Ребята у Вас видео ПО СОДЕРЖАНИЮ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ НАЗВАНИЮ. Так как Вы только объяснили как заряжается электрокар и сколько он проедет на одной зарядке. А КАК ОН РАБОТАЕТ ни слово! Где инфа про процессы приводящие к движению автомобиля, преобразованию электрической энергии в механическую и т.д.?

Недостаток инфраструктуры выдаваемый за недостаток электромобиля. Для человека без критического мышления это видео будет выглядеть искаженно.

2:41 Только переменный ток это AC, а постоянный это DC

Вам стоит более детально изучить данную тему

Полный заряд 24Квт Лифа 6 часов, а он сказал - 13 часов, дескать, 6 или 13 - это много. А то, что можно заряжаться ночью по дешевому тарифу, и стоимость проезда 100 км меньше, чем цена 1 литра бензина, это весомый аргумент, тоже умолчали.

"...села батарейка...", ооо, батарейка!)

В Советском Союзе уже давно изобрели реально экологичные электрокары - трамваи, троллейбусы и поезда - без всяких взрывоопасных и загрязняющих природу батарей. Если топишь за экологию - пересаживайся на них.

Так и не понял, как они работают. Как авто приводится в движение? Где «двигатель»?

Я как владелец Электрокара скажу так, ролик оооочень далёк от реальности, есть конечно и рациональное звено но в основном 80% это стереотипы и теоретические расчеты, на практике все иначе в лучшую сторону.

3:20 запутался, переменным или всё таки постоянным? Ну на спец зарядках же вроде постоянный... если че, я из Норвегии и тесел тут как москвичей при советах

Хорошее видео, но есть неточность с суперчарджерами теслы, они уже несколько лет идут с мощность 250 кВт*ч, также можно было упомянуть что не каждый электромобиль может переварить всю мощность быстрой зарядки

Тем временем я прочитавшая электротатары

Само электричество для экологии безопасно,НО способы его добычи...+к этому когда АКБ умрёт (а это рано или поздно случится) утилизация АКБ для окружающей среды ещё вреднее чем обычных бензиновых двигателей. Вот вам и забота об окружающей среде.

2:43 Почемуто блогеры всегда забывают сказать, что это внулину севший аккумулятор. В обычном цикле дом-работа-дом, аккум разрядится процентов на 10 (ну это я по себе сужу).

Поэтому я летом катаю на своём любимом карбоновом шоссере на работу, и при этом я являюсь обладателем типичного бензожора. Да и производство карбоновой рамы моего любимого шоссера выср... выдало в атмосферу дофига ненужных газов. Такие дела, пойду повешусь.

С типом напряжения и тока перепутали. DC - Direct Current, AC - Alternating Current. Постоянный и переменный ток, соответственно

Лучше бы выпустили видос ,,как заработать на электрокар'с

А у нас этих зарядных станций по городу кучи. Плюс на стоянках магазинов, возле многих банков и возле вокзала и конечно на парковке главного работодателя города Фольксваген и его дочерних фирм.

Ну шо за когнитивный диссонанс вы посеяли? DC - постоянный ток, AC - переменный! Надеюсь, специально:)

В Мурманск электрокары еще не скоро придут. Максимум - это троллейбусы и самокаты 🤣

Спасибо Акру за озвучку

Хочу теслу, но годика через 3-4, пока инфраструктура не дотягивает, да и не дешево это (покупка)

А я не полностью согласен что это не удобно!) Но хоть у меня и другая ситуация. Я живу в Столице Эстонии и я считаю что у нас очень всё хорошо с этим. размеры города сами по себе не большие и кататься можно неделю точно без зарядки, а когда надо будет подзарядить, то можно оставить машину рядом с торговым центром на зарядку и пойти шопиться, а потом вернуться уже к заряженной. а ещё недавно даже появились зарядные станции которые могут зарядить машину на 80% за 15 минут! если иметь личный дом, то проблем с зарядками отпадёт вовсе.)

Если будет больше людей на электромобилях то и станций будет больше

У нас во дворе (Казань) установили зарядное устройство для машин.

Как работают машины с ДВС : Вжжжжж Как работают электрокары:

Не хочу электрокар мне просто неинтересны такие машины и сейчас они всё-таки уступают обычным машинам во многих параметрах

Думал про асинхронные и синхронные двигатели будут рассказывать

Мне Nissan не хватит даже чтобы в областной центр доехать. Или можно в соседний областной центр махнуть. Правда там лучше пешком будет передвигаться, а то можно обратно не доехать :)

Похоже следующий ролик про супер-достижения в отрасли ДВС на нефти и газе

В Таллинне я видел, как электрокар заряжался от фонарного столба

С 15 этажа зарядку не протянешь? 🤣 Съездите в Салехард, ребята, там из каждого окна провода к машинам протянуты.

Почему DC - переменный ток, а AC - постоянный? На 3:04 Разве не наоборот?

