Новый автокран 35 тонн. Автокраны Челябинец Профи как Либхер!

  Рет қаралды 91,820

Константин ПРО

Константин ПРО

Күн бұрын

Добрый день Друзья!
Недавно меня приглашали на Челябинский механический завод, где я снял две новинки, автокран 35 тонн и автокран 60 тонн.
В этом обзоре пойдет речь про автокран челябинец серия профи на шасси ural next с колесной формулой 6х4.
Обзор автокрана снимали в два этапа на улице и в помещении. В тот день был жуткий ветер и холодно, и в чем-то нам повезло, т.к. получилось провести испытания в реальных рабочих условиях. Автомобильный кран показал себя с хорошей стороны.
Новый автокран серии Профи является логическим продолжением модернизации и улучшения крановой техники специалистами кранового завода. Вы наверняка слышали про Челябинец серии плюс. Краны челябинец Профи продолжают линейку техники завода с улучшенными техническими характеристиками.
Автокран 35 тонн имеет целый перечень отличий, об этом подробно вы можете посмотреть в видео обзоре. Я бы выделил особенности которые запомнившиеся мне: Кран челябинец имеет основания опор, которые не надо снимать. Крановщику вообще не нужно снимать подпятники, конструкция сделана как у автокранов либхер и других иномарок. Автокраны с такими опорами не выходят за габарит по ширине при сложенных опорах. Смотрите обзор этого крана и поймете, о чем я пишу.
Автокран Урал некст имеет дополнительную лебедку, но для того чтобы транспортное средство не выходило за габарит по длине, конструктора завода установили дополнительную лебедку сбоку. Довольно революционное решение.
Доработанный до 35 тонн автокран челябинец 32 тонны на шасси 6х4 проходит по развесовкам по осям и полной массе, и пригоден для перемещения по дорогам общего пользования. Противовесы придется возить отдельно, но унывать не стоит крановый завод предусмотрел и это. Все краны завода могут быть оборудованы фаркопами для транспортировки прицепов. Та таком прицепе можно перевозить противовесы, стропы или другое необходимое для крана оборудование.
Смотря на этот кран начинаешь испытывать гордость что он сделан в России. Трудно судить о технических решениях не поработав на техники длительный период, но можно однозначно констатировать тот факт, что с появлением на заводе новой покрасочной камеры от СПК ГРУПП, качество покраски автокранов Челябинец существенно улучшилось!
Думаю, многие кто имеет в своем хозяйстве автокран челябинец 32 тонны захотят попробовать новую модель из линейки Профи.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО в следующей серии мы познакомим Вас с автокраном 60 тонн на шасси Ивеко 8х8.
#автокранчелябинец #автокран #автокран35тонн
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Кто хочет посмотреть другие обзоры про Челябинец
• Как делают автокраны? ...
• Автокран Челябинец - п...
• Автокран 25 тонн на эл...
• Что будет если автокра...
Краткое содержание
00:00 анонс обзора автокрана
02:36 подпятники, которые можно не снимать
05:12 поднимаем на испытаниях 42 тонны
07:35 промокод на покупку автокрана
10:36 электронасос для аварийного складывания
12:31 про механизм монтажа противовесов
14:51 спрос на автокраны на электроприводе
16:38 можно цеплять прицеп за кран
18:31 революционное расположение вспомогательной лебедки
20:19 что внутри кабины автокрана
22:12 покраска стала значительно лучше
24:06 про механизм подъема кабины
25:16 приехали потенциальные покупатели
28:30 техника челябинского механического завода становится лучше
29:34 обращение к зрителям за помощью

Пікірлер: 467
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии, лайки и просмотр, краткое содержание Серии 00:00 анонс 02:36 подпятники, которые можно не снимать 05:12 поднимаем на испытаниях 42 тонны 07:35 промокод на покупку автокрана 10:36 электронасос для аварийного складывания 12:31 про механизм монтажа противовесов 14:51 спрос на автокраны на электроприводе 16:38 можно цеплять прицеп за кран 18:31 революционное расположение вспомогательной лебедки 20:19 что внутри кабины автокрана 22:12 покраска стала значительно лучше 24:06 про механизм подъема кабины 25:16 приехали потенциальные покупатели 28:30 техника челябинского механического завода становится лучше 29:34 обращение к зрителям за помощью Кто хочет посмотреть другие обзоры про Челябинец kzfaq.info/get/bejne/lbBko5tjttqodoU.html kzfaq.info/get/bejne/jsymqLl_1LTHaas.html kzfaq.info/get/bejne/a6qDlJuIuay4emw.html kzfaq.info/get/bejne/m5phncWWq7XddIE.html
@grandmasterigor3981
@grandmasterigor3981 3 жыл бұрын
Молодцы, верной дорогой идут ребята. Не бойтесь плагиата, китайцы никогда не стеснялись тырить у других. Если есть какое то интересное решение у того же самого лийбхера, смело тырьте, я считаю, что это не зазорно, а даже нужно!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@ChampionK26
@ChampionK26 3 жыл бұрын
китайцы могут тырить без проблем потому что у них большой рынок и если кто вякнет об авторских правах, то ему просто закроют рынок для его товара и дальше будут свое производить. а нам скидывают всё как стране третьего мира и пускай мы попробуем поднять голову с каким либо возмущением...
