Новая Рига 13. Мопед для рыбака. Тест драйв.

Рет қаралды 96,397

2 жыл бұрын

Привет друзья. Сейчас мы на проекте Кузница Тест Драйва реставрируем Ригу 13 советского производства, у нас в коллекции есть и Рига 13 позднего выпуска, уже постсоветского периода. которую мы купили уже год назад и даже ещё не заводили.Вот и пришло его время. Сегодня заведём и прокатимся.
Карта Приват банк гривна: 5221 1911 0090 6287 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 00270411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

Пікірлер: 499

@anatolybalanki7619 9 ай бұрын

У меня был точно такой , мне купили его когда я учился в 8 классе какое это было счастье. Сейчас когда покупаю новую машину этого кайфа уже нет 🥲

@13Vash13 Жыл бұрын

Запах двухтактной смеси, запах из детства. Почти все лето проводил в деревне у бабушки.

@technoenot 2 жыл бұрын

Самые прикольные воспоминания из детства связаны с Ригой-13, это и покатушки в лес и падение с мопеда и много чего ещё :)

@user-pi8vt7ut3n 2 жыл бұрын

...год назад сосед по гаражу выкатил свой совковый мопед Рига-11 я вначале не поверил, что это его мопед купленный его отцом в 80, Олимпийском году, у него на крыше бензобака была изображена символика московской олимпиады, ну так он свою мопедку за зиму в гараже всю реставрировал, только поставил китайский новый движок Ф-100!-, теперь на нём его внучка гоняет сутками-, домой не загонишь, радости полные штаны, а одноклассники пацаны - ей завидуют скрепя зубами!- вот это я понимаю подарок на 10и летие девченке!!!

@user-is3jg3tt9i 2 жыл бұрын

пока разогнался и завел, уже и приехал))

@podzemshik1356 2 жыл бұрын

Год назад купил такую с металлоприёмки , пескоструил , красил, перебрал всё , кроме двигателя , поставил его китайский аналог f50 , теперь можно до деревенского магазина с ветерком доехать)))

@ZohLayer 2 жыл бұрын

и как этот мотор,лучше едет?

@user-yr6yo3mb9b 2 жыл бұрын

Электронное зажигание, нормальный карбюратор и запчасти на него в продаже. Поэтому смысл ставить его есть. Если пользоваться дырчиком по назначению.

@flali1979 Жыл бұрын

@@ZohLayer как ни странно, китайцы сделали мотор с большими косяками. И лучше, чем модернизированный наш "Д" с электронным зажиганием - нет ничего.

@dimonv4210 Ай бұрын

В юности был такой, я жил в Туркменистане, и там это был страшный дефицит.А когда на каникулы приезжал в Украину, то там действительно во всех магазинах спорт товаров продавались мопеды. Рига-13 отличный мопед, спасибо автору большое! Сейчас бы с удовольствием купил бы.

@igorhonda2005 10 ай бұрын

Хороший был мопед, у меня его не было у меня была Верховена-6 мотор Ш-58, а у пацанов была Рига-13, гоняли и не жаловались, остались только одни воспоминания, неплохое время было.

@user-cw6df2em3f Ай бұрын

Я вырос с этой техникой, начинал с велосипеда, школьник, первый моторчик появился в 12 лет, потом были мопеды, а первый мотоцикл был К-58, мне было 15 лет, эта техника в СССР была доступна каждому, вот с «Ижами», «Уралами» и машинами была напряженка, с рук покупали б/у, переплачивая, как за новый, спекуляция была страшная, так покупал «Юпитер-3» через комиссионку, оценили в 250 руб., хозяину отдал 850 руб.

@user-di8ti1dl4j 2 жыл бұрын

Привет Макс! Большое спасибо за видео!!! Да конечно у меня не было такого мопеда или "моцика" как называли мы его. Да хороший был мопед и стильный по раскраске! Ещё раз спасибо за видео Макс, здоровья, счастья и радости!!!

@tatianamaslikova 2 жыл бұрын

.....у меня не было....Да хороший...Чтобы хвалить надо иметь :-(

@user-ty2tr5cf5k 2 жыл бұрын

Максим, благодаря вашему видео, я словно побывал в детстве. То, что их производили до 1998 очень хорошо, не все имели возможность купить скутер. У нас в городе до сих пор иногда ездят на таких.

