Kopi ready, rokok ready, history lesson... Ntaps

Mantap kang Eno penjelasannya. Ditunggu pembahasan tentang motor Honda Elf E nya, menurut ku ini motor unik banget dari tampilannya aja udah unik apalagi di sektor lainnya kayak mesin, rangka, swingarm yang beda, dll.

rider jaman dulu ball of steel semua.. teknologi racing suit belom secanggih sekarang, kerja ekstra keras menjinakkan motor, belom lg resiko sering cedera parah.. tp begitu sembuh ya semangat balap lg sampe menurun dan tersisih oleh rider yg lebih muda.. hat off! thank you kang Eno, seperti biasa sajiannya selalu sedap dicerna.. 🍻

era era kegilaan, motornya gila, ridernya gila, pabrikanya juga gila, gila semua pokoknya wkwkwk. seneng banget saya kalau bang eno bahas gp era 2tak, otw nyimak sambil bikin kopi, mantap penjelasanya selalu enak dicerna dan didengar juga tentunya.

Mantap akhirnya lgsg bahas motor paling legendaris di dunia, honda nsr5000

Tiap Zaman punya ceritanya sendiri. Era 60an dimana motor Jepang bikin geger dunia balap GP, Era 70an yg jadi rivalitas Yamaha vs Suzuki, 80-90an yg didominasi NSR, Tahun 2000 awal ada Honda RCV 5 silinder yg unik, 2004 - 2008 rivalitas Ducati vs Yamaha, dll. Yang dipikirkan w sekarang adalah "Siapakah yg bakal jadi Bintang Terang selanjutnya setelah VR46 pensiun ??", karena MotoGP yg sekarang kurang greget.

yg w suka dari Chanel ini, adalah gak begitu menjatuhkan sebuah merek kendaraan pembahasan nya enak di dengar, di bandingkan Chanel MotoZ.

Pulang kerja, mandi lanjut sholat, setelah itu Mie rebus + teh anget tawar + hujan diluar komposisi paling sempurna, menikmati History kang Eno!!!!!!!!

Kembali bernostalgia bersama video dari Kang Eno, Makasih kang Eno selalu membawa kami kembali ke era2 dimana motor di buat oleh pabrikan untuk pasion bukan cuma untuk untung 😍😍

Gilak, gw nonton ini berkali2 sama video lu yg tadao baba...bikin gw tambah semangat kerja di honda , setelah nonton sejarah2 nya mulai dari mesin yg ga sesuai ekspetasi ,sampe joki nya...haha

11:06 orang normal klo udah crash biasanya takut atau trauma. doi kaya ga ngurus besok dijemput malaikat atau engga. total dia crash udah lebih dari 100x selama berkarir. tanpa dia HRC cuman bakal jadi penggembira doank. skr balapan tanpa ada dia hambar. rider2 cuman geber motor dibawah limit. yang penting dapat poin.

Ih bang pembawaan Lo asik benet sumpah buat di simak, udh suaranya enak, ada joks nya juga , + selalu detail ngebahasnya , wenak nemenin malam sambil ngopi dan makan gorengan ,

Pokoknya pabrikan Jepang yang paling "serasi" ya siapa lagi kalau bukan dua monster ini, sampai sekarang 😅

All hail 2 stroke's dg semua kegilannya, emang gak ada habisnya kalau udah bahas tentang dunia engginering.... Keren dah jadi ikut2an mengalisis problem yg dialami motor2 balap yg ada di video secara tak langsung 😎😎😎

Saya ga paham sedikitpun istilah teknis yg dijelaskan , maupun histori dari balapan di video ini.. tapi story telling kang Eno yg enak , ringan & santai bikin ga kerasa tau tau uda 20 menit nyimak videonya. Mantap kang Eno. Saya subscribe ya

Ternyata Honda dari dulu memang butuh banget rider super human buat bikin motornya gacor. di era sekarang Marc absen 2 tahun pengembangan motor jadi ngalor ngidul. Pantes aja isu Pedro Acosta yang mau di tarik langsung ke Motogp santer banget. Ya karena itu, Honda perlu the next super rider yg skill nya mind blowing (tonton aja gimana cara bawa dan racing line si Pedro Acosta di Moto3 itu bener-bener absurd banget)

NSR500 gen awal memang keren. tapi mendengar penjabaran kang Eno malah ngakak soal penempatan Karburator & Busi dibawah expansion chamber. Bisa bisanya bikin ide briliant seperti itu.

