Как турбомотор можно сравнивать с атмосфеником.ты сравни 1,6 Октавию и 1,6 Церато вот это будет объективно по делу.

А можно как-то поспокойнее говорить, без нажима и истерик? Спасибо.

Самый главный плюс + у этого автомобиля, нежели чем у Шкоды это обычная автоматическая коробка передач, обычный атмосферный двигатель и этим он берёт Шкоду 👌

МАШИНА ОГОНЬ, ПЯТЬ ЛЕТ ЕЗДИТЬ БЕЗ ГЕМОРА МОЖНО...

Ненавижу людей которые пихают свои корявые ноги под мое сиденье. Там нет коврика! Сиди нормально!

Октавия в максимальной комплектации стоит гораздо дороже)

Обзор хороший, но протрите линзы, плиз.

Спасибо за видео! Беру цераптор))

октавия лидер ?? стоимость видел ее ??? можно мазду 6 2.5 взять за эти деньги

Первое, что я хочу услышать - движки - коробки - привод. А остальная муть про "красиво" и второй ряд - на сдачу.

В салонах шкода люди перестали ходить.У корейцев живая торговля,шкода для тех кто проедит до 100 тыс.км,потом начнуться проблемы с коробкой и мотором.На Церато откатаешь тысяч 250 без проблем еще и вжаривая переодически,на шкоде вжаривать не рекомендую,т.к.проехать модет мотор менее 100 тыс.км.Клиренс лучше у шкоды.

зачем так кричать? у Вас висит петличка, которая превосходно убирает лишние шумы. Уши устали после первой минуты

спасибо за ранний обзор. есть вопросик. под лобовым стеклом по центру это же колонка? и машина в комплектации для России? получается это седьмая колонка в салоне, а про это на сайте киа ничего не сказано ...

сейчас не то время когда выбирать комфорт,сейчас надо брать практичную машину которая мозги не парит как твоя актавия со своими двигателями и коробками

Сзади места не меньше чем в Октавии, сравнивал лично. Мой рост 198см я в этом шарю)))))

Пожалуй и я выскажусь. Рассматриваю сейчас автомобили. На даммый момент у меня гольф 6 1.6 на механике. Смотрю сейчас Джетту, Октавию, и случайно наткнулся на новую Церато. Опишу свои впечатления: 1) Джетта супер и классно и хорошо, НО, ребята 1 и самое главное, даже с моим смешным пробегом за 6 лет успел накатать 50 тыс. км, и поменять ремень ГРМ, стойки передние. Исключительно делаю все у оффициальных дилеров. Ценник на обслуживание у VW высокий, если технический директор не твой друг. Цена комплектации Джетты с такими опциями выходит в 1.3 млн. 2) Октавия супер и классно, концерн ВАГ, НО сел я в эту машину, напоминает она конечно очень VW, но какая-то она без души, все пишут что вот мол лифт беки и т.д, ну да согласен, двигатель маленький для такой машины, ну реально. Интересный вариант это 1.4 + робот, но опять же ребята смотрите цены у оффициалов, с таким двигателем вы получаете ценник 1.4. 3) Ощущения от церато. Пока неоднозначно, очень люблю VW, но посмотрел как у меня мама или бабушка будут сидеть сзади, места конечно маловато, нужно сравнивать и смотреть. Впринципе, как только увидел зашел на сайт официалов, и такой аппарат в комплектации Luxe выходит 1.1 млн. Многие из Вас написали смотрите вторичку и т.д, откройте ребята и посмотрите, на вторичке ооочень мало чего путнего есть. Да и опять же цены. Смотрел как то тут тигуан и гольф от 2014 года, ну космос ребята, просто космос цены. Всем желаю добра, и надеюсь мой комментарий будет кому-то полезен. Благодарю за критику.

В топе акустика другая стоит? По моему для нашего рынка они поленились саб воткнуть

Чувак. Спасибо за обзор. Коротко и по сути

На 9.47 минуте, дыигатель 1.6 - 127 лошадей, 154 крутящий момент! Ошибка?

Хороший обзор. Всё в переди!!

Машина покупается не только для чемоданов! И почему все пытаються сравнить не сравнимое по классу.... октавия ( ЛИФТБЕК) Церато (СЕДАН). Церато с новым молодёжным дизайном интерьера, экстерьера, а октавия сделана для семейных мужчин, которым нужно холодильник на дачу отвезти, сэкономив 500-700р на газели. А салон в Октавии вообще для людей застрявших в 2000году.

