)

@renestumpf2185 4 күн бұрын

Servus und Hallo am 26.07 bis 28.07.2024 ist unser Simsontreffen in Stadtlengsfeld ich hoffe man sieht sich

@ZockerMrSchaf 4 күн бұрын

4:28 Filtermatte oder Plastik lassen sich mit Cuttermesser hervorragend schneiden, wenn man die Klinge mit dem Brenner oder Sturmfeuerzeug richtig heiß macht.

@Drugaskan 4 күн бұрын

Ich freue mich was es alles gibt. Aber warum tunt eigentlich jeder sein Moped? Bin ich der einzige der eine 50 ccm 2 Kanal Stino fährt?

@gonnaphagequit1315 4 күн бұрын

Is son hobby/kult ding geworden. Und wenn man mal so auf ebay und so schaut sieht man das die leute die tuning sachen auch wieder abgeben nach den ersten 1-2k Kilometern. Macht halt nich so Spaß mit seinem Lappen rum zu spielen und immer panisch zu schauen ob einer hinter einem is oder gelasert wird etc XD

@andreaspfandy8409 4 күн бұрын

Ich fahr nur Stino und bin top zufrieden. Ich halte nicht viel von diesen Optimierungswahn. Lief ja über Jahrzehnte auch so. 😅😅😅

@hunterbird2734 4 күн бұрын

Ich fahr auch Stino. Die ein oder andere Optimierung ist aber gut, auch für die Stino-Fahrer.

@Bauamt 4 күн бұрын

Bin auch 3 Jahre Stino gefahren, hab dann meinen A Schein gemacht und wollte eben ne stärker Simson, man muss sich bei einigen Prüfern durchfragen, aber legales Tuning ist schon geil

@andreaspfandy8409 3 күн бұрын

@@Bauamt Warum holst dir nicht einfach ne MZ wenn du was stärkeres möchtest;) Mir wäre das eintragen beim TÜV deutlich zu teuer. Allein das eintragen eines 5 Gang Getriebes, hat mich von dessen Einbau angebracht. Gruß

@grachoderunwiderstehlichen 2 күн бұрын

wenn der luftstrom am kasten vorbeiströmt und der brennraum geschlossen ist entsteht dann ein staudruck und wenn hat mal ein simsonfahrer.-/in diesen druck gemessen ? also bei bmw war im sechsten im oberen drehzahl bereich noch mal ein spürbare beschleunigung am sitz , da haben die vier kolben nochmal richtig geschuftet - ohne "verschlucken" was ist eure leichteste maschiene mit welcher antriebsleistung ? wenn ihr eure 2takter "heiß" gefahren habt und diesen keine abkühlung ermöglicht , ändert ihr gemische an der nächsten tanke?

@Llyrana7 4 күн бұрын

Servus 👍 Gibt es auch mal wieder „StiNo“ Inhalt ???

@gonnaphagequit1315 4 күн бұрын

Moin Aber es gibt ja schon fast alles von Regeneration bis hin zum kabelbaum. "Aufklärungsfilme" wie was funktioniert sind auch alle da. Und tuning wurde uns schon "jahrelang" versprochen. Viel Spaß beim knattern.🙋‍♂️

@gameboys__d7861 2 күн бұрын

Das ist ja eigentlich eine sehr schöne Variante für zum Beispiel TÜV Umbauten und Ähnliches. Für die Leute die aber vielleicht grade ihren Führerschein haben und trotzdem etwas schneller fahren wollen ohne gleich den Führerschein und das Moped zu verlieren gibt es noch noch nicht wirklich eine Option. Ich hatte mal die Idee die andere herzkastenseite wo Batterie und zündschloss sind zu bearbeiten und da eine Luftfiltermatte zu befestigen und auf der Luftfilterseite dann einen Originalen Filter zu verbauen um quasi „Kontrollsicher“ zu sein. Ist es den Aufwand wert und funktioniert das überhaupt?

@NormAn-vj1wx 2 күн бұрын

Besteht die Möglichkeit einer Eintragung von solchen Sachen? Zwecks TÜV Moped...... Oder gibt es schon Herzkasten mit größeren Einlass und Teilegutachten?? Gruß

@offizial_mozart8331 3 күн бұрын

Top Video wie immer! Habe noch ein paar Fragen (bezieht sich nicht auf das Video) unzwar möchte ich mir gern einen Simme komplett neu aufbauen und diese dann für A1 zulassen, allerdings weiß ich folgende Dinge nicht: 1. braucht man einen Bremslichtkontakt Vorne damit das gute Stück durch den TÜV geht? 2. ist ein Lenkerschloss an der Gabelbrücke Pflicht für den TÜV 3. wie viel PS darf man denn überhaupt tunen (ein A1 Motorrad darf ja 15PS und 125ccm haben) da man im Internet von 9,5PS-bis 14PS alles liest MfG

@pikachuplp6803 3 күн бұрын

Das sah aus wie die Strecke von monza😂

@topforce5298 2 күн бұрын

Das bringt gar nichts, weil durch das Ansaugrohr nicht mal ein Daumen unten durch passt. Und wenn die Tuningbude im Stand überfettet, liegt das einzig und allein an der zu langen Einlasssteuerzeit.