현직 타이어 회사 직원이 까놓고 말하는 타이어 구매에 대한 방법 총정리편ㅣ국산타이어 vs 수입타이어 전격 비교 l 타이어 교체ㅣ타이어렌탈
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00:00 하이라이트
01:24 타이어 구매할 때 국산을 사는 이유
04:34 국산타이어 수입타이어 차이가 있나요?
05:20 사계절 타이어는 국산이 최고인가?
05:54 국산 타이어 3사 대표 모델은? 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어
06:42 경차에 추천할만한 타이어는?
07:49 타이어 업계에서 국산 3사에 대한 자기 평가는?
08:04 넥센타이어는 해외 타이어인가? 맨시티, 맨체스터 시티 공식 후원사
09:12 타이어는 어떻게 만들어지는가?
11:30 전기차용 타이어는 무엇이 다른가?
13:24 여름에 비가 많이 올거 같은데 지금 타이어 바꿔야 하는지?
14:08 공기압 센서, 공기압 보충에 대한 필수 정보
16:35 나에게 맞는 타이어를 찾는 방법
19:58 타이어렌탈 어떤건가요? 타이어구매보다 좋은건가요?
21:10 무상보증 서비스는 무엇인가? 4짝 받고 4짝 더 무상으로 준다던데?
24:23 타이어 가격에 대한 궁금증. 원래 이정도 하는게 맞는건가요?
@carholic2024 2 күн бұрын
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@Phbi. 24 күн бұрын
인터넷 전문매장에서 결제하고, 동네 제휴매장에서 설치하는게 제일 쌉니다. 인터넷 매장도 그때 그때 세일하는 타이어가 있는데, 같은 제품인데 가격차이가 꽤 납니다. 외제타이어도 국내고급타이어 가격과 비슷한 가격에 살수 있기도 합니다.
@oooooooooooo________________o 20 күн бұрын
그거 생산 연도 잘 봐야됨. 유난히 저렴한 것들은 오래된 것임
@chempark3121 20 күн бұрын
@@oooooooooooo________________o업자이신가요. 인터넷에 판매하는 제품들이 더 최근 타이어입니닺
@oooooooooooo________________o 18 күн бұрын
@@chempark3121 읍자 아님. 지비는 싸서 갔더니 오래된 타이어 팔드라. 리뷰 못봤소.
@shin9010 16 күн бұрын
@@chempark3121 업체마다 다름 재고문의 할때 물어봐야함
@dgkim3116 8 күн бұрын
@@oooooooooooo________________o 온라인판매하는거 사서 봐도 생산주차가 비교적 얼마 안 된 제품들이듄데요
@user-fe6dm2nh4k 23 күн бұрын
미쉐린 mxm4 쓰다가 지금은 한국 벤투스 s2 as 씁니다. 시내에서는 소음.승차감은 크게 차이는 안나구요 ,오히려 한타가 조용한느낌입니다. 하지만! 고속에서나 코너링에서는 미쉐린이 더 안정적인 느낌이 있습니다.
@Sid-ps9hj 23 күн бұрын
영상 5분 보고 이걸 계속 보고 있어야 되나 생각이 듬... 직접 소개한대로 전문가도 아니고 그냥 '타이어회사 직원'이라고 생각하고 보면 되겠네요 '외산타이어가 그렇게 좋으면 국산들 다 망해서 없어졌다' 라구요? 좀 그럴듯한 비유를 생각해오셔야 공감이라도 갈것인데...
@superwonho 23 күн бұрын
듣다보니, 말도 안되는 소리를 내가 듣고 있었구나. . . 하는 생각이. . . 부정확한 정보인 것 같습니다.
@oooooooooooo________________o 20 күн бұрын
어떤점이 말이 안된다는 건가요? 어느 정도 일리가 있어 보이는데 상향 평준화 됐다는 말도 맞는거 같고 물론 성능은 미세하게 차이가 날지 모르겠지마만
@antoinelee4074 15 күн бұрын
일단 전기차 타이어 부분은 정보 자체가 틀렸네요....
@jongwookim841 12 күн бұрын
상향평준화는 아닌것 같네요 적어도 넥센은..
@dgkim3116 8 күн бұрын
@@oooooooooooo________________o 써 보면 상향 평준화? 말도 안 됩니다 물론 예전만큼의 말도 안되는 격차는 아니지만 타이어 회사마다 기술력 차이는 존재합니다. 영상에 나오는 저 분은 그냥 넥센 직원이지 성능평가원이 아니라서 저런 소리하는거죠 실제 평가도 타사에 비해 넥센이 성능적으류 아주 떨어지는거도 사실입니다 다만 가격이 저렴하니 저성능 oe타이어나 저렴한 타이어 위주로 팔리는거죠
@ranan23 4 сағат бұрын
넥센은 국산이랑 중국산 중간성능일듯 제 회사차가 6대인데 넥센타이어만쓰면 파스나고 하자가 많았었어요
@shadowrain4070 26 күн бұрын
최근에 다이나프로 hpx로 바꿨는데 조용하고 쫀쫀한게 정말 좋습니다
@user-uo4yx3ub7r 23 күн бұрын
저도 최근HPX 바꿨는대 진짜 좋습니다..
@GT-nu5rt 25 күн бұрын
4계절 넥센말고 다껴봤다 타이어는 미쉐린이지 소음은조금있어도 접지력은최고
@jamesb9451 22 күн бұрын
접지력도 그렇고 미쉐린 ㅈㄴ 오래감...
@TonyChang2277 19 күн бұрын
맞는지모르지만 경험상, 미쉐린타이어가 참 쫀쫀하니 튼튼하더군요.(승합차기준)
@user-rn9be4sl3p 27 күн бұрын
미쉐린 쓰다가 금호 크루젠 HP71로 바꿈. 가격은 절반인데 더 좋은 느낌. 인터넷으로 구매해 장착점에서 장착.
@housefull5297 11 күн бұрын
저는 520d 운행을 하고 있습니다. 봄.여름.가을은 금호 마제스티 사용을 하고 겨울은 스노우 타이어 사용 중입니다. 4계절 금호 마제스티9. 겨울은 넥센 사용 중입니다. 계절 기준 타이어 교체를 사용 한지는 5년이 되어 가고 운행이 많은 4계절 타이어는 2번 교체를 스노우 타이어는 이번에도 넥센 교체를 할 예정입니다. 타이어 사이즈가 앞 뒤가 달라서. 좀. 근데 국산이나 수입이나 큰 차이를 ....
