Усиливай кузов внутри, приваривай косынки и уголки, иначе замучаешься потом с задними дверями.И полная комплексная обработка пушсалом с растстопом, всю машину по днищу и снутри в скрытых полостях. Проверка уровня масла в трансмиссии и шприцовка всех точек нормальной смазкой.и сапуны выводи повыше. Парни в топ коммент поднимем.

Макс, сильно не наваливай первое время, обкатай хотя бы пару тысяч, и следи за маслом в мостах, при таких условиях вода быстро попадает, колеса менять будешь проверь люфт ступичных подшипников, антифриз заливается через пробку радиатора, абсорбер (чёрная пластиковая банка) стоит перед расширительным бочком в который ты собирался лить тосол, но если честно я не думаю что он будет издавать такие звуки. В топ что бы прочитал)

Здравствуйте, я из 5647 года. На УАЗ буханка, наконец-то появился кондиционер. Единственный минус, работает он только зимой.

Работаю на этом заводе. Был в сварочном цехе. Может быть удивитесь - есть сварка кузова обычными электродами😂

Нужно сразу весь УАЗик мовилить чтоб прожил дольше. Поднимите в том чтоб Максим увидел.

Макс, раз уж взял такую машину, мой тебе совет, пока новая снимай кузов, проходи всё антикором, закупай герметик, и промазывай все швы, сварные и прилегание металла. Закупай тряпочную изоленту чёрную как в СССР, и проматывай всю проводку, раму обработай пуш-салом. Пока не поздно, и сзади, добавь рессорные листы. Сними топливный бак, и под ленту проложи резинку. Чтобы сильно не грелся глушитель, продаётся лента специальная, купи обмотай.

Ржаветь начинает нижний фартук, подножки. пороги. Был такой, 80- го года выпуска, там сварка пыла получше в разы. Ставил военные редукторные мосты с 469-го, двигло ставил с ГАЗ 24, 407-й. Плюс устанавливал 2 вакума с ГАЗ 53, отдельно на передний и задний контур, + печку на салон из масляного радиатора от Татры 630. В коробке первичный вал делал под заказ. с широким зубчатым венцом. Весь низ усиливал выварив обвязку с 15-й трубы, и на заклепки весь фартук из нержавки 0,6. Пол в салоне делал из профнастила 1 мм. В итоге стала буханка тяжелее на 250 кг. Но в салон грузил до полутора тонны.(шифер. кирпич, цемент, по 10 кислородных баллонов и т д. А проходимость у него была - просто бомба. Нива отдыхает. Ездил в такие болота, где не каждый трактор проедит. В общем- авто, как и все авто советского автопрома - конструктор "Сделай сам". Иначе, если использовать базовую модель - годиться только для выставки.

С коробки кайфанешь со временем)) По поводу печки - натяни вместо резинового патрубка пластиковую гофру и протяни ее над рулевым валом к левой ноге - будет счастье зимой.

Макс за эти 4 года для многих ты стал чуть ли не родным человеком, смотрим тебя, переживаем, радуемся, грустим. И пусть в жизни мы может никогда и не встретимся знай у тебя много друзей готовых прийти на помощь. Здоровья и успеха всей твоей семье, ну и процветания каналу. Спасибо за твой труд!

Вот искренняя радость не избалованного русского человека!!! Рад за тебя искренне, всех благ тебе💪🏻👍🏻

Макс, ты шикарен! Я 10-ть лет ехаю на уазе... Шикарная машина!!!! Никого не слушай, живи как есть таежник!!! 👍👍👍Не ругай уаз... Машинка отличная! Смотреть за ней надо... Я старый уазовод.... Я знаю....

Люблю смотреть такое відио самое лтшее штое сть РОССИЯ НЕПОБЕДИМА! ❤️❤️❤️

Вначале ролика когда ты ветки собирал я думал ты его сожешь😆😆😆

Даже в мультике Маша и медведь, волки постоянно е*****я с буханкой.

Дело не сварщиках а в отк которые принимают этот брак, вот такие у нас хваленые хозяева.

К каждому узлу и агрегату прилагается фраза - «нужно будет дорабатывать» ) Кстати можно эту фразу сделать слоганом компании.

