Новый автокран 60 тонн. Челябинец выпустил лидера!

  Рет қаралды 228,416

Константин ПРО

Константин ПРО

Күн бұрын

Добрый день друзья!
В этом обзоре пойдет речь про новый автокран челябинец 60 тонн на шасси Ивеко АМТ 8х8.
Автокран 60 тонн получил много модернизаций, это вторая модель, выпущенная на предприятии «Челябинский механический завод». Первый челябинец 60 т хорошо зарекомендовал себя в одной из нефтедобывающих компаний. Данный кран является лидером в линейке автомобильных кранов ЧМЗ не только по грузоподъемности, но и по многим техническим решениям.
Кран челябинец 60 тонн получил новую конструкцию подпятников, теперь их не нужно всегда снимать в транспортном положении.
Автомобильный кран имеет специальную площадку перед входом в кабину крановщика, аналогичная конструкция была показана на кранах либхер в более ранних выпусках, такое же решение имеет и китайский автокран XCMG.
Также кому интересно моет посмотреть обзор автокран 50 тонн на шасси КамАЗ 8х8 по ссылке • Новый Автокран на 50 т... этот обзор был снят почти год назад. У вас будет возможность сравнить технические решения которые получил новый автокран челябинец 60 тонн.
Челябинский механический крановый завод не стоит на месте. Видно что конструктора не зря получают зарплату, автокран Ивеко КС 65760 вобрал в себя лучшие решения от автокранов челябинец серия плюс.
Автокран 60 тонн должен составить конкуренцию на новый Ивановец 50 тонн, галичанин и Клинцы. Что касается иномарок, то если вы знаете аналоги на аналогичном полноприводном шасси, то пишите в комментариях. Лично я не видел раньше обзор автокрана со схожими техническими характеристиками.
Хочу отметить что выражение сделано в России получает вполне положительный оттенок, Ивеко тоже собирается у нас в соседнем городе Миасс на предприятии Ивеко АМТ.
Для тех кто не видел обзор про челябинец серия профи может посмотреть его по ссылке • Новый автокран 35 тонн...
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
#автокранчелябинец​ #автокран​ #автокран60тонн
Краткое содержание
00:00 анонс
01:26 новый кран Ивеко 60 тонн с 5-ти секционный стрелой длиной до 42 метров
02:56 ящичков на новом кране предостаточно
05:33 как устроена система противовесов
08:17 пусть не обижаются на меня крановщики, но среди них есть люди разные
09:43 вспомогательная лебедкой 6 тонн
11:53 хитрая система выдвижения опор
13:51 механизм подъема кабины
15:59 как работает механизм управления опорами
18:20 освещение зоны опор
21:22 как крановщики обманывают компьютер
23:07 особенности гидрораспределителя с сервоуправлением от джойстиков
25:53 дополнительная лебедка стоит на быстроразъемных соединениях
28:07 как фиксируются подпятники и почему их не обязательно снимать
30:21 размеры опорного контура
33:27 промокод на покупку нового автокрана
35:15 цирковой номер имитация подъема 40 футового контейнера
36:57 все замерзли

Пікірлер: 757
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Мужики, огромное Вам спасибо за комментарии и лайки. Для тех кто не видел серию про новый 35 тонник kzfaq.info/get/bejne/oNiAlaSZ0dCdoas.html Краткое содержание этой серии 00:00 анонс 01:26 новый кран Ивеко 60 тонн с 5-ти секционный стрелой длиной до 42 метров 02:56 ящичков на новом кране предостаточно 05:33 как устроена система противовесов 08:17 пусть не обижаются на меня крановщики, но среди них есть люди разные 09:43 вспомогательная лебедкой 6 тонн 11:53 хитрая система выдвижения опор 13:51 механизм подъема кабины 15:59 как работает механизм управления опорами 18:20 освещение зоны опор 21:22 как крановщики обманывают компьютер 23:07 особенности гидрораспределителя с сервоуправлением от джойстиков 25:53 дополнительная лебедка стоит на быстроразъемных соединениях 28:07 как фиксируются подпятники и почему их не обязательно снимать 30:21 размеры опорного контура 33:27 промокод на покупку нового автокрана 35:15 цирковой номер имитация подъема 40 футового контейнера 36:57 все замерзли
@user-gn7sd9vo6j
@user-gn7sd9vo6j 3 жыл бұрын
@@romantvorcheskyi668 Ну значит вам пора.
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
25:53 в 12м не влезли как ТС, но как груз можно, вроде, не отцеплять лебедь
@user-zt9ez9eo1n
@user-zt9ez9eo1n 3 жыл бұрын
Так и не спросили про крышку сзади, почему не сделают с петлями... ( за кабиной оператора)
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за правки, но дурака учить только портить 😉
@temurtemurxan9878
@temurtemurxan9878 Жыл бұрын
Qaz 53 dizil satişi
@mukhamedgaleigaleev18
@mukhamedgaleigaleev18 3 жыл бұрын
Салют коллегам! Константин скажите им пусть в базовой комплектации делают спальники все производители кранов, большой респект вам!
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
🤝
@user-vm5qq5zz4e
@user-vm5qq5zz4e 3 жыл бұрын
Я тоже за спальник
@user-us7kw1pe7g
@user-us7kw1pe7g 3 жыл бұрын
Я понял что по весу этот кран не пройдёт по дорогам без разрешения. По сравнению с остальными российскими кранами выглядит и описан он очень хорошо, время покажет как они себя зарекомендуют . Константин, покажите Галичанина, вот там я навтыкал бы жопоруким по самое немогу... Я довольно долго работал на иномарках и самый новый из них был 2002го года, недавно пересел на почти новый галичанин 8×8, 32т. Ребята, я попал в 19 век. Таких античеловеческих кранов нигде больше не делают.
