Essa versão não é a Extreme, é a Journey. Vê -se nos bancos, jantes e letras e capas dos espelhos que são em cor cobre na Extreme, e nas barras de tejadilho que tb são diferentes

Parabéns pelo ensaio. E parabéns também pela referência inicial da quebra da ideia depravada de que quem compra um Dacia não tem posses económicas, mas sim não quer despender muito dinheiro num automóvel. Até porque dos casos pessoais que conheço, quanto mais caros e conceituados os carros menos dinheiro têm.

Estive a configurar um duster Expression e so coloquei o sistema multimédia e a pintura como extras e ficou por 21,250€

Estive com um ontem e confesso que não gostei do tacto dos materiais no interior, do ruído do motor audível e sentido no interior, e principalmente notei falta de visibilidade para frente, pois achei o capot do motor tem duas 'bossas' que são intrusivas, mesmo pondo o banco na altura máxima. Deu logo uma msg defeito no sistema de travagem,enfim Ía super motivado para um possível compra mas não me convenceu, o preço nem sempre é tudo. Parabéns pelo marketing e pela estética do carro, esta lindo!

queria ver o review mas do eco g a gpl parece o modelo mais equilibrado para o mercado nacional não sei e se os 100cv puxam essa carroçaria com longevidade.

No Brasil não sairá por menos que 145 mil na versão de entrada,gostei do carro 👊🏻😃

Convinha era dizer no titulo que por 19k é uma versao com jantes de ferro, sem rádio ou ecra tactil , com pintura branca, vidros manuais atras, etc e sem despesas ! E talvez prazo de entrega de varios meses !

Não se esqueçam de considerar o valor de venda no final da vida útil do carro...

Dacia a dar cartas, este Duster é simplesmente lindo por fora e muito competente por dentro, já deixou de ser um “Low Cost” para ser um concorrente dentro de qualquer segmento e sobretudo uma escolha óbvia dentro das hipóteses! Grande review, um abraço👏

Esta semana visitei 2 concessionários diferentes, onde para a versão Expression e com financiamento (dão um desconto), e com pintura extra, fica por pouco mais de 22k. Inicialmente pensei no motor TCE de 130, mas no acabamento Expression só para o final do próximo ano e na verdade para o tipo de andamento e com o que posso poupar, vou optar pelo Eco G.

Esteticamente é agora bonito de frente e traseira! Um bom e económico produto , diria uma compra inteligente! Grande abraço

Não há dúvida que tem um preço muito bom ... para mim é um dos melhores preço/qualidade.. Na questão que só compra um Dacia quem não tem dinheiro é uma ideia completamente errada , nós os Portugueses passamos a vida a olhar para marcas premium e o resto é para os " tesos " ..... quantos andam ai com marcas premium e sabe Deus como ...... Este Duster era um carro que teria na minha garagem , no geral gosto do design com uns senão que alteraria , como as jantes que podiam ter um design mais apelativo e a abertura da porta no pilar . Um abraço .

Boas! Se me é permitido um pequeno reparo!?! A versão analisada é a Journey e não a Extreme! Parabéns pelo video.

Arranja lá um bifuel que é o motor que o povo quer.

Uso dacia n meu dia a dia, ê meu ganha pão! Confesso e dou gracas a deus por dacai fazer algo q outras marcas nao fazem, consumos mt razoáveis e precos mt bastante competitivo! Como smp mt bom trabalho a equipa, parabéns e grande abraco👍

Que localização tão bem escolhida, para se poder apresentar o Duster. LOL Estava a ver quando é que o Jorge ficava rouco de tanto falar alto. Como sugestão de localizações para um próximo video , sugiro o Aeroporto Lisboa ou um local com obras de demolição. 😂😂 Fora os desafios com o som, o video está muito bom como de costume.

Os carros não são caros, os impostos é que são elevados.

Depois de tudo o que já vi e li acerca deste modelo, para quem os faróis de nevoeiro não são importantes, a versão mais interessante, no geral, é a Expression. E sinceramente a versão híbrida gasolina/gpl é mesmo a mais lógica. Os assentos da versão Extreme não me convencem. Aposto que empapam as costas todas em dias de mais calor. Na versão Journey, não percebo as jantes de 18”.

Á 3meses atrás andava indeciso entre o Duster híbrido novo ou um Toyota rav4 usado e acabei por comprar o rav4 prlo mesmo preço do duster novo mas não me arrependo adoro o rav4 mas este modelo sem dúvida que vai ser um sucesso de vendas.

Já deixou de ser low cost comprei o 140 kv full híbrido e ficou por €31.250 mudanças automáticas tração 4x2 fiz o teste drive 5⭐⭐⭐⭐⭐😊

Os carros não são caros, o problema é os impostos...