@user-yr1wg4qd3n 23 күн бұрын
운전스타일에 맞게 끼는게 좋지만 콘티넨탈이 승차감이나 소음 등등 젤 좋지 않나요? 브릿지스톤은 어떤가요?
@DerSpeziell 23 күн бұрын
미쉐린>>>>>>콘티>석 교
@schizo0223 16 күн бұрын
브릿지스톤 스포츠 타이어 정말 비추입니다. 한때 제고가 없어서 할 수 없이 브릿지스톤 달았는데 정말 시끄럽습니다.
@shin9010 16 күн бұрын
미쉐린도 미쉐린 나름 콘티도 콘티 나름 브릿지스톤도 브릿지 나름 타이어 패턴이 중요함..;
@KaiJoon 15 күн бұрын
소나타dn8 하브 출고가 피렐린 4시즌인데, 브릿지스톤으로 갈았다가 주행감이 너무 떨어져서 다시 순정으로 돌아와서 대만족요. 체감 지렸습니다. 할인해서 판다길래 끼워봤는데, 별차이 없긴 개뿔....
@dgkim3116 8 күн бұрын
콘티넨탈이 소음 승차감이 좋아요 국산으로 따지면 한국타이어 정도? 대신 미쉐린은 종합적인 성능이 우수하더라구요 내구도는 좀 떨어지는 느낌이었구요
@spetsnas666 19 күн бұрын
인터넷으로 구매하고 공임만 받는 센터가서 교환하세요 신발보다 싸다는 매장가보다 1대분 20만원가까이 저렴하게 교환했음
@dormammu766 22 күн бұрын
중부지방위는 사계절이 아닌 올웨더타이어 사용해야 합니다. 사계절 타이어로 중부지방 겨울에 안정적으로 주행 가능한가요?!
@cji1121 20 күн бұрын
딱히 문제 없는데요?
@CosmosHHY 15 күн бұрын
그랜져 IG 기본장착 사계절 끼고 5년 이제 거의 6만키로 되어가는데 수원살고 강원도도 자주 갑니다. 눈 위를 직접 달려보진 않았지만 딱히 문제 있었던 적은 없어요. 회사 직원도 입만 열면 올웨더 끼라고 하는데 딱히..
@dgkim3116 8 күн бұрын
사계절 써도 떡히 문제는 없느느데 타이어는 찰나의 순간에 성능을 빌휘하죠 중뷰지방처럼 노면온도 많이 떨어지고 눈 내리셔 염화칼슘 쀼리는 환경이라면 윈터는 아니더라도 올웨더 타이어 권장이긴 합니다
@user-mo7rf3gx1l 5 күн бұрын
강원도 산골 화전민이냐 도로 다 제설된다
@user-wj4it8zp1f Күн бұрын
그렇죠. 안전벨트 안메고 운전해도 아무렇지 않고 사고만 안나면 있나없나 딱히 필요성도 못느끼죠. 경보음 울려서 시끄럽기나 하고.. 또 안전벨트 메고 사고나서 아예 안다치는것도 아니고, 안전벨트가 만능은 아니지만 착용한것과 안한것은 하늘과 땅 차이듯이, 윈터타이어 장착이 만능도 아니고 없이도 잘다녔다지만 겨울철 사고의 순간에는 윈터타이어를 장착했는지 안했는지 차이가 크죠
@DrKimseyeon 23 күн бұрын
수입이나 국산이나 차이가 없다고 생각하는 사람이 있으면 반대입장인 사람도 있을텐데 그런 사람도 섭외해서 인터뷰 한번 해보세요. 무슨 말이던 양쪽 모두 이야기를 들어봐야 합리적인 선택을 하지 않을까요? 무조건 비싼게 좋은게 아니라는 말은 동의합니다만 비싼타이어 선택하는 사람들이 생각없이 선택하지 않을것 같은데요...
@user-pt2jf5xb9x 15 күн бұрын
저희 형도 넥슨 타이어 렌탈 하는데 서울 왔다갔다 해도 좋다고 하던데 저도 내년쯤에 바꿀 필요 있어요! ㅋㅋ
@user-ek1ew3bt5p 26 күн бұрын
회사나 집에서 제일 가까운곳에서 장착하는게 👍
@user-um1mu2qm4h 23 күн бұрын
넥센이 한국 금호랑 비슷하다길래 넥센 관계자일거라 예상됐는데 진짜네요 ㅎㅎㅎ
@jongwookim841 12 күн бұрын
저두요
@user-ui5us1sd3v 9 күн бұрын
넥센타이어 쥐파먹어서 못씀.얼마타지도않았는데 다 쥐파먹음
@emcho2158 22 күн бұрын
현대 기아차가 왜? 미쉐린, 브릿지스톤, 콘티넨탈, 피넬리 타이어로 출고 하겠는가? 과거에는 현대기아도 한타 금호만 출고했던 시절이 있었습니다만, HG그랜져 한타 품질이슈 문제로 더이상 국산타이어를 신뢰하지 않습니다.. 실제로 본인도 한타 청킹현상(타이어 뜯김) 겪어보고, 저사람 얘기는 멍멍이 소리로 들립니다
@choieric3766 20 күн бұрын
금호가 국산중 성능은 제일 좋지만 수명이 너무 짧고 한타는 뽑기운이 필요하고 넥센은 그냥 가성비고. 미쉐린이나 콘티넨탈이 제일 좋은거 같음. 특히 미쉐린의 접지력은 아직 국산타이어가 비교될 만한 수준은 아닌거 같음
@jjunpapa1719 24 күн бұрын
주변에 화물차 하시는분 계시면 물어보시길 괜히 미쉐린 좋다고 하는게 아님 그리고 타이어는 온라인에서 사서 샵에가서 공임주고 교환하는게 쌉니다
@user-mh1rl1cw1b 23 күн бұрын
운수업 20년했는데 넥센이 확실이 타야가 빨리달어요... 한타나 금호보다...
@ijorururuk834 26 күн бұрын
렌탈했다가 중고로 팔면 어떻게 되는건가요? 렌탈은 가져가고 제가 새타이어 끼워서 팔아야되는건지?? 그럼 전혀 메리트가 없는데...
@carholic2024 26 күн бұрын
잔금 지불하셔도 되고, 렌탈료 내시면서 그대로 파셔도 되는걸로 알고 있습니다! 타이어 뺄 필요없이요!
