meu querido seu comentário é muito preciso, ainda tem chance da CFMotovir e trazer sua 450MT, com o tempo o mercado irá mudar, chegando marcas novas e muitas pessoas saindo das amarras das tradicionais, é um tapa na cara do brasileiro essa Tornado e Twister, por que lá fora ambas tem suspenção invertida, mas aqui é isso coloca o básico aí tem gente pagando uma fortuna nisso.

Grande, Marcelo! O cara das análises 👊 Bem pontuado. Se a Tornado 300, com suas simplicidades, já vai custar +- 32 mil nas lojas... uma CRF 300L ou 300 Rally 'completona' como tem no exterior ficaria na casa de quanto? Uns 50k?! Já vivemos isso no passado: há 11 anos a Honda trouxe a CRF 250L, que tinha preço sugerido próximo dos 20 mil, em 2013! 😱

@@JoaoMarcos-wi9ci Meu jovem, uma operação de importação num país de dimensões continentais como o Brasil, é muito complexa e cara, requer muito... investimento e experiência. O representante da CFMotos no Brasil não tem estrutura financeira para investir tanto e correr tantos riscos assim em algo tão incerto; ainda mais num país como o nosso com tanta insegurança jurídica. Aonde a todo momento mudam leis, suas interpretações, impostos etc. No futuro relativamente próximo virão outros grandes players disputar mercado aqui, bem mais preparados, campeões em baixo custo de produção com ótimo custo X benefício para o povão. 450MT é uma "belezura", mas custa caro! É mais que o dobro de uma Dominar 400, entendeu? Ou seja, se não está fácil pra novas marcas atualmente ganharem participação de mercado sendo direto de fábrica, então imagine só no caso de um pequeno importador, trazendo motos modernas de alto valor agregado? Seria numa comparação próxima o quê virou a KTM no Brasil, motos excelentes nas mãos de quem não tem grana pra desenvolver a marca num país tão grande e custoso de se operar. A própria fábrica da CFMotos não vem investir no Brasil, porque não vale a pena. O importador representante quando questionado pelos KZfaqrs; pra não ser deselegante, apenas diz que tem interesse sim, e estão estudando o caso. Igual a Yamaha ano passado quando disse investir R$500 milhões até 2025, cadê? "São falas ao vento, apenas para não ficar mal numa entrevista por não ter coisas relevantes de fato pra dizer", infelizmente!

Falou e disse 👏 E muitas marcas fazem falta por aqui, né? A CF (por exemplo) tem produtos incríveis lá fora. Podemos fazer uma verdadeira 'lista de compras' e encher um caminhão de supermercado com suas motos. A 450 MT então?! Um espetáculo!

Uma pena essa diferença do PPS para o preço cobrado nas lojas, né? 😴

Eu não entendi a estratégia da Honda com essa moto!!!

Você diz 'de produto'? É ter uma opção mais estradeira (Sahara) e outra off-road (Tornado), igualzinho a Yamaha fazia há algum tempo com Tenere e Lander 250. Agora, sobre o preço, só o departamento comercial deles para lhe responder 😅

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🤪

Motos peladas com preço de um carro usado, em que mundo uma moto é mais cara que um carro?

😥

Não pode! 😱😱😱

🫠

Lander precisa de uma atualização urgente, né? Em vários aspectos, inclusive tecnologia... até a 'irmã menor' Crosser tem itens que são ausentes na 250cc 🤔