Обзор Volkswagen Caravelle T6.1 2.0 л. Дизель 150 л. с. Полный привод за 4,5 млн. Рублей
Пікірлер: 322
@IvanIvanov-ku4hl2 жыл бұрын
Парень, отличный обзор! Спасибо! Ты - единственный, кто из обозревателей этого а/м не поленился продемонстрировать и рассказать о трансформации салона. А, это очень востребованная информация для потенциального потребителя! Молодец! Успехов в развитии канала и здоровья!
@PavelFedorov972 жыл бұрын
☺️
@user-nz4dn6uc4b3 жыл бұрын
Отличный обзор! Давно смотрю Павла. Что «Выбор есть», что личные авторские программы, всегда на очень высоком уровне. Очень интересно и профессионально.
@izenkin20082 жыл бұрын
Не пойму, почему у этого замечательного человека так мало подписчиков. Обзор огонь! Спасибо большое!
@PavelFedorov97 Жыл бұрын
Ничего)) зато они отличные
@ss-de5im2 жыл бұрын
Спасибо за интересный сюжет! Отличный обзор!
@user-rn1rx6hm8j4 жыл бұрын
Спасибо за интересный сюжет! Не обижайте своего оператора...с картинкой порядок!😉👍
@user-ir2yf7ge9u2 жыл бұрын
Ґю%ґ^ґ~~де отличноюґх%зб є ФК чвсє
@demondemon97704 жыл бұрын
Машина лучшая. Ни с чем не сравнить. Минус один, цена. Бомбят только те, кто не ездил. Я оценил через год, на сколько это сбалансированная машина. А после чипования, просто сказка, так как после 60км/ч в стоке не едет. Клиренс, полный привод, оценить можно зимой, когда все боятся застрять или зацепить бампером, на этой тачке все по фигу.
@MrSergenya4 жыл бұрын
автомобиль -моя мечта!
@Pavelvych4 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор.
@chernoguzovA4 жыл бұрын
Отличный и грамотный обзор. Спасибо!
@XAN900.4 жыл бұрын
Паша Спасибо!!!!!!!! дождался обзора...всё отлично!!!!!!! Однозначно она достойна быть в семье!!! Если есть возможность то можно накопить или купить в предыдущих версиях... Спасибо всё по полочкам разложил!!!
@user-oc2of5or4w4 жыл бұрын
Че все ноют из_за type-C? МЕГАудобный разъем. В любом магазине электроники за 200 рублей
@user-eb6yj2dp1i4 жыл бұрын
У вас уже есть кабель с юсби, зачем покупать ещё?
@TjtsAndroid4 жыл бұрын
Вот дело коснется обслуживания движка....посмотрим как запоеш........т4 мультивен.......или т5 1.9 дизель.......остальное одноразовое г..но
@user-tl3nh3xe1m4 жыл бұрын
Поддерживаю. Долг каждого обзорщика обкакать этот разъем
@olegscharkov75824 жыл бұрын
Обзор понравился. спасибо.
@user-ko7dw9xe1c4 жыл бұрын
Нет машины лучше в мире,чем Фольксваген т4.
@shoker56674 жыл бұрын
да, и сиденья там лёгкие. движки по современным меркам слабоваты. жаль тэчика
@sanyoknazar_uk73334 жыл бұрын
Человек да поэтому я купил Т4. Это точно.
@avmauto4 жыл бұрын
Наш голос за Фольцваген Каравелла Т4😜
@user-yd2tz5xi8j Жыл бұрын
@@shoker5667 да на современном движке на фольксах 🤕 головняк, на Т-4 с нуля проехал 650 т км 2,4 дизель 👍🤗
@user-sj8de4fm6s2 жыл бұрын
Всё будет хорошо. Пузырчатка это не приговор. Удачи. Самое главное здоровья!!!
@bushmaster57694 жыл бұрын
ПРОСТО ШЕДЕВР!!!!!!
