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@seduardorosales81Ай бұрын
Eu estava em dúvida entre o Tiggo5x e o Kardian. Sem duvidas o Tiggo é melhor em acabamento, design, é um carro que chama mais a atenção. Porém depois de pesquisar bastante nos fóruns de proprietários preferi ir no Kardian, por ser uma compra mais racional e a Renault ser uma marca mais confiável. O Tiggo está sofrendo de problemas de eletrônica e câmbio, além do pós venda ruim e sem contar da falta de peças. Comprei o Kardian nessa versão com desconto PJ e acabei tendo um bom desconto, então valeu a pena.
@marceloserruya2963Күн бұрын
Qual valor que ficou na PJ?
@seduardorosales8117 сағат бұрын
Deram 5% de desconto.
@leonstarr14 ай бұрын
Provavelmente o primeiro a trazer esta versão no KZfaq. Parabéns Higor!
@FastCarView4 ай бұрын
obrigado amigo!!
@SMelo68475 ай бұрын
Simplificam muito para a versão de entrada. Gostei do acabamento interno escurecido. As telas aparentam baixa resolução. Nesta configuração de console central, o comando do câmbio ficou bem engraçado. A manopla pequena só fica bom em consoles altos.
@gabriel.rs15 ай бұрын
um carro com exterior ousado, mas com interior que passa impressão de algo simplório demais pra custar 115k. ta na mesma pegada do nivus.
@lucaszanotto49164 ай бұрын
Essa é a versão de entrada, se quiser um interior melhor tem que optar pela intermediária ou topo de gama. Ganha console mais alto (que você só encontra em carros mais caros), couro no painel e carregador sem fio.
@gabriel.rs14 ай бұрын
@@lucaszanotto4916 os suvs de entrada tem acabamento vergonhoso, nível popular de 80k. o único que passa algum requinte é o tiggo 5/7.
@lucaszanotto49164 ай бұрын
@@gabriel.rs1 isso é verdade, concordo 100%. Mas não iria de Tiggo 5 por inúmeros motivos, sendo o primeiro o valor de revenda. Qualquer um que gastar 15 minutos pra ver a FIPE dos carros da Chery fica com o pé atrás.
@DM-ox6mk4 ай бұрын
@@lucaszanotto4916hoje vou sair para fazer teste Drive no Kardian. Eu estava pensando em ir de Tiggor 5, mas aparentemente a embreagem dele não é muito ajustada e deixa ele beberão. Eu, particularmente, gosto dos carros da Renault (exceto o Kwid) pq são carros duráveis, tanque de guerra, geralmente.
@brunonunesmartins74495 ай бұрын
Que cor linda! Pra mim a cor mais bonita desse carro! Amor carros na cor cinza. Higor parabéns pelo vídeo!!!!
@FastCarView5 ай бұрын
Muito obrigado amigo!!
@WANDERJRG5 ай бұрын
Dei like e comentando. Tem que fazer vídeo dos carros que atendem a maioria das pessoas, que é sempre a versão de entrada. Parabéns!!!
@FastCarView5 ай бұрын
Aqui sempre mostro amigo!! 🙋🏻♂️🙏🏻
@guinhopop.105 ай бұрын
Nesse valor se a pessoa busca um carro econômico e menor vá de Kardian Evolution. Se quiser um SUV maior, melhor acabado e um pouco mais potente, vá de Tiggo 5X Sport. Se quiser um porta malas gigante pra bagagem da família toda com desempenho razoável, vá de Fastback T200. Não vejo o Pulse e Nivus como boas opções nessa lista pelo péssimo CxB
@bmulsane5 ай бұрын
O pulse é mais carro que esse Kardian. Achei o acabamento fraco demais
@guinhopop.105 ай бұрын
@@bmulsane Pulse mais carro que Kardian? Meu Deus
@vinisnasc4 ай бұрын
Não senti o Tiggo 5X mais potente que o Kardian não. Apesar do motor maior, o Tiggo é quase 400kg mais pesado. E o torque é o mesmo. Achei até o Kardian mais divertido de dirigir.
@guinhopop.104 ай бұрын
@@vinisnasc Na estrada de alta é que deve fazer a diferença.
