Единственный блогер, который начал снимать на правильной станции! 🫡🤝

Надеюсь всех вандалов отловят по камерам наблюдения, а их мамкам и папкам влепят одень неплохие суммы компенсаций

Можно осудить действия вандалов по отношению к новому поезду

Вот уже и 50 к. Молодец, что не сдался

Печально вот только, что уже вандалы активно успели поработать в этих поездах.😢😢😢 Это те, которые топят за номерные, и вообще не хотят новых подвижных составов

Класный состав, спасибо за обзор, браво, поздравляю с долгожданным обновлением подвижного состава замоскворецкой линии спустя 44 года, в добрый путь «Москва» 2024!!!👍👍👍👍👌👌👌🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉

Можно, например, рассказать, какие именно компоненты нуждаются в импортозамещении. Так-то любой вагон, как можно менее шумный, будет приятней прежних для поездки, пожалуй, кроме ситуаций, когда в условиях такой тишины начинают очень громко беседовать или прямо орать в свой телефон. Более сплошные стенки у крайних сидений, не позволяющие стоящим возле них мягкой точкой утыкаться в сидящих рядом или вообще заехать по ним локтём, это тоже плюс.

Я есть в конце, ты лучший, спасибо тебе за детство и сегодняшнюю фоточку на Ховрино!)

Снимите, как последний вагон (не)вмещается на "Павелецкую" и "Маяковскую".

Ну вот, честно сказано, что "новый поезд"-это модификация уже работающих поездов, а то преподносили его как чуть ли не прорыв технической мысли!

Спасибо за интересное видео и наконец представление о салоне, а не о пассажирах в нём) Интересно было бы сравнить угол обзора и удобство восприятия станции (окружающей среды) из салона вагона в центральное окно (где сверху экран) и через полноценные окна. И интересно было бы узнать, насколько удобен (оправдан) этот экран снаружи - правда ли он так удобен, что уже вторую версию модели к ряду его оставляют.

Сразу могу сказать, что не хватило отдельной записи звука поезда из салона и снаружи, чтобы оценить уровень громкости

А мне номерные нравятся !❤ Остаётся актуальной проблема пассажиров , пожилых , беременных , и инвалидов , отметка только на стекле , что эти места предназначены для пассажиров этой категории. Люди заходят, место не уступают , люди стоят. Печально ((( . Необходимо выделить эти сидения , ярким цветом и значком для кого эти места . Как в автобусах , люди заходят и не занимают свои места с отметкой , человек с тросточкой .

Каждый день еду на работу по наше Замоскворецкой, но всегда попадаю на номерные 😢

3:46 - Измерить и сравнить уровни шума внутри (ну видимо когда людей в них минимум), внутреннюю ширину вагонов от стенки до стенки и ширину проходов между сидениями.

Меня сильно не устраивает отсутствие часов на большинстве мониторов в транспорте. Часы должны быть крупные и перед глазами пассажира в любую минуту. Главное, что волнует нас в поездке - это успеть вовремя. Но на рекламных и других мониторах есть всё, кроме часов. Это сильно раздражает. Не всегда есть возможность достать телефон, когда едешь в давке. На руке часы мало кто носит.

Следующий шаг электродепо Челобитьево...😢

Скоро поеду в Москву ловить эту Москву😊

Не ужели я буду кататься до Царицино в такой красоте? Не верю!!!😂

У двери, кстати, могли бы какое-то подобие сидушки сделать. Как в Siemens Inspiro давно планировалось.

Дмитрий, спасибо за информативный обзор четко по делу! Мне было бы интересно видео, сравнивающее уровень шума всех моделей, начиная с первых серий Москва на Таганско-Краснопресененской. Как внутри поезда, так и на платформе. Понимаю, что смонтировать и точно передать шум через видео очень сложно, но если получится))

Зацени контрастность логотипа и маршрутного указателя на маске 2024 по сравнению со старой Москвой. Годная доработка, имхо.

Я тоже удивлялся, что некоторые "Москвы" из последних стали шумнее. Думал - какое-то нарушение звукоизоляции. Это другие движки ставят?..

Пока на ветке их мало, вроде всего 4 состава. Поймать пока так и не удалось.