- что скажете о новой буханке? - а материться можно? - нет - тогда я промолчу.

В этом случае,всё наоборот! УАЗ счастливый "обладатель" Макса )) Всем Удачи и Крепкого Здоровья!!!

Мой муж 25 лет отработал на "буханке", говорил ведро с болтами, но ни на какую другую менять не хотел, машина для одного хозяина. Дом на колёсах, выносливая даже в "старости". Долгой жизни машине, нива была танком, ну и УАЗ пусть будет броневиком!!! 😀😀😀

Наконец непредвзятый обзор! Благодарю, приятно посмотреть

Макс,поздравляю с "юбилеем".Кто смотрит твои видео в "балаклаве",кто видел Пургушку еще щенком,кто видел "Ниву" еще до глобальных ремонтов-всем респект,уважуха и здоровья!Мальчик Сережа.51 год :)

Воооот она стабильность, 50лет без изменений 🤭😆😂

Шесть лет эксплуатации,машина огонь выручала всегда двигатель ремонто пригоден в любом месте.Едешь тепло стоишь холодно,но я люблю эту машину до сих пор.Поздравляю с покупкой👍💪⚡🔥💥

Молодец!хорошая речь, талантливый человек. Все объективно.Приятно. Спасибо.

Парни из магазина для внедорожников , пришлите ему пожалуйста ништяков на буханку 😇😇😇

Хочу выразить огромную благодарность заводу уаз за то что не поставили вместо кресел пеньки, а вместо дивана одно большое бревно !!!!!Спасибо что можно приборной панелью открыть банку тушёнки!!!!Спасибо что фары не стали менять на новые ,потому что это высокотехнологичное устройство (бухарка) выглядит добрее !!!

Блин чувак у меня батя когда я маленький был работал на скорой для меня это машина это это нечто она в любые года это танк и самый лучший комфорт для меня был в ней поэтому спасибо тебе

Молодец! Не слушай никого! Рад за тебя! Удачи!

Какой же ты простой мужик, здоровья тебе крепкого 💪🙌

- Матом ответить можно? - Нет. Нельзя. - Тогда всё хорошо. ☺️

Отличное начало👍👍👍

УАЗ с завода должен с идти с лебёдкой. И тогда не будет страшно ничего. + хайджек1,5 метра, + самодельный якорь топор и бензопила, лопата. И в лес можно ехать смело. Владею УАЗ Головастиком с 2008г 421 двигатель инжектор. Лебедка Comup12000это больше 5 тонн. Металлический тросс поменял на синтетику, ролики на клюз. Предпусковой подогреватель Лунфэй на 3 кВт. Не было гидроусилителя заказал и поставил. Часы, магнитолу, фароискатель, ходовые огни, выписал электростеклоподъемники ближе к лету буду ставить. Выписал снегоуборочный отвал 2.3 м. Стандарт Омского завода " Уникар". Советую поинтересуйся найди в интернете. Пользуюсь отвалом уже третий год. Не нарадуюсь. Бампер замени на старого образца хорошо покрась и будет тебе счастье.

Максим,сразу же поменяй шкворня в переднем мосту.С завода ставят пластиковые чашки,хватает не надолго.Купи комплект алтайских шкворней они с бронзовыми чашками и шприцуются...Заодно смажешь ступичные подшипники,с завода уаз весь сухой (подшипники,карданы,петли дверей,кулиса кпп,педаль тормоза и тд).Масло проверь везде(мосты,кпп,рк,гур).Клапанную крышку протяни. Подкрылки задние поставь...У меня рабочая буханка с октября 2020,только на спайсерах и с блокировкой заднего моста.За зиму начала цвести морда (от пескоструя и соли по трассе).До буханки 5 лет на фермере отъездил, особых проблем не было

УАЗик тяжело без матов обсуждать. В 90-е был "головастик" по работе. 30 лет прошло, мало что изменилось. Вот это стабильность. :)))

Главное, чтобы авто самому нравился и авто сполна исполняла заложенные в него функции. Поздравляю с покупкой. Удачи на дорогах и вне их. Ни гвоздя ни жезла.

Спасибо за обзор. По ржал от души . 😄😄😄

Один из немногих блогеров который сам,своими руками и головой заработал на автомобиль! Поздравляю и желаю успехов во всех начинаниях!

