Nowa Kia Sportage GT-Line Hybrid 230 KM 2022. Nowa Królowa?
Рет қаралды 113,893
2 жыл бұрынTest i jazda próbna samochodem Kia Sportage w wersji GT-Line z silnikiem hybrydowym 1.6 T-GDi o mocy 230 KM z napędem FWD na przednie koła. Konkurent do Toyota Rav-4, Hyundai Tuscon, Volskwagen T-roc, Skoda Karoq czy Peugeot 3008. Wcześniejsza generacja koreańskiego SUVa cieszyła się ogromną popularnością u klientów indywidualnych. Jak nowa wersja? Na pewno wiele zmian technicznych oraz stylistycznych. Dostępne są silniki hybrydowe HEV oraz PHEV. Po raz pierwszy w modelu Sportage opcjonalne zawieszenie adaptacyjne oraz adaptacyjne reflektory LED. Dostrzegam wiele zalet SUVow. To bardzo uniwersalny samochód do miasta oraz w trasę. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu. A czy Ciebie przekonują SUVy i Crossovery? Zapraszam na test !^^
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
Samochód do testu udostępnił dealer Kia GAM Długołęka
www.gamkia.pl/
Fot: Carolewski.pl/
Konfiguracja prezentowanego modelu:
Wersja wyposażenia GT-Line HEV
Silnik 1.6 T-GDi HEV 230KM 6AT 2WD 172 900 zł
- Kolor nadwozia: Experience Green/Pearl Black 3 000 zł
- Pakiet Premium GTL 5 500 zł
- Felgi 18-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/55R18 0 zł
- Dach panoramiczny sterowany elektrycznie, oświetlenie wnętrza LED 4 000 zł
- System nagłośnienia premium Harman Kardon z 7 głośnikami i subwooferem (wymaga pakietu AE+) 2 500 zł
Pakiet Drive Wise Plus
- System monitorowania martwego pola rozszerzony o funkcję wyświetlania obrazu na wyświetlaczu centralnym BVM (dla silników konwencjonalnych wymaga pakietu AEB)
- System monitorowania martwego pola z funkcją automatycznej korekty toru jazdy, system monitorowania martwego pola z funkcją automatycznej korekty toru jazdy BCA (dla DCT / dla HEV i PHEV)
- System monitorujący przestrzeń za pojazdem podczas cofania i mogący aktywować hamulce w celu uniknięcia kolizji z pieszym lub przeszkodą PCA (dla silników konwencjonalnych wymaga pakietu AEB) 6 500 zł
Cena całkowita 194 400 zł
#Kia #Sportage #Crossover
@Kia_Polska | @barturban | @AutoTopnl | @AutoSwiat | @AutoCentrumKropkaPl | @ZacharOFF | @MarekDrives | @Pertyn | @CaroSeria | @TVNTurbo
@prawoimotoryzacja8042 2 жыл бұрын
Genialny odcinek! Gratulacje!
@piotr124 2 жыл бұрын
👍relacja jak zwykle trzyma poziom...a samochód daje do myślenia :-)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dziękuje bardzo, Pozdrawiam 👌
@pablo1201 2 жыл бұрын
No Młody świetny test :) Poziom jak zwykle wysoki. Autko bardzo mi się podoba, czekałem z niecierpliwością na testy w PL. Jak by były fajne promocje na ten model to bym kupił w tym roku, bez zastanowienia. Dzięki za super test, pozdrawiam.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dziękuje i polecam się ;) 🎬 Pozdrawiam 👌
@moto-tech6585 2 жыл бұрын
Chłop już nie taki młody 😂
@Carolewski 2 жыл бұрын
3 jest z przodu to młody 😎 a ze łysy.. 🤷🤷🤷
@pablo1201 2 жыл бұрын
Mądrej głowy włos się nie trzyma 😃
@Carolewski 2 жыл бұрын
😀
@krzysztoflemiech8665 2 жыл бұрын
Wózek cacuszko. Widać duży wkład pracy w przygotowanie nowego modelu. Gratulacje za dobrą robotę "młodego". Fajnie zrobiony test. Miło się ogląda! Pozdrawiam.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dzięki, pozdrawiam! 👌🎬
@szwechlo 2 жыл бұрын
Myślę dobry byłby pomiar pojemności bagażnika "w praktyce" jakimiś stałej wielkości pudłami lub walizkami. Porównanie wielkości bagażnika tylko na podstawie danych producenta nie daje rzeczywistego obrazu.
@Kap432 2 жыл бұрын
Super odcinek pozdrawiam
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dzięki i również pozdrawiam stałego widza 😇🤝
@penernarowerze 2 жыл бұрын
Super test🔥👍🤘💪🔥 Auto petarda
@Carolewski 2 жыл бұрын
👌👌
@dudekzbk6547 2 жыл бұрын
Ujęcia jak z reklamy! Świetny test
@Carolewski 2 жыл бұрын
Polecam się 👌🎬
@sylwiajaniak9318 Жыл бұрын
Wczoraj właśnie zamówiłam samochód. Filmik bardzo mi pomógł. W obecnych czasach można mieć dylemat z wybraniem samochodu. Filmik świetny.
@Carolewski Жыл бұрын
👌🎬🎬
@fixanddrive 2 жыл бұрын
To auto mi się podoba.
@krzysztofsotysiak4112 2 жыл бұрын
Bardzo piękna prezentacja auta. Serdecznie gratuluję przygotowania i przekazania wiadomości. Sub od dziś i łapka w górę. Auto niezwykle ciekawe. Kia zrobiła milowy krok!
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dziękuje i pozdrawiam 🎬🎬👌
@alipachciok5137 2 жыл бұрын
Gosciu miło cie słuchać !!!