Аппарель надо делать автоматически выдвегающей а не чтобы машинист как в автобусе её вытаскивал.

Поезд мне понравился, ожидал худшего, а тут вроде и красиво всё. Зачем подсветку над окнами убрали? Красиво ведь было. Даже не знаю, какой поезд мне нравится больше всего: Москва-2019 или Москва-2020. Очень скучная расцветка в стиле классической Москвы. Помню, в каком я диком восторге был, когда вышли Москва-2020 в чёрном цвете. Как же круто и стильно они выглядели. Жаль, что это было временно.

единственное чем он мне нравится, это острыми углами, особенно снаружи (именно перед, а не бока). не очень заходили круглые 2020. в остальном он для меня чисто 2020, только с вырвиглазными выделяющимися зарядками

Рад новому выпуску! Дмитрия в министры транспорта!

хорошо что расцветка салона та же, как у 2020, мягкая, приглушённая. Сиденья во всяком случае не хуже (в эргономическом плане), чем на 2020. Лучшие сиденья вообще считаю на 2018. Жаль что поручень, который как бы разделяет пять мест на 2 и 3, теперь другой, не облокотиться на него, когда рядом никого нет.

Что же вы не сказали о малолетних вандалах, которые разнесли этот новый поезд?

2:45 Трамваи Витязь оборудованы этими трапами

Состав очень красивый спасибо большое ❤❤ это. Просто огонь

2:52 зачем машинисту что-то делать? Инвалиду вроде ничего не мешает заехать самостоятельно.

Интересно, дойдёт ли у нас когда-нибудь до автоматической выдвижной ступеньки между вагоном и платформой?

Дима спасибо большое за обзор на Москву 2024.

Расчет окончен😅

Прикольно.

Было бы круто попасть на производство этих составов!

Надеюсь "номерной" сохранят как ретро-состав для фанатов. А новый, ну поезд как поезд ездит и ладно, довольно типичен для новоделов метро.

мне кажется, что повышение уровня шума в 2020 связано в первую очередь с заменой прислонно-сдвижных дверей на сдвижные

Вообще, было бы правильнее в этом видео о размерах интерьера размышлять с рулеткой в руках... но визуально изнутри - это действительно ± тоже самое, что сейчас ездит по БКЛ. Так или иначе, очень рад за жителей на зелёной ветке. Наконец-то им станет существовать чуточку комфортнее...

Оперативно😊Только я тебя на Ховрино видел и тут бац! - новый выпуск😅

Лично меня в Москве 2020 очень раздражало наличие надписи "выход из дверей напротив", а точнее не она сама, а то, что если есть она, то нет скорости поезда. Приходится садиться лицом к дверям, чтобы знать скорость. В этом поезде то же самое?

Its beautiful!

из того что вижу и мне понравилось - убрали квадратные "наросты" посреди некоторых проходов, которые светили прямо в глаза тем, кто стоит на накопительной площадке напротив двери.

Я сегодня кстати Москву 2024 видел.

Я так понял профиль сиденья изменился, поясничный подпор появился, как раньше в предыдущих была прямая спинка, очень неудобно.

А usb type c выход появился в вагонах? Или только type A старый? На мцд в иволгах например есть оба этих разъема на выбор

Сними прогулку по ЖД в Минске!

Так и не смог нигде найти длину всего поезда метро, но не 20 метров

нормальный поезд😜!)

Хорош придираться, хороший поезд.

Вопрос простой. А на какой срок эксплуатации будут рассчитаны новые поезда? Проходят ли они так же как и номерные 40+ лет. Или же это как сравнивать не убиваемую нокиа 3310 с айфоном, и реальный срок эксплуатации этого навороченного поезда будет лет 10-15, после чего их примочки и навороты просто начнут выходить из строя?

рекламных мониторов нету

Звука шумоизоляции не хватило

Я вот все думаю, когда же уже на Люблинской ветке составы на новые поменяют?, эти номерные задолбали уже.

Четыре дня уже езжу утром и вечером по зелёной ветке и ни разу не видел новых поездов ни в одном направлении (включая встречные в противоположные стороны). Новые поезда действительно существуют? 😅Я не верю в это. Наверное, скоро появится секта свидетелей Москвы 2024😂😂😂

Почему сказав про шум не оставил звук чтобы было понятно о чем речь?

