오호 차박사님 ^^

0w20

그 횟수면 그냥 택시 타시거나 렌트하시눈개 나을거같급니댜

@@sangwoo2256 가성비를 따지면 맞는 말일 수 있겠지만 누군가는 가성비보다는 돈을 좀 더 부담하더라도 편의성과 개인 차량 소유를 선호합니다.

4천rpm은 그렇게 높은 알피엠 아니에요. 저렴한 오일 넣어도 괜찮습니다. 그리고 가스차는 연료특성상 엔진 오염도 적습니다.

@@ahfbemdlcnr 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데... 저는 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고. 택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다. 그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요. 게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요. 차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요? 이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요? 아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.

@@sangwoo2256 맞습니다 맞고요~ 작년에는 20회 정도 출격한듯한데... 그러나 저도 가성비를 가장 중시하지만, 거주지의 조건이 승용차가 아예 없으면 막막할 때도 있을 것 같고 명절이나 특별한 날에 장거리를 다니므로 한번 출격하면 1천km는 주로 달리는지라 연 20회 출격에도 연간 운행 거리가 7천km넘으니까 소유하는 게 나은 거 같고. 택시를 장거리로 2박3일 타면 100만 원이 훨씬 넘고, 체질적으로 차 외관에 신경 안 쓰는 편이라 남의 차를 운전하는 건 부담스럽고요. 제 1년 연료비가 70만 원이니 경제적으로도 택시 대비 소유가 나은듯하고, 랜트 30일 하면 최소 400만 원이 들어가는데 제 차 연간 보험료와 세금 합쳐 70만 원이니 소유가 나은듯합니다. 그리고 23년간 정이 들어서 팔기도 싫거니와 팔아도 100만 원 주겠다는 구매자는커녕 공짜로 줘도 안 하겠다는 사람이 있는데다가, 새차 때나 거의 차이를 못 느끼는 연비와 출력으로 인해 폐차가 아까워요. 게다가 폐차 한 대 할 때 나오는 환경오염 또한 무시무시하거든요. 차를 10년 만에 폐차하는 자는 20년 만에 폐차하는 자에 비해 지구를 두 배로 파괴하는거잖아요? 이 오염물을 결국 내 손자 증손자가 마셔야하잖아요? 아마... 향후 20년은 더 소유할 듯.

차 ㅈ도 모르는 노사장

@@acidholic 매봉아 가서 원돌이나 쳐 돌아라

그래봤자.. 소비자들중 의 한명의 유저일뿐.. 엔진오일 개발한 연구원은 따로있다..

또 냉간시에도 점도 낮은게 좋아요. 시동 처음걸때 엔진 마모 많이됩니다. 고속도로 주행은 차에 참 좋습니다. 주행풍으로 엔진 열 식어주니까요.😊

현기 순정유도 괜히 0w20이 아닐거에요.😊

인화점이 220도라 점도깨지는 시점은 한참 더 빨리일어나기때문에 추천을 안하시는거죠.. 적으신 내용 그대로 영상에 나옵니다. 20으로도 당장에 데미지 느낄수없다는것도요. 장기간 사용시엔 누적될 수 있다는걸 감안하면 굳이 20 추천할 필요가 없고 기본은 5w30 고속주행에 미쳐있거나 이미 엔진상태가 좀 안좋다 싶으면 40까지도 고려해봐라라는 영상입니다. 높은 점도로 엔진 틈새 데미지간것에 영향을 최대한 덜받기 위함에요.

동일베이스유에서 20이 30보다 수명이 오래간다는 이야기는 처음 듣습니다. 고속도로 몇번타보면 몸으로 느껴집니다. 20은 연비위주 주행패턴에 맞습니다.

디젤차량에 운행이 많다면 5w40 엔진오일이 좋을듯합니다

설명으로는 5w-40이 맞네요.

아무것도 안 넣는게 좋지 않을까요? 이거 저거 넣다 엔진과 궁합 안 맞으면 정말 골치아파요. 그리고 3천은 너무 이른것 같음. 트라이보필름이 3천에서 형성되는데 좀 더 타도 됨.

디퍼런셜 오일을 데후 오일이라고 하나요?

@@CH_Sudal 그런거 같아요

@@CH_Sudal 네 스타트모터도 세루모터라고 부르는 경우도 있죠 ㅎㅎ

어떤 오일인지 궁금해요 ㅎㅎ

공도주행에 40 넣으면 좀 답답하지 않던가요? 빠릿빠릿하게 다니려면 20 추천. 노사장은 연비차이가 많다고 하지만, 실제 주행해보시면 연비 차이는 없습니다. 오일 점도와 연비연관성 측정한 동영상도 많고 국토교통부 시험한 자료도 있으니 찾아보시길. 엔진 응답성에는 확실한 차이가 있음.

​@@shn3803 차가 힘이없어서 그래요 2천씨씨 이하는 40쓰면 뻑뻑해요 20쓰는차면 1.6이하겠네요

전 1.6 자연흡기에도 0W40 넣어 봤습니다 ㅋㅋㅋ 5천 RPM 밥먹듯히 넘기는데 0W20 은 좀...