@lucaszanotto49164 ай бұрын
@@bmulsane essa é a versão de entrada! Veja o acabamento da intermediária e topo de linha, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
@lilioaguiar5 ай бұрын
Showw esse vídeo, procurei por todo KZfaq um vídeo mostrando o Kardian evolution e não encontrava, parabéns e obrigado por mostrar essa versão.
@FastCarView5 ай бұрын
Disponha!
@WANDERJRG5 ай бұрын
O Kardian com pintura uniforme no teto é mais bonito que o bipartido.
@FastCarView5 ай бұрын
O outro eh legal tb
@alexdias40185 ай бұрын
Também achei... Muito mais bonito que aquela cor de disenteria...kkk
@henriquevazquezgonzalez26214 ай бұрын
Bipartido é o banco traseiro. O teto é bicolor.
@diogoarcipreti18334 ай бұрын
Que carro bonito! Ainda não vi pessoalmente, mas por vídeo é bem bonito. Acho que vai conquistar muitos clientes.
@marcelo1187335 ай бұрын
112k e calota? Vou de Tiggo 5 sport
@VitorCoisinhamaisfofa-yy6ut4 ай бұрын
Suv, chinês, mas que ótima ideia kkkkkkkkkk
@eucomenteialguemchorou2 ай бұрын
Calota e chave canivete em um carro de mais de 100k, ridículo.
@LeoUniaoereconstrucao5 ай бұрын
Se você liga pra acabamento e ruído interno, nunca ande no Tiggo 5 ou 7 depois de andar no kardian, um pouco melhor do que nivus que está em um preço sem lógica, mas os caoas estão em outro patamar
@juniorfernandeslima19894 ай бұрын
Em resumo a Tiggo 5 ainda é melhor opção
@fabriciowerley40765 ай бұрын
Esse cor é lindão
@JulioCesarrrrr4 ай бұрын
Nós merecíamos carros mais baratos, um país como o nosso, em que a média salarial do brasileiro é menos de 3 mil por mês, inadmissível pagar mais de 100 mil reais em carros simples cheio de plásticos
@wagnerrio61844 ай бұрын
Tem Kwid e Mobi pela metade do preço do Kardian.
@mariohmax2 ай бұрын
Vamos tirar pcd. Fizemos test drive e pelo carro, sem correia dentada banhada a óleo, motorização, apesar de ser 1.0, gostamos muito do carro. Condições muito boas pelo banco da Renault também. Estávamos pensos pelo Tigo 5x Sport, mas fecharam para pcd. Vimos Nivus, Onix e Yaris, e pelo visto quase fechando no Kardian. Não é tudo isso, mas gostamos bastante.
@RomarioFreitas-jf1eg4 ай бұрын
Bom crossover, se a Renault reajustar o preço vai vender bem, tem excelentes ângulos de ataque e saida e é um Dacia Renault tanque de guerra!
@eckora5 ай бұрын
A versão intermediária deve ser a de melhor custo benefício
@Wandersonmarvao5 ай бұрын
Sem duvida tigo 5 melhor acabamentos
@fernandoguireles4 ай бұрын
tiggo 5 beberrão 6km na cidade com etanol etiquetagem D
@fabricioosantos4 ай бұрын
E daí, cara? Melhor que pegar um carro inferior! Esse Kardian todo pelado, nem freio a disco tem! 100x o Tiggo 5x@@fernandoguireles
@fernandoguireles4 ай бұрын
@@fabricioosantos vai de cada um né mano, eu priorizo economia. Fiz o teste drive no kardian achei top. O Tiggo deve ser mais confortável bonito e tal mas pensando em mercado, revenda, assistência e em todo conjunto, hoje eu não pagaria até pq depois dessa emoção inicial fica o dia a dia pra vc arcar. Mas vai fundo no Tiggo
@fernandocorrea19384 ай бұрын
Eu priorizo economia e confiança! Não confio na Caoa sinceramente.
