Nowy VW Passat - pierwsza jazda!

Рет қаралды 35,998

3 ай бұрын

Wreszcie jest - Nowy Volkswagen Passat, zapraszamy na pierwszą jazdę autem z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM!
A tu nasze ceny:
carsmile.pl/oferta/volkswagen...
#nowyvolkswagenpassat #nowypassat #passatvariant #carsmile #passattsi

Пікірлер: 90

@I_Miles_I 3 ай бұрын

Zamiast upodobnić koszmarnie brzydką serię ID do ładniejszych spalinowych modeli, VW woli upodobnić swoje spalinówki do koszmarnie brzydkich serii ID. Szkoda, B8 wg mnie wygląda znacznie charakterniej od tego B9.

@marlub 3 ай бұрын

Dokładnie tak. Ten nowy design vw jest obły, mydelniczkowaty i jakoś do mnie nie przemawia.

@ACAD912 3 ай бұрын

100% racji!!!!

@KMMEDIA1 3 ай бұрын

@@marlub bo nie należysz do większości, która tego oczekuje, Chińskie auta są na to samo kopyto zrobione - wielkie ekrany, oczojebne świecidełka i ludzie to kochają (niestety) a producent musi robić to, co chcą klienci.

@marlub 3 ай бұрын

@@KMMEDIA1 Tez o tym myslalem, ze nie jestem targetem.

@Kezmanify 3 ай бұрын

Zgadzam się,jeśli chodzi o wygląd zegarów np

@dejmien73 3 ай бұрын

Z zewnątrz bardzo słabo, ale deska rozdzielcza, to jest jakaś po prostu KATASTROFA. Ochyda!

@waldemarfabin3741 3 ай бұрын

Ten telewizor dyskwalifikuje to auto. Zwyczajnie jest paskudny. Projektant skompromitował się.

@KMMEDIA1 3 ай бұрын

tego oczekuje rynek i klienci. Patrz jak wygląda Tesla i jaki ma ekran. Pracownicy Tesli nie wyrabiają się z wydawaniem aut, takie jest zainteresowanie. Klasyczna sytuacja w której Twoje wyobrażenie o samochodzie nie pokrywa się z tym, co oczekuje większość kierowców.

@waldemarfabin3741 3 ай бұрын

@@KMMEDIA1 Ale tak nie sterczy nad deską rozdzielczą. Ale wrócą klawisze i pokrętła przez NCAP.

@bartoszolejnik9529 3 ай бұрын

Jak dla mnie słabo wyglądają zegary, które nie wypełniają całej dostępnej przestrzeni ekranu, na którym są wyświetlane. Reszta hmm, byłem w salonie i siedziałem. Wygodne fotele wersji elegance to na pewno duży plus.

@pawkalichorecki9634 2 ай бұрын

dla zainteresowanych w 2021 w czerwcu zapłaciłem za nowiutkiego Superba wersja liftback 1,5tsi 150km manual Ambiotion 103.500 plus koszty lesingu na 3 lata to ok 108.500 wiec teraz 170 tys za nowego passata z tym samy silnikiem tylke e :) dajcie zyc !!! Co ciekawe moja wersja posiada led full a przód to led matrix 2 generacji dynamiczne kierunkowskazy + światła powitalne klapa elektryczna + lusterka podświetlana, składane, ogrzewane ogrzewanie foteli systemy bezpieczeństwa .. nie ma tylko tego ekranu ledowego centralnego i podswietlenia kabiny całe szczescie ma klasyczny analogowy z białymi wstawkami i przyjemne wyraźne białe podświetlenie kokpitu. .

@ACAD912 3 ай бұрын

Dużo brzydszy od poprzednika. A ten telewizor sterczący jak kutas z deski rozdzielczej, stanowczo za mały...!

