НОВЫЙ VW ID.6 - электромобиль, который можно купить только в Китае

Рет қаралды 12,227

Күн бұрын

Подпишись на мой канал: clck.ru/FYZpu
Автомобиль взяли на обзор у наших партнёров 👉 АВС ELECTRIC MOTORS CLUB, г.Воронеж, улица Текстильщиков, 2 тел +7(473) 200-00-02
0:00 - Начало
1:55 - о внешних данных
2:19 - характеристики
5:35 - багажник
8:09 - немного о практичности
11:30 - идем в салон
14:15 - идем смотреть подкапотное пространство
15:14 - меряем место в салоне
17:05 - идем клацать мультимедийную систему
19:55 - обозреваем ID.6 на дороге
20:35 - говорим о безопасности
24:25 - тестируем "автопилот" VOLKSWAGEN
26:05 - заезд Tesla Model 3 VS VOLKSWAGEN ID.6
27:05 - о портах для зарядки и переходниках CHAdeMO/GBT DC
29:25 - Вывод
Телеграм канал(новости): t.me/PROelectro_news
Телеграм канал(продажа): t.me/PROelectro_USA
Телеграм чат: t.me/PROelectro_chat
★ Как пригнать Tesla Model 3 максимально дешево | • Как пригнать Tesla Mod...
★ НОВИНКИ 2022! Международный автосалон в Гуанчжоу | • НОВИНКИ 2022! Междунар...
★ Что, если бы все автомобили были электрическими? | • Что, если бы все автом...
★ Как электромобили спасут мир | • Как электромобили спас...
Музыкальное сопровождение Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
ТЕГИ #проэлектро #PROelectro #электромобиль #литий

Пікірлер: 62

@MishLenchik 2 жыл бұрын

Отличный ролик, спасибо за обзор Фольксваген ид 6, ещё жду ид 4 и автопилот тесла

@PROelectro 2 жыл бұрын

Пожалуйста)

@user-mg8uj3io8z Жыл бұрын

Как узнать реальную емкость батареи у id.6? Спасибо!)

@user-mb9cm7et1g 2 жыл бұрын

Классный автомобиль ,хочется такой 😊

@PROelectro 2 жыл бұрын

Спасибо)

@egorkuznetsov4514 Жыл бұрын

Ехал бы во втором ряду, тебя все обгоняют справа. Разве это «еду в потоке»?

@TeslaCamStories 2 жыл бұрын

Машина интересная, погонять можно😂😂😂

@PROelectro 2 жыл бұрын

Это да, нормальный кроссовер за свои деньги 💰💸

@mukhmamedovatabek1036 Жыл бұрын

Id 6 👍

@mikhailbandurist8652 2 жыл бұрын

Как думаете, можно ли заряжать электромобиль с помощью солнечной панели хоть сколько-нибудь эффективно? Или он будет так заряжаться сто лет и на какие-нибудь 10%?

@PROelectro 2 жыл бұрын

Если собрать панель хотя б на 1.5-2 кВт, заряжаться будет 0-100% около 40 часов

@mikhailbandurist8652 2 жыл бұрын

@@PROelectro понял, спасибо за ответ!)

@MrKim-pt2vm 2 жыл бұрын

нужно видео по обзору на beta версию автопилота Tesla, и ежемесячно обновлять

@PROelectro 2 жыл бұрын

К сожалению, бета пока нам не доступен (

@MrKim-pt2vm 2 жыл бұрын

Ну тогда по той которая доступна, можно даже составить чек лист, по которому проверять, брать правила ПДД, и составить чек лист ситуаций

@Oleg-ot2ig Жыл бұрын

Могли бы и руль электрический сделать, и функцию удобства посадки и высадки

@user-ov8yc1vr2m 6 ай бұрын

Функция удобства посадки в нём есть. А вот отсутствие электрической рулевой колонки таки бесит. И зеркало в салоне хоть и с автозатемнением, но само по памяти настроек не подстраивается, как на мерсе. Внешние зеркала без автозатемнения. Тоже всё это бесит.