@user-jp9dm4sh8r
@user-jp9dm4sh8r Жыл бұрын
Ты пересядь с иномарки легковой на русскую машину тоже самое скажешь
@user-dk8fv9cv2l
@user-dk8fv9cv2l Жыл бұрын
Михаил,поэтому я уволился.работать на нем просто самоубийство и вредно для здоровья.8 лет дышишь выхлопом от мотора.не жалею
@user-jw7qx5ip8r
@user-jw7qx5ip8r 3 жыл бұрын
Абалдеть ! Неожиданно приятно увидеть такой репортаж про новую машину ! Молодцы заводчане ! Очень рад за машиностроителей Челябинска! Удачи ! Новых интересных машин в других сегментах кранов ! Ну и по больше продаж!
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-fr3ej7ep7n
@user-fr3ej7ep7n Жыл бұрын
Сразу видно, что не шаришь в кранах.
@user-fv1ef4rw5p
@user-fv1ef4rw5p 3 жыл бұрын
Руководитель просто молодец, рассказывает все чётко, по полочкам. Приятно слушать. Спасибо каналу за хорошие ролики. А заводу процветания😊
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
И вам спасибо за поддержку
@Ruslan096
@Ruslan096 3 жыл бұрын
Ящик по сути без задней стенки, улицу видать, колхоз, неужели сложно герметичными их сделать
@user-ju4ny1re2h
@user-ju4ny1re2h 3 жыл бұрын
Согласен ну хоть такие появились
@user-iz2su1jt4l
@user-iz2su1jt4l 3 жыл бұрын
Зачем? Стропы сырые возить и грязь копить? Пусть проветривается!!!
@Ruslan096
@Ruslan096 3 жыл бұрын
@@user-iz2su1jt4l отлично проверяться, грязью зальёт. Да и какую стропу туда засунуть? Чалку двух метровую? Цепь выше головы не каждый сможет закинуть, да ещё в столь узкую створки. Монтировки, ключи, либо спиз... Либо так потеряешь
@user-ju4ny1re2h
@user-ju4ny1re2h 3 жыл бұрын
@@user-iz2su1jt4l Стропы? А почему ты их должен возит?
@user-gg7hx7vw4m
@user-gg7hx7vw4m 3 жыл бұрын
Они за вес боряться,каждый грамм на счету
@viacheslavrodin4370
@viacheslavrodin4370 3 жыл бұрын
Радует то, что прямо на глазах растёт качество кранов и культура производства! Люди работают, шаг за шагом улучшают краны! Молодцы!
@user-pn3zr6eo1n
@user-pn3zr6eo1n 3 жыл бұрын
2 года назад у низ брали 50 т через полтора года цилиндры выносных опор текур все
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
@@user-pn3zr6eo1n Проблемма известная и сложная. Много работает с отечественными поставщиками. Гидроопоры 2020 года выпуска прибавили в качестве. Об этом говорит низкая статистика подобных отказов в холодную зиму 2020/2021
@egoregor1447
@egoregor1447 Жыл бұрын
Хотел бы я посмотреть на него через пару лет работы, на эти ящички, на уровень в обрезке трубы, ну а привод подьема кабины это вообще гениально, никогда мы не догоним конкурентов
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
Хорошо, что конструкция кранов меняется с каждым краном, учитывают недоработки.
@user-ch6iq6mo5y
@user-ch6iq6mo5y 3 жыл бұрын
побольше таких руководителей! приятно смотреть на заводы такого уровня.
@aleksLukin
@aleksLukin 3 жыл бұрын
Работаю на Liebher 1060 2003 года .челябинцу до него ещё очень далеко
@user-gw6kc7ii6i
@user-gw6kc7ii6i 3 жыл бұрын
Немец😂 Это как, Зил 6,3т и вот этот самый 60ка🤭
@user-vv1on5oo3d
@user-vv1on5oo3d 4 ай бұрын
Там где работает этот Челябинец в каких условиях , либер просто отдыхает , наши краны сила 💪
@user-hh3vz3lp9p
@user-hh3vz3lp9p 2 ай бұрын
​@@user-vv1on5oo3dв каких?
@user-ij8hz5zn9r
@user-ij8hz5zn9r 3 жыл бұрын
Ящики под грязь-хорошие!
@user-kk1wb3nd7j
@user-kk1wb3nd7j 2 жыл бұрын
Молодцы начали стараться идите дальше в таком же темпе
@user-od7ky2bg2b
@user-od7ky2bg2b 2 жыл бұрын
Коллеги отработал 38 лет крановым Сейчас краны все очень отличные А приборы безопасности нихто лучше не принимал как очко кранового
@user-hg7dc6fo2l
@user-hg7dc6fo2l 3 жыл бұрын
Подпятники можно было бы что бы они заходили в защищённые контейнеры(в транспортном положение) и с ними нечего не случиться, дальше, если не изменяет память на клинцах встречал пластиковые подпятники вес 1.5-2 кг, стропаля думаю памятник поставят кто такие придумал)
@user-hg7dc6fo2l
@user-hg7dc6fo2l 3 жыл бұрын
Забыл) при входе в контейнер подпятника можно на нижнем листе контейнера поставить ножи или что то похожие на просечку для чистки автоматом от прилипшей внизу подпятника грязи, удачи Константин.
@user-zy3rb7ez3y
@user-zy3rb7ez3y 2 жыл бұрын
Пластиковые подпятники я видел на либхерах непомню вес крана ну приличный где-то за 200тонн а на терехе подпятники по пять тон весят 130тонный
@don_karleone53
@don_karleone53 Жыл бұрын
@@user-zy3rb7ez3y щас уже и на русских кранах есть НЕ железные подпятники, но думаю это отдельно сами покупают
@ganjabassdmx253
@ganjabassdmx253 3 жыл бұрын
Ребята, пора сделать автоматическое выравнивание угла наклона установки как на либхере. А то одна лапа выше другая ниже в итоге раскачивание крана происходит при повороте или поднятия груза.
@user-il9zj4un6m
@user-il9zj4un6m Жыл бұрын
А какой опыт у тебя, судя по твоим негодование,то опыта у тебя 0
@Andre_M.
