キックした後の回転数のあげ方とそのミート凄いｗｗｗ

懐かしい〜、今から15年前に引退しました。 今でも仲間は走っています。 2スト最高ですね。 プライベートで、初期型RZ250に3台続けて載っています。 頑張って下さい。

凄ですね！ 私も色々Nチビでカスタムしましたが63CCボアアップして平地で125キロがいっぱいでした！

こんなん峠の走り屋じゃレーサーには敵わないと思い知った NSRとTZM乗ってたけどこんなに絶好調なエンジンとか気持ち良すぎます

RD50をボアアップして走ってた頃を思い出しました。とにかくRZが出てくるまでは速かったなぁ。

レースの時のリアルコメントが、動画を見ながら確認できました。スリップストリーム効果は、ホントによくわかりますね。それも、また、タイムを縮める手段であるこも、技術なんだと思いました。

エンジン音がスゲースムーズな音！これは凄い。

NSR503でここまでの仕上がりは凄いですよ！熱だれ感もなく走ってる感ありますが、 しかし乗れてますね！👏

俺は空冷のYSR50エンジンに勘だけで削ったポートとGR50用チャンバーで160km出しましたよ。かなりロングに振ったファイナルだったけど並走のCBXのメーター読みで165km位のところで焼き付いて後輪ロック→瞬時にクラッチ切って転倒を回避したもののプルプルが止まらず死ぬかと思いました。帰ってばらしてみるとヘッドは真っ白になってプラグは頭が消失、ピストンは真っ白クレーター状に侵食されセンターが吹き抜け、もちろんシリンダーは深い縦傷。ボーリングしてオーバーサイズピストンでなんとか走る様に復活させましたが、一度焼き付きのショックを喰らったクランクはダメですね。２回目はあんまり回らなかった。薄目ギリギリねらったんでかなりリスキーなトライでした。

ほんとこの頃の2st50㏄は凄かったね～。 完全どノーマルなガンマ50ですら、リミッター解除だけで95kmくらい出てたしね。

NSR50の車体で140はさすがに怖すぎますね・・・　にしてもそこまでの性能ほ引き出せるエンジンはすごいっすね。

知り合いがTI走るのついていってたけど50ccで2分切るって凄いですね

チューンの難しい２stエンジンで… 凄いです

懐かしいNチビ。高校生の夢中で乗ったなー。当時、POSHのCDIだけで90km位簡単に出た覚えが。BRDチャンバー音が好きでした。

Nチビは乗って楽しいいじって楽しいいいバイク！ バイクいじりの楽しさを教えてくれたのはNチビとジョグZRでした

１４０超えは凄いですね。 当時自分はRZ５０ノーマルで最高速９５くらい。 ボアアップ、ビックキャブ、ポート研磨などしてみたけどなかなかセッティングあわず９８くらい。 たぶん素人ポート研磨が失敗だったかも。 ちなみに友達ガンマ５０はボアアップして慣らし不十分ですぐにエンジン壊しました。 別友達MBX50は盗難にあったり。 ３ない運動での高校時代でしたが楽しかった２スト原付での思い出。

今だにやまっちシリンダーに憧れている35才です。またNチビ乗りたくなります！

凄いスピード！ どんなオイルを使うのか？

原付で140キロとは凄い。元々NSRは早いイメージしかなかったけど想像以上でビックリです

nsr50でそこまでスピード出すのが怖いわw 凄い！

F1オンボードとは違う迫力を感じました。

またcrm乗りたくなってきました(^ ^) やっぱり2スト最高

こんな原付、公道最強、間違いない！ お金かかってるね～

はえー！ 気持ちいい！

若かりし頃のMC21とMC28置いておくんだった。。でも今だに2気筒乗りではある。 Nチビ欲しいなあ。しかし140キロ超えとは。打倒4st！！

20年以上前ですがレースしてました😄 RZベースで当時のSクラスで、あの頃は65までいけるピストンが品薄で大変でした😅 無負荷20000rpmくらい回ってましたよ😅 走行時で18000rpmくらいでしたから😄 オールジャパンも行ってましたが、当時はKRSって言う所の南君がぶっちぎりでした😅 青虫兄弟やら辻村君、奥村さんの所も凄かったなぁ😄 自分はJOKEJOYっていうところのバイクでしたが、木村さんにうちの南にそのバイク貸してくれよ‼️って言われるくらいにバイクは速かった😅 昔の中山では35秒まではいき、しょっちゅう優勝できてましたが、堺なんかに行くと異次元でした😅 オールジャパンでも一度だけ入賞できましたが、中学を卒業後しばらくして辞めちゃいました😅 懐かしいなぁ😊

