역시 노사장~~👍 강의 재미있어서 귀에 쏙쏙 들어오네요

쉽게 설명해 주셔서 고맙습니다. 영상 재밌게 잘 보았습니다.

노보스 항상 흥하세요! 응원합니다.

노사장님 최곱니다~

잘봤습니다! 즐거운 명절 보내세요😄

좋은 동영상이네요

노사장님 진짜 멋있음~^^

예전에는 껍질만 호일이었는데... 이제는 엔진도 쿠킹호일로 만드네

금형할 때 떡쇠는 킬로당 500원 수준이었고 초정밀 가공용 중고급 소재는 3000~5000원 수준이죠 근데 알미늄은 킬로당 기본 만원이 넘어요 쇠는 날카로운 충격을 받으면 최대한 파괴저항하면서 변형이 되는데 알미늄은 뜯기거나 깨집니다 알미늄 더 안좋은건 가공중에도 불이 나기도 쉽죠 또 새차사면 길들이기라고 하죠? 그거 모든 금속가공품의 동작은 길들이기가 필요해요 새것상태로 동작안해요 비벼지는거=습동이라고 하는데 습동부는 클리어런스=틈을 가지고 동작하는건데 실린더랑 피스톤이랑 완벽하게 매칭되게 가공하는건 불가능하기에 비벼지면서 가공표면의 조도가 고르게 변형되면서 더 이상 급격한 변형이 일어나지 않는 상태가 되요 이게 길들이기인데 쇠는 이게 잘 되요 근데 알미늄은 길이 들면 다행인데 잘 파괴되고 부스러져요 위 설명대로 쇠는 변형되면서 부스러짐에 저항하는데 알미늄은 저항보다는 부셔져요 그래서 이런 알미늄의 불리한 특성을 보완하는 특수알미늄 소재를 써야 하는데 소재값만도 장난아닐거고 또 그런 소재를 쓰기 어려운 이유가 엔진블럭은 1. 주조=다이캐스팅 으로 주물제작해서 2. MCT 후가공으로 만들기 때문이어요 특수소재는 제철소에서 특수한 환경과 공법으로 만드는거지 일단 녹여서 들이붓고 식히는 주물제작에서는 아무리 특수소재가 있어도 적용이 안되요 오죽했으면 일본이 포기합니까 일본은 당시 로터리 방켈엔진, 수평대향엔진 등 별 특이하고 관리도 까탈스러운 엔진들이 매력점이 하나라도 있으면 시장이 받아들여줬던 그런 시대였어요 내구성 개죡같아서 몇만뛰고 고무차벽 교환하다가 10만뛰면 리빌트해서 타야하는 방켈엔진도 잘팔렸어요 근데 GDI는 몸체 자체가 개씹박살나고 변형이 가니까 10만킬로마다 엔진을 바꾸라는건 죽었다깨나도 소비자가 납득을 못했던거죠

내가볼땐 국토부가 붕신이다 ㅜㅜ 얼마나 받아쳐먹었으면 ㅜㅜ 리콜이면 검사필요 없이 전량엔진 교체해주던가 지금시세로 환불해주던가 지들이 검사해서 합 불 따저서 누구는 교체해주고 누구는 교체안해주고 장난하냐? 이게 무슨 리콜이냐 ㅜㅜ 나도 그랜저 차주이지만 차에서 이상한느낌나면 그대로 도망갈 준비 머리속으로 계산해놈 ㅜㅜ 불안불안 일단 엔진은 봉인중 이것도 웃기지 ㅋㅋ 시간때우기식 대응 현대ㅜㅜ

그랜져 스마트스트림 2.5엔진은 진짜 심각한 결함입니다

이렇게까지 설명을 해주는데 싫어요 는 뭐냐!

최고입니다

가스켓 교체비용은 얼마정도 인가요?

관련없는 질문인데 알티마 18년십 중고랑 아반떼cn7 풀옵, 소나타 센슈 깡통 중에 뭘 탈지 고민입니다. 출퇴근용이고 고속도로에서도 120을 넘겨서 운전안합니다. 한달쯤 고민중입니다

FR전 G70 2.0T 엔진은 세타엔진 ? 세타2엔진?

현대차 엔진은 양철냄비 강도 정도로 만드나 보네요 ... 역시 현대 핵심인 엔진까지

엔진 중요하죠 .. 자동차에 기본은 엔진이죠 ..아무리좋아도. ..엔진이 좋지안으면 ..움직이지못하죠 ..승차감 이니 디자인이니 ..정숙성이니 기능이니 이딴것 아무 의미가 없다는거죠 ..엔진은 심장입니다 .. 엔진이 고장난건 ..산소호흡기 뗀거나 같습니다.. 가장 기본이고 가장 관심과 ..연구를 해야하고 투자해야할 부분인데 ..대게 ..외관 과 실내 ..서스펜션 ..승차감 을 다들 중시 하는것 같더군요 아무리 첨단기능을 가진 전투기든 자동차든 엔진이 안돌아가면 ..고철일뿐..

