Подвеска не усиленная , точно такая же , шаровые , Сайлент блоки , все одинаковые , усилен только чулок. Дима как всегда любит приврать 😂

Ну в принципе нормальный авто, если не ездить на ней, а просто смотреть!

У меня 10 лет была бронтовская Нива Фора, много чего переделывал . Рулевую колонку, подрулевые переключатели и замок Шнивовские ставил, намного удобнее чем жигулёвские. Сейчас их можно было бы и на заводе ставить, но нет, как 50 лет назад ставили классические, так и гонят до сих пор. Уже и торпеду новую сделали , а с рулём всё то же самое. Вот насчёт бамперов я двумя руками голосую за старые, пару раз выручали конкретно. После первого раза, когда бампер винтом пошел и восстановлению не подлежал я купил оба со старой советской нивы , которые с толстого дюраля, а не как сейчас с тонкого 4-5 мм. И всё равно покатался на Шевроле Нива у знакомого, в конце 2020 года взял себе такую же . Сейчас уже 65 тысяч накатал. Фору продал только в августе 2022 года, пока полностью ни прикипел к Шниве, да и жалко было ее по ебеням гонять. Шнива комфортнее, иногда пару раз за месяц езжу на дальняк по 500 км в одну сторону, на старой уставал больше. А так обе машины хороши, но Фору меньше жалел, на царапины и сколы не обращал внимания. На Шниве правое зеркало снесли мне, дверь немного поцпрапало, так вся душа изболелась, пока не васстановил. Так что я за обе машины, для своих целей они обе хороши.

Зачем только машине для бездорожья пластиковые бампера😮🤷‍♂️🤦‍♂️

Подрулевые переключатели божественые !

Для езды по бездорожью великолепна. Для дальних поездок по трассе, будет очень напряжно для организма.

После тревела на трехдверку не стоит пересаживаться. Если только жить в лесу и без семьи

Расцветка😂 мечта вертухаев гуин фсин. Нива красотка 👍

Блин, за трактором дальше бежать придется))

Для семейного авто при условии большой семьи будет неудобно! А чем у неё трансмиссия усилена??? Кроме наваренных уголков на чулок моста.

Машина выпускается 45 лет и все также осталась той нивой, но цена выросла в разы за 1.4 ляма это хлам,а не машина. Пластиковые бампера для катание в грязи это гениальное решение не говоря уже о других недостатках за такую цену. Зато цена растёт а люди берут.

В прошлых версиях у Бронто был смещённый вбок из-за лифта задний мост, и врущий из-за других главных пар спидометр. Надеюсь они решили эти проблемы, иначе этот заводской тюнинг по прежнему уровня гаражного колхозинга.

Дим, на этой машине нужно проехать, чтобы решить, нужно оно тебе это или нет. Бронто, это не совсем обычная Нива с большими колесами - это аппарат со своими проблемами, нюансами, вибрациями, управляемостью, динамикой.

Да уж, козырьки и ремни для бачков и запаски, наверно на 100 лет вперед наделаны😀, ничего не меняется. Я думал скажете пару слов о расширительном бачке, он опять квадратный.

Есть канал "Ярик нивовод" или как-то так называется - вот там действительно техничка разбирается по Бронто, а не просто общие слова. Лифт этот переделывать нужно, если ездить долго планируете. Плюс по каждой мелочи разобрано, где что и как замовилить и сделать, чтобы не гнила машина. Просто как рекомендация.

На такую ниву желательно силовые бампера ставить на подобии нивы урбан, ну и кенгурятник

Сколько она стоит сейчас,подскажите пожалуйста? 1400?

это машина на 1 человека, на рыбалку сгонять

У меня чёрная нива не бери летом это полная задница. 😢

После 2123 не пересяду на коротыша, слишком узконаправленная машина. 2123 более универсальная. Если чисто лесная жизнь, где цивилизации нет, то можно взять, а так - сомнительно.

Ну не то что классно. Просто нормально. Ну и дорого конечно. Просто цены вверх и вверх, а вот государство не думает, о тех кто на государственных работах работает. А так раз в пол года сделают индексацию на 300-500р и все. Разве это нормально Дмитрий цены бешенные по сравнению с прошлым временем, а зп почти на месте. Если бы они и зп поднимали по уровню прошлых лет и уровню что сейчас происходит, то я бы против нечего не сказал бы

Спасибо🙏💕 за обзор 🤝🤝🤝

У гелика подключаемый полный привод????? Это что-то новенькое))))))))))))))))))))))

На Гелике постоянный полный привод!

Опять шедевр выдал!