@RaptorGP4 жыл бұрын
Отличный рассказ! Я нет-нет да и помечтаю о Каравелле, Трэвеллере или Н-1. Но реальность сурова, приходится смотреть на что-то вестообразное в качестве будущего автомобиля.
@user-oj9ce8oc7m4 жыл бұрын
RaptorGP стоковый старекс по функционалу и трансформации лучше
@musin78194 жыл бұрын
@@user-oj9ce8oc7m старекс гремящее, ржавеющее УГ
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Подержанные Пежо Партнер или Ситроен Берлинго при недостатке бюджета были бы оптимальным выбором. Суперстойкий кузов и надёжные двигатели серии TU5.
@RaptorGP4 жыл бұрын
@@AlfaBlackFalcon Вы ясновидец, не иначе. :) Совсем недавно как раз стал присматриваться к этим моделям. И Рено Кангу.
@STR11114 жыл бұрын
Паша Бомба !
@ncnc71724 жыл бұрын
Решётка подходит ко всем моделям ФОКИ ВУ
@OVD823 жыл бұрын
По поводу хлопушки(ляды), верно подмечено. Она на много эффективнее распашенки. Хотя все больше желают распашенку
@user-xj5ce3le8s4 жыл бұрын
Конечно стоит копить, но на Мультивен. Сейчас Т6 можно купить с хорошей скидкой, и практически ни каких плюсов у Т6.1 нет, кроме адаптивного круиза. Если разобраться электро руль ничего не дает кроме того, что побалуетесь несколько раз при парковке. Даже адаптивный круиз хорош только поначалу, а потом то же очень редко используется, ну лично я по опыту катания на Тигуане. Кстати адаптивный круиз ставили и на Т6, но не для нашего рынка. У электронной панели из плюсов только то, что одновременно можно вынести на экран показания среднего и моментального расхода. Но в отношении передней панели немцы конечно намудрили, убрали подстаканники, убрали полочку под телефон, убрали нишу под бутылку, между прочим охлаждаемую. По сути остался лишь один закрывающийся бардачок, все остальное открытые ниши, что на мой взгляд не удобно. Ну и решение с дефлекторами про которые упоминалось в видео то же не понравилось. Так что пока выбор есть.
@bykovo194 жыл бұрын
Павел, к сожалению, у вас досадная неточность: магнитола Discover Media в настоящее время поставляется к нам без App connect (Carplay и Aauto). Кстати, так и непонятно, почему не поставляется Discover Pro 9.2 (как в Туареге и Пассате), хотя её картинки во всех брошюрах...
@sasafarov4 жыл бұрын
Красотка
@user-vx4sm8gc9l4 жыл бұрын
На в6 автопарковка уже была, мы в автосалоне пока тестили поцарапали его
@denissagitov42284 жыл бұрын
Т6 рассматривал в том году, фольц дорого, и не надёжно как слышали. С этими опциями можно с ума сойти от итоговой суммы. Начинаешь смотреть охота сделать авто интересным. Опять пустой не охота брать. В итоге купил Toyota Fortuner, (семья 6чел). Третий ряд очень удобный и кресла спинки третьего ряда можно регулировать по наклону. Если долеко едем то бокс на крышу.
@komissars74 жыл бұрын
Зимний тест обязательно!!!
@ilgiz47424 жыл бұрын
Павел, сделайте подобный обзор на крайслер пацифика
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Вот уж что реально не стоит своих денег, так это Пасифика. За 4 млн лучше Мультиван взять в практичной комплектации. Кстати, статистика продаж Пасифики всё объясняет без лишних слов.
@user-hu5pg1ix8d4 жыл бұрын
Черная часть бампера пошлая , как и весь бампер, согласен полностью , что классический бампер идет машине лучше
@vsegovno8104 жыл бұрын
Норм обзор, лучше чем Бурцев и прочие колхозники... так держать ! 👍🏻
@PavelFedorov974 жыл бұрын
Спасибо
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Бурцев первым делом поехал на Мультивене грунтовую горку штурмовать. Совсем попутал предназначение автомобиля...
