Держал такую очень недолго, 86го года. С обычным 402м мотором и баком под полом в багажнике. Доставали передние тормоза. Даже не тормоза, а колодки, коих едва на 15 тыс пробега хватало. А найти заводские было нереально, поэтому на основание колодки приходилось клепать куски фрикционки из мазовских торм накладок. А моделька, конечно, не без недостатков, но мне нравится. Имеется и старая советская. Спасибо, маэстро, за нескучный завтрак.

Мой любимый кузов! 🔥

Только прочитал статью Сергея Канунникова в «За рулем» о 3102 и тут же ваш ролик! Отлично! Спасибо!!!

О, а это - моя. правда тут поздняя первая серия, а у меня уже вторая, унифицированная с 029й.

Что то пошло не так на китайской фабрике. Вроде и Волга, а вроде и нет. Десять лет назад как то лучше о ней думал.

Модель очень красивая, как и настоящий прототип, но вряд-ли я буду покупать её именно в таком цвете, так как мне кажется, что лучше будет в чёрном цвете 3110, а 3102 я куплю в белом цвете, так как у меня такая давно стоит во дворе. Но, возможно, чёрный вариант тоже когда-нибудь куплю, ведь он тоже выглядит "важным"! В общем, обзор прикольный, молодец!!!😎😉👍

Если радости нет - покупать не надо! Должна быть радость как в детстве от новой игрушки...🤗🏹

Есть советская модель из 1990 года, эту из журналки пропустил, уже не интересна была.

Да, легендарный автомобиль! А пузыри через несколько лет после покупки модели сравни ржавчине на настоящем таком автомобиле. Китайцы все по реализму сделали, не докопаешься 😄

24 я и 02 я Волги самые любимые, мечтая даже преобрести, увы счас нормальную найти сложно, заезжены они в пух и прах, если и есть в хорошем состоянии то там цены гнут, что уже в пору к иномарке присмотреться, бывают конечно адекватные цены на Волгу в хорошем состоянии, но так редко. Моделька же не очень, но так за неимением другой эту можно преобрести, а я взял в 24 масштабе от Ашет.

ГАЗ 3102 не повезло с моделью как во времена СССР, так и после китайского пришествия. Хоть советская номерная и "мегараритет" ( не люблю это слово, но использую), но ее исполнение для настоящего времени так себе (естественно, что в коллекции есть советская неномерная). А китайская? Ну Вы сами все показали и рассказали. Так Ваша модель еще и пузырями пошла. Надо свою проверить. Лежит где-то в дальнем ящике... Из альтернатив: дорогущая и еще более топорная ГАЗовская игрушка или модель ICV. Я выбрал именно ICV. Купил одну модель. Поскольку это не ГАЗ-21/22, то жаба при покупке задавила. :) Но иной хорошей альтернативы, увы, нет. А Вам огромное спасибо за очередной обстоятельный обзор!

В детстве (в начале 90х)была такая волга ГАИ ,купил на деньги со сдачи пустых бутылок)), потом заиграл ее вусмерть. Черную журнальную купил в магазине случайно ,но это был где то 2017 год ,при этом журнал был и упаковка не нарушена . В этом году отдал ее в Москву ,знакомому в школьный музей и не жалею . Касаемо краски у меня тоже она вся волдырями пошла по правому борту .

У меня такая советская есть,честно сказать журнальную не очень хотел брать,хоть и она более детализирована

Классная машина была. В середине 80-х за списанную и восстановленную после аварии у нас в городе давали 60 тыс р. Жаль. что 2 саратовских зачумели. Стоит от автолегенд Спасибо за обзор

Ну не знаю, почему так сложилось, мне очень нравятся Волги 24 первой и второй серии, ну и конечно же, 3102. Красивые автомобили .

Как всегда-браво!

У нас в автобазе, обслуживающей министерства, и сейчас как минимум две таких волги эксплуатируются, как дежурные машины. Спасибо, очень интересный рассказ, и машины легендарная. Жаль, что модель такая неудачная.

