Trinca de Cabeçote foi resolvido no modelo 2011. Se vc andar dentro do limite de rotação fora do vermelho, trocar o óleo sempre dentro do que determina o manual, usando óleo da Honda, não empinar.....sua moto vai durar muito. Minha 2015 tá tinindo. Já são 9 anos.

Os crueira fala mau mas nao largam de assistir video da nave kkkkkk

Esse é o Brasileiro a moto nem chega e já fala q é bom e por isso que a mamãe honda lasca o Brasileiro com essas moto de plástico cg por 19 mil e o abestalhado falando handa é honda.

Queria saber se consigo pilotar uma NK tenho interesse em comprar, mas só tenho 1,60 m de altura 😊

Tenho uma Xre 300 2016, ando sempre no talo, pega 150 fácil, sempre em dia, pastilhamento, óleo sintético 10w40, troco óleo a cada 3 mil km, filtro em dia, espero o óleo subir no cabeçote e aquecer pra andar. O que mais estraga motor é cupim de ferro que acelera motor frio parado e faz ramdamdam. Não esperam alguns segundos até o óleo subir nas válvulas e saem moendo. Esse cabeçote tem mais chance de dar problema, mas cuidar você diminui e muito esse risco

Agora esse motor 300 vai começar tomar pau de lander😂

Esse motor nao trinca. Agora ele desliga sozinho 😂😂😂😂 recall .

Só falta potência nessa jabiraca.

Ja era honda

27 cv refrigeração líquida então já é muito melhor .

😂😂😂😂😂... Discunjuro

Quando surgiu os rumores dessa moto, fiquei realmente empolgado, principalmente com as Arts que eram sensacionais. Esperava algo no nível da Sahara 350, uma frente robusta e bonita, estilo África Twin. Quando lançaram esse Frankenstein com farol desproporcional e frente horrorosa, foi um balde de água fria, e foi pior ainda quando fui ver pessoalmente, parece ser toda fajuta, amortecedor da minha bicicleta pare ser mais robusto.

O "novo motor" usa uma arquitetura de cabeçote lá dos anos 80.

Qual o sentido de uma D250 se a D200 é tão encostada nela, já andei com ela e de final ela deu 152km/h. A D250 vai substituir a D200? Se não for isso então não faz o menor sentido 🤷🏻‍♂️ tipo a Twister 250 e 300

Pela ficha técnica e preço é a Bajaj... agora falta ver como ela vai se comportar em solo brasileiro!!

A melhor 250 vai ser a SRK 250

Bajaj muito melhor, mais atualizada e tecnológica. Chupa Honda e Yahama exploradoras.

Cara 20 mil é a nova d200, não tem como ser isso. Vai ser 23k quer apostar?

Kkkk Minha 500x salta, faz trilha, lama, pedras etc. Mudei pneu Mitas E07+ e pedaleiras maiores, e reajustei a suspensão. É quase um motocross.

Quero saber e da NS400

Afinal a cb 300 F é uma ,300cc uma 250cc ou uma 400cc fica comparando uma com a outra, são de categorias de gerente não, pra que comparar?

Ela poderia vir um pouquinho mais baixa né, do selin ao chão.

Se a 200 ja é melhor imagina a 250.

Super, super pesada, para a cavalaria.

Uma 250 com configurações igual a ela não tem no brasil. Ale de ter 27cv

Vai compensar no preço. Quanto a velocidade ela é pesada e não anda mais que uma Twister. Quem for.comprar pra fazer pega por ai vai se arrepender. kzfaq.info/get/bejne/ot-SZsKplrnSl2w.htmlsi=riwGP_r86B52LTON Olhem esse vídeo

Deve custar 21.900,00 ou 22.900,00

honda (asa de frango) E yamaha que se fodam , sempre trataram o brasileiro como trouxa , BAJAJ vai DOMINAR o BRASIL.

Dominar 250 sem dúvidas,moto forte completa

21990🎉

A melhor está a caminho, srk 250 ...

