Muito interessante. Vamos esperar a avaliação completa. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Parece ser bom bom carro só esperando pra ver né ótima informação show 👍

Excelente vídeo como sempre

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Boa noite, Tomara que não seja a mesma enganação do song plus 2024, que não entrega o que as propagandas anunciam, principalmente em relação a consumo, Dentre outros problemas como: manutenção da carga da bateria, conectividade e bug’s na central multimídia. Comprei um song em fevereiro de 2024, Carro não chega nem perto do prometido em consumo/autonomia (28 km/l em estrada e 34 Km/l cidade). Rodei 8.000 km, em todos os tipos de estrada, relevos e cidade, não faz mais que míseros 14 ou mais 15 km/l. Reclamei tanto na concessionária quanto no SAC da BYD. Solução: nenhuma. Se limitam a dizer que tudo depende de condução, temperatura, uso de ar condicionado e modo de dirigir! Soa como uma piada as justificativas. Tome cuidado ao divulgar “essas promessas” para não perder sua credibilidade. Na realidade parece que eles não estão muito preocupados com o pós-venda; penso que querem vendas massiva, com base em propaganda enganosa, Depois o consumidor…..

👍👍

BYD King híbrido plug-in, motor 1.5 aspirado de 110 cv e 13,8 kgfm. BYD King GL tem motor de 209 cv em conjunto, com bateria de 8,3 kWh. No King GS: motor de 235 cv, com bateria de 18,3 kWh. Consumo de 25,6 km/L. Autonomia: 1.200km. BYD King GL preço reduzido de R$ 175.800. BYD King GS preço reduzido de R$ 187.800. Corolla: Motor: flex, 1.8 aspirado de 101 cv e 14,5 kgfm. Motores elétricos: dois, 72 cv, 16,6 kgfm; potência combinada, 122 cv. Bateria: 1,3 kWh. Consumo: 18,5 km/l e estrada 15,7 km/l (gasolina). Corolla Altis Hybrid - R$ 190.120. Corolla Altis Hybrid Premium - R$ R$ 201.000. OBS: Donos Toyota Corolla e Corolla Cross que é Flex têm compartilhado um problema bastante recorrente: dificuldades na partida do motor ou falhas durante o funcionamento, comumente conhecidas como “engasgos”. A substituição integral dos bicos injetores, pode alcançar R$ 10 mil. O novo BYD King esta preparado para gasolina brasileira que poderá ter até 35% de etanol. Mesmo hoje, a premium tem os 25% de etanol anidro e 27,5% na gasolina comum ou aditivada. Não tem nenhuma informação ou dados a respeito do assunto na imprensa e nem da montadora.