EU 10I läuft immer 👍👍👍👍 Hab das Ding seit Über 10 Jahren im Einsatz und das Ding funktioniert einfach. Ob am Wohnwagen oder zu Hause zur Einspeisung absolut genial Leistung geht kurzfristig bis 1200Watt Deine Tips sind wirklich gut! Thema Luftfilter, auswaschen mit Diesel oder Petroleum und dann mit Motoröl oder 2-Taktöl benetzen und alles ist gut. Nicht vergessen, das ist echt wichtig!!!! Sehr zu empfehlen🤗

Habe es mir mit der Edung einfach gemacht. Ein SchuKo-Stecker genommen, wo nur der Schutzleiter dran ist und den in die eine Steckdose gesteckt.

Super Video!! 👍🏻 ich fülle den Tank mit Sonderkraftstoff für 4Takt Motoren und lasse ihn damit etwas laufen. Dann kann er lange stehen uns der Vergaser bleibt frisch. Funktioniert bei mir sehr gut.

Hab das Aggregat (Fuxtec 6,5 KW 400 V )seit 7 Jahren ständig gefüllt stehen , die orig Startbatterie hängt immer an einem kleinen Lade-Refreschgerät , 3x im Jahr 15 Min Laufen lassen , letzter Benzin seit 2 Jahren im Tank , springt spätestens nach 2tem Starten an

Dankeschön!

Sehr schönes Video Ich freue mich schon auf das nächste Video wo du den Funkenfänger sauber machst. Vergaser zerlegen und sauber machen wäre noch interessant. Sind die Autoöle nicht zu dünn für diese Aggregate?

Kann bitte jemand helfen? Welche Abmessungen hat das Gewinde des Tanks bei euren Hondas? Ich haben einen Zipper ZI-STE2000IV, dieser soll ein Klon des Honda EU22i/EU2000i sein. Es gibt Sets für den Anschluss eines externen Tanks, mit dem man die Laufzeit verlängern kann. Und ich möchte wissen, ob dieses Set auch auf meinen Generator passt. Das Gewinde des Tanks hat außen 45,9mm, 1.81", der Tankdeckel hat innen 43,3 mm, 1,705". Das Gewinde der Ölschraube hat außen 17.24mm, 0.68", Bei den neuen EU2200i wurde das Gewinde der Ölschraube deutlich vergrößert. Also aufpassen, welches Set man kauft.

Kann ich folgende Messgeräte zwischen Honda Inverter EU10i und Verbraucher klemmen: Voltmeter, Frequenzmessgerät und Amperemeter Ich möchte im Notfall die Heizung betreiben und den Generator überwachen. Danke für eine Antwort!

Hi. Vielen Dank für das Video. Ich muss jedoch loswerden, das der unrunder Motorlauf mit absoluter Sicherheit eine Einstellungssache ist. Kein Motor der richtig arbeitet, läuft so unrund. Auch nach dem Kaltstart und losgelassen Choke , geht unserer nicht aus! Läuft gleichmäßig rund. Irgendwas ist bei dir da leider im Argen. Nicht böse sein, ist lediglich ein Hinweis. Hau doch Mal 1-2 Liter Aspen durch oder stell den Vergaser richtig ein bzw. führe eine Reinigung durch. Grüße

Eine Frage: kann ich mit meinem honda 20i generator eine sogenannte powerstation(zb ecoflow deltamax) aufladen?

Sehr gute Instruktion, besser geht es nicht.

danke, tolles video! fachlich gut erklärt, konnte einiges mitnehmen! warum nur blechkanister? da unser altes notstromaggregat seit 15j stand und wenig lief, es nicht wirklich gewartet hat, habe ich es für gutes geld verkauft und ein neues champion 92001i-df-eu dualfuel 2500w gekauft. da reparaturen anstehen im gartengrundstück und wir dort keinen strom haben... bin echt gespannt auf die moderne technik von heute!

Tom, dein Honda sägt leicht, ist nicht normal. Würde ich länger laufen lassen, da gibt sich das.Wenn nicht Versager reinigen. Honda hatte eine Zeit damit Probleme, es gab eine Anweisungen mit eimem Reiniger der vorgegeben wurde, den Vergaser bei neu Geräten zu Reinigen.Hat funktioniert. Gruß Jürgen

ich hab den honda eu22i gekauft. ich verstehe nicht wann ich erden muss und wann nicht. meine kabelrolle ist glaube ich geerdet. das sieht man glaube ich am stecker. meine maschinen schleifmaschine, hobel, bohrmaschine….sind nicht geerdet. wenn ich jetzt die kabelrolle mit dem stromgenerator nutze und an der kabelrolle die maschinen brauche. muss ich den generator erden?