@user-ji4gz6zd7c 23 күн бұрын
왜 눈탱이맞고 렌탈을하죠?
@user-ne2pr9og6i 18 күн бұрын
그러니까요
@user-cj5fw7dj6l 25 күн бұрын
아! 일교차! 그럴수도... 난 트렁크에 공기압.... 통상 2-3주에 한번은 측정, 조정해주는... 여름에는 1-2 psi 높게...
@guraman84 23 күн бұрын
국산타이어랑 외산이랑 짝당 가격차이가 그래도 많이나기에 팔리는거지 똑같다면 미쉘린 피렐리 콘티끼지 누가 넥센끼겠음? 상향평준화? 주접싸고 계신거 같아요. 직접 타이어 끼고 실험하면 넥센이 젤 후달리고 고성능으로 갈수록 국산대비 외산이 압도적이에요
@dgkim3116 8 күн бұрын
무조건 외산이 압도적이진 않아요 일반 사계절 타이어는 피렐리가 금호나 한국보다 안좋습니다 콘티도 저소음 타이어나 좋지 일반급 타이어는 좋은 편이 아닙니다
@guraman84 11 сағат бұрын
@@dgkim3116고성능으로 갈수록 압도적이라고 써놨는데요? 일반사계절이요? 타 유투버가 직접 사계절,고성능,스포츠,올웨더 각각 타이어 끼고 성능 비교한걸 보세요. 한국.금호가 평타는 치지만 1등한 외국타이어랑 넘사벽이에요~ 가격점수빼면 성능쪽은 처발렸어요
@guraman84 11 сағат бұрын
한국.금호 둘다 좋은 타이어는 맞습니다 그런데 넥센이 저기에 나와서 저소리하기엔 그냥 개짖는소리에 불과합니다. 사전에 질문 안주셨나봐요? 오늘 새로 나온 영상도 그렇고 이영상도 동문서답이 너무많아요
@Sprintercav-jn7fr 4 күн бұрын
택배기사당시 새차 넥센타이어 장착 출고 후 신경안쓰고 2년 9만km 트레드 거진 다 닳도록 주행하는동안 펑크 파손 한번도 없었어요. 최저 300~800kg 씩 실어서 단거리 장거리 다녀보고 뭐든 처음 사용할때? 의 기억이 잘 남을정도로 좋았던 타이어는 인정합니다. 트레드 줄었어도 소음은 많이 없었는데 더 타다가는 빗길에 제동력 제로될까봐 몇 달동안 인터넷으로 고르고 고르고 고르다 3주전 한국타이어 RA08 8P타이어로 갈아탔습니다.
@milkseoul9013 19 күн бұрын
미쉐린 마일리지가 ㅎㄷㄷ 하죠 국산 써주면 좋긴한다..
@dss905 22 күн бұрын
운전자의 70%정도는 그립 같은건 관심 별로 없는 여성 운전자 아님 고령 운전자임 ㅋㅋ 좀 관심 있는 사람이나 타이어 수명, 제동력 등에 관심 있는데 그런건 어느 정도 타이어 스펙에 표기됨(마모도, 제동력, 젖은노면 제동력, 에너지 효율 같은거) 그리고 상향 평준화는 어느 정도 동의 하는데 요즘 나오는 세단, suv 타이어는 예전 기준으로는 대부분 uhp 타이어 기준임. 즉 이미 마력대가 전체적으로 올라가서 그립과 제동력을 확보하기 위해 소음이나 승차감, 수막현상과 연비에서 어느 정도 손해를 보더라도 퍼포먼스 팩터는 상향 평준화가 된게 맞음. 단 저가형은 일부러 차별화를 위해 리밋을 거는 경우가 있기때문에 중가 이상이라면 대부분의 운전자는 만족한다-가 내 의견. 그리고 제발 ps4니 고속 안정성이니 드립좀 치지 마라.. 일반인 영역이 아니고 대부분은 4, 5만 정도 너끈하게 타는 타이어를 찾지 평생 150키로 위로는 달릴 일이 없는 대부분의 사람들은 2만 키로 타고 바꾸는 타이어 그런거에 ㅈ도 관심 없다.
@user-eo3yo7jq1x 22 күн бұрын
독일에서 겨울에 스노우타이어를 법으로 무조건 한다구요? 제가 기억하기로는 권장사항이지 강제는 아니었는데 그사이 바뀌었나.
@yjj925 23 күн бұрын
금호는 청킹이 너무 심하고 넥센 써보면 알지만 옛날부터 지우개였고 현재는 나아졌다고 마케팅만하는지 타이어자체는 크게 바뀌지 않음 그나마 한타가 무난하지만 미쉐린이나 브릿지스톤 써보면 진동같은게 체감적으로 차이가 납니다 돈있음 외산끼삼
@user-zt8zx1sm2t 20 күн бұрын
요즘 상위등급 껴보면 그런애기 안할듯
@user-xb8qo6zq3z 12 күн бұрын
타이어는 제일먼저 원산지 확인입니다 올시즌 이라도 동남아 지역은 건기하고 우기바께 없답니다 많은 전문가들이 있지만 놓치는 부분 이라는거죠 특히나 개별적수입은 품질관리 어렵다는거죠
@user-vg7tc6pv5m 23 күн бұрын
자동차 회사에서 비싸도 외산타이어 쓰는 이유가 타이어 성능때문이다. 소음 승차감 접지력 골고루잡기 쉬워서
@user-xb8qo6zq3z 12 күн бұрын
딜러사 요청 입니다 미국쪽은 금호 나 한타 유럽은 미쉐린 이런식이죠 국산은 보통N계열 차종에 쓰고요
@sacu81 27 күн бұрын
얼굴 가려도 몸 이랑 눈 만 바도 누군지 알겠네 좀더 익명성을 강화 하세요
@aggro-leesoo 26 күн бұрын
그걸 노린거라는건 안비밀...
@_balanceofpower 26 күн бұрын
넥센타이어 직원 셀프 밝히는건 .. 의도가 있겠죠
@glory1106 24 күн бұрын
광고입니다
@windowsshow7594 22 күн бұрын
이런걸 짜고 치는 고스톱이라 하죠
@orsjdongg 22 күн бұрын
지랄ㅋ
@user-xl8ip2gr6n 11 күн бұрын
국산3사 외국타이어 비교 테스트 영상 있는데 한타랑 금호가 제일 가격대비 성능이 좋았습니다. 넥센은.. 아직 멀었어여.. 그리고 타이어는 인터넷에 구매후 매장가면 얼라 추가비용만 받구여. 요즘 소비자들도 꼼꼼하고 자동차 지식이 있어서 눈탱이 못칩니다.
