Stage 1 Harley-Davidson FXLRS

  Рет қаралды 25,128

Stuntex

Stuntex

Күн бұрын

Stage 1 is the basic engine modification for modern Harley-Davidson motorcycles. EPA requires to use the sound restrictors, catalysts, lean fuel mixture - all this reduces power, increases the engine temperature and sugnisifisantly limits the max RPM.
We chose the S&S Superstreet exhaust which provides max torque with low dB sound level. This pipe is compact and fits well, especially with the stainless steel finish.
The S&S Stealth air box is a classic solution with the best performance.
The Thundermax ECU is the most compact auto tuner with wideband O2 sensors on the market. It lowers the engine temperature and increases a lot the RPM limiter, making the gears much longer and riding more fun, comfortable, faster and intense.
0:00 Intro
1:13 Stage 1 kit review
2:28 OEM exhaust removal
3:52 OEM air cleaner removal
4:21 S&S Superstreet exhaust installation
6:48 Air cleaner S&S Stealth installation
7:48 Thundermax ECU installation
9:16 Engine tuning with Thundermax ECU
11:38 Sound of the new Stage 1
Detailed article: stuntex.ru/en/article/stage1-...
#stuntex #stuntexshop #harley #lowriders #softail #thundermax

Пікірлер: 74
@streetrider4020
@streetrider4020 2 жыл бұрын
Кайф, уровень видео на запредельном уровне, как и всегда. Андрееву на растерзание теперь аппарат 😁
@doc3166
@doc3166 8 ай бұрын
Вот это чётко снято и объяснено. Видеоурок на высшем уровне.
@aleksandrpike
@aleksandrpike 2 жыл бұрын
Спасибо большое, как всегда кайфанул от вашего техвидоса сделанного с душой)
@Funtik.
@Funtik. 2 жыл бұрын
Чумовой видос от крутых парней 🔥👍🏻
@georgpeterson3584
@georgpeterson3584 2 жыл бұрын
Отличная работа. С удовольствием посмотрел, как владелец Fat Bob 2011 г. на возможности увеличения мощности двигателя. Удачи на дорогах.
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Спасибо! Рекомендуем статью посмотреть: есть полезные ссылки и инфа.
@Maks-lk7jn
@Maks-lk7jn 2 жыл бұрын
С озвучкой огонь!
@Grigorievech
@Grigorievech 2 жыл бұрын
Красавец, с черным рулем нраица больше!
@user-uw3wj8mj3n
@user-uw3wj8mj3n Жыл бұрын
Респект за эсэнэс!!!
@Znd93Rus
@Znd93Rus 4 ай бұрын
тЁндер Макс) это хватит, чтобы понять глубину видео)
@Michael.1974
@Michael.1974 Жыл бұрын
👍 подскажите, прорезиненные шайбы на всех вариантах корпуса воздушного фильтра надо устанавливать? А то на моем-то нет. Дайна, Фэт Боб, 2010 г.в.
@MichaelRabbits
@MichaelRabbits Жыл бұрын
Присматриваюсь к дайне на 96 и так как чуть узнал цены, страшно нажимать на ссылки под видео)))
@Podolskvideo
@Podolskvideo Жыл бұрын
Да Harley Davidson это еще тот конструктор полуфабрикат:) Хочешь пассажира прокатить и рюкзачок разместить, готовь соточку на двойное седло, пассажирские подножки и сисибар. Хочешь чтобы бодро ехал на свой обьем и солидно звучал давай еще как минимум две на выхлоп и мозги Thunder Max. Хочешь чтобы подвески не пробивало, снова давай выкладывай деньги. Вообщем в Америке грамотно все придумали как заработать по максимуму:)
@user-zn9uu5vo1s
@user-zn9uu5vo1s Жыл бұрын
А какие именно высокотемпературные смазки и фиксаторы резьбы используются?
@user-hw2fj6eu6q
@user-hw2fj6eu6q 2 жыл бұрын
Офигенное видео - молодцы!!! А подвеску тоже меняли, я так понял?
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Да, позже будут видео
@user-hw2fj6eu6q
@user-hw2fj6eu6q 2 жыл бұрын
@@Stuntex о-о, спасибо! Интересно будет посмотреть!
