больше новостей в Telegram канал Vsaykrazno, подписывайтесь - t.me/Vsaykrazno

приветствую, еще пока нет.

Планшет программное обеспечение сыровато пока что. Карплей нет нормального. В остальном авто топчик!

приветствую.

Джилли лучшие среди китайцев

Здравствуйте! Как в целом ощущения от машины? Какие косяки есть по электронике? Забронировал уже себе авто в цвете, как на видео. Вот думаю - с чем столкнусь

@@user-lx3yw7ou3j добрый! Проехал 1000км. Ощущения отличные. Визуально: все смотрят даже из чанганов и черри) Водительски: отлично вкручивается в повороты (был Атлас1, тот на боку проходил все повороты, валкий), разгон приятный без рывков, робот не моросит (после АКПП). Пока обкатка, но думаю в районе 8 сек до 100. Гребет из под себя если давить, полный был бы топ нононо. По электронике все типтоп. Есть сырости прошивки и autodo, но ничего прям критичного и будут обновы (на телефонное приложение autodo уже пришла обнова). С планшетом подружился, нужна привычка. Но например климат к себе внимания особо не требует. Внутри вообще песня: отличные быстрые подогревы включая лобаш, есть вентиляция проветрить исподнее)), панорама, музыка кайф, даже подсветка не бесит. Как с тем Атласом, ощущаеться на пару классов выше. Шумки хочется больше единственное, но не кртичное, Атлас1 тут почти эталон среднячков. Багажник человеческий, есть подпол. Пассажиры тоже довольны) И да, у меня тоже лягух, крутейший цвет, влюбился с обзоров казахов ещё и взял)

@@user-lx3yw7ou3j вспомнил, свет хороший но только когда чистый. Плафон красивый, но не очень удачно расположен, закидывает. Нанес антидоджь для начала

Это конечно вас наверно завораживает что есть цветомузыка. То в максималке у Атласа нет полного привода и он дороже полноприводного Тигго7промакс. А уровень оснащения +- одинаков. Только вот у Джили проблемы с запчастями, вернее со временем их доставки и дорогой сервис, наверно это они переняли у вольво.

@@SergVisokov а вы катались на черри и на атласе? Я да. У меня не стоит вопрос или или. Даже тиго 8 про макс рассматривал и с радостью тогда вернулся в свой Атлас1. Да, был до этого Атлас в 1м кузове об озвученых вами проблемах не слышал, отдал на 50к пробега и 3 года владения. А что меня завораживает, так это только моего ума дело. Привод это минус, но оказался куда меньшим чем малюют, живу не в городе.

за 3.5 вопрос, но точно не черри и прочие жетуры. Я за 3 кайфую)

черри??? да он даром не нужен с их косяками и поломками, джили намного круче и надёжнее

​@@user-mr4xb8mc8v Какими косяками и поломками? Перечислите?

приветствую. думать еще рано, но начинаю присматриваться...

@@VsaykoRazno У меня Кодиак, тоже присматриваюсь.