@gustavojorge98734 ай бұрын
@@fernandoguireles Tiggo tem motor 1.5 turbo ne bro, tem mais cavalos, vc quer um motor mais potente sem gastar mais combustivel? a lista de equipamento do tiggo é bem mais completa, esse kardian é puro plastico
@wyranildonascimento54435 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!!! É o primeiro a mostrar o carro mais acessível. Top!
@FastCarView5 ай бұрын
Valeu amigo
@alessandrogoulart3805 ай бұрын
Muito caro pra um carro de calotas. Mas ta bom pras tia que vão comprar.
@emiliomurari39965 ай бұрын
Uma versão de entrada bem digna; gostei. Entre Kardian, Pulse e Nivus, eu iria de Renault e VW como segunda opção. O Fiat sem airbags de cortina é sem chance, fora a mesquinharia da marca de não disponibilizar banco bipartido na versão de entrada. A Renault foi mais caprichosa no conteúdo das versões. O Nivus CL é mais bem acabado, mas peca no espaço do banco traseiro.
@bmulsane5 ай бұрын
Carro seco, denotando projeto barato. Volante que cai na regulagem, multimídia pequena e calotas?! Vai mofar
@lucaszanotto49164 ай бұрын
Nivus CL é mais bem acabado??? Pelo preço dele pode pegar o topo do Kardian, com console alto, couro no painel e carregador sem fio.
@andrejongh4 ай бұрын
Nivus CL bem acabado? Parece uma Parati dos anos 90 por dentro
@amarofagundes8283 ай бұрын
Amigo, sua explicação foi esclarecedora.
@lucasguilherme81615 ай бұрын
Com esse valor, eu vou de Tiggo 5 Sport, esse sim é um SUV. Esse Kardian é um sandero metido a gourmet.
@naogritazl5 ай бұрын
Coragem anda de caoa rs
@LuisEduardo-kn3du5 ай бұрын
So fala de tiggo, mas na hora de comprar msm o medo vai bater e compra outro kkkkkkkk
@lucasguilherme81615 ай бұрын
@@LuisEduardo-kn3du fiz o teste drive e já comprei o meu, essa semana eu vou pegar.
@LuisEduardo-kn3du5 ай бұрын
@@lucasguilherme8161ainda bem, diferente do meu pai q mandei ele fazer o test, ficou com medo do pos venda e comprou uma tcross pelada
@noobdebusca17575 ай бұрын
Moscou pq essa versão é 112mil, vc confundiu com a PREMIERE que é 132mil
@NogueiraCorretorImobiliarioАй бұрын
Carro lindo, econômico e preço muito bom
@josecarlossouza25094 ай бұрын
Amigo, obrigado pelo vídeo! Parabéns pelo canal!
@FastCarView4 ай бұрын
Valeu amigo
@MarcoR65 ай бұрын
Nossa, nessa cor o carro é muito mais bonito. Não sei quem foi o marketeiro que escolheu aquele laranja horrível para fazer a divulgação do carro. Neste cinza parece até outro veículo, muito mais bonito.
@alanazevedo3315 ай бұрын
Ficou muito top Só um detalhe dona Renault Para que um painel horrível desse Muito confuso e de péssima percepção
@FlavioBronharon4 ай бұрын
Ainda não vi ao vivo, mas por vídeo também não me agradou. Na minha opinião, este grafismo que traz uma "luz no horizonte" interfere de forma negativa na leitura e com o tempo se torna enjoativo.
@353272904 ай бұрын
é basicamente um novo sandero stepway aparetemente. Achei bonito
@fernandelechagas27504 ай бұрын
Esse carro se tiver a robustes do Duster, e da oroch, pode ser uma opção daqui até fim de ano para eu comprar, diferentes de outros fico com carro uns 5 a 6 anos. Esperar para ver.
@paulogpj4 ай бұрын
Deveria ser chamado de Grande Sandero.
@bmaceio5 ай бұрын
Vim ver ele aqui no KZfaq porque eu sei que na rua não verei. 😂
@analise.andertrrs4 ай бұрын
🤣🤣🤣
@morenogostoso50852 ай бұрын
Um sandeiro bombado
@alexct20015 ай бұрын
Bom vídeo. Pena que o carro não, porque calota num carro desses, difícil...
