노사장을 놀라게한 그랜드 체로키의 하체 | 지프 그랜드 체로키L 하체후리기 1부

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2 ай бұрын

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Пікірлер: 73

@NOBOSSINDUSTRY 2 ай бұрын

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@user-jt1nm2kk7b 2 ай бұрын

지프차 모는데 직진안정성이랑 고속주행은 국산차보다 확실히 안정적이더군요

@point9999 2 ай бұрын

여기 채널은 일반인들도 도움이 되겠지만 국내 자동차개발자가 되려는 학생들한테 많은 도움이 되겠네요

@heinvogul2817 2 ай бұрын

예전 그러니까 5년전 쯤 외쿡채널에서 꼬깔콘 (라바콘) 세워 놓고 회피기동성 같은 걸 실험하는데 유독 이 그랜드 체로키가 뒤뚱거리다 못해 아예 뒤집어질 뻔한 유명한 영상이 있었죠. (나름 그 실험으로 유명한 채널였음) 그때 사람들이 이 그랜드 체로키에 대한 이미지를 완전히 별로로 인식하는데 꽤 큰 영향을 줬는데 노사장이 보여주는 하체후리기를 보니 엄청 업그레이드 됐고 자동차 공학적으로도 꽤 연구와 고민을 많이 했구나 라는 게 느껴지네요. 그 때 당시엔 역시 미쿡차는 덩치만 엄청 크고 하체는 호리호리해서 휘까닥 잘 자빠지는 목소리만 큰 근육맨 같은 이미지였죠. 물론, 주행영상을 봐야겠지만 일단 눈으로 보여지는 건 합격점일 듯 합니다. 잘 보고 갑니다. 엄지척.

@tsk7095 2 ай бұрын

그랜드 체로키L 써밋 차주입니다. 하부 뒷바퀴 링크각이 이상하게 배치된 것은 이차가 에어 쇼바로 상하 높이 조절이 엄청 많이 되는데, 그로 인해 바퀴의 각도(토인,캠버 등등)와 얼라이먼트가 지면과 최대한 밀착하기 위함일겁니다.

@mingeunchoi3902 2 ай бұрын

혼다 설명할때 이해가 확실히됐어요ㅋㅋ 진동감쇠는 시마이데스 강성은 이빠이데스ㅋㅋㅋ

@user-nr9lh2pb7d 2 ай бұрын

차는 진짜 멋지네요.

@user-sp3jt4wi6l 2 ай бұрын

제네시스 GV80공 오너인데 중고속 시승해보고 깜놀~~Gv80 에서 기변할까 생각중입니다~~ 시승해보시길 추천~

@user-jh3up1kz6w 2 ай бұрын

비용절감 목적보다 강성.안전성에 있어서는 미국차는 양보 안하는듯. 어떡하면 돈 덜들 궁리하는 회사가 있는가 하면 튼튼함에 양보안하는 회사가 있다. 물론 연비 이런거. 미국차가 다른 나라보다 덜 나오지만 뉴욕에서 로스엔젤스 까지 거리가 하루이틀 달리는 거리가 아니고 비행기로도 5시간 전후인데 고속위주로 세팅되니 그렇다 할수 있을듯 노사장님 세심한 설명 감솨하오이다!

@user-xv4ph8dd5p 2 ай бұрын

구매 목록에 올려놨었는데 긍정적으로 검토해야겠네요

@user-gn7ib7fu2u 2 ай бұрын

믿고 보는 노보스~~~

@maskboyman 2 ай бұрын

제가 허접하기 아는 지식으로 알루미늄에 마그네슘이 함유된 경우, 알루미늄 암은 은색빛이지만, 표면 산화로 인해 검정색으로 변할 수 있습니다. 이 알루미눔은 일반 다른 합금 알루미눔보단 강성이 있습니다. 그러나 철을 많이 섞은것보단 강성이 적지요.

@user-xx4wj4xf7o 2 ай бұрын

랭지연님 혹시 테무 광고 찍어셨나요? 테무 광고중에 미녀 여성분이 확성기들고 테무 빨리 다운받아요~ 그부분 완전 똑같은데 ~^^

@user-gs7dw1co8b 2 ай бұрын

잘봤습니다

@chansoolee3497 2 ай бұрын

프레임 구조가 아닌 모노코크 구조에서는 알루미늄이 진동 감쇠 효과를 가질 수 있습니다.

