Vou fazer um relato SINCERO, após ter experiência com o Jeep e seus concorrentes. Bom, pelo o que custa (no cenário maluco atualmente) e pela experiência que tive em um Longitude 4x2 2022 1.3t, acho que é uma bela escolha pelos aproximados 122k, com adicional de branco pérola, 2 anos estendidos de garantia e protetor de cárter, na versão T270 aro 17”. Há alguns pontos nele que me chamam atenção, quando comparado com alguns “concorrentes” como Tcross Sense 119k, Kicks Sense 118k, Tracker AT 119k e Fastback Audace 118k. Tem resultado respeitável no Latin NCAP, de 5 estrelas para todos passageiros. Não levo em consideração os resultados atuais do Crash test do Jeep, uma vez que a versão utilizada nesta ocasião seria apenas fabricada aqui e dedicada somente ao mercado externo, com ausência de vários itens de segurança. Jeep é superior, por exemplo, quando comparado ao Fastback, que não possui Crash Test divulgado e, ao julgar pelos seus parentes de plataforma (Cronos, Argo) não é bom. Lembrando aqui a “velha” ´plataforma do Renegade: mesma do Compass, Commander, Toro e Rampage (RT...). Freio a disco traseiro: na prática, não faz diferença alguma na competência de frenagem do carro quando comparado com o tambor. Porém, de fato, agrega valor ao carro. Ponto pro Jeep. Motor forte e surpreendente para viagens. Vale ressaltar que o carrinho, de fato, anda muito pra sua categoria. Ainda, a 6° marcha do carro é extremamente longa, como se fosse Overdrive. Ótimo para viagens. Testei um recentemente alugado, Longitude (60kg mais pesado que a versão básica e com rodas aro 18”) e me surpreendi, e cravei 228 de painel... sensação assustadora. Suspensão passa sensação de ser parruda, aguenta o tranco em várias buraqueiras etc... não consegui sentir fim de curso em momento algum. É bom para andar “despreocupado”. Ajuda na experiência diária com o carro. Bom, o único que tem suspensão independente nas 4 rodas. Sensação de espaço amplo de cabine, por ser alto. Grande “facilidade” para dirigir, em todos aspectos. Vale lembrar que a versão com aro 17 é bem mais confortável do que com as rodas maiores. Possui perfil 60 de pneu... O carro tem iluminação externa bonita. Utilizando a noite, não achei forte e sim honesta. Porém, muito melhor do que um Kicks, com lâmpadas halógenas, por exemplo. Tem acabamento melhor do que todos que citei acima. Não consegui identificar barulhos internos que me incomodassem , e olha que o veículo testado era carro de locadora com quase 20mil km. Transmite ser de categoria superior aos demais. Ainda, pelo fato de andar mais que todos que citei (que custam igual valor, praticamente), considero MUITO mais seguro para viajar com família ou carregado, por exemplo. Resumindo: carro é forte, seguro, tem suspensão parruda, câmbio com ótimas relações, interna muito agradável e altura suficiente para andar despreocupado nos asfaltos lunares. Por último, vale lembrar que as versões básicas apresentadas e com valores próximos a 120K do Tcross e da Tracker são, esteticamente, inferiores ao Jeep. Tcross é muito pelada, nem entrarei em seu mérito. Tracker, é menos pior, pelo menos disfarça as calotas, só olhando de perto pra ver que é calota. O Jeep, pelo menos, tem rodas de liga 17, Iluminação externa de Faról e Lanterna FullLed, assistentes de frenagem, mudança de faixa etc e possibilidade de cor branco pérola, que dá total diferença de valor ao carro. Bom, recomendo que façam o teste ou conheçam de perto todas as versões que citei acima e, por fim, a versão do Jeep que foi mostrada no vídeo. E claro, o carro têm problemas: Porta malas não é dos maiores... inviável para família de 4 pessoas, por exemplo, pelo menos sem bagageiro no hack, não dá mesmo. Até 3 pessoas, vai bem. Consumo: o carro bebe mais do que todos concorrentes que citei, nos dois ciclos. Faz média de 6,5/7km/l na cidade e 10,5/11km/l na estrada, no Álcool. De pé cravado na pista, faz 4,5km/l no álcool. Conheço amigo que possui Fastback 1.0 e que faz algo próximo aos 7,5km/l na cidade e no Álcool... porém, anda bem menos. Porém, em questão de desempenho, está a vários degraus acima do que os concorrentes. Faz de 0-100 em 8,5seg, tempos de, praticamente, C180 2019 Avantgard. Estabilidade de caixa de sapato: não é seguro, de fato, acima de 160km/h. Em freadas um pouco mais fortes, a traseira samba (e muito!). Nas curvas, é ok. Não gosto do StartStop sem opção de desligamento “eterno”. Banco traseiro lembra o espaço traseiro das S10... com assoalho alto e bancos baixos. Não é uma sensação muito bacana não. Estepe temporário... acho mancada. E o trocador de calor? Bom, não há relatos de problemas nas versões 1.3t do Renegade. E o problema com óleo? Corrigida em 2022. Lembremos que o carro tem má-fama com razão: motor 1.8 era subdimensioando pro carro, dentre outras coisas. Porém, vendeu muito, quase 500k desde o lançamento. E é claro, se 1% deste total deu problema, são muitos carros. Porém, pelo que senti na versão que testei, com mais de 1 ano de uso, quase 20mil km, de locadora e com “teste” de desempenho (3h de viagem, em 80% de pé cravado, com 40° de temperatura externa e SEM OSCILAÇÕES NAS TEMPERATURAS TRANSMISSÃO E ÓLEO DO MOTOR, aparenta ser resistente sim. Aliás, a Abarth não erraria tão feio, acredito, em colocar um motor “ruim” ou quebrável (MESMO COM MANUTENÇÃO EM DIA) em dois veículos com seu nome gigantesco estampado na traseira (Fastback e Pulse) e tanto outros derivados, Compass, Commander, Toro etc. E em relação aos tapetes, garantia estendida e tampão traseiro: bom, tapetes e garantia estendida são possível, até os valores que recebi no fim do ano passado, em promoção, por pouco mais de 2,4k. Tampão traseiro não gosto, só serve para fazer barulho. Essa mediocridade é uma das alternativas que as marcas utilizam para fazer produtos mais “baratos”.