@mnbvcxzlkjhgfdsapoiuytrewq14 жыл бұрын
Офигенный аппарат.
@user-cn4rc6bh3u4 жыл бұрын
Да машина то что надо, но вот только она мне непокорману ..... Да я думаю и не только мне.
@hankhanknov90694 жыл бұрын
Чем больше интересовался, смотрел мультик тренд, с оптимальными для себя опциями.. теперь. Даже каравелла за гранью этой цены... Жду соболь Некст)
@yavarak37794 жыл бұрын
На превьюшке собакен был.. А где он в видео?
@user-lg5nb8ti4l4 жыл бұрын
Супер. У меня т-4. Катаюсь уже двенадцать лет. Всё класс. Хотелось бы "махнуть не глядя", но вряд-ли . Уж больно дорогая машинка ..
@user-vf7cs8fk4m4 жыл бұрын
Дорогая она только в обсуждениях диванных экспертов , а на самом деле не дороже т4
@sopwith3 жыл бұрын
👍🏼🌱все по делу
@user-em3bd3ng9q4 жыл бұрын
За косую морду t4 лайк 👍🏻
@aliufa6664 жыл бұрын
Хочется маркетологам и прочим пиджакам из Фольксваген подсказать пару идей: нахрена делать из коммерческого авто - красивый фантик который будешь бояться поцарапать , все ваши пафосы направьте на улучшение качества и долговечности , сделайте неубиваемый авто можно и без турбины
@user-xj5ce3le8s4 жыл бұрын
Без турбины совсем скучный будет, как трактор
@moto_zero_4 жыл бұрын
А с кого тогда маркетологи и пиджаки жить будут, если они повторят свою ошибку, и сделают неубиваемый авто, к примеру тот же Т4? О Гольфах двойке и тройке даже не вспоминаю, эти машины не ломались в принципе. Я когда рассказывал жигулистам, сколько трачу в год на гольф 2, они рыдали от горя. Пишу не по наслышке, гольфом 2 владел 15 лет.
@user-yy2ve1wv6o4 жыл бұрын
Сделали. Называется Транспортер
@Prepod394 жыл бұрын
О, рядом с нами снимали!
@user-hc1nq5ju4g4 жыл бұрын
Недостатки? Стоимость обслуживания.
@user-js4zb3vb5x4 жыл бұрын
14.10 -в 20м веке открывается , а в 21м это уже роскошь
@user-vr1so9hd1g4 жыл бұрын
Зачётная тачка, особенно дизель 199сил
@Aleksandr77723 жыл бұрын
Красавчик
@hankhanknov90694 жыл бұрын
На т6 все эти системы безопасности были и есть, только к нам из не возили официально
@shoker56674 жыл бұрын
центральные воздуховоды использую только летом. в Тэшках с климатом всё ок
@musin78194 жыл бұрын
Что касается стоимости, народ, пора б привыкнуть к ценам после 14 года. В евро он так же стоит. Тут по стоимости больше вопросов к автовазу
@user-hu5pg1ix8d4 жыл бұрын
Писали , что в двадцатом году , Т7 выйдет, что слышно
@globalmerts4 жыл бұрын
Про кузов в точку.
@edwardkrauter28604 жыл бұрын
Про средние воздуховоды бред, никогда их не использую, всегда выставленно в ноги и на стекло, и ничего- не замерзаю.
@PavelFedorov974 жыл бұрын
а догреватель у вас есть?
@Dimych824 жыл бұрын
аналогично у меня наоборот левый закрыт зимой. Там телефон стоит что б не грелся. А вот летом его охлаждаю чтоб не перегревался.
@Dimych824 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 догреватель есть всегда. Ну по крайней мере раньше был на T5 GP. Только для жарких стран может отсутствовать.
@DenisNeposeda4 жыл бұрын
Хотел так же написать. Не когда зимой не пользуюсь дефлекторами которые дуют в лицо, только ноги и лобовое ! Летом с кондиционером использую ! Все четко !