@tiagotiko16644 ай бұрын
Acho o desing e a proposta do renault kiger mais interessante que a do Kardian. O único quesito que leva vantagem é o entre eixos 10 centímetros maior. Por esse valor, tem tantas opções que podem ser levadas em consideração. Não tive o prazer de dirigir e tirar as minhas conclusões, mas dizem que a dinâmica ao rodar desse carro é bem acertado. Não sei, mas acredito que a Renault poderia ter lançado essa plataforma em um produto mais atraente. No final, foi mais do mesmo.
@laercionunes135 ай бұрын
Se fala de concorrência com o Nivus e Pulse, mas também tem a versão T270 do Renegade que tem preço ligeiramente mais alto. Pra mim a melhor opção pra quem quer um suv compacto.
@lucaszanotto49164 ай бұрын
a T270?? 1 ano de garantia (todas as outras versões tem 3), sabendo do histórico da Jeep com o motor novo acho perigoso. Fora isso o carro é tão pesado que o desempenho fica ruim.
@wagnerrio61844 ай бұрын
@@lucaszanotto4916Baratearam o preço reduzindo o tempo de garantia . Se quiser 03 anos, acrescente mais uns 2,5 mil no valor total. Motor 270 não é o antigo 1.8. Esse novo anda muiiiiito.
@lucaszanotto49164 ай бұрын
@@wagnerrio6184 se o Renegade não tivesse 1470kg andaria mesmo, o problema não é o motor! Mas se não tiver problema com consumo de gasolina pode ser uma compra melhor mesmo
@amaral1595 ай бұрын
Bom carro, preço bem atrativo .
@JoseValmirNunes-fj6ql5 ай бұрын
Muito atraente, eu compraria. Show!😊
@FastCarView5 ай бұрын
Eu tambem
@patricioarruda4 ай бұрын
Que bonito esse novo Stepway...
@SLopes9414 ай бұрын
Novo Sandero Stepway
@andregibbi2 ай бұрын
Neste caso o Evolution sem a opção de ativar ou desativar o modo Sport , ele fica com o modo Sport" nativo " no sistema ? ( sempre ligado ) ai podendo apenas variar entre ECO ligado ou desligado, ? ou então ele perde a possibilidade de ter o motor mais responsivo como se estivesse com modo ativado ? .
@poptubelogin4 ай бұрын
Bacana por ter trazido a versão de entrada ... mas ainda acho os outros melhores pelo valor. E fico sem sentido não ter "modo sport" sendo que é mesmo motor e cambio.
@lucasdiasdias35845 ай бұрын
Todas as versões possuem barras modulares, a diferença é a cor.
@FastCarView5 ай бұрын
Isso ai amigo!!
@valdemircardosocardoso10784 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo.sou PCD.vou tentar comprar com descontos ok
@FastCarView4 ай бұрын
obrigado amigo. Sucesso!
@luciomaurobatista7744 ай бұрын
O painel desse carro tá o mesmo tamanho de painel de moto incrível como eles economizam mais o preço não tem nada de barato para um carro comotor três cilindros muito caro!
@alexferreira15825 ай бұрын
Nao entendo pq essa economia iditota de tirar as alças PQP. Essas alcas sao paea ajudar pessoas que tem dificuldade de entrar ou sair do carro.. idosos ou pcds. Parece q so jovem vai comprar o carro
@fulano19694 ай бұрын
Exatamente. Até porque, quem tem condições financeiras de meter mais de R$100.000 em um carro hatch de entrada, já passou da fase de jovem faz muuuuuito tempo. Jovem anda de ônibus.
@gasolinanaveianosapp87664 ай бұрын
Esse carro usa a nova plataforma do novo Sandero na Europa o, modelo e muito parecido só muda alguma coisa. Resumindo e um novo Sendero da Europa com nome diferente para ser um carro novo e ser chamado de suv moderno.
@Petralexandre4 ай бұрын
Parece ótimo até ver o Tiggo X5
@jorgelfv504 ай бұрын
Porque comprar um kardian, pulse ou nivus se posso comprar um tiggo 5x?
@wagnerrio61844 ай бұрын
Vai lá ser feliz então.