@flali1979 Жыл бұрын

ну, скутер, извините, часто, это дрянь. Я не говою даже об обслуживании - очень нетехнологичное и ну, его, нафиг. А во-вторых, рано хоронить дырчики. Когда приходится мне на дырчике в тех же пробках ездить, я просто в восторге. Потому, что в пробках, в условиях небольшого города, именно дырчик самое то.

@anonimysdima 8 ай бұрын

Как же здорово быть обладателем похожей техники

@ForestDenton 2 жыл бұрын

перебирал этот движок полностью. Сцепление без съёмника не снять. Ставил электронное зажигание самодельное. Сейчас есть китайские карбы устойчиво работающие, тогда не было в середине 90х. Кольца быстро вылетают в глушак, прямо на ходу от перегрева. Область позвоночника, выше копчика, отбивает конкретно. Бывало не заводился, т.к. залипала кнопка закорачивания свечи (он не декомпрессором глушится), чёрная что на левой рукоятке руля. После была Дельта, такое же ломучее медленное недоразумение. А потом был Симсон. Это вэщь! о нём только положительные впечатления.

@TheGuyker 2 жыл бұрын

Симсон это вообще что-то!!!!

@flali1979 Жыл бұрын

ну, допустим, у меня Д5 с электронным зажиганием, и советским карбюратором. Не жалею ни о чём. ))) Кстати, если о скутерах. Увы, часто, это ущербно. Во-первых, что-то поменять в нём - чуть ли не полскутера разбирать. Да, ну его нафиг. Но, дело даже в другом. В условиях пробок и небольшого города - дырчик самое то. Если где пробка, и просто так не выехать, не повернуть - вытащил дырчик на тротуар, протолкал его немного, перешел дорогу, едешь дальше. А кто желает на машинах ездить "но зато автоаттракцион, понимаешь" - пусть себе и дальше ездит. Долго и нудно пусть добирается. ))))

@user-sq2xs3so4g Жыл бұрын

В прицепе очень хороший мопед,я на таком гонял на рыбалку за 70 км и на работу,доп кольцо сделало зверя который разгонялся до 50 как пуля ,особо скажу ,что техника надёжная и проблем не создавала, сейчас катаю на велике с мотором и вполне доволен,кайф зашкаливает ,хотя имею мотоцикл.

@nikomo1908 2 жыл бұрын

У меня Рига 16 была. В зелёном металлике, с золотыми крыльями.Старший Брат в армию ушел, мне оставил. Новая практически была. Все равно все время ломалась, больше с ней мудохался чем ездил. Но покраска была натуральный металлик. Тогда в СССР такая покраска это чудо какое то было.

@flali1979 Жыл бұрын

часто, в этом были виноваты сами владельцы. Во-первых, очень мало кто придерживался правила переключать скорости на около 15 км. в час. Во-вторых, лили всё, что под руку попадалось. А потом удивлялись, почему сцепление не работает или еще что. А потому, что масло не то заливали. Ну, и не обкатывали технику, как правило. )))

@user-uf2dd4dy9k 4 ай бұрын

У меня Рига 22 была . . Я тоже младшему оставил и тоже все время ломалась .В основном коробка приходила быстро в негодность

@user-kx7yd6fp3f 2 жыл бұрын

Какие педали, у нас все с ними бегали пешком по двору :) педали были либо оторваны, либо без цепи

@sergeykonoplenko4658 Жыл бұрын

Во было счастливое детство! Сначала дырчик, потом мопед Верховина 5 Мото 50 (до сих пор стоит в гараже). Ценю и надеюсь, что мой сыночек ещё покататься захочет!

@PyCC_PyCCich_PyCCkiy 6 ай бұрын

На дырчиках ездиют ТЫрявые, а нормальные ездят на газульках !!!!