@Carolewski 2 жыл бұрын
Miło mi 😀👌
@Piotr_F 2 жыл бұрын
Jak miło widzieć nawróconego skodziarza w dobrym aucie. Oczywiście że Kia jest królową i dlatego wybrałbym ją, od lat wybieram Kia
@Carolewski 2 жыл бұрын
Który masz obecnie model? 👌🎬
@Piotr_F 2 жыл бұрын
@@Carolewski Prywatnie niezmiennie od lat ujeżdżam starego pierwszego pro ceeda ED. Prosty, bezawaryjny samochód ze swoimi wadami jak głośne nadkola czy rdzewiejące sanki. Olej w silniku wymieniam co 10TKM, w skrzyni biegów co 50TKM, auto zaraz zaczyna 4 setkę km i ma się bardzo dobrze. Benzynowy silnik 1,6 z modyfikacjami, pochodzący z Mitsubishi, mało ekonomiczny, bardzo trwały, przy takim przebiegu wciąż suchy jak pieprz 😉 Służbowo ciągle jakaś Kia, obecnie pół roczny cee'd 1,5 TGDI. Na tle podobnie wyposażonej konkurencji to już obecnie dość drogie auto ale w przeciwieństwie do niemieckich "panzer"wagenów, broni się jakością. Szkoda, że nie ma już dostępnej Optimy, jeździłem poprzednio Optimą, świetna, wygodna landara. Generalnie polecam, tymi samochodami nie wraca się z delegacji na lawecie. Pozdrawiam, podoba mi się Twoja niewymuszona lekkość opowiadania. Wszystkiego dobrego
@Carolewski 2 жыл бұрын
O to ciekawie ! :) Silnik 1.5 w nowym ceedzie bardzo udana jednostka. Jak spalanie? 👌
@Piotr_F 2 жыл бұрын
@@Carolewski Faktycznie udana pod kontem sprawności, jak z trwałością to się okaże, bo to przecież już ich autorska konstrukcja a nie modyfikacje starych motorków z trzech diamentów. Jak się z autkiem pieszczę to koło 6,5l/100km, jak czasem trzeba trochę żwawej to już nie jest tak różowo. Docierałem go na spokojnie, pierwsza wymiana oleju po 2TKM.
@jerzyjerzewski6162 2 жыл бұрын
Mogę tylko powiedzieć , kuźwa , ładna ! Pozdrawiam SKODiArza w nowym - wariackim znowu - roku.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Pozdrawiam także! Wszystkiego dobrego 🎬🎬👌
@marek7501 2 жыл бұрын
Przyjemnie się oglądało . Niezwykle ciekawe auto . Tak w ramach ciekawostki odpowiednik Tucson w Europie sprzedaje się ? powiem tak jest TOP w sprzedaży .
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
Ja dziś zamówiłem nowego Sportage i się cieszę, dla mnie wygląd jest petarda a i środek uważam za udany.😁
@Carolewski 2 жыл бұрын
Jaka wersje silnikowa oraz wyposażenia wybrałeś? :)
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
Wersja L HEV👍
@Carolewski 2 жыл бұрын
L- ka jest bardzo rozsądnie skonfigurowana! Bezawaryjnych kilometrów ! 🎬🎬👌
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
To była górna granica możliwości finansowych ale bardzo fajny doradca w salonie i się udało. Dzięki i pozdrawiam.
@pietrek89. 2 жыл бұрын
Jeżeli cały samochód ma oświetlenie w technologi LED to dlaczego producent zastosował podświetlenie rejestracji zwykłymi żarówkami ? Homologacja ?
@tasunkawitko6577 2 жыл бұрын
Miałem okazje potestować wczoraj model GT Line Hybrid AWD. Moja subiektywna opinia : świetne zegary i pulpit- naprawdę klasa premium. Silnikowo zbiera się fantastycznie jak na SUV-a. Zawieszenie miałęm w full wersji elektronicznie sterowane więc super. NIewiem jak to jest w standardzie. Fotele bardzo ładne ale...... po 1.5h jazdy moim zdaniem za twarde.....sam się zdziwłem że pojawił się dyskomfort..... Przy 10h jazdy chyba bym zwariował : ) RAV4 ma zdecydowanie lepsze i wygodniejsze . Spalanie.. tu największy szok : miasto wyszła mi średnia 7,2 l/100km !!. Czasem spadło do 6,8 l ale tak to 7-7,5. W salonie mówią że niby silnik nowy nie ułożony... nie wiem może to prawda ale jazda nowym RAV4 czy CRV hybrid- miałem przy tej samej "nodze " i trasie 5,5-5,8 !. Na autostradzie o dziwo miałem niewiele wiecej : ok.7,7-8,0. Więc tu autostrada całkiem spoko ale to miasto to mnie naprawde wcięło jak na hybryde. Bagażnik podają 580 L, tyle samo co RAV4 - nie mierzyłem ale wizualnie wydaje mi się ciut mniejszy. Wizualnie kształt bryły samochodu jak dla mnie petarda. Szkoda jednak tylko 170mm prześwitu.... SUV to SUV powien mieć te 190mm. Duży plus to wyciszenie samochodu : stosunkowo cichy nawet przy 140 km/h ( w porównaniu z RAV4 przepaść na plus- tam nie da się słuchać radia). Do 100km /h jest moim zdaniem super komfort. Tu daje 10/10. Szyberdach super bajera- ale uwaga osobnik o wzroście powyżej 190 cm szału z tyłu miał nie będzie
@MaksioDelekta 2 жыл бұрын
Haha taa klasa premium
@bery7028 2 жыл бұрын
@@MaksioDelekta mam m.in a4 b9 i nowego sportage i tak zdecydowanie zegary i pulpit wygladaja bardziej premium w kia niz audi
@navigeogeodezja 2 жыл бұрын
Świetny test, szkoda ze jeszcze nikt nie zrobił testu napędu 4x4 ale z tego co zauważyłem to po polskich salonach rozesłali więcej FWD (nie mam pojęcia czemu). Pozdrawiam i dodaje do subskrypcji ;)
@GamKia 2 жыл бұрын
Mamy do dyspozycji (testów) także wersję z napędem AWD. Pomysł na napęd zaczerpnięty z sorento. Więcej klientów wybiera FWD to dane z Excela 😉
@navigeogeodezja 2 жыл бұрын
@@GamKia szczerze to nie rozumiem FWD w takich samochodach :) ale rozumiem ludzi, którzy wybierają takie samochody jako auta miejskie ... bo czar pryska jak przyjdzie wyjazd w góry czy na mazurskie bezdroża ;)
@GamKia 2 жыл бұрын
@@navigeogeodezja jest spora grupa klientów którzy przekładają wyposażenie auta nad napęd. Oni nigdy nie wykorzystają tego w terenie bo nie potrzebują. Mamy znowu statystyki i Excel. Tylko 5% użytkowników suvow wykorzystuje napęd AWD lub 4x4. Widocznie masz inne potrzeby.
@navigeogeodezja 2 жыл бұрын
@@GamKia rozumiem jak najbardziej, ja mówię o sytuacjach, w których żałują ze tego napędu nie maja, bo raz na ruski rok może się przydać i misza dzwonić po kogoś kto ich wyciągnie ;) 9 tysięcy dopłaty to nie są duże pieniądze przy całości a jednak mamy pełnowartościowego SUVa a nie Crossovera - wybaczcie ale to nie statystyki tylko doświadczenia życiowe ;) Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru
@GamKia 2 жыл бұрын
@@navigeogeodezja ja nie przeczę temu co piszesz. Piszę czym kierują się klienci przy zakupie. Bo mam z tym kontakt od wielu lat i mogę coś na ten temat powiedzieć. Tutaj rola doradcy przy zakupie aby uświadomił klienta. Pozdrawiam
@fabinho1988org 2 жыл бұрын
Klasa. Czemu tutaj jest tak mało subów?