Как всегда интересно

Какими же мы были дураками лет эдак 15 назад, когда Волги открывашки убивали на столах и песочницах.. А эта модель Волги , прям передутый пуфик.. Спасибо за обзор! А тот журнал "За рулем" помню, спасибо деду, что выписывал и сохранил)

Ноль вторая-один из красивейших автомобилей СССР

Волга 3102 - настоящая легенда !!! И мечта многих советских людей в 90-е , когда появилась возможность получить в собственность «чёрную Волгу» . Да и по сей день, найдётся не мало ценителей и любителей этой модели. Что на них только не ставили : мосты Ровер и Вольво , от Чайки были тоже , двигатели от Камри , Ровера, Крайслер и др. На фоне других советских марок и других Волг , эта модель была и остаётся самой интересной внешне, именно оптика , и строгие формы передка , и кормы , делали её узнаваемой , брутальной , а принадлежность к серьезным ведомствам , оставляла ореол величия этой модели ещё много лет после завершения их производства! Одни кадры из фильма «ТАСС уполномочен заявить» , чего стояли !!! Мои коллекционные 3102 появились у меня, как раз в 90-е , первая была голубого цвета с коричневым салоном, номерная, вторая была уже чёрная и более желанная , но чёрную , поразила «чума», третья , в облике ДПС бело-голубого окраса , тоже номерная и частично «очумевшими» деталями . Поэтому, когда появилась журнальная 3102 , я не особо «горел» прикупить себе в коллекцию такую , но если только в виде конверсии ГОН ( гараж особого назначения) , которые продают частные умельцы , там и стробоскопы, антенны , железные колпаки на колёсах , ну и мигалки разумеется , номера соответствующие. Спасибо за обзор и красивую подачу материала 👍. Про Камри и Мондео прямо в точку ( в нашей конюшне , где я тружусь их как раз большинство, с в своё время были 3102 ) .

Была такая, когда-то собирался сделать 052 комплектацию, скрестив с 2410. Замерил, отпилил заднюю и переднюю часть, а дальше руки не дошли. Так и валяются её останки где-то в коробке.

А мне она нравится. Спасибо за обзор и увлекательный рассказ !👍

Тогда-же про эту новую "Волгу" была ещё статья, с рентгеновским рисунком на развороте, в журнале "ЮТ".

Облагородил тонировкой, очки фар покрасил, салон, колёса и резину поменял на верные. Получше стало, но конечно ICV - прямо огонь по сравнению с этой. И да, спасибо за обзор - давно ждал от Вас

Доброго дня маэстро. Ну хочу сразу сказать что есть у меня два журнала "За рулём" где рассказывают о этой "директорской" Волге. Один как ваш а второй ранний не буду искать за какой год но там статья по меньше и рассказывают ещё о той первой экспериментальной модели в золотистом металлике с молдингами по бортам. Что сказать о самой модели. Ну если её сравнить например с той же 2410 из журналки то 02 ещё куда лучше смотрится. На 2410 передок переврали так плюс глубоко посаженные передние колёса что с некоторых ракурсов её вообще не узнать. 3102 у меня было несколько осталось две. Одна стоит в коллекции вторая резервная. На обеих моделях сделаны доработки. Перво наперво было распилен в нижней кромке проём лобового окна. Правда стекло тогда нужно подгонять от 24. На родном стекле есть снизу уступ и после распила его видно. Колёса там очень проблемное место для замены. Всё из за того что колёсные арки в донышке очень мелкие и поставить туда другие колёса и есть большая проблема. В те времена когда вышла эта Волга купить специальные колёса для неё не представлялось возможным. Ставил Я колёса от универсала 2402. Там они объёмные и Я красил центральную часть в цвет кузова получалось более прилично. Сами же ступицы 02 очень хорошо повторяют колёса 2410 и 2412 туда они и ставились с заменой резины. Вообще идеальной заменой колёс для этой Волги есть компромисс это установка колёс от полицейского Опеля Капитан журнальной серии "Полиция мира" Они практически точная копия колёс 3102. Ну а зачернить решётку радиатора и раскрасить задние фонари уже не так сложно. Причём Я делал машину по реальному автомобиль с белым регистрационным номером из г. Запорожье 3102 зпя. Машина в чёрном цвете но ставил второе зеркало на дверь справа. Зеркала брал от журнальной Альфы из серии Суперкары. Они очень похожи на волговские и в хроме. Так же 02 послужила донором на два автомобиля. Первый это универсал на базе 3102 который выпускали штучно по спец заказу на заводе. Кстати колёса на ней стоят от саратовской 3102 а второй это коренная переделка 31029. Сие произведение китайских кустарных мастеров сделано на базе прессформы 3110 и задок модели не имеет ни чего общего с 029 моделью. Пилил обе модели по центральной стойку и стыковал. Получился приличного вида автомобиль 31029. Делал одну таким же макаром на заказ. Что касается саратовской 02 была у меня такая но родом из 90 гг. Пока не развалилась продал её она была белой. Подводя итог скажу что после доработки модель смотрится очень даже достойно. И по поводу моделей в чёрном цвете. Ещё раз проверил всё что у меня в родном чёрном цвете пока всё в порядке без дефектов кроме одного нюанса. На ЗИЛ 117 на заднем капоте глянец покрылся лёгким помутнением без вздутий и всё. А самые чумные так сказать модели от Де Агостини это 21 Волги со звездой и с оленем а также М 72. Хотя на самой первой Волге со звездой которую брал в коллекцию всё в порядке. Ну а 72 надо взять в резерв на всякий случай. Хоть модель и совершенно целая по корпусу но краска местами пошла мелкими вздутиями особенно задняя часть.