Машина неплохая, НО зачем ей пластиковые бампера ? Есть версия Бронто с металлическими бамперами.

Как была нива 40 лет Так и осталась

Шикарное авто. И багажник удобно открывается. И двери иногда с первого раза закрываются. Задний мост слегка смещён относительно центральной оси. Кондёр откровенно слабый. Про двигатель промолчу. Кстати Гелик имеет ПОСТОЯННЫЙ полный привод и ВСЕ блокировки.

У меня на Патриоте Октябрь 2018 тоже с нержавейки все трубы (выхлопная система) защиты все,все подогревы стекол, сидений.....Я собирал на работе год назад три модели нивы.....

Теже яйца, только в профиль!

Спасибо, хороший обзор🎉🎉цену не указали на Бронту)) скока?

Выглядит очень харизматично. Пластиковые бампера на этом болотоходе конечно весьма спорный как вопрос. Но есть версия со стальными бамперами. Как и приобретение её на повседнев в качестве единственного авто. Это если вы только не в глухой деревне в лесу живете. Жрет она больше классической Нивы. По трассе едет хуже. Если на обычной можно спокойно ехать 120, то на Бронто - 90-100, дальше не комфортно уже. Отсутствие багажника, решается постановкой бокса на крышу, благо есть рейтинги.

Нива хорошей быть не может

Здравствуйте. Какой размер резины на бронто?

Бронто мне тоже очень нравится. То, что лифт и раскраска. А вот по другим моментам, для чего усиленный мост вообще нужен. Его как-то можно согнуть.

Дмитрий здравствуйте. Не буду нагнетать и рассказывать как все плохо с моей нивой тревел, это я уже особо не обсуждаю,просто устал,к сожалению .Но у меня к вам просьба или скорее предложение для темы видео, как от активного подписчика. Было бы интересно посмотреть, сделайте пожалуйста осмотр цилиндров с помощью эндоскопа в вашей ниве тревел. Что у вас там покажет.

После Нива Тревел старая 21я нива как каменный век. Она просто дешевая .... была раньше

Надо ждать более мощную версию

Конкретно эта Легенда симпатичная. Но я склоняюсь больше к Тревел. Более универсальна что ли, в моём понимании.

Дмитрий, - сделайте лифт себе, блокировки, ГП поменяйте, и диски такие же и вуаля, - у Вас Лада Тревел Бронто.

Технике уже как полвека скоро исполнится, а все по ней ползают, находят разные разности, чудности, чудоковатости😂, гниёт на следующий год после покупки, машина для фанатов. Цена просто ахренеть.

Оо не ужели на вазе кроме черного еще какой то цвет появился.

Доработки конечно нужные, но самое главное не доработано, двигатель такой же слабый остался. Как нива спорт выйдет, тогда бери её.

Дмитрий, чиините и продавайте свой Тревел и покупайте ... новый Тревел.

У Тревела руль стоит прямо, а Нивы 21214м (Бронто в т.ч.) руль смещен в сторону.

Вот делают " Бронто" , а для конкретного бездорожья вроде, а шноркель не ставят. На Тревел ставят ,а на эту нет. Подскажите чтоли этому "Мордеру", чтоб шноркель тоже ставить начали.

Усиленного ничего не видно. Не проще взять бу, только в три раза дешевле. Разница в салоне.

40 литров бак - не для дальнобоя.

Если убрать картинку и слушать только текст .. Никогда бы не подумал на ниву

Не стоит, тревел держись😢

Двери очень надёжные😂😂😂весомый аргумент

Ну выглядит хорошо но она не едет движок слабенький😊

Привет Дима Сам тоже присматривался к бронте Но блин,не могу смириться с расположением ручки кпп К ней реально надо тянуться сильно Эргономика для обезьяны какая то😒 А так ничего,цветёт только посильней шнивы

Димон, тут на днях, твой знакомый Илья Свиридов из Клубного сервиса плевался и морщился от Нивы Легенд, а ты нахваливаешь ?! По моему уж лучше взять обычную Легенду и отдать , например, в техсервис 777 , там точно конфетку сделают, будет нормальный, сбалансированный автомобиль, а не этот бройлерный цыпленок, у которого колеса шаркают об арки, прыгает как мячик на неровностях, заносит при первом неаккуратном рулении и кое как крутит свои большие колеса из-за не лучшего передаточного соотношения в главной паре

Что можно говорить про авто из 70х годов прошлого века? Только одно, через сколько она сгниет?!

Я из обычной нивы классик(голая база), за 4 года, на тюнинговал , что у меня получилась лучше даже и по интереснее нивы бронто. Нива создана для доработок и тюнинга.