@Carolewski 2 жыл бұрын
🤷🤷 Najważniejsze aby robić to co się lubi 👌
@Nataliaanatkaaa Жыл бұрын
Bardzo fajny i ładny samochód
@Carolewski Жыл бұрын
I na pewno wyróżniający się na ulicy ;)
@Nataliaanatkaaa Жыл бұрын
@@Carolewski Zdecydowanie tak 🙂
@isdesPL 2 жыл бұрын
Auto rewelacyjne, test jak zwykle na wysokim poziomie, z luzem i humorem. Jest szansa na test Kia EV6?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Oczywiście, Już mam ją w planie 👌👌🎬
@BossSystem 2 жыл бұрын
Jeżdżę tylko nowymi Mercedesami, ale wziąłbym spośród wymienionych przez Ciebie aut właśnie Kię ;-) Mnogość systemów, bajerów, dsg, 4x4 to do mnie przemawia ;-) Mega lubie gadżety i systemy przeróżnego typu. Jest extra! Hit murowany!
@Carolewski 2 жыл бұрын
Jakie Mieltony wybierasz? Suvy czy jednak sedany/kombi? :)
@BossSystem 2 жыл бұрын
@@Carolewski Miałem jednego suva i sedany oraz coupe. Obecnie znowu sedan, ale przymierzam się teraz do suva bo się powoli starzeję hah i pewnie już zostanę przy nich ;-)
@elmar4898 Жыл бұрын
Nowa Królowa
@michazawrat2002 2 жыл бұрын
230 km w aucie klasy C. 8 sekund do setki i 9 litrów na autostradzie pomimo hybrydy. Kia jak zwykle robi świetne auto z marnym napędem.
@Carolewski 2 жыл бұрын
🚗
@dudekdudikowski5616 2 жыл бұрын
Dziś pierwszy raz na twoim kanale będziesz pracował w TVN turbo pozdrawiam.🙋♂️🏁✨👍
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dzięki za miłe słowa. Póki co bawię się motoryzacja i video 🎬👌
@MegaMisiael 7 ай бұрын
Tylko że on się nie nadaje do miasta, bo przez jazdę w mieście zapycha się gpf 🤣
@Blue528. 4 ай бұрын
Wybieram Kia za całokształt😁
@english-is-fun 2 жыл бұрын
Jeżdżę Hondą CR-V. Ale Koreance zaczynają mi imponować. Japończycy jakoś stanęli a Korea pnie do przodu niesamowicie.
@grzegorzmowinski2867 Жыл бұрын
Piękne auto w każdym aspekcie
@barns6160 2 жыл бұрын
No Kolego jesteś pierwszy z polskim testem Sportage 😉 Brawo 👏👏👏👏 Ten samochód jest nietuzinkowy 🤩🤩🤩
@itrabos 2 жыл бұрын
Tydzień temu oglądałem ze 3 polskie godzinne testy.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Testy? Czy omówienie w salonie świateł i ekranów? 🙆
@PiotrZdunek 2 жыл бұрын
Super film, autko też, szkoda że phev ma taki mały bagażnik, ciekawe czy inaczej to rozwiązali niż w Sorento
@Carolewski 2 жыл бұрын
W jakim sensie inaczej? 👌 Niestety praktycznie każdy PHEV zabiera trochę bagażnika i zbiornika paliwa 🤷
@kula1103 4 ай бұрын
Zainteresowanych zakupem nowej KIA SPORTAGE zachęcam do zapoznania się z problemami jakie stwarza filtr czastek stałych GPF
@Carolewski 4 ай бұрын
Niestety, to globalny problem w hybrydzie z silnikiem 1.6 t. Mniej zawodna będzie Niro z 1.6 wolnossącym 🚗
@mario-vo1pr 2 жыл бұрын
Mistrzu jak zawsze ciekawie. Mam pytanie o Matrixy: jak je oceniasz w porównaniu do Kodiaq, Tiguan? Chodzi mi o zasięg świecenia, jasność, działanie wygaszania w praktyce...
@KAZ1CK 2 жыл бұрын
Dzięki za super test. Czy różnica między MHEV a HEV jest warta tych 10k? Wiesz może czy przestrzeń w bagażniku jest taka sama przy tych hybrydach?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Przy MHEV mamy większy bagażnik. Na pewno HEV znacząco mnie pali, bo to normalna hybryda. Miękka hybryda to taka udawana hybryda z instalacja 48V, która wspomaga rozrusznik i alternator. Czy jest warte 10k? Wszystko zależy ile pokonujesz kilometrów w mieście, tam na pewno hybryda zaoszczędzi najwiecej paliwa 👌
@abarth595yellow 2 жыл бұрын
Cześć, bardzo fajny test! Mam jedno pytanie, bo gdzieś chyba tej informacji mi zabrakło ;) Czy w tej "normalnej" hybrydzie możemy wymusić przejechanie chociażby kawałka (paru kilometrów) na samym prądzie np. do jakiejś prędkości? Czy udział silnika elektrycznego / spalinowego w czasie jazdy jest sterowany automatycznie i ten elektryczny tylko wspomaga spalinowy? W sumie bateria jest bardzo mała.. pozdrawiam!
@Carolewski 2 жыл бұрын
Cześć ! Niestety nie ma osobnego trybu EV, więc nie da sie wymusić jazdy tylko na elektryku. Oczywiście ruszając, przy naładowanej baterii pojedziemy spokojnie kawałek na elektryku, jednak musimy muskać pedał gazu :)
@dejmien73 2 жыл бұрын
Widać, że LG ma się dobrze. Zrezygnowali ze smartfonów ale nadal produkują piękne wyświetlacze i oprogramowania dla Kia Hyundai
@krystianbanaszak9027 2 жыл бұрын
Fajny test i widać jak ładnie kia się rozwija ostatnim czasem. Ja bym kupił rav 4 ponieważ cena bardzo zbliżona, może i mniej gadżetów i mniej nowoczesności, ale mam silnik bez turbiny który zdecydowanie dłużej pożyje i bardziej ekonomiczna jednostka. Pug 3008 zupełnie odpada cena i bardzo słabe systemy dbające o bezpieczeństwo. Kia bym wziął jeśli bym szukał auta z planowanym przebiegiem do 100 tys i gadzetowego w dodatku piano black od razu do oklejenia.
@prawoimotoryzacja8042 2 жыл бұрын
Ten przód jakoś mi nie leży. Reszta bardzo ładna!