У оптимы есть режим smart, но только с двигателем 2.0Т 245 л.с. в комплектации GT.

А что про надежность шкоды с дсг и тсй?

Господи, мужик, делай хоть немного паузы. Что тебя кто-то гонит все 15ти минутной скороговоркой все выпалить? Слушать невозможно. 3\4 информации просто мимо ушей.

Шкодовцы молодцы в том, что при чуть меньшей колесной базе, места сделали больше.

Колёсная база у Серато не очень большая (2700 мм) по словам ведущего и поэтому места сзади немного. Зато у Октавии база 2686 мм и места хватает) Парадокс

Тоже рассматривал эти две модели и шкоду хотел именно на 1.8, в итоге взял цератто 2.0 АТ, именно по бюджету 1.3, а шкода была от1.5, даже мотор 1.4 начинается от 1.4.

Грамотный обзор. Спасибо.

К телочкам лучше на Церато подъехать,подъедишь на шкоде телочки подумают у папы или дедушки взял прокатиться.

Беру октавию. Там розетка на 230 вольт))

Сам ты не рыба не мясо.

Почему нет датчика дождя?

Мне думается, что у Октавии пока нет конкурентов. Октавия предлагает: 1,6 механику и автомат, 1,4 механику , автомат и дсг, 1,8 ; есть 2л. 4×4, есть дизель, если хотите, то универсал, никто вам столько не предложет как Октивия, поэтому их больше , чем остальных.

Очень крутая машина, правда боюсь подорожает за год, пока я буду копить...

Интересные комменты,но ребята не надо на личности переходить.ну мне при покупки машины не сильно интересно,смогу ли я в багажник шкаф запихнуть,ящик воды,ящик пива,пакеты с продуктами,вот,это ты возишь в багажнике,ну коляска, если детки малые есть.раз в год,ну или два кто как,2 чемодана,не знаю чё ещё,можно распихать.это про багажник.у меня было 2 Митсубиси Галант,Ниссан Максима,Киа сеед ГТ.ну ваговодом меня трудно назвать,хотя сейчас у меня Ауди,к чему ты это,скажете вы,к тому что могу сравнивать.Плюс Киа,это вид,она красивая,фарш,напичканы они(топовые)не слабо,а вот дальше,ну не дотягивают они не до вагов,или других немцов.взять внутри,везде дешовый пластик,который через 3/4 года свой блеск потеряет,и видок будет тот ещё.про езду я думаю,не стоит сильно спорить,церато,это класс,Октавии,А3,Мерс А/класса,или бэха 3ка.любая из этих машин с таким же мотором,и лошадками не даст Киа не одногоно шанса на дороге.Да Киа дешевле,запчасти наверно тоже дешевле,я не знаю,я не автомеханик,немцы дороже,бесспорно,но по комфорту и качеству,корейцы играют в другой лиге.и ещё..я не езжу,на автоматах,люблю сам переключать,и если немец,тогда дизель.Это моё мнение,я не хочу сказать что немцы лучше или хуже корейцев,каждый покупает то что ему нравится,и на то на сколько ему позволяет его кошелёк.Успеха Всем.

молодчик классный обзор

Подскажите что за местность , где он катается ?

Где территориально был снят этот обзор?????

А лимитор скорости есть?

Дайте название последней музыки

задиры будут?

Боже, как я хочу эту тачку... Еще копить год до осени 2021, а у меня уже зудит! Страшно боюсь, чтоб максимальная комплектация сильно не подорожала. Сейчас предтоповая уже стоит 1 379 900 без кожаных сидений...

А про экстерьер чё?

вообще то 3тье поколение было очень удачным...что то ты автор. видать совсем не в теме...

То что багажник больше у Октавии ...это есть приимущество? Бред! Грузили и в сад и на базы отдыха и все входило ! А про коробки DSG...почему молчите? Про их проблемы....Да, у Октавии есть автомат но лошадок там мало. Наддувные моторы это тоже не айс! Поэтому я бы не сказал что Октавия лучше чем Киа. Сам владею Киа Церато ..10 лет уже...ничего не могу плохого сказать. Хорошая машина!

нет электрообогрева лобового стекла...чтооооо? и как люди зимой ездят?)

А с зади, как была балка, так и осталась. Зато поворотники, в бампер вхерачили

Самое главная проблема Церата - это криворукая Калиниградская сборка

13:08 входной ценник на РИО )))

И где обещанный тест в городе?