На электричестве лмао

Если в гараже или паркинге имеется розетка, то по городу ездить вполне можно приобрести. И так на бензиновом по городу 95% езжу. Можно в 10 раз сэкономить на бензине.

У вас ошибка в видео! AC это переменный ток, а DC постоянный!

У Стаса Асафьева отличное видео про электрокары, экологию и прочее, всем рекомендую.

Тебя в школах директоры рекомендуют!

Остается один вопрос это утилизация таких машин

Хочу V12 с расходом 40+л. на 100км

Просто нужен повербэнк для машины

Не хочу электрокар. Экология.

хочу гибридную систему, с зарядкой от вращения шасси. У такого авто кпд выше, а значит экологичнее. И почему никто не упоминает об увиличении нагрузки на электро станции и увеличение выбросов от использования электрокаров. Не говоря про загрязнения и тяжёлую переработку акамуляторов.

Хорошее видео!! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен!!. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!!!.

Как по мне лучше брать гибриды 乁( •_• )ㄏ

Если хотите реально разобраться в это вопросе, лучше посмотрите видео про экологию у Асафьева

Почему голос уголок акра так похож на этот

Не хочу. Потому что там много лития и кобальта, добыча лития ОЧЕНЬ не экологична, с использованием химикатов. А добыча кобальта, это использование детского труда. Плюс утилизация батареи до сих пор не работает так как хотелось бы, а её придётся менять через лет 5. Ещё батареи иногда горят? А кто-то пробовал потушить батарейку? И о какой экологии может идти речь, если в мире более 70% электроэнергии добывают, с помощью сжигания нефти, угля. А с новым мотором с ДВС даже отправится нельзя, как это было ещё лет 10 назад возможно. И вообще Тесла становится экологичнее машины на ДВС после того как она проедет более 50 000 км, при условии что она заряжалась всё это время от источников с возобновляемой электроэнергии. Но помним о том как в основном в мире происходит добыча электроэнергии?

Так как работают-то?

Помню как Павел Воля про электро мобили рассказывал

Добыча электроэнергии, очень не экологичное занятие, так что, вопрос экологичности под вопросом. Я могу принести солярки хоть в ведре, из какого нибудь посёлка, с электрокарами такое не прокатит.

Так а как в итоге работает электрокар? ))

Не хочу электрокар, потому что живут в Амурской области. Здесь даже обычные заправки оставляют желать лучшего

Я один у машин лица вижу

Много воды, впервые вижу такое за все время которое смотрю.

Мне одному напонимает голос Акра?

Вчера как раз видел Теслу, у нас, в России...

Переработка аккумуляторов! до сиих пор проблема только из за этого не хочу электрокар

супер чарджи видают до 300 киловатт

Это уголок акра

И сколько часов займёт поездка из москвы, к примру, в Ростов? А это не самый дальний маршрут нашей страны.

Электро автомобили и экологичность - это миф.

Всё, что не соответствует стандартному мнению учёных, быстро объявляется ненаучным.

Как как, молча!

У меня электро велосипед.

Суперчарджер с 30% до 80% вроде за ~7 минут заряжает, да и электрокар нужно ночью заряжать как нормальные люди. И кому нхр нужно из Мск в Спб катать, работягом? У них наврядли есть деньги на эти авто, пусть дальше на солярисах таксуют

если и остальной контент на вашем канале такой же косячный... жалко ваших подписчиков

Почему машины нарисованы так, как будто они бухие

Хочу, очень хочу. Но не электрокар, а электрифицировать свой автомобиль. Что за автомобиль, не скажу. Скажу только что он 1950х годов. И это не Волга и не Победа.

Тема ооочень актуальная... Но вот есть тема которую так норм люди и не раскрыли... Внесите ролик об экологичности электромобилей... Так как люди реально считают что электромобили это очень грязный вид транспорта грязнее чем бензин или дизель... Типо электричество получают из турбин которые топятся углём. Хотя много проводилось исследований на этот счёт и электростанция на мазуте меньше загрязняет окружающую среду чем бензиновые автомобили.

Тачки

Видео не соответует названию!

Грустно что люди слепо верят в "экологичность" сего вида транспорта. Я тоже был таким. Но потом подумал о том как добывают литий... Откуда берётся энергия на добычу этого же лития, откуда берётся энергия на заводы которые изготавливают эти аккумуляторы и автомобили, откуда берётся электричество для зарядки. И очень не маловажный вопрос о котором "непонятно почему" умалчивают, а именно что делать с дохлым аккумулятором??? Ладно там смартфон, или павербанк. Но это мать его аккумулятор весом в пол машины в котором больше 7000 елементов!!! Такой в мусорку не выкинешь. По данным Википедии 47% электроэнергии в Украине производиться угольными ТЭС вот и думайте по поводу "экологичности" и помните, когда вы подключаете зарядку и она начинает светиться красивым зелёным светом символизирующим жизнь и экологию, знайте, где-то сжигают пару тонн угля чтобы его зарядить. И это очень грустно. Но лично я считаю, что сила в гибридах. На этом всё.

