Was für ein nettes Trio, der Käfer und die zwei Hübschen. Was für ein netter Film!

Einfach nur schön und noch schöner wenn man selbst mit Liebe und Leidenschaft Käfer gefahren ist!!

Sorry i don't speak German but what a special and legendary car this is! I've always loved it from my childhood, it inspired an incredible movie, this is more than a car to me.

Macht Urlaubsstimmung und Lust auf mehr. Könnte sofort ins Auto sitzen und los fahren. Gefällt mir.

So ein tolles Auto... ich will auch einen :(

Fantastic video!!! Danke!

Sehr schöner Kurzfilm.

wunderschöne Erinnerungen an meine Kindheit 😍 ich kam als Kind nach Deutschland konnte kein Wort deutsch als ein Käfer vor unserer Straße stand war ich beim ersten Blick hin u.weg vom Käfer gab ihm den Namen (Heckansicht)"das Auto das weint"noch heute drehe ich mich nach einem Käfer eher als nach einer Blondine....vielen Dank für das schöne Video 😍😍🐞

Wunderschönes Video! Ich habe im August einen 84er käfer bekommen und habe au ch vor mit ihm nach Italien zu fahren….allerdings nach Neapel :) das,Video macht auf jeden Fall Laune! Lg aus Österreich

super.👌

ICH bestize einen VW Käfer Porsche Bj.1958 Alles Orginal mit Winker und Blinker Sonderlakierung und einen Motor mit Holz 30PS und läuft und läuft bis heute super gut. Wir sind früher zum Tegernsee gefahren und Österreich. Mein Vater war mit dem Wagen orginal beim Unglück in Legende dabei 1963.Ich fahre ihn noch heute am liebsten es macht sehr viel Spaß mit ihm zu fahren.

Hallo, sehr schöne Bilder von Auto und Landschaft 👍 War in 1963 auch beim Gardasee, mit meinen Eltern und Schwester aber dann mit einer Austin A40. Vielen Dank fuers Zeigen! Mfg, Hans

Greetings from California!!!

Tolle Story ! Hier selbst in einen 1200 er Standard 30 PS "hineingeboren worden" . Video: Auffällig: EinkammerRückleuchten, aber keine Winker. Vorne Blinker auf Kotflügel nachgerüstet. Stoßfänger wie beim Exportmodell, Lenkrad eher Standard. Vater nach dem 2. Käfer einen VW 1500 N gekauft. 45 PS ! Leider hat VW den Radstand bei 2,40 belassen (Wegen der Ausrüstung der Vertragswerkstätten ? ) 1968 den Wurzenpass im 1. Gang, bärige Steigung und parkende, dampfende Wasserkühler überholt... etc. ...läuft und läuft und läuft ... Danke fürs hochzwirbeln .

Sou brasileiro e não entendo nada de alemão, mas existe uma coisa que todos podem perceber em cada cena. O Volkswagen Fusca causa a mais pura emoção, satisfação e alegria ao casal nessa viagem e claro não pode faltar a empurrradinha no carro no final para pegar no tranco. Amo o Volkswagen Fusca e por isso tenho um para passear com a minha amada esposa.

Ich lebe in der nahe von Gardasee,,, dann mit meinem Kaefer 1302, habe Ich nach Wolfsburg dreimal gefahrt!!! 🤣🤣🤣

Very nice 1976-1979 Frankfurt

Schönes Video, ohne jede Einschränkung. Ich hatte selbst Anfang der 1980er einen 1958er Käfer und darf daher korrigieren oder hinzufügen: Der Wagen hatte 30 PS, nicht 34. Und das erstaunliche ist: Die 30 PS reichten. Man kam überall gut hoch und überall hin ohne je das Gefühl von Mindermotorisierung gehabt zu haben. Die angegebenen 112km/h Endgeschwindigkeit wurden schnell erreicht und die Zugkraft reichte auch auf der Autobahn um hinter einem LKW ausscherend ausreichend zügig zu beschleunigen und zu überholen. Klar, heute genügt das Alles nicht mehr um die linke Spur der Autobahn zu dominieren aber immernoch um auch auf der BAB auf der mittleren Spur nicht zum Verkehrshindernis zu werden. Die Erfahrung, dass 30PS für alles reichen empfehle ich jedem der meint alles unter 130PS wäre zu wenig. Einfach mal ausprobieren um die eigenen Maßstäbe wieder klar zu ziehen.

I hope this is me and my wife, when I get my 62 running!

Pero qué video tan más bonito, gracias por compartir, Saludos desde Culiacan Sinaloa Mexico.

De Perú.saludos.

Meine erste Reise ging mit einem knappen Lebensjahr im Sommer 1965 in einem 1960er 1200er Export, wie dieses Modell, in türkis von Berlin bis zum Gardasee. Leider kann ich mich daran natürlich nicht erinnern, meine Eltern erzählten mir oft davon und die damals geschossenen Dia-Aufnahmen bringen die Zeit etwas anschaulich zurück. Tolles Auto, das ich heutzutage gerne hätte! Gruß aus Berlin 🙋‍♂️

Schönes Video :)

Super gemachtes Oldtimerfeeling Eine Zeitreise mit dem VW-Käfer Ein Gänsehautfilm für alle Oldtimer-Fahrer !! macht weiter so!! Oldtimergruss Joachim Schnabel

vw.und.italien.toll.

