Надпись "Автодизель" на крышке двигателя - это название завода (это ЯМЗ)

Сегодня впервые проехался пассажиром на полностью низкопольном НефАЗе, и он отличается от ЛиАЗов. Например, на НефАЗе шкаф с двигателем меньше размером, более узкий, в результате чего у задней стенки не 2, а 3 места; да и в целом сзади места больше, не так всё узко, как на ЛиАЗе. На НефАЗе пространство у задней двери может служить даже накопительной площадкой на минималках, а на ЛиАЗе задняя дверь нужна для того, чтоб просто чтобы зайти и пройти дальше. Скорее всего, в час пик там пробка из людей, прям как спереди. Плюс НефАЗ снаружи выглядит поинтереснее - не просто параллелепипед (я про рестайлинговую версию). Теперь про плюсы ЛиАЗе - больше сидячих мест именно без высокого постамента. В НефАЗе же таких мест - единицы, а все остальные - на постаментах. Над всеми колёсными арками, в том числе передними, по 4 сиденья. Самый трэш - три места позади задней двери: там такой высокий постамент, что не каждый ещё туда полезет) В общем, НефАЗ, как я понял, заточен под максимальную вместительность, а ЛиАЗ - чуть комфортнее для сидячих пассажиров.

Я бы сейчас с удовольствием прокатился на ЛиАЗ 158 в , вспомнив детство. Запах бензина ,грохочущие окна на неровностях дороги и радость ,что едем на нем из Детского Мира ,где мама мне купила классную игрушку....

КЛАСНО,эх раньше бы такие автобусы.Я работал водителем 48 лет.

Автобус хороший, пока новый, учитывая как наша ремзона ремонтирует машины, он кончится быстро😂

Неплохой автобус. Новенький, симпатичный.

Вспомнил слова кондукторов "На заднюю площадочку проходим граждане")))))))

"Панель приборов" напомнила компьютерную игру "Elite".)))

Городской транспорт, смотрю, процветает, автобусы стали все технологичней и технологичней делать. Особенно это к электробусам относится, едут бесшумно, качество отличное, выглядят здорово. Если так и дальше пойдет, то с дорог могут убраться маршрутки, от которых уже давно всех тошнит.

с ремзоной АП7 они быстро ушатаются, прям очень)))

Хороший динамичный низкопольный автобус. Неплохо продумана эргономика салона. Технически все работает сцепление крепкое. Двигатель мозги он не компостирует, лишнего не шумит, тянет хорошо. Работаю на нем уже около года, люди не жалуется.

Виталька с возвращением, ждем от тебя видосики с маршрутов)

5292 стал для меня вторым автобусом, до него на Волжанине работал, так себе транспорт. А вот 5292 порадовал как качеством сборки, так и сносным управлением, работать на нем не напряжно совершенно.

Ребята заставили посмеяться. Какой ремонт в 7 парке я знаю. Сегодня получил литр концентрата а завтра разбадяжу водой...до про пробки расширительном бачка, будет мало закручу её и поеду так.

Меня поражает фраза - довести до ума; я тут сейчас в мосту пятно контакта отрегулировал- можно ездить🤣; или я сделал предпродажную подготовку, снял с транспортного режима- тьфу, довёл до ума; о блин тут симбиоз- механики и электричества, но надо довести до ума, а то вдруг камеру на заданию дверь не настрою, а там мёртвая зона🤣🤣. С таким важным видом рассказывает, как обычный автобус в эксплуатацию ввести ... Управляет им капитан первого класса...

Спасибо, коллеги, хороший обзор. Я тоже в недалеком прошлом автобусник. Дрочу вот теперь на такие видосики, ностальгирую. Работал в 5 и 2 пар. Спб на икарусах, потом на лиазах. Когда с обновлением парка пришлось пересаживаться на низкопольные лиазы с электронной педалью, которая пиздец как неудобно расположена, то не смог адаптироваться к такому неудобному её расположению, и уволился. Ну а кнопки дверей слева- это вообще пиздец невообразимый. Удачи, коллеги!

