NOVO BYD DOLPHIN MINI: análise técnica (esse carro é bem construído? Tem qualidade?)

NOVO BYD DOLPHIN MINI: análise técnica (esse carro é bem construído? Tem qualidade?) | RAIO X

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3 ай бұрын

O Dolphin Mini chega em versão única inicialmente com quatro lugares e lista interessante de equipamentos como seis airbags, central multimídia giratória de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, controle de Cruzeiro, freio eletrônico auto hold e a disco nas quatro rodas, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve, rodas de liga leve aro 16, câmera e sensor de ré, assistente de partida em rampa e painel digital entre outros itens. A versão de cinco lugares está em processo de homologação e pode vir com itens como controle de cruzeiro adaptativo, sistema de permanência em faixa e outros itens de série assim como é oferecido no mercado chinês.
O motor do Dolphin Mini tem75cv e 13,5kgfm de torque suficiente para chegar a 130km/h. A bateria tem 38kwh suficiente para cerca de 280km no ciclo Inmetro e na prática pode superar os 300km por recarga.
AVALIAÇÃO REVISTA CARRO: • LANÇAMENTO DOLPHIN MIN...
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Пікірлер: 510

@Warriorsteticar 3 ай бұрын

Sou da geração que viu os carros carburados, depois injetados e estou mais feliz por ver os elétricos ganhando mercado. 👏🏻

@rodrigoalonso5279 3 ай бұрын

Eca

@adversomasterflow2360 2 ай бұрын

@@rodrigoalonso5279Uga uga

@tiagodocarmo5364 Ай бұрын

@@rodrigoalonso5279 O futuro é o fim do carro combustão, meu caro. Não faz sentido ficar rodando todo um sistema de distribuição de gasolina para abastecer postos, não é eficiente, entende? Já jogou autorama? O futuro é carro elétrico e recarga wifi na própria rodovia. Mas mesmo no presente, é uma ótima opção. Veremos o fim do motor combustão em carros nas próximas 2 décadas, estimo.

@jameswo 3 ай бұрын

Isso que eu queria ver, a mecânica do bólido. E também foi bom frizar que a BYD tem um enorme Knowhow na eletrificação de veiculos pesados ( ônibus e caminhões ) e com certeza foi transferido para os veículos leves essa bagagem.

@sinowei 3 ай бұрын

Espera chegar os modelos BYD Yangwang U8, superesportivo Yangwang U9 de 1.300cv, zero a 100 em menos de 2s, o Fang Cheng Bao Leopard 5, SUVão offroad e a pick-up derivada nele, estes são híbridos EREV com altíssima autonomia de mais de 1.200km com um tanque, é uma tecnologia inédita que chegará neles e nos GWM Tank 400 e 700 Hi4-T, também nas pick-ups Poer!! Híbrido EREV a diferença é que são dois ou 3 motores elétricos, um em cada eixo pra tracionar os veículos, e o motor a combustão atua apenas como gerador, no caso do Brasil podendo ser flex. Os modelos em pré-lançamento aqui Seres AitoM7 e Jaecoo J7 e J8 (este último 7 lugares) da Chery que estão vindo pro Brasil agora também usam essa tecnologia, ae tu vai ver o alvoroço que vai ser....

@Felipe-lp8tl 2 ай бұрын

Pq há tantos incendios de byd na china então?

