Мне кажется, что такие насосы выходят из строя до того, как потечёт сальник. Я не знаю случаев "отравления" скважины маслом. Так высоко, как написано в характеристиках, винтовому насосу сложно поднять воду. А после небольшого износа винта, тем более. Если начинает пропускать сальник, то вероятнее, что вода попадёт в насос и обмотка сгорит. Там не надо много воды. А это кол-во масла, которое будет вытеснено, можно и не заметить и благополучно выпить -)). То есть не происходит залпового выброса масла. А заменить масло проблем нет. Латуневая пробка очень легко откручивается в чугуне. Сливаем минеральное и заливаем пищевое. Что туда лить можно в интернете выяснить и там же где купить и почём

Вверху зенковка технологическая. При изготовлении винт крепился на две опоры. А центрироваться там ни чего не должно. винт всегда в одной точке касается пластмассового статора и немного покачивается при работе. Поэтому он на резиновой муфте.

Да конечно не обязательно. Тем более в вашей конфигурации. Я то деревенский, не дачник, и мне удобна современная стиральная машина. Поэтому изначально я делал напорную систему. Хотя первый Индезит и лейкой заливал, водой из пруда-), тоже неплохо стирал летом.

Вообще то шпильки не очень крепко держатся в плате. Плата чугунная. Я бы сначала обстучал бородком остаток шпильки в гнезде, что бы её немного раскачать, а потом прорезал тонким диском УШМ этот огрызок вместе с чугунной платой. Вверхней части платы герметичность неважна. А потом вывинтил бы отвёрткой. Можно, конечно и высверлить, но я лично не любитель такие тонкие высверливать. Вечно сверло уйдёт в сторону. Точно не скажу, но вроде на шпильке резьба сантиметра 2. Но полностью мотор не разбирал и со стороны обмотки могут быть приливы под шпильки, поэтому я бы поопасся бы сверлить в новом месте. Но это моё IMHO.

@@YuriKadirov в том то и дело, что шпильки прогнили так,что не торчат над фланцем, а на пару миллиметров внутрь фланца, и по этому прорезь сделать никак не получается!

@@vladimir1sok Да там можно и на сантиметр прорезать вместе с чугунной платой. Это не как не повлияет не на прочность не на герметичность. Это самое простое. Ну а не получится выкрутить, тогда ваши варианты - высверлить или нарезать в новом месте. Ну или выбросить.

Вероятнее всего у вас износилась винтовая пара. Винт (шнек, якорь) и статор. Это расходники, они продаются как запчасти. Винт отворачивается очень легко. На валу двигателя есть шлиц под ключ, правда очень узкий, я пассатижами зажимал и пассатижами за резиновую часть откручивал (не уверен, что там стандартная резьба, вроде бы левая). Подешевле можно купить из Китая через АлиЭкспресс. На новом насосе эта пара прокручивается с натягом. Если резиновый статор крутится очень легко на винте -якоре, то это может быть причиной "недержания-)))" давления. Якорь-статор винтового насоса называют по аналогии с электродвигателями. Якорь вращается, статор стоит.

Антон Зарытов эти шнековые насосы не любят держать давление , у меня за год их 2 штуки полетело , сами подумайте там ризиновый саеденитель шнека с шкивом он рано или позно отрывает резину и пропадает давление , на автоматику он точно не расчитан

@@user-xe7dq9nh2n однако вам не повезло. У меня эта пара работает 5 лет. И не в лучших условиях. Глина в воде иногда проскакивает, фильтр всегда с глиной. При ремонте обнаружил значительный износ пары. Но давление 2 держит без проблем. Гидробак объёмом 100 л. Расход небольшой, поэтому насос включается не часто. Правда поднимает с глубины 5 метров. IMHO этот насос и не предназначен для глубоких скважин.

Возможно для слива масла

Контролька попало ли масло и или вода в двигатель

Для набора воды в бак ни какие клапана не нужны.

А внутри этого насоса он уже есть? его нужно убрать как-то?