@saidkamron813 2 жыл бұрын

👌🏿👍🏿👌🏿

@actionkey8042 2 жыл бұрын

ПРКИОЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬ И КЛАССНЫЙ ЦВЕТ

@PROelectro 2 жыл бұрын

Спасибо, цвет бомба

@user-xs4lv3up4g 2 жыл бұрын

Три крупных производителя электромобилей в Китае Nio, Xpeng и Li Auto повышают цены на свои модели на 10-20 тыс. юаней ($1,6-3,2 тыс. долларов). Nio к тому же временно закрывает свои заводы, так антикоронавирусные карантины в Китае ранее остановили заводы поставщиков автоконцерна. Такое повышение цен на электромобили (а их повышают производители и из других стран) разрушает прежнее экономическое правило: электромобили дешевеют со временем (по мере улучшения технологий и расширения поточности производства). До недавних пор так и было, но сырьевой суперцикл в 2022 году изменил это правило. Например, литий для аккумуляторов за год подорожал на 400%. Ещё один удар по электромобилям - это рост цен на электричество из-за энергокризиса. Например, в американской Калифорнии стоимость заправки электричеством уже близка к стоимости заправки бензином машины с ДВС (если брать в качестве критерия пробег на единицу энергии). Это тоже разрушение одного из прежних правил: электромобили экономичней машин с ДВС.

@PROelectro 2 жыл бұрын

Спасибо за ваше мнение

@vasilysteiner4467 Жыл бұрын

да это понятно. под копирку комент проплаченный

@user-mg8uj3io8z Жыл бұрын

ставишь солнечную станцию на дом плюс на 1,5Квт хотябы в багажник и цена электричества тебя не волнует (кроме времени зарядки иногда).

@_-Detox-_ 2 жыл бұрын

При лобовом столкновении скорости не суммируются. Вообщем, раздутый слегка id4.. У вагов помощники не очень, как ни странно...

@PROelectro 2 жыл бұрын

Возможно, однако результат явно был бы другой, если ид 6 ударили на скорости 64км/ч в стоячую Модел у

@_-Detox-_ 2 жыл бұрын

@@PROelectro нет. Точно такой же.

@PROelectro 2 жыл бұрын

Тогда зачем разгонять оба авто ?

@PROelectro 2 жыл бұрын

Расстояние смятия металла вроде остаётся прежним, но энергия у каждой машины соответствует скорости. Если сравнивать удар лоб в лоб и об кирпичную стену, тогда согласен - результат будет одинаковый. Поскольку при ударе лоб в лоб расстояние смятия металла условно в 2 раза больше, чем удар об стену.

@_-Detox-_ 2 жыл бұрын

@@PROelectro я хз. Обычно с неподвижным объектом сталкивают. Можете посмотреть разрушителей легенд посмотреть..

@user-mg8hg1km6l 2 жыл бұрын

Морда габаритная, на вид тяжёлая. Есть какой-то диссонанс.

@PROelectro 2 жыл бұрын

Ее тежелый вид подкрепляется фактическим весом, в максималке ид6 весит всего на 💯 кг меньше Cadillac escalade

@Oleg-ot2ig Жыл бұрын

Не машина а гаджет какой то. Основные кнопки всегда надо делать обычными. Сенсор на скорости запаришься тыкать

@illevchuk9397 Жыл бұрын

Это не кроссовер, а боль! Смотрел его в салоне, с рулеткой... От переднего бампера (в районе колесных арок) до земли 11 см! Полноприводный кроссовер с клиренсом (дорожным просветом) 11 сантиметров - это свирепый маразм. Каждый бордюр - боль. Лежачий полицейский - боль. Да любая ямка на дороге - боль, боль, боль... И это в нем еще никто не сидел! А если туда 4 человека сядет?

@Oleg-ot2ig Жыл бұрын

Белая вставка с боку ни к селу ни к городу...

@Oleg-ot2ig Жыл бұрын

Пипец, а как без запаски то ездить???