@Andre_M. Жыл бұрын
​@@user-il9zj4un6m причем тут опыт, если указан сам факт недостатка, по сравнению с немецким качеством? Если он напишет 7 месяцев, это что-то изменит? А если 27 лет?
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Не скажу, что что-то прямо заинтересовало, впечатлило. Кран и кран. Может, это и хорошо, а то от некоторых ноу-хау в обморок упасть можно)). Как и любой другой, поднимающий реальный вес за опорным контуром примерно в 2 раза ниже, чем максимальная грузоподъёмность. 2.50м вылет - 60 тонн, 4м - уже 50 и так далее. Либо выдвижение стрелы хоть на сантиметр снижает грузоподъёмность до 46 тонн. Бесполезные цифры в 60т для красоты на стреле, но так делают все. Куча труб в гидроразводке - спорное решение. Трудно потом демонтировать при ремонтах, порой надо большие участки разбирать. Отсек распределителей с открывающимися крышками был бы лучше, чем постоянно крутить эти болты. И ведь раньше был такой, с крышкой, пусть тогда и надо было туда залазить чаще, для заправки бака отопителя. Почему такой маленький ход штока на механизме подъёма кабины? Угол не шибко большой получается. Не вижу ничего зазорного в том, что механизм электрический, но расположить бы его таким образом, чтобы актуатор смотрел не вниз, а вбок, и тогда чуть компактнее всё будет выглядеть и меньше риск повредить его. Что хотели показать подъёмом 30 тонн? Я на 50тоннике 32-33 тонны контейнер в пределах грузовых характеристик снимаю с платформы. Но здесь стрелу можно побольше выдвинуть, есть возможность снимать тяжёлые контейнеры с "рогатых платформ". А бОльший опорный контур (7.8 тут против "моих" 7.2) отдаляет груз, с таким весом и вылетом каждый сантиметр сильно меняет характеристики. В итоге примерно то же самое, что и на кране меньшей грузоподъёмности получается. И заострю внимание на "цирковом номере". Это самое правильное название, а клоунами являются зрители. Ну так получается 🤷🏻‍♂️😐 Груз 30,31т(кстати, это с учётом крюковой подвески или нет?), вылет 5.57, длина стрелы 17.08м, нагрузка 121%. Явно мало для 60тонника. Смотрим: максимальная грузоподъёмность на вылете 2.5 ограничена 25тоннами. Почему? Потому что запасовка 6кратная. Никакого перегруза нет и быть не может в плане вылета и длины стрелы. По Вашей же таблице, при подобных параметрах, грузоподъёмность в районе 33 тонн. Хотя, исходя из той же таблицы, на 6кратной запасовке должно быть до 28 тонн хотя бы. Видимо, кто-то не захотел перепасовывать крюковую подвеску на максимум и решили как попало и что попало поднять, лишь бы впечатлить зрителя.
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Во время подъема груза 30,31т вторая секция стрелы выдвинута почти полностью, а пакет из 3й, 4й и 5й секций находится внути. В этом положении опрокидывающий момент от стрелы самый большой, и в данный момент противовеса нет вообще, значит устойчивость крана не самая высокая! При этом, если одеть всего лишь 7т противовеса, подъем груза 30т можно производить на вылете уже 6.5м (+1м от показанного на видео), а 25т (полностью загруженный 40-футовый контейнер) можно поднять на вылете 7.5. И это без перегруза! При подъеме тяжелых грузов около выносных опор, грузовые возможности крана увеличиваются еще больше, если применить неполный опорный контур на задних опорах (режим К2 и К4) и максимальный противовес 12т. Так же, исходя из вылета и высоты подъема, необходимо правильно выбирать режим телескопирования Т1 или Т2. Более полные грузовые характеристики и техническую консультацию вы можете получить по телефону 8-800-555-74-74
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
@@cmzkran зачем мне эта информация? Показали якобы перегруз, которого нет и это неоспоримый факт! Остальное уже лишнее. Программа т1, запасовка 6х и всё в том духе. Характеристики крана мне известны с Вашего же сайта.
@user-ud3bf3yd4m
@user-ud3bf3yd4m 3 жыл бұрын
Шторка от солнца должна быть с мелкими дырочками , как на немцах, сквозь них видно
@SSS-SeVa
@SSS-SeVa 3 жыл бұрын
В ящиках и крышках ящиков стоит вода, неужели сложно дренажные отверстия сделать. Хотя года за 2 должно проржаветь. И ведь сами открывают и вода выливается, люди видимо за покраску не отвечают, только за механику
@user-by3dq1qc1l
@user-by3dq1qc1l 3 жыл бұрын
Можно самому просверлить. Доработать напильником. 😁😁😁
@user-os7fs8of6x
@user-os7fs8of6x 3 жыл бұрын
а снег в узле гидравлики тебя не удивил? машина стояла на улице, прошёл снег, машину завезли в бокс, там весь снег стал водой.
@SSS-SeVa
@SSS-SeVa 3 жыл бұрын
@@user-os7fs8of6x В том то и дело, что снег растаял , а вода не уходит. Вы походу сути не уловили, или для Вас это тоже нормально? Или Вы думаете что туда только снег может надуть? Когда кран поедет по трассе в дождь вода будет везде.
@user-cb7zr4ol5d
@user-cb7zr4ol5d 2 жыл бұрын
Пока сыровато но процесс идёт ! Главное не останавливаться на достигнутом иначе хана ! Жаль что шасси отечественного подходящего нет !
@user-wk2qt4fr5b
@user-wk2qt4fr5b 3 жыл бұрын
Молодцы хоть что то стоящее сделали, респект и уважуха. А кабина без спалки ну как работать? И это серьезный касяк, без шуток.
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Постараемся учесть
@Vechnyi-Student
@Vechnyi-Student Жыл бұрын
На объекте работать надо, а не спать. Для отдыха бытовки существуют.