Посмотрите как смотриться салон у этой машины и у vw-skoda они где-то в 90-х забуксовали. А корейцы не спят как немцы, у авто D Класса поинтереснее но цена такая что я на них работать не хочу. У меня Т5 буду ездить пока не сгниёт потаму-что на сегодня авто менять себя не уважать.

владею церато первого поколения и радуюсь, ездит и не ебет мозги ...на 97 тысячах поменял аморты, на 105 ремень грм, самое дорогое комплект зимней резины грозит этой осенью

А точно 6-ти ступенчатый автомат? На американском рынке эта модель выходит с IVT (Intelligent Variable Transmission). И только один движок будет для Северной Америке - 2,0 л

Подскажите, кто знает, почему не делают Октавию на автомате со 180 ЛС. Это была бы топ машина, я бы не рассматривал ничего другого P.s. насчёт рева мотора на Церато - лично мне это нравится)

Мне кажется седан ,впринципе,не сильно подходит чтоб крупногабаритный груз возить

Bellisimo el auto, muy buen trabajo de kia

Скажите, что на Октавии 1.6 110 л.с. стоит сзади такая же балка как у церато. а многорычажка только с версий 1.4 или 1.8 турбо. После этого зайдите на сайты киа.ру и шкода.ру и посчитайте разницу в машинах. Выгода Киа 0т 200 до 350 тысяч в схожих комплектациях. Вот про это рассказывайте. Или сравнивайте Церато с Мерседесом с-класса. ведь без учета цены, так легко говорить кто лучше а кто хуже, не так ли? ;)

149 слов в минуту..., ты что всю съёмку в сортир хотел?! Надеюсь успел, машинку жалко...

...автор - тоннель это как раз плюс .так как снизу ничего не висит,а в нем прячется - не усядется он удобно - ты что тёлка , ножки вместе сидишь..

Боже, как же я хочу эту тачку, еще копить год до осени 2021, а меня аж трясет! Боюсь подорожает зараза... Сейчас в предтоп стоит 1 379 900, а топ почти полтора ляма. Ужас!

Все бологеры требует от с класса качеств Е класса. И это их ошибка. Бюджетным машинам надо прошать многое.

Шкода Октавия - автомобиль за вменяемые деньги??? Вы шутите?

Когда вытаскивал подлокотник, вся спинка ходуном ходит

входной ценник на рио(с)

дядь, чет мало сравнения с окташкой.

Обзор проплачен VW !

дизайн прошлого кузова в максималке был определенно лучше

А еще будет сыпаться катализатор надирая цилиндры.

Если я не ошибаюсь во всех кия и хундай до сих пор нет подогрева лобового стекла!!!! Только обдув

Новая Джета красивая)))

Хорошая реклама Skoda Октавии

Галоген в туманках жесть😱

Плюс у Октавии только ОДИН!!! - это турбо мотор! Минусы: 1) отсутствие надежного автомата ! 2) экстерьер на любителя ! 3) маленькая гарантия ! У Церато все с точностью наоборот!!!

За такую цену один лям отличная тачка. Шкода 1500000 в такой комплектации

Есть электростеклоподъемники - можно брать...

C класс за 1300000 мда... спасибо В.В.П. и компания

230 Вольт?

ездию на 2 поколении, подвеска так себе, короткоходная, чувствуешь все задней точкой. Это огромный минус, пока они ничего не сделают с подвеской, брать новую не советую. Лучше к фокусу присмотреться, там с подвеской все в поряде

Как бы это странно не звучало, но с V1.6 л. двигатель однозначно резвее...

Хорошая реклама Skoda Октавии. Не понял я этого обзора. Из видео я понял, что церато весьма посредственный автомобиль и во всем хуже чем октавия. Но октавия мне не нужна, мне не нужен её огромный багажник для перевозки крупно-габаритного груза. Есть грузоперевозки, я там закажу машину, что бы перевезти шкаф. Октавия динамичнее Церато? Интересно, на сколько я доеду быстрее на октавии до Крыма из своего города, это 3 тыс. км? В общем октавию не хочу, а от церато отговорил автор видео.

Новая Сирота)

Ну ты же всегда великанов на задних свозишь

Вы ребята одну и туже машину на обзор все блогеры брали?