Pokoknya cerita motivasi paling enak di denegr cuman bang eno 👍👍 semangat terus berkarya nya sehat selalu update tanya selalu di tunggu makasih bang engko🙏🙏🙏

dah lama nungguin konten nsr, akhirnya rilis, thanks kang eno

Asem tenan kang...Jadi keingat jaman dulu, begitu perihnya ndlosor di tikungan sampe bikin jalanan macet naik nsr150, malu campur ngilu untung cuma baret2 , seminggu kemudian motor tak jual ganti si jinak megapro pas baru launching

Blunder kocak ini enginer insinyur HRC 🤣 tapi dr dulu HRC banyak duit sih jadi terus aja pengembangan demi lebih baik lagi.

gila sih, jarang upload tp sekalinya upload ilmu 3 dekade bisa tersampaikan dgn baik.. lanjutkan

Jossss..... Paling seneng kang eno bahas hitory lesson sama tech talk....

thanks kang eno. ane belajar hal baru lagi hari ini. juga tentang honda yang terpaku pada rider andalan, ternyata sudah sejak dulu mereka lakukan. gk heran setelah rider andalan mereka, valentino rossi pindah, mereka gk bisa juara grand prix lagi kala itu

NSR memang keren, karena pelopor dari CBR yang biasa dipanggil rabbit.... , sungguh motor retro yang vintage,,,, hadirr gan menyimak

Baru di video ini saya tau kepanjangan dari NSR, padahal saya cari2 sejarah NSR di internet jaman jadul dari jaman SMA dulu waktu masih jadi user NSR 😅... Thanks kang Eno

Akhirnya update juga ... ❤️❤️❤️

Selalu salut dan rispek banget sm honda mau itu di motogp ataupun F1

sejarah honda memang sangat asik dibahas dripada yg lain

Finally upload lagi Kang Eno.. Walau telat sejam lebih & masih keringetan karena baru sampe rumah tetep langsung gaasss nonton..

Nunggu part 2 pastinya, saya suka cara nyindir kang eno. HRC tanpa rider andalan seperti ayam sayur 😂😂 you hit their pain kang

Thanks Eno...buat history lesson nya, emang paling top informasinya

Aslina nunggu pidio terbaru, sampe ngecek tiap hari kang. Kemaren liat pidio terakhir 4 minggu yang lalu, nuhun enosiklopedia

GP 500 konon tenaganya buas bukan main. dan ini NSR 500 emang legen era itu. thanks a lot videonya kang! btw teknik editing dan pemilihan musiknya makin asek Kang. hehe

Rada telat dpt notifikasi nya...baru buka hp... langsung pantengin lah kang 👍👍👍

Penonton baru nih.. Delivery narasinya asik & enteng, jadi enak ngikutin jalan ceritanya.. Mantap, bang Eno..

Konten yg sangat ditunggu,motor Legend para juara dimasanya🥳🌄🌄🌄

Akhir nya upload jg tentang nrs 👍👍👍👍

Akhirnya sampe juga di episode yang bahas nsr, udah nungguin kalo bakal sampe ke bahasan nsr

Aaakhirnya yang di tunggu ² Dateng juga hehe semangat terus kangggg

Kang, ane udah ngikutin kang eno dari zaman blog dulu, request kang, buat ulasan atau historical knowledge tentang perkembangan motor2 legenda road race diindonesia dong, apalagi perkembangan road racing di Indonesia cukup menarik, dari zaman 2 tak, trs 4 tak. dari cc kecil sampai cc besar multi silinder, apalagi sekarang udah zaman injeksi dan full Electronic, pasti menarik kang, dan bisa beberapa episode tuh

ditunggu lagi nih kang .. kelanjutannya...NSR 500🔥🔥🔥

Langsung gaskeun nonton kang eno.. tararenkyu hatur nuhun 😁👍

Dari kemaren nungguin bang Eno uplod.. Smpe terakhir tadi siang liat udh post lagi belum.. Akhirnya setelah 4 minggu upload lagi... 👏👏

Akhirnya uplod lg bang udah lama nih... Pas bngt lagi upload nya tentang Honda🤗

Mantap Kang...kagak ada bosannya..denger kang Eno..

Yeay apload video lagi🤩🤩🤩🏍️🏍️💨💨 Nanti bahas penerus Suzuki RG500nya kang RGV500✌️✌️

Setelah sekian lama nunggu habis kang eno upload ns500 akhirnya kang eno nongol lagi upload nsr500

