Только не с говном всяким, а с полезными ништяками

Андреев давно уже ведущий магазина на диване, то авантис рекламирует то харлей то подвески.

@@DenSyao Там тоже полезные ништяки были! У меня до сих пор стоит чеснокорезка Garlic Chief Master 3D Super flow 9000 max special edition с набором из 30 ёршиков для чистки бутылок и супер тёркой Gorilla Diamond Blade 500 которые шли бесплатно. Кроме того там были еще Супер губки которые очищают налёт ржавчину, окись и другие загрязнения с первого раза. С дополнительными двумя губками для полировки нержавейки. И это, кстати, еще не всё. Так как я сразу позвонил мне достался еще комплект из двух ножей для резки пластиковых бутылок и колки льда. И даже это было не всё! Я попал в первую сотню позвонивших и получил дизайнерское колье из алмазов Дайманд Про Спешел. Думаешь это всё? Как бы не так! Как тебе такое! - Широкая разделочная доска из прошлого выпуска всего за треть стоимости! НУ вот теперь уж точно всё? Так и есть. Но не для нашего спонсора производителя сковородок с антипригарным тройным покрытием! К которым можно добавить прекрасную Ультра Клин крышку которая идеально подходит к этим сковородкам а так же к кастрюлям! Ты уже понял да? Кастрюли добавили в комплект всего за 9,999$! Короче, не надо гнать на магазин на диване!

@@FNobody Это 5 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@DenSyaola de aoleone 1yui

Their other videos usually have English captions but this one doesn’t seem to

Может Андреев?

Классно ты с числом пи придумал. Кросавчик)

Когда мот будет готов - будет и разворот и на заднем сможет уехать)

первая легенда - это чёрт, который впаривает подвески, а вторая где?

Детметаллическое выражение лица!

Да Санёк несёт позитив✋👍💖

Хм, в наших каталогах нет. Какой номер?

@@Stuntex Bitubo 758309 758320. Зачем прокомментил, мне так нравилось верить, что сэкономлю :D

Во влажных мечтах😅🤣

Все картриджи ставят. Перевертыш это наверное когда новый Кавузуки сделал тройной тулуп на хайвэе, а старый FXR всё еще в сарае а ты в отпуске и после запоя. Наверное тогда меняют. ))) Да и от битого спорта вилка по длине не подойдёт, наверное. И траверсы нужны под неё новые. И ось колеса и колесо и супорта. Стойки руля. Крепление фары. Короче, весь перед это нужно менять. Поменять весь перед или вставить картриджи? Причём если этот перед будет не от другого Харлея с перевертышем, а от битого спорта, то получится не байк а конёк горбунок какой-то. С такого спорта вилка еще с маленьким ходом будет. А так то, топовые картриджи в классике будут лучше простого перевёртыша. Смысл какой в перевёртыше - Жесткости больше. Но внутрянка без азота под давлением и без клапанов прогрессивных не даст должной загрузки колеса при торможении и обработки неровностей.

Вы не заменители) мы же подменили сток га вилку от спортстера - на ней крепления с обеих сторон.

@@Stuntex точно, а я и думаю, не может того быть, чтоб эти мойки так мыли, будто после шлифовки)

@@Stuntex заметили)

Мотик с аукциона битья. Колесо переднее неродное. Мы когда цепь ставили - оказалось, что базовый кейс гусятницы неродной. В общем мотик сгорел, потом собрали из того, что было. Но в целом образ сохранили)

Их потом снова начали выпускать, по требованию фанатов. Есть 99 года.

@@alex-tl4tl это было CVO

Нет,не правильно!

Конечно есть. Это в фильме "Харли Дэвидсон и ковбой Марльборо" был байк с ломами вот все и копируют.

Без проблем можно открутить без пневмо гайковертка и пробку тоже. Мы показывали в видео с боником, как это сделать.

А есть может где в русскоязычном варианте почитать про такую переделку с джиксера? И точно ли с литрового, а не с 1100, потому что он по весу уже хотя бы подходит. А тормозами Джиксер не славен ни разу, даже наоборот, самые вроде плохие из японских литров.

@@frympelka не уверен на счет точной модели. И видел такие переделки в американских и канадских группах на фейсбуке. Вообще fxr- это прямо культ в америке. Если поискать, можно море сообществ найти, там вся инфа есть.

Конечно!

@@Stuntex а вот это будет здорово 🤘

Хах, похож, но не он это)

Да их и нет, ни дорого, ни дешево. Этот, кстати, горелый, с аукциона за 300 штук.

