Novo T-Cross Comfortline 2025: Test drive completo e análise!

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Novo T-Cross Comfortline 2025: Test drive completo e análise!

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Күн бұрын

O novo T-Cross Comfortline 2025 é um SUV compacto que combina elegância, tecnologia e desempenho. Equipado com um motor 1.0 TSI de 128 cavalos, oferece potência e eficiência para a condução urbana e viagens longas. Seu design exterior foi atualizado com linhas mais arrojadas e modernas, destacando-se pela grade frontal com detalhes em cromado os faróis full-LED. Internamente, o conforto é garantido com bancos em couro, ar-condicionado digital e um sistema de infotainment com tela de 10 polegadas. A conectividade é um ponto forte, com integração para Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O T-Cross Comfortline 2025 também prioriza a segurança, com recursos como controle de estabilidade, assistente de frenagem, acc e seis airbags. Além disso, o espaço interno impressiona, oferecendo amplo porta-malas e flexibilidade nos assentos. Este modelo representa um avanço significativo em relação às versões anteriores, visando atender às demandas de um público exigente e moderno.
DELTA VEÍCULOS www.deltaveiculos.com.br
CONSULTOR Rafael Pellense 47 98442-4353
PREÇO T-CROSS COMFORTLINE 2025: R$ 160.990,00

Пікірлер: 83

@canal_utilidades 2 ай бұрын

Brasil virou piada com esses valores de carros de plásticos

@othiagoxavier 2 ай бұрын

O problema de acabamento não tá em usar plástico mas sim nos materiais usados! Não digo para botarem pele de urso no carro, pode usar plástico, os concorrentes também usam. Mas para os mais leigos, existem sim tipos de plásticos e basta entrar em um Peugeot ou Hyundai e depois entrar em um Volks que vai perceber a diferença. Podem usar plástico por tudo, mas que seja algo bom! Sem contar com encaixes e presilhas para evitar barulhos e desencaixes com o tempo. O nome disso é Qualidade Construtiva e importa. Até porque ninguém dirige no cofre do motor ou no teto… Agora. Não ter farol de neblina é sacanagem. Até porque Virtus e Nivus que são mais baratos e com frentes mais baixas tem! Até mesmo por não ter o neblina deixa um visual de versão de entrada, barata…

@italovinicius5146 2 ай бұрын

ALELUIA!!! Até que enfim um homem sensato. Esse acabamento da Volkswagem ultimamente está broxante, me dá zero vontade de comprar um. Não adianta ser bom, tem que parecer bom. Melhorou um pouco? Sim, mas ainda tá longe do aceitável. É outra, colocaram o tecido no lugar errado, o que diabos eu quero com tecido onde coloco a garrafa? PQP!

@tiagodeoliveiragomes8121 2 ай бұрын

Graças à Deus... alguém sensato em suas colocações. Parabéns!!!

@edelziosantos3331 2 ай бұрын

Se foi o mais vendido em 2020 (no ano posterior ao lançamento) em 2023 , também em 2024 até maio e ainda no acumulado 2020 a 2024 maio, mesmo tendo preço elevado e plástico como alguns falam (falta dizer qual concorrente direto não tem) , creio que agora com estas mudanças vai manter a liderança e acho que deve-se a qualidade, confiabilidade, potência, economia de combustível, tecnologia e tudo mais. Todos os seus concorrentes são bons e bonitos, mas se está na liderança de vendas deve ter algo mais.

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Parabéns. Comentário bastante sensato ❤😊

@claudioteixeira3913 2 ай бұрын

Carros de plástico,com preço de ouro !

@claudioteixeira3913 2 ай бұрын

Gosto muito desse canal !!

@noobdebusca1757 2 ай бұрын

Por isso ele é conhecido como T pRásticos

@andrerocha4761 2 ай бұрын

Carro agora é só painel e porta com soft touch e até ótimo é o que conta né 😂

@augusto1468 Ай бұрын

Nossa, jura que vc descobriu isso hj? Para-bens

@lu4954 Ай бұрын

Só quem já teve um VW sabe o que é bom

@paulostortini 2 ай бұрын

160k? Essa gente tá sonhando acordada!

