В начале 21го года полноприводный соболь в Луидоре стоил 1,3 млн. Это в комплектации "полный фарш" : каменс, дисковые тормоза с АБС, немецкая гидравлика, японская система охлаждения и прочие плюшки. В 22ом году эта-же машина лишилась всех импортных комплектующих и стала стоить 2,4 млн. в 24ом новый соболь НН подрос в ценнике до 4 млн. (возможно и больше)..... А мои доходы не растут с такой скоростью. На фоне солярки по 70 рублей - даже снижаются.

Очень рад что хоть какой-то производитель в нашей стране делает нормальную продукцию, во всяком случае конструктивно. Единственное что могу пожелать заводу, и просьба Автору видео передать это при возможности заводчанам - не нужно ставить на машины робот с 1 сцеплением, от него даже автоваз отказался, деньги на ветер, желающие газелисты сами поставят контрактный акпп у умельцев.

отличный обзор... без воды... не для домохозяек, а для реальных пацанов... респект и уважуха, как говорили в стародавние времена...

Огромное спасибо!!! Отличный полноценный разбор! Невозможно слушать диванных блогеров! Много обзоров посмотрел одна вода! У Вас все четко и понятно!!!

Я не понимаю, на кого рассчитан этот автомобиль за 4млн ? Я со своей весьма не плохой ЗП 120к в месяц даже не могу себе позволить данное чудо. А средняя ЗП в стране 60к ( средняя температура по палате ). Дичь какая-то. Даже если я сделаю первоначальный взнос 1млн, то остаётся 3млн, кредит под ~15% на 5 лет, выходит 72к в месяц 😂 ку-кушеньки.

11 лет ждали новый полноприводный соболь и ещё столько же подождём, а потом ещё 11лет ждать будем автоматическую коробку автомат😊

Вот это молодцы! Приятно смотреть обзор от человека, который досконально во всем разбирается, а не от блогера, который щупает пластик торпедо.

Удачи единственному заводу в России который реально что-то делает у самого некст фермер и я им очень доволен

Очень ёмкий видеообзор! Для профессионального рассмотрения. Осталось дождаться тестовых ездовых испытаний журналистами. Очень долгожданный проект!

С такими ценами это продукт для корпоративных клиентов и очень богатых физлиц. Штучный товар по сути. Ещё долго простая челядь будет мурыжить 20ти летние уазы и соболя

Почему они не могут сделать ступицы под ровный диск (без выпуклости )как на старом соболе или УАЗе

Ну вот и заметно,не вооружённым глазом, что ГАЗ работает!...респект за это, всем работникам и руководству завода,реально заметны шаги вперёд.,а вот чудо -завод аля уазка,просто не фига не делает, стыд и позор Уазу.

Ну наконец-то соболь полный привод!

У всех автопроизводителей (даже у УАЗа) комплектация с АКПП стоит не так чтоб уж сильно дороже, чем с ручной коробкой. Но Газ почему-то заявляет, что с АКПП цена будет тааакооой, что её не будут брать. Они там за АКПП собрались полляма накидывать к цене? Наверняка этот китайский двигатель уже устанавливается с АКПП на какой-нибудь китайский авто. Бери да ставь.

Уже какой год обещают этот Соболь НН пассажирский, когда же он выйдет то в массы мать его ??? Все рассказы только с выставок и обещания. Ну и цена конечно для простого семьянина в самый раз...😢 Очередной виртуальный шедевр родного автопрома.

Ещё необходимо передней ряд пассажирский сидений сделать раздельные спинки регулируемые

Как всегда, нам несколько лет рассказывали что ГАЗ разрабатывает АВТОМАТ собственного производства, и в итоге говорят - НУ НЕ ШМОГЛА Я.....

Эти цены рассчитаны на госзакупки, чтобы всем участникам досталась их немалая доля. Так везде: байдарка спортивная наличными для частника - 300000 новая, для спортшколы - 750000. С машинами - аналогично. Государству пофиг на цены, эту машину не купят чпстники никогда.

Ненужна она по такой цене...обычному покупателю... Стоит как квартира😂

Очень хотелось бы акпп на газель!!! Действительно нужная вещь, инвалиды смогут работать, и не только.