@user-vo2co1eu7j
@user-vo2co1eu7j 3 жыл бұрын
Здорово начали прислушиватся к тем кто каждый день работает на нашей технике
@Use_2024
@Use_2024 3 жыл бұрын
Обратная связь отличная вещь
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
Только мне не понравилось про подножку под кабиной крановщика, сколько цена той подножки? А человеку будет с ней удобнее работать!
@marsfire8110
@marsfire8110 3 жыл бұрын
Много крановых по командировкам мотаются , мало кранов со спальником , про автономку только мечтать
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
@@marsfire8110 спальник это хорошо
@user-dk9bk9yf6h
@user-dk9bk9yf6h 3 жыл бұрын
Здраствуйте Константин ну вот наконец услышали нас джостик форточка отдельная лебедка на гусёк спасибо вам Константин что довели до завода наши просьбы)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@artemandreev2733
@artemandreev2733 3 жыл бұрын
Вторую лебедку с гуськом вряд ли получится использовать.
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
@@artemandreev2733 почему?
@artemandreev2733
@artemandreev2733 3 жыл бұрын
@@Razrydov76 Не видно на стреле и оголовке ничего для гуська и с большой долей вероятности гусек на стреле в транспортном режиме не разместится
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
@@artemandreev2733 на этом экземпляре нет! На следующих возможно будет!
@user-le3go5kb5k
@user-le3go5kb5k 3 жыл бұрын
здравствуйте. У меня тут знакомый работает крановщиком уже лет 20 с лишним и говорит что крановщики это те люди которые спокойные и могут ждать на объекте хоть 8 часов с поднятой стрелой, или пошевелиться только 20 минут и стоять ждать или вообще 3-4 дня без работы. А спальники не поставили на заводе говорит. Я вот думаю, скажите им чтоб они ставили эти краны на шасси со спальником. А то бедные крановщики по стройке ходят от нечего делать, пусть хоть в машине поспят. Нигде кранов нет со спальником а в России будет.
@o...v...273
@o...v...273 Жыл бұрын
ни кому и ни когда больше так не говори,что крановщики ходят по стройке без работы и спать не где лечь❗это ты дружище слил то что собственники кранов знать не должны❗ работы валом,и перекурить некогда вот как должен отвечать крановщик,а по той информации работодатель потом начинает урезать оплату или просят на другой технике подвигаться пока кран стоит❗
@user-hx4yy2fv4q
@user-hx4yy2fv4q 9 ай бұрын
Китаец SANY на шасси КАМАЗ со спальником. Очень хорошая техника.
@user-xg1bt6ex1k
@user-xg1bt6ex1k 3 жыл бұрын
Заводчане молодцы с каждой серией качество все лучше и лучше, качество покраски 👍 Константину 👍👍👍👍👍.
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 жыл бұрын
Я в восторге от продемонстрированного в ролике крана! Начиная от внешнего вида, заканчивая вниманием к мелочам. Заводчане - просто красавцы!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо Егор за комментарии
@-2235
@-2235 3 жыл бұрын
Молодцы.думают и развиваются
@user-gr2zg8js4f
@user-gr2zg8js4f 3 жыл бұрын
Хочу из опыта сказать, чем больше шасси подогнаны под установку а не установку подгоняют под шасси тем автокран всегда будет лучьше
@LeonidLDZ
@LeonidLDZ 3 жыл бұрын
Конечно до либхера далеко ещё но хоть уже что то. Надо как китайцы которые быстро осваивают, копируют новые технологии. А за обзорчик 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Вам спасибо за комментарий, помогайте с распространением ролика
@user-gn7sd9vo6j
@user-gn7sd9vo6j 3 жыл бұрын
Китайцы скопировали тадано,като 70-ых годов)))))),какие нах новые технологии?)))).