독과점의 폐혜.. 교과서에도 나오지.. 이래도 계속사주면 품질 서비스 더 나락으로 가는거임. 르쌍쉐 외제 일제차 끄는사람들 응원해야하고 그 사람들이 애국하는거

3.5터보는 2.5터보가 가지고 있는 문제가 없나요? 궁금합니다~~

액상가스켓이라 오일산성화보다는 오일에 녹는정도 차이에요.. 액상 가스켓은 독일이나 일본이나 한국이나 사용하는것은 같아요 록타이트 쓰리본드...

현기차 엔진은 결함없는 모델이 없는거네요..? 그나마 내구성 좋은 엔진이 있을까요?

GV70 디젤 엔진은 괜찮나요?

저도 그랜제 hg 엔진 시동꺼져서 블루헨즈 쇼트엔진 수리 했으나 오늘 엔진오일 게이지 찍어보니 약 20여일타고 오일 절반수준 감소했어요 현대차가 이러면 안되잖아요 대한민국의 현대인데 ㅠㅠ 이제 현대차 엔진 안믿습니다

최근 출시된 니로 1.6 스마트스트림엔진도 문제가 될 수 있나요

올뉴g80도 터보만 달린 같은 엔진인가요??

엔진도 원가절감해서 열에 취약하니 오레 사용하려면 엔진오일 교체를 자주해주면 오래쓴다 는 이야기

제차 k7 스마트스트림엔진은 누유 없고 정상이라고 합니다 나중에 문제생길시 필요할 것 같아서 정비내역서 보관하려 합니다.

노사장님 항상 응원합니다 행복하세요

이제는 원가절감 할곳 없어서 엔진까지........ 이정도면 말다했지

현대자동차와 현토부는 반성해야 합니다~^^*

엔진 원가절감... 헐...

누 cvvl엔진 어때요?

내구성으로 열변형에 대한 재료역학적인 완전 오판한 엔진 인듯 합니다

그냥 스틸 엔진 사용하는 것이 더 좋겠습니다

스마트스트림 3.5도 문제가 있나요?

믿고 보는 노보스~~^^*

싼타페 가솔린 2.5 터보도 안심할 수 없는거지요?

쉴드없는 현기자동차 현주소 이제 현기차 걸러야죠

세타이전 베타 감마이전 알파 엔진이 쇠땡이라 내구성은 좋았죠 연비가 똥망지만 ㅋ

그 무엇을 흘려도 상관없습니다.

엔진을 잘못만들었는데 그 엔진을 무상교체 혹은 리콜한다 하더라도 결함이 없어지진 않을터인데.... 정말 지금 10년 째 현대차 타지만...앞으론 없다

최근 명장님 엔진 분해하는거보면 딱 노형 말하는가랑 똑같은거 깉애요

자동차 이왕 만드는 것.. 닥치고 믿을수 있는 엔진과 안전장치가 우선기본이 되야합니다..

🤭 GDI ㅋㅋㅋ

노사장님 가격대별로 자동차 추천해주는 영상도 만들어주세요:)

다른건 허접해도 엔진 허접한건 ( )임.

현대기아가 독일차 가격으로 팔아도 엔진이 이상 없을까요 아니쥬

예전부터 현기차 고질병임. 기본에는 원가절감으로 안전성 떨어뜨리고, 겉 껍데기와 옵션으로 가격 후려치고 ㅋㅋㅋㅋ 예전에도 현기차 차체강판을 알루미늄 호일로 만든다니 뭐니 했었는데 이젠 엔진블록을 알루미늄 호일로 만드는듯 ㅋㅋㅋ 결론은 겉만 화려한 움직이는 관짝이라는 거....

저러다 엔진실린더로 아우디만들겠네요

외제차 as비용만 감소되면 외제차로 가고싶으네요..

단가절하 하려고 합금소재 비율과 종류를 하나씩 빼서 사출을 하니 내구성이 나올턱이 있나... 옛날부터 고질병이었는데..

알루미눔 합금 으로 쓰는 이유는 1,가벼움 2,잔진동 상쇄 3, 재사용 용이함 이렇게 되어있어요. 논문들을 보시면

진짜 쓰세기 엔진 ㅋㅋㅋ

원가 절감 하나는 세계 최고 인정

리콜도 필요없어요. 환불받고 싶어요.