Tenho um Adventure com Kitts off-road 1.3 130CV de QUATRO CILINDROS. GRANDE MÁQUINA e consumos de 4.7 km/100 em ambiente misto

@jmreviews6342 , esse é o Journey e não o Extreme, as diferenças são óbvias (pode confirmar no configurador da marca). Outra coisa: nem as jantes nem nada é cromado no novo Duster, o que é ótimo.

Esteticamente está muito apelativo. Para mim o mais interessante é a versão 4x4, sendo um veículo que sempre se manteve robusto e tendo em conta as aptidões bem interessantes para um fim de semana no campo por trilhos sem alcatrão, campismo, ou até maus caminhos em vários bairros na cidade. Falta saber se o 4x4 sendo penso eu 10mm mais alto e vendo o formato e altura do capô se paga classe 2? Ainda hoje dei uma volta no anterior modelo e nada de especial a apontar, não há ruídos não há folgas nem riscos no interior, embora um bom preparador de interiores capaz de forrar as portas e o tablier lhe daria um ar bem mais agradável. Low cost mesmo são os Fiat tipo que levo comigo para entrega, os plásticos interiores são mesmo desagradáveis ao toque e nem 1 dos 3 que levo tem o fole da caixa de velocidades em condições, tá tudo rasgado ou mesmo danificado o próprio encaixe.

A correia de distribuição é banhada a óleo?

Testei há dias um Extreme. Linhas engraçadas, modernas, um carro alto e com equipamento qb. A visão do interior para o exterior deu-me a sensação de estar dentro de um tanque. O problema, que me deixou até indisposto, é que adorna muito nas curvas e com a qualidade das estradas em Portugal é garantido uns enjoos aos mais sensíveis ao movimento. De resto, acelera bem, em autoestrada é confortável e tem uns bons espelhos retrovisores com boa visibilidade. O que não gostei foi da consola central do teto. Achei que tirava um pouco da visão.

O expression tce130 4x4 25 mil euros com o heat pack e media parece bem interessante. O pessoal do brasil já andava nas dunas com o antigo por isso o sistema até deve ser capaz...

"No brainer", para quem quer carro novo! A Dacia afastou-se (no marketing) das palavras "low cost", para as "value for money", porque é isso que as pessoas querem (em tudo). A Renault já veio admitir que a Dacia é a galinha dos ovos de ouro do grupo e percebe-se quando é a marca mais vendida da Europa a clientes particulares. Significa que "o que o povo quer, o que o povo precisa" é de um Dacia e pouco mais. O Sandero é um sucesso. O Jogger é um sucesso e o Duster vai continuar a sê-lo. Fiz uma configuração do Journey com esse 1.2 tce 130 cv, com o pack Heat e o Parking e poucos mais extras e deu-me cerca de €25.300. Por este valor, espaço, estética, equipamento e com este motor, a Dacia só tem concorrência directa no mercado de usados. Eu estou nesta altura a considerar trocar de carro e este é um candidato, sendo obviamente o único novo. E há sempre a opção de instalar um sistema GPL nesta versão dos 130cv, ficando abaixo do outro híbrido mais caro (gasolina+gpl também faz dele um híbrido 😅) e mais potente que o de 100cv. Bom negócio! Obrigado e parabéns pelo vídeo, Jorge! 😃 👏

Execellente Carro!

Sr. Jorge, explique-nos essa historia, que como nós também já deve ter conhecimento, desses motores três cilindros terem a distribuição banhada a óleo, nomeadamente a própria correia e que "rebentam" frequentemente! É verdade? Mto. Obrigada.

Estou indeciso entre este novo duster (versão journey a bifuel) e o bayon. Qual seria uma melhor aposta?

Gosto tanto do carro, que o trato por BMDacia. E os amigos... também!

Este Duster é sem dúvida uma boa opção para quem quer um SUV de segmento B fiável e a custos controlados. Muitos parabéns Jorge, por mais uma excelente review.

Vais testar a versão ECO-G? Tenho que trocar de carro, dentro da Dacia não sei se vá para uma Jogger ou este novo Duster... Mas por acaso estava a pensar na EGO-G... Ando a procurar até aos 25k

Outro Suv, vou já comprar

A Dacia está a fazer o percurso da Skoda. Começou como Low Cost e já está ao nível da concorrência.

Uma análise independente e não preconceituosa mostraria uma opção muito interessante. Maior espaço interior do segmento, dos poucos que oferece motorização GPL, ideias simples mas úteis no interior, talvez um dos modelos com maior % de materiais recicláveis. Não são “dragys “ nem child safety na porta automática que são importantes, em especial neste segmento. És um comunicador interessante, mas tens que ser mais independente nas análises que fazes

💪👍Jorge bom video👍💪

Aqui no Brasil, o RENAULT DUSTER continua na versão antiga. Aguardamos a chegada desse novo modelo em breve.