Comprei como PCD um Renegade T270, branco perolizado. Já mandei colocar alguns opcionais que não vem nessa versão e vai sair da loja completinho. Creio que na próxima semana meu Jeep já estará na minha garagem. Gratidão à Deus 🙏

Finalmente realizei meu sonho. Comprei o Renegade 2024, os 135 mil valeram cada centavo. Amei. É lindo. ❤

Vou buscar o meu jeep maravilhoso❤

Colocando o pacote dos bancos em couro, roda aro 18, tampão do porta malas, e rack de teto, mesmo assim ainda sai mais em conta do que a versão sport

Esse carro é muito bonito!

Parece muito bom

Excelente avaliação como sempre

Maravilha!

Ótimo SUV 🔝🚙 demais show SUV jeep Renegade vou comprar um PCD muito parabéns pela apresentação 👏👍 muito completo

Carro Top!!!! Show👋👋👋👋

O carro e sem dúvidas muito bonito e bem acabado, o ponto fraco dele e o alto consumo de combustível, que os concorrentes dele são melhores nesse quesito.

Bom trabalho bom modelo

Show ✌️👍

Maravilhoso

Top demais excelente SUV 🚙 vou comprar um depois que sair documentação PCD show 👏👍🔝tem jeep em Votuporanga

Sensor de estacionamento traseiro acho muito importante, cada marca marca tira algum item que acaba fazendo falta.

O meu veio com um "mini" tilt down no retrovisor direito. Digo mini pois mexe bem pouquinho quando engata a ré. Segundo o entregador, alguns estão vindo assim de fábrica. Edit: era só configurar ele. Tilt down comum funcionando perfeitamente

...acho um carro lindo!...bem diferente dos existentes do tipo!....tenho um 23/23, Sport, com 2.000 km...e até agora nenhum problema!!!...

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Fiz o test-drive na Fiat Sinal Tancredo Neves na versão Longitude e gostei bastante do Renegade. Só acho que poderiam oferecer o teste com a versão básica também para ver exatamente o que estaria sendo comprado. Apesar de ter gostado do Renegade acabei comprando a T-Cross Sense pela facilidade de financiamento via Banco Volkswagen que era 60% de entrada e o restante em 24x 'sem juros', entre aspas, porque já sabemos que os juros estão embutidos. Outros motivo pelo qual não peguei o Renegade é que eu teria que gastar colocando retrovisores rebatíveis, em torno de 6 mil reais aqui na cidade de São Paulo, pois minha vaga de garagem é muito apertada e teria que ficar rebatendo os dois retrovisores manualmente. Para quem tem interesse na T-Cross Sense um acessório fundamental, na minha opinião seriam as rodas de liga leve (+ 3 mil reais). As luzes halógenas não me incomodam tanto, mas assim que tiver uma folguinha no orçamento pretendo colocar os LEDs que estão em torno de 800,00 o par de uma boa marca.