@user-hk9pf8oh8r4 жыл бұрын
Лично у меня на т4 средние воздуховоды дуют холодным.Зимой не мёрзну
@user-jt3fr4tj3b4 жыл бұрын
был т4 это деревяный танк.но старые они и отьездили свое.что уж говорить.года берут свое. сейчас езжу на т5 уже 12 лет.нравится во всем.везде есть свои плюсы и минусы.это легенда и ничего не скажешь.за нее нужно платить.
@user-tw5ts2cp3i4 жыл бұрын
Тож Т5GP после Т4, разные авто, эта как легковушка тот как трактор.На неровной дороге жесткая подвеска, на хорошей трассе реально каравелла.
@MrPahaOn4 жыл бұрын
так а в чем проблема купить кабель с нужным разъёмом?!
@vals4119 Жыл бұрын
1)Есть же провод тпси/тпси, какие проблемы? 2) Тепло будет в -25
@user-ou1no7wi1d4 жыл бұрын
Мечта
@chgvr2084 жыл бұрын
Хорошие машинки у фольксваген
@musin78194 жыл бұрын
Павел, отличный обзор. Хотелось бы сравнения с одноклассниками.
@talisman60754 жыл бұрын
Спасибо, за эти деньги я что-то другое присмотрю.
@user-uu4pt1ct3v3 жыл бұрын
Думаю секунд не хватило до сотни, из-за нашей соляры. Павел, я так и не понял вынул задний диван с Мульта или нет?
@user-lt9hh7fx9k4 жыл бұрын
Стоит как луноход
@timacvetkoff10224 жыл бұрын
бери на семейный тест киа carnival, как альтернатива бусам
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Они разве продаются новыми в России?
@user-hn5vg2xq9z4 жыл бұрын
Беру
@user-zz9qp5zb7s4 жыл бұрын
Контроль полосы работает начиная с 60 км/ч. Адаптивный круиз тоже. До этой скорости он работает как ассистент движения в пробке. Работает до полной остановки и трогается сам, если меньше 3 секунд стоял. Если больше, то лепестком круиза трогается. Год владею кодиаком с этими же функциями. Всем пользуюсь постоянно. И в городе и на трассе. ОЧЕНЬ удобно. Однако, для семьи считаю стоит только мультивэн. Если для работы (свадьбы, охрана, такси и пр.) тогда каравела пойдёт. Но цены конечно кусаются. А вывод навигации на приборку думаю зависит от комплектации и головы (так по крайней мере в шкоде).
@VANO_Minsk4 жыл бұрын
А кнопка аварийки из пассата пятого вроде как :)
@user-tl3nh3xe1m4 жыл бұрын
Что вы все с этим type-C??? Купите уже провод! В чем проблема то?
@gennadyisaev90774 жыл бұрын
Вот да
@OleFat3 жыл бұрын
Я автобусник с 2005 года и остался им навсегда. начинал с Форд-Транзит, VW T4, сегодня VW T5 2011, цена авто соответствует своим хар-кам и ресурсу. VW Т-шки - это лучшее достижение мирового автопрома, остальные конкуренты - жалкая пародия, жду когда выйдут Электро-Каравелы!
@bustime79924 жыл бұрын
Т6 в обвесе от ABT просто зверь, а это чудо в китайских перьях ;) воткнули новые фары и бампер и на этом как обычно все! Когда уже ручки дверей заменят? Они с Т5 не менялись
@user-vf7cs8fk4m4 жыл бұрын
Кже давно поменялись
@NikitaSheremet2 жыл бұрын
Пока будешь копить на этот автомобиль - дети вырастут :-) Все в обзорах говорят про плохую шумоизоляцию двигателя. Это можно как-то исправить??? И сколько стоит, примерно?
@MegaBarankin3 жыл бұрын
25:50 на хороших колонках слышен гул. этот гул в машине очень напрягает в дальняке.
@Federation_Open4 жыл бұрын
вторая часть тише звук(
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Когда я присматривался к Каравелле, то меня очень сильно печалили только две вещи. Отсутствие продольных полозьев под сиденья второго и третьего ряда и невозможность одному вынуть лишний диван.