@user-ww1jv2hs5j
@user-ww1jv2hs5j 3 жыл бұрын
Ура, Константин, снова кран👏👏🤝🤝
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
😁
@user-kk5xg3wl6i
@user-kk5xg3wl6i 3 жыл бұрын
Крановые скажут, путний кран или головная боль, а так, мне понравился
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
Кабину делали новую, можно было побольше и удобнее сделать. Взять и срисовать в конце концов у китайцев. Рисунок металлической просечки на площадках у кабины крановщика очень опасный. В сырую погоду ноги скользят вдоль площадки. Были такие площадки на своём кране. Пришлось переделать.
@user-sb6nf5gy3n
@user-sb6nf5gy3n 3 жыл бұрын
куда еще больше??? лежа чтобы работать?
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
@@user-sb6nf5gy3n именно для этого. Кабины не все подъёмные. А работать в высоту неудобно если спинка не откидывается из-за тесной кабины.
@user-sb6nf5gy3n
@user-sb6nf5gy3n 3 жыл бұрын
@@user-kq7qk8rw2e подъем скворечни для кого поставили?
@user-kq7qk8rw2e
@user-kq7qk8rw2e 3 жыл бұрын
@@user-sb6nf5gy3n кабины одинаковые, а подъём только на единичных экземплярах.
@user-cy6ol5rh8c
@user-cy6ol5rh8c 3 жыл бұрын
Отправить бы их с двумя строполями на зимник, на недельки 4-5. Отвечаю сразу сделали бы, и скворечник по больше, с креслом в горизонт при желании! И кабину основную с спалкой. Тупой вопрос! Заводится и глушится ли с скворечника двигатель!?! 🤢🤮
@user-up9nv3oz1k
@user-up9nv3oz1k Жыл бұрын
Радует родной челябинск спавсибо молодцы
@lofo1979
@lofo1979 3 жыл бұрын
Константин. Я даже не знаю, что сказать этим чудо инженерам, с Челябинского завода. Вот то, что они сэкономили секции на распределителя, то что они выдвигают опору и выдвигают шток цилиндра только одним рычагом, было сделано еще в 91 году на кране Краян.
@Fig-vam_z
@Fig-vam_z 3 жыл бұрын
На Юргенце такая же система.
@user-jm3dx8um5p
@user-jm3dx8um5p 3 жыл бұрын
А это подается как достижение не имеющее аналогов? По твоей логике если ты допустим научился читать в 7 лет а какой то ребенок в 5 то тебе и учиться не стоило?
@user-ms7qy6vp2z
@user-ms7qy6vp2z 3 жыл бұрын
Это не экономия на секции распределителя.просто цилиндр выдвижения последовательно соединен с цилиндром самой опоры.т.е без использования шлангов
@lofo1979
@lofo1979 3 жыл бұрын
@@user-ms7qy6vp2z я вкурсе. Но приподнесли это как ноу-хау от производителя
@tarwustorus4016
@tarwustorus4016 3 жыл бұрын
Лучше сделали бы как на китайцах. Просто, надёжно и удобно. А наши как всегда упорно рубят топором.
@user-he7qy3xz8n
@user-he7qy3xz8n Жыл бұрын
кондиционера нет, летом очень тяжело работать
@volaleks
@volaleks Жыл бұрын
Начало такое заводное что сразу нравится прожал!) Молодцы челябинцы!
@grandmasterigor3981
@grandmasterigor3981 3 жыл бұрын
Молодцы, прогресс на лицо. Продолжайте в том же духе.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарии
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо
@bazbazard3770
@bazbazard3770 3 жыл бұрын
Собирать ивеко на урале... Это прорыв!
@grandmasterigor3981
@grandmasterigor3981 3 жыл бұрын
@@bazbazard3770 здесь речь не идёт про шасси, а про крановую установку. Хоть пусть будет на шасси Peterbild,хоть МЗКТ, хоть маз, крановая установка хорошая
@user-ql3wf7wb2i
@user-ql3wf7wb2i 3 жыл бұрын
Отличная настоящая 25ка 😁
@user-ql3wf7wb2i
@user-ql3wf7wb2i 2 жыл бұрын
Рассмешил 🤣🤣
@user-xc2zs2gt4p
@user-xc2zs2gt4p 3 жыл бұрын
Про гавно ящики надоел повторять...
@user-hs4in1vh7b
@user-hs4in1vh7b 5 ай бұрын
Молодцы ребята Челябинске вперёд отечество!!!!!!
@craneoperator8843
@craneoperator8843 3 жыл бұрын
Спасибо что показали!
@user-kk1wb3nd7j
@user-kk1wb3nd7j 2 жыл бұрын
Константин спасибо большое за обзор крана,и за твою работу
@ganjabassdmx253
@ganjabassdmx253 3 жыл бұрын
Без форточек летом ахренеешь...... Кондер когда придумаеете? Или это отдельная комплектация?
@user-es9qf3it9q
@user-es9qf3it9q Жыл бұрын
Там же стоит маленький вентилятор на верху, это и есть заменитель кондиционера.
@user-uq6mp5zo7l
@user-uq6mp5zo7l 3 жыл бұрын
Вот бы он все это представителю KATO рассказал да показал 😁😁😂
@user-rw3jb9vq1l
@user-rw3jb9vq1l 3 жыл бұрын
Интересно, как он противовес сам на себя вешает? Где этот противовес возит с собой? Или его за ним возят?
@reviZorG
@reviZorG 3 жыл бұрын
Конечно отдельно
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
9:02 ура! Спрятали крюк 60т. Все бы так
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
В корзину могут поместиться крюковые подвески г/п 60 и 32т
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
@@cmzkran слышали)). Главное, что редкоиспользуемый 60т теперь не мешает на большом вылете
@user-py9ky8me3g
@user-py9ky8me3g Жыл бұрын
Подъем и задвиг опор когда подпятник прикован к земле как пойдёт? Как я понял датчики работают по давлению, т. е. опора вверх не пошла а включился задвиг
@user-ct5wy6vq8i
@user-ct5wy6vq8i 2 жыл бұрын
Главное, чтобы дворник работал там, где надо, а не как на ивановце- в зоне видимости его нет. И верхний надо клавишу рукой держать- 21- й век ведь. 😉
@bolttik_of6064
@bolttik_of6064 3 жыл бұрын
за всю свою работу крановщика. ни разу не приходилось поднимать груза между ног. покажите сколько поднимает на максимальном вылете неразомкнутой стрелы.