Если-бы разработали классической гидроавтомат его с удовольствием ставили владельцы уже купленных NNов, некстов, "бизнесов" вместо развалившихся старых 5ти ступок также можно было унифицировать для уазов глядишь и окупился бы подкапили опыта да и для ваза попробовать можно просто работа на перспективу По секрету : газовцы; все уже давно разраоботанно и сделано, а в условиях санкций с чистой совестью копируй да развивай дело дальше. а робот никто не хочет даже те кто кто себе уже его купил Ну а я мазохист люблю механику

Отличный обзор!! И он пожалуй лучший по всем параметрам! Много технических объяснений что мне как давнему автомобилисту очень важно! Разложено по полочкам абсолютно всё! Я сам был на выставке и видел всё своими глазами но сейчас сижу смотрю с наслаждением технические подробности и мне очень нравится подача и отличный монтаж данного видео!!! Спасибо за такое удовольствие!

Обидно что не будет автомата. Роботы на бездорожъе это беда. А передняя подвеска выглядит зачётно 👍 Ждём в салонах

Шикарный обзор снизу соболя. Огромный вы молодец.

То есть я правильно понимаю будет газель nn полноприводная, с односкатной ошиновкой, с длинным и высоким кузовом, и таким же оснащением по полному приводу, блокировки и прочее, как и соболь, плюс гидро лебедка, пневмокомпрессор и подушки....Это же будет топ автодом...

МКПП и гидротрансформатор как на АМТ Исудзу вот что имеет смысл.

Честно говоря, может меня люди закидают какашками, но как только выйдет соболь нн 4вд на автомате- бегу продавать уаз и беру его😢

Бог мой!, какой хороший обзор и технически грамотная речь! Мне, как выпускнику МАМИ, просто бальзам в уши)

Машина очень впечатляет . Всё достойно и аккуратно . Я думаю для путешествий семьями народ будет брать . Меня только поражает расположение заправочной горловины. ПОЧЕМУ нельзя её сдвинуть назад - под сиденье что бы она никому не мешалась ? Ладно - в прежних моделях не до тумкали но можно же было на новой предусмотреть . Это же ничего не меняет в стоимости - те же детали только по уму расположенные . И про гидроавтоиат - нужно внедрять безоговорочно . Все разговоры про выгоду - бред . Нужно внедрять директивно - всё окупится за счёт спроса и конкурентного преимущества . Всем нужен автомат в современном мире . А робот с одним сцеплением - тупик , бред и выброшенные на разработку деньги . Масса тому примеров в мире . Да и у нас .

Господи боже мой! Да это же просто идеальная машина! Тут и слезу пустить не жалко за гордость нашего автопрома!🥹 И да! Заверните мне пожалуйста один 🫴💰

Срочно❗ нужно сделать ниже крышу и убавить на 1.5 млн рублей стоимость 💸! Возьму первым!!!😂

Хотел бы себе такой бусик 4х4 но с з/п 80-100 хз как его себе позволить...

Такое чувство , что его Вовка с тридевятого царства разработал ,,,, хахаха помните его слова ... А и так сойдёт ..... А собирают двое из ларца !... 😂😂😂😂

Молодцы газовцы. Но гидроавтомат нужен!

Очень крутая техничка, но цены конечно страшные... Спасибо за ролик. Всё информативно, как мы любим!

Робот - огонь! Пусть делают на 6 ступенчатую трансмиссию, возьму

По опыту вождения на подобном роботе могу сказать что робот на такой машине не нужен. Лучше уж просто нормальную механику

Плохо что крышу над лобовым стеклом не цинкуют . На моей газели на второй год уже жучки пошли. Особенно из под антенны .Ведь самое обстреливаемое место в авто.

это жесть, убили соболя, он изначально утилитарный как буханка шёл (просто по багажнику и обивке салона изнутри, просто голый метал), в том и прикол что для работы самое то, а сейчас это тоже самое только в 5 раз дороже

На этих машинах будут ездить видимо ВВП и Димон судя по ценнику, это прорыв!!!! А так можно конечно же подтянуть пояс, сэкономить на обуви, перейти на лапти, но предварительно продав одну почку, их ведь две!!! Главное не унывать. И главное, а чей же это автомобиль, да и тут не важно, главное марка наша!!! А то, что по лицензии, не беда!!! И как же всё таки за Державу обидно. Как сказал ВВП Россия напрямую управляется Богом, боюсь ошибиться но вроде бы так😢😢😢Всё для народа, всё во благо народа. Ждём следующего прорыва, но пока Собянин строит Москву, этого прорыва наверное и правнуки не увидят. Денег нет, но Вы держитесь✊✊✊

Раздаточная коробка висит ниже рамы. Очень плотное расположение узлов. Вангую сложное обслуживание.