@user-se9zb2qt5k
@user-se9zb2qt5k 2 жыл бұрын
Маркетинговый лохотрон не умрет никогда👍
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
В чем лохотрон?
@user-se9zb2qt5k
@user-se9zb2qt5k 2 жыл бұрын
@@Stuntex сначала задушим, потом за деньги раздушим) ни в коем образе сказанное выше не в ваш адрес. Сейчас так все в авто-мото индустрии..
@notnormaltree
@notnormaltree 11 ай бұрын
Здравствуйте а на Yamaha R6 2012 года можно у вас сделать stage 1 ?
@alexplakin2939
@alexplakin2939 2 жыл бұрын
Можно немного побробней, почему выбран Thundermax ? В кругу харлеводов, это довольно редкая штука. Привычней Powervision , Powercommander, Техник и преславутый Fuel Pack(от V&H). Ценники примерно одни и те же, если смотреть под ключ.
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Про Power Vision в статье написали. Есть еще Twin Tec - причина та же. Техник не знаем, что такое. FP3 отличная штука для стейдж 1, но мы брали с перспективой на 128 кит. Если брать FP3 wide band kit, то он стоит не сильно дешевле, а в реальном времени не настраивает, нужно делать кучу сессий - все это время двигатель будет работать на плохой карте, плюс у людей проблемы даже с настройкой Stage 2. Автотюны в реальном времени типа PV TTS Tmax быстро и постоянно поправляют карту. Мы из стант культуры, в Bell Brawl серии стантеры гоняют на Tmax (cbear чемпион, например), и вообще стантеры гоняют на Tmax - проблем нет, поставил и забыл - это основное преимущество, потому и выбрали.
@alexplakin2939
@alexplakin2939 2 жыл бұрын
@@Stuntex спасибо за пояснения !!!
@bolotov1987
@bolotov1987 2 жыл бұрын
S -как чёткая, в неё просится SC-120. Но бабла... 🙈
@ruts-25
@ruts-25 2 жыл бұрын
Почему нельзя вместо тундермакса загнать мот на дино?
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Можно, конечно. Про плюсы и минусы написали в статье.
@brawer
@brawer 2 жыл бұрын
пневма?
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Да, будет видео на канале
@sinino3424
@sinino3424 2 жыл бұрын
Сварено полуавтоматом, безобразно 🙄 можно Хотя-бы было швы обработать от окиси 😔 Байк красив, на Honda VTX 1800 F чем-то похож
@FNobody
@FNobody 2 жыл бұрын
Не поспоришь. Чем-то похож.
@user-kt7bj3wj2m
@user-kt7bj3wj2m 2 жыл бұрын
Если крузер, то харлей. 🤟
@sinino3424
@sinino3424 2 жыл бұрын
@@user-kt7bj3wj2m на карбюраторе на воздушном охлаждении, только old school
@user-kt7bj3wj2m
@user-kt7bj3wj2m 2 жыл бұрын
@@sinino3424 точно! 🖐😁
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Немцы поставили на М8 StreetBob карбюратор, сняли радиатор, все трубки охлаждения и провода - выглядит и работает классно! Сами хотели такой проект сделать, но не до этого сейчас.
@user-uf2sj3cp1i
@user-uf2sj3cp1i 2 жыл бұрын
а где патата?
@SMIRNO7
@SMIRNO7 2 жыл бұрын
патата только на карбе
@smorodinap
@smorodinap 2 жыл бұрын
Парни, вы очень крутые. Но с произношением английских слов надо что-то делать. Ну в гугл что-ли забейте. Послушайте как надо... ну уже не в первый раз. Не серьезно!!! Работаете с иностранной техникой и комплектующими, ну произносите правильно!!! Слава Богу что s&s у вас не сэ анд сэ... но thunder max это провал
@Podolskvideo
@Podolskvideo 2 жыл бұрын
Вот под каждым видосом найдутся шелковые умники которые дое@тся до произношения и акцента. Ну что ты с этим сделаешь? В Америку жить уедешь на 10лет или что? Переводчику каждый раз платить чтобы Ивану из Новосибирска это ухо не резало. И ладно бы писали носители языка, пишут же русские которые из Рязани два раза в Египет съездили.