@user-pd4yf5mb3n 23 күн бұрын
마제스티9 끼고 있는데 아직 4년도 안됬는데 타이어 실빵꾸나서 때우로 갔더니 타이어 갈라짐이 너무심하다고 타이어 갈아야 되겠다고 하더군요 넥센도 슈프림 나오기전에 최고급으로 꼈었는데 처음에만 조금 조용하고 조금지나면 소음엄청 올라오고 넥센 별명처럼 지우개 였고 조만간 한타로 s2as로 갈아탈겁니다
@HanDalYeonBong 23 күн бұрын
금호타이어가 크랙이 빨리 오는 편 입니다. s2 as 보단 v2 as로 가세요.. 가성비가 훨 낫습니다
@user-pd4yf5mb3n 21 күн бұрын
@@liveitup7170 그것도 맞는데 초짜인 제가보기에도 갈때가 다됬더군요 그리고 무조건 갈아야 된다고 말한것도 아니고 갈아야네요 였음
@user-pd4yf5mb3n 21 күн бұрын
@@HanDalYeonBong v2는 단종 아니에요???
@HanDalYeonBong 21 күн бұрын
@@user-pd4yf5mb3n 아뇨 v2 컨셉 말고 as 모델명 H123 있어요 ㅎ
@user-bn9lw9yp9n 20 күн бұрын
@@HanDalYeonBong LF소나타 하이브리드 (모던)인데 위에 말씀주신 H123 괜찮을까요? 타이어 잘 모르지만 소나타급에 맞는 나름상위라인으로 타이어 바꾸고 싶어요 두번 펑크이력있어서요 ㅠ 그리고 외산이 좋다는 글이 많이 보이는데 체감적으로 크게 와닿나요? 가성비 말씀하셔서 혹시 외산타이어쪽도 두루 아실까싶어 여쭤봅니다.
@kikiki77 11 күн бұрын
넥센 요즘 금호랑 한국타이어랑 비슷해요~ 금호타이어도 회장은 중국사람임. 넥센 SUV 차량 타이어는 하중지수 높은거 쓰면 질기고 좋아요ㅎ
@glory1106 22 күн бұрын
넥센렌탈 후기글 보면 툭하면 소비자 잘못이라고 교환도 잘 안해준다고 말 많던데...렌탈이라는 이름으로 할부진행해서 관리해준다는건데...소비자잘못이라도 교환해줘야하는거 아닌지?
@user-vl4ux7cf2q 26 күн бұрын
가류..여름 겨울에 따라 다르죠..ㅋㅋㅋㅋ 방지턱 한쪽만 넘는다고 얼라이먼트 안틀어짐,ㅋㅋㅋㅋ 하체부품의 수명도 차이없음 노화로 문제도큰거죠..시간.. 방지턱에 문제되면 차아님..ㅋㅋㅋㅋ 좋은 정보네요! 타이어 만드는 인력은 한타가 제일유능하죠,그래서 한타 좋은거고. 넥슨도 oe타이어는 좋더군요..인정. 우셩타이어파열사고로 돌아가신분들의 명복을 빕니다...오래전이시만..장난아니엇음..
@jinhyuk89 11 күн бұрын
메이커만 보고 구입하는게 아니라 메이커마다 라인업이 다 다름으로 각 메이커에 비교대상 타이어를 골라서 금액과 성능을 비교해봐야함
@leonardohong9136 5 күн бұрын
타이어 구매할 때마다 어렵습니다. 가성비로는 인터넷 구매 후 지정업체 장착이 좋은데 업체에서 별로 안 좋아 하는 것이 눈에 보입니다. 처음 장착된 타이어가 넥센이라 그냥 계속 구매하는데 확실히 빨리 마모되고 그럴 수록 소음과 바닥 진동이 심해 지는 것을 느낍니다. 다만 엔진오일처럼 차라리 저가품을 자주 가는 것이 좋다고 생각하여 적당히 5~6만 정도 타다가 교환하는 것 같습니다. 카드할인으로 렌탈도 좋다고 생각하는데 카드 사용금액 채우는 게 머리 아파서...
@user-zj5mb8ni3l 22 күн бұрын
수입.국산써봤는데 별?대형.타이어 트랙터.장비.수입이좋치만 승용은 별 지금계기판 공기부족하면 뜹니다 집에 콤프5.5마력있으니 보충게이지.총등등임팩있으니
@P1nto_y 27 күн бұрын
미쉐린 CC2가 있는데 국산3사 사계절이 압도적이라니 ㅋㅋㅋㅋ 미쉐린 CC2 이길거 없음. 가격마저 이제 별차이가 안나는수준이라 더더욱. 특정 루트 아니면 구하기가 힘들때가 있어서 못쓰는거지 제대로 뿌려지면 무조건 CC2 쓰는게 맞음. 그리고 온라인이 이거저거 붙이면 안싸다는데....... 애초에 온라인 판매는 신발집이 타이어업체에서 할인률 높여받으려고 물량쳐내는거라 60퍼센트 이상 할인된걸 팔기도 합니다 업체에서 떼오는 최대할인률이 65퍼쯤되거든요 ㅋㅋ 반값도 안되는 타이어를 살수있습니다 인터넷에선. 아무리 장착비에 추가공임 붙여도 매장타이어값을 넘을수가 없어요 ㅋㅋ 까놓고 거짓말을 잔뜩 하시네
@user-jf4do4bm5s 26 күн бұрын
한국에서 어떻게 사계절 타이어 성능을 평가 할수가 있을까 북미 같은덴 넥센이 제일 잘나감 한타7위 금호12위 넥센20위 정도 세계 순위 되는데 성능 그렇게 차이 안남 넥센이 한국 최초로 자동차 타이어 생산했고 우성타이어 일때 미쉐린타이어 생산했음 프랑스 애들 와서 같이 생산 했음 웬만한 회사는 합작 결렬되면 폭망 하는데 우성은 나름 홀로서기에 성공한 케이스 였음 연구소 에서 테스트 해보면 거진 비슷한 결과가 나옴
@P1nto_y 26 күн бұрын
@@user-jf4do4bm5s 북미에 뭔 넥센이.. 한국타이어 북미에 파는양 반의 반 파는 수준임
@P1nto_y 26 күн бұрын
@@user-jf4do4bm5s 그리고 사계절이 뚜렷한한국은 옛말이고 계절구분도 모호해졌죠 cc2가 좋은건 올웨더이기때문. 평가? 소비자들이 이미 만족하고있고 성능실험은 이놈저놈 너무 많이 해놔서 자료들도 널려있음
@user-uf5iq7mx7z 26 күн бұрын
매출액으로 보지말고 TBR, PCR 구분은 해야죠? ㅎㅎ
@bluesea373 26 күн бұрын
형님 저 메이드 인 스페인 cc2 쓰고 있는데, 넘 좋아요. 국내타이어...넘사벽입니다.
