а я жду эти батареи на электровелики, чтобы не париться с заменой аккумов, я катаюсь ТОЛЬКО на электровелосипеде по работе, никаких самокатов, и доедет куда угодно и педали покрутить(не могу иметь машину, укачивает с падением давления, врачи отказали выдачу прав)

@@cyborgdeathwarface У меня тоже нет машины и не парюсь.

на телефонах і подібній техніці акб все одно так довго не прослужить тому що там немає терморегуляції і спосіб експлуатації в більш жостких умовах

Вот такие потом куда-то пропадают и переобуваются и со всеми " ну я же говорил " 😂 (говоруны ) одним словом )))

Уже победили. LFP почти не горит.

@@olegrybkin3460 почти не считается,а электроника которая при минусовой температуре плохо работает больше +30 тоже плохо работает и быстро выходит из строя и все изделия из пластика деформируются и шумят,почернить эти машины 🚙 стоят очень дорого 🫰 по этому китайцы не покупают

Никакой! 😆

В отличие от СНГ.😅

😂😅

Дороги не приносят денег, забудьте

Очевидная и прогнозируемая деградация, основной причиной которой стало то, что после развала СССР, никто не уволил всех КГБистов вплоть до того, кто один день отработал в системе. А так же не раскрыли и не опубликовали личности всех официальных стукачей КГБ, а их миллионы во всех структурах, политике и искустве и т д. И именно эти стукачи боясь своего разоблачения и привели обратно КГБ к власти , но без механизмов сдерживания и противовесов. КГБ по профессии должно всех подозревать, но без маниакально преступных и геноцидных проявлений. Единственные страны на постсоветском пространстве которые так поступили - это Грузия и попыталась Украина. Метод Грузии я описал выше, просто уволили всех старых чиновников и открыто и честно набрали молодых и новых и обновилось государство. Из самого коррумпированного превратилось в образец демократии и свободы, но нападение на Грузию буйного Окурка внесло свои коррективы и сейчас мы видим плоды.

Пазики тоже нужны. Куда ещё неугодных будут трамбовать?😂

Тесла перешла не на BYD, а на CATL

@@AS-zu8ep Тесла в производстве в Германии для моделей Y использует батареи от BYD.

газ девать некуда, а вы про батареи

Канешна! Союз нерушимый лежит под машиной, и лопает кашу за родину нашу!

евген делал выпуск,в котором указывал города где строят три завода по выпуску ли-ионных аккумов для авто,так ч идёт,а вот с самими электромобилями чёт как то всё кисло-даже если и появятся в ближайшее время то ценники для большинства неподъёмные будут...

Если ты такой умный, то почему такой бедный😂?

@@olegrybkin3460 ПОТОМУЧТО УМНИЙ

А что ты хотел?

Catl?????? 😂😂😂😂😂😂

Китайцы уже изобрели электролит и аккумуляторы на нем могут работать без потери емкости до -80 градусов.

​@@ovgogolev7453в этом нет большой необходимости. Все современные электроавто имеют терморегуляцию ВВБ. Она конечно жрет энергию, поэтому в морозы машину лучше держать на шнурке.

вообще-то есть,но не с водородным двигателем,а на водородных топливных ячейках-тойота выпускает,мирай называется.Но где вы его заправлять будете-вот это проблема.Хотя и сами японцы неохотно сей автомобиль покупают. а i3-чистый электро или гибрид?

@@user-pd1ky2dd5f чисто електро. Сегодня посчиталчто на 10к/км я заплатил за едектричество 654€. Вот и считайте, хорошо это или плохо!

Я на Лифе 20ткм за год проехал. Потратил примерно 12тр.

Это миф... Основной заряд идет по ночам, когда энергосистема вынуждена снижать мощность, что очень вредно. Электромобили выровнили бы потребление, что сильно повысило эффективность. Заряжать машины за 10 минут очень мало кому надо. Это обычно только транзитный транспорт.

Это примерно 200кВтч. Уже сейчас есть 120кВтч. 200кВтч - это примерно 1т веса. Но энерго ёмкость постоянно растет. Думаю, осталось недолго... Год... Два...

Нет! Тема попутные поля... Встречные уже прошлый век... 😂

это фантазии.

@@ovgogolev7453 они уже есть, только маленькие, большую сделать рискуют.

До Берлина нефтепомойка не дошла. А без немцев не сможете как и тогда, построить атомку, космос и создать новьій АК.

Есть Тесла, которая проехала 2млн км😂