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Будем стараться в английской версии. В рос версии не так это важно по нашему мнению. Плюс, если название уже вошло в употребление, ничего не поделаешь)
@alexplakin2939
@alexplakin2939 2 жыл бұрын
@@Stuntex эс энд эс .... все так называют. я мало вижу людей кто называет БМВ - би эм дабл-ю.
@user-du5lg1lf7j
@user-du5lg1lf7j 2 жыл бұрын
@@alexplakin2939 тока эстеты как автор комментария выше🤣
@MichaelRabbits
@MichaelRabbits Жыл бұрын
А у меня телефон Ксяоми, ноутбук Асус и машина БНВ)))))
@user-un9ip1xr9o
@user-un9ip1xr9o 2 жыл бұрын
Крепление номера какое-то странное 🤔
@Stuntex
@Stuntex 2 жыл бұрын
Оргинальное. Нам тоже не нравится. Когда поставим сисибар - на него будем крепить.
@user-un9ip1xr9o
@user-un9ip1xr9o 2 жыл бұрын
@@Stuntex думаю будет получше 👍👍👍😉
@tehnodrom3488
@tehnodrom3488 2 ай бұрын
Анахронический двигатель, мало-мальски толковый механик никогда не будет восхищаться этим древним недоработанным мотором где в каждом цилиндре разный момент зажигания. Восхищаться звуком этого дефективного мотора это тоже самое как восхищаться залитым водой трамблером москвича 412. Типа, о у меня мотор троит из за недоработанного трамблера.
@mayhem4146
@mayhem4146 2 жыл бұрын
Пон
@Mid_Nite.
@Mid_Nite. 8 ай бұрын
Не ребята, лучше карбюратора на харлее пока что ещё не придумали, инжектор мягко говоря отстой.
@FNobody
@FNobody 2 жыл бұрын
Жалко что не на все мотики такой блок делают. По мне так после покупки нужно выкидывать стоковый блок и ставить нормальный на любой мотоцикл. А лучше ставить карб.
@user-du5lg1lf7j
@user-du5lg1lf7j 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@FNobody
@FNobody 2 жыл бұрын
@@user-du5lg1lf7j Карб отлично на мотоцикле работает. Особенно когда он один. Если после простоя засорится - разобрал, промыл, поставил и всё хорошо. Зимой на мотоциклах не ездят. Зато проводки меньше, не нужно её прятать и делай с ней что хочешь. На этом моторе для экологических норм повысили температуру, пришлось масло синтетику лить, а оно хуже охлаждает, пришлось радиатор масляный ставить, трубки какие-то поверх голов. Если поставить карб, то на нормальной смеси мотор не греется, можно все трубки с радиатором убрать. Без радиатора обдув ещё улучшается. Проводку можно выкинуть. Без всего этого мотоцикл лучше выглядит и мотор работает в лучшем для себя режиме. Раньше харлик выходил с завода как стальной конь, а сейчас опутан проводами и ещё катафоты поналепили как на детский велосипед. Хотя сами рамы, моторы, колеса, подвески, тормоза - всё железо - это всё только лучше становится.
@LDimon84
@LDimon84 Жыл бұрын
У меня карб... холостых на холодную нет.
@FNobody
@FNobody Жыл бұрын
@@LDimon84 Ну а у меня вот только что был мот у которого ни с того ни с сего потерялась масса между фишкой бака и бензонасосом. Произошло это в неразборном пластиковом соединении в котором впринципе ничего произойти не может. Конечно же диагностика началась не с этого узла и к нему пришли в самом конце. Вот тебе и инжектор. А что у тебя я не знаю. Для завода на холодную подсос есть ака обогатитель. При его активации бензика больше льётся. У тебя значит его мало льётся. Жиклёр значит почистить нужно и вообще весь карб. Налёт на стенках внутри отверстия жиклёра может снизить пропускную способность. Нужно всё разобрать и почистить. Особенно внутренние отверстия.