Мне аж грустно стало, от того сколько в ней косяков с завода! Максу терпения в доработках !

19 000 рублей у сварщика зарплата, это я как работник Уаза говорю

Рад за тебя!Благадарю за обзор!

УАЗ что 50 лет назад, что сейчас, ульяновцам должно быть стыдно и позорно!!! Макс всего тебе самого наилучшего!!! Ты молодчина, смотрим с удовольствием!!!

Красную дверь на буханку, залог проходимости!

молодец. хороший обзор. удачи тебе, пусть служит верой и правдой, не смотри на швы...машина супер,я 1.5 года в армии на таком ездил...теплые воспоминания.

Хорошая машина мы на такой по всей России катаемся геодезисты геологи

Швы - огонь! Я так не варил, даже тогда, когда впервые взял сварочный аппарат в руки))

За 4 года первый раз хорошо себя показал ....красавчик парень, а то первые года совсем не знали какой ,лицо всегда закрыто или с сзади, привыкать к нам стал ,да не стесняйся .....4 года тебя смотрим, спасибо ....

Газель соболь на полном приводе Особенно с высокой крышей как в неотложке Пожалуй лучше чем 🍞

👍 мне очень нравится буханка хорошая проходимость если резину поставить грязивую

Полюбому только из за столика в салоне купил этот межголоктический пипелац 😁 Отважный ты человек!!!

Поздравляю с приобретением 👍👏

Блин настолько позитивный чувак, что пьет сок в уазе и радуеться, молорик что вериш в наш автопром. Но он того не стоит, не стоит ваапче на нем куда то ездить, если хочешь вернуться домой.

Те фанерки сзади в кузове не убирай, то усиление каркаса. Уберешь - развалится :D

Человек без всяких громких пафосных анонсов, решил сделать проект по реальному изучению буханки👍

Мужик, возхищаюсь твоему оптимизму. Аесли тьi на такое радуешся, то до 100 лет доживеш! А и слова твои про срока аекплуатации, которьi тьi рекомендуеш прямо чудять... Второе видео когда будет, жду! Всех благ!

Поздравляю от всей души!!! Поздравляю за УАЗик, поздравляю за канал!! и правильно без мата)))) 4 годика каналу

Было 2 буханки, в Томской области для поездок за город отличный аппарат, едем втроем на неделю на озеро, спишь, кушаешь и готовишь в ней, дождь, снег бывает, по барабану, лодку казанку укороченную на крышу, резина пятаковая штатная, лебедка с собой, в такие дебри залазили, сколько счастливых моментов и пользы от уазика было. Вернулся на родину в Оренбургскую обл., купил новую машину, лебедка, салон трансформер, а не то, ездить на ней особо нет куда, летом жара, степи, осенью на гуся только польза, а так куда как удобнее на Л-200, с кондером, с комфортом. Покупка новой буханки сегодня, как машину на каждый день, можно смело открывать новый блог, скучно не будет, поступок хитрый, подписчиков прибавится.

Эту буханку делают миньёны, в полной темноте)))

У меня была Буханка. Продал. До сих пор вспоминаю ее. Рабочая машина. Не убиваемая!!!. Была бы немного комфортабельнее и сборка лучше то никогда бы не продал. Что говорить, дети у нас хорошие, а то что делают руками ни в какие рамки не входит.

У меня был УАЗ, 6 лет на нём ездил, ещё советской сборки. Военная санитарка. Всё днище и подкрылки были покрыты какой то мастикой антикорозионной, причём не сами покрывали, а с завода такая была . Сварочные швы кузова были лужёные и очень аккуратные. Таких щелей на подкрылках внутри салона вообще не было, все было как одно целое литое.Первую зиму замерзал.Потом поставил в салон , под столик, я сделал сам у меня его не было, печку от МОСКВИЧА 2141. Часть воздуха направил в салон а часть в кабину и стало как в Африке. Единственный минус , на ноги не дуло. Но за счёт того что печка от МОСКВИЧА грела очень жарко ногам было комфортно.Родную салонную печку я больше не включал. Живу на Дальнем Востоке Хабаровск.Да, забыл сказать на скользкой дороге газовать не надо , несмотря на то что 4 ВД, машина ведет себя как корова на льду т.к у неё задок легкий. Сказать что машина не ломалась хоть и была практически новая, т.к стояла в воинской части на НЗ , это бы я покривил душой. Конечно ломалась но ремонтировать её самому намного проще чем японца. У меня о ней самые тёплые воспоминания. Если бы я стоял перед выбором какую машину брать , то однозначно японку собранную в Японии.Удачи тебе и будь всегда на позитиве.