"Для дилетантов,кто только права получил". Новички попадают в ДТП в 20% случаев. Остальные 80% - имеют честь глубокоуважаемые Ветераны.

Удобно, часики здесь. 😂😂😂Самая важная часть автобуса часики😂😂😂

Электроника рано или поздно начнет тупить.Перетерлась какая нибудь проводка...Танцы с бубеном не отменяются.

Хотя если правде в глаза ремонт по сравнению с МСК и другими городами России неплох, да и мойку а парке построили классную.)))

Поработать бы на таком))

У нас нет ни ЛиАЗ,МАЗ. Китайские автобусы захватили рынок.они еще на газу.жаль.

Автобус который годами заслужил свою репутацию, я уже сбился со счета сколько лет на них работаю. В работе ни разу не сломались и не подвели. Отделка салона сделана хоть и экономно, но качественно, со стороны пассажиров жалоб нет. Да и в целом по самой работе у меня как у водителя претензий тоже нет, хороший надёжный бус.

Хорошо хоть общественный транспорт развивается, правда не во всех регионах, только автоВАЗ остаётся неизменным, модели меняются болезни остаются)))

Автобус очень удобный только для начальства которое пасёт каждый твой косяк через камеры в кабине: телефон, сигарета, маска, кража выручки, ещё что то . Да и разговор со сменщиком можно послушать. Так что аккуратнее мужики! Наши странички не зра старались по дальше от них держаться!))) За свои керосинки- кормилицы(в том числе))))

У меня ЛиАЗ 6213 , 2021 гв. Катаюсь и кайфую.

Работал в ап1 еще 10л назад на 5292.60 с 536ым ЯМЗом, получил с пробегом 2000км. После больших туристов это конечное как легковой автомобиль. Проработал 2 года без проблем. Не ломалось ничего, от слова вообще. Правда работал без всяких сменщиков долбоё**в. В мои выходные машина стояла. А кто с напарниками у того одни проблемы... Потом через 2 года начкол забрал машину и я ушёл, больше на городской ни ногой. После пандемии и вовсе с рулём завязал. По машине из минусов не заправленный с завода кондей, жёсткая подвеска и жутко скрипучая перегородка конкретно на моём экземпляре. Наушники спасали.

Масса ваще прошлый век,часы без секунд"для резинщиков это актуально😁". Всю жизню колёса больше 8 очей не качал,особенно на рессорниках. Удачи парни😎👋

Хорошие кнопки открывания дверей! А не эти круглые красные убогие! 😉

Так концентрат антифриза в начале разводят водой дистиллированной. а потом уже в расширительный бачок переливаешь. Так мы на МаЗах - 103 делали. Может и стенки радиаторов салонных ( они слабее) разьесть.

Виталий, недавно ехал на 39 маршруте на гармошке Mercedes-Benz Conecto G из вашего парка 7324, сможешь обозреть?

Этот автобус неудобен для пассажиров из за узких проходов и подиумов, на которых стоят сидения. На них нужно карабкаться и спускаться. ЛиАЗ 5256 удобнее.

Хороший автобус, ездил на таком оранжевом в Тюмени, жаль что в городе моём нет таких. У нас только Скании самые старые есть 1990 года вроде бы если не раньше также есть Мерсы 405, ну и Скании Омнилинк из Питера которые, но не только оттуда, до сих пор ездят у нас пять Сканий Омнилинк с регионом республики Башкортостан на номерах.

Еду до моей бабушки часто у нас в Тверской Области их очень много

На крышке написано название предприятия Автодизель, он же ЯМЗ, а не то что дизель или не дизель там