@viktorural3399
@viktorural3399 Жыл бұрын
Хорошо лохов обуваете! У харлея одна единственная и огромная проблема - айрбокс! Конструкция мотора сводит все на нет. На 80% на объемный КПД влияет система впуска. И лишь на 20% система выпуска. Выпуск у вас правильный. А впуск - гавно. Слишком короткий канал от впускного клапана до айрбокса, объемный КПД никогда не будет превышать 0.9-0.95, но это конструкция мотора не позволяет сделать по другому. Если грамотный впуск, то объемный КПД увеличивается до 1,15-1,25. Но лохов неплохо обуваете, продолжайте ещё! Мы то не лохи, читаем документы SAE по проектированию ДВС. А лохам сложно в физику и математику вникать, они идут к вам!
@FNobody
@FNobody Жыл бұрын
Да у Харлея вообще архаичный мотор. Совершенно не сбалансированная конструкция. Пуш роды. Охлаждение воздушное. Всё сделано не эффективно. Ещё всё тяжёлое и дорого. Люди ещё 100 лет назад тему двс вдоль и поперёк знали. Что ты вообще хочешь? Уродливый аирбокс прикрутить который еще и мешаться будет? Тебе смеси не хватает? Ну сделай объём ещё больше как вариант. Вот только охлаждающих ребер останется столько же и масла столько же греться будет сильнее. Придется сервисный интервал уменьшить, например. Твоё обсуждение годится для постройки какого нибудь стендового несуразного агрегата с максимальным обьёмным кпд и нулевой применимостью а главное нулевой желанностью. У мотора много параметров взаимосвязанных. И ещё больше таких параметров у мотоцикла в целом. А у мотоцикла как продукта их ещё больше. Ну сделай какой нибудь 6 цилиндровый мотик с идеальными параметрами и никому он нужен не будет. Форвард контролсы не поставишь к примеру. В общем ты очень широкую глубокую и сложную тему пытаешься рассмотреть очень узко и получается ерунда.
@viktorural3399
@viktorural3399 Жыл бұрын
@@FNobody первые исследования системы выпуска поршневого ДВС проводились ещё в конце 19 века. А в конце 20 века, в период 1999-2000 годов все уже открыли. Я читал статьи в оригинале. Причем за все время влияние впуска-выпуска изучало всего-то не более 30 учёных инженеров на Западе. А вот в СССР как всегда -в книгах одна вода, читали, знаем.
@user-qt6qx9py8b
@user-qt6qx9py8b 2 ай бұрын
А хром облез уже?
Как Круто Ездить на Харлее
15:56
Stuntex
Рет қаралды 156 М.
Харлей, который не хотят покупать...
10:45
Андрей Bad - Плохой канал -
Рет қаралды 12 М.
Получилось у Вики?😂 #хабибка
00:14
ХАБИБ
Рет қаралды 5 МЛН
I CAN’T BELIEVE I LOST 😱
00:46
Topper Guild
Рет қаралды 43 МЛН
UFC Vegas 93 : Алмабаев VS Джонсон
02:01
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 223 М.
Khóa ly biệt
01:00
Đào Nguyễn Ánh - Hữu Hưng
Рет қаралды 20 МЛН
Цепь и Звезды на Harley Davidson FXR
13:10
Stuntex
Рет қаралды 89 М.
Новый закон об ограничении звука выхлопа 2024!
5:18
Мотомастерская Muscle Moto Custom workshop
Рет қаралды 5 М.
12in T-Bar Handlebar Installation Low Rider S
10:42
Stuntex
Рет қаралды 17 М.
Особенности эксплуатации моторов Harley Davidson
22:47
Андрей Bad - Плохой канал -
Рет қаралды 35 М.
Harley-Davidson Electra Glide ЧТО С НИМ СТАЛО ЗА 15 ЛЕТ?
25:42
Speed&Biker Мотомастерская
Рет қаралды 6 М.
Мифы о Harley-Davidson | Хейтеры, японцы и подтекающее масло
22:15
А нужен ли харлею тюнинг? 1 серия. Мастерская Archi workshop/ s&s
31:35
Андрей Bad - Плохой канал -
Рет қаралды 16 М.
Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
0:10
seema lamba
Рет қаралды 16 МЛН
THEY WANTED TO TAKE ALL HIS GOODIES 🍫🥤🍟😂
0:17
OKUNJATA
Рет қаралды 3 МЛН