купил официальную у ОД и катаюсь, ну поехали так поехали: полный привод убрали - его не убрали, его не было и возможно не будет, аесли и будет +от300 к. После полного в загороде как-то справляюсь без особенных проблем. Гибридную установку убрали - она экономит не так много, а вот где вы ее обслужите - вопрос. Привезти никто не мешает (но там сови приколы) Толку от выдвигающейся подушки под колени нет (потому что сиденье не регулируется под наклоном со стороны коленей и в итоге ноги висят над подушкой). - Толк есть, тоже не сразу нашел посадку, она ниже. Ничего не висит чтобы затекало или неудобно, 176см. типа память седений на одно положение😂. Это по сути не память, потому что сиденье отьезжает при открытии двери, а значит ему при посадке просто нужно вернуться в прежнее положение. Лучше бы этой функции просто небыло. - типа разберитесь для начала, инструкция есть в доступе. Смысл памяти 1) комфортная посадка (отключил), 2) помнить 1го водителя и давать другому под себя настроить, но не сохранять. Так восстановится настройка основного водителя в след поездку. водительское зеркало заднего вида плохо регулируется и вместо соседней полосы вы будете наблюдать в основном бок своего атласа. - это не правда. И у меня и у жены 0 проблем, вижу только ручку (так настроил). У джеку например есть, тут нет. Возможно к вопросу о посадке выше. в добавок к пункту выше НЕТ КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН! А значит вождение становится небезопасным (ну или попросту неудобным, как в жигулях верти головой и ерзай по сидению). Да, у многих китайцев проблема с регулировкой зеркал, но у всех конкурентов БУДЕТ контроль слепых зон! - его нет. Есть включение камер при поворотнике на большом планшете. Проблем не испытываю. ремни безопасности не регулируются по высоте. - правда, но 2 разных ростом водителя на шее или пузе его не встречали. у робота НЕТ ручного режима переключения передач! Никак! (Взяли моду у немцев с переключалкой "тудысюды", но забыли воткнуть подрулевые лепестки на руль! Как это у той же октавии, где убрали мех режим с селектора. Возможность ручного переклбчения передач обязана присутствовать, это тоже безопасность). - всё так, нету, пока и не пригодилась, тормоза топ. нет датчика омывайки.😮‍💨 - всё так, его нет. Ине было на других джили, я ориетрируюсь на падение давления, брызгает хуже = долить нет автозатемнения салонного зеркала заднего вида. (В такие деньги стыдно). - вообще не требуется, тонировка и мех клавиша есть. Кому стыдно то? огромный экран мкльтимедия который вам не нужен! Почему? Да потому что в нем ничего нет!!! Навигации нет, андроид авто и карплей нет! Возможности установить свои приложения тоже нет! (Хотя в китайской версии можно поставить свои приложения и не париться по поводу отсутствия андроид авто, поставил яндекс музыку и навигатор, и нет проблем). Но нееееет! Давайте это обрежем! Зачем?!!!! - кулибины уже все себе поставили, я не буду. Прекрасно работает зеркалка телефона и управление им. Какие в топку карплей) Могу вам из него отвечать на комменты). Опять же сперва попробуйте сами, потом эмоционируйте. Вы правы, но отчасти. За 3млн уверен, вы найдете вариант лучше)))) А людям лучше когда правда, правда?

@@user-be6kv5su6k доброго дня. Соглашусь, что с ростом НИЖЕ 180см, как в вашем случае, проблема с обзором по зеркалам и висением ног над сидением, возможно, будет не актуальна. Но в моем случае все это актуально! (Рост 186) Что мешало добавить контроль слепых зон и дополнительную регулировку сидений хотя бы в максималке? Ведь платформа имеет такие возможности! Платформа сма подразумевает полный привод! Значит его обрезали специально при проектировании. То что вам пока не пригодился режим ручного переключения передач, это не значит что он не нужен. Это инженерный недочёт и сколько бы вы не доказывали обратное, я с этим не соглашусь. Это безопасность при передвижении. "Ориентироваться на сниженный напор омывайки" ну это такое! Ну смешно же, зажидить копеечный датчик в тачке за 3.5 ляма! "Кулибины себе поставят приложения" - согласен! Кулибины поставят! С хрена ли не поставить изначально?! Вопрос) А, ещё эти кулибины все автоматом слетели с гарантии! Черным по белому в условиях написано: вмешательства в ПО запрещены! Я не говорю что тачка плохая, я говорю что есть косяки, конкретные косяки. Согласен что без полного привода можно прожить, но остальные просчёты исправить плевок дело, добавить пару датчиков и опций и все ок! Мне понравилась рулежка у машины, для кроссовера едет довольно интересно.

@@demonsamson спасибо за конструктив. Да, мелочи есть. Но повторюсь, я взял за 3, а тут немного другая картинка по рынку. Тут одна рулежка, музыка и автопилот вывозит всё (для меня)

@@user-be6kv5su6k если за 3 взяли максималку, то ок! можно смириться с этими недостатками. Музыка играет круто!!! Полностью согласен!

@@user-be6kv5su6k кстати автопилот у чери будет не хуже, так ещё он видит машины в слепой зоне, а атлас не видит. Короче специально маркетологи вырезают опции, чтобы покупатели атласа страдали и знали что в модели выше все будет. Хотя это все стоит копейки.