@user-lb2sb9mr5i 6 ай бұрын

Максим,Рига вам очень идёт ,прям настоящий байкер😂

@user-oe7il3jz3u Жыл бұрын

Куплен был в 1994 году, с двиглом Д8М, очень надёжный, непоихотливый движок, но боится перегрева, надо следить и не давать гари. ☝️ Стоял в хрущёвке на четвёртом этаже в маленькой прихожей... Передохли все тараканы и моль, соседи молились и плакали, когда появился гараж... ☝️ 😄

@flali1979 Жыл бұрын

скажем, так. Перегрева он не боится, в принципе. Просто для него, по паспорту, оптимальная скорость - 20-25 км. в час. А кто на такой скорости ездит на мотовелосипеде? А что такое примерно 25? Это где-то треть мощности мотора. На скорости 30 - уже половина мощности. То есть, на около 25 - мы можем ехать довольно долго.

@wata644 Жыл бұрын

Рама хорошая крепкая На эту раму четырёхтактный современный моторчик, типа с бензогенератора небольшого, на две с половиной лошадинных силы

@user-bk7gz3se7s Жыл бұрын

По моему мнению Рига самый лучший мопед СССР среди Карпат верховин и тд, мечта любого пацана

@user-to5iq8yi2e 2 жыл бұрын

Спасибо за частичку детства!!!

@FormulaPoklevki 5 ай бұрын

Рига 13 у меня до сих пор на ходу 😉👍

@Sanerik81 2 жыл бұрын

Спасибо ребята за этот обзор. Этот звук тырчика газульки не забудешь. У отца был и не один такой. Последний продали уже в нулевых. Вещь отличная. Эх было время!!!

@user-nw7mq6po9p 2 жыл бұрын

Добрый вечер Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍). Привет вам из города Героя Николаева 👍 👍👍👍👍).

@TomasFreeze 2 жыл бұрын

В моём детстве самым популярным были Карпаты. Мечта всего детства.

@TomasFreeze 2 жыл бұрын

Даже в нулевых я каждое утро видел деда который с удочками на рыбалку ездил на подобном мопеде

@flali1979 Жыл бұрын

да, кстати, подобное зрелище и подтолкнуло меня купить Ригу 13, где-то в 2015 году. Как-то, до этого, увидел некоего человека, ехавшего куда-то на Риге 13. Пару секунд зрелище, а пробило так на ностальгию, плюс незабываемые ощущения, как будто, нечто очень неординарное увидел. А дальше .... История такова. Решил я преобразить свой велосипед в электро, и, как-то, еще и материалы посмотрел по мопедам и т.д. И тут, переклинило! Хочу дырчик, и всё тут. Палкой не отвадишь!

@anatolilebedev5751 8 ай бұрын

У меня был в 80-х РИГА-11 (КАЖЕТСЯ) белый. ЕЗДИЛ НА НЕМ И ЗА 30-40 КИЛОМЕТРОВ Особенно хорошо работал ночью А удочки бамбуковые уже отошли, были пластик выдвижные Движок этот же был!

@user-xl5bh5hu3d 2 жыл бұрын

Блин, не как не вспомню как же мой первый дырчик назывался и где его производили! Но красный помню был, и колёса чуть больше были, бак другой формы был! Прикол конечно у ведущего было, когда он его заводить начал! И покрутив, покрутив, сказал что можно и так ездить!

@Vallejio 2 жыл бұрын

Круто, эх, гонял за грибами на таком аппарате. У нас называли «моторка») 15:27 на карбюраторе два винта, мелкий регулирует холостой ход (банальным поднятием заслонки), второй потолще (горизонтальный) - качество смеси. Плюс посмотреть, не перекрыл ли воздухан.

@user-dl2cb6rn2i Жыл бұрын

Даже если перекрыт ,то сразу почувствуешь

@realtor45 2 жыл бұрын

Максим спасибо за такой подробный обзор в непростое время!

@user-ff1ug3ed6e Жыл бұрын

У нас его называль" Газуля "или " Газик" а с педалями было западло ездить, поэтому вместо них был кусок трубы или черенка. Заводили с толкача...эх были времена)))

@flali1979 Жыл бұрын

да, помню этот снобизм. ))) "Как это, с педалями? Я ж не пенсионер!" Было такое. Но, в нашем городе, без педалей, иногда, никак. Ибо не такая уж равнинная местность.