@rebelleaders80994 жыл бұрын
Панель место для бумаг, будет отражатся на лобовое стекло и это при движении плохо.
@user-yy7pe7ft7y4 жыл бұрын
Павел планируете сравнение с Mercedes V-class?
@PavelFedorov974 жыл бұрын
Да, с Мультивэном бы было интересно сравнить
@user-yy7pe7ft7y4 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 да, ждём с нетерпением сравнения!
@Antroit4 жыл бұрын
О чем вы, Фау это минивэн, а Мультик это автобус! Как их сравнивать ?!
@IgorFokin4 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 А лично вы, что бы выбрали - Т6.1 или что-то из троицы Пежо/Ситроен/Опель? Именно - коротыши, с 150 сильными моторами и автоматом
@romaskuodis1934 жыл бұрын
Да, копите!
@user-sf7dt5qb7k3 жыл бұрын
Шины 255/65/16 и давление 2,5 атмосферы, подвеска станет более комфортной. Проверенно! Я считаю главный минус этого автобуса это слабый двигатель! 3.0 TDI самое то .В остальном все устраивает.
@user-ri7dk1vq5m4 жыл бұрын
моя мечта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т или вито !!!!!!!!!!
@danilgafarov75064 жыл бұрын
Пока копишь, уже Т134 выпустят))
@Linkrus14 жыл бұрын
Не пить спиртное, не курить, не болеть, чай без сахара и деньги копятся быстро)))
@fatpapa76304 жыл бұрын
@@Linkrus1 Точно, еще не жрать и спи$дить пару тройку лямов🤣
@PavelFedorov974 жыл бұрын
Точно! Надо Т4 косой брать, пока есть живые)
@user-uu4pt1ct3v3 жыл бұрын
Думаю секунд не хватило до сотни, из-за нашей соляры. Павел, я так и не понял вынул задний диван с Мульта или нет?
@IiiiGORprotasov4 жыл бұрын
Возьмите эту каравеллу в декабре и скатайтесь на кольский полуостров в Мурмаснк, как раз проверите её в зимний период
@user-ld7hk8kx5u2 жыл бұрын
Езжу по 2 раза в года на лыжи в Кировск, на трассе (накате, каше) стоит как влитая, из-за 16 колес и большой массы, езда одно удовольствие, ну и честный клиренс в 200 мм. решает в сугробах. 2 печки, музычка, полно места, ходи по салону куда хочешь. Это утилитарный автомобиль.
@vladimirantjufeev18694 жыл бұрын
в Т5 ( и только multivan), а не в Т4
@ErErka4 жыл бұрын
Так, а почему про Т1-т3 нет? Они ведь точно такие же как легковушки тех лет. И так же привыкание мгновенное! Как человек который ездил Т3,Т5 и т6 говорю.