@user-xt7ku4cw6k
@user-xt7ku4cw6k 3 жыл бұрын
Визуально все хорошо,а остальное покажет эксплуатация.Дублирующие рычаги управления опорами считаю плюсом.Нужно ещё было двадцать пятку на полном приводе показать для сравнения с конкурентами.👍
@vovan0604
@vovan0604 3 жыл бұрын
Маска у крановщика с первой волны пандемии🤣🤣🤣🤣🤣
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Как у большинства 😁
@user-fq9mq9cj2f
@user-fq9mq9cj2f 3 жыл бұрын
Ржавеет сразу установка
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Не должна теперь заржаветь у них новое покрашена линия с формированием такой ни у кого нет
@sergei-63
@sergei-63 3 жыл бұрын
Лайк за форточку 👍👍👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
😁
@user-es1cj8pg6f
@user-es1cj8pg6f 3 жыл бұрын
👍
@user-sf6bu7qo8h
@user-sf6bu7qo8h 3 жыл бұрын
На Галиче уже лет 10
@user-lh8es2rn2g
@user-lh8es2rn2g 3 жыл бұрын
Наши молитвы услышаны!)))
@cactus9086
@cactus9086 3 жыл бұрын
Уважаемые реклама съёмщики, покажите пожалуйста вот такой подъём. 20 т контейнер загруженный брутто 35 т, и с любой удобной стороны для автокрана, на расстояний в 50 см от края аутригеров, приподнять на высоту двух метров, и удержать 10 мин. И желательно зафиксировать весами подвешенных на гаг что вес 35 тонн. ВОТ ЭТО БУДЕТ БОМБА !!!!!!
@RusGrom
@RusGrom Жыл бұрын
По-моему они не только красят лучше остальных, у них и машины гораздо технологичнее и крепче, и с более высокими характеристиками... Молодцы ребята👍🏽
@tarwustorus4016
@tarwustorus4016 3 жыл бұрын
Молодцы, становятся клиентоориентированными. В принципе новая машина неплохая. А прицеп нужен при наших идиотских законах для перевозки своего же балласта. Приехал на объект, отцепился, закинул балласт и вперёд, работать.
@user-gn7sd9vo6j
@user-gn7sd9vo6j 3 жыл бұрын
Так либхера тоже прицепы как допы имеют для перевозки собственных контргрузов.
@user-cp6gb4im8z
@user-cp6gb4im8z 3 жыл бұрын
За камеру(укладка троса.)отдельное спасибо!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@alexanderalexander177
@alexanderalexander177 3 жыл бұрын
У меня на китайце два зеркала и в них вижу две лебёдки.
@user-cs5cy8no2e
@user-cs5cy8no2e 3 жыл бұрын
Удивили впечатлён через год результат на практике посмотрим)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии тоже интересно через год посмотреть
@user-qv4dj8dl1z
@user-qv4dj8dl1z 3 жыл бұрын
Спасибо. Вам. За интересный рассказ про наши. Краны
@serobxandamiryan3799
@serobxandamiryan3799 3 жыл бұрын
Удачи вам и нашим крановим заводом👍👍👍👍👍
@user-cy6he7xj1f
@user-cy6he7xj1f 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Молодцы начили прислушиваются )))
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Помогайте с продвижением делитесь ссылкой
@user-ut3dg1iy9o
@user-ut3dg1iy9o 3 жыл бұрын
Молодцы! Когда-то работал на производстве этих кранов. Хорошее предприятие. Когда там работал, запускали производство 32 тонного крана. Успехов вам и процветания.
@j.antonio8889
@j.antonio8889 3 жыл бұрын
Успехов отечественному производителю, красивый кран!
@user-pu5cj7hf3m
@user-pu5cj7hf3m Жыл бұрын
Спасибо Вам Константин за Обзор , очень интересно !!!
@user-uk7tw8sw5r
@user-uk7tw8sw5r 3 жыл бұрын
Ну вы удивили меня молодцы, Константин спасибо вам за видео и низкий поклон 🙏🙏🙏👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@45735
@45735 3 жыл бұрын
Информационный ролик получился. лайк.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-vc8tm9bg4b
@user-vc8tm9bg4b 3 жыл бұрын
Кондицеонер установить надо в скворечник и в кабину и лебедку назад рядом с основной надо размещение чтоб видно было как канат заматывается
@urrurs9871
@urrurs9871 3 жыл бұрын
И горшок и зомби ящик!
@EUC_operator
@EUC_operator 3 жыл бұрын
Константин спасибо вам большое за просвещение 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
А вам Спасибо за отзывы
@user-vz6qn3pn3r
@user-vz6qn3pn3r 3 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ. Правильно идут.
@user-hl3ce8lq9g
@user-hl3ce8lq9g 3 жыл бұрын
Давайте и дальше г..... Производите. Успехов.