@user-ct3bg6cw8l Жыл бұрын

Новгородская область, тоже Газуля и тоже палка вместо педалей😂

@user-gt1oc7eu6k 2 жыл бұрын

мой первый и последний "дырчик"))) вишневого цвета)) б/у конечно) в году 1992 я его купил (лет 13 мне было) на заработанные на сборе абрикосов деньги)) жили тогда еще в Киргизии, на Иссык-Куле, город Рыбачье/Балыкчи военный городок)) "Карпаты-2" мой делал без проблем))) Спасибо, Максим, за воспоминания из детства))

@flali1979 Жыл бұрын

не так давно, замучила ностальгия, и я купил себе Ригу 13 с рук. За дешево, но и цена соответствовала состоянию - весьма страшненькая, пыльная и т.д. В общем, стал вникать, что и как. А инструментов пока никаких, ничего.... В общем, не завёл. Но, через пару дней, удалось полезть, наконец. Выяснил, что карб грязный. Почистил, завёл. Радости не было предела! Поездил от души.

@user-it7dl5ti1g 2 жыл бұрын

Здравствуйте, Максим, езжу на такой синей Риге 13 1989г Д6 с электронным зажиганием, прекрасный мопед За 2 года только карбюратор чистил много раз(пока фильтр автомобильный не поставил), так что колупаться с ним много не надо, только зажигание нужно электронное, простой, надёжный мопед!

@arthurvin2937 2 жыл бұрын

Максим, зацените Рига-7. У меня была Рига-7. Рига-13 по сравнению мне тогда казалась красивым спортбайком и пределом мечтаний :D

@user-rr1yr1vm4f Жыл бұрын

У меня была седьмая, одиннадцатая и тринадцатая. Седьмая была самая лёгкая и быстрая.

@user-uc8ly3nm1m 2 жыл бұрын

Максим с вербным воскресеньем здоровья крепкого мирного неба над головой благополучия душевного благодарю тебя и кузницу тест драйва за то что вы есть и за ваши видео

@user-cu4yv1ir3d 2 жыл бұрын

В нашем городе магазинчик ,,Спорт товары,, маленький такой был и вот в углу стояли тесно прижавшись друг к другу Мински, Карпаты, вот такие Риги и велосипеды. Запах новой техники до сих пор в носу.

@user-cu4yv1ir3d 2 жыл бұрын

Кстати это город Красный Луч, Луганская область.

@user-mb7bq5nk8z 2 жыл бұрын

@@user-cu4yv1ir3d в нашем городе тоже был такой магазин. Мы там с отцом брали Карпаты с ножным переключением. Если не изменяет память на движке было написано 501

@user-cu4yv1ir3d 2 жыл бұрын

@@user-mb7bq5nk8z по-моему 50-1 так было. Давно было, время стирает память

@artyomka23 Жыл бұрын

Блин как же классно было на самом деле досих пор помню своего зифика 77 у всех пацанов были риги я как белая ворона на зифе летал😂😂😂😂

@user-sq2xs3so4g Жыл бұрын

Блин братка,техника огонь,и ты прав все его любили,а расход просто песня,да и смесь мешали с чем угодно,я любил м 8,а кто-то и автолл лил, и ничего ездили, главное четыре ключа и мопед разобран плюс отвёртка ,а если есть изолента и провод ты не победим.

@sergeykadukhin 2 жыл бұрын

Первый мой мопед был. Теплые воспоминания, спасибо! Для выпуска новой модели нужны были деньги на разработку. Видимо денег не нашли.

@user-zi2oh3qn7d 2 жыл бұрын

Максим привет! Твоё видео окунуло нас в далёкое прошлое, в детство. Тоже катались на таких дырчеках, но у нас они назывались просто моторчиками.. Токаря протачивали окна в цилиндрах, и они бегали намного бодрее...Хорошее получилось видео, душевное! Удачи всем вам, и мира! Ждём новых выпусков! 😀👍🔥

@user-gs5jx1qn1t 2 жыл бұрын

Забавно мой дед, тоже называл такой лёгкий мопед - моторчик).

@user-ex3zw8mx6q 2 жыл бұрын

Если чудо заводилось это было всегда магия🤣

@nikcmatiev3621 2 жыл бұрын

У меня был такой в 88м году . заводился с лёгкого толчка. двоих пацанов на рыбалку тягал , но не под все горки , иногда пассажир спрыгивал и доталкивал на гору. Бензин тогда был на каждой гос заправке. с отстойников насливаешь , масло в в автобазе попросил развёл 1:10 и вперёд ! Один раз масла не было , залили подсолнечное так чез каждые 5 км партизан на свече был и дорога за нами пахла пирожкамиОстались тёплые воспоминания о том времени .