@user-pt5xo4ek2d
@user-pt5xo4ek2d 3 жыл бұрын
Константин ответте пожалуйста. При каком наминальном давлении или нагрузке испытываются цилиндры крановых опор?
@olegpilusoff3403
@olegpilusoff3403 Жыл бұрын
Гениально показали подъем контейнера с перегрузом.
@user-rn6wc6ne1i
@user-rn6wc6ne1i Ай бұрын
День добрый . Кран собран очень хорошо собран . У меня вопрос к производителю. Почему нельзя рычажки управления аутригирами спрятать в ящичек от дождя , снега и грязи .??? Эксплуатируя этот кран в северных краях эти рычажки выйдут из строя с осеннего периода в зимний. Аргументирую - и вот почему ?? В осенний переод от дождя и снега примерзнут , потому что находятся позади .Такие рычажки нужно закрывать специальным ящичком или коробом . Исправте это замечание.
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
25:10 опустить стрелу можно без мотора, скорее всего. Достаточно открыть клапан. А вот, например, задвинуть опоры без насоса никак
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
👍
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Для этого случая есть аварийный электрический насос, работающий от аккумуляторов шасси
@NikMurom
@NikMurom 3 жыл бұрын
Это что такое надо сделать, что бы кран встал? Делайте нормальную технику и ненужны эти допы.
@user-vx5hl6tc3p
@user-vx5hl6tc3p 2 жыл бұрын
@@NikMurom бывает и шасси ломается при разложенном состоянии.
@user-sc7bm2ie2v
@user-sc7bm2ie2v 3 жыл бұрын
Молодцы стараются дорабатывают краны
@user-dt1tj4oj6z
@user-dt1tj4oj6z 3 жыл бұрын
Константин здравствуйте спасибо за видео
@user-ly6gt2xl7j
@user-ly6gt2xl7j 3 жыл бұрын
Насос как выл так и воет, но неужели нельзя другой поставить.
@Alika178
@Alika178 3 жыл бұрын
ну поставим другой, а потом сами выть, как насос ,будете, что дорого
@user-ly6gt2xl7j
@user-ly6gt2xl7j 3 жыл бұрын
@@Alika178 ты поработай весь день и потом скажешь, есть разница умник, нихера не могут делать 40 лет одно и тоже.
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
@@user-ly6gt2xl7j экономия на здоровье работников. Даже наши высокооплачиваемые космонавты чутка глохнут, т.к. в российском сегменте МКС шумные вентиляторы. Уже много лет... И вентилятор выключить нельзя, т.к. в условиях микрогравитации CO2 не опускается.
@Alika178
@Alika178 3 жыл бұрын
@@user-ly6gt2xl7j аххах )) ты что так сразу заскулила мимо кассы? чего ты на нем глупая 40 лет работала если тяжело и не нравится, били палкой что ли и заставляли)))) и почему не написала какой насос ставить, который не воет, марка.. . модель ... есть что по теме булькнуть?
@TIMON832
@TIMON832 3 жыл бұрын
Ты прав . За целый день башка от него кругом идёт.
@viktor3718
@viktor3718 3 жыл бұрын
мужик компетентный интересно слушать, вату не катает))
@user-ur1hg2md1b
@user-ur1hg2md1b 3 жыл бұрын
Не как тот что был в прошлых видео. Завод видимо не захотел позориться. Дали толкового человека)))
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv 3 жыл бұрын
Мне понравилось, что увидел. Процесс в правильном направлении идёт и решения в сторону уменьшения стоимости эксплуатации порадовали.
@yuragoncharenko3770
@yuragoncharenko3770 3 жыл бұрын
Мой первый кран был Челябинец грузоподъёмностью 25 тонн, на базе Урала, 2004 года выпуска. Перегонял сам его с Челябинска в Казахстан . В мои 20 лет для меня этот кран показался мощным до тех пор пока через 4 года не пересел с него на китайскую 25-ку XCMG QY25K.
@user-lg6kd1mf7l
@user-lg6kd1mf7l Жыл бұрын
Солидарен с Вашим коментарием! Только у меня было наоборот сперва работал на китайце 25 тоннике , а потом пересел на челябинца 25 на базе камаза прям небо и земля
@user-ku4hl2zm5r
@user-ku4hl2zm5r 3 жыл бұрын
В наше время нужна длина стрелы. К примеру на одном шасси им нужно делать с разными длиннами стрел.
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Так и есть. В настоящий момент серийно выпускаются Краны Челябинец со следующими длинами стрел: 16т: 19м и 23.5м 25т: 22м; 24м; 28м; 31м; 33м 32т: 26м; 33м
@user-ku4hl2zm5r
@user-ku4hl2zm5r 3 жыл бұрын
@@cmzkran и кому нужны эти 33 м ? Когда китайцы по 40 м
@NikMurom
@NikMurom 3 жыл бұрын
Вот, вот. Заказчики спрашивают 40 ,но бывает и 50 мало
@user-vx5hl6tc3p
@user-vx5hl6tc3p 2 жыл бұрын
@@NikMurom да заказчику как обычно, надо подлиннее и подешевле, про грузовысотные характеристики некоторые не хотят понимать.
@user-bt9vq6bh3s
@user-bt9vq6bh3s 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хороший кран! Жду обзор галичского 100 тонника на базе volvo)
@user-ef6bk2tn8g
@user-ef6bk2tn8g 3 жыл бұрын
Обалденный кран! Ценник уже за полтинник перевалил...