@4400tiago 2 ай бұрын

Bólido? Rsrs

@paoooba 10 күн бұрын

@@4400tiagosim analfa

@rafaeltardelle 3 ай бұрын

Um detalhe: "QUE FRENTE LINDA DESSE BYD* Outro detalhe: "Que aula e que profissional competente e muito conhecedor do assunto "

@criptodozero-kx8ej 3 ай бұрын

Frente do Ford fiesta...kkk

@felipeenuunes 3 ай бұрын

@@criptodozero-kx8ejfiesta? puts, tem nada a ver kkkk ela é claramente uma cópia de Lamborghini num carrinho minúsculo, parece um pokemon kkk

@marcaoituberhobbies 3 ай бұрын

@@criptodozero-kx8ejputs, lembra mesmo...rs

@jorgeislabao 3 ай бұрын

Gosto e gosto, kkkkk eu já acho a frente dos dois modelos bem feia e parece carro antigo

@israelzanardo6735 3 ай бұрын

4 perguntas e 3 comentários. P1 pode ser usado regularmente em trânsito congestionado no verão? P2 pode ser usado regularmente no litoral? P3 pode ser mantido regularmente exposto ao tempo? P4 pode ser usado regularmente em estradas de terra? C1 se você não tem dificuldade financeira, pode comprar a qqer momento, de qqer marca e qqer modelo. C2 leia detalhadamente, duas vezes, o manual. C3 pode comprar como segundo carro a qqer momento.

@pauloeduardoaires5016 3 ай бұрын

Sou bombeiro militar, muito importante mostrar no vídeo sobre o cuidado no resgate. Entretanto, gostaria de saber mais informações sobre o procedimento, teria a possibilidade de passar algum contato ou material de estudo para passar esse conhecimento para tropa? Desde já agradeço!

@guilhermemb9213 2 ай бұрын

O vídeo é muito bom, alta qualidade. Senti falta de saber se pontos negativos, o que torna a matéria um pouco enviesada a mostrar só o que tem de bom. Mas do ponto de vista de demonstrativo técnico , foi ótimo.

@robsonneves8235 2 ай бұрын

Fiz o teste deiver no mini dolfin hoje, que carro espetacular!

@MarcosCardosoMEC 3 ай бұрын

Que qualidade, que material bem produzido. Parabéns ao trabalho de vocês. Impecável!

@claudineicassim8343 3 ай бұрын

Somente uma sugestão aos que deixam seus comentários. Por gentileza, apos o comentário, nos informem qual veículo possuem , so pra analisarmos tbm. Obrigado

@oliveiracoimbra43 3 ай бұрын

Não dis

@luis-ey1ux 3 ай бұрын

Pra que, fofoqueiro.

@ke6410 3 ай бұрын

Cheio de dono de celta falando mal de byd ai kkkk

@luis-ey1ux 3 ай бұрын

@@ke6410 celta dura muito, já BYD ninguém sabe.

@ke6410 3 ай бұрын

@@luis-ey1ux chegou no br a pouco... mas tem mais de 10 anos de mercado, passou até mesmo a tesla em vendas, será que realmente ninguém sabe ?

@felipeestranho6672 3 ай бұрын

Professor explicou bem melhor do que os mecânicos que costumam participar do programa. Parabéns 👏🏾👏🏾 Deveria ter um canal próprio

@renatthhusRochedo 3 ай бұрын

Excelente detalhamento. Parabéns pelo trabalho.

@abelvolpi9105 3 ай бұрын

Que aula! Vídeo incrível e muito técnico, parabéns a equipe!

@alexdenichio 2 ай бұрын

Muito bom esse vídeo esclarecedor, o melhor que mostra tudo do veículo.

@HAM3689 3 ай бұрын

Parabéns produção bastante profissional tanto por parte do apresentador quanto do professor continuem com vídeos assim será referência para os profissionais da área e por que não de outras áreas do conhecimento.

@gustavotannus1866 3 ай бұрын

PARABENS pelo serviço! !!!

@mauriciodacruz5353 2 ай бұрын

Parabéns ao professor, grato pela aula.

@Felipe.Ferreira 3 ай бұрын

Vídeo de muita qualidade. Parabéns. Apresentador e professor muito agradáveis de ouvir.

@pedrokranios 3 ай бұрын

Parabéns pela qualidade do conteúdo, super profissional. Já me inscrevi.

@antonionatal3044 3 ай бұрын

Parabéns pela aula 👏👏👏

@carlosaraujo6601 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, excelente!