@endi848 3 ай бұрын

Deska rozdzielcza to niestety jakaś porażka

@ACAD912 3 ай бұрын

Jak cały ten paskudny samochód

@przemysawbugaj8601 3 ай бұрын

@@ACAD912Ja bym wziął, jakby dawali 🙂 Ale racja, szczególnie ekran deski rozdzielczej wygląda do dupy, mogli go czymś obudować moim zdaniem. Mimo to, bralbym. Na kupno szkoda by mi było kasy.

@sokolek4605 3 ай бұрын

Ale taki paskiem z tak ogromnym bagażnikiem nikt nie będzie jeździł na pusto. Ciekawe jak ten silnik będzie sobie radził jak się włoży ze 200 kilo do kufra. Szkoda, że nikt w ten sposób nie mierzy przyspieszenia czy elastyczności. Jak będziecie testować spalanie to go doposażcie w bagaże (może jakiś rolnik albo budowlaniec)😁

@Razdwatrzybabajagapatrzy 3 ай бұрын

Zawsze myślałem że samochód ma służyć do jazdy a tu zrobili zabawkę dla ludzi o infantylnym usposobieniu. No ale cóż, trudno na mieście spotkać osobę która nie bawi się telefonem... więc rynek trafiony. Ja tam pozostanę przy moim i30 pde. Na razie w kosmos nie lecę 😊

@bartomiejkowal302 3 ай бұрын

Proszę o info, czy warto dopłacać do zawieszenia adaptacyjnego DCC

@marcin9306 3 ай бұрын

kombi rozumiem kombi, ale nie kurka KARAWAN i jak stare kombi z USA

@jano3681 3 ай бұрын

No i fajnie że jest. Jedyne co mnie uwiera w tym aucie to redukcja kosztów poprzez instalację cyfrowych wskaźników.. nienawidzę tego. Ale jest to obecnie tańsze niż zwykłe zegary. Przy zakupie B8 mogłem dopłacić do cyfrowych zegarów - ale teraz to chyba trzeba dopłacać do zwyklych zegarów. Oczywiście dotykowa obsługa klimy to tez redukcja kosztów... No ale takie mamy czasy, że produkcja i homologacja guzików i pokręteł jest droga a przez wgranie softów do tabletow mozna aktywować/ dezaktywować rozne funkcje (za ciężką dopłatą)

@KMMEDIA1 3 ай бұрын

To dla mnie dziwne co piszesz bo ja mam cyfrowe zegary w B8 i kocham je. Fajnie jest włączyć sobie dużą mapę i w ogóle jest świetna funkcjonalność. Strasznie się sfrajerzyłeś, że ich nie wziąłeś kupując swoje B8 - ja po tym jak zrobiłem z nimi kilka tyś km, w życiu bym już nie kupił auta z analogiem. A kwestia wgrywania i aktywowania funkcji nic nie ma wspólnego z zegarami czy są takie lub inne, tylko z ochroną komponentu czyli uniemożliwieniem wgrania / modyfikacji. Do b8 z analgowymi zegarami też nic nie wgrasz bez kombinowanie, to nie golf III proszę Pana ;)

@jano3681 2 ай бұрын

Możesz mieć taką opinię, ja mam inną. Nienawidzę wyświetlaczy, które udają coś czym nie są. Pewnie masz też smartwatcha - a ja mam kilka topowych GShocków. Niektórzy wolą rybki a inni akwarium. Akurat pracuję w podobnej branży i wdrażam "tablety" do produkcji więc wiem jak to wygląda od podszewki. Ogólnie masz z cyfrowymi zegarami szanse na wystkoczenie 14.5 tys PLN za wymianę licznika - jak ci sie pojawi alarm o błędzie radaru to jesli nie jest oblodzony to jest błąd licznika. Acha.. koszt plus wymiana. Tyle w ASO, ale idzie to załatwić za 2kPLN... Eine kleine software trick. Nie zrozumiałeś mojego zdania o wgrywaniu softu - chodzi o proces produkcyjny. To jest redukcja kosztów bo w ostatnim momencie procesu produkcyjnego wgrywasz soft z funkcjami, za które klient zapłacił. A nie musisz instalować wiązek kabli i guzików i nie musisz tworzyć procesu produkcyjnego do nietypowych guzików itp... finalnie - dla mnie nie ma znaczenia pierdylion wyświetlaczy (tu akurat Audi poszło po bandzie) a obsługa tabletu zamiast gałki którą można złapać bez zerkania na nią to krok do wypadku...