На авито цена за такую приближается к Саратову,совсем с ума сошли.

Спасибо автору за видеорассказ. Модель автомобиля, конечно, знаковая. Недоступная и вожделенная. Хороша полностью номенклатурная ГАЗ-3102 "Волга" во время проезда из Кремля на Лубянку в советском многосерийном художественном телефильм «ТАСС уполномо́чен заяви́ть…» , снятым в 1984 году по одноимённому роману Юлиана Семёнова режиссёром Владимиром Фокиным.

Приветствую! Хороша тачка! После армии хотел купить себе такую! Но передумал! Нравится она мне!

В детстве не понимал почему индекс у Волги не 3101 ведь универсалы были всегда с индексом 02. Потом статью прочитал и всё стало понятно, вообще грустно что Саратовские модели этой Волги часто чумели. А последняя попытка возрождения Волги - была попытка с Крайслером - Волга Сайбер, которая в народе получила прозвище Сибирь. Но и она оказалась очень похожей на иномарку: Крайслер с эмблемой Волга честное слово. Поэтому и спроса практически не было

ИМХО, лучшая Волга опосля 21-й. А салон на опытном образце 1973-го вполне иномаркам под стать.

Добрейшего утра, Маэстро! Вы удивитесь,но это самая моя нелюбимая модель среди Волг.Как-то внешне вообще не зашла.Вот 105 намного круче смотрится.С моделью та же хрень,хотя и взял,для полноты картины.Правда на моей лако-красочное покрытие пошло пузырями гораздо меньше, чем у вас

Обзор как всегда отличный! А вот немного неправильное лобовое стекло они дополнительно заполировали дворниками чуть смещенными влево. И это даже больше бросается в глаза.

А что за фильм в ролике?

Я и не ставил. Запихнул подальше, а на полочку поставил саратовскую, чёрную. Она лучше передаёт геометрию машины и салон коричневого цвета оживляет образ.

Такая модель есть. Стоит вместе со всеми "Волгами". За неимением никакой модели 3102, вполне хорошая. С окраской всё нормально. Можно было салон покрасить. А смысл?

А я её в "Огоньке" начала 80х помню, стоит такая пунцового цвета на фоне опавших кленовых листьев.

Almost tragedy at 2:45

🤔Пойду присмотрюсь к своим экземплярам. Вдруг тоже пузыри полезли.😪😪😪 За Волгу ГАЗ 3102 спасибо. Но жду все же Саратовскую от вас, Маэстро. С уважением!

