Я к Л200 начал присматриваться когда ещё топ стоил 32к$ а база 21к$ и так понимаю, что с каждым обновлением модели заветная мечта отодвигается дальше и дальше))

Спасибо за 4к, это новый уровень просмотра годного контента!!!)

Хоть я и не приверженец " легковушек с кузовом " но после одноименного бекстейджа - не глядя лайк ! За само видео и профессионализм ребят .

Одни из немногих кто говорит правду про автомобили !!!

У этих машин есть большой плюс кторые нельзя увидеть и потрогать это надёжность и ресурс

Молодцы ребята растете с каждым новым выпуском. Где-то на 12 минуте подумал что хорошо бы добавить аэросъемки, и вот тут же они пошли😁👍. Подача материала 👍

Спасибо, Павел! Очень информативно

Спасибо! Реальный, и очень информативный обзор!

Годный обзор! Маладца, парни! Подписываюсь )))

За Карпаты только лайк)

Прости, Амарок, мы ошиблись :( В обзоре нового Mitsubishi L200 мы упустили один важный момент! Сравнивая Л200 с конкурентами, мы утверждали, что VW Amarok имеет постоянный полный привод FullTime AWD (c дифом между осями) только с мотором 3.0 TDI V6, который стоит не менее 55.000$, но мы ошиблись... FullTime также доступен у Амарока с мотором 2.0, условие - только с автоматом. То есть, фактически Амарок с FullTime можно купить имея уже ~44.000$ (компл. Rancho). К тому же в таком авто будет также стоять японский автомат Aisin (а не нем. ZF, как с 3.0) О чем это говорит? Что это меняет? Мы вынуждены слегка подправить свой рейтинг: 1. Имея в кармане 44+$ топовому Л200 мы бы предпочли Амарок Rancho. Да, Амарок уступит на бездорожье (не имеет жесткой блокировки центра и компенсирует отсутствие пониженного ряда низкой первой передачей), но по балансу город-оффроад нам он нравится больше (комфортней, резвее). 2. Л200 остается лидером (по нашему мнению) в сегменте до 40$, так как кроме прочего предлагает FullTime уже во второй комплектации Intense за ~36$ с механикой (или за ~40$ с автоматом). То есть в Украине в этом классе L200 - единственный пикап предлагающий FullTime (без которого в городе пикап очень непрактичен) уже начиная с 36$. Благодарим подписчиков за внимательность. Объективность и достоверность - одни из главных наших принципов. Поэтому мы считаем очень важным данное уточнение.

мне одному показалось что уникальные леса-карпаты почти все вырублены..?

Отлично! Давно ждал этот тест.

Очень понравились Ваши обзоры!!! Спасибо!

Лайк з самого початку за " Друга ріка "

Крутой мицык,но Ваша работа еще круче!

отличные обзоры Павла, как всегда! Красиво в Карпатах, жаль не успел побывать)

Лайк за прикол про Х 3. каждый раз улыбает).

L200 настоящий работяга, респект Mitsubishi!🔥

Отъездил 10 лет на L-200 (2008) автомате, суперселекте, от Сибири до Зап Европы, от Архангельской до Ирана, автобаны, трассы, проселки, Урал, Кавказ, Крымские, Карпаты, Альпы, Балканы - Ну не было проблемм! Лучший авто и для водилы, и для пассажиров!

Случайно попал на этот канал. Очень неплохой обзор, понравилось.

Крутая локация, респект. Больше такого!

Видео как всегда на уровне, только идея выпустить Backstage до основного была так себе.

не видавай клевая песня)))) скачал и слушаю

Отличная работа! Обожаю ваши видео. Привет из Владивостока!)

Л-ку '13 года мог остановить тока Камаз на встречке, а теперь еще и в дизайне Превратился в ХИЩНИКА👌 ЛУЧШИЙ пикап из тех что идет на бывший Союз👍

кнопка запуска ДВС с левой стороны,круто!!!

Торчащая снизу фигня очень опасная, на пересеченке на скорости может сработать как якорь...

Спасибо за обзор: хороший пикап у мицубиши получился.!!!!