@user-vc2kz7qi3f 2 ай бұрын

미국1500km. 직진이여

@user-vv7sq4wz1v 2 ай бұрын

자석이 안붙고 절곡이면 스텐이겟죠 ㅋㅋ 알미늄은 그두께면 얇야서 힘이 없으니까능

@user-fx7yk9mj5y 2 ай бұрын

짱

@tina147 2 ай бұрын

하체 제대로 만들었네요.

@justinkim4701 2 ай бұрын

300계 스테인리스스틸도 스틸이지만 자석에 붙지 않아요. 아 혹시 모르실까봐서

@user-qx4nj9de2r 2 ай бұрын

강력한 오프로드의 성격으로 인해 뒷바퀴의 움직임이 노사장이 그간 봐왔던차들과 많은 차이가 있을것임... 에어스프링으로 높은 차고조절과 그로인해 험로를 주파할때 필요한 많은 자유도를 염두해두고 설계를 했음 X5이런차들과 비교하며 이해하려하면 도저히 납득이 안 될것임

@user-wn3vn4wk5h Ай бұрын

구매 생각중..

@nixonlim98 2 ай бұрын

익스페디션과 그랜드체로키L중에 하나만 고르셔야 된다면 뭘까요??? 제가 고민중이에요

@user-op7vy5ny4r 2 ай бұрын

익스페디션이 한체급 더 큰차입니다. 지프 왜고니어랑 경쟁하는차

@user-lm3gk5gs7w 2 ай бұрын

저도 고민하다가 그체엘 구매했어요

@user-vh4pi1ps6s 2 ай бұрын

체로키L 차주입니다. 편의성은 국산차가 최고지만 하체,서스펜션, 주행안정성은 현기와 다릅니다. 차박 캠핑에 오프로드와 고속도로 이용이 많고 가끔이라도 6인이상이 타야 한다면 추천합니다.

@dog4901 Ай бұрын

내부 잡소리들은없나용?

@user-vh4pi1ps6s 23 күн бұрын

@@dog4901 그게 없다고 말씀드리기는 뭐한데요. 소리가 나서 서비스센터 가려하면 괜찮아지더라구요. 지금은 조용합니다. 케바케인거 같아요. 그리고 예를들면 컵홀더에 소리날만한거 넣어두면 소리납니다. 근데 다른 장점들이 많아요.

@211st4 2 ай бұрын

그랜드체로키 많이 좋아졌네

@user-nv3jh4uu8c 2 ай бұрын

날리면 언급 금지입니다 노 사장님 주의하세요

@shk-fc7pg 2 ай бұрын

티타늄 아닌가요?

@user-fb3ko7by2y 2 ай бұрын

알미늄에 강도를 위해 마그네슘 합금은 정말 강도에 최상 입니다 티타늄보다 더 강도가 높고 최상에 가벼운 스웨덴식 합금방식 입니다

@shn3803 2 ай бұрын

ㅋ 알마합금이 가장 기본인데 뭔...

@user-fb3ko7by2y 2 ай бұрын

@@shn3803 그렇지 않아요 믹션트랜스 할때도 알미늄의 열화구에 녹은 알미늄위에 마그네슘을 뿌려 찌꺼기만 걸러내는식입니다 절대 기본이 아닙니다

@StoryBy079 2 ай бұрын

진화가 미래다

@user-cg1td8hz8v 2 ай бұрын

소프트 지프

@user-up8sx7gg6p 2 ай бұрын

날리면 형님...ㅋㅋ

@user-wc1uq6dm3r 2 ай бұрын

알류미늄 많이 쓰는 회사가 캐딜락

@user-rp2iy6dh5d 2 ай бұрын

미국차=직빨 최강

@user-cs6qx4ys1j 2 ай бұрын

지프그랜드 체로키. 좋지.

@shy1897 2 ай бұрын

미국의 직진에 질려버렸던 기억이... 정말 직진만있는나라..