2.5터보는 더 심할텐데... ㅉㅉ 난리 나겠군

노사장님 나중엔 요즘차량에 후열이 필요한지 설명해주세요 예열 후열시 필요하다고생각하는주의인데

주변에 보면 백만원 짜리 핸드폰 살땐 겁나게 따지고 사면서 수 천만원 짜리 차는 대충사는게 이해가 안된다 제조사가 매체를 통해서 아무도 모르게 세뇌 시킨건가? 예전부터 TV에 단골멘트 `기름한방울 안나는 나라에서` 이 대사가 기름값을 올리는것에 대해 소비자들이 민감하게 느끼지 못하도록 하는것처럼

매년노조 연봉올려주고 소비자고혈을 짜내 원가절감한거로 손해는보기싫고 뽕을뽑을려고하니 그 손해가 고스란히 소비자에게오는것이겠죠 그렇다고 소비자에게 위험을감수하고 타라는건 말도안되는 처사임 죽을지도모르는데 살인행위나 마찮가지

보기좋아요 응원합니다 감사합니다

국정감사는 그냥 합을 맞춘 액션일 뿐이죠

현기차 명장들.ㅠㅠ 다 싸끼꼰들이네요..다 알면서 괞찮아요 하였겠치요? 자기들과 가족들은 안타겠지요.. 모르고 산 사람만 .. ㅠㅠ

스마트스트림이나 기존GDI나 개떡같이 만들어놓구 이제 그만 포기해라 엔진자체개발 현기차 니들은 그만하구 껍데기나 자체개발해라

결함과 문제 투성이 엔진이 왜 스마트 스트림? 이름만 뻔지르르, 내실은 꽝인 표리부동 흉기차를 어떻게 수술해야 할까요?

좋은 재수학원 강사다

성적인 말씀만 안하시면 여자친구랑 노사장님 영상 같이볼탠대 ㅜㅜ항상잘보고있급니다아

2007년 뉴sm5 VR엔진 인데 명품이에요 지금도 새차 성능 나옵니다.아 몰랐던거 수정합니다 sr엔진 맞고고 3500씨씨가 SQ 인가 VQ엔진인가 그렇습니다.

이게 리콜이란게 의미가 없는것이! 똑같은 엔진을 바꿔준들 결국 마찬가지 이고 어차피 현대차는 개선된 새 엔진을 만들 의지도 생각도 없기 때문입니다. 일단 현대 내부적으로도 결함에 대한 구조적 원인을 알고 심각성을 알고 있지만! 엔진을 새로 만들기에는 개발에 따른 비용과 시간도 오래 걸릴뿐더러 리콜에 따른 천문학적인 비용을 국내 소비자에게는 쓸 생각이 1도 없는게죠! 오일이 줄어든다고 오일을 더 채우고 게이지를 바꾸고 봉인 하고... 하... 진작에 저는 현대차 리스트에서 삭제하고 다른 브랜드로 넘어 왔죠 저런 기본도 안된 엔진이 달린 차로 인해 스트레스 받다가 병날까봐요

수천만원 드리고도 목숨걸고 하는 베타테스터ㅋㅋ

제대로 따지기를 바랍니다.

기승전 알루미늄.. ㅋㅋ

음... 국토부도 현기차 하청업체로 밝혀진 마당에 국정감사.... 솜방망이 처벌하겠죠~ 살다살다 2010년이후 현기차는 오일처먹는거보니 어이가 없음... 더 웃긴건 이건 자연스러운 형상이며 오일감소가 심하면 무상수리기간내에 해주겠다는건데... 현기차는 10년 16만km 넘으면 엔진수리비 3~4백 주고 타는 차임~ 아니면 3년타고 팔고 현기차 새차로 ㄱㄱ~ 현기차는 원래 그렇게 타는거죠~

일본차가 내구성이 좋은 이유를 알겠습니다 그냥 과거 mpi 엔진으로 돌아가야죠 소재에 돈 들이기 싫다면...

그래서 젖었

왜 안에싸

엔진은 개선하려면...4~5년 걸려요....

저엔진은 수로가 잘못되어서 그래요 수로를 저렇케 만들면 소음에는 아주좋치만 냉각수순환이 일부가 안되게되어 덜덜덜 대다가 방꾸나요...현대에서 냉각수라인을 달랑 며쇼번만 실험해서 저렇케 만들게된거지요 저렇케 수로가 설계되면 절대 안돼요 현대 기술사들이 오합지졸이라 절대 생각 못합니다 엔진예열은 수로 에.............때문에 에열을 하는 곳입니다 현대에서 좀 책임감있게 대처할수있게 많은 지적조해주세요 노사장님 응원합니다...

불매

역시 현다이

흉기 스러울뿐!!......오늘도 호구 마루타 소비자는 흉기차를 줄서서 구매합니다!!....

지금도 현대엔진기술은 바닥임

노사장을 국회로!!!

일본차 반만이라도 따라가

이 사람 말 들으면 어떤차도 못탑니다. 엔진에 그리 잘아는 사람이 유투브질이나 하고.... 직접 엔진 설계해서 자동차 회사에 갖다줘...

자동차를 좇같이 만들어야 계열정비사업소와 부품공급업체가 살아 남지요,, 이 사이클로 보면 아해가 안되는 것도 아닌데.. 새차사고 보통 중고차로 넘길 때 쯤 중고차를 산 차주가 당하는거니까. 새차사도록 유도하는 효과도 있네여 장사 참 잘하네요,, 갱제는 무조건 돈을 돌려야 함다. 돈 2, 4000천 주고 고장없는 종합기계에술품을 사겠다는 자체가 넌센스,,

7:50 나도 ㅈ내 쌌다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