Cool. Würd ich mit meinem Käfer auch machen 😊

Irgendwas ist schiefgelaufen mit dem sogenannten Fortschritt!

Nice car, nice trip, nice life...VW Kaefer, beetle, fusca, vocho, escarabajo, bug, etc..(many names in the world for this car) , un auto que ayudo a millones de personas a mejorar su calidad de vida. Yo tengo uno y hasta el dia de hoy funciona excelente. Ein anderes deutsches Erbe

Très belle escapade 👍

Ich möchte mit meinem 61er Käfer heuer die Selbe Tour aber aus Österreich starten :)

Superb

2:08 der Helm (Rechts im Bild) hatte die Farben von Herbie :D (Auch ein VW Käfer)

Wonderful video!

I had 1961 Beetle rag top I bought in the late 1980s. In 1962 the Bug came out with larger taillights and a gas gauge. Notice the dash on this one has no gas gauge. There is a lever on the floor board you kick over with your foot that opens up the reserve tank. So, when the Bug sputters because the tank was empty, you took your foot off the accelerator and kicked the reserve lever on. I never did run my Bug dry. You could tell by the odometer when the tank was getting low. Or driving it daily I had a sense when it was time to gas up. Fun car though! I bought it from a guy who was selling it to buy an oval sedan. I had a 1967 sedan and I wanted an older model rag top. Back then it was affordable to be a classic Beetle enthusiast. You could pick up a rust free, straight body, stock Bug for well under a grand. I do not think I paid more than 4 or 5 hundred for my 1961 rag top. Another thing is parts were easily available, engine parts, body parts. All that stuff was easy to find and cheap. But, and this is key, you had to wrench on a Beetle to keep it running dependable and smooth. Valve adjustment, carburetor adjustments, set the timing, dial in the distributor and points. Then when the brake pads wore down there was a star in the wheel to turn with a screw driver that brought the pads closer to the brake drum. Clutch was the same, except there was a cable under the car to tighten up the clutch. And you had to keep up this maintenance cycle for as long as you drove the car. Routine maintenance is the down side to driving a Bug. Keep this in mind if you are thinking of getting one, unless you are just going to show it and hardly ever drive it. I drove mine from Reno to Seattle, got married and sold it. Wife claimed it was not safe for a family car. Which was probably true.

best car ever

Mir hat mal ein Bekannter erzählt, dass er mit 4 Freunden aufm Mofa über die Alpen nach Italien gefahren sind. Das ist aber schon über 60 Jahre her. Und das war nur 1 Mofa mit 5 Jugendlichen drauf...

👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️

Aus/von Wolfsburg ja, naturlich mit ein VW, Gute Fahrt!

Jetzt müssen nur noch die Stoßstangen eingestellt werden...

2:40 in the US the green nozzle means Diesel.

😃👍

Does anyone know the exact name for this color?

8 Liter auf 100km noch gerade so in Ordnung? Das war in den 1960ern ein guter Verbrauch, denn im Endeffekt war alles unter 12l/100km damals schon sehr sparend! :D

Der Käfer ist alles andere als Original.Verbastelt ohne Ende.Und sowas vom ACE?Traurig.

What year is it? 1958?

I would like to be back in GERMANY or Europe now. Not in Florida.

Der gezeigte Käfer hat übrigens 30 PS, nicht 34 PS. Noch mit Chokezug und ohne Startautomatik. Das sparsamste aller Käferlein...6,5 bis 8 Liter auf 100 km.

Iam from Brasil I have one vw 1960 Blue and a vw karmanghia its beaultiful this car on the vídeo in italy, is it all original?

Gibt es die Tour auch irgendwie bei einem Reiseführer? Würde das fast schon direkt mit meinem Käfer nachmachen

Ehat is the year of the bug??

nice gloves

1958 müsste er aber noch Winker gehabt haben ! Die Blinker sind nachträglich montiert wegen der Gesetze !

Looks like a '58 if the steering wheel is original.

Nice Video! Really good. Like it. I love it to keep journeys in a short video for memories. I also have some nice travel videos on my channel. I have a VW from 68 for Roadtrips - have a look!

Ein Käfer neigt sich er wenig in die Kurve, das haben andere Autos damals getan. Übrigens ist es für die Beifahrerin eine ganz schlechte Idee, sich in der Kurve am Türöffner fest zu halten...rechts herum geht das noch, links herum wird das kritisch. Und wenn er mangels Saft aus der Batterie nicht starten will, sollte man mal Ursachenforschung betreiben (Riemenspannung? Kohlen der LiMa am Ende?). Aber schönes Video, keine Frage.

1959er : 30 ps !

What color is this beetle?

Este auto fue eliminado en Estados Unidos porque 9 de cada 10 accidente, morían todos los ocupantes....

Ein sehr schöner Film, es geht auch mit 13 PS auf der eigenen Achse - hin und zurück gefahren: kzfaq.info/get/bejne/hraegqd_rrirfmQ.html Italien - wunderbar ☺️ 😉 kleinerbremerPunktde

"Einfach gut!" Autoclub Werbung und dann... Kurvenschneiden wie aus dem Lehrbuch.......... Fahren eine halbe Autobreite über dem duchgezogenen Strich..... Parken quer über zwei Parkbuchten.... Immer schön den Kindern ein Vorbild! Traurig traurig für einen Autoclub!

34.ps.reichen.und.der.käfer.

Hola tengo un Volkvagen 76, podrían enviarme una calcomanía de club de Europa.