@marcelocastrodeaguiar1467 2 ай бұрын

Tenho uma Sense 2024 carro ótimo parabéns pelos seus vídeos são muito dinâmico parabéns

2 ай бұрын

Muito obrigado

@humbertoribeiro7995 2 ай бұрын

Excelente seu vídeo e apresentação! Da TCROSS 2025, não gostei de ter perdido o farol auxiliar de neblina.

2 ай бұрын

Tamo junto

@JoseAlves-nr9xt 2 ай бұрын

hrv touring ou novo tcross highline?

@reybeloart Ай бұрын

Se for HRV turbo, vai de Honda mesmo, se for o 1.5 aspirado, vai de Tcross

@G20272 2 ай бұрын

Suspensão firminha é pouco... é rígida mesmo, sendo até desconfortável em algumas situações. Mas é um bom carro. Acho que o carro mais confortável da Volkswagen é o Virtus.

2 ай бұрын

Rss

@isaiastinocogomes8939 2 ай бұрын

Carrinho ajeitado! É todo bonito!👍

2 ай бұрын

Ele é lindo

@samoliv7426 2 ай бұрын

Você sabe se os sensores laterais do tcross highline funcionam no dia a dia ou serve apenas para o park assist?

2 ай бұрын

Funciona sim.

@raphaelcosta3894 2 күн бұрын

rapaz acho que o cara tomou uma multa no teste ali kkkkk

@JonasSouza89 2 ай бұрын

Prefiro o Taos por um pouco a mais.... o porta-malas do T-Cross deixa a desejar... é um carro bonito, confiança vw... mas 160k eh demais para esse carro, não só para ela, mas de modo geral os valores dos carros estão salgados demais....

2 ай бұрын

Tá tudo caro hoje em dia, a gasolina 6.20 o litro não está facil

@sandro19710427 2 ай бұрын

Parabéns por mais uma belíssima avaliação João. Chegaste a fazer "conta" pra trocar a tua T-Cross ?? Kkkk. Abraço.

2 ай бұрын

Fala Sandro !! Vou ficar quieto com o meu kkk pra mim trocar pelo novo highline seria voltar pra trás

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Concordo que tá caro mas nada a criticar do acabamento em plástico. Existem carros mais refinados é só a pessoa comprar.

@mercibernardetecristofolinidas 2 ай бұрын

Carro de chefe

@emiliomurari3996 2 ай бұрын

O problema de acabamento na VW é crônico. Apesar disso, é um carro interessante. Precisa saber comprar e conseguir bons descontos.

2 ай бұрын

Bem colocado Seu Emilio!! Inclusive eles tem taxa zero e bônus se souber brigar pelo preço

@neistrauss1903 2 ай бұрын

👏🏼

@Soulfly-BR 2 ай бұрын

Ia vender igual agua se tivesse pelo menos preco de renegade. 116 mil

@JP-ef8gf 2 ай бұрын

O freio traseiro é a tambor? Parabéns pelo video.

2 ай бұрын

É a disco em todos os modelos!

@JP-ef8gf 2 ай бұрын

Obrigado

@carlosrondacarlosronda6241 2 ай бұрын

o motor 1.0 turbo mais é de quantos cilindros?

2 ай бұрын

@carlosrondacarlosronda6241 2 ай бұрын

então as indústrias enche o carro de penduricalhos, coloca um motor de 3 três cilindros turbo? sacanagem sabe que vai dar B.O se for 1.0 turbo de 4 cilindros tem mais força e vida mais longa .

@arturnunes3027 2 ай бұрын

Também acho que acabamento não seria um problema se o carro custasse 40mil como meu Mobi.. Cada uma viu..kkkkkkkkk

@deusdetelopesguimaraes6682 2 ай бұрын

Esse carro é sensacional t-cross Comfortline muito top a Volkswagen deve melhorar um pouquinho mais o acabamento já merece um freio de estacionamento eletrônico aí ficaria show porque o carro é muito bom ótima apresentação parabéns 👍 e os preços bem auto 😮

2 ай бұрын

Obrigado pela visita

@davisantosaraujo6483 2 ай бұрын

Caro demais

@darcischneider1961 2 ай бұрын

Mostra a 200tsi....