@bery7028 2 жыл бұрын
Na zywo wyglada dobrze,na zdjeciach i filmach też mi się nie podobał co nie zmienia faktu że wszystko rzecz gustu :)
@Fajlipek 2 жыл бұрын
Światła i kokpit lepsze niż w bliźniaczym tucsonie xD ciekawe bardzo. Jakbym miał stać przed wyborem miedzy tucsonem a sportagem to chyba brałbym kie mimo, że mi sie nie podoba (gusta i guściki) Fajny test
@Carolewski 2 жыл бұрын
Dokładnie, stylistyka to kwestia gustu. Tucson to rodzinny Batmobil, Kia jest trochę grzeczniejsza, chociaż i tak sporoooo się dzieje na karoserii 😀
@897ufo 2 жыл бұрын
Kiedy zrobisz test versji bieda czyli M -podstawowej...?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Jeżeli znajdę taka zarejestrowana to bardzo chętnie !
@thalgonis 2 жыл бұрын
Cześć, fajny materiał, ale mam przez niego „dylemat”: Kuga plug-in czy Sportage plug-in? Podobne ceny, podobne w zachowaniu (wg testów Carolewskiego) i z podobnym terminem odbioru :-)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Oba samochody to 2 różne podejścia do hybrydowych układów napędowych. Ford ma duży wolnossący silnik + cvt, Kia małe turbo i automat. Pytanie który układ napędowy wolisz :)
@thalgonis 2 жыл бұрын
@@Carolewski Nie wiem :-) Jeżdżę teraz skodą Karoq automatem (benzyna) i ta skrzynia DSG bardzo mi odpowiada - czyli rozumiem, że kiji będzie bliżej do automatu niemieckiego?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zdecydowanie. CVT natomiast ma także swoje zalety, wymaga jednak innego stylu jazdy. Sprawdź w praktyce co bardziej Ci pasuje 🚗
@robertsosnowski_azik3651 Жыл бұрын
Wymieniam KIA SPORTAGE na nowy model
@rogal198 10 ай бұрын
Cześć. Oglądam Twój kanał już jakiś czas (jeszcze od czasów Skodziarza). Testy zawsze konkretne i treściwe. Jestem obecnie ma etapie wyboru auta i na placu boją zostały: Sportage i CX-5. Czy mógłbym prosić o Twoją poradę co byś wybrał? Dzięki, pozdrawiam i oby tak dalej 😀
@Carolewski 10 ай бұрын
Kia to ciekawa stylistyczna opcja, obszerniejsza kabina. Mazda to taki stary kolega, któremu możesz na dłużej zaufać 😀. Będzie miała ciaśniejsza kabinę, mniej fascynujące ekrany, będzie gorzej wyciszona niż Kia. Pytanie czy oba są w tym samym budżecie? 👌
@rogal198 10 ай бұрын
@@Carolewski dziękuję bardzo za odpowiedź. Cena jest taka sama bo napędy się różnią. Mazda to wolny ssak 2.0. Kia hev. Więcej frajdy z jazdy miałem w kia. Mazda wydaje mi się być mniej zawodna. Czytałem gdzieś Twój komentarz że silniki z turbo z Korei mają swoje wady. Zacięcia rajdowego nie mam.
@Carolewski 10 ай бұрын
Silniki w układzie hybrydowym z kia maja zwoje usterki, oczywiście nie wszystkie. Bywaly także problemy ze skrzyniami DCT w kia. Zarówno kia jak i Mazda musi być zabezpieczona dodatkowo od podwozia po zakupie przed korozja, jeżeli planujesz samochód na dłużej :)
@rogal198 10 ай бұрын
@@Carolewski akurat w tej wersji KIA nie ma DCT tylko klasyczny automat 6 biegów. Dlatego wydaje mi się, że Mazda jeśli chodzi o trwałość jest lepszym wyborem.
@flunavi9398 2 жыл бұрын
Świetnie zrobiony test "młody". Jestem szczęśliwym posiadaczem Xceeda i jeżdżąc dużą ilością nowych samochodów w podróżach służbowych muszę powiedzieć, że KIA ma naj bardziej intuicyjne systemy i naj lepiej działające. A jakość wykonania wnętrza na swoją klasę, super. W teście zauważyłem, że nie powiedziałeś nic o funkcji wykorzystanej na początku, wyprowadzania auta z kluczyka, chyba że coś mi umknęło.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Funkcja wyprowadzania z kluczyka to żadna nowość, dlatego pokazana jest na początku ale nie uważałem za potrzebne aby mocno ją omawiać 🎬 Jaki masz silnik w Xceedzie? 👌
@flunavi9398 2 жыл бұрын
@@Carolewski 1,6T-GDi 204KM
@Carolewski 2 жыл бұрын
O to robi przeciąg 😇😎
@MarekSaakowski-mo1ke Жыл бұрын
Autorze.. krótko i na temat:) na który wariant bys się zdecydował: Sportage w wersji Gt Line czy Rav 4 w GR sport ?
@Carolewski Жыл бұрын
Na jak długo? Jednostka napędowa w Toyocie obiecuje niezawodność. 1.6 t Kia ma swoje bolączki
@ragnar1130 2 жыл бұрын
Czemu nie zrobili listwy led jak w tucsonie z tyłu był by już wtedy sztos ale i tak jest petarda
@szpitalpsychiatrycznywchor2155 2 жыл бұрын
dokładnie. mały detal a cieszy
@jacekmarton6342 Жыл бұрын
👍💯
@pawelg.360 Жыл бұрын
Jechałem nowym Sportage - nim się po prostu PŁYNIE. Bardzo zwarty kompaktowy SUV, intuicyjny. Miejsca dużo, wygodnie, a przy tym nie jest to jakaś strasznie wielka bryła. Wygląd klasyczny, a przy tym elegancki.
@dramamysteryhorror4234 2 жыл бұрын
Ale jak rodzinny skoro na Europę jest wersja ze zmniejszonym bagażnikiem? I jak rodzinę zapakować na podróż?
@SLOSORZ 2 жыл бұрын
czy możesz doradzić... ...zastanawiam się pomiędzy kia sportage hybryda vs jeep compas 1.6 diesel manual . Wiem , że kompasa miałeś w innej wersji silnikowej ale może chociaż coś o właściwościach jezdnych i o samym obcowaniu z samochodem .
@Carolewski 2 жыл бұрын
Osobiście brałbym diesla, poki jeszcze są 😅 compas na pewno ma lepsze właściwości w lekkim terenie ale także dobrze się prowadzi na asfalcie. Kia to suv typowo rodzinny o nowoczesnym designie. Pytanie właściwie do Ciebie czy chcesz samochód popularny (Kia) czy zasmakować czegoś czego jeździ jednak mało po drogach jak Compas. Używasz napędu na 4 koła i zdarzy się czasami jakiś teren?