@KMMEDIA1 2 ай бұрын

szanuje Twoja opinie @@jano3681

@grzegorz9680 3 ай бұрын

DSG to DQ200 czy DQ381 z tym silnikiem?

@robert123qw1 3 ай бұрын

Powiem tak kanał lubię..ale nadużywam i jestem agresywny,,,,ale podoba mi się.

@marek7145 3 ай бұрын

Wszystko OK, nawet ten wielki ekran, ale same zegary.... już bardziej topornie nie dało się tego zaprojektować. Mimo wszystko bardzo funkcjonalne auto.

@secretlife5478 3 ай бұрын

czy ruda sie juz czai ?

@adamw9359 3 ай бұрын

Kiedy Tiguan III Test ciekawy👍 .

@user-bq8xb3jh5z 3 ай бұрын

Spoko ale mało o dynamice i wrażeniach z jazdy. 1.5 eTSI w B9 akurat mógł być ciekawym materiałem.

@bogdanbednarztedei6070 3 ай бұрын

1.5 dupy nie urywa.jedzie to przodu ale czy pod góre podjedzie ? Kupiłem taki i testuje ale z racji docierania nie sprawdzalem co potrafi. Spalił za to poza miastem 3 x 27 km = 5.1 L prawie jak disel ale jazda spokojna

@wojteksosnowski330 3 ай бұрын

Będzie jeszcze 122 km diesel

@DanielRJan 3 ай бұрын

👌

@marekzkrakowa9707 3 ай бұрын

Superb Sportline 200km 4x4 2.0 tdi pozdrawia :)

@fixanddrive 3 ай бұрын

Deska nie do przyjęcia dla mnie.

@hvrsSs 3 ай бұрын

najbardziej tandetnie wygląda deska rozdzielcza, zewnętrzny design jakiś taki nie Volkswagenowy, B8 wyglądał przy tym o dwie klasy lepiej

@seboc1 3 ай бұрын

Ale to szpetne

@CASCH-ONLY 3 ай бұрын

Ale cena zajebista żeby Passat powyżej 200kosztował albo SuperB mowa o silnikach 150KM😂😅Masakra

@structuresoftwere9363 3 ай бұрын

Cena odjechała . Wyglada na to że B8 było optymalne a teraz zaczyna sie psucie dobrego samochodu.

@user-xd9py3qz2h 3 ай бұрын

Ładny i dobrze wykonany.

@Aladjan 3 ай бұрын

Zawsze mnie bawi jak specjaliści od samochód nie potrafią poprawnie wypowiedzieć nazwy producenta

@marlub 3 ай бұрын

To auto jest po prostu jak dla mnie brzydkie. Wypukła maska jak kapeć, nienaturalnie wypukły przedni błotnik. Kto to projektował?

@nordhafenass6917 3 ай бұрын

Do tego samochodu musi być silnik na ropę.

@krzysztofpalinski2344 3 ай бұрын

Król jest jeden!❤

@tomostec6661 3 ай бұрын

Oprócz Elvisa oczywiście.

@ACAD912 3 ай бұрын

I jest nim król Maciuś Pierwszy... bo na pewno nie to obrzydliwe gówno

@marcinbanas2042 3 ай бұрын

Ochyda

@Razdwatrzybabajagapatrzy 3 ай бұрын

Masz w domu słownik?

