Mit einem 2k UV beständigen Klarlack sehen die auch nach 3 Jahren top aus. Hab meine jetzt schon über 3 Jahre !

politur erzeugt wärme und arbeitet sich ins material rein und kann sich je nach produkt blau verfärben

wenn der tüv davon erfährt wäre theoretisch aus dem rennen für neue plakette bekommen

@@oktopussy1966 wie soll der es erfahren hahaha, wenn es gut gemacht ist sieht es keiner

Backofenspray... wie kommt man auf sone Idee ?

@@ImplantedMemories Den Tipp mit dem Backofenspray habe ich von meinem Nachbarn! Er hatte ein Video bei KZfaq gesehen, wo jemand den Softlack am Golf IV damit entfernt hat! Ich habe dass auch probiert, und es hat funktioniert! Danach habe ich, von mir aus als weiter experimentiert, mit ausschließlichen Erfolg! Ich kann es nur weiterempfehlen!

Weil die Streuscheibe eine Unstreuscheibe ist. Mal am Rande bemerkt. Was die Bearbeitung überhupt möglich macht. Und bestimmt kann man die tauschen. Nur wozu? Polieren ist völlig Okee. Und wer sagt das das verboten ist, soll mal eine Typ-Prüfung machen. Original sind die meisten Unstreuscheiben auch beschichtet. Und so wie das im Video gezeigt wird, wer den kunststoff chemisch nicht misshandelt...ja der arbeitet sachgemäß richtig und keiner kann das verbieten..tztztz

@@Wahlsinn.1 Es ist nicht verboten, Es ist im bereich der STVO nicht zugelassen, da man durch das Schleifen und Polieren des Scheinwerferglases die dicke des Glases ändert(was eine Technische ändereung bedeutet) und somit ist der Scheinwerfer im bereich der STVO nicht mehr zugelassen. Nur wenn Du das bei Dir zuhause machst und ES dem Prüfer nicht sagst wird da auch nichts bemängelt

Leider hat es bei meinem W211 MB nicht geklappt damals . Lg

Mio Senpai und man merkt auch, wer hier ein Idiot ist

CAVALIER REPORTAGE springen hald wennst pech hast

@@michaelwei7165 Bitte einmal die Schule besuchen ... Danke

Solche Arschlöcher wie dir sollte man direkt internet verbot geben du vollpfosten!!!

@@michaelwei7165 😘😘😘

Scheinwerfer aus Glas könnten durch Steinschlag kaputt gehen, dann sind die Reparaturkosten höher als das bisschen polieren bei Kunststoff.Weil du die Dinger dann komplett austauschen musst. Die sind teuer und der Stundenlohn für den Aus- und Einbau kommt auch noch dazu.

Daß "Klarglasscheinwerfer vergilben,hab ich in 45 jähriger Berufserfahrung noch nie erlebt sorry! Da vergilbt höchstens der Reflektor!

WD 40 drüber kippen

Poliereb ist die Lösung

Hast Du mal dran gedacht,daß das Geld nicht bei allen so locker in der Tasche liegt wie bei Dir? Ein Auto kostet mit den Jahren nämlich nicht nur ewentuell neue Scheinwerfergläser!!??? Seid dem Auftauchen von KZfaq,sparten wir wohl alle schon jede Menge Euro`s bzw Werkstattkosten usw!! Oder?

Das kann nur keiner nachmessen ^^

@Isak Hashani Nein, der Klarlack ist schon zu stark beschädigt und muss ganz entfernt werden.

richtig....

nur wenn man es nicht ordentlich macht oder fusch macht, bei meinem hält es schon 5 jahre. hat aber auch ein Tag in anspruch genommen um es richtig zu machen, so wie hier in 16 minuten nicht möglich lach

Damit kann aber der lustige, verwirrt wirkende Onkel im blauen Kittel kein Geld verdienen.

Genau.. und das sieht der Prüfer natürlich sofort und kann es durch seine Messung auch belegen.

Vor allem viel dummes Zeug! Natürlich kann man Polycarbonat ohne Probleme mit Bremsenreiniger entfetten. Weiß jeder, der schonmal Klebetiketten von einer CD-Hülle entfernt hat. Man schleift die Scheibe mit einer 800er Trizact, dann polieren. Seinen 1K Siliconentferner kann sich der Schwätzer durch die Arschkimme ziehen.

@@franktechmaniac7488 seh ich auch so, Bremsenreiniger ist auch viel besser

Wenn dir aufbereiten zu nervig und neuer Scheinwerfer zu teuer ist, kann du ja auch einfach laufen :D

Hält nur nicht lange und längst nicht so gut

Nein haben die die nicht

weil da primer und lack draufkommen!? wenn du da vorher noch auf hochglanz polierst hält der primer/lack nicht mehr;) macht man beim karosserie lackieren ja auch nicht

War das eine Frage oder eine Aussage?