@wagneraparecidodearruda75163 ай бұрын
Quando quebrar vai descobrir...kkkk
@TheBile275 ай бұрын
Calota, e console central, multimídia, porcas. Tem que ser muito problemático da cabeça de comprar essa naba.
@hakurikoh5 ай бұрын
Traz agora a versão intermediária.
@FastCarView5 ай бұрын
Assim q chegar
@Lucianotf205 ай бұрын
Não existe Nivus nesse valor zero km.
@fabiohenrique34 ай бұрын
Muito bom o video!
@moreiradeoliveira89475 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@FastCarView5 ай бұрын
Obrigado
@FabioSLV4 ай бұрын
Esse carro por uns 99k ainda vai. 113k, não tem como. Tem Tiggo, renegade, nivus..
@paulogpj4 ай бұрын
BOMBA 💣💣💣💣💣
@pedrocamarinho57524 ай бұрын
FALTOU VC FILMAR O MOTOR
@FastCarView4 ай бұрын
faltou vc assistir o video inteiro
@user-jl7lh9hv6q5 ай бұрын
112 mil com calotas? Socorro
@robertosuzuki13265 ай бұрын
Parece que pela primeira vez a Renault trás um carro decente.
@alvinoguedes14275 ай бұрын
Excelente contuedo.
@washingtonsilva85115 ай бұрын
Opa! Traz um kardian na cor azul!
@leandrotome42705 ай бұрын
Ufa… não tiraram o limpador traseiro 😅
@FastCarView5 ай бұрын
Kkkk
@WANDERJRG5 ай бұрын
Quando chegar o Yaris Cross, ninguém vai ter dúvida qual comprar.
@othiagoxavier5 ай бұрын
Até ele chegar, todos já compraram os concorrentes!
@martinenei3365 ай бұрын
Show ✌️👍
@TitoNaEstrada14 ай бұрын
faz um cpmparativo c o kicks. parabens pelo video
@oreihcnom2 ай бұрын
Analizando o preço...pagamos R$ 35.000,00 de impostos Federais e Estaduais. Os governantes ficam com aproximadamente 30% do valor do carro. Esses valores aparecem na nota fiscal de compra.
@andraski4 ай бұрын
Colocaram a calota dianteira do lado do passageiro de forma errada... Mostrando a parte da roda de aço. O correto é deixar amostra apenas os furos de ventilação da roda. Veio de fábrica assim ou fizerem isso na concessionária?
@dekoriginal5704 ай бұрын
☺️ SANDERO SPORT MELHORADO FICOU 👍🏽
@LCdeC.4 ай бұрын
Um carro tão bonito com uma traseira tão mixuruca 😅
@roberiocarvalho225 ай бұрын
5x jantou ele
@fernandodutradesa4 ай бұрын
Caoa vai seguir deitando nos concorrentes
@mariohmax4 ай бұрын
Motor 1.0. Sem comentários...
@nivus19875 ай бұрын
Ouvi falar que tem uma versão manual ?
@alexdias40185 ай бұрын
Infelizmente, não... Todas as versões, pelo menos por enquanto, com esse "automatizado de dupla embreagem"... Cilada... Vamos ver se a Renault vai mudar de ideia.
@gianfrancescominalli9774 ай бұрын
Mais uma bela bomba Renault: câmbio automatizado, painel de CG e calotinhas por 112k.
@sidneybequo50964 ай бұрын
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
@sidneybequo50964 ай бұрын
Esse câmbio é usado pela Renault na Europa e já comprovou sua eficácia. O problema foi tirarem as alças de apoio, afastando quem tem idosos na família.
@henriquesousagomes39834 ай бұрын
Olha o novo Sandero ! DEPENARAAM o carro de uma versão pra outra
@ADECatedralАй бұрын
112 mil, c. Ta louco cachoeira.
@marcioX63705 ай бұрын
Sandero Stepway facelift.
@olavo2345 ай бұрын
Nada a ver. Baseado em que vc diz isso?
@marcioX63704 ай бұрын
@@olavo234 ser um Sandero Stepway é demérito?
