"Nowy tabor dla PKP" (1977) /CAŁY FILM/

Рет қаралды 125,210

8 ай бұрын

Film informuje o zmianach i modernizacji taboru kolejowego. Prezentuje nowe zespoły trakcyjne, wskazuje również na społeczny obowiązek ochrony taboru kolejowego przed niszczeniem.
Barwny, 35 mm, 10 min
Reżyseria: Ryszard Frankowski
Scenariusz: Jerzy Baranowski, Ryszard Frankowski
Zdjęcia: Ryszard Frankowski
Produkcja: Wytwórnia Filmów Oświatowych w Łodzi
----
VOD: vimeo.com/wfolodz/vod_pages
Wytwórnia Filmów Oświatowych w Łodzi
wfo@wfo.com.pl
FB: / wytworniafil. .
IG: / wytworniafi. .
TikTok: / wytworniafilm. .
Portal Streamingowy i VOD - Drzwi do kultury: drzwidokultury.pl/instytucja-...
----
Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, przetwarzanie, rozpowszechnianie tych materiałów w całości lub w części bez zgody autora jest zabronione.

Пікірлер: 296

@mariuszratajczak5020 8 ай бұрын

Klimat lat 70 i PKP Z duszą .Prosimy o wiecej

@yesmen3131 7 ай бұрын

Konkretna nuta pasująca do operacji montażu drzwi.

@ArekBajek-im2uz 7 ай бұрын

No niczym z horroru czy aby nie spadną te dzwi

@danielszalony2287 6 ай бұрын

@@ArekBajek-im2uz Nie dojdzie do tego jeśli pociąg nie przekroczy dozwolonej prędkości 125km/h 😆

@ArekBajek-im2uz 6 ай бұрын

Stoi więc obawa jest czy aby nie zleci xd @@danielszalony2287

@out_and-about 8 ай бұрын

Pani konduktor to chyba przed tym filmem do salonu Polleny poszła, fryzurka i makijaż elegancko 💅

@EmilKto-cb2df 8 ай бұрын

Gdyby Pollena istniała, produkowała kosmetyki i chemię według starych receptur, to by miała wzięcie i by było mniej alergii chorób skóry itp

@EmilKto-cb2df 8 ай бұрын

Gdyby Pollena istniała, produkowała kosmetyki i chemię według starych receptur, to by miała wzięcie i by było mniej alergii chorób skóry itp

@krzysztofwaleska 8 ай бұрын

Polleny 2000?

@Mq05515 7 ай бұрын

@@EmilKto-cb2df Pollena istnieje nadal. Pollena Katowice, Pollena Ostrzeszów, Pollena Eva, Pollena Paczków.

@ewagac8312 7 ай бұрын

Panie tak wyglądały w pracy 🤩

@zdzisawdyrman4235 8 ай бұрын

Łooopaniiee. Ogólnie wszystko było ok. Tyle, że przepełnione jak diabli. Jeździłem z Bydgoszczy do Poznania na studia, druga połowa lat 80-tych XX w. Wiele młodzieży studenckiej wtedy jeździła na tej trasie do Poznania i Wrocławia z Trójmiasta pośpiesznym. Około 17:00 był w Bydgoszczy. W Bydgoszczy pociąg był w niedziele już tak zawalony, że cud było wejść. No, ale miało się kolegów po trasie - miejsce "rezerwowali". Były takie wagony z przedziałami, gdzie była osobna nazwę to "łazienka" a nie toaleta. Tam miałem miejsce luks. Tylko 2 godziny stania z plecakiem i było się w Poznaniu. Czasem jeździło się tymi żółto-niebieskimi. Dużo dłużej, bo się na każdej stacji zatrzymywał. W tyłek dobre grzanie. Trzeba było uważać na buty bo mogły się zapalić od grzejnika pod spodem. Jednak ładnie kołysał. Wyspać się było można. 🤣

@edekdolata2698 8 ай бұрын

Jeździłem Odrą z Łodzi do Warszawy w niedziele . Trasa wiodła z Kaliskiej przez Łowicz a pociąg na odcinku do Wa-wy nigdzie się nie zatrzymywał. Jak na tamte czasy rzeczywiście był luksus. Dywaniki były w całym składzie, nie tylko w jedynce. Toalety były czyste i pachnące, było mydło i ręczniki. Z tego pociągu nie chciało się wysiadać. Zawsze był o czasie. Fajny film😁

@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 7 ай бұрын

Jedyne co zastanawia, dlaczego PKP nie zrobiły kolejnych kroków modernizując w podobny sposób pozostałe expresy? Choćby bliźniaczy Ex Opolanin 🤗 którym miałem przyjemność podróżowania wielokrotnie.