в эти деньги... - в какие ? новый Tiggo 8 Pro Max от 4 160 000 Tiggo 8 Pro Max от 3 851 000 новый атлас от 3 194 990 .. где ж в эти деньги?

@@VsaykoRazno со скидками и тре... Ном в рассрочку 8про 2.800..про макс полный привод 3.300...если просто то да...

​@@user-gn8ol8om6yоткуда со всеми акциями за 2800 8 про Макс взять?у него минимум цен голая за 3800.кто теидку в 1 лям даст

Если вы заговорили про скидки, то сейчас в чери дают большие скидки. Блогер с Нижнего Новгорода показывает , что отдают за 2ляма 7 про макс. А по поводу дорого или нет конечно дорого, что можно купить в США например за 40к американских рублей?

@@VsaykoRaznoЧери сходу за покупку за наличку 400 скидывает!!!! 8 поо Макс полный привод за 3.6 млн можно взять! А тут монопривод, авто меньше, не мониторинга мертвых зон и дофига чего в Атласе не что есть в Чери. А цена 100 тыс разница! А 7 про Макс полный привод за наличку 3.1 отдают. Атлас 3.5 млн! Так что дешевле всё-таки?

а вы были в салоне Джили?

@@user-be6kv5su6k Я был! Джили самые жмоты, подтверждаю) мне на 7 про макс скинули 900т₽ при покупке

купил атлас 2024 сегодня. скинули 300000 за тред ин и кредит. оценили машину по рынку. плюс подарков на 50 тысяч. не жмоты

@@user-uk3jg1tf6n поздравляю! Народ берет и акивно. По чатам тачки слежу.

​@@user-uk3jg1tf6n, для Чери это вообще не скидка, то что вам дали в Джили, это ерунда. По цене и подаркам Чери нет конкурентов

Перевертыша что ли😂

еле избавился от этого говнища (степвагона) и купил новый Атлас...

это за страшный кубик распил?)))) нет уж спасибо)) я лучше новый атлас куплю и горя не буде знать)))

А по моему мнению как раз Chery понадежнее своих братьев конкурентов. У Джили проблемы с поставками запчастей и дорогой сервис, это они наверно переняли у вольво. А ведущий бренд в масссегменте это как раз Chery, смотрите продажи за 23год и нет никаких вопросов кто ведущий бренд.

@@SergVisokov это надо комментировать или сразу к товарищу по коробкам направить?

цены я в ролике приводил. - чери дороже.

@@VsaykoRazno Зачем сравнили переднеприводную минималку Geely Atlas Luxury (3 194 900₽) с переднеприводной максималкой Chery Tiggo 7 Pro Max Ultimate FWD 1,5T 147 CVT( 3 210 000₽, при этом не озвучили: что от Chery идёт прямая скидка 110 000₽), почему честно не сравнили с минималкой Chery Tiggo 7 Pro Max Elite(2 820 000₽) ?! Есть смысл немного добавить на полноприводный роботизированный Chery Tiggo 7 Pro Max AWD 1,6T 150 DCT (Elite 3 260 000₽, Prestige 3 300 000₽).

Зачем сравнили переднеприводную минималку Geely Atlas Luxury (3 194 900₽) с переднеприводной максималкой Chery Tiggo 7 Pro Max Ultimate FWD 1,5T 147 CVT( 3 210 000₽) - а вы еще раз зайдите на сайт, посмотрите и сравните - что входит в комплектации этих машин. какие опции. будет почти одинаково. и при этом у атласа мотор 200 лошадей и робот. у чери 147 лошадей и вариатор...

@@VsaykoRazno автор, извините но вы читайте внимательней. И в МИНИМАЛКЕ и в МАСКИМАЛКЕ ТИгго7промакс дешевле соответственно Атласа. Только в максималке у Атласа в принципе нет полного привода что при 200лс не только удивительно но и опасно для кроссовера. А у Тигго7промакс в максималке и полный привод и система ADAS и мотор 1,6Т с роботом. Вы так понимаю даже не изучили комплектации и агрегаты ТИгго7промакс. Так зачем тогда видео с таким кричащим заголовком ?