Именно для этой модели, как не прискорбно, наилучше подходит определение "говнолегенды". Будучи фанатом Волги и в особенности ГАЗ 3102 как особого символа эпохи, ее недоступности для простых граждан во времена СССР, тем более досадно, что модель от ДеАгостини получилась настолько убогой. Китайцам удалось на славу исказить пропорции и линии очень даже гармоничного ГАЗ 3102. Полностью согласен с автором - пропорции, исполнение решетки радиатора с фарами, колпаки от ГАЗ 24-10 - всё это просто навеяло на меня тоску и глубокое разочарование, когда я распаковал посылку сразу с двумя на радостях купленными моделями в далёком 2010 году. А если ее поставить рядом с моделью ГАЗ 3102 от Агат, то просто хочется плакать и смеяться одновременно. Засунул я обе модели подальше, чтоб на глаза не попадались. Время от времени иногда достаю их с полки чтобы вытереть пыль, недовольно скривить морду и полюбоваться очередными прыщами ЛКП и огромными вздувшимися пузырями краски (прям такой, как у героини видео присутствует на крыше) на обеих модельках и в одном и том же месте(!) - на правой передней двери. Вот уж действительно: постоянство - признак мастерства. Была небольшая надежда на бежевую ГАЗ 3102 от ИСТ Моделс, но увидев модель вживую - махнул рукой....это бесполезно. Сама модель 3102 (в натуральную величину) занимала особое место в моем сердце и при выборе новой волги для покупки в 2007 году: было желание купить именно ГАЗ 3102, но официальный импортёр ГАЗа такие модели в Украину не поставлял... Что касается обновлённой подвески Волги (2003 год) могу сказать о ней самые лучшие слова - управляемость машины была очень приличной (забудьте эти набившие оскомину бредни про баржу): массивный стабилизатор сзади и увеличенный в диаметре по сравнению с ГАЗ 3110 передний отлично делали свою работу. Массивные шаровые опоры передней подвески от Соболя позволяли надолго забыть о сервисном обслуживании данного узла: всё сделано массивно, чугуниево, надёжно. Первую шаровую опору - верхнюю - заменил на 135 тыс пробега..... так что так. Не ржавели бы Волги ещё прям на площадках дилеров, цены бы не было этим машинам... Эх, ностальгия....

Спасибо за видео. Есть такая на полке. А про старую советскую видео будет?

Есть такая, еще советского производства, точнее сказать была, стоит в коробочке и её чума доедает. Из какого то гавна слепили, а раньше моделька была очень хороша)

Насколько я знаю, первую партию на ГАЗе собрали для обслуживания делегатов 26 съезда кпсс в феврале 1981.

Ну не знаю🤔 у меня была такая моделька, вроде глаз радовала🤔 за какие-то детали глаз не цеплялся, хотя наверное это потому что у нас таких машин было очень мало. А щас поди вообще пропали🤔

Мне сразу не понравилась журнальная модель. Во-первых, ужасные задние фонари. Во-вторых, решетка радиатора не тонирована. Да и сборка/покраска моделей к тому времени у ДеА хромала на обе ноги. Потому взял модель ISTа, она все-таки лучше. Прямо вот заметно лучше, если рядом их поставить. Хотя проблема с размерами ветрового стекла... Ну убивает, да. P.S: пойду проверю свои черные модели от ДеА на предмет вздутия краски.

Этой Волге надо было другую решётку радиатора придумать, а так она выглядит " заколхоженной" я имею ввиду про настоящую Волгу

Первый

У этих моделей всегда пузыри на кузове?

Лючок бензобака не там.

У черных журналок какая то особенно паршивая покраска. У многих людей они покрылись этими отвратительными пупырышками, и мой Зис 110 не исключение. Надеюсь что это все таки признак не чумы, а кривых рук китайцев, и экономии на грунтовке. Модели может и не самые лучшие, но терять их все равно не хочется.

Не нравятся мне эти вздутия на краске. Как по мне, они даже хуже, чем журнальных лимузинах. Что-то у китайцев с черными представительскими автомобилями не заладилось, технологию нарушили.

Ужасная модель, на мой взгляд. А так волга, открывашка у меня есть, но уже вроде агатовская...не ссср

Да.. С унификацией Волг, оно, конечно.... С 3102 салон в неправильную 24-10 еще как-то встает, хотя не без проблем. А вот поставить салон 3110 в 3102 напрямую никак не выйдет. Но было у меня днище 3102 от Макс-Моделс, и вот с ним кое-как удалось десяточный салон "вбить" в кузов 3102, и получилооь очень даже;)