В городе Челябинске такие-же лиазы 5292 ездят только зелёные

Обычный мазурик автобус

Мне только интересно: те, кто разрабатывал этот ЛИАЗ, сами пробовали на все сиденья присесть? Как, комфортно? Потому что у нас в городе представлены общественные современные ЛИАЗы и маршрутки - новые ПАЗики. И несмотря на разницу в габаритах в 1.5 раза, внутрь более-менее комфортно убирается примерно одинаковое количество пассажиров. В ЛИАЗе вдвоём рядом сидеть невозможно - сиденья из-за своих изгибов неудобные, жёсткие, локтями упираешься в соседа. Места, перед которыми идут поручни, не предусматривают наличие у пассажира ног - человек выше 160см безболезненно не уместится. Не то, что кочку, а каждый стык асфальта чувствуешь сам - и подпрыгиваешь в нём до потолка (в пазике такое только на задней площадке, из-за большого свеса от заднего колеса). Ещё и на коробку автомат нанимают по объявлению - водители будто игнорируют ситуацию на дороге. Я, ещё не имея водительских прав, смотрел в лобовое и замечал красные светофоры и тормозящие машины впереди, пока водитель продолжал набирать скорость. Потом он просыпается, даёт по тормозам и там не то, что бабули, но и молодые ребята летят по всему салону. А уж если в конце остановки встанет легковушка на аварийке - всё, трагедия всемирного масштаба: водителю и 10 м дистанции не хватит, чтобы выехать на соседнюю полосу, весь избибикается. Про использование поворотников и говорить нечего. Если право от лево отличают - уже здорово. Маршрутки тоже далеко неидеальны. Но из-за того, что ими движет жажда денег, они формируют маршруты по самым востребованным направлениям, а не гоняют 50 машин по двум центральным улицам, игнорируя остальной город, потому что какому-то дяде из минтранса показалось, что так будет лучше.

Эх... могли бы хотя бы звук "бутылок" добавить... Пусть даже он будет воспроизводится из стереосистемы автобуса ))

По Норильску тоже теперь ездят такие Северобусы. С точки зрения пассажира автобус хорош.

Щуп масла. Можно сломать! 😉😅👍

👍👍👍👌

Ну ЛиАЗ. Норм.

Хоть обратно в парк возвращайся)))

Не понимаю я тех людей, которые так его хаят. Нормальный автобус, комфортный, безопасный, свои основные функции выполняет, что еще надо от него. Можно подумать, сто старые автобусы были лучше, у которых летом тормоза горели и двигатели перегревались.

Хорошая машина, водитель должен быть хорошо подготовлен, не редко водители просто не понимают элементарного что такое энергоакумулятор и тем более работа блокировок. Слесари вообще тупни потому как покупают корки.

Красиво

Топ ЛиАЗ рестайлинг и салон

раз десять проехал прикольный новый лизик

Есть у нас в парке 5292 низкополые.До ума не довели, эмульсия практически у всех появилась,электроника глючит-одним словом (могут наши делать.)

И как это раньше работали на автобусах без всяких примудростей? ...камера вида задней площадки..

Повезло, что полностью низкопольный; просто вот в провинции зачастую закупают полунизкопольные, чтоб сэкономить на заднем портальном мосту, который стоит дорого. В результате спереди и в середине пол то низкий, а вот вход в заднюю дверь напоминает восхождение на Эльбрус 😂 Да и неудобно по салону передвигаться - чтоб подняться на галёрку, надо преодолеть аж несколько крутых ступенек. В результате, в каком-то смысле даже полностью высокопольный автобус для кого-то будет более удобным: поднялся на входе, и всё - и ходишь спокойно по салону. Кондукторам тем более удобнее работать в автобусах с ровным полом. Но, ясное дело, высокопольный автобус абсолютно не предназначен для пассажиров с колясками.

Из Тосно выехали 8 автобусов,в Зеленогорск приехали 5. А ведь они были новые!!!!

Что за движок? Сколько лошадей? Какая кпп? Сколько передач?

У меня в городе Челябинске такие-же лиазы 5292 зелёные ездят

Навороченый ЛиАЗ. А первые помните? Звук бутылок и уже АКПП.

место для кондуктора наконец то, а то займёт целый ряд )))

Блин! Расширительный бачок для того, чтобы жидкость имела возможность расшириться. Если на холодном двигателе налить под крышку, что ей(жидкости) делать при нагреве?!

Вот почему люди предпочитают тот же YouTong. Я давно не видел Лиаз на дороге.

