Когда-то в ВРХФ были и "Горы" и "Берега", "Проливы", "Художники", "Тэшки", танкера "Устья", спасатели "Примерный", "Диокл", даже старенький спасатель "Орел", это то, что я помню из спасателей. Дааа, всё это было. А начинал я на ТР "Мыс Чуркина". Такой флот загубили падлы.

моя вторая практика в 1985г. в Бристольском заливе. Отличное судно! Очень больно видеть его в таком состоянии

Спаси Ребята за видио ,мы с Друзьями работали на этом пароходе в ВРХФ 🥃🥃🥃👊👊👊👍

Здорово)))) бывали там! А в 17 году на корме ещё канатная лестница висела.

Мы на него перегружали морозку и муку.Были ещё "Берег мечты" и "Звёздный берег".

захватывает прикольно

Работал на нем 9 контрактов. Даже на Абрамовича

Неисправность кормовой турбины? Осталось лежать на правом борту? Я понимаю, что писали это далёкие от моря люди, но вы же, едрить его, где-то брали эту информацию. Было бы интересно взглянуть на этот гениальный источник

Перегружали на него продукцию в море, уже и не помню в каком году , я на лебедке стоял...сам то уже 12 лет на пенсии...

Я когда на нем работал.

Крутая раньше компания была. Как сейчас незнаю

Какая кормовая турбина?, Не рабочая турбина была на главном. Судно вышло из Владивостока с заходом в Петропавловск-Камчатский и далее по северному маршруту в Санкт-Петербург в конце августа 2011 года. Это был рейс пробный. Посмотреть выгодность доставки красной рыбы в западную часть страны именно этим типом судов минуя ЖД ну и соответственно лишние перевалки груза. ТР Берег Надежды груз довёз, а на обратном пути его не пустили по северному маршруту как хотело руководство. Ещё одна причина посадки судна на камни было то , что во время шторма экипаж судна не смог отдать второй якорь, его ещё при выходе из Владивостока загнали в клюз так что он там застрял, экипаж об этом знал.

Люди так спокойно доверяют свою жизнь в руки не знакомым людям, поднимают верёвкой, фиг знает в каком она состоянии, сколько кг на разрыв и тд. Девушка вообще без страха, ведь порой что кажется визуально целым и крепким, держится на краске и ржавчине, я имею ввиду браться и опираться порой за что то, очень опасно, можно и оказаться лёжа в низу!

Отучивщись заочно во Владивостокском морском колледже по специальности "морское судовождение " , я понял , что это уже не модно , работать на дядю , и купил себе яхту ...

Что с ним сейчас?

Микрометр зачетный!

Вообще это опасно топинант тросы которые держат грузовые стрелы могут лопнуть и они упадут если судно заброшено такой шанс очень велик они без смазки очень быстро приходят в негодность знаю не по наслышке

а сейчас его разбирают((( совсем(

Жалко судно вроде бы ещё нормальное😢

Лежит на правом борту??? Непохоже

Грузили его селёдкой наверно в 1991

Ой-ё... вы б хоть в интернете посмотрели названия... показывает буфетную - «кухня» (у вас за спиной за переборкой вообще то камбуз, а это чисто обиталище стюарда - тарелки мыть, слева в кадре как раз видно «торпедный аппарат»), с капитанской рубки вообще выпал, там на двери блин на немецкий гдровский клей табличка «1. Рулевая рубка» (помещение под номером один), заглядывает мадам через комингс в тросовую (на лобовине бака справа от трапа дверь - могли б и зайти), видео какое то «все обо всем и ни о чем»

Разобрали нехило,а мост то зачем сожгли и каюту капитана смотрю тоже,да такие классные суда были,несколько живых на Дальнем востоке еще осталиль,ех Берега,Берега. У нас 3 таких было Клайпедский Берег ,Игналина,Седа.

таков капитализм выгодно м старую калошу с мели снимут не выгодно и новую бросят и распилят всё зависит от страховки и маржи

Надо было не теток с детьми везти на заброшенный рифер, а по классике жанра,бородатых мужиков,так 12-15 человек и kzfaq.info/get/bejne/l5uge5Vevricg58.html

«Справка» после видео вообще убила... есть же интернет - хоть посмотрели бы его ТТД, шипс партикуларс нашли, чем такое выкладывать

че уже спиздить нечего?