Мне кажется, или это уже второй журналист из Моторру, скоро весь состав перегоните к себе :D А Обзор весьма дельный, как по мне, больше похоже на глобальный рестайлинг, чем на новое поколение

Спереди Ceed сзади Rio

Нельзя сесть чуть расслабленнее сзади и не упираться в потолок,не пойму

если говорить по красоте в этом классе то самая красотулька это Мазда 3 :). Жаль что у неё нету рейстайла, сейчас была самой крутой и по оснащению)

посмотрел на шкоду и купил киа）

Зачем идти в салон и откидывать спинку сиденья? если можно толкнуть из багажника...

Прошло 5 лет и можно сказать что церато обогнала Октавию и по делу абсолютно

Стоял перед выбором шкода амбишн+ 1.6at или ceed 1.6at престиж. По итогу выбрал именно cerato 2.0 престиж ровно по цене шкоды. Церато: + интереснее внешний вид, хотя шкода тоже нравится (на вкус и цвет товарищей нет) + интереснее интерьер + низкая посадка (что много удобнее на трассе) + лучше динамика чем у 1.6 (напомню 1.4 турбо стоит на 60к дороже, при этом надежность под вопросом (масложор + dsg). Двигатель 2.0 более менее достаточен для безопасных обгонов на трассе. Но в целом это спокойный жоповоз. Любителям сравнить с 1.8tsi посмотрите сколько он стоит и сколько проходит двигатель/коробка/турбина если выжимать с него динамику для чего он и покупается. А 1.4tsi не так уж и быстр в реальной жизни без чипования. - расход топлива будет больше чем у турбовагов + гарантия 5 лет на двигатель решает вопрос с возможными задирами/катализаторами, по коробке вопросов нет. Двигатель 1.6 у шкоды ЕА211, а не тот старый надежный 1.6, а значит он будет жрать масло, при этом гарантия всего 2 года. На случай отказа в гарантии есть юристы, не стесняйтесь ими пользоваться. - шумоизоляция хуже, но это решаемо малой кровью - возможно хуже рулится, но честно говоря, после бмв е92 С-класс вообще весь не рулится. Очень странно вообще читать про рулежку на утилитарных тачках, они призваны просто перемещать вас из А в Б на вменяемых скоростях, а не закладывать в повороты на грани срыва с траектории. Ведра, которые рулятся имеют очень жесткую подвеску, что в условиях отвратительных дорог замкадья сводят на нет все их преимущества в рулежке и мощности. Очень обидно наблюдать из окна бмв, как тебя обгоняет солярис или логан, просто потому что дорога плохая и тупо жалко подвеску... - хуже балалайка, если сравнивать с болеро, но это не точно - меньше багажник, но я не колхозник и не вожу холодильники/диваны в личном авто, для этого есть друзья на грузовом транспорте/наемные машины. Спать в тачке не собираюсь, но кто любит активный отдых возможно оценит багажное отделение шкоды. Все остальное прекрасно помещается в багажник седана, колеса 2 раза в год в чистых пакетах можно покатать и в салоне, это не напрягает. - нет датчика дождя. Блин ну как так то? - задние поворотники.....мне плевать на всех))) Но это под копирку у всех блогеров...вообще сложно верить людям, снимающим обзоры на диллерские автомобили. - нет скидок как у вага, пока тачки разбирают как горячие пирожки В целом дороговато, но особо альтернативы среднебюджетного жоповоза сейчас для себя не вижу, та же самая оптима начинается с двигателя 2.4, что значительно дороже.

Да, кареи магёте, пыль в глаза бросить

Тока колеса гудят пистец.. Шумка от Автолокера,Допшумка подкрылков,насирание битумнокаучуковой мастики на арки... Ничего не помогает. Жене нравится,а у меня без Рамштайна ехать не получается,гул "заепывает"...

Вы бы хоть камеру протерли перед съемками

Вообще не заметил что это конкурент Октавии, с виду дешовый Рио...

а когда корейское авто разглаживало дорожные эффекты? они жесткие, ездил на санта фе 2009г и 2011г там вот да, но это другое

про рио оговорился

Один большой минус корейцев гарантия она вроде есть, но когда у тебя случается гарантийный ремонт 99% будет отказ, дважды был, продал забыл ездию на шкоде йети и кайфую.

Любим семьей и с друзьями вывезти велосипеды для совместной поездки. Или зимой лыжи и сноуборд.Какой авто подойдет лучше всего? И таких, активно проводящих свое время сейчас все больше. Хватит байки про перевозку холодильников плести.

я не понял ты где катался на ней? за бугром на 39 регионе?