Так как работают элеткрокары? Какая их история и конструкция кроме батареи? Слабое видео, ребята могут и лучше

Это для детей видео

Хм

1

аргументы эсть . почек нет .

Очень занимательный ролик с которым рекомендую ознакомиться, который полностью раскрывает суть с электрокарами, экологичностью и прочим, называется так: Нефть и Экология. Спасут ли нас электромобили - Асафьев Стас P.s. никто не пожалеет о просмотренном, уж поверьте

"ЭКОЛОГИЧНОСТЬ" АХАХХААХАХА видео Стаса Асафьева вам в помощь

Всё что связано с "зелёной" энергии который нам пытается навязать. В ней зелёные только доллары.

Дизлайк за орущую фоном музыку которая еще и не в тему, редактор де гене рат. Сколько раз уже писали что она мешает, но пофиг на мнение зрителя смотрю.

Акр

Плюнул на все минусы и купил электромобиль

вы забыли еще про то как делают батареи, как их утилизируют, и откуда берется энергия - в топку такие электромобили, от них вреда больше чем от обычных машин

На заказуху похоже. Нефть форева?

Покажите это видео Грете Тумберг😂😂

То, что Тесла непригодна для России, это не проблема Теслы, это проблема России.

Электрокар оцтоой

Можно ещё рассказать, как производятся аккумуляторы (сколько квадратных километров нужно превратить в безжизненную пустыню), как утилизируются аккумуляторы (никак, вы просто складируете тонны этого токсичного говна на свалке), как безопасны эти аккумуляторы ( почти гарантированно загораются в случае повреждения и горят сутки)... Электромобили - это самый большой скам 21 века, надеюсь, Японцы со своими водородными двигателями победят в этой войне с дебилизмом.

С этими электро машынами слишком много мароки на данный момент времени Не стоят они того

Дополнение. Я тут буду всякие умные словечки говорить, извините Да, постоянные вибрационные и тепловые нагрузки плохо сказываются на ресурсности бензиновых двигателей, да и они требуют дополнительный узел - коробку передач. Не спорю, возможно нормальные автомобили будут сложнее в плане ремонта. Но почему они дешевле электроведер, у которых сложных узлов меньше? Но теперь вспоминаем, что заправляются они минут 5-7, кто-то заправляет быстрее. Пока электровенник зарядится, ты ползаправки съешь, а смелые и везучие урки с ножницами могут попросту стырить твой кабель Да, у электромобилей при столкновениях большая устойчивость благодаря зонам смятия (или как там они называются), которых у них больше, чем у бензиновых. Но теперь вспомним, что эти аккумуляторы гарантированно загорятся, стоит ему почувствовать себя хоть немного плохо, и чем это тушить не знаю В нормальном автомобиле фары, стеклоподъемники, печка, подогрев задницы питаются от электросети, где ток берется от генератора с приводом от двигателя (ну и от аккумулятора, который этот генератор постоянно заряжает). У электромобиля все на электричестве, абсолютно, все идет из аккумулятора и тратит драгоценный заряд (да да, есть режим рекуперации, когда при торможении электродвигатель работает как генератор, но этого все равно мало), потому сколько вижу владельцев электрокаров, они печкой пользуются редко, молчу о подогреве задницы, радио, габаритных огнях Ну и в конце концов это все дело с электровибраторами на стероидах выглядит как большой обман ВСЕХ, лишь бы маленькие экозащитницы порадовались

левый рупор пропаганды

Электрички вовсе не экологичные!!!

Не хочу ну их нахер

Проплачено? Ниссан меньше ездит за один заряд, а скорость зарядки сравнил так, как будто она лучше чем тесла из-за более быстрой зарядки

Какая экология, вы о чём вообще? Хоть кто-нибудь поинтересовался как потом утилизировать отработанные батарейки и насколько вредно их производство? Популяризация электрокаров - бизнес, как и фармакология.

Я не вижу в них никакого смысла и удобства 1. Заряжать черт пойми сколько 2. В зиму емкость аккумуляторов снижается, а у нас в России зимы ойойой 3. Москва и Питер еще ладно, там есть зарядные станции, но что если мы поговорим о типичном мухосранске, где электрведро с гайками будет дольше заряжаться, чем ехать? 4. Типичные бредни о безвредности и электрокаров. Как перерабатывать аккумуляторы без вреда природе? Откуда мы берем электричество? (в большинстве случаев с угольных электростанций, экологично капец) 5. Безопасность. Есть масса видео, как электровенники возгораются после аварий (да и просто так тоже могут), причем пожарные не помогут в данном случае 6. Неужто кто-то еще верит в сказки о защите экологии? Это просто высасывание денег и вливание всякого нехорошего коричневого в уши потребителей