Finally, kelas sejarah di upload lagi...nyimak dan menunggu kelas selanjutnya

HRC tanpa rider andalan cuman tim ayam sayur😂😂🤣 , ngakak kang eno🤣🤣

Ini yang saya tunggu akhirnya aploud lagi

Yeay yg ditunggu² upload juga😌

Beberapa hari yang lalu saya sedikit melakukan riset, mencoba mencari perbandingan bore dan stroke yang sangat extreme di motor 250cc, yaitu perbandingan bore dan stroke 2x1, kebanyakan tidak sampai 1.7x1, bahkan untuk produksi masal rata - rata hanya sampai 1:55x1 saja, yang menghasilkan bore dan stroke 86mmx43mm, yang ternyata hasil pertandingan itu mendekati panjang stroke CBR250RR yakni 41,4mm, dengan jumlah silinder yang dua kali lipatnya, dan saat saya iseng mengukur luas permukaan total keduanya, menghasilkan luas permukaan total yang hampir sama, yaitu (86mm) 5808mm² dan (62mmx2) 6038mm², bahkan akan sama persis saat panjang stroke dibuat sama (60,8mmx43mm) yaitu 5806mm². Coba kita abaikan regulasi, kesulitan pembuatan, dan rencana yang dimiliki pabrikan, PERTANYAANNYA apakah secara potensi motor dengan stroke yang sama dan hasil luas bore yang sama, dikapasitas mesin yang sama tentu saja, walaupun dengan jumlah silinder yang berbeda, seperti dalam contoh kasus di atas 1:2 silinder, secara potensi akan menghasilkan power yang sama, torsi yang sama, getaran mesin yang mirip, bahkan puncak putaran mesin yang sama, namun dengan potensi berat mesin yang lebih ringan di silinder mesin yang lebih sedikit, di satu silinder, mungkin bisa dikatakan satu silinder rasa dua silinder. Karena kalau tidak salah, karakter torsi mesin diambil atau diukur dari panjang strokenya, sedangkan untuk power mesin bisa dikatakan dari luas borenya, dan putaran mesin yang diperbolehkan (yang bisa dicapai mesin).

terimakasih kang eno, akhirnya pembahasan yang ditunggu2 datang juga

Kopi kacang dan gorengan dah di siapkan.. nyimaaak kang eno.. udh nunggu lama nih nunggu video nya nsr 500

Penjelasan yang super jelas dan bermanfaat nambah wawasan di dunia otomotif. Bahas kepindahan valentino rossi dari Honda ke Yamaha versi bang Eno. Durasi 60 menutpun gak bakal kerasa🙏🙏🙏😁

Seperti biasa, nonton nya tanpa gue skip... Taps kang Eno... jangan lupa bahas motor Honda alien, ELF e.☝️

Jadi kangen lagi dengan GP500 2tak kalau untuk motoGP berharap kembali ke mesin 2tak terasa banget liar nya dan suara nya itu merdu... Bahas lebih dalem lagi kang eno NSR500 ELF

Alhamdulillah Kang Eno Upload video, siapkeun Cikopi jeung Kulub Sampeu. Gaskeun.

Bahas seluruh generasi Honda RC-RCV kang

Wah pas banget uploadnya.

Ngeri sih wawasan om eno tentng motor, berasa menyimak sejarah dunia

Ditunggu kang Honda elfnya😁

Legend 2STROKE HONDA NSR 500

Hem yang di tunggu-tunggu

Akhir nya, yg ditunggu tunggu selama ini, rilis juga. Makasih kang eno 🙏💪

Ini yg gue tunggu2 Mantap bg sering2 upload nya bg

Semangat ngonten bangg gasssss

Wo wo woo akhirnya bisa liat update terbaru kang eno. Sering sering kang eno

Lanjutin kang jangan kasih kendorrrr 🤣🤣

Nunggunya sebulan,🥲 Nikmatinya ga sampe setengah jam Semangat bang, lebih cepet lagi next kontennya😁

Tabloid Motor+ jg ikut mempopulekan nsr500&doohan , motosport (lokal & inter) dijamannya...

Yang ak tunggu tunggu akhirnya muncul ❤️

akhirnyaaaaaaa........

Nahhhh iniii ditunggu2 bahass NSR!!! FYI NSR gen 1 yang dipake Freddie Spencer dijuluki nya sebagai "Suicide Machine" ya karna begitu bentukan & power nya

Pembahasan yang selalu di tunggu" sukses terus kang. Di tunggu video selanjutnya dan jangan lama" uploadnya. 🙏

Honda: The Power Of Dreams 🔥🔥🔥🏁👊

Penantian lama akhirnya 😍😍

@.nyimaksss...👍

Is time wa banget penjelasan nya. Makasih om Eno

Keren nihh channel edukatif .

Akhirnya motor impianku di bahas juga 😍 bang eno sehat kan Keman aja lama amat sampe terngiang ngiang nungguin uodetanya 😭😭 makasih bang udah upload lagi bener deh di KZfaq yg di tunggu cuman kamu😍😍😍

Ini video yg di tunggu2 dr taon kemaren😁

sangat menarik kang, tengkyu ilmu pengetahuannya

Tidak ada kata terlambat untuk nonton history lesson kang Eno 😁💪 sukses terus EA 👍

Makan sambil dengar ocehannya bang eno... mantaps dah !!!

akhirnyaa upload jugaa

Yg ditunggu2🤗🤗

Lanjut kang eno…..

mau heram tapi ya (TEAM AYAM SAYUR/HRC) 11:00 terulang terus dari masa ke masa ga kapok emang si Honda 🤯🤯🤯

Ini yg saya tunggu tunggu

Lanjut kang. Jangan pakai lama.

Pas tenan Mas, mangan karo nonton history lesson. Hahaha

Lanjuuut kaaaang 👍👍👍👍

Ini nih yg di tunggu2 Kang eno doang emang👍👍

Suksma kang eno, request sudah dikabulkan 😁

finally channel yg ditunggu tunggu

paham sih bkin konten yg bagus itu gak gampang.. liat video berulang tetep ajah asik

Diantosan pisan ieu video na kang 👍

Dan sekarang mobil F1 yg bermesin Honda sangat superior dan mendapat gelar juara dunia 🔥🔥