@alexsolodoff6723
@alexsolodoff6723 3 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-hj9hf3cq8m
@user-hj9hf3cq8m 3 жыл бұрын
Константин приветствую Вас, обзор очень понравился спасибо большое за вашу работу. ❤️
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝 спасибо за поддержку
@user-hl6fq9my9x
@user-hl6fq9my9x 3 жыл бұрын
класс!👍👍👍
@user-gr2zg8js4f
@user-gr2zg8js4f 3 жыл бұрын
Спасибо за прекрасное освещение нового автокрана. Да действительно это уже на что то похоже. Будем надеятся что и качество будет соответствовать новому дизайну.👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Сегодня, во вторник выйдет новая серия про 60 тонный кран челябинец
@user-jt2fx2ts7f
@user-jt2fx2ts7f 3 жыл бұрын
Работал на российских кранах, сеячас работаю на готвольде 86года просто песня, нашим до такого крана ещё лет 50 продвигать технологию))))
@AlexanderRline
@AlexanderRline 3 жыл бұрын
Так ждал это видео и разочарован! Видео похоже на рекламу Челябинского мехзавода, выглядит, по моему мнению, ролик так - «они лучше всех красят крановые установки, значит покупать нужно тут!» Где какие-либо данные? Где характеристики ? Длина стрелы ? Опорный контур ? ( в ширину услышал 6.8, а в длину? ) и тд. Почему поворотный круг от 32 тонника, а не усиленный ? Разве поворотный круг на 32 тонном не от 25 тонного крана ? Получается он поднимает больше, потому что у него за спиной 8+ тонн противовеса ? А без них он как 25 тонник ? В общем тема крана не раскрыта !
@user-dd9tu5cv5i
@user-dd9tu5cv5i 3 жыл бұрын
Ды да, согласен. Константин что с тобой, делай нормально, ты же можешь
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
А что я не так сделал Я честно говоря не понимаю
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
Про характеристики согласен! Тема не раскрыта! А насчёт покраски, так действительно вроде лучше стало на много!
@user-vx5hl6tc3p
@user-vx5hl6tc3p 3 жыл бұрын
По поводу покраски, пригналии 16 тонники серии плюс помоему изготовлены в марте 2020, отработал 500 часов везде начал ржаветь и из под краски выходит и в местах заводских прорезов.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Новую покрамочнкю летом 2020 запустили
@viacheslavrodin4370
@viacheslavrodin4370 3 жыл бұрын
Лайк и комментарий в поддержку этого замечательного канала!!!!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо Вячеслав 🤝
@user-ej9wh9fi5d
@user-ej9wh9fi5d 2 жыл бұрын
Спасибо. Поддержим!!!
@user-gl3fe2wg6o
@user-gl3fe2wg6o 3 жыл бұрын
Нереально ПРО бьёт все чартыы🔥🔥🔥👍👍👍
@user-lf5pi8gf5v
@user-lf5pi8gf5v 3 жыл бұрын
заводу нужно сделать тест-драйв или день открытых дверей,чтоб крановщики лично пообщались с инженерами и конструкторами.вместо складной лесенки лучше сделать просто ступеньки, влагоотделитель как-то не понятно стоит
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Хорошая идея
@urrurs9871
@urrurs9871 3 жыл бұрын
Нужны испытание
@user-jt2fx2ts7f
@user-jt2fx2ts7f 3 жыл бұрын
Нужно свое шасси делать все упровление должно быть с кабины кранавщика и передвижение тоже почему немцы и японцы смогли ещё в 70годы а наши досих пор лепят на камазы да уралы
@user-qg3dr2dr7d
@user-qg3dr2dr7d 3 жыл бұрын
Да радует. Хороший выпуск.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо заводу Челябинец, за предоставленную возможность провести видеосьемку
@Dogma-wn6de
@Dogma-wn6de 3 жыл бұрын
Молодцы развиваются.
@user-ct5wy6vq8i
@user-ct5wy6vq8i 2 жыл бұрын
Подсветка опор очень помогает при работе в т5мное время на плохоммгрунте- хорошо видны пятки опор. 👍
@avtoman_007
@avtoman_007 3 жыл бұрын
Как на Liebheere говорите😂🤣 Ну с юмором у вас все в порядке смотрю😄👍
@user-gb7xf1hc5f
@user-gb7xf1hc5f 3 жыл бұрын
Всем здрасте! Красивая техника ,надеюсь по тех части также не плохо как и внешне! Сам крановой 15лет 10 из них на импорте. С удовольствием попробовал бы на таком от 50т гп. поработать. Производителям удачи ,делайте только лучше!
@alehanton8743
@alehanton8743 3 жыл бұрын
Челябинцы молодцы. Хоть какие-то удобства. Ящик в раме - класс. Управление опорами с двух сторон - тоже, шасси интересное по грузоподъёмности. Форточка, электропривод аварийного складывания, электродворник на потолке - хочется только пожелать высоких продаж.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 3 жыл бұрын
И бак большой).