Интересно, можно ли купить отдельно передний привод со всей требухой и поставить его на б/у Газель Некст+ РК Газ 66? Новый соболь 4х4 не потянуть, а предложенный выше вариант может быть выходом. Такие изменения наверняка не оформить, но если не ставить большие колеса, то внешне будет как обычная газель.

Лучший обзор!!!

В общих чертах, цена космос, качество жопа.

Ну только на Газ одна надежда. Уаз со своим ген. Директором (кто вкурсе) все печально, никаких перспектив, как говорил Адиль ширинов(ген. Директор) "смысла развиваться нет, будем выпускать то, что получается". Тьфу!

Проблема наших кривых автопроизводителей в том что на выставках всё впечатляет а когда доходит до серии то всё через ж.пу!

ну наконец-то, новая Буханка ! 😁 Порадовали Газовцы! Очень👍

Первый 4вд соболь Нехт показали давным давно --ждал ждал и уже на пенсию вышел , а этот после похорон моих дай бог выпустят---вы угараете что ли----китайцы двадцать моделей уже поменяли за это время

Такая цена на первое время и для юр лиц. Типа сделали не хуже иномарок, цена тоже иномарочная. Это проверка рынка на вшивость. Будут брать, цена будет держаться.

Установка переднего привода на шрусах была предусмотрена ещё в первых Соболях, потом втетерили передний мост и только через более чем 20 лет сделали.

*Это все конечно очень хорошо и интересно, но вот ценник.... На кого он расчитан? Кто будет покупать эти машины? Явно не сельский житель, у которого в деревне нет асфальта... А всяким абрамовичам подобные машины даром не нужны.*

Хочу соболь нн 4 на 4 в офроуде, с коробкой автомат и штатным фаркопом

Добрый день всем. Радует что появляются свои разработки и (почти) всё наше родное. Но убивают цены. Это моё мнение что-бы Китай нас опять не обошол, надо скидовать цену. Рад за 'Газ'. Время покажет. Спасибо за подробный рассказ

Если АВТОВАЗ и дальше будет жевать сопли по поводу того , ставить АКПП и какую и где искать . То наш автопром уже никогда не будет востребован .

Очен ожидаемая и нужная машина, надо брать и пробовать. Нет смысла пенять на ценник - если нет денег, таковы реали рынка.

Я пытался купить соболь 4х4 когда он стоил 700. Зарплата с тех пор не особо выросла. За 4 ляма я буду к дилеру ходить как в музей-чисто поглазеть.

ГАЗ радует. Из отечественных автопроизводителей кроме них, никто так не развивается. Конкретно эта машина, конечно, дорогая будет. Но полноприводные микроавтобусы дешёвыми, увы, не бывают. Кроме буханки😂

Вы про автомат так говорите словно это какая-то супер технология.

Обзор - огонь!!! 👍 Спасибо!

Каждый год в Китае проводится автовыставки в Шанхае или в Гуанчжоу, почему бы вот это чудо автомобиль не представить там я думаю мы бы там всех уделали по новейшим технологиям.

Уже 10 лет пишу одно и то же - помру, а так и не дождусь соболя с полным приводом и автоматом.

Тех кто делал сиденья, посадить бы и отправить на пару тройку тысяч километров, а потом обратно думать и переделывать. А что бы не зависеть от сторонних поставщиков, нужно самим делать моторы.

Робот в топку! Мертворождённый механизм. Тойота обкакалась крупно с ним. Если Тойота не могла сделать, то чего уж говорить про отечественные разработки. Ну как всегда компоновка подкапотного пространства напоминает ящик с запчастями. Провода лишние собранные в пучек, хаотично расположены шланги и трубки. Вообщем несомненно прогресс есть, но надо поработать над культурой производства.

время 13.39 над редуктором алюминиевый поддон где видимо стандартный не помещался отрезали угол и приварили заплатку)

Короче семейную машину с передним приводом в таком кузове российского производства мы если и увидим то только в 2100+ году.