@caiofonsecads 2 ай бұрын

Muito boa a parte 1 deste vídeo, mostrando os pontos positivos. Aguardo a parte 2. 🫢

@cesar-medeiros 2 ай бұрын

Parabéns ao professor e ao apresentador do canal.

@rielifreire1731 2 ай бұрын

Professor José Martinho excelente como sempre ! Aula maravilhosa 👏🏽

@michelcampos4470 14 күн бұрын

BYD DOLPHIN MINI: UM SHOW DE TECNOLOGIA & QUALIDADE !

@MrAnder1000 2 ай бұрын

Vídeo muito bacana, muito bem explicada a mecânica do carro, parabéns!! Não sou mecânico mas achei muito interessante a ideia do vídeo!

@ricardomendonca6209 3 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo. Muito show. Esperando o vídeo do Peugeot 208 turbo.

@luisabcouto 3 ай бұрын

Primeira análise mecânica profissional. Parabéns.

@THIAGOOLIVEIRA-qb2he 2 ай бұрын

Já quero comprar! Tá top demais esse carro! Parabéns BYD. Chegando com tudo no Brasil. Mercado de carros BAIXANDO os preços, diminuindo a ganância.

@williamnovaisdoprado8232 Ай бұрын

Na verdade o que mais encarece os carros é ganância do governo com tanto imposto

@henriquebatista6433 25 күн бұрын

Não mesmo. O CEO da VW já falou que cobram o que o Brasileiro se dispõe a pagar.@@williamnovaisdoprado8232

@FernandoRodriguesFersoft 3 ай бұрын

Parabéns pelo video! Espero que façam do BYD Dolphin GS. Acho que elétricos não tem volta. Eu tenho o Dolphin GS e estou bem feliz. Vi o vídeo do Haval e a quantidade de peças é impressionante do hibrido em relação ao BYD Mini.

@lincohnpelegrini8689 3 ай бұрын

Otimo video e conteúdo completíssimo!! Tem um video do Song Plus?

@brunodmy 2 ай бұрын

O melhor vídeo que eu vi até agora, que ideia genial. Mesmo assim, acho que dá para melhorar. Senti falta de um comparativo sobre a construção das peças. Um amigo meu que trabalha em uma distribuidora de peças alemã disse que os carros chineses utilizavam peças de qualidade inferior, como buchas, entre outros, que eram utilizadas há 10 anos. Tudo bem que ele me falou isso há 5 anos, quando os carros chineses ainda não tinham tomado essa proporção e as empresas não estavam sendo impulsionadas pelo governo chinês. Sendo assim, senti falta de um comparativo das peças com os nossos carros. Por exemplo, falando da qualidade das chapas, espessuras, segurança, materiais utilizados, etc

@lzomatos 2 ай бұрын

Excelente! De fato, uma aula!

@user-qj8ro4ru7d 3 ай бұрын

Explicações TOP

@antoniocarlosmartinsjr.7118 3 ай бұрын

Parabéns pela qualidade da reportagem. Quanto ao carro, estou botando fé.

@cledsoncapinam4744 3 ай бұрын

Excelente aula!

@Lucas-vd2gx 2 ай бұрын

Muito legal a análise, seria legal mencionar os pontos de solda do carro que são bem elogiados e também pontos de economia como ter LED nos farois e lanternas mas ainda usar a famigerada halogena para setas e mesmo iluminação interna como no porta malas

@canalandreramos387 3 ай бұрын

Se o consumidor investir em energia solar para carregamento de carro elétrico a própria economia ja paga o investimento e o carro

@user-gh1uu5pz7y 2 ай бұрын

Dá para ver como o carro elétrico é mais evoluído e moderno. Quando ele abriu a tampa do motor. Ainda usa uma vareta de sustentação! 😊

@antonioafaria 2 ай бұрын

A vareta é mais barato que um amortecedor. Tudo pra reduzir os custos. rsrsrsrs

@lucascoelho720 2 ай бұрын

A vareta é elétrica?