@user-mf6gg4qg8k 14 күн бұрын
초보때는 오픈라인 이후에는 온라인구매합니다. 그냥장착점에가면되지요. 얼라이권하지만 하지않습니다. 얼라이할일 있으면 전문샆에 가서 하세요.
@superwonho 23 күн бұрын
쏘나타,그랜저, 싼타페 등 고만고만힐 차에 쓰는 고만고만한 타이어 기준으로는 인터뷰 하시는 분의 말씀이 맞다고 봅니다. 그런데,,, 고성능 타이어는 차이가 납니다. 확실히. . .
@user-bn9lw9yp9n 20 күн бұрын
소나타 하이브리드급에 어울리는 (체감가능한? 상위라인으로) 타이어 추천 부탁드립니다. 바꿀 때 됐는데 ㄴㅅ 하려다가 댓글보고 멈칫...
@dgkim3116 8 күн бұрын
제가 국산 3사와 콘티 미쉐린 다 써 보니 그거도 아니도라구요 넥센은 확실히 저속 영역에서도 성능이 떨어집니다 같은 급 타이어들 중에서요
@dgkim3116 8 күн бұрын
@@user-bn9lw9yp9n 하브면 조용한 타이어가 어울릴텐데 한국 s2 as가 조용합니다 콘티 사일런트도 조용하고 좋긴한데 가격이 좀 쎄요 미쉐린 mxm4는 다 좋은데 위 제품들보다 노면소음이 좀 있습니다 마제스티9은 예전보다 못한 느낌이었구요 넥센 au7은 줘도 안 씁니다
@user-gw8jx4pl4p 26 күн бұрын
넥센은 확실한건 마일리지가 다른거보다 짧음.. 한달에 한달에 5천~7천키로씩 타고다니다보니 비슷한가격대 다 끼워보니 확실한건 한타.금호보다 넥센타이어가 20프로정도 짧음
@user-rm7ds5sl1f 26 күн бұрын
금호는 중국에 넘어가지 않음??
@user-en9yd8fh1b 26 күн бұрын
엔페라 슈프림 suv 2년째 4만정도 타고 있어요~ 다음에도 같은 상품으로 구매하지 않을까 싶어요. 최근 위치교환 했는데 내년 초쯤에 새 타이어로 바꿀때 또 슈프림으로 할거 같아요~ 차를 바꾸고 싶지만 ㅠㅠ 저도 애가 셋이라 돈이...ㄷㄷㄷ
@Frost_Erek 24 күн бұрын
저도 hp71쓰다가 슈프림탔는데 과격한 코너링시 좀더 소리가 나는것과, 세로홈파인도로갈때 빼곤 그럭저럭쓸만하네요.
@user-zc1mr1gx4c 23 күн бұрын
저도 공감합니다 suv타이어10년째 사용중입니다 가격과 성능 엔페라 슈프림 정말 좋습니다 타사재품도 좋치만 가격면을 보고 성능최고 에 만족합니다 특히 마일리도 매우만족합니다 또한 온라인 구매인데요 장거리 운행하고있어 예비타이어을 싣고 다녀서 파손되더라도 타이어 주문기간동안 운행할수있습니다 예비타이어가 없으면 오프라인에서 전체 교환 경우 종종 봄니다 정말 사용하고 있는 실 사용자입니다 .
@Crazy-guy.binggu 23 күн бұрын
전 승용 슈프림 인데 정말 만족합니다. 짱
@shakesky86 8 күн бұрын
포터에 뒷타이어 넥센 한타 직접 경험해본바로는 넥센은 3만타면 거의 민둥산되고 짐 적재안되어있으면 일반도로에서도 뒤가 도는 느낌 때문에 운전할때 위험하다는 느낌을 많이 받았습니다. 한타로 갈고 나서는 거의 4-5만까지도 타고, 뒤가 도는 느낌은 확실히 줄어들었습니다. 기술 상향평준화를 말씀하시지만, 돈많이 들여서 최고기술을 지향할때는 기술력이 많이 올랐다고 볼 수 있겠지만, 아랫등급타이어들을 쓸 때 넥센은 확실히 싼맛에 쓰는것도 맞는것 같네요. 그런데 어짜피 타이어 한짝에 1,2만원차이정도밖에 안난다면, 그냥 한타로 더 안전하게 많이 타는게 더 경제적이라고 봅니다. 넥센이 오히려 싼가격으로 잘 모르는 소비자에게 호구 잡는건 아닌가 모르겠네요.
@2Pro- 27 күн бұрын
우성타이어때 이미지가 강해서 넥센이 싸이드월이 약해서 꺼려 했는데 이번에 가성비 좋게 출장 장착서비스 받아보니 편하고 좋았습니다.
@ygking694 27 күн бұрын
사이드윌 얘기하다가 갑자기 출장이 편하다니 무슨 내용이 이래요. 사이드윌은 좋던가요?
@2Pro- 27 күн бұрын
@@ygking694 결론은 일상 주행에 큰 후달림을 느끼는 수준은 아닌거 같습니다. 말 그대로 사이드월 걱정때문에 꺼려했는데 여기저기 알아보다 (온라인 최저가 알아보니 인근에 장착점이 없으면 멀리 가야하고 기본 탈부착비에 몇인치 이상이면 추가금 붙고 또 옵셋이 크거나 TPMS있으면 별도 추가금이 또 붙고 ) 가성비 괜찮고 별도 조건없이 유일하게? 원하는 시간에 출장장착 시스템이 있어서 이용을 해보니 편하고 좋았다는 이야기 였습니다. 개인적으로 300마력 이상의 차량이고 스포츠 주행 하시면 미쉐린 PSS 강추합니다.
@ygking694 27 күн бұрын
@@2Pro- 아하 글쿤요 역시 미쉐린이 최고죠ㅎ 근데 일반 승용에도 사이드윌은 중요하더라구요^^ 걍 미쉐린도 사이드윌이 좋아요. 손으로 꺽어보면 다른제품 사이드윌은 물렁한데 미쉐린은 안꺾이죠.