Tutty-Frutty warum ist das verboten ?🤔😳

Ich weiß es klingt echt bescheuert (viele Werkstätten machen es und der Geldbeutel des Kunden dankt). Es ist verboten! Die Bauartgenehmigung erlischt da die Stärke des Schweinwerferglases nach der Aufbereitung um einige wenige mm Dünner ist. Es ist schwierig zu erkennen. Ein ganz pingeliger Prüfer der den Unterschied erkennt und man bekommt kein TÜV.

Tutty-Frutty ok danke

@@Tutty-Frutti Es ist verboten, weil es verboten ist. Das reicht der Institution. Die Stärke der Scheinwerfer wird sich bei der Bearbeitung wohl kaum um "einige wenige mm" verdünnen, die Schicht, die per Schleifeinsatz abgetragen wurde lackiert man dementsprechend wieder auf die Streuscheibe drauf. Der Prüfer, der mich wegen so einer Sache wieder vom Hof schickt und neue Scheinwerfer verlangt trotz des einwandfreien Zustandes, hat mich und meine Kunden zum letzten Mal gesehen. Irgend wann ist auch mal Schluss mit Autobesitzer verarschen, soviel ist klar!

Die Realität orientiert sich natürlich am Kunden. Er soll ja wiederkommen ^^ (mit solchen Themen macht man sowieso nur Pulverfässer auf)

Daweisstebescheid Das ist richtig! Da jedoch wieder Klarlack aufgetragen wird, merkt es kein Mensch .

Freddy Hausmann ... merkt sowieso kein 🐽🐷 😅😅

Wer will das nach messen

ob das wirklich so ist , was die beiden da so sagen ???? werde mich da man schlau machen ...... wird zeit in Anspruch nehmen

Andy St brauchst du nur bei der dekra nach fragen die sagen dir das

Hmm komisch das wir das in meinem Ausbildungsbetrieb für 10ner gemacht haben🤔 Und jetzt sag nochmal wohl kaum. Und du kannst mir nicht sagen das man es mit der Dose in so einer Qualität hinbekommt als wenn man es mit einer Lackierpistole macht.

Denk ich auch mal Lieber zum Fachmann/Frau

Ich zahle bei meinem 50 Euro

@NIKO LAOS Äh, Xenon Brenner sind aber nur die Birnen und nicht die Scheinwerfer.

@@heinzmeyer4123 Ja das stimmt 😂

@KadirEotuzDört Arbeitsmaterial für schleifen ca. 50€ die Scheinwerfer kosten, je nach ausführung, ca. 270€. Nur das Glas liegt bei ca. 130€. Was wird wohl länger dauern? Schleifen....Primer....Lack. ...oder... Scheinwerfer ausbauen, zerlegen ( die Scheinwerfergläser sind meistens geklebt ), neuen Kleber aufbringen, montieren und dann die Scheinwerfer wieder einbauen. Man könnte sich auch fragen was der weg des geringsten aufwands wäre. :) Ich habe meine Scheinwerfer geschliffen, Primer, Klarlack. Dafür habe ich ca. zwei bis drei std. gebraucht. Mit Kaffee kochen, schleifen, abkleben, ablüftzeiten der Lacke und dummes zeug labbern mit dem Nachbarn. Ich war mit dem Fahrzeug danach beim Tüv und der hat nichts beanstandet an den Scheinwerfern. Alles gut. Ja, es ist nicht erlaubt. Wo aber kein Kläger, da kein Richter und man muss mir erst einmal nachweisen das ich da etwas an den Scheinwerfern gemacht habe. Ps.: An alle die daran glauben so einen Scheinwerfer mit Zahnpasta aufzubereiten, vergesst es....zu wenig schleifwirkung.

Heinz Meyer ist es wirklivh verboten ja ? Haha was für einschwachsinn liebet fährt man klarer rum anstatt blind und ja ivh dachte das zeugt kostet 200-300 aber wenn es so billig ist iat es ja super fahre auf meinem auto glasscheinwerfer deswegen kommt das garnicht in frage :)

VidPatriot sollte man nicht, weil das keine Sau beim TÜV checkt

So ein Schwachsinn hab ich selten gehört das ist kein Problem der Marke sondern ein generelles und betrifft so gut wie alle Hersteller

@@christianblumi5604 GENAU (im grunde ein Problem bei Fahrzeugen ab 1995 so herum - Kunststoff eben) ......