レギュレーション等詳しくわかりませんが、 CRのエンジンでも楽しいかなって妄想して しまった私です😌 初めてバイクに乗った感動がよみがえって 楽しい動画でした。

排気ポート削ると、ウォータージャケットに穴開くんですよね。 溶接で肉盛りして穴埋めたのはいいけど、溶接したところは硬くてリューターで削るの大変ｗ んで走ったら溶接の時の熱ひずみが入ってしまったらしく、高速コーナーでダキツキしてハイサイドした苦い思い出が。 ボア上げる前に肉盛りしないといけなかったんですね。 30年以上前の話でした＾＾；

2次減速比はいくつになるんですか？？

N8のエンジンにカメファクの100ccボアアップキットから腰下バランス取り、そしてインナーローター取り付けた結果「やらなきゃ良かった」状態でしたね（笑） ポンポンフロント浮くので乗れたもんじゃなかったです、今も実家の納屋に眠っています（20年近く）

すげーはえーとおもったら、 2倍速で見てました

63ccであとはどういうカスタムしてるんですか？

ｽｯｹﾞｰ!!!かっこいい｡2st廃止は本当にﾊﾞｲｸをつまらなくしたと思う｡

速いなぁ～ Tiサーキットは1000でしか走ったことないけど、ミニバイクでこれは異常w

昔ＣＲ８０のエンジン改造して乗せたな。スイングアームの真ん中を切ったので強度が心配でそんなに出せなかった。

2スト最強と思ってましたが、条件によっては違うんですね。

質問です。nsr50にns1のヘッドは、どんなメリットがあるんですか？

1:24 ここの向き変えすっげ　車両に対してコース幅が大きいとこんな走り方になるのか。

コーナーで詰めても立ち上がりやストレートで離されるの、悔しいですよね

フロント何丁ですか？リアは何丁ですか？

1:15 1万30000回転と言うパワーワード

NSR50いいすよね。3台乗りました。2台盗まれましたが・・・フルチューンしてもボアアップ無しでは140は出せなかったなぁ。DIOZXならポッシュのハイコンプピストンで50のままで120を記録しましたよ。クリッピングポイントのメーターの速度計が合ってればですがｗ

50ccで140㌔はNSRもすごいけど主さんのいじり方が凄すぎますw 周りの速度計やコースなどどのようにするんですか？編集かなんかのアプリですか？

俺も二十数年前SP50もやってました｡この頃が単車に余り金が掛からず面白い時代でしたね｡今の4stは初期投資掛り杉で見ていて少し大変だと思いますです(-_-)

なんやこれミニバイクじゃないやん！wwww

すごい‼️ I race a NSR50 in America. I love it!!

僕の親方が作ったRZ50ベースのマシンなんですが、50ccのままで旧富士スピードウェイにて178km出ましたよ…

バリバリマシン世代の50歳です。10代の頃からサーキット走ってましたがＮチビは定番の改造があります。後はセッティングさえ出せばストレートは140でますね。

20年以上前に乗っていたNチビは、リミッターカットのみでメーター読み100km/hちょい 10年くらい前に乗っていたRG125ガンマがメーター読みで5速ハーフスロットルで上り坂で150～160km/hくらいまで出して怖くてスロットル戻した。 現在YZF-R25を全開出してもメーター読み150km/hくらい出れば良いほう また2スト乗りたいから、1台怪しいのを作ろうwww

20年ほど前、リップスフルポートの72㏄（だっけ？）に社長の手巻きチャンバーの組み合わせで乗ってました。 「130㎞/hは出るよ」と書き込んだら2ちゃんでウンチク野郎共にボロカスに叩かれたのを思い出しました。出たのになぁ。

さすが原付最速バイク

はっや。こわ。

このようなレースにはどうすれば参加できるのですか？

お疲れ様です。６３CCで１４０キロオーバーのエンジン、凄いですね！８０CCまでボアUP出来たら、エイプに勝てますかね。

Tzr50r でエンジン以外をいじれば 140はこえてました

あらためて見ると車体の小ささに驚く、むき出しのラジエーターキャップから砂利を入れられて新車がお釈迦になったのも思い出した

ボアアップ無しだとどのくらい出ますか？

バケモンかよ…

8分〜9分ぐらいからエンジンの感じ変わってきました？

สุดยอด

フル改造とのことですが、排気量は50のままですか？

こんにちはヽ(^0^)ノ 凄いですね💦 80CCで120㌔なのに何でそんなに早いのσ(∵`)？ホントにヤバいですね😳

早い！e:you are fast.