@user-jf4do4bm5s 26 күн бұрын
@@ygking694 넥센타이어가 우성타이어 일때 미쉐린도 만들었는데 ㅎㅎ 합작하다 결별 했지만
@familymania 26 күн бұрын
@@ygking694 한때 엔페라 au7 끼고 다녔는데 마일리지도 나쁘지 않고 승차감 꽤 괜찮았었고 옆면도 약하지 않았어요. 최고급은 넥센 괜찮은것 같습니다.
@BrandyRubberduck 23 күн бұрын
20인치 넘으면 선태의 폭이 확 줄어 구하기도 어렵고 윈터는 하늘에 별따기에 카푸어 마냥 앞뒤 짝짝이로 낑기게 되더군요.. 던롭 스포츠 출고인데 차는 팔아 쳐묵고 타야가 읍어요..
@DB-it4zd 24 күн бұрын
온라인가격보고 매장가서 물어봄 가격 비슷한곳으로 감 요즘은 종합 매장 가면 온라인가격으로 교체 해줌
@wowwow2375 11 күн бұрын
카니발 금모 출고타이어 바닥이 손톱으로 뜯어지는 증상이 정상이라고 하더이다 ..정말 정상인가요
@apstjohn 17 күн бұрын
04:55 100년..ㅋㅋ 웃고 갑니다 11:47 전기차 타이어 OE로 꼽고 나옵니다ㅋㅋ 뒷영상 더 안봐도 알겠네요
@technium0917 23 күн бұрын
오토뷰 타이어비교 한번 보시면 좋을거 같아요
@user-kz8yh3cj7q 21 күн бұрын
오토뷰는 너무 전문가.. 일반인은 차이를
@dgkim3116 8 күн бұрын
@@user-kz8yh3cj7q 그 전문가적인 평가가 찰나의 순간에서 위력을 발휘합니다 일반인이라고 상관없는 부분이 아닙니다
@user-eb4ts7kh7u 27 күн бұрын
너무 특정브랜드를 칭찬하네요~ 시내주행 및 고속도로 항속주행등 일반주행 위주이면 국산타아어로 충분합니다... 급가속,급정지 고속에서 잦은 핸들링이 있는경우에는 외산타이어가 맞을듯합니다. 결국 국내 대부분의 차량에는 국산타이어 추천~
@viper1169 10 күн бұрын
전기차는 전용 타이어 바꾸면 약간 승차감이 부드러워지긴 하지만, 원래 자중이 무겁고 서스가 안먹히기 때문에 내연기관차 승차감을 기대하긴 힘들다
@dgkim3116 8 күн бұрын
전기차 타이어의 가장 큰 장점이 고석 공먕음을 잡아준다는거죠 제가 일반 suv에 전기차 타이어 쓰는데 고속 공명음이 잡히니까 너무 좋더라구요 다만 승차감이 떨어지게 되는데 전 공기압능 34로 맞추면서 해결했습니다 36 넘어서는 순간 부터 엄청 딱딱해지더라구요
@sih793 22 күн бұрын
국산타이어랑 수입타이어 별차이없다니 ㅋㅋㅋ 이래서 우물안 개구리란 말이 있는거다.우리나라는 전세계 타이어시장에서 외국타이어회사가 힘 못 쓰는곳이다.싸고 오래가는 타이어를 좋아하고 성능에 중점을 둔 구매자들이 많이 없다.한국,금호,넥센 코드지 어디서 수입하냐?ㅋㅋ 그나마 젤 좋은 재료쓰는게 한국타이어인데 그냥 국산타이어는 싼맛에 쓰는거지 성능은 수입 빅3 근처도 못간다
@HanDalYeonBong 23 күн бұрын
형들 타이어뱅크만 걸러도 반 이상 성공한거임 ㅋㅋ
@user-rh2ck4ow6u 22 күн бұрын
지우개 넥센은 안 쓴지 오래다. 한타꺼 출고용 현재 넥센보다 두 배는 수명 긴 느낌이다. 시기상 바꿀때가 됐는데 닳지가 않아.
@TiningVillain 4 күн бұрын
딴지 걸곳이 아주 없는건 아니지만, 그래도 타이어관련 이야기 하던 유튜브들 중에서는 꽤나 볼만한 영상이었습니다.(오토뷰 거기는 뭐... 그냥 교과서 취급이니까 논외로 하고요..ㅎㅎ)
@user-si7md7mp3p 23 күн бұрын
국내탑타이어기업의 뜯기는타이어
@dobihan 23 күн бұрын
상향평준화라 최소한 한국 금호 넥센 한국도로교통공단에서 비교한 영상이나 보고나서 평준화라는 단어를 쓰는게? 넥센은 옛날도 그렇고 지금도 여전히 싼맛에 쓰는거지 타이어 녹는건 다 알잖아요? 이거 모르면 그동안 회사 헛다녔네
@bwg7947 19 күн бұрын
넥센 별로 안 좋습니다...,
@songred5674 24 күн бұрын
미쉐린 ps4s 재미있게 타다가, 피제로 피넬리 올시즌 나쁘진 않았지만 고속 코너에서 사이드 월이 빳빳해서 불쾌했습니다. 지금은 다시 미쉐린으로 PS5타고 있는데 매우 만족합니다. 그립력, 사이드 월도 좋고, 트레드 웨어도 충분히 만족합니다. 아마 다음엔 SUR4G가 궁금해서 그 쪽으로 가보지 않을까 싶네요.
@8HeavyMetal8 22 күн бұрын
설사 가격미쳐서...저도 ps4부터 지금ps5낍니다. 올라운더타이어. 설사 날좋은날 그립미쳤긴한데. 좀많이 시끄러워요
@user-su1hq7rb7s 22 күн бұрын
이게 느껴진다고?
@dss905 22 күн бұрын
실사용 영역 90%가 150키로 이상인가요? 일반인은 120키로 언더가 90%입니다. 그리고 그립하고 소음은 정비례로 올라감
@songred5674 22 күн бұрын
@@8HeavyMetal8 설사가 괜찮다고 들었는데 그돈씨 느낌이 있어서, 그냥 ps5가 맘 편하더라구요. 어차피 부산이라 윈터 필요없습니다. 썸머나 세미 슬릭 위주로 생각중입니다. 타이어 소음은 뭐... 어차피 배기가 티탄이라 왠만하면 묻힙니다. 말씀 고마워요. ^^
@songred5674 22 күн бұрын
@@user-su1hq7rb7s 이리저리 달리다보면 차이는 7s님도 분명 느끼실꺼에요. 제가 장담합니다.