@juliocesaroliveira6103 2 ай бұрын

Para as montadoras, é muito mais interessante usar o custo do amortecedor do capô em algo que traga mais conforto pro usuário. Capô na maioria das vezes quem vai abrir é o mecânico. Sendo elétrico entao....Uma abertura automática do porta malas seria muito mais atrativo. Nesse caso não tem nenhum dos dois😅😅

@kamiza Ай бұрын

@@juliocesaroliveira6103 a abertura do porta malas é elétrica, basta apertar o botão na parte traseira, pelo menos foi o q vi no carro em esposição.

@rona81 3 ай бұрын

Excelente vídeo, parabéns! Já fizeram do Ora Skin? Procurei e n achei.

@diegodeoliveira704 3 ай бұрын

Tem a combustão,híbrido,elétrico a escolha do freguês

@wesllendias2740 2 ай бұрын

ja tem do BYD Seal? adorei esse tipo de video. espero dos outros carros.

@samuelqueiroz1483 2 ай бұрын

Parabéns pelo Canal

@canaldeolhoemvc836 3 ай бұрын

Espero que no futuro tenha um desses melhorado, já que no Brasil tudo é caro por conta dos impostos

@wilsonsilva6921 3 ай бұрын

Vídeo top!! O melhor e mais técnico que vi sobre esse carro! parabéns!

@ivoneideleal4058 3 ай бұрын

Parabéns! Meu primo Jose Martinho ❤

@leocheckup6645 2 ай бұрын

Só o tempo dirá. Já se tem um batido e não tem peça de reposição no mercado segundo meu amigo da oficina de lanternagem . Neste caso um dolphin - ótimo conteúdo

@neusarodriguessilva3030 2 ай бұрын

Ótimo vídeo!

@SharkStrikeAC 3 ай бұрын

Duas dúvidas esclarecidas em uma única solução. Um sistema de ar condicionado elétrico, para o ambiente e bateria. Muito bem pensado.

@Vivendocadadia 2 ай бұрын

imagina esse carro rodando na sensação térmica de 59 graus no subúrbio do Rio 😂

@SharkStrikeAC 2 ай бұрын

@@Vivendocadadia É com aqueles ar-condicionados Bi-Split. Um condensador para dois evaporadores. Nesse cenário iria trabalhar na carga máxima de refrigeração.

@jhoni.beneti 3 ай бұрын

Parabéns pela análise! Olhando embaixo do porta-malas, poderiam ter explorado bem este espaço para estepe ou espaço extra no porta-malas. Faltou falar sobre a suspensão traseira.

@F4B1OROCHA 3 ай бұрын

Achei a mesma coisa, acho q não colocaram estepe pra reduzir custo, mas não custava dobrar a chapa para baixo para ganhar mais porta-malas né!

@douglas2085 3 ай бұрын

Eu comprei um, vou pegar quarta feira. Meu irmão é funileiro, ele vai aumentar a capacidade do porta malas pra mim, rebatendo esse fundo.

@jhoni.beneti 3 ай бұрын

@@douglas2085 Parabéns! Não vai perder a garantia?

@F4B1OROCHA 3 ай бұрын

🤣@@douglas2085

@leopaesedias 3 ай бұрын

Era só prender o estepe ali. Por baixo mesmo. Melhor assim do que sem.

@tiago-8755 3 ай бұрын

Video top de mais 👏👏

@sinowei 3 ай бұрын

Gente o pessoal confundiu as versões, a versão que veio é a de 38kWh bateria Blade, a que estavam falando que viria abaixo de $100k era a de 30kWh bateria "normal". E ainda tem os de baterias de sódio que a BYD começou a fazer esse ano na China, este tem potencial pra custar menos de $80k aqui ainda mais com a produção nacional deles e das baterias como planejado pela empresa em Camaçari-BA!!