@user-gl6qg4vq7vn 2 ай бұрын

상남자 직진이여

@user-vz6er1sq9t 2 ай бұрын

체로키 오너입니다 고속도로 에서는. 타차불허입니다. 코너링도 타차불하입니다

@dog4901 23 күн бұрын

as는어떤가요ㅠ 요즘은??

@adolpk5402 2 ай бұрын

이건 요상하게 ㅇㅋ

@user-vv4ii2gw9q 29 күн бұрын

Jeep 이라고 쓰고 "쓰레기"라고부릅니다.

@user-or9ff9uf5c 2 ай бұрын

브레이크 성능이 차가 나이 먹어도 좋아야 되는데 후륜은 왠지 브레이크 성능이 약해보이는데

@user-qy4bq3xz3k Ай бұрын

크게 밀림은 없습니다 급브레이크 계속밟는 운전습관 아니면 정말 잘 들어요.

@rainaroi9201 2 ай бұрын

크라이슬러 타다가 잔고장 지긋지긋해서 팔아버림. 현재 닷지 차 타는데 역시나...고장은 많으나 힘이 좋아서 그냥 타요. 기름은 그냥 퍼 먹습니다.

@user-or9ff9uf5c 2 ай бұрын

코너링 수준은 어떤지 전에 보니 코너링 너무 안좋다 하던지.. 어떤 분이..

@SkyblueandSky 2 ай бұрын

2분전..ㅠㅠ

@user-qx4nj9de2r 2 ай бұрын

L은 도대체 머지??

@la22ta 2 ай бұрын

롱바디

@user-qy4bq3xz3k Ай бұрын

@@la22ta장확히는 롱 휠베이스

@la22ta Ай бұрын

@@user-qy4bq3xz3k 👌

@user-zz1bt7zi3p 2 ай бұрын

개인적인 생각을말하는건데 대충바라 하체 저렇게보여주는 채널이 있냐

@user-df4wt2og5o 2 ай бұрын

체로키가 체로키다워야지 오리지널 체로키 디자인 아는사람은 실망

@user-hg8oe1nf5b 2 ай бұрын

미국차는 쫌 그럼

@SaharaMoon 2 ай бұрын

차알못 유튜버가 빨아주는 현기차는 리어카 만들어라는 말이다

@richguy_unicorn 2 ай бұрын

응 줘도 안타요 ~ bmw 밖에 안탐 ~ 노사장 책임져~

@user-qy4bq3xz3k Ай бұрын

누가 주냐

@user-ow5sg6in2j 2 ай бұрын

밋지네요

@user-jp4fi2hz5s 2 ай бұрын

근데 얘는 왜 자꾸 하체를 후리는거야? 여자도 아닌데...

@user-fd9pz2jc9v 2 ай бұрын

이사람이 차 박사인가 이런실력이면 연구소에서 좋은차 만들어보시오 이디서 협찬이 들어오면 광고를 해주고 협찬이 없는 차는 조나게 까고 에라이...

@user-jj2ck2ye2c 2 ай бұрын

아우디 Q2 리뷰 보세요

@user-iz5dk9gy9w 2 ай бұрын

유튭중에서 제일 현실적으로 애기해주는데 다른거 봐봐요ㅋㅋ

@user-os5yh7hx3z 2 ай бұрын

대가리 큰 놈인가? ㅋㅋㅋ

@user-wm1mg2oc8k 2 ай бұрын

그러는 너는 ㅆ박아 뭔데? 그나마 다른 체널보다 훨씬 볼만하다

@user-kv4yn5ux6c 2 ай бұрын

차량 리뷰어 중에서 협찬 제일 없는 분인데요? 아니 아예 없는 수준. 그동안 칭찬한 차들 중에서도 협찬이 몇개나 있었는지 좀 보시죠?? 심지어 국내 판매 안하거나 단종된 차들도 칭찬했는데 뭔 개소리를 하시는지.

@tpkts8632 2 ай бұрын

얘 오늘 안 어울리게 젊잖케 시작하네!!! 호박에 줄을 그어도 호박이다 하던 대로 해라 안어울린다

@user-fm2to4xf5g Ай бұрын

렉서스는 하체 다 철인데 좀 씨부려봐