@user-bt9vq6bh3s
@user-bt9vq6bh3s 3 жыл бұрын
@@user-ef6bk2tn8g Серьёзно?)
@user-ef6bk2tn8g
@user-ef6bk2tn8g 3 жыл бұрын
@@user-bt9vq6bh3s , абсолютно. 51,5 млн рубликов вынь из кармана и положь на стол. Если хочешь 100-тонного Галичашку.
@user-bt9vq6bh3s
@user-bt9vq6bh3s 3 жыл бұрын
@@user-ef6bk2tn8g Я думал вы про Челябинец имеете ввиду). А про Галич я в курсе. Тем не менее кран не плохой.
@goog33289
@goog33289 2 жыл бұрын
Константин хорошие обзоры у вас .как говорится вэк живи вэк учись. если бы не ваши ролики не увидели бы такие краны .спасибо за хорошую работу 👍
@KonstantinPro
@KonstantinPro 2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку 🤝
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 жыл бұрын
ЧМЗ бы мощную рекламу запустить, чтобы их технику начали более активно рассматривать и покупать отечественные организации, компании, ведомства и частники. Ведь у большинства крановщиков ЧМЗ ассоциируется с архаичными ДЭКами. Люди наверняка не знают о существовании такой техники - гораздо более современной, продуманной, а главное - теперь даже конкурентноспособной.
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо. Учтем Ваше предложение
@user-iz2su1jt4l
@user-iz2su1jt4l 3 жыл бұрын
Это уже тщательный подход! Теперь должно подымать ресурсо и износостойкость всего и вся!!!
@baruchmoney6725
@baruchmoney6725 3 жыл бұрын
Толковые люди еще должны работать
@user-eb4dk9zc6g
@user-eb4dk9zc6g 3 жыл бұрын
Интересно и все.☺👍👍
@user-no2rf1ev2g
@user-no2rf1ev2g 3 жыл бұрын
Сколько я бы не повторялся, но японец самоходник даже старый намного лучше и тише,
@paseka69
@paseka69 3 жыл бұрын
Ваши предложения?
@bezrukov_sergey
@bezrukov_sergey 2 жыл бұрын
У них просто шарики в подшипниках круглые
@user-ow9xh5zx4l
@user-ow9xh5zx4l Жыл бұрын
Большой плюс что можно переделывать его в габарит 12метров, а вообще скопируйте Терека 70тонн, и будет вам счастье, берите пример с китайцев.
@s.t.a.l.k.e.r7841
@s.t.a.l.k.e.r7841 6 ай бұрын
Хотелось бы посмотреть крюковую подвеску, в плане перепасовки каната , есть ли быстросъёмные фиксаторы или по старинке шплинты металлические, возможность перепасовка не разбирая коуш каната, это важно при работе и есть ли доп лестница для перепасовки, доп лестница с правого борта😊
@tosz5183
@tosz5183 Жыл бұрын
Нужно поставить кнопку отключения педали газа что бы работал газ в кабине машины, если надо переставлять часто кран приходится отключать компьютер потом опять включать и так весь день его тыркаешь туда сюда
@ivan30415
@ivan30415 Жыл бұрын
Здравствуйте. Отличные краны! Есть вопрос: Возможно ли работать на постоянной основе с электрическим насосом? Почему бы не комплектовать краны электрическими насосами, отопителями и прочей электрикой для работы от внешнего источника эл.энергии? Это очень удобно. На всех площадках есть 380, кран пришёл (на делительную работу), подключили его, и не нужно тратить ресурс двигателя, огромная экономия. У нас до сих пор есть старые краны смк, где стоят генераторы. Очень часто их используем как сварочный (САК), как аварийные генераторы, при этом они и краны.
@user-bi2cv8mw9s
@user-bi2cv8mw9s 3 жыл бұрын
Молодцы, удачи вам и успехов!
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо
@rdw6697
@rdw6697 2 жыл бұрын
Скажите с противовесом можно ездить ? Если да то с каким весом?
@user-nm5ri7lb7f
@user-nm5ri7lb7f 3 жыл бұрын
Чудо кран 🤩как под углом закрыть дверь или открыть, это не кран
@user-yz8sv4oe7y
@user-yz8sv4oe7y 3 жыл бұрын
Есть в данной модели крана совмещение опираций вира грузом майна стрелой и на оборот?
@lezgi334
@lezgi334 3 жыл бұрын
А сколько общая длина стрелы основнова и с дополнительным? И на сколько максимальное удаление с каким грузом? Одним словом грузовые характеристики
@vadorush
@vadorush Жыл бұрын
КонстантинПРО, спасибо за Ваш обзор! А кто хочет узнать как техника в работе, пишите отвечу. 001, 004, 005. Эти краны эксплуатируем мы)
@user-zk5mn9rk7b
@user-zk5mn9rk7b 3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь . Стоят гидрозамки на гидроцилиндре подъёма . ? Которые исключают самопроизвольное опускание стрелы? Которые предусмотрены ГОСТом . Либо прописаны в фнп по кранам.
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Гидрозамки почти везде стоят
@user-ic7se7hu2j
@user-ic7se7hu2j 2 жыл бұрын
Когда заговорили за скидки,товарищ с завода за кран по делам ушёл!!😂😂😂😂😂Техника должна себя хорошо показать! Только начало,будут огрехи ,не беда! Благодаря вам Константин пойдёт дело!!! Удачи и хороших трудовых подвигов!