@felipeenuunes 3 ай бұрын

Exatamente... Mas a confusão quem fez foram os concessionários BYD que vazaram notícia que o carro seria lançado por 99.800... Chega a ser bizarro ver a cronologia dos vazamentos até o lançamento kkkk

@sinowei 3 ай бұрын

@@felipeenuunesEntão mas se tivessem vindo os modelos com bateria de 30kWh seria mesmo, esta é a questão, não vieram ainda neste 1º lote.

@felipeenuunes 3 ай бұрын

@@sinowei mas o primeiro lote já veio amigo, o primeiro lote vieram só o de 115 e com 4 lugares

@israelzanardo6735 3 ай бұрын

@fernnadost 3 ай бұрын

Exelente conteúdo, Não encontrei o raio X do byd dolphin

@boranumrole5072 2 ай бұрын

Motorista profissionais falaram que a traseira pula demais incomoda muito, o que esse professor tem a dizer ?? Obrigado pelo vídeo

@sergiojacare8795 3 ай бұрын

Quero ver uma pickup tamanho Montana com compartimento para malas em viagens. Ao invés de ter que colocar na caçamba. Destronar a Strada hj acho que só BYD!

@marceloaltomarecarreiro1180 3 ай бұрын

Puxa...acho que caberia um estepe, tipo bicicleta no meio do eixo de torção...

@cucuzoo 3 ай бұрын

gracias por el video!!

@Jp-jb6nk 2 ай бұрын

Esse carro é excelente. porém tem um problema na suspensão trazeira. os amortecedores teria que atuar com mais eficiência.

@lucianonovaesdacostapires5402 3 ай бұрын

Bom dia! Muito legal passar essas informações para nós espectadores leigos. Tenho um raro Gol G3 2.0 121cv ano 2000 (equipado de fabrica com airbags, ABS, etc...), realizei esse "sonho" faz pouco tempo, tudo que pude eu fiz em relação a manutenção, procurei colocar só peças genuínas VW. Só que ele apresenta um defeito intrigante, somente após desligar o motor, a temperatura sobe bastante, no scanner já marcou 108°c, se ligar o motor novamente, a temperatura volta aos poucos ao normal. Ele não baixa nível de água. O antigo proprietário informou que o cabeçote está na última medida, será que pode ser a taxa de compressão que está alta? Me ajuda... PELO AMOR DE DEUS?!! RS Desde já, muito obrigado!!!

@andreleme7686 3 ай бұрын

Sempre bom comprar um carro que tenha facilidade de manutenção, num Ford tudo é mais difícil! Até maquinas de lavar temos que verificar a facilidade de manutenção antes de comprar, a Samsung (Coreana) tem até defeitos programados, Já a Chinesa Midea tem tudo compartimentado facilitando a manutenção!

@MarceloSilva. 3 ай бұрын

Kkkkk Tenho um Ford 😮

@valnirafonso1041 3 ай бұрын

O negócio é a manutenção. E garantia

@psyf0x 3 ай бұрын

Neste vídeo eles falam sobre os componentes. Logo, a manutenção não vai fugir do básico do mercado atual. Sobre garantia, 8 anos na bateria (sem limite de km) e 8 anos no motor elétrico (ou 500.000km). Demais componentes seguem o tempo habitual praticado no mercado brasileiro.

@RogerMV 2 ай бұрын

Que os motores eletricos são o futuro disso não tem como negar nem fugir, porém a forma como o motor é alimentado no caso a bateria é um atraso de vida, o futuro é alguma celula geradora de energia para alimentar os motores, quando isso ocorrer ai os motores eletricos vão para frente com força!

@marcosANTONIO-ui3ib 3 ай бұрын

Muito bom demais

@megito_coelho 3 ай бұрын

Vocês podem fazer um conteúdo semelhante com o Ora 03?