Для пассажиров неудобные они в плане проходов - узкие. Когда час пик , жесть. Вместительность не очень. Гармошки когда были в Екатеринбурге, было лучше. Сейчас Нефазы и Мазы похожие на ЛиАЗ.

Такие теперь и по Луганску бегают списанные с Москвы

Как руководство парка и ГУП смотрит на такие видео? )

Ставиться ли на точно такой же Лиаз перегородка кабины водителя, отделяющая от салона рабочее место водителя и разделяющая дверной проем на две части, без выхода в салон?

На 5256 масса с приборки из кабины отключалась... видно что это современная техника, совсем другой подход.

Получил в 2017 такой ЛиАЗ через 4 часа работы на линии лопнул ПАТРУБОК в солоне на печку по счастливой случайности не кио не пострадал. Автобус задуман так то не плохо но сделан как рание кто-то написал через жо.. у А через 50 тысяч пробега примерно у автобусов в нашем парке начали залегать поршневые кольца где это такое видано расплодились каоператоры хреновы

Для меня самый лучший, это лиаз 677, сделали бы аналог лиаза 677

Везёт вам. Нам НефАЗы покупают, а это ппц.

Виталий, какой автобус вам больше всего нравится?

0:23 в Москве водители то же поржали) - Где яйца у мужика? *Прикладываем*

Ностальгия.

У нас в Алмате эти лиазы первый год расыпалис они хуже китайских автобусов

ЛиАЗ-5292.67 у нас такие ходят)

Программирование обшивки панели любого автобусы для беспилоротирования с ИИ !!!!!

Нету старого доброго Икаруса !!! Добротный надежный мягкий ! А это....ну пока новый держится кучи. А после трех лет интенсивной эксплуатации ? А эта напичканная электроника....

Сергею Сергеевичу Ефимову привет передавай от подписчиков

Сырой еще, электроника глючит у него.

Эх бутылек луноход поприкольнее будет

На перилах нет. Грунтовки у наших ли. Краска облезла покрасили на голый метал 😏

4:50 звук как у вагона метро и да этот звук называется БПСН

Как мы на 5256? работали,??

Что с оператором, что ониеле дышит😂😂

Так снова завад ""на ходу"""?)

А что так быстро антифриз уходит. Я в свой автобус 2 литра в месяц заливаю. Правда холода пришли и антифриз потёк. Но не сильно.

самое хорошее это новое))

👑👑👑

ДА ДО АВТОБУСА HYUNDAI UNIVERSE SPACE,ЕЩЁ ДАЛЕКО.

Как Лёха толстый туда вместился в 532-то машину, а?

Европейский бус.

Вы лучший

Дизель туфта бутылек луноходик класс

Проходы узкие, пол не ровный места маловато по ширине, плавность тормозов плохая жесткие, плавность хода плохо дёргается при разгоне…

В Икарусе масса включается в кабине. А тут надо ляду открывать ? Ну хорошее пока новое . Посмотрим через года 3 - 4.

Внешний вид автобуса чего не показали!?

Блин были прикольные автобусы Ивеко. А это так....

Почему для дилетантов? А как профессионал может узнать, стоит там какой зевака или нет?

Спустя год работы на нем интересно что могут сказать..

Где стук бутылок?!)

4:50 звуковое сопровождение как в шутере каком то...

Кондукторы, особенно толстые жалуются. Тесно! Пылесборнок! Везде пластик притягивает пыль после каждой остановки приходится протирать "подоконники". В кабине духовка! Через охошкчко-бойницу толком кабину не проверишь! Весь день жаришься! Хоть веник банный с обой бери! Обзор хуже из-за калитки чем у Волгобаса и посадка водителя ниже. Я хоть и не жирный(вес 75 рост 177), не клаустрофоб но мне почему-то тесновато. Большые плюсы-- только движок мощнее и руль удобнее. Почти как на легковушек едешь. График нагнать после пробки легче! С виду игрушечка, но реального комфорта меньше! Шахта много места крадёт. Мне больше волгобас нравиться!

Массу могли бы перенести в кабину водителя.