Полный привод одназначно нужен на газели с базой 3744 и высокой крышей. По опциям очень хотелось бы в базе: систему стабилизации, так как парт тайм; обогрев руля и стекла; круиз контроль вообще мастхэв Цена 3500 за все это, не более.

Делаем ставки старт от 4.5млн

Обзор крутой у Вас, так держать, приятно смотреть технически грамотный обзор.

спасибо огромное, очень хорошо, а главное - грамотно все показали. мое мнение - ремень это +, на ваз 21179 ремень поменял на 160т.км, по виду он бы ещё столько же отходил....робот тоже вещь не плохая, НО! не в городе, в городе я бы его не купил, хотя огромную роль имеет настройка ( прошивка) этого робота....огромный + его, ремонтопригодность и стоимость запчастей....в данный момент стоимость диска сцепления на ладу Веста в моем случае стоит 260р + пересылка, именно столько стоит два диска ферродо, просто переклёпываешь и все, выжимной стоит разборный от гранты/приоры в железном корпусе с меняемым подшипником.... всему остальному, если не жечь сцепу бездумно....ломаться нечему. ещё раз спасибо, вы хорошо разбираетесь в железе.....этот соболь должен быть очень надёжен! по крайней мере по ходовке, а она по говна и грунтовым направлениям ложится прежде всего! а для поездок по магазинам, кому не нравится наш автопром, пусть покупают займы, аьтфарды, китайцев и прочую одноразовую, и нежную шлаепень.

Представляю как быстро придёт капец роботу на бездорожье . А если ещё загруженный и по песочку или по грязи да с застреваниями и вытаскиваниями , коробка быстро закончится . Неужели нельзя было механику поставить ?

29:10-29:30 Про ремень ГРМ. Он никогда не умирает раз и нету. Нужно смотреть на том ролике, где ремень изгибается зубьями наружу❗ Чего там искать❓🤔 Искать нужно вдоль зубов, "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО" на изгибе ремня, от старости резины, становятся видны трещины❗ Увидел трещины, ездишь на свой страх и риск ❗ Компановка ДВС очень похожа на фордовскую. Крупная камера входного коллектора из которого отводы по меньше. Кстати этот коллектор физически не сможет плакать в отличии от Фордовского. Алюминиевая голова похоже намекает на то, что аллилуйя услышали, там наверное поставили гидрики и ДВС стал еле слышимый. Но всë равно, голове нужен чугун. Нефиг экономить на надëжности❗ Разность теплового расширения для нагруженных ДВС это критичный параметр❗ Вакуум на генераторе тоже как у Форда на генераторе от Мицубиси 👍 Когда у брата в "Ивеко" увидел интеграцию вакуума в нутрь блока ДВС, вышел из бокса, обнял старенького транзита и сказал никому не отдам и ни на что не променяю❗😇 За Газовскую КПП тоже, до Ивеко, в Газели брат поменял две, в результате продал, были и иные болячки. По итогу Соболь и новый газель НН, с новым дизельным ДВС нуждается в заводской метановой установке. Дизель сходится с метаном по актановому значению и может быть комбинированым, двух топливным, а это и экология и экономия, а например на метане можно ездить по городам за счёт его экологичности, а учитывая клиренс то, под днищем есть где расположить боллоны, хотя в принципе можно и под оптикателем на крыше. У ком.транспорта вариантов компановок хватает. Притом меня лично интересуют два нюанса, это топливный лючек который видимо принципиально отказываются понтировать в стойку двери водителя, что замечу очень комфортно и не мешает с полом в валоне и нет нужды ставить замок в крышке топливного бака. Второй момент это салон. Скидны подушки сидений для свободного доступа к рундукам это идея тоже заимствованная у Форда. Молодцы, что стали учиться у профи. Но по каким причинам проблемы с фурнитурой, замками, обвесом. Зачем диски на 5 и на 6 гаек❓🤔 Зачем делать выступающие диски на односкатных шасси. Понятно, что это унификация привода от двухскатки. Но вот все водителя обязаны присматривать за этими пластиковыми колпачками которые трутся и бьются о бардюры, крошатся о снежные брустверы да хватает приключений. Так и усиленные бампера от версии бездорожье, почему не ставить как опцию на весь модельный ряд❓🤔 А усиленная защита ДВС, это кто считает, что люди купившие себе фактически огромный внедорожник, будут ездить исключительно по асфальту и ровным дорогам❓🤔 Ребята, мы в России, у нас дороги только в городах и то в крупных, а выехать за черту города и всë, компас, солнце, звëзды и направление вон туда❗🤣 Доколи у нас нет нормальных дорог, а чиновникам за казнокрадство не рубят головы и детей с внуками этих чиновников не лишают иммущеста, у нас и продолжится казнокрадство и никаких нормальных дорог, с уклонами, без лужин и боковым дренажами чтоб под пототном всегда было сухо то, нам в России скорее нужны танки, а не автомобили. Именно в этом причина того, что Нива и УАЗик так близки обычным рабочим. Вот только ценник в 4-5миллионов это перебор. Легковушка не пройдёт, бус дорого. Значит по старинке, пешком и на доброй старой "БУХАНКЕ". Как можно драть такие деньги с собственных граждан, буд-то мы все олигархи❓🤔 Мы чего, враги нашего автопрома или целевой покупатель❓🤔 Ка по мне то, Газель по прежнему уступает Форду , Мерседесу, Фольксвагену, Ивеко, а дальше есть ещё Рено, Пежо, Даф, МАН, Ситроен, Фиат, и это только европейские бренды, а есть и США, Китай, Япония. Завод Газ, отказался помочь Белоруссии со среднетанажниками и пришли Китайцы с копией Мерседес спринтер. Который идёт под маркой "МАЗ". В результате Китайцы через союзную Республику, получили прямой доступ на рынок РФ. Так и АвтоВАЗ допустил, что в Белоруссии появился БелДжили, а ещё и БелАЗ анонсировал пикап. Почему наша отечественная промышленность и руководство всë делают для того, что-бы наше населения выживало на грани нищеты ❓🤔 _не знаю. Но автомобиль и нюансы, реальное отражение всей нашей жизни и отношения к обычным людям❗ Но свиду очень ничего, если не знаешь нюансов которые по факту критически важны❗😉