やはり伸びは4stですね汗 昔はVガンマでサーキット走ってました。 今は通勤用に買ったTZR50Rをいじって遊んでます。68にボアアップしてかなり濃いめにしてるので調子いいとは言えませんが笑 それでも110くらいは出てるのでまだ遊び幅があります。秋にはセッティング出してスプロケも丁数変える予定です。 しかしNSRは早いですね汗

そんなに出るの⁉️ かなり手間暇かかってますね❗ すごいなあ😃

ファインチューンのns-1で120kmは出してたからフルチューンしたNSR50で140kmじゃそんなに変わらないなと思ってしまう🤔

50ccでフルチューンだと、最速でどれぐらい出ますか？

超昔TZRで100キロ出したことある 今思えばもっと大事に乗ってれば良かった。後輩に1万で売った記憶が、、、今車体価額、、、泣

4stに載せ替えしないんですか？

早すぎぃ

その辺の250cc位スピード出るんか！？

たったではないと思いますなーサーキットでの2キロってホンマ大きいですよ(￣ー￣)

昔乗ってたMBX50がNS1のマフラーつけただけで145キロ出たよ😱

岡山のめちゃ速軽のtoday みたい。ちなみにストレート220km/hとだそう。

フロント1丁上げどノーマルVTR250、満開メーター読みですら150キロ...（泣）

モリワキレーシングキット使っても、こんなスピードは有り得ない

でもここまで違うとレギュレーション変えた方がいいような？…

とんでもなくポート削りたおしてそう！10000から下はすかすかでしょう！

ボディー流大丈夫⁉️

コースセッティング考えなければ50のままでキャブ変で160はでましたよね!

たぶん１４０キロ超えてるってことは１６馬力以上は出てそうだな。 これだと排気ポートの肉を盛ってセンターリブ立ててからシリンダーボーリングしてる感じかな？

昔NSR80に乗ってました💦

原付きでこんなに出るんかよ…

やっぱ nsr ははやいですね笑n1は最高どのくらい出るんでしょうね？

むかーしモトチャンでNSR80エンジンフルチューンで 180km/hってのを見た気がするんだけど これ見るとほんとに出そう・・・？

140？？ 早すぎやろ笑笑 いつかNS1で超えてみせる！

DUKE３９０とかも単気筒なんだけど、やっぱ高速道路乗るには振動に耐えないといけないから、この人のように６３cc単気筒でも百四十キロで単気筒の振動に耐える根性がやばいと思った。 そもそも怖くて１万３千も回せねーよw

わいのジョーカーと排気量同じとかありえん…

要するに！！相手は！！140km/h出してるから！！抜かれたんだよね！！m(_ _)m2ストロークと4ストロークの違いは！！そこだよ！！こんな！！ハイスピードコース！！全く！！当たり前…。m(_ _)mしかし！！2ストロークで！！良く頑張りました！！＼(^o^)／

一旦どんないじり方したらこんなになるの？

俺はRＺ250をNSR50でちぎった

gps計測ですか？

下手な250より速いw

この激速nsrをパスする4st、100ccにしては速すぎ無いか？

NSRなら160キロ超えるよ

どうしてキックつけたまま？ サーキットで速度云々言う方も少ないけど、最高速度を誇張して考えたら、キックはずしてバランサアイドルギアを加工した方が、もっとスピード出ますよ。

気持ちよく見てたのに抜かれたとこ腹立つわ

ノーマルのNSR50で105キロ出るからね😂✋🏁ファイナル変えただけで相当出るでしょう😂✋🏁🏁🏁

俺もTZM50のどノーマルでリミッター解除、超ロング仕様で 120キロぐらい出せる様にしてた… が、加速性能はゴミなのでスクーターに抜かれるw あの頃は色々面白いバイクあったよな…2ストで

そもそも4stの100ccと2stの63ccが同じレギュレーションと言うのが解せぬなwww