@SLOSORZ 2 жыл бұрын
@@Carolewski dziękuje za pomoc jeździłem wczoraj compasem ale w automacie 1,3 150km i trochę ta skrzynia się gubi(w moim odczuciu) j W lekki teren hmmm do tej pory nie miałem samochodu z napędem 4x4 i jakoś sobie radziłem chociaż jak raz na 5 lat przytrafi się porządna zima to by się przydało . Lubie disele, chociaż przyjdzie kiedyś czas sprzedać takie autko i może być problem.
@waldemargalant8777 6 ай бұрын
czy jest opcja z hakiem holowniczy
@Carolewski 5 ай бұрын
Wystarczy sprawdzić konfigurator. Jest opcja demontowanego oraz stałego Haka holowniczego.
@pawelq33 2 жыл бұрын
Dziś jeździłem takim jest lepiej nisz w honda CR-V spalanie mi wyszło 6,2 przyspieszenie robi wrażenie
@bjoernrider6164 2 жыл бұрын
W trasie przy normalnej jeździe (zaznaczam normalnej, czyli takiej, jak 90% kierowców jeździ w PL), 9 masz gwarantowane. Co do wnętrza, jakość do Hondy to ciągle nie to.
@marekm6219 2 жыл бұрын
Autko spoko ale cena gdzieś z innej półki. Oglądałem w salonie GT line 180 KM a tu cena 196 tyś. 😮😮😮😮
@Carolewski 2 жыл бұрын
Podstawa 105 ale wiadomo :) dokładamy, dokładamy i jesteśmy w stanie praktycznie podwoić cenę podstawy 🙆
@marekm6219 2 жыл бұрын
@@Carolewski w podstawie morze plastiku zamiast pięknych ekranów, aż głowa sama się odwraca
@lenk6n747 2 жыл бұрын
Pytanie jak jakość tych kamer sprawdza się kiedy są brudne czy jest jakieś komunikat że widocznosc ograniczona ?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Są tak umiejscowione, ze dosc długo się brudza. Zabrudzone jednak nie informują o ograniczonej widoczności, po prostu widać brud 🤷🏼♂️
@przemulo79 2 жыл бұрын
Ten przód to mi przypomina rekina młota, co to oczy ma na krawędziach młota 😂😉
@Carolewski 2 жыл бұрын
🦈🦈🦈
@grazynaj.8140 2 жыл бұрын
Szkoda, że nie pokazano jak się składają siedzenia
@piotrosesik3124 2 жыл бұрын
Komentarz Ok ale rączki trzymaj na kierownicy 😉
@nadzorymb 2 жыл бұрын
A dalej trzeba włączać hill holder za kazdym uruchomieniem silnika?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Hill hold to co innego, działa zawsze. Masz na myśli auto hold? Zdziwiłem się, działa cały czas jak raz go włączymy !
@januszw7076 2 жыл бұрын
Na pewno bym wybrał między Sportagem a Tusconem , a co dokładnie musiałbym oba na żywo zobaczyć i porównać .
@GamKia 2 жыл бұрын
Pomyślimy o tym
@szpitalpsychiatrycznywchor2155 2 жыл бұрын
dobrze widze ? podswielenie rejestracji zwykłe zarowki?
@ojaroszewicz 2 жыл бұрын
Czy tylna klapa otwiera się (oprócz 4 piknięć) również na ruch nogą? @carolewski
@Carolewski 2 жыл бұрын
Otwiera się po piknieciach. Mój ruch noga to już nawyk, nie był potrzebny 😅🙈
@MrPrzemkq 2 жыл бұрын
Cyfrowe zegary powinno mieć daszek przeciwsłoneczny. Latem nic nie będzie widać jak w tablecie.
@arturskibowski5342 2 жыл бұрын
I tu jest dylemat dla mojego kuzyna . Ta kia 230 km czy lepszy VW tiguan R line z podobna mocą . Który wybrac
@Carolewski 2 жыл бұрын
Kia to hybryda, Tiguan nie. Chyba ze PHEV?
@arturskibowski5342 2 жыл бұрын
@@Carolewski pewnie PHEV.
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
Cześć w Nowym Roku Bardzo fajny test , szczerze myślę intensywnie nad tym SPORTAGE , wersja L benzyna 180 km, ale kusząca jest też hybryda tylko czy kasy wystarczy 🤔 ??? Może jakby jakiś rabat ??? Wszystko najlepszego w Nowym Roku.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Napisz do mnie, coś pokombinujemy ;) Kontakt@carolewski.pl
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
@@Carolewski Cześć Jestem na etapie wyboru nowego auta byłem już w Toyota aby obejrzeć Corolle kombi hybrydę fajne auto ale dla rodziny 2+2 wydaje się trochę małe ,druga opcja KS V pierwszy wybór benzyna 180 km, hybryda fajna ale +12 tyś . Fakt że mogę liczyć na 5% rabatu na grupy zawodowe i pewnie tylko tyle. Startowałem z budżetu 110 potem po rozpoznaniu do 130 a na hybrydę przy 5% 142500 czy można dostać coś jeszcze? Pozdrawiam Grzesiek Rajewski
@Carolewski 2 жыл бұрын
5% to obecnie max tego co możemy starać się zorganizować. 6% po mocnych gimnastykach
@grzegorzr.2624 2 жыл бұрын
@@Carolewski Dzięki za informację ,muszę jeszcze odbyć jazdę testową i zobaczyć wersję L . Jak już będę pewny co to ma być to się odezwę jeśli można oczywiście??? Pozdrawiam Grzesiek.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Oczywiście! Zapraszam 🎬👌
@tomaszbyczek7611 2 жыл бұрын
Na to czekałem :) Świetna recka, świetnie pokazane i omówione szczegóły. Wpadło mi w oko 7:10 - tak przenosili system z Sorento, że nawet grafika Sorento zamiast Sportage została ??? :D
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zgadza się, Pewnie z kolejna aktualizacja oprogramowania będzie już sportage 😀
@tomzab 2 жыл бұрын
Kurde kolego chyba mnie przekonales. Zastanawiam sie jeszcze nad Tucson'em, ale KIA ma chyba fajniejszy charakter.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy SUV. Oczywiście jest dość mocna różnica między np. wersją M a takim GT-Line... ^^
@maciejradik4600 2 жыл бұрын
Ja czekam na Tucsona i też zastanawialem się czy nie zmienić na kia ale zostaje przy swoim. Parę błędów już wyeliminowali no i bardziej odpowiada mi wygląd zewnętrzny ale kia też kusi
@tomzab 2 жыл бұрын
@@Carolewski Patrze sobie wlasnie na porownanie wersji. Wersja GT-Line nie oferuje duzo, poza tematami bardziej wizualnymi a roznica cenowa jest dosc duza. Zastanawiam sie pomiedzy wersja L a Business Line.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zdecydowanie BL, ma dołożone np adaptacyjne światła led i trochę wyposażenia wewnątrz