@mariuszratajczak5020 7 ай бұрын

@@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 Tez rozmyslam co by było gdyby.... Gdyby pod drutem byla trasa do Gdyni i ruch osobowy na cmk np od 1980 .Predkosc 160 km/h na kilku trasachDo tego sieć wygodnych ekspresów w malowaniu ,,ODRY,,

@przemysawmanka542 7 ай бұрын

Cud,że istniały pociągi będące na czas.Teraz to średnio wygląda.Podobnie z autobusami.

@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 7 ай бұрын

@@przemysawmanka542 To i tak nieźle w porównaniu np. z Deutsche Bahn, gdzie coraz więcej pociągów jest odwoływanych bez komunikacji zastępczej.

@arkadiusznowakowski6396 8 ай бұрын

Ta cała Odra to taki TEE na miarę naszych możliwości... Uwielbiam kolej...

@Wote8 7 ай бұрын

Drewno na ścianach starych jednostek było piękne

@Cyjanopan_Kolej 11 күн бұрын

To nie drewno, tylko okleina drewnopodobna, ale fakt dzięki temu wnętrze było bardziej przytulne. Teraz jest moda na wnętrza "szpitalne".

@ChristophorosSedinum 8 ай бұрын

Piwooo jasneee, piwooo jasnee, piwooo....:-)

@Reimont90 7 ай бұрын

6:00 EN71-001 jest odstawiony na bocznycy w Suchej beskidzkiej (od 24.07.2022) i będzie przywrócony w pierwotnych barwach i zachowane wnętrze. Dobra informacja. 😃

@StanObirek 7 ай бұрын

Ale informacja o lokomotywie ET-22 niedokładna: moc ciągła wynosiła nie 3000 KM (koni mechanicznych), lecz 3000 KW (kilowatów) czyli około 4020 KM.

@moje12a 4 ай бұрын

@@StanObirekdobrze że taka pomyłka a nie na odwrót.

@racingraptor4758 27 күн бұрын

Aktualnie już jest po remoncie i widziałem go już w suskim depie. Pięknie go odremontowali i fajnie ze służy na macierzystej trasie!

@kotlet4ever 8 ай бұрын

Pamiętam doskonale to "automatyczne" ogrzewanie w wagonach! ;) Niby były trzy ustawienia pokrętła - 19, 21 i 23 stopnie Ale w praktyce, to albo było w przedziale gorąco jak w piekle, albo zimno jak na Syberii ;) A w kiblu to zawsze w zimie była zamarznięta deska, bo ta klapka od spodu to była... troszkę nieszczelna ;) No i jeszcze ten pedał do spuszczania wody, co jak się go w zimie nacisnęło (o ile działał!), to potrafił wpuścić trochę śniegu i była niespodzianka! :) Ale naród był twardy i jakoś dawaliśmy radę! Młodzi dzisiaj tego nie zrozumieją... ;) Najbardziej to lubiłem podróżować w kabinie o nazwie "umywalnia" Było coś takiego i tam była tylko umywalka, nie śmierdziało i generalnie jak była "zajęta" to nikt nie protestował i szedł do zwykłego "WC" 3-4 osoby z bagażami się tam mieściło i nawet pierwszą swoją dziewczynę tam poznałem! Nic więcej Wam nie opowiem o tej podróży, ale... wspominam ją do dzisiaj! ;)

@michaschulz9511 7 ай бұрын

Te umywalnie jeszcze są w czeskich wagonach kursujących na południu Polski.

@konradimarlenakotarscy7049 7 ай бұрын

Jak można srac w pociągu. Nigdy tego nie zrozumiem😂

@kotlet4ever 7 ай бұрын

@@konradimarlenakotarscy7049 Zasadniczo to zupełnie tak samo jak w domu. Tylko w zimie było wtedy... jakby mniej komfortowo ;) A tak w ogóle, to nic nie pisałem o sraniu w pociągu. Przeczytaj jeszcze raz to zrozumiesz ;)

@armenian123 6 ай бұрын

ze dała, chciales zasugerowac?

@kotlet4ever 6 ай бұрын

@@armenian123Interpretuj wedle woli... ;)

@NorbertTkaczykbr44ty4tkt48 8 ай бұрын

Perła! Dziękuję za wrzutkę 👍

@pawelpawlowski2616 7 ай бұрын

Wszystkie fabryki w Polsce zostały zadłużone i zamknięte. Obecnie rząd morawiecki-tusk sprzedaje zasoby i zadłuża obywateli. 99% wyborców w 2023 roku zagłosowało na tych ludzi.

@Kamil95EP09 8 ай бұрын

Film znany i lubiany, tym razem jednak podany w świetnej jakości, brawo 👏😎

@Toyota-AE86 8 ай бұрын

Całe dzieciństwo przejeździłem na klasycznych EN57, ale już jak były w KolMazie, podróże nimi były przyjemniejsze, niż to, co oferują obecnie zmodernizowane jednostki.