@@VsaykoRazno надо не вас смотреть а официальные данные, chery дешевле да еще в отличии от Атласа с полным приводом.

а вы сами зайдите на сайт, и внимательно почитайте - вопросы сразу отпадут.

А с первым что случилось- навернулся после выезда из салона 😂

@@RussianMen22 Не угадал, умник) желаю не захлебнуться в порыве истерического смеха, выглядишь жалко)

@@dallart вот обьясни, я вот в 20 году купил камри 70 сейчас пробег 45 тыс.км. За все время 0 проблем, только ТО. Мой друг продал японца, купил с доплатой китайца, и за год столько проблем, что он пожалел о продаже тойоты. Я еще 3 года точно буду на тойоте. ПОТОМУ ЧТО ПРОБЛЕМ НЕТ И ЛИКВИДНОСТЬ БУДЕТ ВСЕГДА ПРИ ПРОДАЖЕ! А ваши джейку хуейку в цене теряют каждый год, потому что китайцы новые модели хуярят, а также надежность их под ? , я не думаю, что китаец семь лет без проблем отьездит. Да лучше б/у японца взять и не замарачиваться на красивую обертку

@@RussianMen22 ну раз ты конструктивно решил пообщаться, то без проблем. В 21 году я купил 7 Про, проехал 50000 км, из проблем - замена свечи зажигания, и компрессор кондиционера на новый, всё остальное - отлично, гарантия работает. Брал я её за 1.6 🍋, в декабре 23 сдал за 1910 в трейд ин, и за 2210 взял версию макс. До этого были Туссан, Куга 2017, все только новые. Вы, покупая Тойоту, думаете что вложились во что-то сокральное? Ликвидность, за которую изначально вы заплатили в виде завышенной цены, дорогой страховки и содержания, устаревшей архитектуры и бедной комплектации - перестаёт быть выгодной. В чём выгода?! Купить Камри за 4.5 или Аризо за 2.6 с гарантией?) При том, что Тойоты у нас это всё так же обычные машины. Местами серьёзно устаревшые, но да, достаточно надёжные. Нормальный, пенсионерский вариант, но вы же зашли сюда почитать, посмотреть?! 😀 Пересядите, как миленькие на китайцев, они кстати уже нагнули Японию по экспорту авто. Посмотрите ведущие краш тесты китайцев - ENCAP, ANCAP, всё у них в порядке. И, самое главное, вы хорошо понимаете, что новые китайцы всё сильнее обесценивают устаревающий б. у. рынок, а япошки постепенно обретают смысл, только с Владивостока по цене 1.5 🍋))), либо какой - нибудь Land Cruiser у лисы за 10)), для фанатов, так сказать.

@@dallart я не спорю, возможно пересяду, лет через 3-5, когда авто из Китая обретут какие-то границы надежности на уровне японцев. Китайцы учатся быстро. Но пока я не готов менять и терять деньги. Езжу на том, что надежно.

И забыл ещё написать сделали антикоррозионную обработку днища и арок со снятием глушителя и кардана. Это все в подарок!

И ещё важное: Дата покупки 03.2024г, авто 2023 года выпуска. Но я считаю что это вполне достойные скидки и подарки, так как авто абсолютно новое и куплено у оф.диллера.

По принципу работы робот в реальности намного хуже, потому что в городе помирает быстро

У меня робот на ТИгго8про, пробег 90ткм, всё норм, авто шустрый. Вариатор ? На канале "Алена жизнь как она есть" рассказывают за свой Тигго7про, по вариатору нет нареканий хотя пробег 170ткм. Как по мне у Chery коробки надежные.

Вам полтора миллиона скинули с прайса? За красивые глаза?

@@user-ee8tg1wg5y торговаться надо уметь + применил все акции: кредит ради скидки, уоторый почти сразу закрыл, сдал хлам в трындын, ну а резину давали до 31 в подарок 😆 К слову, Тугеллу в максималке отдавали за 3,75 со второй резиной - тачка жутко мала оказалась на 2м ряду, Монжаро ниже 4.2 никто не уступал, ну и фиг с ним, слишком цыганский салон

@@Zlobus_Infinitus звездобол ты цыганский))) а потом ты проснулся от фантазий

насчет красоты - тут как говорится у всех по разному. про обслуживание - мотор такой же как у тугеллы - так что все есть. а вообще машина новая, статистики пока никакой нет.