обзор супер! зробіть будь ласка ще порівняння з fiat fullback, так як це по суті мінімальна комплектація і коштує фактично як дастер :)

лет 10 назад, когда оффроуд был на пике популярности, была крылатая фраза "собери свой Л200" - более дружелюбного для тюнинга пикапа из смреднеразмерных не найти. Остальные тюнячить под бездор либо не надежно, либо дорого, либо и то и то) Если не съезжать с асфальта, тогда да, Амарок, или можно даже вообще безрамный Риджлайн)) А вот если надо с полной загрузкой 1т+, да по бездору, дальше всех точно уедет л200

Постарались ) красивые виды, музыка грамотно наложена, квадрокоптер в тему и одежда заметил подобрана под аватар клиента пикапа)) а L200 действительно достоен внимания!.

Когда я делал большое сравнение работы полного привода популярных пикапов, не смог найти L200 для участия. А в свете нового рестайлинга, хороший повод сделать новое сравнение... интересно когда он доедет до Казахстана. Ссылка на видео с сравнением работы полного привода популярных пикапов, включая F150 Raptor: kzfaq.info/get/bejne/baeqg8aa3brJeZs.html

Лайк за саундтрек. Украинские песни нравятся!

Лайк за саундтрек і наші неймовірно красиві Карпати)

Вид конечно пушка !

Молодцы первые сняли !!!

Отличное видео!

Павел, думаю ч то Вы и команда сейчас номер один в СНГ пространстве как минимум!

Отличный обзор. Впрочем как и всегда!

Карпаты просто красота! все время мечтал туда сьездить.

вижу умеешь слышать критику, речь стала ненавязчивой приятной и без закилонов блотных, теперь можно смотреть, от меня подписка и лайк, раньше тебя невозможно было смотреть. растешь

Искал машину себе, город-область, решил брать л200 новый, ульта, забрал последний в Украине. Прошел 30к, нарекания на слабенькую краску и омыватель стекла - быстро вылетает и окно оповещения бесит тем, что его не убрать. Машина жесткая, но это дело привычки. Режимы дальше полного привода использовать не приходилось, идет как танк. Есть косяки по мелким деталям интерьера, тоже можно забить. Китайский планшет на торпеде иногда виснит, не страшно. Музыка супер, динамика присутствует. Трасса можно 140-150 комфортно идти, расход будет 10, резина для асфальта. На полном по грунтовой 80-90 расход 8-9. Не шумит, салон уровня шкоды А7. Крепкая, минус столб, бмв, кирпичная стена, жигуль, опель. Кроме стены и столба - влетали сами. По факту только царапины бампера сзади. Я очень доволен.

Паша молодец как всегда Зачет

Люська просто огонь!!!! Прям мечта.

задний ряд в эльке с 2007 года такой. Я к тому что удобный, по этому выбирая из форда, мазды и ниссана np300, выбрал эльку. Митсубиши раньше позиционировали эльку, как коммерческий авто , но никак не внедорожник. Сейчас смотришь, реально, топчик.

все по делу сказал, красавчик

Спасибо за обзор! Я бы всё же предпочёл Hilux. Динамика разгона это не определяющий параметр для пикапа. V6 Амарок это отдельная тема. Да, крут, но за другие деньги.

Голосую за форд, смотрится круто и ходовые качества на высоте. Посмотреть-бы в сравнении.

Мы даже спорить не будем эта тачка топ 👍👍👍

Паше респект)))

ребята, но и цена стала как у "тойоты",да и омыватель фар только в максималке!!!....вообще лайк вам из Н.Новгорода за обзор

КРУТИЙ ПОЗАШЛЯХОВИК, ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВЕ ВІДЕО.

За Карпаты 👍жаль только на Драгобрат не заехали..))))

По мне так у Форда по-интереснее дизайн среди конкурентов

Лучший канал авто обзора..