@user-sp7qb2hb9b
@user-sp7qb2hb9b 3 жыл бұрын
Спасибо Вам за проделанную работу! 👍🙂
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
А вам спасибо за поддержку
@user-gj8gh2wo4g
@user-gj8gh2wo4g 3 жыл бұрын
Супер красавчики молодцы сам работаю на челябинце 2014 года очень нравится
@user-rr8yt5mz2d
@user-rr8yt5mz2d 3 жыл бұрын
Цилиндр стреловой уже облазеет, как и у меня на челябе 25т, 16ого года
@user-uj5wp9tr2v
@user-uj5wp9tr2v 3 жыл бұрын
Люблю слушать грамотных людей
@user-wl7jo2vw6p
@user-wl7jo2vw6p 3 жыл бұрын
Кран бомба 🚀🚀🚀💪майнуй
@user-uy7jo9iu7n
@user-uy7jo9iu7n 3 жыл бұрын
Причём тут высота подъёма и удаление груза там вообще не понимают о чем говорят
@user-gj8gh2wo4g
@user-gj8gh2wo4g 3 жыл бұрын
Ты сам понял что ты спросил?
@Teplovoziki
@Teplovoziki 3 жыл бұрын
@@user-gj8gh2wo4g , это не вопрос.
@alexpolub412
@alexpolub412 3 жыл бұрын
Нашел для вас интересный вариант для поездки. Челябинский завод промышленных тракторов в Саккулово. У меня их контактных данных нет и я с ними не знаком. Просто видел пост в яндексе. Пост называется: Деньги ковшом: как в уральской глубинке строят крутые тракторы при полном равнодушии селян - искать через яндекс.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
А вы найдите их контакты и договоритесь
@user-ct5xu2zq2y
@user-ct5xu2zq2y 2 жыл бұрын
кран красавец молодцы он нужен на стройках удачи вам
@user-rw3gg7ft3e
@user-rw3gg7ft3e 3 жыл бұрын
Кран полу " сырой" как и инжинер!!! Не ужели нельзя более информативно всё сделать. Нет табличек. Привод кабины херня делайте гидравлику. Полочки мелковаты ( широкие стропы не влезут)ну как то вот такое впечатление от видео на 3
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо. Учтем
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Ага, рычаги подписаны маркером))понятно, что это только второй экземпляр, и таблички появятся, но первые клиенты всегда страдают от недоработок
@ZeroDi
@ZeroDi 2 жыл бұрын
Инженер.
@kristoforkolumb4158
@kristoforkolumb4158 3 жыл бұрын
Просто супер !!!
@Chas1741
@Chas1741 3 жыл бұрын
Самые важные и значимые отзывы не от механиков и конструкторов, а от тех кто непосредственно на них работает... А там в сторону наших кранов одни плевки. Почитайте форумы для понимания системных проблем....
@user-dj6zu6th6u
@user-dj6zu6th6u 3 жыл бұрын
Добрый день! Почему нету видео с дополнительными протевовесами и разъяснения грузовых характеристик с ними.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Справедливое замечание! Пишите, переснимем
@user-ue4wd3zs7z
@user-ue4wd3zs7z Жыл бұрын
Мужик грамотный, всё знает, молодец.
@user-ph9ul1km4i
@user-ph9ul1km4i 8 ай бұрын
Сколько операций одновременно может выполнить этот кран и какие на джостиковом управлении?
@Jeruiyq
@Jeruiyq 3 жыл бұрын
Платформа высокая ! Сделайте уже спецшасси ,,🤦🏻
@vishrek6440
@vishrek6440 3 жыл бұрын
19:21 никто?))) Металлический паук куда? Или полотенца? Паук закрепить бы на платформе. Полотенца войдут, если бы перегородки съемные были.
@user-pt5xo4ek2d
@user-pt5xo4ek2d 3 жыл бұрын
Доброго времени суток Константин. Скажите пожалуйста, какое усилие можно создать при помощи гидроцилиндра опоры, ну скажем 25-и тонного крана?
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 3 жыл бұрын
Площадь поршня гидроцилиндра умножайте на давление создаваемое насосом.
@user-pt5xo4ek2d
@user-pt5xo4ek2d 3 жыл бұрын
@@user-db7ds6mj9k да с теорией то всё понятно, я же не с проста спросил именно про цилиндр опоры. Мне нужно чтобы он держал определённую значительно большую нагрузку и сопли не пускал!!!
@user-db7ds6mj9k
@user-db7ds6mj9k 3 жыл бұрын
@@user-pt5xo4ek2d примерно посчитать это масса крана+масса номинального груза и поделить пополам.Бывают в практике случаи что кран начинает поднимать и две опоры отрывает от грунта.Тогда весь вес приходится на две оставшихся и они выдерживают.
@user-pt5xo4ek2d
@user-pt5xo4ek2d 3 жыл бұрын
@@user-db7ds6mj9k да и с этим всё понятно, спасибо за беседу, но меня интересовал вопрос какое давление или нагрузку он вообще способен выдержать. Так сказать, где его предел прочности? В проэкте гидро пресс на 250тонн, вот и подбираю для него комплектующие. К примеру советский донкрат на 16 тонн запросто справляется и с 30-ю и более высокой нагруской и даже не чихает. А вся эта импортная шалупонь даже не приблежается к заявленному на этикетке.
@TatarenkoSPb
@TatarenkoSPb 3 жыл бұрын
С распределителями косяк! Если нет возможности полностью выдвинуть опору (стесненное место), то как ее опустить? Предусмотрено ручное управление клапаном распределения потока или без него реализована магистраль?
@user-ck8tt3vf4j
@user-ck8tt3vf4j 3 жыл бұрын
Палец вставил, нагрузка на клапан пошла другая, начался опускаться шток вывешивания
@TatarenkoSPb
@TatarenkoSPb 3 жыл бұрын
@@user-ck8tt3vf4j Я так понял, что это 2 положения, а промежуточного нет.
@Razrydov76
@Razrydov76 3 жыл бұрын
@@TatarenkoSPb ещё промежуточное?