@viz12345 7 ай бұрын

Szyny bezstykowe - brak stukotu kół. Klimatyzacja - brak możliwości otwarcia okna. Modernizacja zabiła cały romantyzm podróży koleją.

@MateuszHh 7 ай бұрын

@@viz12345że co? xddd

@racingraptor4758 27 күн бұрын

@@viz12345czy ja wiem? Klima chłodzi lepiej niż te okna których i tak w kiblu połowy nie dało się otworzyć, tłuką się niemiłosiernie a każdy przedział to inny rodzaj smrodu. I o ile jakiś dojazd na przykład do Krakowa takim składem to jest ,,przygoda" to na dłuższą trasę zawsze wybrał bym coś nowego jak impulsa a najlepiej flirta bo w tym drugim to nawet nie czuć że jedzie a zasuwa ładnie. Nawet jak się jest na zewnątrz to go nie bardzo słychać że jedzie. A kibla to już chyba z sąsiedniego miasta idzie poznac

@adamglinka7575 7 ай бұрын

Ciekawie to wygląda ludzie w pociągu bez komórek książkę czytają.

@uaz469b9 7 ай бұрын

Nie ciekawie tylko to była norma. Kto mądrzejszy to siadał na podłodze/ na siedzeniu jak miał szczęście/ opierał się o ściankę i czytał. Nie miałem szczęścia doznać tych czasów ale wiem od rodziców jak było. Tak jak kiedyś, teraz też da się spotkać człowieka czytającego cokolwiek innego niż smartfon. Kiedyś to było, chciałbym przeżyć tamte czasy, chociażby dla porównania ale wiadomo że nie ma czego tu równać. Pociągiem przez pola i lasy, 5km z buta na dworzec PKP itp. Sam w obecnych czasach zamiast jechać mpkiem kilkanaście przystanków wolałem 20min z buta drałować do miejsca docelowego. Licząc czas przyjazdu autobusu i czas jazdy to na piechotę byłem prawie na równi (na moją korzyść) z czasem jaki autobus pokonywał dany odcinek.

@zyciowyfighter103 7 ай бұрын

Przede wszystkim rozmawiali ze sobą w pociągu poznawało się czasem miłość lub znajomych 🙂

@Ksawery-tp5eh 7 ай бұрын

@@uaz469b9parę miesięcy temu, może rok temu jakaś turystka chyba z USA, zrobiła zdjęcie polaków w metrze z książkami i była zdziwiona że tyle czytamy bo w NY to tylko smartfon i smartfon, był artykuł o tym. Więc nie jest źle. Ja kilkanaście książek w komunikacji przeczytałem i prawie całe bokserki na szydełku zrobiłem. Generalnie dużo ludzi czyta w komunikacji.

@contragumballvenganza1448 7 ай бұрын

A teraz ebuki 😁

@0chinaski007 7 ай бұрын

A co mieli robić?

@TDWCMAZ95 8 ай бұрын

Jako dzieciak jeszcze w 2003 roku jechałem tym niebiesko-żółtym pociągiem :D Wnętrze było indentyczne, jak te na filmie.

@Mq05515 7 ай бұрын

W Poznaniu takie jeździły do 2014-2015 roku. Zresztą w rzeczywistości jeżdżą do dziś niektóre, są mocno zmodernizowane.

@michu9493 7 ай бұрын

Jako dzieciak w zeszły wtorek takim jechałem w Gdańsku.

@mariusz07 7 ай бұрын

@@Mq05515, eeee. Chyba jednak nie. Przynajmniej nie w tych niebiesko-żółtych barwach. W 2013 jeździłem już do Poznania Elferm i EN w barwach Kolei Wielkopolskich po modernizacji. Malowanie biało-czerwone i nowe mordki.

@Mq05515 7 ай бұрын

@@mariusz07 to raczej były przewozy regionalne, bordowe malowanie a wewnątrz jak na tym filmie. Te en57 z kolei wielkopolskich to były odświeżone w środku a ścianę czołowa miały starą

@mariusz07 7 ай бұрын

@@Mq05515 , w latach 2013-15 sporo jeździłem po Wielkopolsce i już tych żółto-niebieskich nie pamiętam. A Koleje Wielkopolskie powołano już w 2009 roku. Może jakieś pojedyńcze Regio jeszcze jeździło. Ja jeździłem już wtedy Elfami i EN 57 po różnych modernizacjach. Czasami miały stare czoło a czasami już nowe. Doskonale to pamiętam bo wtedy akurat oddawano nowy "Chlebak w Poznaniu".

@kapilarius 8 ай бұрын

1:23 Firanki w osobowym!!!😳

@RS-OP58 7 ай бұрын

Piękne lata ❤

@czekus5 7 ай бұрын

To dlaczego miliony ludzi strajkowało???