@grif-ur9nm Жыл бұрын

У меня он и сейчас завалиться с лёгкого толчка...

@user-zu3yb8os9g 2 жыл бұрын

Ну про целесообразность выпуска двигателя д8 в 90х это еще посмотреть надо . Китайцы его копию до сих пор выпускают, и двигатель пользуется спросом. Конечно его улучшили, новый карбюратор и система зажигания устранили основные проблемы моторчика, но что мешало заводу это сделать в 90х? Элементарная база в то время уже была. Но, возможно, всё же цена убила эти дырчики. Думаю китайские изделия стоили бы в разы дешевле.

@andershoel78 2 жыл бұрын

Место риги 13, нужен пегас, там а амортизаторы на заднем колесе, очень нужные.

@technica5427 Жыл бұрын

Ничего не мешало. Был мотор д14. Обсолютно такая же концепция как и у КД: использовать надежное сцепление моторов серии Д и более мощную поршневую с электронным зажиганием.

@flali1979 Жыл бұрын

самое интересное, что ф50, в целом, хуже получился. Как бы, и мощность даже возросла, но.... Я, допустим, пользую Д5 с электронным зажиганием, с карбюратором советским, правда, не штатным а немного более хорошим - к34д. И скажу, что очень-таки доволен! Не променял бы его на ф50 или ф80 никогда.

@andrisekerts6089 4 ай бұрын

Насколько помню этот мопед выпускали раньше. Я в детстве мечтал о рига-16, а это был 1978 год. И жил я недалеко от этого завода.

@user-yx9cq4hf5q 2 жыл бұрын

Владею такой же тринашкой. Привел в божеский вид, катается на ней супруга. А я на риге 16. Отсутствие задней подвески на 13ке при езде по неровной дороге для меня один из существенных минусов. На 16ой по сравнению с этой просто плывёшь. А так прокатиться на ней 10-20 км в солнечный день приятно. По сравнению с обычным велосипедом километры пожираются довольно легко

@YuriyHladiy 2 жыл бұрын

Дякую за спогади. Мені завжди подобались або велосипеди, або справжні мотоцики. А це щось таке напівфабрикат був тоді. Ну то на мій смак. До речі, на старих вєліках також були схожі ручки.

@artyes4298 2 жыл бұрын

Привет из Риги у меня дырчика не было у друзей были а я катался на отдичном Харьковском велике --ХВЗ Турист

@maksimsergejevich166 2 жыл бұрын

А возможно помочь мне купить для меня Ригу у вас (нахожусь в ЕС)?

@ded-Mokar 2 жыл бұрын

Хорошие дырчики были. Меня мелкого дядька катал на риге 11 а когда подрос и дядьки уже не стало сам на нём катался. Дядя жил на 4 этаже и хранил его на балконе.

@user-mb7bq5nk8z 2 жыл бұрын

Максим,как всегда лайк.

@nickspistolsfl9736 5 ай бұрын

я тоже начал именно с риги 13, с тех пор с мотоциклов так и не слез.

@user-ex8mw9cf5u 2 жыл бұрын

Купил такой мопед в 2005 году за 195 гривен, у нас из называли моторка. Пару лет на нем ездил, дальше сменил его Минск. На мопеде ездили по разному, работал как часы. Один пассажир садился на бак, Водитель понятно на кресло. Бак помню пришлось варить после таких поездок, пробили. 3е боялся садить на багажник, спицы могли уже не выдержать. Продал его отец в 2007 за 4000 грн. Спасибо кузнице за память. Катнул бы сейчас.

@rabxrist Жыл бұрын

Требованием иметь водительское удостоверение произошла очистка автодорог от такого транспортного средства. Скорее всего так было и задумано.