@radolw 3 ай бұрын

Z czym 150KM diesel będzie lepszy na trasie ? Te niuty w dieslu to grzęzną w skrzyni .Krótko mówiąc idą w piach

@jano3681 3 ай бұрын

Eeee? Jeździłem paskiem B6 CR 2.0tdi 170km przez 10lat, zmienilem na B8 zaturbiona benzynę ... Przede wszystkim TDI palił 30% mniej ale benzyna wcale nie jest szybsza nawet przy kapkę większej mocy... Chetnie wróciłbym do diesla jakby nie to, że dojeżdżam do pracy 5km...

@radolw 3 ай бұрын

@@jano3681 Jest szybsza przy takiej samej mocy

@bogdanbednarztedei6070 3 ай бұрын

@@jano3681kupiłbym rower

@structuresoftwere9363 3 ай бұрын

Kolego a jeździłeś dieslem.? 2.0 tdi przy prędkości 150 km/h plynie jak okręt bez żadnych odgłosów silnika. W ogóle nie ma co porównywać z benzyniakiem.

@radolw 3 ай бұрын

@@structuresoftwere9363 Jeżdżę 2.4 wolnossącym i 2.0 na turbinie oczywiście benzynowym .to dopiero płynie W 2.4 na jednym 4 biegu(w skrzyni 6)mogę żwawo przyspieszać od 50 kmh do 200km/h to się nazywa elastyczność

@han-soloszmugler7214 3 ай бұрын

Przerośnięty Golf , a tablet w środku jakby o nim zapomniano w trakcie projektowania i na koniec wrzucono byle jak i byle gdzie.

@Honda995 3 ай бұрын

Lubię takie auta

@ACAD912 3 ай бұрын

Takie brzydkie???

@Razdwatrzybabajagapatrzy 3 ай бұрын

@@ACAD912Jednemu podoba się g a innemu mucha co po nim drepcze 😂

@maciejpleban1562 3 ай бұрын

Kużwa za audi A6 razy 2 z tym wypasem

@damianhurnik2863 3 ай бұрын

Szajs...

@feels3 3 ай бұрын

haczyki, roletki, gniazda usb, nawet 230v z tyłu, no wszystko to to było w poprzednim Pasku i Superbie już od dawna. Asystenci na podobnym poziomie, Generalnie auto nie oferuje niczego nowego poza całkowicie przemodelowaną stylistyką no i większym ekranem z nowym softem. Szkoda

@adrianlisting1939 3 ай бұрын

Dla mnie wygląda jak niemiecki peugeot 508.

@arkadiuszkrzton3528 3 ай бұрын

Nigdy mnie nie przekonywały niemieckie auta ale ten Passat zrobił na mnie dobre wrażenie, z maksymalnym wyposażeniem i biorąc pod uwagę jego wielkość i wygodę, zdecydowałem się na niego. Design, no coż jednemu odpowiada drugiemu nie...., z zewnątrz wygląda lepiej na żywo ale ikona stylu to to nie jest. Co do środka i ekranu to pewnie trzeba sie bedzie przyzwyczaić ale teraz już większość nowych aut jest projektowana w ten sposób, znak czasu. Miałem duży problem z wyborem auta do tych ok. 200 tyś. jest teraz w czym wybierać jeśli chodzi o nowe auta. Mam nadzieję, że będzie się sprawdzał zwłaszcza na dłuższe trasy.

@sosna1417 3 ай бұрын

Samochód nieźle się prezentuje zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz. Uklad lamp z przodu i tylu wpasowuje się w modne ostatnimi laty trendy. Prezentowana stylistyka może się podobać, nie ma w niej jakichś nadzwyczajnych fajerwerków i to jest dobre. Zgodzić się też trzeba, że przerzutka kierunkowskazów na lewo może denerwować bardziej zachowawczych kierowców. Także czytelność prędkościomierza rzeczywiście pozostawia trochę do życzenia. Duży ekran centralny zasługuje na pochwałę, daje komfortowe warunki pracy, za wyjątkiem przycisków klimatyzacji (kierowca nie powinien odrywać wzroku od jezdni, szukając miejsca gdzie należy przycisnąć panel). Co do ceny - jest za wysoka jak na polskie warunki i 150 konny silnik ( nawet jeśli uwzględnimy, że jest z systemem tzw."miękkiej hybrydy"). Materiał filmowy Pana Redaktora ciekawy, taki "shot", niewątpliwie pozwoli brać pod uwagę, przy zakupie nowego samochodu, tego Passata. Tak na marginesie, wydaje mi się, że należałoby wyraźniej w tym materiale zaakcentować sposób w jaki ten samochód przyspiesza, oraz komfort jazdy na nierównościach. Ale to już taka moja prywatna uwaga, ponieważ osobiście lubię bardziej miękkie resorowanie, w stylu Mercedesa. Ogólnie samochód jest ciekawą propozycją, jednak dla nabywców z grubszymi portfelami. Mnie się nowy Passat podoba.😊