@vasilysteiner4467 Жыл бұрын

так же как и на бмв, ранфлет. или ремкомплект. ну или эвакуатор

@user-fh3po4ot3m 2 жыл бұрын

Здравствуйте я афто дизайн мне зовут усмонов илхомжон имяминович могу рисовать разнобразного автомобилей тел тажикистан, ,

@PROelectro 2 жыл бұрын

Molodets

@artakis40 2 жыл бұрын

Да здравствует TESLA USA IN UKRAINE

@PROelectro 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

@electro4838 2 жыл бұрын

Да , 55-й обзор на Ютубе про ID 6 , ничего нового , повторение пройденного материала, из ролика прямо сквозит , Ну купите же меня наконец ! Больше похоже на рекламу, чем на обзор на самом деле... кроме того , у китайского Фольксвагена есть 2 важных особенности , 1. Это отсутствие русского языка в меню , и пока никто не сумел его туда накатить . 2 . Отсутствие порта CCS combo 2 , соответственно надо докупать переходник, стоимостью 800$ , которые кстати скрадывает мощность зарядки ! А ещё есть 3 пункт , почему wag не поставил передний багажник во все свои id модели , это просто ведро дёгтя в бочку меда! Прямой конкурент model Y имеет , yaguar i pace имеет , EQS имеет , а VW вложивший млрд евро в разработку не имеет!!! Тушите свет ... кстати , полноприводный разгоняется 6.22 сек. , а европейская версия имеет русский язык и максималку 180 км/час

@SanyaNV 2 жыл бұрын

VW ID.6X не бывает ни европейским, ни американским :) Это чистый китаец для их рынка. По быстрой зарядке - Вам известно, что производители/установщики новых зарядных станций будут переходить на GB/T? Так что совсем скоро именно у китайских электричек (или липецких) не будет проблемм с быстрыми зарядками :)

@user-vu9zy8xg5o 2 жыл бұрын

@@SanyaNV Добрый день, Александр! Поделитесь информацией по поводу установки ЭЗС с разъёмами GB/T в России. В поисковике я ничего не нашёл. Если это действительно так, то можно смело покупать Китай для дальних поездок и не заморачиваться с переходниками и прочими переделками..

@electro4838 2 жыл бұрын

Ну давайте считать : , завод VW в читануге США раз , завод в Цвиккау в Германии и 2 завода в Китае , сами знаете какие и все 4 выпускают одни и те же модели - id3 , id4 , id5 и id6 , и только в европейской версии есть русский язык в меню и CCS combo 2 зарядка ...

@SanyaNV 2 жыл бұрын

@@electro4838 ну не выпускают id6 ни где, кроме Китая🙂

@SanyaNV 2 жыл бұрын

@@user-vu9zy8xg5o да, в связи с происходящим, началась переориентация в сторону Китая. В Липецке планируют "выпускать" вроде 5 моделей электричек - скорее всего это будет отверточная сборка китайских электромобилей 😉 с портами GB/T. В связи с этим в дорожную карту развития сети ЗС добавили именно порты быстрой зарядки GB/T DC. В одном из телеграммканалов по электричкам один из производителей ЗС подтвердил, что работают над оснащением новых станций именно китайским разьёмом.

@MrPodoprygora1 2 жыл бұрын

На россии есть такие машины?

@PROelectro 2 жыл бұрын

Одна точно есть

@vasilysteiner4467 Жыл бұрын

нету русского языка это конечно беда совсем братья китайцы а фиг. так ещё при переключении на англ, постоянно машина говорит на китайском, ну не это совсем туфта а не машина

@Oleg-ot2ig Жыл бұрын

Как по мне, фигня машина. Низкая какая то как для кроссовера. Понравилось только как садился на все ряды сидений сам за собой :) И почему электрички не комплектуют запасками? Это проблема же. На пикник поехал, проколол и пипец??? Эвакуатор вызывать...

@serkoff83 2 жыл бұрын

Машина интересная, но обзорщик и оператор 🤦🏻 Изучите машину сначала, а потом обозревайте! Кто этому оператору камеру в руки дал??? - то засветы, то детали показать нормально не может… Дилетанты.

@PROelectro 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию, мы не профессиональные контентмейкеры, так что извиняйте за косяки в съёмке

@PROelectro 2 жыл бұрын

Или ждите когда выйдет подобный обзор у топ блогеров или телевизоре