@mondigamer3058 Жыл бұрын

Оооо у Пахана была такая Рига прям ностальгия

@olegkoa9511 2 жыл бұрын

макс верхом на дырчике да в кожане как всадник апокалипсиса 🤣🤣✊✊

@yuriypetrushin2670 2 жыл бұрын

Отлично

@user-rp5gy9ux6d 11 ай бұрын

Может и на западе союза и продавались в свободном доступе такие мотики, в самой России в Сибири их было сложно приобрести, мой батя ели как для своего брата младшего двигатель купил, а про целый мопед и речи не шло. Потом мастерили его на велосипед, плюс заднюю звездочку в магазине не продали, видимо кому то она была нужнее, зато потом сколько детского счастья было, когда этот веломопед поехал рассказывал отец) Долго мой дядька на нем отъездил, довольно надёжный двигатель оказался. Но был и минус, зажигание у них все спрятано внутри в металлическом корпусе, и оно частенько могло пробивать на массу, а так все норм.

@Oleg6071987 2 жыл бұрын

Супер

@coolchannel4147 2 жыл бұрын

*_интересный видос_*

@user-vk1ef2js5r 2 жыл бұрын

Классно уменя был такой 👍😉

@traktortv7016 2 жыл бұрын

Воєниє дийствія 😀😀😀 подивись вніматільно новості

@user-vh5kk6md9m 2 жыл бұрын

Максим мс20 это авиа масло. В тепловозе заливается в компрессор и РЧО, в дизеле обычное самое дешовое диз масло как в грузовиках. Говорю как машинист.

@user-wg3qy1ue4p Жыл бұрын

А у нас его называли дырчиком. У нас был мопед (Верховина, Карпаты), выглядел как мини мотоцикл. И был "дырчик". разновидности Риги. не знаю кто придумал это название, но слышал , что оно было популярно в разных регионах СССР. Почему "дырчик"? Мотивировали это тем, что смотрится он почти как велосипед, чуть крупнее, и у него есть педали. Дырчик больше пенсионерский транспорт, а мопед это для молодежи. Владеть мопедом было конечно нереально круто. Самый же топ это мини мопед Стелла. Они появились у нас на излете СССР. Насколько круто он смотрелся в глазах мальчишек тех лет, настолько же редким они были

@user-lx6tg3yb3j 2 жыл бұрын

Молодец, Максим!!!!

@mr-tb5ls 4 ай бұрын

Ошибка была: помню, в Латвии в магазине, в 1995 -97он стоил 120 латов, мини-мокик - 240 латов. При зарплатах около 40, ( считай три зарплаты за игрушку), при том ещё была большая безработица в стране, особенно на селе. Зато, потому на селе они продавались б/у, в хорошем состоянии за 5 латов. Хороший Днепр с коляской стоил 25.

@user-dz7fj1qt7p 2 жыл бұрын

На самом деле,как по мне,самые интересные из Риг это Рига-1 и Рига-3. Вот есть в них что-то. Более поздние же Риги больше выглядят как велосипеды с моторами. Ну и 16 и 12 то же как по мне норм. У самого 16я имеется, 1979 год, квартирного хранения.

@MrAndrey8493 2 жыл бұрын

Из-за простоя долгого, он не хотел заводиться долго- естественно карбюратор будет с непривычки захлёбываться!

@flali1979 Жыл бұрын

а тут не простой долгий. )))) Карбюратор, видать, просто немного засорился за эти годы. Я это знаю. Как только такая вот ерунда с запуском - откручиваем болт колодца и чистим жиклёр.

@user-zs4lb8mq9l 4 ай бұрын

😂💯👍❤ мопед детство

@dims7314 7 ай бұрын

Был такой. Сиденье поставил от минскач. Вместо педалей ножной тормоз на трубе. Вторая выхлопная варёная. Магнето от мтз. Заводился с пол ты ка. Эх детство.....

@andreyud 2 жыл бұрын

Зиф77 стоил 120р, рига13 135р, у меня была рига 11 с баком спереди, переходная, мотор д-6 слабенький конечно, прокатился на риге 13 с д-8, прям ракета, показалось. По паспорту, рига 11 с д-6 был 1,1лс, получается плюс 0,2лс на риге 13 очень заметны.

@TTaras22 2 жыл бұрын

У меня Рига-13 стоил 145р (в 1989-ом году)

@andreyud 2 жыл бұрын

@@TTaras22 у меня цены примерно 83г, зиф уже снимали с продаж.