Для Карпат, саме то, але маловато випробувань ви йому влаштували. Старий добрий Патрол, як "татко" наглядає, щоб ви не сіли на пузо)

Не согласен насчет тряскости пикапов. Когда выбирал машину, специально на тест-драйвах катал жену и дочек на заднем сидении. По их мнению по мягкости и удобству на первом месте "амарок", на втором "рейнджер", потом "элька", а самый зубодробильный был "хайлакс. В итоге взял "рейнджер" 2,2 лимитед за 37. "Амарок" в нормальной комплектации начинался от 43, а уже за 45 можно было взять "рейнджера" с 3,2 мотором (они тоже вполне нормально к нам поставлялись), но это уже выбивалось за рамки бюджета. Сейчас, да, "форды" распродаются, даже тест-драйвовые, стартуют от 27. Ожидают к концу года поступления рестайлинговых. По поводу парт-тайма: на гололеде на заднем приводе держится нормально, спецом пытался закручивать. Вот если отключить ЕСП, то согласен, страшно - траектория становится непредсказуемой... отаке

классная картинка! Молодцы! 4к существенно приятнее смотрится. Какая sony у вас?

Як завжди офігезно. Але треба окремо відмітити бомбічеську підбірку музичного супроводу цього роліку)))

L200 самый брутальный... Чисто субъективно!... ;)

Картинка просто огонь, но к сожалению ноут все равно её не тянет))) А на смарте максимум 1080) Но все равно спасибо за труды, мужики.

Здравствуйте! Подскажите ,а будут ли обзоры на Land Cruiser 200 ?

Есть на фирме базовый дорестайл на ручке с изи-селект и более жирный на автомате с супер-селект. Версия с автоматом ощущается более тупой и при этом жрет в среднем 10 против 8 литров. Но после зимы скажу: супер-селект рулит. Отличная система полного привода. Из недостатков: - слабое ЛКП и сам металл (после повреждения сразу гниет) - датчики АБС по 10 килогривен - расходник (при эксплуатации в грязи), да и вообще многие узлы не защищены снизу - по трассе сзади ехать невозможно - трясет безбожно (проблема всех пикапов видимо)

Из салона реально кажется, что Л200 очень шустрый)

Спасибо за обзор 🤝👋☀️

Лучший обзор. Именно про чиповку. Все чипуют Эльки. От 4-го поколения. В этом и вся фишка. Иеще всего много в них вкусного. Читайте на форумах. Все знают, что L200 лучший среднеразмерный пикап.

Хорош 👍

Подскажите а в предтоповом автомате есть full time, полный привод на асфальте?

Как оценить текстовый ряд? Кактотак Аккуратнее на поворотах с довольно частым употреблением слов-паразитов. А тест хороший! Удачи!

Пам'ятаю часи, коли Л200 в базі продавали за 20 тисяч.

12:34 красиво

Ребята можно больше тестов с интересными локациями ! Очень интересно знакомится с Украиной через ваши видео. Спасибо

Мотоцикл эндуро помещается в кузов ? А 2 штуки ?

К вопросу,какой пикап в плане дизайна вы бы выбрали.У вас Toyota Hilux на картинке и в движении дорестайл,не совсем корректно сравнивать новый L200 со старым Hilux,ведь Hilux 2019 модельного года имеет другой дизайн.

Как у него по надежности у новых? Просто много кто говорит что ломаюся частенько, У кого есть? Подскажите,Спасибо!

Дякую!!!! Молодці. Мав паджеро спорт 16 року так от мені його категорично чіпувальники не рекомендували чіпувати

Цвет кирпич, кузов красаучег, бомбецкий

Паш, всё хочется спросить: почему оффроАд? На латинице оно-то так пишется, но звучит же иначе. Или это авторский вариант (фишка какая-то...). З.Ы. Я не с претензией, просто как-то звучит ...

Сразу лайк

Однозначно лучше стал.

Первый л200 который стал выглядеть нормально

Mitsubishi L200 X-Ray))) Спереди очень схож по дизайну на ладу.)

Рост... два USB порта!!! Помним.

У тебя какой рост? Какой то он низкий как седан.

1. Смотрится лучше, чем дорестайлинговый. Но если сравнивать с конкурентами, Ford красивее (это к опросу). 2. Кстати, для теста машину можно было б помыть. Или отснять, пока была чистая. 3. Спасибо, что упомянули про клон - FIAT Fullback. Вон он действительно очень привлекателен в плане цена/качество/имидж. Интересно, когда его ожидает рестайлинг?