Нет не надо. Он полезен в случае, если шланг будет погружен в ёмкость и вы выключите насос. Тот клапан, который внутри, не позволит перетечь воде обратно в скважину, по принципу сообщающихся сосудов. С обратным клапаном шланг будет всегда заполнен водой и при включении вода сразу потечёт. Внутренний клапан бесполезен только в конфигурации с гидробаком. Будете делать водопровод на участке, установите внешний обратный клапан.

А зимой как быть? Вода в шланге замерзнет и разорвет шланг? Планирую полставить черную трубу ПНД. Обратный конец шланга никогда не погружаю, он всегда открыт, как раз на случай всасывания воды обратно в скважину.

Если зимой не демонтируете насос и у вас безнапорная система водоснабжения, тогда прожгите раскалённой проволокой дырочку в трубе ПНД, рядом с насосом. На производительность сильно не повлияет, а вода стечёт обратно в скважину.

Я, при ремонте этого насоса, масло не сливал. А по опыту разборки подобных насосов - меньше литра.

Да. шнек расходник. Там только видимость хромирования. Но у меня уже 4 года работает. Якорь весь в раковинах, но пока качает. Готовлюсь заменить. Кстати резьба там левая и откручивается очень легко. Пассатижами за резинку, а вал удерживается узким ключом

А запросто и не было. У меня залит маслом под завязку. Ремонтировал недавно Флотек, кондёр сгорел до тла, так там тоже масла не было. А по конструкции, сальники, пробки, вроде должно быть залито. Вобще подобный насос, IMHO, временный дешёвый вариант. Всё таки центробежный более долговечен для напорной системы.

Я тоже 2 таких насоса разбирал оба проработали по 5 лет, масло было только сверху, снизу сухо, один уже третий год пашет второй к зиме запущу в работу, думаю пробка снизу нужна для выравнивания давления при закручивании/выкручивании крышки насоса и как контролька попала ли в двигатель вода/масло через торцевое уплотнение сверху. Кстати после ремонта сверху заливал обычное моторное масло, оно там для охлаждения торцевых уплотнений, а воду эту для питья все равно не использую.

Сальник вроде там нормально держит. Вода в мотор не попадает. И там остаётся одна запчасть - винт в ответной частью. Где найти? Яндекс, поисковый запрос - (запчасти для винтового насоса). И "мильён" предложений вывалится. Я точил шпильки на токарном, но можно найти и длинные нержавеющие болты на замену. Оптимальный вариант, сразу после покупки. У меня работает дома уже 5 лет. Пока, кроме шпилек, ни чего не менял. Но винт уже весь в "язвах". Производительность не значительно упала.

Кстати винт легко откручивается. Вал удерживается ключом, а винт пассатижами за резинку. Резьба левая.

Такаяже проблема, решили?

@@user-zc9ll9vf1o да,поменял шнек,насос как новый

Вы успокойтесь, Петр. Такой насос ещё можно назвать и спиральным, что тоже будет верно и все прекрасно понимают о каком типе насоса я рассказал. Он не центробежный, как указано в маркировке и я хотел акцентировать внимание именно на этом. А масло в нём залито не вазелиновое, а минеральное и при повреждении сальника оно прекрасно "отравит" скважину. Если вы умник, дополните или опровергните аргументированно. Речь в ролике о том, что это насос не дорогой, за счёт тех особенностей, о которых я рассказал. И тому, кто его посмотрел, решать, покупать насос, который проработает без ремонта 3-4 года или потратиться на насос подороже, который будет работать дольше. Благодаря тому, что я показал, можно немного продлить срок его службы, чем я и счёл своим долгом поделиться с народом. С почтением преклоняюсь перед вашими глубокими познаниями в области скважинных, фекальных, и прочих насосах и слёзно прошу у вас прощения, если задел ваше чувство перфекциониста - насосоведа. -)

Yuri,четко раскидал умнику,молодец 😉👏

@@YuriKadirov умно сказано!!!🤝

Вроде должно. -)) Но керосиновый запах наводит на мысль, что подобие веретёнки или трансформаторного. Признаюсь - спектральный анализ не делал, но в других насосах, которые ремонтировал, максимум запах горелой обмотки.

@@YuriKadirov аа ясно