Когнитивный диссонанс вызывает просмотр этого ролика. С одной стороны машина с хорошей проходимостью, вместительная, поздравляю. А вот с другой 840к за которые даже швы нормальные сделать не смогли. Автор большой молодец! Видит светлые моменты там, где их очень трудно даже придумать. Искренне рад за тебя и завидую тебе!!! Жду новых твоих творений! Отдельная просьба к автору, если собрался делать список вложений - сделай, пожалуйста, вместе с ценами на материалы и потраченными временем. Посчитаем через пол года полную цену машины.

Хозяин УАЗа счастлив дважды, в день покупки и в день продажи)))

Клык и фонарь отлетели также в первой луже ))

Хозяин барин!!! Молодец 🏆🏆🏆🏆🏆

1 минута: машина застряла 2 минута: оторвалась левая часть бампера ... Праздник к нам приходит. Макс поздравляем с 4-х летием!!!

Я сварщик и объясню (на мой взгляд) как это работает. Раньше ты приходил устраиваться на работу и зачастую у тебя чаще всего даже корочки не спрашивали, могли даже потом сделать по факту, обязательно было умение- приходил мастер, или бригадир и спрашивал- Варить умеешь значит? Ты соглашался и он вёл тебя на проверку, тебе давали аппарат и средства защиты с материалом свариванья, а ты уже сам должен подключить аппарат(настроить амперы, либо кислород , углекислоту, аргон и.т.п) и сварить данные тебе заготовки, показать что умеешь. После чего человек смотрел, если его устраивала твоя работа, тебя оформляли уже по факту. А сейчас ты приходишь в офис, там люди в костюмах заставляют тебя составлять какие то анкеты, проходить какие то опросы, требуют гору бумаг и "грамот", и наличие мастерства не упоминается. После чего такой человек, с кучей корочек и идеальными анкетами приходит на завод и пытается варить. Но бывает и другая крайность, нанимают неофициально дешевую рабсилу, и те уже за копейки лепят что получится очень быстро и по сдельщине.

Я в МВД больше 20 лет отслужил, этих УАЗов поменял штук 10 точно ! Машина не однозначная, есть как +, так и - , самое главное это его ремонтопригодность, даже в лесу можно починить !

Отличная машина. Надо её довести до ума. Она простая. Нужно сделать блокировку всех колёс . Я убрал перегородку сразу, она гремит. В багажнике вожу ,собак. Нужно больше диаметром колёса. Часто садится на мосты. Зимой тепло, работают две печки. Движёк мощьный, вполне хватает. Машина крепкая.

"позвонил по гарантии, сказали можешь даже не приезжать" занавес

Макс, чтоб глушат меньше грелся и ты в поле не вспыхнул как свечка, обмотай глушат весь термолентой. Очень хорошая штука! И веди пожалуйста подсчёт, сколько ты в него вбухаешь чтоб довести до ума, нам будет очень интересно!!!

Просто рад за автора, удачи.

Хороший обзор, Макс! Не слушай не кого, нормальная машина для охот и рыбалок! Сам езжу на УАЗ-31519 третий десяток лет и другой машины мне не надо! Как говорят про УАЗ - всегда ранен, но некогда НЕ УБИТ! Я поставил в УАЗ воздушный фен "Планар 44дд-12" - сейчас с ночёвками проблем нет - в машине теплынь - что и тебе советую -поставь в Буханку дизельную автономку - не надо в холод мотор маслать, да и с автономкой безопасно - не угоришь!!!

Ездил на буханке пассажирской не на новой,проездил год,за год глобального ничего не делал,за любой машиной надо следить и будет счастье! А на колени можно и иномарку поставить самую надежную Для такого стиля жизни самое то!Макс,ты молочик,что испытываешь технику сам,никого не слушая! Сколько людей,столько и мнений,к каждому прислушиваться- с ума сойдёшь)))

Ура народ!!!4 года вмести! Макс я тебя поздравляю от души ,ты молодец и мы с тобой!