Понты в пикапе, это как макияж ослу. Модель стала сложнее в плане внедорожного тюнинга, выбор которого для нее итак крайне мал (в отличие от дорестайлинговой эльки). Запихать лебедку под штатный бампер можно даже не пытаться, пневму тоже не воткнуть, а единственное подходящее место на задней оси пескоструит безбожно (баллоны там и года не протянут, даже усиленные). То-же с силовыми порогами... В целом автомобиль стал совершенно непригоден даже для минимальной экспедиционной подготовки, а когда-то был идеальным выбором для таковой за вполне гуманные деньги. Все преимущества супер селекта убиты тупорылыми говноманагерами, вечно диктующими конструкторам "требования рынка". С т.з. стоковой проходимости машина стала хуже Тойоты Тундры, в принципе не предназначенной для офф роада, но с безграничными возможностями внедорожного тюнинга. По-сути сегодня на рынке пикапов остался только насквозь кондовый "трактор" Isuzu D-Max как "болванка" для тюнинга в полуторной версии кабины. При куче возражений у него есть несколько базовых ништяков: куча стороннего внедорожного железа, ручная коробка и ресурсный грузовой дизель. Можно заказать из штатов F-150\F-250 дизельный и даже на ручке (с доплатой!!!), но в стоке он тоже требует серьезной подготовки. Или как вариант - ждать новый Jeep Gladiator в 2020 с атмосферным дизелем (тоже можно взять за доплату с механикой, но с ней не пашет фирменная приблуда для внедорожных покатушек "блондинок", которая одной кнопкой отключает "прокладку" и довольно грамотно задействует свои внедорожные алгоритмы, в зависимости от характера пересеченной местности). На сегодня это единственный стоковый пикап не требующий в версии Рубикон вообще какой-либо дополнительной внедорожной подготовки. Можно даже без доплаты (!!!) заказать на стоковых 35-х мудовых колесах Бриджстоун. Правда и стоить он будет почти как две эльки. Ну или КАМАЗ 43118 6х6. У меня их два с глубокой экспедиционной подготовкой. Да здравствует пол сотни литров соляры на сотню км по трассе! :)

Откатал тест-драйв на "Эльке". Первый камень в ее огород - сидения. За полтора часа так и не смог нормально настроить кресло под себя, плюс сам рельеф сидений весьма некомфортный. Все те горки и проселки, по которым катались на тесте, я спокойно потом прошел на своем "Рейнджере". Двигатель на разгонах имеет довольно неприятный подвывающий звук. С места машина срывается бодро, но на обгон, с 80-90 подрыв не очень. Для меня плюсов у "Л200" два: "фулл-тайм", который можно оценить три-пять раз в году и меньший, чем у "рейнджа" вес на двести пятьдесят кил. Вердикт: не поменяюсь))

Супер

Протестируйте пикапы с прицепом или кемпером, какой будет расход и т д

a na etix novix mator na cep?? ili na remen???

Дизайн как у паджеро спорт 👍

Фары конечно красивые. Наверное для леса самое то. Вот в Тойоте дураки выпускают TLC в 79 кузове до сих пор.

Не плохой аппарат, у моих ребят в Замбии таких 3, для саванны то, что нужно, для города зад побаливает. Жестковат.

Лайк за правильное произношение МитсубиСи

Жыпы настолько выросли в цене, что приходится довольствоваться б.у внедорожниками, для вылазок на природу и т.п, в рамках 2-3 тыс$. была Шнива, щас купил Спортедж 1

Тест драйв понятен и толково все озвучено. Вот только у меня вопрос после просмотров всех тестдрайвов нового л200 только у меня вопрос: НЕУЖЕЛИ НИКТО НЕ ВИДЕТ ЧТО НОВОГО ТАМ ПОСУТИ НИЧЕГО НЕТ. ЕГО ПРОСТО ПОДТЯНУЛИ К ПАДЖЕРО СПОРТ. Там даже кнопки аналогичные. Все или нехотят говорить это или упорно не желают

Понравилась дорога которую назвали ОФФ- РОУД по которой на старой девятке проедешь👍

С точки зрения логики и здравого смысла это однозначно лучший выбор. Круче может быть только Исузу Д-Макс в комплектации Arctic Truck AT35, но это совсем другие цели и деньги.

Саненги новые будут?