Vale a pena pagar a diferença pra pegar nessa cor cinza do video? Acho o preto bem bonito tb, mas tem a questão de sujeiras, manchas e arranhões Que aparecem com mais facilidade.

👏🏻👏🏻

Obrigado pelo vídeo! O Nissan Versa tem frenagem de emergencia

Beleza

Confirmei com a ccs, você pode adquirir 1 ou 2 anos adicionais de garantia, optando também por motor e câmbio somente ou garantia ampla. Se pegar a garantia ampla estendida por mais 2 anos fica R$ 2.653,00 acho que vale a pena pegar ela.

❤

Pq o seguro dele é tão mais caro em relação aos outros da mesma faixa de preço?

Quanto q ele faz na estrada e na cidade?

Acho que quem vai atrás não é muito cômodo. 103 somente na cor preta/sólida não compensa. Garantia de 1 ano pesa. Comprei sábado o Tiggo por ser muito mais completo e mais barato.

Escolhi esse veículo para PCD, esse motor novo baixa óleo e tem problema naquela peça do trocador de calor? Já escolhi e agora to com medo kkk

Tenho o renegade2019 sera que tem muita diferença de motor do novo com turbo?

Sera que corrigiram o problema de aquecimento no sistema de radiador ?

Antes de fazer essa compra verifiquem o TIGGO 5x Sport, nem se compara em acessórios e acabamento.

Enquanto e novo é tudo flores,mas o segundo dono vai viver desembolsando...

vrummm

Ainda é bem recente a grande quantidade de panes no trocador de calor, galera está eliminando essa peça e colocamdo um radiador suplementar para refrigerar o óleo, o velho jeitinho brasuca, logo a Fiat não conseguiu resolver esse problema crônico, estive na concessionaria tem carros sobrando nos pátios, acabei por desistir da compra até uma solução definitiva pela engenharia do fabricante.

Falta sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, e tapetes. Por isso esse desconto. Fala sério heim!!! Pra PCD tem que vir completo e com desconto. Complicado heim Jeep.

O problema desse carro é depois de um tempo de uso, manutenção caríssimo

E consumo melhorou?

Tiggo 5 tem tudo isso e mais um monte de itens por um preço inferior.

Troquei um Nivus Highline 21 no Renagade Dark pack e posso afirmar.. putz é muito mais carro, acabamento, motor, silêncio aborto.. estou extremamente satisfeito

Que isso! Tá esquecendo do Peugeot 208 que todos esses ADAS e mais um pouco. Como assim me fala que esse é o único que oferece isso…

Da para trocar a multimídia por outra original?

Oi está e a cor cinza granite?

Nesse vídeo o apresentador falou que o acabamento era em plástico duro. Corrija, não é verdade.

Melhor carro PCD.

pulem fora dessa bomba... PCD nenhum merece um tipo de dor de cabeça desses... A Jeep não se empenhou e nem irá resolver o problema da bomba, ops, do trocador de calor... pulem fora.

Alguem sabe qual é esse cor ?

A garantia é de quantos anos??

Bem completinha? Segundo o apresentador.

Fiat : Fix it again Tony

Esse ou 208?

So 1 ano de garantia; baixa oleo; problemas com trocador de calor; fiquem espertos!!!

Com 1 ano de garantia ???

Menos de 120.000 como se fosse pouco😂

Kkkkkk isenção parcial...porque...o golpe tá aí cai quem quer...Brasil macabro........

Não vem com tapete! kkk que mendigaria, sem falar que essa versão a Jeep dá só 1 ano de garantia! me falaram isso na css.

Eu ainda to considerando muito o fastback ao invés desse.

NILZA CHEGADA EM MODAS MASCULINO FEMININA INFANTIL AVIAMENTOS E ACESSÓRIOS BORDADO ELETRÔNICO CONSERTO DE ROUPA EM GERAL DESDE 2006

Negativooo 5 anos de arantia

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