@PiotrJaniszewski-xf1ll 7 ай бұрын

Zeby dzisiaj mowic Piekne lata@@czekus5

@matek103 7 ай бұрын

piękne to były, ale w USA

@piotrkrzyzanowski1874 8 ай бұрын

Cudowne 👍👍👍

@TrokSpec 7 ай бұрын

Toć to ja przy torach którymi ten pociąg na filmie jechał mieszkam 🤪

@Qyonek 8 ай бұрын

Dziękuję!

@tytuiletonie7555 8 ай бұрын

Super czekamy 🎉🎉🎉

@lukaszbaranowski1843 7 ай бұрын

Piękna jakość a sam film klasyk!

@ewagac8312 7 ай бұрын

Super filmik 😍

@patrycjakonieczna 7 ай бұрын

Najeździłam się nimi w dzieciństwie do woli, bo Moja Mama pracowała na kolei, ale i tak wolę nowocześniejsze pociągi. Dlatego też znowu zaczęłam jeździć pociągiem, bo lepiej znoszę podróż.

@laslol.5896 7 ай бұрын

5:22 Mariusz Trynkiewicz jeszcze na wolności

@user-ov5cw3ie3p 3 ай бұрын

,,,😂😂😂😂😂😂

@yestruskajyrats5088 8 ай бұрын

Gdynia Główna załapała się na czołówkę.

@krzysztofwaleska 8 ай бұрын

Wow! Pierwsza produkcja naszego poczciwego kibla! Wow! Tego jeszcze nie grali...

@Nieciej 8 ай бұрын

Jaka tam pierwsza... Pierwsze EN57 górnego reflektora nie miały, a w 1977 (taki nabito na tabliczce znamionowej, widocznej w filmie) to już "zjeżdżały z taśmy" jakieś 15 lat (od 1962 - prototyp 001 wyjechał z PaFaWagu w 1961). Zespoły EN71 także widoczne w filmie (jednostka nr 001) produkowano dla PKP od 1976 roku, zaś wcześniej od 1965 na eksport do Jugosławii.

@jerzyrojek6722 8 ай бұрын

Ogólnie produkowali "jeszcze od przedwojny" że zacytuję klasyka ! A syfiaste były od zawsze.@@Nieciej

@M79r. 7 ай бұрын

na yt grali to juz x razy

@jacekm 7 ай бұрын

Super materiał.

@tfanatic 3 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał

@piszecokolwiek 7 ай бұрын

Piękny dokument.

@piorab 7 ай бұрын

Genialne! :)

@mecx7322 7 ай бұрын

Wzruszajacy filmik😃

@MeThorvald 7 ай бұрын

Niby lata 70, a mając prawie 33 lata, wszystko tak znajomo wygląda :3

@VIS35 8 ай бұрын

Kibel 💥😎

@natter7686 6 ай бұрын

EW 58 był najpiękniejszy❤😢

@slav8820 8 ай бұрын

Pan Henio w przerwach między obalaniem półek, przykręca półki. 🤣

@Robertubinski-bs5uh 8 ай бұрын

❤🚂🚃 😊 I TAK MOGŁO BYĆ DO DZISIAJ 😁

@tolonowicki9516 8 ай бұрын

Noo, tam stojały beczki i był biały, czarny kawior. Paniee, komu to przeszkadzało...

@faurl35h 8 ай бұрын

Oprawy świetlówkowe w EN57 z kloszem, widzę pierwszy raz🤣

@InteloPL 8 ай бұрын

Najstarsi górale mówili, że były.

@faurl35h 8 ай бұрын

@@InteloPL Domyślałem się po resztkach gąbki na rancie oprawy i zapiskach... ale kloszy na własne oczy nigdy nie widziałem..

@Nieciej 8 ай бұрын

Były.

@23sm14ppk107jmk 7 ай бұрын

Muzyka jak z filmu grozy Polańskiego, faktycznie był okres w Polsce że podróżowanie tymi pociągami to była zgroza a na niektórych liniach nadal tak jest😅

@qris86 8 ай бұрын

Film już kiedys był na youtube

@marcind546 8 ай бұрын

Czekam na wiecej

@dominikbasek5339 8 ай бұрын

klasa!

@sadakid13 7 ай бұрын

W kwestii rzucania bagażem to jak widać w PKP nic się nie zmieniło :)

@yetino 5 ай бұрын

Ekspress Odra - pamiętam - jechałem tym kursem do Warszawy Centralnej z Ostrowa Wlkp. Wówczas był to luksus nie do ogarnięcia :)

@kondzio2003 7 ай бұрын

"...maksimum wygody" 😂😂😂😂😂😂

@attilatasciko4817 7 ай бұрын

Thanks .