@user-mf9bo2hx7n
@user-mf9bo2hx7n 3 жыл бұрын
Ящик в раме класс. Есть куда салярку ныкать)
@user-by6rk7ym2z
@user-by6rk7ym2z 3 жыл бұрын
Дождался!)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Ещё будет серия про Ивеко 60 тонн
@kirill914
@kirill914 3 жыл бұрын
Не давно к нам в питер приехал кран осьмиосный либхер ltm 1650, там такая дура💪💪💪💪
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
Поворотный круг 1400 на кран грузоподъёмностью 35 тонн. Ну почему? Эти круги на 25 тонниках не ходят, люфтят через год. Раньше на 20 и 16 тонных решётках ставили 1600 опу. Они вечные были.
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
@T72driver у меня был КС 4573 камышинский 16 тонник. Круг был 1600 и планетарный редуктор поворота. Люфт был незначительный, при том, что кран был 1996 года. Сейчас купил Клинцы 21метр 2010 года - люфт такой что башня шатается, когда стрелу со стойки поднимаешь
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@tosz5183
@tosz5183 Жыл бұрын
Нужно ещё поставить реле дворников, а то когда дождик моросит по тихоньку включаешь его и маслает он без остановки мешает и начинается влючать выключать его тыркаешь эту кнопку целый день
@cranekrupp9265
@cranekrupp9265 3 жыл бұрын
Телескопические опоры это просто супер.
@iam5094
@iam5094 3 жыл бұрын
По поводу "как у либхера" повеселило)
@Alik_Bikkulov
@Alik_Bikkulov 3 жыл бұрын
Красавчики! В данный момент работаю на 50тонн серии плюс. Очень нравится,жаль что на рычагах,но всё же,сказка по сравнению что было раньше(отеч.краны) компьютер прост,удобен. Молодцы так держать!!!
@GM-Opel.GARAGE
@GM-Opel.GARAGE 3 жыл бұрын
да, покраска качественная. даже трос и поворотный круг покрашен в цвет стрелы
@uralovich79
@uralovich79 3 жыл бұрын
ЧЕЛЯБА РУЛИТ! КЛАССНЫЙ АППАРАТ👍
@trostyanchuk
@trostyanchuk 3 жыл бұрын
Галич тоже соизволил сделать эту форточку справа😁 Почему я и бомбанул тогда на ивановец. Но отмазка, что там близко цилиндр и может пострадать крановщик, меня конечно убила.
@user-yi5eo3dc2t
@user-yi5eo3dc2t 3 жыл бұрын
На кранах Галичанин боковые форточки устанавливаются с 2013 года, все показанные псевдоновинки от ЧМЗ и Ивановца уже давно внедрены серийно.
@user-vc7wh8fq8s
@user-vc7wh8fq8s 3 жыл бұрын
@@user-yi5eo3dc2t на челябенце урал 2014 года тоже есть форточка
@Alexey_28_rus
@Alexey_28_rus 3 жыл бұрын
Интересный автокран, я в свое время работал на Галичанине 25 ке на базе КрАЗа, были на участке аналогичные на базе Камаза, с буровиками работал только я, Камаза легко перевернуть было, а все дело в капоте. Лишний балласт. Если работать назад. Но стоит только вытянутую стрелу завести на переднюю опору, падал на передний мост.
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 3 жыл бұрын
Я на длинном урале ездил со стрелой назад, кстати галич 25).
@user-sc8qj9xe8r
@user-sc8qj9xe8r 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Разговаривал с крановым,работает на челябинца 25т 33метра, без противовеса на максимальном вылете кран крайне не устойчивый,это раз,второе,работая рычагами плечи затекают через час .Что касается комфорта, очень хвалил грузовую лебёдку, работает тихо.Сейчас осталось сравнить Челябинца 35 профи и Галича 35 пионер.Удачи.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
Хотелось бы сравнить! Но.... Галич считает что его конкуренты производятся где-то в Европе!)))
@user-oe7oq6ju2q
@user-oe7oq6ju2q Жыл бұрын
Молодцы челябинцы так держать!!!
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v 3 жыл бұрын
Неплохо.
@user-wl7jo2vw6p
@user-wl7jo2vw6p 3 жыл бұрын
Будущий кран-такси🤔🚀🚀🚀
@user-kn8pr6qo6x
@user-kn8pr6qo6x 3 жыл бұрын
Это хорошо когда автокран может таскать прицеп за собой. Приехал на объект с добавочными противовесами подцепил и работай спокойно. Где то в ролике видел как и Либхерр так же за собой таскал свой прицеп. А так уже плюс что прислушиваться к крановщикам малость начинают ( форточка, вентилятор , охладитель масла).
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Ага, у всех ли категория Е только имеется?
@user-yi5eo3dc2t
@user-yi5eo3dc2t 3 жыл бұрын
Галичский автокран 50 тонн с прицепом впервые был продемонстрирован на выставке СТТ-2015 года, сейчас все автокраны ГАЛИЧАНИН имеют возможность буксировать за собой прицеп и это согласовано и прописано в ОТТС (ПТС). А что на кранах ЧМЗ появилось согласование?