@tasunkawitko6577 2 жыл бұрын
@@tomzab Bez sensu kupować BL. Różnica w cenie katalog 8k. Pewnie dokupisz kolor metalic -2,9k. I już tylko 5,1k. Minus rabat. ( niestety tylko ok.4% słyszałem ) A dostajesz jednak dodatkowych pare elementów wizualnych
@pablittowroc 2 жыл бұрын
Super auto. Kia robi coraz lepsze auta od vw i cenowo konkurencyjne. Fajnie gdybys dodał miarkę do testow i mierzył bagażnik wzdłuż i wszerz 😊
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zgadza się. W temacie miarki oczywiście mogę robić wiele dodatkowych tematów, ale raz, że film trwałby za długo a dwa możemy znaleźć wymiary w specyfikacji technicznej producenta 👌🤝
@tomasz106 2 жыл бұрын
Zamowile GT Line z tym samym silnikiem w czerwonym kolorze. Dostawa pod koniec Czerwca wiec jesli beda jakies pytanie to piszcie ;)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Ooo, czerwonego jeszcze nie widziałem 👌👌🎬
@tomasz106 2 жыл бұрын
@@Carolewski Infra Red sie nazywa. Mieszkam w UK nie wiem czy jest ten kolor w PL
@Carolewski 2 жыл бұрын
A faktycznie jest także w polskim konfiguratorze ten kolor 👌
@marianskvarek9967 2 жыл бұрын
Kie Sportage vyrábame v Kia Slovakia s. r. o.. 🇸🇰 🇪🇺
@nicknikt 2 жыл бұрын
Banot teraz testuje auta?
@moto3032 2 жыл бұрын
czy fotele są z naturalnej skóry czy z dermy druga sprawa moc samochodu z tego co podaje producent to 230 km to jest teoria w praktyce mamy do dyspozycji 180 km benzyna lub 50 km silnik elektryczny który podczas jazdy na benzynie ładuje baterie
@Carolewski 2 жыл бұрын
Skóra eko
@moto3032 2 жыл бұрын
@@Carolewski a co te tworzywo sztuczne ma wspólnego z ekologią
@Carolewski 2 жыл бұрын
Taka nazwa 🤷
@moto3032 2 жыл бұрын
a jak z tą mocą tego samochodu
@nostromonostromo3817 2 жыл бұрын
Test dobry ale przód tego auta paskudny ale to kwestia gustu
@piotrklimaszewski2037 2 жыл бұрын
Super test, ciekawie się Cie słucha. Dużo lepiej niż Marek piczy KŁAK 😂
@Carolewski 2 жыл бұрын
Piszczy klak? XD
@jerzypieprzyca9718 2 жыл бұрын
Wszystko fajnie tylko ceny za wyzone
@marylawaleka4704 Жыл бұрын
samochód podoba mi się ale tego pokrętła od automatu nie jestem w stanie zaakceptować, czy jest wersja z dżwignią?
@Carolewski Жыл бұрын
Tak ale z silnikiem 1.5
@dramamysteryhorror4234 2 жыл бұрын
Jak działa ten asystent prowadzenia po pasie ruchu? - nikt nigdy tego nie wyjaśnia i wszyscy testerzy puszczają kierownicę, a asystent się buntuje ;) Czy jak trzymam w trasie ręce na kierownicy to sam prowadzi i nie muszę robić tych małych korekt by być na środku pasa ruchu?
@Carolewski 2 жыл бұрын
System zawsze musi czuć minimalny opór na kierownicy, wówczas działa cały czas. Jeżeli trzymamy za lekko kierownice system zacznie alarmować trzymaj kierownice.
@dramamysteryhorror4234 2 жыл бұрын
@@Carolewski thx
@TheWieraf 2 жыл бұрын
Bardzo fajny film i jak zwykle przyjemnie się go ogląda. Niestety różnica w wyglądzie wewnętrznym poniżej wersji Business Line w nowym modelu Sportage jest kolosalna i KIA cofnęła się wstecz. Dopiero Business Line i GT-Line mają ładny kokpit. Wszystko co poniżej wygląda jak rodem z autobusu miejskiego. Mam nadzieję, że uda się również przeprowadzić test wersji M+Smart, która w sektorze prywatnym będzie częściej wybierana. :)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Jak tylko taka zarejestrują to bardzo chętnie! Zgadzam się, we wcześniejszej Sportage nie było aż takiej przepaści w wyglądzie kokpitu poszczególnych wersji 🤷🏼♂️
@GamKia 2 жыл бұрын
Wersja L daje radę.
@TheWieraf 2 жыл бұрын
@@GamKia Business Line i GT-Line wyglądają w środku kozacko. M i L z tego co widziałem mają słabe wykończenie deski wokół ekranów i nie wygląda to już tak efektownie. Poza tym to radę daje już M z pakietem Smart, bo ma wszystko co jest niezbędne. :)
@jasq6236 2 жыл бұрын
Trochę reklama auta a jednak kilka mankamentów jest a myślę że takie sprawy jak fatalne wygłuszenie czy duże spalanie(większe niż autor przedstawia,szczególnie w trasie) ma wpływ na zakup auta. Samo autko ogólnie sympatyczne :) ps. "w lecie" nie w lato :)(kiedyś też tak mówiłem) pozdrawiam waszrawiaków :)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Każdy samochód ma swoje wady, wiec ciężko z tym polemizować. W temacie spalania, jakie masz? Wyniki, które podałem wynikają z 3 dni jazd tym samochodem w zimowych warunkach. Nie brałem ich z palca czy katalogu
@jasq6236 2 жыл бұрын
@@Carolewski mnie martwi spalanie na trasie przy 120 czy 130 jest już spore(9 w gore) a nie oszukujmy się jeździmy więcej:/ co w połączeniu z tak marnym wygluszeniem jazda po trasie nie jest zbyt przyjemna :/ i bagażnik też chyba nie jest tak duży jak producent przedstawia . Ale sama recenzja na plus żeby nie było:)
@Carolewski 2 жыл бұрын
Niskie spalanie na autostradzie niestety nie jest mocna strona hybryd i to nieważne czy połączenie małego silnika turbo czy wolnossącego z elektrycznymi 🤷 Wyciszenie, cóż.. nie jest to jeszcze premium 😏
@jasq6236 2 жыл бұрын
@@Carolewski No już podchodzi troszkę pod premium ald jednak konkurencja w tej kwestii wypada dużo lepiej a szkoda bo ogólnie kibicuje Sportage:)
@Mario_PL_ 2 жыл бұрын
@@jasq6236 Z czystej ciekawości, to nie komentarz zaczepno-prowokacyjny 😉 Która konkurencja wypada lepiej pod względem wyciszenia? Jechałem nowym Sportage 150 km/h w bardzo wietrzny dzień i nie narzekałem. Nie miałem okazji jechać konkurencyjnymi autami stąd pytam.