@moto_zero_4 жыл бұрын
вот гляньте, очень понравился ролик про Т1-Т3 kzfaq.info/get/bejne/r5ZooJl5ud-wdoU.html
@user-ps6zt7yt9k4 жыл бұрын
А я до сих пор на Т4 езжу, уже 11 лет, а машине третий десяток пошёл, а тут говорят 6 летний уже сыпаться начинает
@Volkodav154 жыл бұрын
Тоже есть т4 карамелька 2,4д. Но вот возраст даёт о себе знать, сам не ремонтирую, а в сервисах на тяп ляп сделают. А ему уже, ну надо руку приложить, шланги поменять, а то там потечёт, да в другом месте. Ржавчину по кузову подварить прилично.. Ну вобщем требует вложений, а машинка то уже и в цене не стоит того у нас. Начал искать новее бусы. Пфф геморой ещё тот, т5 не расматривал совсем, остальные ( в основном рено трафик) или цены космос или маршрутка, без отделки салона. Ещё был вариант за нормальные деньги рено мастер, короткий на 9 пассажиров с пневмоподвеской и полностью транформируемым салоном, но блин всё таки она чуть чуть большая для ежедневного использования. В итоге взял сценик 2, понравилась)), а то на бусы цены какие-то неадекватно высокии
@user-ps6zt7yt9k4 жыл бұрын
@@Volkodav15 то что цены на бусы завышены, это да, типа авто коммерческое, можно деньги зарабатывать, потому и цена такая, хотя по факту, нечего особенного в нём нету. Я так же со своим помыкался, но замены не нашёл, у меня течик более менее, мягкая торпеда, красивый цвет, турбо 2.5 дизель. Я решился и весь его перекрасил, не сам конечно и подшаманил с тех части, благо нашёл адекватного ремонтника, пока вроде всё хорошо, но боюсь ржа вылезет рано или поздно, а так нравится что он огромный внутри и обычный снаружи, мы часто и велосипеды сзади ставим и так далее, но когда сажусь кому то в современное авто, тоже нравится, мой конечно всё равно морально устарел, так что катайтесь на реношке и радуйтесь 👍
@user-vf7cs8fk4m4 жыл бұрын
А говорят , кур доят
@moto_zero_4 жыл бұрын
У меня гольф 2 был, на тот момент тридцать лет ему было, вообще не ломался, не то что сыпался. Возможно одна из причин этого, что пол своей жизни он был в моих руках, ну и "того" качества никто не отменял.
@Bond-00074 жыл бұрын
И сколько он варяный-проваряный?Это уже не безопасно на таких старых авто ездить,если еще и семью возите.Не в обиду сказано.
@Alexander_FLINT_Flegontov4 жыл бұрын
Хорошая машина! Но переоценена, что касается стоимости! Да и предыдущие поколения я бы не стал рассматривать, хлопотно...
@Alexa-nx9mc4 жыл бұрын
Впрочем, как и все фольцы.
@user-iu8gq9ip5k4 жыл бұрын
А какая машина не переоценена Тойота Альфард))) или Лексус LX
@user-tw5ts2cp3i4 жыл бұрын
Слово переоценена не совсем верное, если берут значит цена такая и есть.
@DimTV94 жыл бұрын
апарат классный но вот цена расстраивает
@TheMrsabot3 жыл бұрын
СТОИТ копить!
@user-sh4gk5es1b2 ай бұрын
Продаєте і де знаходиться
@olegscharkov75824 жыл бұрын
Интересный момент! хотел отметить видео пальцем в верх 👍не работает! также и в низ без полезно KZfaq мини! жулики!
@bobbobchik44344 жыл бұрын
Думаю, версия на моноприводе, без левой сдвижной двери и крашенных бамперов, без примочек типа абсолютно не нужного на такой машине автопарковщика выйдет раза в два дешевле, и тогда, согласитесь, она будет достойна рассмотрения как отличный семейный автомобиль.
@vladimirlavrov67774 жыл бұрын
В два не выйдет, будет не 4,5 а 3 что тоже не мало
@xtap15514 жыл бұрын
А за РАФ 4 2600000 это нормально?
@alekseymazin4 жыл бұрын
на лобовом нет камеры ассистентов. поэтому полосу не держит
@ilvron75154 жыл бұрын
Стоит подготовка к фаркопу на машине, а Павел пытается пинком дверь заднюю открыть.
@user-ue2ys5zo6c4 жыл бұрын
все супер но цена космомс
@OVD823 жыл бұрын
Ну в т4 центровые дефлекторы холод гонят и нормально.
@user-tm8ih3ss8g4 жыл бұрын
Езжу на т4 8лет, хрен я этот трактор поменяю на сей красивый фантик за 5лямов
@PavelFedorov974 жыл бұрын
Т4 вещь!
@avmauto4 жыл бұрын
Только Т4😜
@user-zg7yc8tg4i4 жыл бұрын
Просто у меня нет 10 лямов. 5 на хату 5 на бус
@avmauto4 жыл бұрын
А5 Артель тут дело не в том что нет, просто эти Машины не стоят этих денег. Там не за что плотить 5млн.₽ Про наши доходы это другая история...