Про Ниву ты в цвет сказал💪👏👍🔥

СпасиБо, интересный ролик получился...!

Взрослый, нормальный мужик. Знает что купил и готов к трудностям. Смотрю канал когда ещё было 5-10 тысяч просмотров и не разу не возникло сомнения в правильности решений. Мне интересно посмотреть как доработает и как будет использовать данный агрегат. Спонсоров бы побольше

Я считаю завод-изготовитель за твою Макс старенькую ниву должен дать тебе новую-она у тебя прошла и Крым и Рим,и медные трубы.Она столько проработала труженица-а люди пусть говорят,что хотят-ты то знаешь на что она способна,и не раз тебя выручала.С новым приобретением тебя-думаю с твоим отношением к ней,она тебе тоже хорошо послужит.Всех подписчиков,и Макса с 4-летием канала!

Буханка всему голова. Эта трудяга для охотника

Поздравляю с покупкой!!!!!

Оперативно снял видео. Успел, пока не сгнила)

Являюсь владельцем УАЗ ПАТРИОТ уже 4 года , поверь НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШИНА!!! Будешь радоваться и плакать одновременно! УДАЧИ тебе Макс!!!

Поздравляю с покупкой :)

С почином

60 лет пытаются что то приварить но путают руки с ногами😂😂😂

Эта машина для тебя Макс, так как ты любишь камасутру! Кроме фанеры приклей на железо против корозии изоляцию, а потом пенопласт 5см, и слой фанеры. И так по кругу не забудь про крышу и пол, вот тогда это будет термос, не будет зимой промерзать..... В Топ что бы прочитал.

Буханка это легенда, но делают её безолаберно, ведь можно сделать её качественно, машина супер.

Хороший аппарат Макс молодец

Поговаривают,что в тишине,можно услышать как она гниет

Теперь я увидел того человека который покупает 2021г. буханку)

Надёжный агрегат, что бы ни говорили. Всего по два - мосты, коробки, бензобаки))) Если есть мясо в голове, то можно под себя доработать и наслаждаться жизнью. Тосол не надо доливать через расширитель - уровень смотри в радиаторе, в радиатор и доливай на холодную чуть выше дна верхней ванны. В более старых моделях между салоном и "собачником" были окна раздвижные. У меня такой. Окна убрал, собачник утеплил и сделал там нары. Под нарами места для барахла хватает.

Классно, саморегенерирующий бампер, сколько раз его не ломай, он все равно принимает исходное заводское состояние. Уаз мошшштч😂😂😂

"Бак на половину полный" Сразу видно, что Макс оптимист.

Шестьдесят лет без изменений,рекорд,чудо российского автопрома!

Очередная новая.....!!! За видео👍👍👍

Не избалован машинами, чётко подметил, и от души рад за тебя, когда то у тебя не чего не было, а теперь первая машина и с салона, я поздравляю вас Максим и Пургу, ей то вообще теперь кайф будет, только не капот теперь не запрыгнет

Блин...... Макс, я тебе стоя аплодирую. Позитивный человек. С обновой тебя!

Молодец братан УАЗик купил теперь меня с собой будешь брать

Спасибо тебе за наши путешествия на диване, душевный ты наш человечище!

Я на первых минутах видео кресло перед компом раскачивал пытаясь тебе помочь! :))

В целом буханка гениальный автомобиль. Подвеска моей мечты, рессоры в падушках спереди и сзади, это гениально! Я мечтал о такой подвеске. На асфальте ездишь как в спорткаре, ремонт лёгкий и быстрый. Надо следить за падушками передней левой рессоры. Если они люфтят то и люфт будет на руле. Шкворня полусферические также гениальное изобретение. Мне очень понравилась конструкция. 409 движок мощный экономичный. 12 л на 100км у меня расход на моей буханке. Бампер передний я сварил из трубы квадратного профиля 12*12см . Встал как заводской. Сверху на него приклеил этот некчемный заводской( завод заставляют делать это некчемный бампер наше аккупационное правительство).