@tubedebom 3 ай бұрын

Excelente vídeo! Detalhe: É o contrário, o cabo de alimentação portátil é acessório comprado a parte no Dolphin Mini , e o carregador wallbox vem de série com o carro.

@augustolopes8970 3 ай бұрын

Só aquele amortecedor traseiro que parece um de moto. Por isso tem tanto canal reclamando de ser muito macia a suspensão traseira.

@valera3575 3 ай бұрын

Pode ser bem feito, bem construído e confiavel, mas os maiores problemas são a disponibilidade e a exclusividade das peças do sistema de alta tensao, o inversor de frequência e outras que só serao vendidas nas concessionárias. Também tem as garantias de diversos itens com prazos diferentes. Baterias com 8 anos, o carro em si com 5 anos mas os componentes mais críticos tem 1 ano de garantia. Tudo isso faz com que possa ser problemático até para o primeiro dono. Quem dirá para revenda ou para o segundo dono.

@andersonmendonca3198 3 ай бұрын

Multimídia passou para 3 anos .

@gustavobrtt 3 ай бұрын

Meu amigo até aí o motor de um carro cnvencional também só é vendido em concessionária. Ta pedindo demais né

@nilogeda255 3 ай бұрын

O ano pra quem nem anda com o carro né, porque é 200mil km, e se usar pra trabalhar é bem menos

@user-yc7ih9dn9c 3 ай бұрын

O compressor do ar condicionado trabalha somente ligado/desligado ou muda a rotação de acordo de como estiver setado?

@reniltonm 3 ай бұрын

Espero que continue vindo novidades para o mercado automobilístico, só assim a montadoras tradicionais são obrigadas a respeitar o brasileiro.

@eduardodiniz2329 3 ай бұрын

Como se os chineses respeitam o mundo! Mineração e produção de peças usando mão escrava! Pós vendas ruim! Por isso não vende em países de primeiro mundo! Só vende em países subdesenvolvidos!

@saulonogueira1275 2 ай бұрын

E é por essa qualidade do carro que as outras montadoras estão perdendo espaço (exemplo: Pegeout e citroen já vendem menos que a BYD, isso pq ambas fabricam seus carros aqui)

@GkrugerHd 2 ай бұрын

Ótimo carro para cidade... pelo que vi é 5 reais por carga. Torque e resposta ótimos para cidade.

@Dommus50 Ай бұрын

Bateria de 38 Kwh. 1 kw aproximadamente R$ 1,00 real. Então gasta R$38 reais pra percorrer cerca de 300 a 380 km

@RafaelTrindade_rafa 2 ай бұрын

Essa suspensão traseira pra ficar ruim tem que melhorar um pouco ainda. 😂😂 Eles poderiam ter colocado uma multi link pelo menos. E esses pneus também não me agradaram.

@luiznovaes5360 2 ай бұрын

Comparar esse carro com um kwid a combustão é injusto. Carro muito superior em segurança... Um pouco mais limitado em versatilidade apenas. Creio que um sucesso total. Parabéns ao canal e BYD

@MANEX181 2 ай бұрын

Excelente

@pablometal2007 3 ай бұрын

Hoje por mês no meu atual carro a combustão, tenho um custo mensal de R$ 2.500,00 (revisões, manutenções, combustível...) irei fechar um desse byd, fiz as contas, já tenho painel solar, e dividindo tudo isso mensal terei um custo de R$ 150,00 , vários anos sem revisão, manutenção de q nele ? quase nada, até ter os desgastes comuns de suspensão , pastilhas, pneus, uns 3 anos ou mais, ou seja, em 3 anos eu compro outro igual só com o que economizei e isso sem investir esse dinheiro, investido pego um e meio rs. vale muito, muito mesmo a compra, não adianta os vendedores de carros a combustão e youtubers falarem contra, eles vieram para dominar.