@user-kn8pr6qo6x
@user-kn8pr6qo6x 3 жыл бұрын
@@zheka_kran есть
@Alastor_Moody
@Alastor_Moody 3 жыл бұрын
УРАЛ красавец 👍
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 3 жыл бұрын
Интересный ролик) Мы уже второй год ждем новый автокран так и не пригнали нам😀 В итоге на Кразе Кта так и работаю)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro Спасибо Вам👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
Мы тоже ждём!) И нам не пригнали!) Правда и не должны были!!((( Но мы всё равно ждём!!!)))
@user-of2si1jj2r
@user-of2si1jj2r 3 жыл бұрын
@@Razrydov76 👍👍
@user-fw3yb4mz4f
@user-fw3yb4mz4f 3 жыл бұрын
Приятно начинает потихоньку делать качествено.опоры к образные с360 ,,спец шасси в авто сервисах делают любые
@EUC_operator
@EUC_operator 3 жыл бұрын
Круто кран тягач едет и противовесы сам везёт, еще бы спальник 😁 кто бы помог с покупкой и работой обеспечил , категории и разрешения все😉😁
@mazai1026
@mazai1026 3 жыл бұрын
Новый вроде Урал, а мосты разъехались уже как на старом. 10:28 и 15:59 видно явно. А обзор огонь !
@sergeysamodelkin6032
@sergeysamodelkin6032 3 жыл бұрын
Не плохой кран,прогрес на лицо,стараются и это хорошо. При испытаниях не понял математики,четверть от 35 тон это 8.75 итого 43.75 тонн,на экране 41.8 тонн,где почти 2 тонны,это столько крюковая подвеска весит и ёё вес не учитывается,ладно тогда перегруз должен быть не 125% а даже меньше,на экране 131%,это что погрешность прибора. Напоминаю погрешость на отображение информации на ИЖЦ 3%,фактической массе груза 3%,максимальной г/п 1.5%,с уведичением вылета 1.5%,по длине плюс минус 5см. Не желаете обьяснить крановщикам почему прямо на заводе изготовителе прибор безопасности БЕЗ БОЖНО ВРЁТ????? Завод производитель находится рядом,может стоит его вернуть на доработку как не прошедший испытания. С таким прибором кран в эксплуатацию отдавать нельзя.
@user-wz5fb5yy7x
@user-wz5fb5yy7x 3 жыл бұрын
Крышку на гидробаке нужно переделать, ВАМ , при складывание стрелы из под неё масло вытекает, я избавился от такой проблемы, способом изготовление конструктивно другой крышки, с трубкой, через трубку и вода не попадает и воздух выходит без масляного тумана не говоря о вытекание самого масла . Замок так и не изменили конструктивно, за него цепляешься карманом куртки, сама планка открывания изнутри ручки замка деформируется и в итоге выпадает из своего зацепления и в последствии при закрывании замка двери кабины крановщика дверь не открыть с наружи.
@user-ct5wy6vq8i
@user-ct5wy6vq8i 2 жыл бұрын
Зато освещение опор не надо самим ставить! В ночное время очень удобно- крановщик видит состояние опор на предмет продавленности... 👌
@alehanton8743
@alehanton8743 3 жыл бұрын
Кран, кстати, похож на КрАЗ. Выглядит мощно.
@kolanvdv1774
@kolanvdv1774 3 жыл бұрын
👍
@user-rf5xr3mf56
@user-rf5xr3mf56 Жыл бұрын
👍👍👍💥💥💥❤️
@user-yw8kx7sn6p
@user-yw8kx7sn6p 3 жыл бұрын
Странно ,китайские краны в китай на сервис не гоняют , причем здесь это !!!
@user-dz2wt9bj7u
@user-dz2wt9bj7u 3 жыл бұрын
Вспомогательная лебедка это несомненный плюс. Но размещен мне кажется не удачно, крановщик не увидит укладку каната. А в целом машина понравилась.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Видеокамеры есть
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Много ли кто следит вообще за канатом? И как много тратит времени на это?
@user-dz2wt9bj7u
@user-dz2wt9bj7u 3 жыл бұрын
@@zheka_kran следить за укладкой троса нужно постоянно. Трос нынче очень дорогой, особенно на импортных кранах.
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
@@user-dz2wt9bj7u надо то надо, но мало кто следит. Я к этому веду. Да и постоянно смотреть невозможно. На груз больше внимания надо обращать
@user-dz2wt9bj7u
@user-dz2wt9bj7u 3 жыл бұрын
@@zheka_kran я когда работал, тоже постоянно контролировал груз, а за тросом приходилось следить по ощущениям. Ну тоесть когда трос ложится криво то это ощущается по звуку или по вибрации. Сразу взгляд назад и включал лебёдку в обратный ход.