В Турции ее цена для людей 1 650 000 ,а для скота более 3 500 000 рублеи почему не один блогер не может осветить цены в Турции на Газели

Что мешало Газу вернуть змз 514,примерно такой-же мотор, нет надо всеравно китайское, что у нас за инженеры

Так или иначе, а развитие есть! Главное что идёт эволюция, а всё остальное - ньюансы!

по таким ценам, для кого?

Все очень подробно и информативно! Благодарю!

Старый "Соболь 4х4" выглядит в разы лучше, гармоничнее, а это какая-то неуклюжая коробка от холодильника 😉

Большое спасибо за старания. Машина интересная (соболь нн 4вд микроавтобус). С автоматом так вообще был бы заменой внедорожникам.

В 2005 году я покупал себе новую газель в Москве у дилера за 275000 тысяч рублей. Курс доллара был ровно 27,50 . , то есть десять тысяч долларов. А что же теперь мы имеем ? Обычная газель с каменсом 2,5 литра , евро два , стоит как чугунный мост .? Очень странное кино с ценообразованием . Нам впаривают тоже самое железо но под другим названием в три раза дороже.

Организаторы ГАЗ, следующие разы поднимите вторую машину на подъёмнике, чтобы ваши поклонники не ползали по полу))

Коротко про двс у нас машина в Москве стоит у дилеров с этим двс уже почти два месяца и беда была с теплообменником погнал масло в систему охлаждения

Ну наконец-то представили! Жду данный автомобиль в версии микроавтобуса. Вот колеса хотелось бы побольше - на наших направлениях совсем не лишнее. хотя бы 31,5 дюйм. Рад возможности доп.навески на двигатель и лючку под КОМ - это конкурентное преимущество.

А диски с него на Уаз профи ( двускатка) подойдут?