@fulano19694 ай бұрын
@@olavo234 Dacia Sandero Stepway da plataforma CMF-B LS (O europeu atual, não o museu ainda fabricado por aqui) ...... A Renault fez meia dúzia de modificações pontuais e rebatizou de RMP ..... Não é um demérito, até porque o Sandero é um bom carro, mas é só um Dacia Sandero Stepway rebatizado.
@ednageremias85463 ай бұрын
Vou trocar pelo meu kwid
@_alimorales14072 ай бұрын
o Kardian entrega o mesmo que o Fastback por menos preço 👍 sugiro voces assistirem o review do canal a Roda pra ver se voces param de falar besteira sem saber sobre o carro
@marcioribeiro2895 ай бұрын
A Renault deveria pelo menos instalar uma tomada 12v para os bancos traseiros, de resto esta muito bom essa versão.
@rodolfobispo25224 ай бұрын
A Renault não vai fazer investimento no Sandero vulgo Stepway, este Kardian será o substituto
@ambless7265 ай бұрын
Como debocha do consumidor a montadora kkk, pena que os KZfaqrs não ajudam criticando a falta de qualidade dos carros e custo absurdo 😅😅
@alexdias40185 ай бұрын
Verdade, estão só fazendo elogios... A Renault deve ter caprichado no Pix...
@fulano19694 ай бұрын
@@alexdias4018 Eu visitei um feirão de concessionárias neste último sábado. Enquanto eu estava no estande da Renault olhando o Kardian, me chamou a atenção a pouca procura das pessoas pelo modelo. E achei um fato curioso, um senhor que também estava olhando o carro, e estava conversando com uma vendedora, estava meio decepcionado, achando ele que esse novo lançamento seria algo do porte do Captur (sujeito desinformado, claro), mas a propaganda que a Renault fez parecia (para os menos informados) que era um suv "premium" e não uma versão modificada do Dacia Sandero Stepway (o europeu).
@danieltrajanodias49914 ай бұрын
Esse carro custar R$112.000 é uma baita sacanagem, acabamentos muito simplórios, nem parabarro na caixa de roda de trás tem, multimídia parece aqueles tablets da Tectoy, é um Stepway com cara de Kwid basicamente
@carlosdefazio78824 ай бұрын
Por favor nos informe se tem corrente de comando ou Coreia dentada banhado a óleo?
@sidneybequo50964 ай бұрын
Corrente.
@crcfilmes11524 ай бұрын
Tá mais pra uma Stepway melhorada
@herminiobotelho4 ай бұрын
achei bem honesto mas pelo preco vou para o Tiggo 5
@alexsandercassol18225 ай бұрын
Agora falta a versão intermediária…
@FastCarView5 ай бұрын
Jaja filmo
@fabriciocardoso31165 ай бұрын
Estava indo bem ate nao ter rodas de liga nem apoio de braços. Esquece...
@vitor_ts5 ай бұрын
A calota da frente tava mal encaixada, desalinhada, pq a roda de ferro atrás aparece ao contrário da traseira
@igorcaetanocosta4 ай бұрын
113K e calota!
@paulofreitas92023 ай бұрын
Renault na Avenida Ayrton Sena
@ivalsonalmeidapereira58794 ай бұрын
Será que só eu achei ele parecido com o sandero
@user-ge9gj2hl1gАй бұрын
Esse câmbio automatizado matou o carro. 👍👍
@marluscs43194 ай бұрын
Calota? 112 mil 😂
@user-xn1wc4sy7d25 күн бұрын
Ei, eu gosto da Renault, mas pagar 112.000 numa carcaça dessa, chega até da um desgosto em acreditar num pais desse. O que essa bosta tem pra se pagar esse valor?? O meu é 2012 e tá bom demais
@romuloamorim54454 ай бұрын
Por R$ 90.000 estaria justo e venderia . Por este preço . Rsrsr muito acima do justo
@paulo35644 ай бұрын
Muito bonito, mas ao fazer o test drive não me agradou, inclusive a direção.
@shallynha72614 ай бұрын
Vou comprar um Tiggo 5
@marlonbressanini44514 ай бұрын
Nesse valor versão de entrada em um Sandeiro melhorado tem melhores.