@przemysawjanik1086 2 жыл бұрын
Jaki układ kierowniczy ??? Słucha się jak?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Jak to w suvie, jest poprawnie :)
@szpitalpsychiatrycznywchor2155 2 жыл бұрын
ogolnie fura wymiata , ale nie zamieniłbym na moja sorento 2021.
@grzegorzlempart3795 2 жыл бұрын
W Sorento (podobnie, jak w Hyundaiu Santa Fe) nie ma świateł matrycowych, bo to są samochody projektowane na rynek 🇺🇸, a tam do niedawna światła matrycowe były (a być może nawet jeszcze są) niedozwolone. Żeby w Sorento w Europie były światła matrycowe, musieliby de facto zaprojektowac dwa różne samochody. Brak świateł matrycowych to zatem wina prawa w 🇺🇸. Na szczęście tam przepisy albo już się zmieniły, albo mają się zmienić w najbliższym czasie.
@entombet4702 2 жыл бұрын
Fajny sprzęt ale te lampki do rejestracji…kto tu przyoszczędził 2,50 i zepsuł ten nowoczesny tył? Dziwne to w samochodzie za prawie 200.000 zł lub więcej. Tak czy inaczej wygląda kosmicznie nie tylko z zewnątrz ale i w środku. Trochę brakuje jakiejś szybszej wersji. Ale i tak postęp Koreańczyków jest gigantyczny.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Całkowicie się zgadzam 😏👌
@GamKia 2 жыл бұрын
Normy emisji co2 nas blokują z wprowadzeniem mocniejszych jednostek napędowych. Excel pokazuje że Europejczycy szukają jednostek oszczędnych i mała pojemnością ze względu na koszta użytkowania i podatek drogowy który w Europie liczony jest min od tych 2 elementów. Radzę zapomnieć we współczesnej motoryzacja o V6 i mocnych wersjach 😞😓
@radekes6556 2 жыл бұрын
fajne autko, ale cena dla mnie nieco zaporowa.
@manix1703 2 жыл бұрын
Toyota Rav-4 w jednym worze z Volskwagen T-roc, Skoda Karoq...chyba nieporozumienie :) Nie te segmenty :)
@areckveracruz4127 2 жыл бұрын
Wnętrze premium ale na zewnątrz polecieli za daleko z designem
@grubydwa6945 2 жыл бұрын
swietnie, moj 2,7 HDI mniej pali 😂😂
@MSDeliQuent 2 жыл бұрын
twój gest z początku filmu może być mylący. sportage nie ma czujnika pod zderzakiem do otwierania bagażnika, tylko czujnik zbliżania się do samochodu, który wykrywa, że podchodzisz do niego od tyłu, co z towarzyszącym lagiem jest słabym rozwiązaniem...
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zgadzam się, jest dokładnie jak mówisz. Wystarczy podejść pod bagażnik i po "piknięciach" otwiera się. Gest nogą został mi jako nawyk po testowanych wcześniej samochodach ^^
@piotrkociecki5803 2 жыл бұрын
Przody nowych aut Hyundai - Kia to jakiś stylistyczny koszmar. Szkoda, bo poprzedni Tucson i Sportage były ładne.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Poprzedni sportage, w szczególności w wersji black cały czas świetnie wyglada. Prosta stylistyka
@tomtom9530 2 жыл бұрын
Jak widzę wszystkim nie dogodzisz , jeden pisze że tył , drugi że przód , ktoś już szuka grilla z mniejszymi oczkami bo w oryginale są za duże . Zastanawia mnie jakby uwzględnili prośby każdego co z tego by wyszło ,mam wrażenie że Golf 1.9 TDI , ot takie moje spostrzeżenie.Z samochodem jak z kobietą zawsze będzie małe lub duże halo. 😉
@piotrkociecki5803 2 жыл бұрын
@@tomtom9530 Wiadomo, że nie wszystkim dogodzisz. W mojej opinii wzornictwo koncernu Kia/Hyndai z drugiej dekady XXI wieku było super. Stonowane i bez szaleństw, ale estetyczne. Na światła w Sportage i aniołka w Tucson nie mogę patrzeć.
@kamilbaranski3105 2 жыл бұрын
&carolewski Gdzieś czytałem ze szkoda ze klapa sama się nie rygluje ze nie ma przycisku żeby zaryzykować itd. Trochę broniąc ta kwestie polecam ten filmik jaks od 4 min. m.kzfaq.info/get/bejne/asmAZcp2tbTZlok.html A mianowicie rygluje się tylko nie można sprawdzać z kluczykiem:)
@marcinpol2764 2 жыл бұрын
Cena prezentowanego modelu?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Zobacz opis filmu 🎬
@marcinpol2764 2 жыл бұрын
@@Carolewski 👍
@igorcholewinski8831 2 жыл бұрын
Z KIA jest teraz ogromny problem czas oczekiwania na nowe auto to minimum 10 miesięcy.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Niestety „takie czasy” :/
@tomtom9530 2 жыл бұрын
Jeżeli z Nią jest problem to proszę podać która marka jest dostępna szybciej oczywiście samochód indywidualnie spersolizowny.
@GamKia 2 жыл бұрын
Małe sprostowanie z pierwszej ręki. 10 miesięcy to czas oczekiwania ale tylko na model Sorento. Na pozostałe auta z Koreii czas oczekiwania wynosi do 6 miesięcy. Na auta z Źyliny/Słowacji : Sportage, ceed, proceed, xceed to okres do 4 miesięcy (skrzynia manualna) i do 6 miesięcy (skrzynia automatyczna).
@tomtom9530 2 жыл бұрын
Zobaczymy czas 4 czy 6 miesięcy to jest teoria a jak będzie to się okaże jak ruszy na dobre sprzedaż i zaczną schodzić zamówienia 😉
@GamKia 2 жыл бұрын
@@tomtom9530 ciężko powiedzieć jak będzie. Żyjemy w trudnym dla motoryzacji okresie.