Eu vi te a fazer esse vídeo aí em Setúbal. Podias ter ido para a Arrábida ou então ao moinho da mourisca. Tinhas uns cenários mais bonitos e mais adequados para o Dacia. Gosto dessa versão do Duster.

Se houvesse cultura financeira em Portugal mais de metade da população comprava Dacia

Será que este TCe é o mesmo que deu tanta barracada com o consumo excessivo de óleo? Não entendo como é que um carro com este peso na versão GPL continua a ser o 1.0...

Ouvi dizer que a suspensão da Dacia é rija,especialmente para quem viaja nos bancos traseiros, ao ponto de dizerem que parece um veiculo militar!Parabéns pelo canal

Boa tarde amigo, não gosto desse modelo de maçaneta, fica parecendo ser um carro de duas portas. Parabéns pelo seu trabalho.

Qualidade/preço TOP Muito espaçoso

Tce 130 AWD alll the way! Chega em Setembro... 😎

Eu conheço pessoas aqui na Bélgica com dinheiro, mesmo com muito guito no banco e que conduzem DACIA .... BOM VIDEO JORGE, ABRAÇO

Qual é a classe para as portagens? Obrigado.

Até 25K o Bayon não seria uma melhor escolha?

A estética está bem conseguida. Só o tempo vai dizer, 27k parece muito por um Dacia, mas por esse preço não há muito mais, dentro do segmento 🙄

Um Low Cost mais caro que um Kia Stonic GT Line 24500€, é um produto superior o Kia, tem borrachas duplas nas 4 portas e não só nas de trás como esse Dacia, GPS de fábrica, antena de Tubarão, aplicação para telefone, abertura e fecho de portas pela aplicação, localização do veiculo por GPS através da aplicação, alarme de fabrica, espelho retrovisor interior electrocromático, farolins atrás de led e não de lâmpadas, cabe ao consumidor escolher o que achar melhor para si.

O JM numa fase da review a esfregar violentamente umas pernas cabeludas e suadas no banco de trás, aguenta Dacia

E adaptar um sistema de gpl nesta versão após a compra???

Aqui no Brasil, a Renault, que fabrica os Dacia, prefiriu investir em uma reestilização de um hatch que foi sucesso e criou o natimorto Kardian, no lugar de trazer esse Duster. Chega dar raiva.

Na minha opinião o preço das versões mais interessantes, a Extreme e Jorney já começa a ser um pouco elevado. No interior o ecrã do velocimetro já devia ter o novo que equipa o Captur... seria muito mais interessante principalmente nas versões topo de gama. A falta de ventilação para os bancos traseiros, para mim é uma falha, um carro desta dimensão interior já devia ter. De resto, é um SUV simples e prático. Estou curioso para ver a versão de 7 lugares, o Bigster... mas mais uma vez o preço poderá ser o maior inimigo, face a um usado com 3 ou 4 anos de outras marcas.

Não é a versão extreme Quanto aos consumos estás a ser muito otimista, esse carro não vai fazer um consumo inferior a 8 litros😢

Excelente vídeo Jorge. Já andava à espera desta review neste canal há um tempo, porque a verdade é que andava filado para este carro desde que foi anunciado esta geração. É um carro despretensioso, e é o que é. Quem não quer ou precisa de grandes luxos terá aqui um produto excelente. Tem os seus senãos perceptíveis no vídeo como a qualidade dos materiais ou a fraca insonorização exterior, mas por este preço não se pode pedir mais. Obrigado e continua o bom trabalho.

Quando testas o 4x4?

Offroad !!!!!????? Nem pensar!! Para ter esse modelo, pelo menos 25K, e nada de 19k como é publicitado

Eu fui a um stand na zona de Lisboa e mostraram-me um carro exatamente igual a este e disseram que era o Extreme. Já nao percebo nada disto

sim so quem o experimentou é que pode comentar é full extras mudanças automáticas alem disso todos da mesma gama com o mesmo equipamento é 10.000 € a cima e o preço inclui os malditos impostos

Carro montando pra quem quer ser uber, Barato, peças baratas e ecocòmico.

A frente muito idêntica ao Jeep Compass

Com somente 3 estrelas EURONCAP, a resposta é obvia: jamais em tempo algum quereria um na minha vaga.

E esses barulhos irritantes enquanto conduz. Não fez referência a isso. Parece que se está ligado a uma máquina. E por fim achei o vídeo demasiado forçado, sempre a “impingir” a compra.

Qtas estrelas Euroncap ?

Esse não é o Extreme, é o Journey!