@@Stuntex это ещё очень хороший ценник, сейчас битье от 400 на них начинается, причем будут до 93 года, если после то ценник ещё выше.

@@KMOTORkms да, но этот горелый: заднее колесо, сидушка, шланги подгорели. Потому и такая цена. Риск при покупке немаленький был.

@@Stuntex на Ebay регулярно появляются

Ошибаетесь) этот мотик дороже новых.

Хах! Зачем спортпушечки если есть Nike NEXT% 0-10 любой спортбайк рвёт!

Для "ездить" Хонды Гром достаточно. В городе - огонь, на трассе на 4 передаче 100-110. Звезду если поменьше поставить, можно побыстрее. А лучше вообще скутер взять. Идеальное средство передвижение. Никто ему в подмётки не годится. Ни харлеи, ни дукати, ничего. Философия там вполне материальная. Покупая японский мот, ты ставишь себя в ущербную позицию и будешь вынужден себя подстраивать под мот, а не мот под себя. Будешь вынужден довольствоваться тем что поналепили с завода. Вероятность что это будет то что тебе действительно нужно стремится к 0. На Харлее, помимо крутых заводских предложений, ты можешь изменить всё. Полностью настроить двигатель - хочешь оставь дефорсированный сток, хочешь повысь немного торка на низкий, хочешь собери монстра тягой более 200Нм на 3000 оборотах. Полностью настраивается эргономика. От расрабленной с ногами-руками вперёд, до агрессивной с низким рулём. Можно изменить тип мотоцикла от городского фан байка до крузера. Внешний вид - тут и говорить нечего. Полно вариантов. И всё это возможно благодаря простой модульной конструкции с двигателем ВОЗДУШНОГО охлаждения. Возьми тот же V-Rod из него ты ничего не сделаешь, потому что двигатель на воде требует прилепить к себе кучу всего, что на мотоцикле прилично собрать невозможно. Приходится лепить нелепый дизайн закрывая всё это пластиком. Двигатель приходится технически ненужными элементами в виде фальш рёбер охлаждения. В таком стиле сделаны все японские крузеры. Это фактически двухколёсные машины. А не мотоциклы. А без воды ты много лошадей не сделаешь, потому что чем больше энергии производит двигатель, тем больше тепла. Да и зачем это нужно - не понятно. Мощности и так с избытком. Мотоцикл изначально для фана. Поэтому он должен затрагивать все органы чувств - звучать, вибрировать, выглядеть. Возможность приложить к нему руки и добавить своего тоже очень важна. А то что это всё денег стоит. Это вопрос совершенно другой. Нужна эффективность - смотри как делают азиаты и индусы - мопеды и малолитражки. Америка это большие моторы и тяжелые мотоциклы. Европа что-то среднее.

@@FNobody афигеть ты столько написал я в восторге харли топ

Это вопрос что тебе нужно и какие характеристики. Любой инженер может сделать мотоцикл с любыми характеристиками. О ДВС было всё известно еще 100 лет назад. Если ты считаешь что снять максимум лошадей с объёма или добиться минимум веса это вершина, то ты глубоко ошибаешься. Кроме того. Что касается моторов Харли. У них есть 4 уровня китов. Поставляется мотор в базовом исполнении. А в максимальном он будет избыточно мощный. На новые М8 моторы есть кит 131 кубик у которого момент 200. Если этого мало, можно сторонних производителей более производительный кит поставить. Или мотор целиком. Можно трансмиссию другую поставить. Это конструктор. Ты можешь сделать то, что тебе нужно.

@@FNobody я сравниваю характеристики. Масса, мощность, крутящий момент, разгон до сотни(который не публикуют) .запас хода. Потом смотрю на конструкцию - на эту вилку, ещё не перевёрнутую у которой никогда не хватит жёсткости, на эту пару амортизаторов, которые может быть отличные, но от этой конструкции все мотопроизводители уже давным давно отказались в пользу моноамортизатора, который, в паре с прогрессией, о которой харли не слышал, - очень хорошо работает. А если вспомнить, что харлики отсутствуют в спортивных дисциплинах, то неудивительно, что личный жопомер после пробного заезда говорит - не едет.

@@user-lw6qp2ep4v Нива Тревел вам явно не понравится😁

@@user-lw6qp2ep4v Простите пожалуйста ,но вы херню несёте .

@@boris45acp52 возьми лист бумаги, разлиней две колонки и сравни с дорожным японцем, пусть 20 летней давности, по каждому пункту. Цифры не врут.

В англ версии постараемся) Про "давидсон" не поняли