@user-ex1ox8ly7z
@user-ex1ox8ly7z 5 ай бұрын
Большинство кранавшиков живут в кране, и там нужна спалка, в камазе хоть есть место поспать, а в Урале как быть некто не думает о простых людях а эта кабина Урала адская вещь,
@user-wl7jo2vw6p
@user-wl7jo2vw6p 3 жыл бұрын
Костик наконец-то 🚀🤛✌💪
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Рассылайте друзьям ссылку на видео
@user-jw7qx5ip8r
@user-jw7qx5ip8r 3 жыл бұрын
Молодцы Челябинск! Очень рад за вас . Очень интересная модель . Где можно его посмотреть в живую ?
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Ну так на заводе кран Пока ещё наверное не уехал приезжайте смотрите
@densktv
@densktv 3 жыл бұрын
Кран чудесный. Большой опорный контур, джойстики, форточка, качество покраски. Вопрос как он в работе, плавность и точность операций? И ещё для меня как потребителя интересно почему русские Краны 25т и 35т в базе без противовесов имеют одинаковую массу, у тех же китайцев 25 и 30т разные по весу краны? И ещё к вопросу о противовесах, на нем можно двигаться безболезненно для шасси с противовесом 4т, т.е. мы получаем очень хорошую 25-ку по цене 35ки. Интересно услышать доводы того, кто заплатит лишние 0,5мл и докупит противовесов 4т до полного комплекта в 8т и потом будет их возить на техничке при каждой перестановке крана (ну или мучить шасси перегрузом) и все ради того чтобы закинуть 1,5тонны груза на на 27м, а на 30м🤷
@user-rp4qy9ey9d
@user-rp4qy9ey9d 3 жыл бұрын
Вот за чем поставили джойстики электрические ⚡️ ? Что нельзя было Поставить гидравлические джойстики.
@Fig-vam_z
@Fig-vam_z 3 жыл бұрын
На либхере тоже электрические!
@densktv
@densktv 3 жыл бұрын
Если нормальные импортные джойстики и распределители, то все будет отлично работать.
@user-ks9xi6go6l
@user-ks9xi6go6l 3 жыл бұрын
Наш Шефф челябу меняет на галича он в восторге
@user-gw7fy5ky6w
@user-gw7fy5ky6w 3 жыл бұрын
Почему из-за чего?
@user-yw8kx7sn6p
@user-yw8kx7sn6p 3 жыл бұрын
Фаркоп необходим не для таскания прицепов , а для вытаскивания крана из говн на стройке и таскания трассовых фур которые бываетт буксут на ровном месте стоит только попасть на лед или небольшую жижу.
@user-cx2pg7fj8b
@user-cx2pg7fj8b 4 ай бұрын
Мне кажется что можно было бы позаимствовать ящики для всякого шмурдюка с Клинцов. Свободное пространство не поворотной части. Ящиков много не бывает. А так кран зачётный ещё бы посмотреть на него после пары тройки лет эксплуатации без прекрас.
@Aidea-fn3zu
@Aidea-fn3zu 23 күн бұрын
🎉🎉🎉
@user-lb1qw8sb3j
@user-lb1qw8sb3j 3 жыл бұрын
Я бы посоветовал челябинцам заказывать урал с усиленной рамой может быть что бы она была чуть шире. У капотников растояние от края платформы крановой установки до передней оси больше и есть недостаток прогиба рамы в течении длительной эксплуатации
@full_p
@full_p 3 жыл бұрын
👍 👨‍🔧
@user-xy9cm8uo7k
@user-xy9cm8uo7k 3 жыл бұрын
Ему до LIEBHERR как до Китая босиком
@user-yd7vx7li3b
@user-yd7vx7li3b 3 жыл бұрын
Вы имеете в виду цену ?
@user-xy9cm8uo7k
@user-xy9cm8uo7k 3 жыл бұрын
@@user-yd7vx7li3b причём тут цена качество комфорт да все остальное но и цена тоже
@user-yd7vx7li3b
@user-yd7vx7li3b 3 жыл бұрын
@@user-xy9cm8uo7k Перечисленные Вами достоинства составляют цену.
@AUDID4
@AUDID4 2 жыл бұрын
Металла много ,можно было алюминием оснастить ,крылья пластик нужны а тут металл разгрузить можно было очень не плохо .