Der kann das nicht nachmessen. Problem: Um die Dicke zu messen, müsste man an einer genau definierten Stelle ein Loch bohren und die Dicke messen. Dazu müsste die original Dicke vom Hersteller bekannt sein. Also: wer bitteschön soll das nachprüfen?

Ja na klar, aber Illegal bleibt es trotzdem, und gesetzt dem Fall es kommt zu einem Unfall, dann wird ein Gutachter das nachmessen wenn der aufgrund von Blendung passiert ist. Und sie wissen ja: "Das Glück ist ne Drecksau" ;)

Denkfehler: der Brechungsindex des Polycarbonats ist doch nicht von der Materialdicke abhängig. Der Brechungsindex als physikalische Größe ist abhängig vom Material.

Ihnen ist schon bewusst das die Streuung durch das Schleifen eine Andere ist wie beim Original?

Die vordere Abdeckscheibe ist keine Streuscheibe, sondern eine Abdeckscheibe. Optisch gesehen ist es eine plane Glasscheibe. Die Dickenunterschiede sind immer vorhanden, haben aber bei diesem geringen Dickenunterschied, im Mikrometerbereich, keine optische Wirkung. Die Streufunktion wurde früher durch die Form der Streuscheibe, die eine Fresnel-Linse darstellt, erzeugt. Bei modernen Klarglasscheinwerfer erzeugt man die Streuung durch die Reflektorform.

ja frag mal den tüvberater ob den das juckt

Kaufs du scheenes Maluch, hasdu Scheinwerfa mit Glass.

Rost am 210 gehört mit dazu zum Mercedes e Klasse

musik100 bei mir wird auch immer nachgemessen 😉

das geht nur in deutschland so, da darf nur sein woran einer von oben mitverdient, in keinem land sind die regeln so bescheuert wie die der deutschen beamten

Genau, genau, genau

Snowwolf LP laber nich alter

noch nie gehört, das der Tüv das überprüft hätte....

Sting Ray ja auf KZfaq sind alle von der Kripo und sowieso Kfz Meister, würden sich natürlich alle einen neuen Scheinwerfer kaufen, ein hoch auf die Wegwerfgesellschaft

@@stingray7275 hab mich mal umgehört, also rechtlich gesehen , darf man Scheinwerfer nicht schmirgeln oder schleifen. Aber wenn es vernünftig gemacht ist , wird da kein Hahn nach kräen. Wie auch Austauschgäser sind rechtlich nicht erlaubt. Da weiß ich allerdings nicht, ob auf Scheinwerfern eine Nr. steht die Kontrolliert werden kann. (Ach ja hab mal bei diversen Tüv stellen nachgefragt, ob es mit einem Gerät getestet werden kann? Die lachten nur und meinten Nööö). So jetzt zu meiner Sache mit den Scheinwerfern bei meinem W211 , habe ich vor einem Jahr selber aufbereitet. Schleifen , nass schleifen , Polierpaste, Politur, und von sonax einen Versiegeler. Es sah am Anfang super aus, wie neu sozusagen. Allerdings sehen sie jetzt wieder sehr blaß und leicht gelblich aus. Meine Frage ist was ist besser , mit Lack oder Ohne ? Die Meinungen teilen sich da fast 50/50 ... Meine Sorge ist das wenn es wieder blass wird , das ich dann richtig Probleme habe die Scheinwerfer wieder aufzubereiten oder? Lg an alle und macht weiter so mit eurem Kanal sehr gut erklärt und gemacht ;-)

Neyi yanlis burda bu Sakir??

Christian Ehrt bezahlst du lieber 600€ für einzigen neuen?

ja bevor mir die Betriebserlaubnis erlischt

@@christianehrt Typisch Deutsch😂

Sägenspezl ALSO EHRLICH SIE SIND FRECH

du bist verboten

@Romy Rockel okay ich geh kacken und setz einen dicken Haufen auf dich atu pfuscher

Hey Ticalos! Dann stell doch selber ein besseres Video hier rein! Nur Meckern scheint bei vielen so eine Art Hobby zu sein,statt selber etwas auf die Beine zu stellen! Wir können alle froh sein,daß es auf KZfaq solche mutigen Leute gibt,die uns das Leben leichter u preiswerter machen! Findest Du das nicht auch? Toleranz ist halt nicht jedermanns Sache!!

@@funkeb.1512 Es ist nicht ohne Grund verboten an den Scheinwerfern rum zu schleifen. Solche Videos gehören gelöscht bevor noch andere auf die Idee kommen an ihren Scheinwerfern rum zu kratzen