@julimarfraga 3 ай бұрын

Tudo depende da aplicação do carro, pra mim ainda não é viável economicamente.

@lucaspsousa51 3 ай бұрын

*BANDIDOS! 55K P O CONSUMIDOR FINAL, CHINÊS! CUSTA MENOS D 30K DIRETO DA LINHA D FABRICAÇÃO PARA O BRASIL! JUNTANDO TODOS IMPOSTOS E FRETES, DA MENOS D15K O CUSTO TOTAL ATÉ AS CONCESSIONÁRIAS BRASILEIRAS! RESUMINDO, ESTÃO LUCRANDO NO MÍNIMO UMAS 3 VEZES + DO Q NA PRÓPRIA CHINA..😠😠😠*

@lucaspsousa51 3 ай бұрын

*BANDIDOS! - D 55K P O CONSUMIDOR FINAL, CHINÊS! CUSTA MENOS D 30K DIRETO DA LINHA D FABRICAÇÃO PARA O BRASIL! JUNTANDO TODOS IMPOSTOS E FRETES, DA MENOS D15K O CUSTO TOTAL ATÉ AS CONCESSIONÁRIAS BRASILEIRAS! RESUMINDO, ESTÃO LUCRANDO NO MÍNIMO UMAS 3 VEZES + DO Q NA PRÓPRIA CHINA..😠😠😠*

@Nicolas_SS88 3 ай бұрын

Não, não vale! Não sei como está atualmente hoje, mas duvido que tenha mudado muito! Há uns 3 anos atras fiz os calculos, para comprar um veiculos eletrico equivalente ao meu, teria que gastar no minimo R$50.000,00 a mais, com essa diferenca daria para rodar com meu carro a combustão por no minimo 5 a 7 anos, pagando gasoliona e IPVA, pois tem estados que eletrico não paga IPVA ou tem descontos. Quando comecaria a "lucrar", ai já estaria na hora de trocar de carro. Outra coisa, a depender do que ocorre no eletrico, é descarte do carro. Danos na bateria, na maioria dos carros é jogar o carro no lixo, um exemplo reaé dos Fiat 500e, a bateria nova custa R$20.000,00 a mais que o carro, os Volvos tem problema cronico depois da garantia, o custo é de R$90.000,00

@pablometal2007 3 ай бұрын

@@Nicolas_SS88 tem que ser comparado carros do mesmo porte e valores, não usados, os tops dos HB20, Onix, argo etc..... Comparar com um carro de 50.000 realmente não faz nenhuma sentido 😂 esse carros são iguais ou maiores valores que o Mini byd, agora um Byd mini e um mobi, aí realmente pode pegar o mobi kkkkkkkkk

@giovanniteixeira6276 2 ай бұрын

Esqueceram de comentar que as medidas dos pneus não são encontradas no Brasil. Inicialmente o proprietário terá que necessariamente ir a concessionária se desejar trocá-los. Como será o elétrico mais vendido do Brasil, as grandes fábricas devem passar a produzir pneus com esta medida.

@fabioparanaiba3980 2 ай бұрын

Bom dia! No litoral santista as placas eletrônicas de um equipamento condicionador de ar residencial dão problema com poucos anos de uso. O que garante que as placas eletrônicas de um carro elétrico não tenham problema no litoral?

@felipebarrosbh 3 ай бұрын

Faz vídeo do Song Plus

@fabiov38 3 ай бұрын

Boa sorte pra quem for.

@edurochape 3 ай бұрын

Que aula! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@Carlos-we3sg 2 ай бұрын

Oi Marcos muito boa a matéria sobre o Mini mas acho que você e o professor se esqueceram de falar sobre a autonomia. Quantos quilômetros ele roda com uma carga e quanto tempo leva para carregar completamente as baterias na rede 110 e 220 Será que vocês podem responder isso para nós? Desde já muito obrigado pela atenção.