@janiskar7892 2 жыл бұрын

Fiskult privet😃😃😃😃

@user-cl4df6if9h 2 жыл бұрын

Уважаемый Максим! Привет Вам, от счастливого кагдато обладателя такого дырчика! Мне такое чудо подарил отец, на 16лете! Красного цвета с никилерованными крыльями и багажником! На тот момент новым, ну почти! О как же я тогда был рад, вы не предстовляете, а хотя о чём я говорю! Дак вот это чудо, дарило мне кучу радости и эмоций цельных три года! Где я на нём только не бывал! Дальняки растояние в соточку, да легко! Рыбалка, поездки в деревню к бабушке и к родным, да блин куда только душе угодно! Ктал он меня и радовал, и что самое главное жили мы с ним душа в душу! Я не помню какихто серьезных ремонтов за все время и поломок! Хотя я его не совсем то и щадил! Было много поездок к тётке в село, семки долбить! Короче кто в теме поймёт! Он и развлекал меня и помогал семью кормить! Да и родители были рады, что я делом занимался а не ерундой! Но к сожалению, когда ушёл в армию, батя дал дырчик маему двоюродному братцу! Тот его сука, извените за мой франце, падла просрал, отдал за долги гадёныш! И всё, дырчик ищес! Ну я правда придя на ДМБ применил все навыки армейской школы, дабы обьяснить недалекому брадцу, то как я любил этот мопед! Вот как то так, друзья! Спасибо вам Максим за столь прекрастные воспоминания! Удачи Вам! Мира всем!

@flali1979 Жыл бұрын

а я, как-то, вообще получил позитивнейший заряд эмоций! Вот, представьте. Забираю я дырчик с нашей "Новой Почты", и ловлю восхищения её сотрудников, разделяющих со мной мою радость. )))) Так сказать, такие посылки далеко не каждый день присылают. Смотрели на "Ригу" так, как вождь какого-то племени на блестящую пуговицу! ))))

@Zhdan. 2 жыл бұрын

Супер,моя сестра на таком гоняла!)

@flali1979 Жыл бұрын

интересно - женщины, иногда, любят такие транспортные средства? )))

@Dimar_007 2 жыл бұрын

У меня такой тоже был

@user-gi3uu7bu1l 2 жыл бұрын

Моя первая единица техники это Рига мини отданная мне в двух картофельных мешках

@user-bl3db6sc6e 2 жыл бұрын

Да, в иерархии "детиков" Рига-13 была на ступень выше ЗиФ-77. Но мы, мальчишки из СССР, фанатели от "двухскоростников". Когда-то я мечтал о "Верховине-6"! "Верховина" по своему дизайну мне нравилась больше чем "Карпаты". Но в результате досталась мне "Рига-22" с двигателем S-62М. Новая, но бракованная, с неработающей 1-й передачей (выкрошились зубья на блоке шестерён). Пришлось сразу ремонтировать двигатель. После чего откатался на ней два сезона. А потом пересел на мотоцикл.

@motoart7 2 жыл бұрын

Я на таком под лёд провалился... И умудрился его вытолкать обратно на поверхность

@user-pn1hh8ez7e 11 ай бұрын

Был такой бело-зеленый, а у друга красный как этот. Но мой не тянул ни фига, педали в помощь а друга резво гонял. Я уже только потом узнал что дело было в конденсаторе.

@user-ck1fz6nc6r 8 ай бұрын

В 88 ГОДУ ПОДОБНЫХ МОПЕДОВ В ПОДМОСКОВЬЕ БЫЛО НЕМАЛО И ЗАПАХ ИЗ ДЕТСТВА ОСТАЛСЯ СО МНОЙ НАВСЕГДА!!! ОТЛИЧНЫЙ МОПЕД БЫЛ, НО У МОЕГО ДРУГА БЫЛ "ВЕРХОВИНА6" И ОН БЫЛ ХОРОШ...

@olegdoberman5309 2 жыл бұрын

В 1995 я уже ездил на Honda Eva pax

@user-yn1ot3mz7t 2 жыл бұрын

👍

@user-sq2xs3so4g Жыл бұрын

Кстати я по совету дедка,наносил прорези ножовкой,ножовкой,и действительно задний тормоз работал лучше .