молодцы пусть продолжают надо становиться лучше японцев и немцев

Судя по цене, наши авто вывозят и ввозят в страну = двойная растаможка

У меня Соболь 7 мест с Каминсом 120 лс. 2015 года. Брал с тест-драйва в Тольятти. На сегодня 5 лет эксплуатации на Чукотке. Круглый год без гаража. Это самый лучший на сегодня автомобиль для охоты, рыбалки и путешествий практически без переделок. Ремонт заключался только в замене расходников (шрусы, крестовины, подшипники, один диск сцепления, тормозные колодки). По кругу утеплил кузов. Менял дюралевые замки дверей. Не понимаю конструкторов завода: - почему на силовых элементах применяют дюраль - почему из брутального автомобиля хотят сделать бордель - дуспальные кровати - на охоте - мужчины!, сделайте подъемные спинки, как в поездах, люди будут вставать и не будить друг друга. - сделайте откидной столик за спинкой переднего сиденья (мы вчетвером обедаем!) - почему на шрусах используется простая резинка, а не гофрированная (она рвется при сгибах!) - почему на печку зимой идет воздух с улицы, а не с теплых агрегатов двигателя - сделайте переключатель зима-лето - опять нет фильтра на вентиляцию салона! - шноркель, для тех, кто пересекает реки - обязателен (я нырял на 1,4 м) - обязательны фаркопы передние и задние - нужно тянуть и вытягивать! Автомобиль хотели сделать внедорожником! - сдвиньте передний мост вперед не будет клюва впереди, будет удобнее ноге, можно будет ставить шины большего диаметра. - переверните задние рессоры и расширьте задние арки не только для шин большего диаметра (это клиренс), но и для грязи, геометрии и тд - замените радиатор с патрубком снизу! Остальную модернизацию только приветствую, но не убирайте механику (всё остальное не для Севера и бездорожья с реками, буксировкой, морозами за -50) и обязательно всегда дизель. Сделайте второе крепление запаски над левым колесом. На Севере нет шиномонтажа. Это будет еще лучше автомобиль. Соболь 4х4 может выпускаться больше 50 лет.

Я брал заднеприводный Соболь НН на длительный тест. Машина понравилась, даже очень. Просторная, комфортная. К моему удивлению, управлять ей оказалось приятнее, чем работающими у нас в компании машинами Спринтер Классик и Пежо Эксперт. Для личных целей с удовольствием купил-бы полноприводный Соболь НН. Но Когда он появится у дилеров и по какой цене - тайна.

Скорее в серию. Уже готов купить

Давайте честно,за такую стоимость он на хрен никому не нужен,я конечно люблю свою страну,но это очередной позор,сначала поднимите зп до того уровня, чтобы отечественный автопром могли покупать а потом уже хвастайтесь.

А вот хабы нужны обязательно! "Автогур73" - сделайте, пожалуйста. Ваши хабы-полуавтоматы - лучшие в стране!

Спасибо, интересно

Не, "робот" и нафиг не нужен - гуано это ещё то, даже с двумя сцеплениями и даже с "мокрыми" , уж лучше всёж вложится в старый добрый автомат попроще и понадёжнее, и полностью его локализовать(давая по рукам всё время жадным менеджерам) тогда и получитсяинаконец таки нормальное "двупедальное" и микроавтобусное семейство и (тут надо с Солерсом объединить усилия) "уазики" всяческие тоже двупедальными станут, причём не за дорого(относительно).

Имхо. Линки стабилизатора на полноприводной машине такое себе решение. Проводка хоть и прикрыта ,но проложена ужасно. Глушитель будет цепляться. Крепление раздатки хлипкое,точки крепления должны быть по краям мощными кронштейнами на плоских или круглых подушках,а тут что? Защита раздатки отсутствует,могли бы сделать одну пластну для раздатки и глушителя..... Есдить только по сафальту.....

Прикольный получился) Молодцы газовцы!

А расход то какой будет этого движка?

спасибо за обзор, остался вопрос - а точно фаркоп будет, откуда информация? А робот с одним сцеплением?

12:44 трубки тормозной системы на самом удобном месте!, там камни поймать или деревяху какую... белая трубка на соплях без всяко защиты висит! Соберет ВСЁ!

А бензиновая трешка с какой мощностью ожидается?

А нельзя что-нибудь для людей сделать?

В самом начале звук, когда закрывают дверь этой шайтан машины. Там она из чего? А теперь о главном - Если дороже 2.5 ляма за такой с полным приводом. То уже за 2.5 можно достать старекс урбан и однокласники. При этом, там будет салон с отдельными трансформируемыми сидениями и модульным салоном. С нормальным теликом, аудиосистемой и так далее!