@MySmakor 2 жыл бұрын
Pytanie co jest w podstawie bo opowiadanie o aucie w wersji takiej, że Lexusa można kupić.... Wcześniej Sportage w każdej wersji był golasem, dopiero pakiety robiło robotę ale tak naprawdę trzeba było wykupić ich większość aby mieć w zasadzie oczywiste rzeczy jak światła LED czy system AEB... Czy będzie dużo chętnych aby dać 200 tysi za kamerkę zamiast obrotomierza?....
@emils7514 2 жыл бұрын
Lexusa? Chyba 3 letniego 😆😆😆
@Bemx2k 2 жыл бұрын
Powyżej 120km/godz jak nic brakuje siódmego czy ósmego biegu . W ogóle 6 biegowa skrzynia w 2022 roku w tego typu aucie to jakiś żart . Dlaczego na 3 testy na Polskim YT nikt nic nie wspomniał i znikomej pojemności baterii w wersji MHEV i zero informacji o pojemności baterii w wersji PHEV ?
@Carolewski 2 жыл бұрын
Testując HEV skupiam sie na HEV. Jakbym robił nagle dywagacje o MHEV i PHEV to film trwałby z 40 minut 😀
@bjoernrider6164 2 жыл бұрын
Test , jak znakomita większość, świetny. Ale głupszego rozwiązania z klapą, to chyba nikt nie wymyślił.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Masz na myśli otwieranie na podejście? :)
@bjoernrider6164 2 жыл бұрын
@@Carolewski Jasne. Nie dość, że to trwa, to jeszcze zamknąć jej nie można gestem. Do tego auto musi być otwarte. Wyjmujesz toboły, musisz je odłożyć, żeby zamknąć przyciskiem, a potem zamykasz całe auto. Nie wiem jak tu, ale w Tucsonie nie ma przycisku zamykającego klapę razem z drzwiami.
@Carolewski 2 жыл бұрын
Tu także go nie ma 🤷🏼♂️
@bjoernrider6164 2 жыл бұрын
@@Carolewski No, to d...
@kamilbaranski3105 2 жыл бұрын
Żeby otworzy klapę „podejsciem” to auto musi być zamkniete a nie otwarte takie sprostowanie.
@szpitalpsychiatrycznywchor2155 2 жыл бұрын
180+60=240 😃😃
@Carolewski 2 жыл бұрын
Wiem się Kia sumuje to na 230 :p
@Mario_PL_ 2 жыл бұрын
Ciekawe jak z "chorobami wieku dziecięcego". Ile takowych się pojawi, jaki będzie do tego stosunek producenta itd. Ja bym na początku produkcji żadnego auta nie kupił. Na forach Tucsona pojawiają się m.in. kolejne głosy o zapychajacym się DPF i problemie z wypaleniem... Z całym szacunkiem do autora bo fajny film, ale dopiero fora to skarbnica wiedzy. Na YT niestety większość komentarzy to przepychanki ładny-brzydki, w dodatku w większości pisane pewnie przez tych co o takim aucie mogą tylko pomarzyć... ;) Pozdro
@GamKia 2 жыл бұрын
Jesteśmy blisko rok po premierze Tuscona. Co miało wyjść to już wyszło 😀. Bez obawy o jakość.
@marekhh146 2 жыл бұрын
W Końcu Udało Sie Zrobic Wypasione Auto Po Seri 3 Generacji i 4 Genaracji Która Była Nie Wypał Z Brzydkimi Ekranami Dotykowymi Ile Lat Trzeba Było Czekac Od 2015 Do 2022 az Kia Zrobi Dla Nas Wymarzone Auto W Końcu Spełnili Nasze Marzenia W Nowym Pięknym Roku 2022 R i Zato Ich Kochamy Ze Nas Nie Zawiedli Tak Trzymac Kia Asz Się Popłakałem Ze Szczescia Że Spenili Nasze Marzenia Naszych Sercach W Koncu Kia Posłuchała Mojej Rade i Dzieki Mnie Te Auto Zrobili Dla Wspaniałych Klientów Bo Na To Zasługują Miec Wymarzone Swoje Auto
@wojciech4218 2 жыл бұрын
nic mnie bardziej nie irytuje jak testy topowych wersji, które mało kto kupuje :D fura z testów kosztuje 181 900, ceny zaczynają się od 105 000... Ciekawe jaki jest później rozkład wyboru konsunentów jeżeli chodzi o wersje silnikowe i wyposażenia
@GamKia 2 жыл бұрын
To nowy model I ciężko powiedzieć. Dla poprzedniej generacji rozklad był następujący 1.6 GDi około 80% udziału w sprzedaży, 1.6 TGDi około 17%, diesel około 3%. Dominowały wersje M oraz business line. W przypadku tej generacji obserujemy duże zainteresowanie wersja M z pakietem Smart oraz L.
@debi1988 2 жыл бұрын
twarde boczki bagaznika to nie jest standard w tej klasie, raczej malo kto juz robi twarde nadkola.
@esconee 2 жыл бұрын
Standard. Większość w segmencie tak ma
@bartekbartek7965 2 жыл бұрын
Czekam na dobrze wyposażonego Tiguana 2.0 TSI 190km. Warto rozważyć rezygnację jeżeli jestem przyzwyczajony do samochodów z grupy VAG? Cena podobna...
@Carolewski 2 жыл бұрын
Powiem tak. Vag jest vag 😀😀 Natomiast muszę przyznać, ze nowy sportage to świetny samochód, bardzo mi zaimponował wieloma ciekawymi rozwiązaniami oraz systemami, które działają 👌 Tiguan na pewno będzie mniej ekonomiczny oraz dsg na nastawieniach D śpi :/ dopiero tigian e-hybrid na prawdę fajnie jedzie od samego dołu (niedługo u mnie na kanale). Przyznam, ze sam miałbym problem z wyborem 🤭🤝
@navigeogeodezja 2 жыл бұрын
Jeździłem nowym Tiguanem i miałem okazje jeździć już nową KIA Sportage. Wybrałem Sportage'a. Tiguan w środku i na zewnątrz, jak dla mnie nudny. Patrzyłem tez na ceny serwisów i tutaj KIA była bezkonkurencyjna
@krystian2725 2 жыл бұрын
Przód ciekawy, tył nudny a ceny jak wszędzie Kosmos
KiKiDo
Рет қаралды 3,7 МЛН
CarTests
Рет қаралды 18 М.
Moto Okiem
Рет қаралды 40 М.
BEZSZELESTNI Wozimy się na PRĄDZIE
Рет қаралды 7 М.
Kia oczami doradcy
Рет қаралды 37 М.
Autograf
Рет қаралды 10 МЛН