Димон привет, как сам, когда ниву возьмешь.?

Очень дорого стоит из за подготовки для бездорожья. Если нравятся пластиковые бампера, Урбан в помощь.

У неё ещё по моему самоблок или нет?

Меня от старой нивы отталкивает, посадка как у дедушке на коленях, в долгой дороге колени будут болеть и то что рычаг кпп тянутся нужно, если платформу с треволом обеденят, уже получше будет с рычагом кпп. Но после тревала это квадрик с крышей по комфорту, шумки вобще нет, сразу деньги на шумку готовь, и обработку от ржавчины.

Здравствуй Дмитрий , есть видио на ютубе где чел, делает обзор именно бронто прям автосалоне, и показваает как убого и неправильно сделан лифт на заводе, поосто касоруко задраты шрусы, они стоят под таким угом что их просто вырвет , хода и места у подвескт впще нету, при всëм этом он сам ездит на легенде новой, говорит что в ней сделал, не просто абсирает а по существу

Сичас надо оргонайзер для нивы бронто изгатавливать

Машина узкого применения,подойдет как вторая машина

Было две легенды. Сзади вдвоем максимум и то неудобно.

Специализация дорожная у нее своя,все таки...

Да ну нафиг, в ней, как в подводной лодке. Сидел, в такой, в салоне. Туда, ещё ничего. Обратно, еле выбрался. Да и трехдверка.

если купите покатаетесь месяц и поймете что тревел машина . а это квадрик с крышей

Вроде ничего нормальная

Бери себе такую ниву.Норм аппарат.Из Нив уважаю только классику 3х дверку,а эта вообще круто выглядит

Нишевая машина для поля и леса!

Какой тюнинг! Ей бы детали без эксцентриситета найти - всё кривое, бьёт и воет.

Подожди спорт версию на 122 лошади. Я сам жду когда появится. Не пожалеешь, мощность двигателя все же приятный бонус

Салон тканевый зачем этому бруталу приделали🤕

Для двоих отличная версия скакать по говнищам. Вчетвером сложнее, но тоже пойдёт. Пластиковые бампера - говно, развалились о брёвна, плавающие сверху глиняной жижи. Генератор - на месяц-два, сначала ремонт, потом замена, захлёбывается грязью. Если ездить на ней на природу по кайфу - выживет, если на ней работать там, где жопа - то печаль. Но, по факту, конкурентов ей там мало.

Сколько страховая выплатила? Хватило денег?

Если нравится бери

Шноркель где?😅

😂😂😂 гелик ( только 4вд постоянная😅

Нет зеркала - это ДАЛЕКО НЕ ЕДИНСТВЕННОЕ чего нет в ниве

у меня кия сид купе 2008года для повседнева.. а нивку хочу взять для души... вот думаю или бронто (+ что отметки в птс не нужно будет ставить за колеса,шноркель и тд) но на ниве тоже планирую в основном город и трасса- Ростов на Дону и деревни.. ( 200-300км день) либо обычную легенд с алюминиевыми бамперами либо бронто.... никак не решусь что выбрать)

Хочу 105 крузак, мощная рама, постоянный полный привод, дизель миллионик, расход 11-12 литров, бак 92 литра, салон огромный, хоть мотоцикл вози в нем, надежность легендарная, одна проблема найти не гнилой кузов, ведь 20 лет самым свежим уже.

Камуфляж огонь!

Димон бери. Обзор хоть сделаешь. И нам интересно будет. Про шевик мы все знаем, сами катаем, а Бронто нету. Вот и сделашь сравнение по комфорту, удобству и тд.

По моему вкусу эта намного харизматичнее и брутальнее чем тревел.👍🏻👍🏻👍🏻

О о, походу скоро контента добавиться😁

Смотрица классно, но задний самоблок требует наработки навыков вождения с ним.

Хороший автомобиль

Чего несёт?

Привет ,сделай обзор на копейку на которой ездишь.

Скоро выйдет Нива с двигателем, вот ее можно рассмотреть

И по чем такая ляля сегодня?

А на патрик вернуться нет желания Дима🤔 Скоро дизель возможно выйдет

Как УАЗ буханка, не меняется полвека, так и Нива сделана на века, менять и улучшать ума не хватает.

Обзор на желток

Да ты в теме, делитант!

кстати на нивы трехдверки есть турбо кит

Дим что копейку не показал это же ретро.вспоминается детство.советский союз.да была такая великая страна об этом надо помнить.

"легенда"🤣🤣🤣🤣🤣🤣 автохлам!

Если есть деньги, возьми весту св кросс, не дури