@user-hf3bt1hi1c 6 ай бұрын
現場に行けた皆さんが羨ましい～！！ いつか、見て見たいです！！
@user-lb3su7wg2v 6 ай бұрын
お疲れ様です❗ ポスターに何森さんとトミタクさんのサインを入れてもらって、ラミネート加工して部屋に飾ってます✨ありがとうございます🙇♂️3日間お疲れ様でした😃
@user-bm1ie1gf2j 6 ай бұрын
NISMOが参考出品したL型用ツインカムヘッドをトミタクさんはどう見るか❓️がとても気になりますネ‼️😊
@arigatoo 6 ай бұрын
ありがとうございます！
@tomitaku3AR 6 ай бұрын
こちらこそありがとうございます😊
@amateur_fermentation_chef 6 ай бұрын
待ちに待っていました！ありがとうございます🙏
@jason645 6 ай бұрын
トミタクさんのＺの音を聴けて幸せでした。バックランプが片方点いていない感じも可愛らしく、良い思い出になりました。
@hidet05m32 6 ай бұрын
パシヒコは初日にお邪魔しました お会いできて光栄でした。動画ではわかりませんでしたが 実はがっしり腕っぷしが強そうで重整備もこなされる理由がわかりました あの軽そうな車両に高トルクハイパワーなエンジンで今どきのDSC制御かかっていないのに重ステでブン回して乗っておられた ということで昔は相当の走り屋だったのではないかなという雰囲気も感じました 当方はクルマとしてどういうコーナリングをするのか興味があったので足回りの質問をさせていただきました。 動画の続き楽しみにしております
@user-cv9eh8xy6r 6 ай бұрын
車載のNISMO S-30Z、4バルブヘッドはダイレクトイグニッションコイル、インジェクション、バルブ直打ちでしたね！ エンジン単体見本はキャブでしたが😅。 内燃機関はまだまだ進化過程ですね。
@willansnaonao 6 ай бұрын
GT500の松田選手がトミタクさんZを見に来られたのですね！！
@eg6hide 6 ай бұрын
松田さんトークは胸熱でした！
@gt-rmonozuki2002 6 ай бұрын
こういう風景いつまで見られるんでしょうかね、無くなってはいけない物の一つですね。 内燃機関自動車なくなっても続いてほしいですが・・自分はその頃にはこの世にいませんね。 EVじゃ家電のようなものですからこの様な催しはなくなるんだろうね。
@tkhr0421 6 ай бұрын
トミマツさん、元ホンダの浅木さんと対談してほしい
@user-zd1wf9qq5v 6 ай бұрын
Akiです。初日にZをバックに記念撮影・・ありがとうございました
@user-st3wz9cf4j 6 ай бұрын
まさかNISMOがLのツインカム出すとは思わんなんだなぁー あとチョコボールトミタクでツボりましたwww
@user-xj9ld7uu5q 6 ай бұрын
是非ともランドマークプラザやクイーンズスクエアの中に入ってみてください。 綺麗に維持されているバブル遺産です。
@user-qw1np4db7r 6 ай бұрын
何が噂で何が真実で誰が原因で誰の気持ちが捻れているのか判りませんが、 たにぐちさんのお陰でトミタクチャンネルを知れて毎週楽しめています！
@eg6hide 6 ай бұрын
結果論でいうと僕も同じです。 いつかまた分かりあえて欲しいとも思ってます。
@user-vl2ew7yc4c 6 ай бұрын
チョコボール トミタク “笑”
@user-rp2ws4lz8b 6 ай бұрын
1日目にトミマツさんと湾岸ミッドナイトの話を出来たこと忘れません！映ってないけどw OSのポスターは額縁に入れて部屋に置いてますw
@user-mz9rl3ph3s 6 ай бұрын
たぬぐつは？笑
Дима Масленников
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