Sabe o que tem de mal? O que tem de mal foi você em video seu onde apresentava o Dacia Lodgy ter se fartado de falar mal do carro. Em cerca de 30 videos que vi sobre o Dacia Lodgy o seu foi desastroso. Hoje e não graças a si tenho um Dacia Lodgy que é um carro espetacular prático robusto. Por isso não venha aqui falar que existem pessoas que dizem que os Dacias sao para quem não tem dinheiro. Parece mal? No vídeo do Dacia Lodgy você esteve muito mal.

Parabéns pelo bom trabalho. Para quando o review do novo Logan?

Muito bem Jorge. Mais um carrito daqueles que os Tugas ainda conseguem comprar. Há alguns anos que ando para comprar um destes mas por váios motivos ainda não calhou, A ideia é mesmo não gastar muito dinheiro e ter um produto razoável que não nos dê problemas. Se fosse agora comprar a minha escolha seria o Journey TCe 130 que com a configuração qie fiz custa € 25.165. Quanto a consumos julgo ser muito fácil andar entre 5,5 e 6. Ando com um Captur 130 TCe e faço média 5,6

Bizarro mas acho q essa marca nunca venho pra america latina.

É um mini Charsler Jeep!

Vai sair o 1.2 com cx dct ?

Finalmente chegou a review mais aguardada do ano

Que consumos fez esse motor?

O típico tuga que vive da aparência, tem um série 5 sabe deus como, três anos volvidos é só chiadeira por falta de ferro pra manutenção, nem as marcas premium querem estes clientes. O que interessa é que tem um Bêéme!

Jamais daria 27k por um Dacia. São é malucos.

É o mais barato em termos SUV 4x4 é um todo terreno

Bom vídeo amigo apesar não gostar do grupo Renault abraço

Isto é segmento b?

Já vi muitos vídeos da versão 4x4 a envergonhar muitos supostos TT´s

27 mil euros por um carro destes já começa a ser exagero, são valores próximos ou acima de um Kia Xceed por exemplo. Dacia só faz sentido nas versões de entrada e mesmo assim, pagando mais um pouco, conseguem-se negócios com produtos de outras marcas onde existiram menos concessões ao nível da construção, robustez, garantia e requinte. E três estrelas no EURONCAP não devem ser ignorados. Numa nota final, se estás a falar de um carro de 27 mil euros, deves falar dos plásticos sim, independentemente de ser um Dacia ou não.

3 estrelas no EuroNCAP

O Dacia Duster é B-SUV ?!? B-SUV não será o Sandero Stepway? é que um Duster é bem maior que o Captur. Até diria maior mesmo que o antigo Renault Kadjar.... que é C-SUV

Nem por um Dacia.....nem por carro nenhum novo....

Jorge, estava à espera desta tua review 🤣! Fui hoje experimentar um e, em principio, irei comprar um tce 130 Journey. Tenho em casa dois velhotes que já fazem parte da mobilia e que adoro! Não os vendo porque têm um valor comercial residual. A minha querida Alfa 159sw de 2010 e um Lancia musa de 2008, ambos adquiridos novos e, por obra divina, continuam de boa saúde 😂! Indo ao encontro de alguns comentários, sou um felizardo que poderia comprar um veiculo do triplo do valor deste. As Pessoas mudam e eu não sou excepção. Já não me apetece dar muito dinheiro por um carro mas considero-me um petrolhead sem remédio...! Adoro carros caros, potentes, bem construidos! Curiosamente tb adorei este. É aquele carro "cool", despretensioso, sem ter a preocupação de "mostrar ao vizinho". Ok, por €25000 posso ir buscar a bm, audi, merc de 2016/17 importada com 250k... Para mim está um produto honesto, sem filtros...! O que se compra novo no segmento b-suv por estes valores? Compra-se mais caro, menos habitabilidade e acabamentos que tb não são assim de tão grande nivel(falando de marcas generalistas). Obrigado Um abraço

O sítio foi muito mal escolhido. Parece que foi a desenrascar 😂!

Quem tem dinheiro compra um BMW, para andar a caminho da oficina todos meses 🤣

Pior local para gravar..

Tenho um Renault, não recomendo, não é o 1.5 da Mercedes, mas essa porcaria não vale mais de 15 mil. Obrigado Jorge! Estou a tentar ver até ao fim, esses motores com distribuição banhada a óleo deram muita "banhada".....Bolas. o Taveira era lixado mas o Tavares....Ui, ui.....

Por 27000 euros haverá outras opções mais seguras e fiáveis

Gostei de gesto a fechar a mala traseira a procura do botão de fecho automático 😂😢😂😢😂😢

E um excelente carro! E excelente apresentação!

Boas Tens toda a razão tb estou farto de ouvir essa tanga que quem compra Dacia é pq não tem dinheiro

Aí é que está o engano esse custa 41000€

Bla bla bla 19000 euros mas depois o carro que vem para "mostrar" é o de 27000 ? ...!

Carro feio, a geração anterior com o facelift é a melhor