@LiliEssFlyandSmile 7 ай бұрын

Ah te kroniki .. przypominają mi się seanse filmowe z dzieciństwa

@Tomek1985 8 ай бұрын

0:11takie wózki Stal były częstym widokiem na dużych jak i mniejszych stacjach na których woziły paczki oraz worki z listami. Ehhh magia minionej epoki ❤ Szkoda że "modernizowano" EN57 straciły klimat jak i wygodne siedziska że skaju,na rzecz plastikowych, niewygodnych. Sama pseudo modernizacja objęła tylko kosmetykę a cały napęd pozostał ten sam, co gwarantuje niezłe rodeo...

@charlespyle2470 7 ай бұрын

I've seen a few of these films now and I really want to know where to get the soundtracks. This 70s Polish funky jazz is awesome.

@maciejkarolczak2761 7 ай бұрын

2:45 ale piekny byk 294 !

@determinator1916 8 ай бұрын

Złoto Boże ❤

@MjakEmil. 7 ай бұрын

Całe te.

@determinator1916 7 ай бұрын

@@MjakEmil. wszystko ogulem

@barhorab6677 7 ай бұрын

Za komuny zdarzało się, ze ludzie niemal bili się o miejsce w pociągu dalekobieżnym, czasami robili całe akcje, wchodzili do przedziałów przez okna itd. Bilety były śmiesznie tanie, za jakieś śmieszne pieniądze można było objechać cały kraj wzdłuż i wszerz. Ludzie jeździli milionami, pociągów było więcaj niż dzisiaj a były czasami na maxa zatłoczone, ludzie spali na stojąco nawet w łącznikach wagonów, na półkach w przedziałach itd, taki był tłok! Dzisiaj coraz więcej połączeń pindolino, np. z Gdańska do Wa-wy pół godziny szybciej niż zwykły pośpiech a 5 razy drożej! Kto jeździ chyba głównie biznesmeni i ci co boją się latać samolotami.

@norbertmaksymiuk7444 4 күн бұрын

Chciałbyś dzisiaj za te śmieszne pieniądze wchodzić oknem do pociągu? Ja dziękuję i wole zapłacić więcej i jechać w cywilizowanych warunkach a nie jak bydło.

@nick_nam3 7 ай бұрын

Boże, to nawet jak było nowe to wyglądało jak stare..

@cyprianxander3972 5 ай бұрын

Odniosłem takie samo wrażenie widząc wnętrze en57 😂

@ryanverbinski 8 ай бұрын

Ale rarytas się nam trafił! 46 lat temu kręcono

@Nieciej 8 ай бұрын

Byłem na świecie już od około roku, gdy budowano tę jednostkę EN57, która być może jeździ do dziś.

@smart__go 4 ай бұрын

Wał kułakowy:) majstersztyk

@MrPablo1234567891011 7 ай бұрын

pomyśleć że te dziady do dzisiaj się tłuką po naszych torach...

@jacek4628 Ай бұрын

Jakich "waszych"? 😁

@bartoszkaczmarek2555 Ай бұрын

Ja takich ładnych pociągów nie pamiętam. To chyba jakaś inna Polska.

@arturnietoperznowak7905 8 ай бұрын

Poproszę o więcej !!! Wincyj , wincyj !!!!

@kubabarbas5436 7 ай бұрын

Te czerwone kolejki w 3m nazywalismy Nowkami. Dworzec w Sopocie bez koszmarnego obecnie Dworca Centralnego a Gdansk ze slepym torem. Lezka sie kreci. Dzieki!

7 ай бұрын

Kurka... kibelki już staro w fabryce wyglądały :P

@lukaszds8935 7 ай бұрын

Na licencji brytyjskiej z lat 20tych więc co się dziwić….

@racingraptor4758 27 күн бұрын

@@lukaszds8935a to nie EU07 były na brytyjskiej ? Z tego co wiem to kibel to nasza produkcja choć podobny do właśnie przedwojennych ezetow z angli co u nas jeździły

@lukaszds8935 26 күн бұрын

@@racingraptor4758 tak to była stara licencja z lat 20tych . Nic nie zmieniło po wojnie poza estetyką (dermy, etc.) bronisz technika ta sama przedwojenna. I to do lat 90 to tłukli.

@racingraptor4758 26 күн бұрын

@@lukaszds8935 to nie wiedziałem o tym. Dzięki za info. No faktycznie za dobre to nie było, takie czasy no ale chociaż jeździło.

@skorpion8051 7 ай бұрын

Kto pamięta wagony bipa?

