Polestar4 er premium bil.Det merker man når man setter seg inn i den og går igjennom detaljene.Jeg har sittet på Polestar4 på lukket bane,og dette er en helt annen liga enn TMY.

@@trinitonv8 På hvilken måte er den bedre? Stabilitet? Støyisolasjon? Annet?

Det er mange nye bilmerker som tar en snarvei å prøver seg på premiumsegmentet. Dette er en posisjon som Mercedes, BMW og Audi og til dels Volvo har kjempet om å oppnå over 30 år. Etter min mening (Rune Nesheim) er et premiumstempel man må overbevise for å få, ikke bare sette en pris og bestemme selv. Tiden vil vise om kundene velger etablert luksus eller de nye som ønsker å være det.

Har ikke prøvd det på denne bilen, men under rygging vil man helst bruke ryggekameraet. Det har en bedre egnet brennvidde. De bilene jeg har kjørt med digitalt kamera, senest Hiphiu Z, som heller ikke har bakrute, er at man sliter med gjenskinn i selve kameraet, så i enkelte tilfeller ser jeg baksetet, og ikke bakover. Om natta blir enkelte speiler nesten melkehvite, men det største problemet er at man øynene må endre så mye fokus og at man ikke får bra dybdefølelse. I bunn og grunn er det noe dritt vi ikke vil ha.

Er absolutt ikke uenig. Vet ikke om et annet bilselskap som legger ut flere konsept-tegninger på some. Da er det rart at de kommer med noe så ordinært som dette. Det store hvite feltet bak, får bilen til å virke unødvendig høy når du ser den rett bakfra.