@cristianscheel3608 19 күн бұрын

Em 10 anos ou menos no Brasil , acredito que cerca de 60% dos veículos já serão híbridos/elétricos. Lembro bem quando os carros nos EUA, em sua grande maioria já eram automáticos, qui no Brasil 80% dos consumidores ainda acreditavam que carros com mecânicos (com embreagem e marchas) eram melhores e mais eficientes . Hoje 99% dos veículos no Brasil também são automáticos. Todos só querem cargos automáticos! Com os carros elétricos não será diferente no Brasil em alguns anos.É a inevitável evolução tecnológica que norteia o ser humano!

@EricSouzarys 3 ай бұрын

Um video do novo Tiggo 7 Sport ia ser super massa tambem!

@SANTOSLUIZ 2 ай бұрын

Poderia mostra o link de onde está a análise do BYD DOLPHIN GS??

@antoniobragancamartins3165 3 ай бұрын

Vai lá, compra um! Não vou nem falar nada!

@luizotaviolarainfantevieir7644 3 ай бұрын

Pelo que venho acompanhando esta faltando é muita peça ja de BYD

@Turayllon2 3 ай бұрын

115 mil reais. Sendo que o ORA 03 é 130mil. Será que vale a pena?

@fgodoyjunior 3 ай бұрын

Ví comentários sobre a suspensão trazeira que faz o carro pular muito.

@gregorifernandesdelima9618 3 ай бұрын

Verdade, vários vídeos mostram o carro pulando em qualquer desnível no asfalto, as vezes até saindo os pneus de trás do chão devido a suspensão traseira mal projetada...

@gustavobrtt 3 ай бұрын

O proboema não é a suspensão mas as ruas. Reclamem para seus politicos de estimação que andam em caros suvs e nao estao nem aí.

@jersonnaval22 3 ай бұрын

@@gustavobrttclaro q o problema é a suspensão q não foi calibrada para as nossas péssimas estradas.

@leonardosb92 2 ай бұрын

Bom, todo mundo pode comprar então, independente do carro que já tenha.... Pois o carro NÃO TEM NENHUM ponto negativo! É o primeiro do mercado!

@kamiza Ай бұрын

comprei um mini, aguardando a entrega. Mas de cara um ponto negativo é o pneu que não existe no mercado, até o momento se precisar comprar outro (não vem com estepe) vai ter q pegar na BYD e ainda não sei o preço de um... vou descobrir em breve.

@attilafleury2759 3 ай бұрын

Queria ver esta anslise no Kwid etech e no megane

@SucramUedat 24 күн бұрын

Meu próximo carro...

@ldesantan 3 ай бұрын

Realmente esse carro vai dá trabalho aos concorrentes a combustão, não entendi uma coisa,pra quem mora em prédio sem tomada na vaga.. como faz?

@wesleyamorim4512 3 ай бұрын

Muito cedo!! Não se entusiasmem!! O pós-venda, deixa a desejar. Nem pneu se encontra. No mais, o carro é lindo.

@tonycear Ай бұрын

Por isso o usa das luvas de isolação elétrica

@cleitoncreito5028 Ай бұрын

A reposição dessa bateria seria a mesma do Honda fit, ou 40ah caixa normal

@israelmarcos6942 2 ай бұрын

Que aula!!! Vídeo fantástico!!!

@1545rogerio 3 ай бұрын

Parabéns pela reportagem mas já já os BR vão instalar o motor AP nos Dolphin 😅

@itomotapsg 3 ай бұрын

Onde está a analise tecnica da suspensão ?

@aleks.santos01 3 ай бұрын

Mano os cara já tão fazendo um trampo independente pra mostra pra nós gratuitamente uma perícia no veículo e vc ainda que escolhe o que ser analisado? Contrata um especialista e pedi pra fazer uma perícia independente na suspensão

@joseluispiressantos6519 3 ай бұрын

Não concordo. A análise da suspensão faz parte.@@aleks.santos01