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Ага, вот такие выставляют опоры на авось в стеснённых условиях и потом валяются на боку
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Есть только 3 рабочих положения на задних выносных опорах: 1. полностью задвинутое 2. Неполностью выдвинутое (1я выдвижная опора выдвинута полностью, 2я выдвижная опора не выдвинута и находится в первой) 3. Полностью выдвинутое положение. Любое из этих положений обеспечивается стопорными пальцами
@user-by6rk7ym2z
@user-by6rk7ym2z 3 жыл бұрын
Машина хорошая) понравилось как опоры выдвигаются последовательно!) Но есть вопросы!.. у такого крана должны быть большие подушки под подпятник, где их возить? Боковые ящики вроде не вместят.. или как на либхере отдельные бруски деревянные? Потом) если их или чалки возить на платформе то они когда-нибудь снесут при повороте платформы механизм подъёма кабины. И ещё очень важно думаю.. выхлопные газы от двс прям на уровне кабины крановщика, при долгой работе и попутном ветре угарит крановой летом то кабина открыта в основном. Особенно заметно 35:45
@user-ck8tt3vf4j
@user-ck8tt3vf4j 3 жыл бұрын
От 50т краны, все с брусом катаются, на счёт выхлопа ты не прав, работаю на кс6476, проблем нет
@zheka_kran
@zheka_kran 3 жыл бұрын
Выхлоп лучше наверх, особенно в морозы.
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
В комплекте есть бруски 150×150 длиной 0.9м по 3шт под каждый подпятник гидроопоры. Так же есть деревяные подкладки 4шт
@user-kr5cp1kj3y
@user-kr5cp1kj3y Жыл бұрын
Ну всё правильно не хаяйте инженеров а наоборот подскажите тогда они учтут всё претензии и постараются сделать более комфортной машину а для наглядности почитайте историю крана компатцу
@user-lh8es2rn2g
@user-lh8es2rn2g 3 жыл бұрын
Определенно ребята молодцы, не стоят на месте, но явно перемудрили! Вопрос к кабине крановщика, лобовое стекло верхнее и нижнее, между ними полоса которая забирает весь обзор на высоте которого чаще все работаешь, это я говорю как человек работающий на 32т Челябинце... Будет возможность подскажите им это, пусть подумают
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Они нас читают
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо за подсказку. Обязательно исправим
@user-oo7hr6tj8o
@user-oo7hr6tj8o 2 жыл бұрын
Чтоб одеть пригруза полный комплект нужно снять нижнюю плиту 3т зацепить груза и после с земли забрать 3т иначе так называемые уши не проходят лебёдка не даёт упирается в цилиндры поднятия пригрузов.
@user-vo2du8kr4k
@user-vo2du8kr4k 3 жыл бұрын
Здравствуйте очень приятно что такой автокран создали ну почему шасси Ивеко а какой нибудь российского исполнения тотже урал или камаз.
@KonstantinPro
@KonstantinPro 3 жыл бұрын
Камаз с Уралом по грузоподьесности не потянут
@user-yu7hj4fe9x
@user-yu7hj4fe9x 3 жыл бұрын
круто, начинают делать, что то достойное!
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо
@igorutro3062
@igorutro3062 Жыл бұрын
Достойный здесь пока только Ивеко.) Про установку можно будет говорить лет через пять, когда соберётся статистика по эксплуатации и ремонту.
@user-ju4ny1re2h
@user-ju4ny1re2h 3 жыл бұрын
Норм кран многое предусмотрели
@Sanyasevr
@Sanyasevr 3 жыл бұрын
Круто)
@user-lt1st5eb2o
@user-lt1st5eb2o 2 жыл бұрын
Краны, конечно, классные. Но у меня 2 вопроса: до какой максимальной массы груза прибор безопасности разрешает пользоваться телескопом и планируют ли наши производители переходить на отечественные комплектующие (лебëдка, трос, гидрозамки и т.д.). Я работаю на КС-55729-7М (Клинцы), половина комплектующих из-за бугра. Неужели мы не в состоянии производить своë? Обидно.
@user-zf4cx6gr4e
@user-zf4cx6gr4e 3 жыл бұрын
Этот АвтоКран Мечта всей моей жизни!!! Спасибо за видео!!!)
@cmzkran
@cmzkran 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-zt6tg8ku5v
@user-zt6tg8ku5v 2 жыл бұрын
А лейбу с пиктограммами на рычаги управления приклеить для информативности? Это нанотехнологии?
@Aleksandr_s_Urala
@Aleksandr_s_Urala 2 жыл бұрын
Не пойму, вроде как на некоторых самоходках, цилиндр стрелы, нижняя часть выходит за ось крана назад? Тем самым увеличивая противовес, или показалось. Заметил ,на самоходках иностранных геометрия такая. Интересно!
@user-ng1lc8ob6p
@user-ng1lc8ob6p 2 жыл бұрын
Большая просьба от крановщика работающего на кранах Челябинец, разьедените пожалуйста коробку управления установкой от шахты обогрева кабины оператора, очень уж плохо влияет на электроцепь высокие температуры так как эти корпуса между собой соединены.
@VotEnot_
@VotEnot_ 3 жыл бұрын
3:40 Название резины на кране говорит само за себя)))))
@user-dd9tu5cv5i
@user-dd9tu5cv5i 3 жыл бұрын
Ахах внатуре
@boomzoomovich
@boomzoomovich 3 жыл бұрын
Пирелли первый раз увидели? Вот так открытие
@VotEnot_
@VotEnot_ 3 жыл бұрын
@@boomzoomovich резина слабая!!!
Liebherr crane 200 tons, work and life of a crane operator in Moscow!
28:09
Константин ПРО
Рет қаралды 1 МЛН
Indian sharing by Secret Vlog #shorts
00:13
Secret Vlog
Рет қаралды 38 МЛН
Так работает перегруз автокрана
4:49
Игорь Магадан
Рет қаралды 169 М.
The biggest crane in the world: the LIEBHERR LR 13000!
16:43
автокран sany 25т шоссейник.
16:56
Alenka Aleksandrovna
Рет қаралды 24 М.
Drifts that Keep Getting Longer ^^
0:16
Cole Trotta
Рет қаралды 4,1 МЛН
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Slow
Рет қаралды 1,8 МЛН
Крузак пытается нагло влезть!
0:40
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Рет қаралды 7 МЛН
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 172 М.