@ArekBajek-im2uz 7 ай бұрын

Montowanie en graniczy z grozą 😁

@slawekstopczak986 3 ай бұрын

Od jad pamiętam za moim oknem dumnie podbeskidzkiej szlaki przemierza endolino nic się nie zmienia tylko kolor Polacy jesteśmy mistrzami renowacji 🫣🤣🤣🤣

@StanObirek 7 ай бұрын

W pociągach był taki ścisk, że bez wysiłku można było wpaść na piękną dziewczynę. 🥳

@Tom_P_242 8 ай бұрын

Teraz zamiast Pafawagu jest pewnie galeria. Cegielski też chyba już nic nie produkuje. Pesa tylko została i Newag. W międzyczasie ktoś wymyslił, żeby "płacić za emisję" więc niedługo takie filmy to będzie perełka bo nic tu nie będzie.

@whyTadzio 7 ай бұрын

Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) Cegielski ma się się dobrze i produkuje i modernizuje wagony głównie dla PKP Intercity

@Tom_P_242 7 ай бұрын

@@whyTadzioTo dobra informacja.

@kamilzakrocki1406 7 ай бұрын

@@Tom_P_242 a teraz dostarczy elektryczne zespoły trakcyjne własnej produkcji dla Polregio

@racingraptor4758 27 күн бұрын

Wszystkie 4 istnieją i wszystkie 4 coś robią. Cegielski robi wagony oraz je modernizuje, ostatnio znowu poszedł duży kontrakt tak że nie ma źle. Pafawag kupiony został przez Bombardier/Alstom ale produkcja wciąż jest u nas i robią lokomotywy Traxx dla całej Europy, wagony piętrowe push pull twindex oraz pudla i podzespoły do szybkoboeznych składów ICE nie mówiąc już o składach metra dla całej Europy i nawet USA czy Kanady . Tak że się trzymają dobrze

@SirBukos 7 ай бұрын

❤

@lukaszkowal2527 7 ай бұрын

Z tych filmów wynika że ten PRL nie był taki szary tylko kolorowy , wszyscy mieli prace mieszkania zakładowe prawie za darmo a teraz za Polska sprzedana zagranicznym korporacjom...

@Speedkam 7 ай бұрын

Bo to filmy propagandowe

@Eldritch1971 7 ай бұрын

na tym własnie polegała propaganda sukcesu

@mva7782 7 ай бұрын

Bo prawda leży gdzieś po środku

@mariusz07 7 ай бұрын

Ta, wszystko na kredyt z mega odsetkami i w wyniku tego w latach 80 byliśmy bankrutem. Rozwój sam w sobie nie był zły, ale przeszacowali. Inflacja w latach 80 dobijała do 200%. Żyć bogato na kredyt można, ale krótko.

@mva7782 7 ай бұрын

my wszyscy żyjemy na jednej planecie. To nie jest tak, że jakaś magiczna siła chce cię udupuć. Za duszeniem za wszelką cenę państwa, gdzie pracownicy nie są traktowani jak gówno stoją amerykańskie bilionerskie imienia i nazwiska

@dejaeprouve 7 ай бұрын

2:02 Lokomotywa z silnikiem 3000KM pociągnie 3500ton, czyli 1KM na Tonę - to nie to co paliwożerne tiry 400KM silnik i 40ton DMC, czyli 1KM na 100kg.

@armenian123 6 ай бұрын

ale elektrowoz zbiera moc z sieci, po za tym te 3000km jest potrzebne tylko przy ruszaniu z ciezkim składem do elektrociepłowni.

@PrzPrzPL 7 ай бұрын

1:35 _"Montaż automatycznych drzwi"_ W wagonie Bh - czyli typu 120A...? :D

@mateushinho8654 7 ай бұрын

I tak jeżdżą do dziś

@PanPuchacki 7 ай бұрын

Potem przyszła prywatyzacja. Po za tym, świetna muzyka w tym filmie.

@pan_dreptak 2 ай бұрын

Kolej dalej mamy państwową

@wn186 8 ай бұрын

I te zasłonki w oknach...

@wojciechgaaj5849 3 ай бұрын

Ale ten czas leci. Te składy już dawno zostały wycofane. Ostatnio jechałem EN57 dekadę temu.

@chimerameduza 7 ай бұрын

👉 "...a konduktor pijany, obija się o ściany..." 👈

@samsonKOX 7 ай бұрын

Pamiętam jak się jeździło na ferie do Wrocławia z Laskowic pomorskich i szyby były pozamarzane bo ogrzewania nie było 😂😂😂

@margaretkelly221 5 ай бұрын

SKM Gdańsk - Wrzeszcz --> Gdynia Wzgórze Nowotki (stara nazwa) od 79 roku jeździłam niezliczoną ilość razy.

@euzebiuszdziaso9970 4 ай бұрын

z pamieci: gdynia gl, wzgorze nowotki, redlowo, orlowo, sopot kamienny potok, glowny, wyscigi, gdansk zabianka, oliwa ,przymorze, zaspa , wrzeszcz , stocznia, politechnika, glowny. Moga byc pomylki bo to jakies 40 lat temu. Kazde wakacje w trojmiescie. Wtedy to inny swiat.