2 ай бұрын

Sai o video hoje

@eduardoennes8426 2 ай бұрын

Compra que quer e pode.

2 ай бұрын

Verdade

@JuanPablo-kl3er 2 ай бұрын

Jamais deve comparar um chinês com Volkswagen !

@vagneralberto6198 2 ай бұрын

Cara eu tô entre o HRV EXL 162 mil ou esse t Cross 161 mil

2 ай бұрын

Eu iria de tcross pelo motor

@italovinicius5146 2 ай бұрын

Vá de Tiggo 5x Pro Hybrid. NÃO TEM MELHOR NO MERCADO.

@reybeloart Ай бұрын

Hrv é muito bom, mas com o motor aspirado vc vai passar nervoso

@marcosev08 2 ай бұрын

imagina pagar 160k num Gol mais alto desse que botou uns led do lado de fora e chama isso de luxo. Continua fraco e puro plastico e pequeno! Com 160k tu pega até um 3008 ou um tiggo 8 que sao categoria acima

@samoliv7426 2 ай бұрын

Gol tinha motor 1.0 ou 1.4 turbo?

@rodrigosilveira9451 2 ай бұрын

Kkkkkk

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Não sei porque as pessoas criticam o gol sendo que ele foi o carro mais vendido do Brasil com mais de 6 milhões de unidades vendidas desde o lançamento. Sé fosse tão ruim não teria sido campeão de vendas.

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Por 160 mil a pessoa pega um 3008. Mas aí pergunto, porque não vejo esse carro nas ruas? Porque o consumidor brasileiro não tá comprando esse carro se é tão vantajoso assim? Aí tem... Nunca vi um 3008 nas ruas... 208 algumas poucas vezes já vi.

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Acabei de olhar o preço do 3008 aqui e tá simplesmente 266 mil reais. Quer comparar um carro de 266 mil com um de 160 mil? Mais de 100 mil de diferença... 🤨

@LeoUniaoereconstrucao 2 ай бұрын

... o que.... não foi levar o gol-plastic na estrada bonita... kkkk não vale esse esse teste desse virtus altinho kkk brincadeiras a parte quem gosta de escutar barulhos de acabamento por ter uma construção pobre vai de virtus altinho sem medo, eu cansei, e fui pra concorrência...

@marciliomg 2 ай бұрын

Vw brasil Perdeu a chance d lançar um produto melhor buzina carinho d pipoca

2 ай бұрын

@eduardovillela3825 2 ай бұрын

160k confortilaine 😂😂😂😂 tá de brincadeira, só mudou os faróis, se é locooooo.

2 ай бұрын

Como diz o Toreto AQUI É O BRASIL kkk

@vagneralberto6198 2 ай бұрын

Carro de plástico mais é muito segurança

@LiloLorandi1 2 ай бұрын

Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!

@manoelsilva2773 2 ай бұрын

essas empresas não estão acreditando nos chinês.

@flaviodiogenes722 2 ай бұрын

Pouca mudança, muito plástico, pouca tecnologia e um preço de Premium.

@guilherme..1608 2 ай бұрын

160k em 1.0 .. Brasil é para amadores mesmo 🤦🏻‍♂️

@LuizFernando-kk4fv Ай бұрын

Não seja tendencioso. É um 1.0 mas é turbo. Tem potência de um motor 1.6 e torque de motor 2.0 e é bastante econômico. Pra quem viaja muito faz uma grande diferença. Faz zero a cem na casa dos 10 segundos. Concordo que os carros em geral estão muito caros no Brasil mas o T-cross não é um carro ruim, longe disso.

@guilherme..1608 Ай бұрын

@@LuizFernando-kk4fv Não seja Enzo ... É 160k em um 1.0 .