@beemerorg7236 10 күн бұрын
뭐든 설득력을 얻으려면 데이터가 필요한데.. 이분 아는 전도가 전문가급은 아닌듯 하네요.. 자기차량 사이즈 아는 사람이 10% 라.. 웃고갑니다
@tnalsl2329 24 күн бұрын
넥센 렌탈 하려면 제휴카드 만들어서 월 30 만원이상50만원이상 써야하고 카드만들게 하더라...그래서 안함
@user-qj6kd2bv5y 22 күн бұрын
넥센직원인갑네.. 브랜드를 보여주는데 넥센만 한글로고 나머진 영문.. 속보인다 광고용 영상...... 국내는 2사 아닌가? 요즘 넥센은 판매점이 없던데.....
@wooykim2083 23 күн бұрын
질문요? 휠이 8짝이고면 4짝은 4시즌 + 4작은 윈터 일 때 번갈아 쓰는 동안 안굳나염?
@user-tq6ml1sv7k 19 күн бұрын
최대한 덜 굳게 비닐 포장 해두는거죠
@hyungwookjun9386 11 күн бұрын
뙤약볕에 방치하는게 아닌 이상 괜찮습니다
@wooykim2083 11 күн бұрын
@@user-tq6ml1sv7k 아하~
@wooykim2083 11 күн бұрын
@@hyungwookjun9386 역시 가라지가 있어야..
@dgkim3116 8 күн бұрын
은박포장 하거나 직사광선이 닿지 않는 창고에 두면 상관없죠
@user-gl8yn7lv2p 24 күн бұрын
타이어도 소모품이라 그냥.. 인터넷 후기 좋은곳에서 구매해서 집근처 타이어매장으로 배송받고 교체하면됩니다.
@user-cu3nt6eu5u 8 күн бұрын
상향평준화 웃고갑니다^^
@ohkkari 23 күн бұрын
올시즌이 어떻게 국내3사가 좋은가요...? 그냥 가격대비 성능이 준수한거지....
@jblee8699 20 күн бұрын
타이어교체를 로드샵에서 하는 이유는.. 인터넷에서 사는게 가격경쟁력이 없어서 일겁니다. 인터넷이 저렴해보여도 1짝당 배송비추가 장착비추가 휠얼라이먼트 추가 단순 장착이기에 샵에 서비스의 질도 낮음. 그런데 이것저것 유저가 신경도 써야하는데 샵좀 알아보고 저렴한편인 곳을 가보면 진짜 비용차이도 거의 안나고 추후 서비스도 가능함. 인터넷구매 최저가로 따져봐도 총비용보면 가성비가 별로임
@user-ys6ub8hm7l 19 күн бұрын
국산으로 눈발삼봉마크있는 올시즌 타이어를 끼고싶은데 내차에맞는 올시즌 타이어가 없네요...종류좀 다양하게만들지
@user-fjs3fug 20 күн бұрын
이 영상으로 가장 득을 보는건 넥센인듯 싶네요.
@ghostfantom7887 22 күн бұрын
국산 4계절이 제일 좋다고? 미쉐린 파일럿 스포츠 올시즌4 한번 껴보고 이야기 부탁
@sungjunmaeng7847 22 күн бұрын
모르면 순정 타이어 최고!
@yodalim5555 14 күн бұрын
레이싱할꺼아니면 걍 4계절 싼타이어 꽂는게 맞는듯.. 쓸데없는 지출 그돈으로 엔진오일 미션오일 디퍼오일 냉각수 브레이크액 등 국물류 교체하세요
@hogyunlee5398 23 күн бұрын
미쉐린이 가장 좋은데 가격이 너무비쌈 한국타야가 가성비가 좋음
@seunghyunahn5872 5 күн бұрын
타이어의 성능은 신품 장착후가 아니라 2만 넘었을 때 부터 진정한 가성비가 나온다고 봄..대부분 수입 타이어를 고민하는 이유와 내가 미쉐린으로 바꾼 이유가 5만을 타도 기본기를 유지해줘서임. 트레이드웨어가 다 돼가도 그 성능을 얼마만큼 끌고와주는냐가 타이어의 진짜 가성비와 성능이라고 봄. 국산 타이어는 아직 그 부분이 취약하다 생각
@llPMPll 20 күн бұрын
와... 상향평준화라니... 말도 안되는 영상을 보고 있었네 ㅡ.ㅡ;;; 일부러 모든업체 타이어 돌려가면서 3년마다 바꿔가며 써보고 있지만 주행 컨디션과 마모도를 따져보면 넥센이 미친거 같은데... 그런걸 경험한 입장에선 차라리 넥센 살거면 한타를 쓰죠.
@user-cx4cc2ul5w 27 күн бұрын
타이어의 기준은 소음/승차감/배수성/스포츠성/ 여러가지가 있겠지만,지우개를 예를든다면 어떤지우개는 끝까지 닳을때까지 잘지워지는 지우개가있고어떤건 첨엔 정말 좋다가 1/3꺼진 좋다가 그뒤로 잘 안지워지는 지우개가 있듯이 그 성능이 그대로 유지되는게 참 중요한데. 내게 넥센은 와 이젠 넥센 장난없네.했다가 아 넥센이었지.이런 생각이 드는 타이어임.
@ygking694 26 күн бұрын
공감ㅋㅋ 나중엔 타이어가 막 조각들이 뜯어짐. 요즘엔 안그러낭?
@user-by7mt6tx3v 25 күн бұрын
@@ygking694 중고타이어 사셨음?
@ygking694 25 күн бұрын
@@user-by7mt6tx3v 그럴리가요. 떨어진 조각이 있는게 아니고 타이어상태가 파이고 뜯어져 있었습니다.
@ygking694 25 күн бұрын
@@user-by7mt6tx3v 전체적으로
@jwh3114 24 күн бұрын
이게 정답인거 같아요. 초기성능이야 도찐개찐인데 뒤로 갈수록 타이어회사별 특성 나옵니다. 넥센 엔페라 청킹 심해요. 금호 마제스티 트레드웨어 대비 좀 빨리 닳아요. 한타 벤투스는 시간이 지나면서 성능저하가 느껴지고, 미쉐린 CC2는 소음 빼곤 다 만족했어요.