@siwy9566 8 ай бұрын

Ale wspomnienia. Łezka się kręci. Teraz te nowe kurniki bez przedziałów na dalsze trasy to nie mają klimatu.

@pabloSTescobar 7 ай бұрын

Niezły czad! A jaka zima była

@donjuan7173 7 ай бұрын

Szybko i przyjemnie🤣🤣🤣 Pociąg z......... do...........opóźniony 360 minut🤣 Siedziałeś na dworcu i liczyłeś ile to jest! - a ludzi przybywa,przybywa,przybywa, i w końcu jest! Ale ludzi też jest, - tylu że w dwa takie by się zmieścili, ale Polak potrafi ładują sie wszyscy do tego jednego, bo innej opcji nie ma i jest szybko i przyjemnie!!!🤣🤣🤣 Oj to były czasy!!!...

@jerzyrojek6722 8 ай бұрын

1:26 ta muzyka pełna napięcia ! Uda się zmontować czy nie ? 8:55... czyżby WARSowski "bigosik" tak pogonił ?

@PrzPrzPL 7 ай бұрын

To chyba był kibelek w kibelku...

@wecallittechno 4 ай бұрын

i tak przez następne 40 lat...

@Tryyyktryk 8 ай бұрын

Piecyki do ogrzewania (te oporowe), wyglądały tak samo jak te, w kabinach dźwigów i suwnic. Czy to ten sam producent z lat 60-70?

@krzysztofwaleska 8 ай бұрын

Jeden byl dla wszystkiego. Mialo to sens. Elektroniki brakiwalo. Jeden glupi tyrystor 100A moglby swobodnie byc przeliczany swa waga na zloto by prl.

@Tryyyktryk 7 ай бұрын

Tyrystor większej mocy o tak , złoto. Pamiętam jak siadła w firmie spawarka Bester. Diagnoza:"tyrystor".Kosmiczne pieniądze i dylematy czy lepiej dołożyć i kupić nową @@krzysztofwaleska

@jakubozarek75 7 ай бұрын

większość tych facetów nie żyje albo są po 80tce, czas ucieka.... teraz filmy z Polski lata 90 to wspomnienia, a to było tak niedawno...

@Mq05515 7 ай бұрын

1:24 fotele pocięte żyletkami. Dlaczego chligani to robili?😢

@lrolek 7 ай бұрын

A w dzisieszych czasach ile godzin jedzie pociag z zakopanego do krakoea?

@jarekdrobiecki6147 7 ай бұрын

Jak wsiadasz ogolony, to przy wysiadaniu znów się trzeba golić.

@bulldogbt1101 7 ай бұрын

Lata 70-te to najlepsze lata w historii polski. Gdyby nie bandyta Jaruzelski dzis bylibysmy liderem gospodarczym w Europie.

@lukaszds8935 7 ай бұрын

Taa, z przestarzałą i energochłonną technologią, którą zakupili za wielkie kredyty. Pociągi na licencjach brytyjskich z lat 20tych produkowali nie zmienione konstrukcyjnie do 1990 roku.

@bulldogbt1101 7 ай бұрын

@@lukaszds8935 energię akurat mieliśmy tania jak barszcz. Do tej pory mielibyśmy taka tania gdyby nie amerykańskie firmy energetyczne które zagarnęły polski i europejski rynek odcinając nas od taniej energii ze wschodu. Myślisz że dlaczego Chiny są fabryka świata? Bo mają tania energię z Rosji. Wielkie kredyty powiadasz. Kredyty Gierka to około 3% dzisiejszego zadłużenia polski z tym że tamte kredyty były przeznaczone na inwestycje i rozwój, a te dzisiejsze na programy socjalne i wielokrotnie przepłacony amerykański sprzęt wojskowy notabene pamiętający konstrukcyjnie lata 70-te.

@lukaszds8935 7 ай бұрын

@@bulldogbt1101 propaganda ci wydarła rozum. Wystarczy odrobinę wiedzy z ekonomii żeby wiedzieć, że to była równia pochyła. Nie trzeba być specjalistą.

@bulldogbt1101 7 ай бұрын

@@lukaszds8935 mózg to pierze dzisiejsza propaganda. Lata 70-te to szczyt uprzemysłowienia i dobrobytu w Polsce i kropka. Gdyby nie sankcje Reagana i siłowe przejęcie władzy w Polsce przez jaruzelskiego moglibyśmy być fabryka Europy. To co mamy dziś to totalna beznadzieja Zadłużenie nie do spłacenia, władza skacze jak amerykański kapitał zagra, polskie firmy sprzedane za grosze, Polacy zarządzający kłócą nas z wszystkimi dookoła, Niemcy źle, Rosja zła, nawet Czesi źli. Równie pochyla to mamy teraz. Jak widzisz przyszłość Polski za np. 5 lat? Ja widzę w najlepszym przypadku kryzys i biedę, a w najgorszym wojnę z Rosja do której pra polscy zarządzający bratajac się z ukraina, wszystko ku uciesze finansjery z wallstreet. Powtórka z 39r.