у друга черри 7 про... из сервиса не вылазит гарантийного.. а вот батя на тугелле уже 2.5 года почти гоняет и ничего! не ломалось, вот и думайте))

что такое - мне в топе ?

@@VsaykoRazno млн в топе

передний привод топ - 3 210 000 www.chery.ru/Tiggo%207%20Pro%20Max%20pricelist%2005%2002%2024_13800000140927313464.pdf

@@VsaykoRazno Есть такое слово паралельный импорт. За 2.6-2.7 привозят авто. А за 3.5 вы сами покупайте у официалов.

)))))))))))))))))))))))), причем тут параимпорт? разговор про машины у официалов.

конечно) так и есть, все негативят, а потом покупают себе) и джили лучшие из китая я считаю

Глупость сделал бы. Ликвидность авто учитывай

@@RussianMen22 ч-з 5 лет всё на них будут ездить

@@user-vw7jf9ic3t подождем надежности. Если через 5 лет будет как в тойоте, тогда вопросов нет

@@RussianMen22 Даже тайоты больше не будет с таким качеством к которому мы все привыкли, зайдите в салон Тайоты и посмотрите на качество машин 2023 года, это просто позор, и по дизайну и по качеству, а когда разобрали обшивку двери а там надпись маде ин чайна, вот это было удивление, так что китай думаю уделает раньше чем пять лет, это моё мнение.

@@StoXs в России доступны только камри китайского производства. Но это не значит, что японские не выпускаются.

кореец равный по оснащению нынешнего атласа - стоил еще в январе 2022 года свыше трех миллионов рублей. за такие деньги он тогда и нахрен никому небыл нужен. вы невнимательно слушаете.

При всем уважении, у вас кореец, поэтому и пишете.

@@lmd2001 "фантазеееер, ты меня называла" (с)

Они так же доказали, что их 2.0 и 2.4 может и 50к не отходить на кроссоверах. Полный привод отстегивается к 100к, сейчас вроде дела получше стали. Но пласт машин от 10 до 18 года, просто лотерея, лютый нелеквид, редкие доходят до 200к. Только недалекие возмут б/у спортак или ix35, соренто и им подобные.

7про макс берут за 2млн. с кредитом адекватным и трейд ином в нижнем, это стоит 3,5 млн., как спортейдж или рав4, кто их покупает, лол, 😂. Что атлас, что 7про макс в топку.

?

хорошо😅

Атлас такое же днище

нет таких цен, не вводите в заблуждение. Всем доступны группы, где есть фото заказ-нарядов

Цена за ТО с потолка взята?? Бредни не пишите!! У меня был Форд, так там тоже ТО надо было проходить раз в 15000 км !! И что хорошего? Я всё равно делал ТО раз 7500-8000 км!!

@@user-lk1rk7tq7y Не надо защищать китай за 3.5 с передним приводом!!! Иди включи там температуру бл. в огромном хуяншете! Добавь на ходу градус!

Ценообразование совершенно другое на сегодняшний день.Поэтому 3.5 🍋 ,это не дорого.Сейчас vesta sw cross с мотором в 106 л.с 2 лимона стоит.

По поводу ненадежности чери тоже можно поспорить, ведь они продают в разы больше машин чем Джили. У друга омода с5 уже год. Прям в момент покупки сказали что сломается камера, как только, то приезжайте и поменяем (на старте продаж было). Часть лобаша перестала обогреваться - через неделю поменяли лобаш по гарантии. Пока всё.

Кто такую дурь напел?! Сам этими двумя марками владел? С дивана видней. А ничего, что тот же Чери намного больше продается?! А тот же Хавал очень даже ничего на внешний вид? Впрочем это только твое мнение, не более того.

​@@user-zj2er7rp7wу меня в семье 2 свежие машины известных не китайских брендов, и пока с ними все хорошо, я, конечно, даже не посмотрю в сторону чери. В кто посмотрел бы, будь у него свежий японец или немец?

​@@user-zj2er7rp7wты понял?