Пандусы открывать будут, скорее всего, не машинисты, а сотрудники, которых вызывают для сопровождения маломобильных пассажиров.

А мне юсб на сидушках понравилось. Плохо, что убрали.

Если чего-то добавить как от пассажира. Индикация дверей. Вот прям еще с давних пор раздражала принятая кем-то логика светимости открывания-закрывания дверей. С красным миганием всё понятно - оно логично и на своём месте. Как и зеленая засветка. Но вот с засветкой дверей во время движения - ну полностью отрыв башки. Ну, вот, казалось бы... Точно знаем, с какой стороны будет выход. Точно знаем как любят кучковаться люди, считая что дверь тут не откроется (или наоборот, собираются к выходу). У них есть пара минут на это дело. И можно было бы помочь подсветкой только той стороны, куда будет выход. Но, нет - белая подсветка включается везде по салону. Накой? Неведомо. Вот стоит человек, прислонившись к закрытой двери, в наушниках и вообще. Ну если рядом ним внезапно засветится полоска, то это бы дало ему внезапное озарение, даже без напоминаний, что дверь на след станции будет открыта именно с этой стороны, а не просто это декоративное освещение. Или бабка какая, подходит и тупит в закрытую дверь, пока та не откроется сзади. А почему? А потому что индикации как не было, так и нет. А на табло информация зачастую мелкая и где-то вверху. Меня корёжило от того что на табло надпись на желтом "выход в противоположные двери" вылезает за некоторое время до открытия дверей и тут же исчезает. Обычно ее из-за этого и не видят никто. Бесполезная хрень. Почему нельзя дольше ее продлевать, чуть ли не прямо от начала движения и до самого открытия дверей? Неведомо. На новых поездах вроде как стали на новых табло по разному размещать инфу - и на противоположной таки пишут "выход в противоположные двери", но за счет потери информации, типа даты-времени, да и расширенной информации по платформе. А это реально удобная фишка. Но кто не знает про разницу, оказавшись в слепой зоне противоположного табло, так и будет гадать, а по выходу и метаться по станции, куда и как пройти дальше. Я такое наблюдал. Короче индикация дверей - так себе. Вычурность кривого выреза никак не лучше предыдущей версии, зачем-то отнесенной от двери в сторону. Что есть, что нет. Если б не индикация дверей снаружи, сказал бы что это наверное сложная тема, но, нет же - электричество подведено. Тогда непонятно, почему нельзя тупо обрамить светодиодами именно саму дверь изнутри, а не плоскость, к которой все прислоняются. Или хотя бы чётко обрамить/очертить сам выход и не только с боков, но и сверху, а, чем черт не шутит, и снизу (не наступай - красным уже мигает!). А так - некий декор для красоты. Ну и про морду. Понятно что это тупо дизайн такой, вот кто то, когда-то придумал обрамить красной полоской - и с тех пор придерживаются схемы. И сине-белая тема с красной полоской по борту - тоже благородно выглядит. Но... Ну почему внутри светят невнятно зеленым по полу, а здесь не могли придумать как приделать некую индикацию по морде и бокам состава, чтобы дать понять цвет линии, на которой приезжает состав? Вот уж не думаю, что как то эта линия или еще нечто прям уж портила бы экстерьер. А информативности бы точно добавила. И уж точно это было бы прекрасно на китай-городе, где пересекаются составы оранжевой и фиолетовой веток. Не лишние секунды ориентации. Не лишние нерастерявшиеся пассажиры. Только спасибо бы сказали.

Мне интересно, он конкретно сегодня в ходу, или его после вчерашней поломки пока не восстановили? Есть ли толк его ждать вообще?)

у табло до сих пор остались юсб-розетки об которые спиной упираемся. совершенно не удобно

Узнай, почему на Замосквореской линии, зеленой. Не ходят такие поезда, а только серийные советские?

ЛДЛ всё ещё ждём...