@Dorianek8 7 ай бұрын

@@bulldogbt1101ale śmierdząca onuca, ruski piesek

@pbsa1979 4 ай бұрын

Krakow- Plaszow piękny jak zawsze...

@michastanczak2601 7 ай бұрын

Kurde teraz to maszyneria...

@driverdriver418 7 ай бұрын

EN 57 jak się rozpędza to wydaje dźwięk jak M1A1 Abrams haha

@ukaszwalczak1154 3 ай бұрын

Ciekawostka, PKP używało parowozy do lat 90-tych :)

@Mq05515 7 ай бұрын

Obecnie chyba monitoring odstrasza wandali przed zniszczeniami. Zdaje mi sie, ze dzisiaj pociągi sa mniej niszczone.

@tomaszgaluba1459 2 күн бұрын

Inna sprawa, że dobrobyt przylazł. Młodzież w telefonach siedzi, zamiast demolować. Co prawda, na drążku mało który się podciągnie czy nawet kilometr przetruchta, ale przynajmniej grzeczni 😝

@piszecokolwiek 7 ай бұрын

Pamiętam ''Wars-y'' dlaczego tam zawsze było tak drogo? :)

@jacekm 7 ай бұрын

Warsy dlatego były drogie i są zawsze drogie takie wagony z jedzeniem z piciem ponieważ trzeba to obsłużyć Trzeba to wszystko umyć trzeba mieć lodówki trzeba to zapakować do wagonu przeładować trzeba utrzymać to wszystko nic nie ma za darmo plus prestiż za który też się płaci i za wygodę

@piszecokolwiek 7 ай бұрын

@@jacekm To było pytanie retoryczne :)

@Matix_mk 8 ай бұрын

Szkoda że już nie ma takiego taboru

@Mapinguari. 8 ай бұрын

Jak to nie ma? EN57 możne jeszcze spotkać :D

@ryanverbinski 8 ай бұрын

No gdzie, Kible, ET22, EU/P 07 śmigają do dziś

@jerzyrojek6722 8 ай бұрын

Żart czy co ?

@transportowymkm5631 7 ай бұрын

Ale nie tak oryginalne

@gallanonim1379 7 ай бұрын

@@jerzyrojek6722 Obiektywnie, standardowy kibel był wygodniejszy jeśli chodzi o siedzenia w stosunku do dzisiejszych zespołów obsługujących linie lokalne, zwłaszcza w tłoku

@dominikg.489 8 ай бұрын

Będzie coś o Konstalu? :)

8 ай бұрын

Dokument pokazuje głównie pracę w wrocławskiej Państwowej Fabryce Wagonów "Pafawag". W filmie nie ma ujęć z chorzowskiego Konstalu, ale i tak warto go obejrzeć :).

@dominikg.489 8 ай бұрын

Tak wiem ale czy macie jakieś filmy z Konstalu ogólnie :)

@albenalbus1198 8 ай бұрын

Pamiętam złote i najlepsze czasy PKP z lat 1968c - 1978 rok i dopiero lepsze czasy od 2018 roku do teraz...

@DAniEL1_181 22 күн бұрын

jaki to w tych czasach mir panował ? bo te zniszczenia, to podobnie jak tam, skąd ten mir przyszedł

@djlotos 7 ай бұрын

jeśli miałeś spaloną podeszwę od ogrzewania w EN-57 to znaczy że miałeś zaje***te dzieciństwo 😂

@czekus5 7 ай бұрын

8:54 HAHAHAHAHAHAH :D

@jerzymajewski7502 8 ай бұрын

Czy film nie jest nieco późniejszy niż z 1977 r.? Na tabliczce znamionowej zespołu EN 57 widnieje data produkcji 1979.

@Nieciej 8 ай бұрын

Widnieje 1977 - zdecydowanie.

@motshek85 7 ай бұрын

@@NieciejRadzę zainwestować w okolary bo dokładnie widać 1979 w 1:21

@jakublaski680 7 ай бұрын

@@motshek85ano widzisz człowieku była taka nadprodukcja że w77 już produkowane były te z planu w79

@andikchem5268 7 ай бұрын

Jak się dobrze popatrzy czy w okularach czy bez to widać dobrze,że to 1977 rok produkcji.. @@motshek85

@jaklinodenev9498 5 ай бұрын

Wagon dla palących 😁

@driverdriver418 7 ай бұрын

Tak ten skład wyglądał w 1977 chyba tylko