@vovan-lv5mj 2 жыл бұрын

Максим спасибо за видео )))с Вербным воскресеньем

@Slbaks 2 жыл бұрын

Отличное видео 👍

@user-vz3op1vy6z 2 жыл бұрын

Мне дед подарил зиф 77.а он покапал новый в магазине авто мото вело, ну или на оборот велр мото авто, точно не помню, ну цена была 56 рублей и это было дорого, считай пол зарплаты. И вот мне его подарили, с двигатклем д 6,той считался хорошим мотором, а про запас у меня лежал д5тый. Ну потом я его поставил на старый велрсипел орленок, и бак был от верховины, вот это быо дырчик, бомба а не мопед, рама легче на половину считай, летал как щверь

@flali1979 Жыл бұрын

и что интересно - сейчас за ползарплаты такое не купишь. ))) Никогда!

@Ugen_s 2 жыл бұрын

Воспоминания из детства!)

@TheTatarnikov1984 2 жыл бұрын

Максим, по поводу двухтактных- у японцев в нулевые были скутеры с двухтактным движком ... по крайней мере honda tact , Yamaha jog . только у хонды бензин заливался чистый а масло ( 2х тактное ) в отдельном бачке ,в самом мопеде был миксер

@user-cf8zp4fy7m 2 жыл бұрын

У меня сейчас Honda tact 31 с маслом отдельным бачком. 1994 года выпуска

@TheTatarnikov1984 2 жыл бұрын

@@user-cf8zp4fy7m , использование миксера и разные баки у японцев эт нормально.

@ramilan41k70 Жыл бұрын

И не только. Honda dio, suzuki zz тоже были

@user-xl3ld5cp5r 2 жыл бұрын

Курточку секонд где брали?

@SergPanov 2 жыл бұрын

Хехе, у соседей такой был и видимо ещё 12 )

@TomasFreeze 2 жыл бұрын

Я восход 3м в квартиру завозил))

@alekseialeksei8444 2 жыл бұрын

Привет Максим!помню такой мопед но у меня его лично не было но прокатится брал .вот Карпаты был у меня он мне нравится.классный был мопед👍спасибо большое за видео было интересно.

@haurhot 2 жыл бұрын

Удачи вам в реставрации и личной жизни. Его китайские клоны и сейчас коптят 2Т смесью мир и в РФ точно. Так что дело не погибло, только стало более нишевым, что-ли. Все остальные уже лет двадцать на скутерах гоняют.

@user-ur4yl2mi7t 2 жыл бұрын

Привет. У меня, судя по всему, переходная. 82 года. По паспорту Рига- 11, но бак стоит спереди. Двигатель д6. На ходу)

@user-jt8tw4ux2p 2 жыл бұрын

Будь уверен, ещё сорок лет проходит!

@user-ow4ee1hb7j 2 жыл бұрын

У тебя видимо ,как в фильме " любовь и голуби"

@user-ur4yl2mi7t 2 жыл бұрын

@@user-ow4ee1hb7j Наверное. тоже красно- белый)

@user-ti5ko3ce7x Жыл бұрын

Продаешь Д-6

@Winston541 2 жыл бұрын

На счёт разрешения на строительство гаража подходил и мотоцикл с коляской. А конкурировать он может китайским аналогом который на много хуже.

@Roman-navruzi1217 2 жыл бұрын

Привет. Если честно наверное актуально.

@janiskar7892 2 жыл бұрын

Riga13👍👍👍👍👍😃😃😃

@dmitrybiznesgid7930 2 жыл бұрын

при таком дроселе покрути воздушку - круглая штука на карбюраторе.- и ок.

@user-tj1wp1pm2q 2 жыл бұрын

У нас называли такие газик

@rileovo1979 2 жыл бұрын

У наз "газулька "

@VInnyPooh1000 2 жыл бұрын

маю підозру що не з першого разу запустився, бо має споріднені корені з бензопилами і мотокосами. якщо залишити 2т суміш в карбюраторі надовго бенз випаровується, а масло осідає на стінках, і перекриває в жиклерах канали, свіже паливо пробиває ці корки, але треба часу, або після довгого простою пряму в карб личи чистоган бензин.як там техніка яка поїхала на ерставрацію в харків? вціліла, чи пошкоджена?