Откидывать аппарель служба сопровождения будет ,или кто сопровождает инвалида.В одного ездят редко они в метро

Как эти составы вообще проходят проверку на соответствие?) Считай один огромный вагон, не то что раньше были вагончики))) ппц как удобно стало ходить туду сюда) а ни дай бог при взрыве будет эффект взрыва в корридоре, или ствола, думаю в таком поезде при терракте не выживет никто(((( а все только смотрят на красоту....

Скольки до Скольки работает? Если ночью выходим с работы и ехать подмоскву ночью

Мало надо ещё

2:07 понимаю эту бабу

Пугает обилие детей в поезде и сразу вспоминаются публикации о том, что некоторое количество этих самых детей как раз собрались развандалить поезд. Впрочем, как мы знаем из другого видео, поезд сам благополучно сломался и перевозить пассажиров отказался, так что дети были спасены.

Мама я популярен !!!!

Мне кажется, или стало меньше места для сидения за счет увеличенной ширины дверей?

Самый лучший по шумке, двкрям и дизайну был поезд Москва 2019 после рестайлинга!! Но ... его очень мало в системе метро Москвы. В текущем поезде идём к ухудшению: цветовая гамма - чёрный, серый и поносный. Лучьше не придумать! Пипец. А белый, песочный и оранжевые поручни никак нельзя было сделать? Нафига такие широченные двери? Ааа, с расчётом на гамбургероедов. Ну да. Интересно ещё, большая ли проходимость, то есть на какой километраж они рассчитаны? Думаю, явно Ёжики и номерные их переплюнут. И USB-порты имеют хорошую скорость зарядки или 5 часов будут заряжать?!

А чё за шумиха такая? Ну пустили наконец и по зелёной ветке новые поезда - а кто-то сомневался что это будет?

как поймать этот поезд

Я так понимаю что до 30, а то и до 35 года метро в Бирюлёво отменяется?

Мы начали обсуждать не только новый Айфон но и новый поезд метро ! Приятные изменения в обществе!

Все старые поезда перекинули на Люблинскую

Нужно ввести в правила, чтоб ноги на ноги не клали, и не нужно будет увеличивать проходы

когда поменяют голос в метро он нам надоел

ужас а не поезд. чем шире двери, тем меньше крепость кузова

Можно ли из инвалидной коляски, стоящей на предусмотренном для неё месте, дотянуться до USB разъёмов?

Портов Type-C так и не сделали чтоли?😮

Пчм не ходит

Насчёт шумки - не согласен. Пусть шумят - не так слышно телефоны уродов, которые не пользуется наушниками.

Инвалидный трап самое тупорылое решение, которое пришло нашему руководству. Инвалиды колясочники и так прекрасно в вагон заезжали. Люди жмут на эту кнопку раз по 10 за круг, на 10 раз система начинает глючить и двери не хотят работать. Даже если пользоваться трапом, это серьезно кладет график движения ибо пока разложишь, пока сложишь, время пройдет, особенно если хвостовой вагон

🤣🤣🤣

А когда на Люблинско-Дмитровской уберут нах эти дурацкие номерные?!

2:54 вообще нам пара переходить на управление с кнопок в кабине машиниста, водителя. Все таки мы живем в 21 веке в век высоких технологий.

"Мы можем сказать, что он чуть более агрессивен. И внешне, и внутренне". Ну, какая политика, такой и дизайн ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Девочка в жёлтой шапке - класс

Кто, как и я, залип на ноги девушки в жёлтой шапке - ставьте лайк!)

Я второй

Мне номерные больше нравятся. Самые красивые и удобные из поездов "Москва" только 765-е. Ну, и ещё так, ничего "Москва" 2020, но у неё уже есть минусы - мало сидений, и узкие вагоны. Этот поезд мне ничем не нравится. Ни внутри (унылый серый цвет), ни его маска. Самые первые составы красивее (повторюсь). И да, недостаток у всех новых поездов - это холод в салоне от кондиционеров. Особенно "замечательно" летом с жары туда заходить.

Я первый.

Не устану восхищаться гением конструкторов, которые умудрились при стандартных габаритах вагона сделать салон вдвое уже. Не по сантиметрам, а по количеству пассажиров, которые в нём могут ехать.

Лучше бы старые-добрые ламповые номерные оставили.