@madoxpark8532 27 күн бұрын
넥센 올웨더 나온다는데 기대해 보겠어요...지금 CC2쓰고있는데 완전 만족.
@UnderbugGreen 27 күн бұрын
미쉐린 CC2 타이어 정말 최고입니다
@P1nto_y 27 күн бұрын
굳이 바꿀 이유가 있나요 CC2는 가격마저 착한편이고 국산타이어 가격은 오르는 추센데요. 다음 모델나올때까지 무조건 CC2 쓸 예정.... 넥센은 애초에 선택지에서 제외된지 오래고.
@UnderbugGreen 27 күн бұрын
@@P1nto_y 맞아요. 절대 안 바꾸는 거 추천..
@Cemetery0721 22 күн бұрын
Cc2 만세
@user-kz8yh3cj7q 21 күн бұрын
cc2 계속 쓰시길
@user-hx8rz6tb8b 14 күн бұрын
말씀하시는게 정확한 자료를 가지고 얘기하는게 아니고 대부분 그냥 개인 뇌피셜이네요 ;;;
@ygSeo 11 күн бұрын
나는 집 근처 단골 타이어뱅크에서 타이어 갈음. 솔직히 어딜 가든 호구는 당할 수 있고 적어도 나는 호구가 아니니까. 브랜드 이미지가 씹창나서 그렇지 타이어 사후관리 생각하면 최저가는 아니더라도 합리적인 가격이라 생각함.
@sonatya5978 22 күн бұрын
싼거꼽고 안전운전 ~~
@user-ge2eh5sd6g 13 күн бұрын
넥센에서는 사이즈가 타브렌드보다 다양하지 못한거 같던데... 235/40/R19 없더라고요
@yun-sikjeong5635 27 күн бұрын
자신의 이동 동선에 있는 타이어 회사 제품 사용하는게 제일 좋다고 생각합니다.
@Crazy-guy.binggu 23 күн бұрын
온라인 슈프림 21. 9월에 장착 현재까지 65,000 정도 탔고 3분의1정도 남음 처음 보단 성능 떨어진건 맞지만 큰 차이 못느낌 슈프림 정도면 충분히 경쟁력 있다고 봄
@dgkim3116 8 күн бұрын
타사 동급 타이어 돌아가며 써 보세요 그래도 성능차이 못느끼겠다면 그 즁 저려미 쓰시면 되고 차이 느끼신다면 좀 더 비싸도 좋은쪽으로 가는게 맞지 않을까요
@Crazy-guy.binggu 8 күн бұрын
@@dgkim3116 50 넘도록 한타 금타 외제 많이 사용해 봤어요. 넥센 다른 타이어는 추천 못해도 슈프림은 충분이 경쟁력 있다 생각 합니다.
@ehkim3312 22 күн бұрын
외산.국산 성능차이 있습니다.재질차이가 제일큽니다.국산타이어 3년정도되면 표면크랙생기고 탄성이 많이 떨어짐니다.
@user-yj4rg1ms5h 11 күн бұрын
타이어 마모이야기도 많이 타는 사람들 이야기다. 지금 까지 타이어 여러번 젤싼거로 갈았는대 오년이상씩 탔는대 아무이상앖었음. 일년 일만도 안타는대 얼마나 갈려나간다구요?? 꼭 키로수 조금 타면서 연비 좋은차 찾더군요ㅋ
@user-ij4ql8ej3j 23 күн бұрын
국산타이어나 외산타이어가 같다고? 보소 당신 가격같음 당신같음 국산끼우겠소 가격차이가나니까 국산 끼우는거지 미쉐린이랑 국산타이어가가격같음 미치지앓고 국산끼것소 말은 바로합시다
@rentcarokinawa1539 24 күн бұрын
미쉐린 런플렛 7년 차… 최고임
@stevenowang 16 күн бұрын
제가 느끼기에는 금호는 좀 무르고..한국은 좀 딱딱하고..피렐리는 그립력이 너무 좋았던 느낌
@user-fk1xr2oe1u 25 күн бұрын
그냥 간단히 말하면 격하게 운전한다 하면 외국산 그냥 편안하게 운전한다 하면 국산
@user-bm5tw4lq8n 11 күн бұрын
넥센에서 웃고 갑니다
@user-pv8nt3vb5s 4 күн бұрын
병원 씨스템을 붕괴시키고, 전문가를 악마화한 정책을 해놓코 구상권 청구 한다고?? 용산, 복지부 사태 파악을 아직도 못하는 이 현실을 우짤꼬^^ 대형 병원들이 책임지라고 하네^^^^
@sukheeyoon9791 24 күн бұрын
타이어 한쪽이 닳았을때 인아웃 반대로 하면 어떤가요?
@user-gg7rr5be2x 23 күн бұрын
소음 작살나요
@user-gg7rr5be2x 23 күн бұрын
위치교환도 비추함 얼라이가 100퍼 맞다면 상관없지만 틀어진상태로 교환하면 소음 남
@jongwookim841 12 күн бұрын
차이가 없다? 차이 많아요.. 그랜저 19년형 넥센 타이어 달고 나와서 실빵꾸나서 4년만에 미쉐린으로 갈았어요 승차감 소음 차이 많이던데 뭐가 상향 평준화란 얘긴지...
@Bigboss-br8gw 14 күн бұрын
한짝이라는 말보다 한개 두개라는 말이 더 명확할것 같은데. 짝..이라는것은 사전에는 pair로 나와 있는데.. 그러면 한쌍 이라는 의미 아님? 한개 두개 하면 더 명확할텐데.... 시비는. 아니고....개인적인.생각입니다..
@user-xb8qo6zq3z 12 күн бұрын
기본적으로 좌우 한쌍 교체가 정석입니다 마모에 따른. 회전수 차이는 쏠림 현상 발생 대는 원인중 하나이죠 이걸 소비자 한테 설명하면 바가지 씨운다는 소리듣는게 한국 그러다보니 고착화댄 용어 입니다
@housesky5697 27 күн бұрын
카바오님 얘기처럼 타이어에 대해 잘 몰라 그냥 길에 있는 매장가서 추천해주는 타이어로 교체 했는데 넘 후회되네요... 호갱도 이런 호갱이 있나 싶어요
@clap-bx3ho 23 күн бұрын
가성비를 중요시 생각하는 분들은 금호타이어 이건 테스트로 검증됐습니다
질주단_차알못훈련소
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