É óbvio que a D250 com refrigeração líquida e seus 27cv é melhor! Não só em desempenho e comportamento dinâmico alcançando mais rapidamente seu top speed, pois tem seu motor derivado da nova Duke 250 - que não veio ao Brasil-, mas também é a mais segura com discos de freios maiores etc. E também é a mais resistente; alguém já viu o chassi de uma D400 se partir? O chassi da D250 é o mesmo da versão 400, porém levando menos peso. Já o chassi dessas "concorrentes", é mais leve, frágil e simples. No quesito suspensão a D250 dá novamente de lavada com Nitrox, link e invertida na dianteira. Apesar de ter painel relativamente completo, superior ao da FZ25, ainda assim inferior ao da versão CB300F indiana, com conectividade e espelhamento com smartphone. Porém no Brasil não temos estes recursos, então mesmo a D250 estando subindo a rampa para atualizações 2025, os nossos modelos da H e Y, ainda são piores. A D250 custa o mesmo quê a NS400z lá na Índia. O dólar subiu muito no Brasil nos últimos meses e a D400 está prestes a sofrer aumento, ainda mais se esta tendência de alta perdurar. Portanto, R$19mil? Esquece, "isso non exciste!" R$20 mil poderia até ser com o dólar até R$5,00, mas se permanecer acima de R$5,50, como agora beirando R$5,70; a D250 poderá fácil chegar por R$22.900,00 e a D400 ir para R$28.900,00. Não é à Bajaj que esta aumentando, mas o nosso dinheiro que se desvalorizou e precisa nominalmente de mais "Real" pra ter o mesmo poder de compra de antes. E olha que nem temos pandemia!

Moto flex não faz a minima diferença se o map da gasolina for bem feito!

Pode melhorar muito

Qualquer uma das irmãs dominar estão na minha lista de desejos para 2025

O novo motor 300 da honda é muito bom, bem construído, só que prefiro o projeto antigo pois, prioriza média e final. Pode até ser que o projeto antigo trinque o cabeçote mas, com zelo e cuidado esse motor dura muito. Penso que se tiver refrigeração líquida o antigo motor não trincaria.

Minha fz25 da pal nessa cb300 toda hora original

Ducati fácil...2 tricampeões...mas 1 só ídolo nacional 🇧🇷

Gostei muito da moto, minha reclamação esta na saida do escapamento, como pego 50 km de pista por dia, sempre pego uma chuvinha, meu escapamento ja enferrujou tudo antes dos 3.000 km. ja conversei com a honda etc e nao tem jeito. Minha solução foi por uma manta termica que por sinal comprei a preta e ja esta branca.

So ven em 2026 pq a honda leva 5 anos para mudar o modelos

Não pode custar mais que 20% de uma MT-07...afinal, tem praticamente a mesma mecânica!! Se custar mais que isso, é ganância da Yamaha....pra não falar em "roubo"!!!

Golpe ta ai cai quem quer .

34 mil a ultima ai

Motos Naked não existe só Scooter? 😅

Todo motor honda 4v trinca , desde os antigos xl 250 ate os atuais , já vi todos trincaren

Acredito q os modelos que vem sao os apresentados no evento: com os protetores de carenagem e sem eles. O valor acredito que nas concessionárias saia por R$ 73k

era só a Honda comprar motor da Yamaha e pronto ! 😂

A Sym tem uma cartela imensa de lindas scooters lá fora mas só trás refugo para o Brasil, se pensasse mais nos clientes no Brasil traria mais opções, tem adx400, maxsym 500 etc, era pra ser líder no mercado Nacional 😢.

Estou a 2 dias com a minha, e posso dizer... que experiência incrível!

"Você mexeu num vespeiro de opções legais, porém de vara curta!" Praticamente todas as Zontes 350 se enquadram nesta proposta, mas nenhuma foi lembrada. Da mesma forma além da "Bacanésima" D400, a Dominar 200 também chega chegando deixando muitos CGzeiros perplexos. A Royal Enfield é puro estilo e personalidade própria, praticamente todos os modelos também chamam muita atenção positivamente aonde quer que vá. Reparou que os modelos citados por mim tem diferenciação de estilo com preços competitivos? Isso porque vem da China ou Índia, países líderes em baixo custo; o que favorece lançar modelos legais pra atender a diversos nichos de mercado, sendo boas opções de estilo em qualquer lugar do planeta. Fica a dica!