новая и старая граната шрус, разница люфтов ваз
Рет қаралды 34,106
Жыл бұрын*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
@nenormalnyislesar Жыл бұрын
Спасибо, хоть кто то показал каими должны быть рабочие шрусы, а то ездишь и не знаешь нормальный люфт у гранат или нет.
@user-mu7zk2lp4b
Пацаны не ставьте белмаг их очень быстро разбивает . Поставил оригинал автоваз больше трёх лет езжу каждый день ТОЛЬКО ПЫЛЬНИКИ СТАВЬТЕ ДРУГИЕ СИЛИКОН ИЛИ ПОЛИУРЕТАН
@user-jo8xr1sv2r
Белмаг уже не тот, раньше эти гранаты были очень хорошего качества, сейчас полное дерьмо, купил два шруса внутренних, собрал на скалку, никак не лезут в коробку, снял стопорные кольца , а они и без стопорных колец тоже не лезут, потом понял что брак, купил гранаты другой фирмы всё без проблем сделал, выкинул пять тысяч на ветер, магазин забирать измазаные гранаты смазкой отказался.
@vitalik9664 Жыл бұрын
Менял на ваз 2112 месяц назад все 4шруса хотел сэкономить т.к. новый в сборе стоит 12000р, а надо было менять и привода т.к. на шлицах выработка.Так что если пробег большой менять надо все!!!!! за видос 👍👍👍
@Ruslan-od1il Жыл бұрын
Чтоб до этого не дошло, нужно следить за пыльниками. Если есть трещины, то лучше сразу менять. Будет дешевле, чем менять шрус
@user-uy7zr4tz7k
На внутреннем ШРУСе не должно быть люфтов при повороте по оси. Если он есть на новой.... возможно у вас изношено шлицевое соединение. Проверял как то древнюю Мазду 25 лет, с пробегом под миллион, на внутренних шрусах не люфтило
@Omar-Hajamovich
Спасибо за науку! 😊
@user-zy5bo3br6d Жыл бұрын
Спасибо за видео.
@DmitriyOmsk Жыл бұрын
Отличное видео!
@ANDRON69 Жыл бұрын
как всегда на 110+
@eddiagnost516
Может плохо искал, но это единственное толковое видео по люфтам ШРУСов. Спасибо, и удачи в работе!
@user-lh9ub4hf8m Жыл бұрын
Продолжайте в том же Духе.
@gamesvideo3342 Жыл бұрын
Спасибо. Чётко. Продолжайте снимать.
@user-rg7us3fb4i
Спасибо дружище!
@ЛЕМУР-82 Жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО!!!
@cityman31 Жыл бұрын
Молодчинка спасибо за доходчивое объяснение👍
@yerla79
Отлично! Спасибо за видео!
@kuzovklub
Хороооош, спасибо, в 30 лет узнал 🔥
@Moto76_RUS Жыл бұрын
Все по делу. Чётко 👍
@AptMak89 Жыл бұрын
Не забываем про люфт на самих приводах, на шлицах (при осевых поворотах)
Гараж No6
Рет қаралды 2,3 МЛН
ОВР Шоу
Рет қаралды 9 МЛН
Знать Полезно!
Рет қаралды 567 М.
Николай Осколков
Рет қаралды 44 М.