@moto_zero_4 жыл бұрын
Поддерживаю! Сам о Т4 часто подумываю.
@nek0tnek0t924 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Жаль, в нормальной комплектации (а норма - это полный фарш, иначе зачем брать ВАГ?) в районе 5 млн. и выше... Поэтому и пересаживаются люди (как герой программы) на Кодьяки...
@rm.s28854 жыл бұрын
У вас проблемы с функциями вашего микрофона!
@user-yj6ug7tf6n4 жыл бұрын
Бля. Если уже по чесноку то весь Т6 это рестайлинг Т5-го.......
@sergeibitsch66854 жыл бұрын
не согласен. его угловатая форма настолько крута, что в ней нет смысла чтото менять. такая же ситуация как с геликом. меняется салон, оптика, технологии. Форма остаётся. и это супер. не хотелось бы видеть таких ебанутфх изменений как у французов... с приподнятой крышей кабины... треугольными поворотниками итд.... ну мастера дизайна это французы)) MB Vklass тоже неплохо, но в нем меньше брутальности.... какойто по бабски зализанный... VW лучший в своем классе. В принципе количество продаж во всем мире подтверждает это
@alexkorz32154 жыл бұрын
где он за 3>?
@yusupyusup4073 Жыл бұрын
Можно тайп с шнур
@user-ee8dz8sw3l4 жыл бұрын
Честно говоря, остальные микроавтобусы на нашем рынке чисто в роли догоняющих в плане коммерческого авто. А в семейном плане у Каравэльки/Мультика есть один враг... точнее, был - SSANG YONG Stavic. Огромный салон, большой багажник, 7 мест, комфортнейшие кресла и повышенная проходимость! Вещь, и стоил в 2 раза дешевле Каравэльки.
@user-xj5ce3le8s4 жыл бұрын
Нашел обзор этого SSANG YONG Stavic, просто крупный внедорожник со странным дизайном. Как он может быть конкурентом эталонному микроавтобусу, непонятно.
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Смысл сравнивать несравниваемое? У него никогда не было 7 ПОЛНОЦЕННЫХ мест.
@vitalisabaleuski77044 жыл бұрын
Hand's free есть?
@user-uh4yv8ok5b4 жыл бұрын
Да
@Dimych824 жыл бұрын
Жалко нет возможности выбрать механику с полным приводом. Автомат не хочу. Хорошо хоть может быть с одной турбиной и то уже не плохо.
@Ganz_einfach4 жыл бұрын
Дмитрий а чем плох автомат для вас?
@Dimych824 жыл бұрын
@@Ganz_einfach прицеп и вне дорог. Этот робот развалится быстро.
@AlfaBlackFalcon4 жыл бұрын
Идеально для прицепа брать какой-нибудь Амарок V6 или Хайлакс.
@user-mp2pf3ld9o Жыл бұрын
Копить явно стоит, но не 4500000 рублей точно, особенно многодетным, жадности дилеров нет предела, а вот 1500 000 более менее норм цена! Спасибо за обзор.
@SVladimirSergeevich4 жыл бұрын
Не возвращайте USB, плизс чувак слишком много живёт в машине, я люблю гаджеты, у меня и у моей семьи уже нет USB, сделайте сменный модуль.
@user-vx4sm8gc9l4 жыл бұрын
Подогрев руля так и не поставили(((
@user-xj5ce3le8s4 жыл бұрын
То же не пойму почему его не ставят?
@user-ww3yd3gf6x4 жыл бұрын
это воздуховод по середине вообще не нужен,я его отключаю всегда,вы блин как идиоты набросились на этот воздуховод,как не посмотришь про т6,1 видео,все вы этот воздуховод трогаете,и место для бутылки оно вообще не нужно
@Germantwinov4 жыл бұрын
"Девчонки привыкают не заезжать задним колесом на бордюр при повороте" (19 минута). Как сказал так сразу сам и наехал)))) kzfaq.info/get/bejne/htVnYKWGy5jZfZs.html