@obserwator- 3 ай бұрын

Prowadzący nawet nie powiedział jakie jest realne spalanie

@bogdanbednarztedei6070 3 ай бұрын

Przepisowo 5 L zrobisz poza miastem. Normalnie jadąc 5,5-6,5 pewnie. Ja swój docieram wiec mi 5.1 wychodzi (jechałem sam)

@tomostec6661 3 ай бұрын

Od zawsze… w moim sercu. Piękny!

@Razdwatrzybabajagapatrzy 3 ай бұрын

Mój kolega z pracy już emeryt zwykł mawiać w takich sytuacjach: "Jednemu się podoba G a innemu mucha co po nim drepcze"😊

@ukaszmateusz408 3 ай бұрын

Pastuch w sercu to jest to xD! Oby był dostępny w TDI bo jak Passat to tylko w tdi:D

@przemysawbugaj8601 3 ай бұрын

@@ukaszmateusz408Sam mam passata b8, kupiłem bo był w dobrej cenie, używany, z salonu, przebieg 30 tys. Wcześniej jeździłem 508, a jeszcze wcześniej Vectra C. Przyznam szczerze, że nie kumam o co chodzi z tym zachwytem nad passatem. Auto, jak auto, dupy nie urywa, poprawne, wnętrze mało wyszukane. Jestem zadowolony, ale nie wzdycham do niego. Wyposażenie w porównaniu do francuza minimalnie lepsze, a cena w sumie dwa razy wyższa, niż jak kupowałem 508 w 2018 roku.

@pawelpetasz6671 3 ай бұрын

Z zewnątrz paskudny. Wewnątrz ok. Cena niemal 200 tysięcy za 150 koni?!? Chyba tylko dla idioty. Test fajny.

@JakJa... 3 ай бұрын

Na odwrót, z zewnątrz jeszcze ujdzie, ale w środku ta deska z tabletem to porażka

@czarsczarli500 2 ай бұрын

Sterowanie i obsługa z tych tabletów to jakaś porażka . W ogóle nie praktyczne w czasie jazdy . W nocy w zupełnej ciemności światło od nich oślepia i powoduje dyskomfort jazdy. Po prostu tragedia !

@misiekmisiek735 3 ай бұрын

Nudne auto, zresztą jak każdy VW , z zewnątrz nic się nie zmienia, w środku ten kokpit brzydki , z" telewizorem ". Może przynajmniej wygodny. Czekam na posiew świeżości z Chin. Może będzie w czym wybierać i trochę konkurencji wprowadzą.

@Kreator1987 3 ай бұрын

Rzygać się chcę od widoku tej przedniej dechy.

@user-eo9cb3sh5b 3 ай бұрын

Nowy Passat wygląda brzydko, podobnie jak wszystkie nowe modele VW, dotykowe sterowanie klimatem i multimediami to szczyt kretynizmu. Materiały wykończeniowe są okropne, samochód jeszcze nie był w eksploatacji,a on już ma ślady użytkowania. Połysk-połysk-połysk - teraz europejscy producenci kopiują Chiny. Gratulacje, wkrótce pełny cykl produkcji nie będzie w Niemczech i na Słowacji, ale w Chinach, ale zapłacimy 2 razy więcej.