@user-sx2jq1ys2i
@user-sx2jq1ys2i 3 жыл бұрын
Данную конструкцию я предлагал на иванском заводе лет 10 назад ,но не услышали,челябинцы молодцы ,догадались Если заменить на урале ведущие мосты на более легкие тогда можно будет противовес на 500 кг прилипить
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
А что за конструкцию вы предлагали
@user-sx2jq1ys2i
@user-sx2jq1ys2i 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro телескопические опоры ,облегченые ведущие мосты ,рулевую ось можно до 9 тонн загружать ,а не до 7.4 т ,и систему противовесов за кабиной авто
@user-sx2jq1ys2i
@user-sx2jq1ys2i 3 жыл бұрын
А перегородку с люльки так и не убрали ,это плохо ,можно стать грифоном....)))))
@user-sx2jq1ys2i
@user-sx2jq1ys2i 3 жыл бұрын
@@KonstantinPro в данном урале некст ,можно тоже еще увеличить опорный контур и увеличить грузоподьемный момент
@vadimshneider4508
@vadimshneider4508 3 жыл бұрын
@@user-sx2jq1ys2i уточните, пожалуйста, кто и на какой машине разрешил управляемую ось до 9 тонн загружать? Интересно узнать, откуда берется это опасное заблуждение, которым часто злоупотребляют наши коллеги?
@EUC_operator
@EUC_operator 3 жыл бұрын
Мечтаю о кране Челябинец ,с каждым годом улучшается- как танк ничего лишнего, Ивашки да и остальные Российские краны уже не те. Сейчас Ивашка К3 Р 1000 часов нет тяжести не рвал а уже обоссался
@wladislawbachmann5697
@wladislawbachmann5697 3 жыл бұрын
Вот за эти последний слова ставлю лайк 👍
@user-cd1bv4zz6d
@user-cd1bv4zz6d 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Внутри потеть будет из-за того что сухой фен полностью находится внутри скворечника, воздух берёт тоже изнутри, надо сделать что-бы холодный воздух брал с улицы и ещё печка будет забиваться нагаром его каждую неделю придётся продувать. По этому сделайте или лучше сухой фен вынести на улицу. Проверено.
@PetrovKamenskk
@PetrovKamenskk 3 жыл бұрын
Модели в 3 квт (Планар-4ДМ2 "круглый") для такой кабины много, более чем достаточно будет 2квт модели Планар-2Д, но если для нагрева брать уличный воздух то и 3 кВт будет не хватать, те надо реализовывать подмешивание уличного воздуха, но основной обьем нагревать циркуляции внутреннего воздуха.
@user-ly2ks1vw5w
@user-ly2ks1vw5w Жыл бұрын
Почему ушли от иксообразной расстановки опор,перешли на Н образную опору ведь этот вариант при грузе сзаду кран опрокидывается , хотя с боку имеет большой запас устойчивисти.
@romashkaromka1306
@romashkaromka1306 3 жыл бұрын
Комментарий✊
@sosed-db6gm
@sosed-db6gm 3 жыл бұрын
+ 1
@user-cw9uj9ey4m
@user-cw9uj9ey4m 3 жыл бұрын
углы трубок гидравлики приведут к усталости металла очень быстро.угол должен быть положе.тоесть при сгибании трубок ролик должен быть больше.а насчёт запаски посмотрите внимательно самоделку на зил 130.спохмелья можно легко поднять а вот камаз даже даже на ясную голову непонятно как снять запаску.ауж когда ставят то просто ложат на площадку.
@akadii
@akadii 3 жыл бұрын
Пошёл откладывать стипендию на 35 тонный кран 😆
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Это вы где учитесь что на стипендию можно на кран накопить?
@user-mr8tu4gl6j
@user-mr8tu4gl6j 2 жыл бұрын
Хватит штамповать АВНО! Опуститесь чуть пониже!!! Будет усадистый! Будет устойчивый ! А это холодец- студень.
Новый автокран 60 тонн. Челябинец выпустил лидера!
37:41
MEU IRMÃO FICOU FAMOSO
00:52
Matheus Kriwat
Рет қаралды 27 МЛН
小女孩把路人当成离世的妈妈,太感人了.#short #angel #clown
00:53
Самый большой атомный ледокол в мире
25:39
Анатомия Монстров
Рет қаралды 3,1 МЛН
Тепловоз 44 тонны
12:59
Максим Шутов
Рет қаралды 15 М.
Автокран,его устойчивость.
3:35:05
Sergey Samodelkin
Рет қаралды 11 М.
You said You said it was impossible? Well done 💪🏻 #motorcycle
0:35
#asmr #explore #estetica #explorar #reels #estéticaautomotiva #viral
1:01
Mozac estetica automotiva
Рет қаралды 19 МЛН
#automobile #experiment #smartphone
0:15
Kashvi Giggling Fiesta "KGF"
Рет қаралды 20 МЛН
ТЕРМОСТОЙКИЕ шины ПОГРУЗЧИКОВ 😱 #Shorts
0:25
ФАКТОГРАФ
Рет қаралды 3,4 МЛН