Haben ist das Eine, aber wie alles im Leben, ist das Machen etwas anderes. Ich kann nur jedem empfehlen sich ausreichend vor dem Einsatz mit der Technik und andere Gerätschaften Auseinandersetzung und den Einsatz zu Üben. Tom hat da völlig Recht. Im schlimmsten Fall bleibt da einer liegen. Für immer!

Du scheinst ja berufliche Erfahrung mit Generatoren mitzubringen. Ich versuche mich gerade in die Erdung von Generatoren einzulesen. So wie ich es verstanden habe, muss der Generator geerdet werden, sobald ein geerdeter Verbraucher (z.B. Zentralheizung) angeschlossen wird. Wie funktioniert das genau? Bei vielen Generatoren erdet die Erdungsschraube ja nur das Generatorgehäuse, nicht aber den Sternpunkt des Generators. Hier gibt es hin und wieder den Hinweis aus dem IT-Netz in einer Verteilerdose ein TN-Netz zu machen (im Grunde einen Neutralleiter festlegen und mit der Erde verbinden, was sich dann auch über einen Fehlerstromschutzschalter absichern lassen würde) Ich bin mir bewusst, dass ich dort gefährliches Halbwissen habe und traue mich an die Sache nicht heran. Vllt. wäre es eine gute Videoidee, die Verschiedenen Möglichkeiten der Erdung von Generatoren (mit Motor oder Solar) zu erklären. Vielen Dank für das ausfühliche und sehr gut erklärte Video mit dem Honda. Zur Lagerung von Kraftstoffen: Ich als Motorradfahrer habe am Ende der Winterpause immer das Problem mit altem Kraftstoff. Seit ein paar Jahren verwende ich für den letzten Tank im Jahr immer die "Superkraftstoffe" Ultimate oder V-Power. Angeblich haben die keinen Bioanteil im Sprit, was die Lagerfähigkeit deutlich verbessert. Die Motorräder springen im Frühjahr auf jeden Fall deutlich besser an.

also einspeisen ins hausnetz ist damit möglich. natürlich muss man ein paar regeln beachten. bei so einer aktion kann nachdenken helfen.

Sorry, der läuft bescheiden.. der muss auch ohne Last sauber laufen.. da stimmt was nicht

Ohoh, da musst du mal einstellen. Meiner läuft sofort super rund. Hab das bei nem alten EG1900 auch gehabt. Da war die ganze drosselklappe und Gestänge verharzt wegen langer Standzeit. Der Fliehkraftregler brauchte zu viel Kraft und hat daher übersteuert. 2h Saubermachen mit Vergasernadeln und Druckluft und mein altes Schätzchen summt wie ne Biene. Honda sind die besten. Ich tanke übrigens immer Aral ultimate 102. enthält kein Ethanol, zieht kein Wasser. Und für die 20-40l, die ich im Jahr brauche für Gartengeräte, Notstromer und Kettensägen tun die 5-10€ mehr nicht weh. Früher immer Super Plus.

Hallo, der läuft absolut nicht so wie es sein sollte. Nach etwa 10 Sekunden sollte er absolut gleichmäßig laufen.(auch ohne Choke) Das Drehzahlgehoppel ist nicht okay.... Auch auf "Schildkröte" sollte er beim ersten Zug am Seilie sofort starten....Ich habe selbst einen Kipor (Honda Clone) und sowas wie Gleichlaufschwankungen kennt der nicht. Du bekommst nur dank der Inverter Platine und den Kondensatoren und Spulen eine brauchbare Spannung! Die Drehzahlregelung ist komplett inne Fritten. Ausserdem, im Standby sollte nur Geräte Benzin befüllt sein (Aspen z. b. denn das bleibt viele Jahre eieinwandfrei) und im Ernstfall dann normaler Sprit.... Grüße Joschie

Ich habe mehrere stromerzeuger. Das der Motor immer angeht einfach Benzin Hann zu machen und Vergaser leer laufen lassen dann bis Motor ausgeht. Motor startet auch nach einem Jahr ohne Problem)

Der Teil mit dem reinen Sinus ist Quatsch. Schau mal eine USV an.... Nach einem Brückengleichrichter und Siebkondensator ist das alles egal