Технический обзор Nissan Teana J32 с пробегом | Болячки и недостатки

Технический обзор Nissan Teana J32 с пробегом | Болячки и недостатки | Мнение Ниссан сервиса

Рет қаралды 51,894

Күн бұрын

#nissan #teana #j32 #ниссан #теана #cvt #вариатор #jatco #обзор
00:00 вступление и версии Ниссан Теана, про которые пойдет речь
00:39 моторы VQ на Nissan Teana J32, их болячки и особенности
05:04 на что обращать внимание при покупке Ниссан Теана
07:37 вариаторы Jatco на Теанах, их модификации, проблемы, надежность
10:01 разбираем есть ли проблемы по электрике
10:57 проблемы подвески и ходовой на Теана J32
13:54 стоимость обслуживания и содержания
14:58 выводы NS service про Теаны
Разбор Nissan Teana J32 от профильного сервиса по ремонту Ниссан и Инфинити - NS-service.
Разбираем типовые болячки и проблемы по двигателям, вариаторам, ходовой и электрике. Подтверждаем или опровергаем мифы и отзывы владельцев Teana j32. Считаем стоимость обслуживания Ниссан Теаны с пробегом и даём рекомендации по выбору хорошего автомобиля.
За съёмку этого видеосюжета спасибо коллегам с канала AUTOLEONE: / @autoleoneblog
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- Мой ВК: alexeyrudyaev
- NS-Service ВК:
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
- NS-Service IG: / nsservicee
У тебя #nissan или #infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Расчет ТО Ниссан: nissanservice.spb.ru/calc
- Расчет ТО Инфинити: infinitiservice.spb.ru/calc
- Наш телефон: +7(812)98-207-98

Пікірлер: 116

@user-ll5ge1eb2u Жыл бұрын

Спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обзор/сравнение Qashqai 1-го и 2-го поколения.

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Хорошая идея про сравнение, возьмём на вооружение.

@user-dg9px4ol8n Жыл бұрын

Спасибо за разборы. Очень интересно. А можете сделать разбор про x-trail t30?

@NSservice Жыл бұрын

Записали в список :)

@user-fc5mb6kq8r 6 ай бұрын

Здравствуйте, может подскажете, начинается гул, наверное в коробке, чере пару часов езды или как сейчас снега полно, много буксую... Именно гул, не сразу, ак как прогреетмч что-ли.. Мамло менял... Подшипники?

@azatb.b.7712 Ай бұрын

На j31 было биение на тормозных дисках, два раза точил, потом поменял, теперь и новый немного бьет при торможении. Какой совет можете дать? Это из за дождя ведь?

@maratbiden2908 Жыл бұрын

Ждем полный обзор на NISSAN T32! Наберем лайков!!👍

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Скоро будет, уже во вторник снимаем!

@maratbiden2908 Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev про скрип в подвеске, отходящее жабо, глючущую яндекс голову, устающие задние амортизаторы,пожалуйста поподробнее)

@user-valentinka Жыл бұрын

И у меня и у моей сестры одинаковые теаны ,брали с салона 3.5 . Мне вариатор делали уже 6раз ,люблю в отсечку ездить часто . У сестры вариатор кроме смены масла и фильтров ничего ни делали ,пробеги у машин + - одинаковые ,у моей машины 260тыс практически. Машины брали в 2011.

@NSservice Жыл бұрын

Вот видите, эксплуатация и обслуживание решает)

@v_rasvet 8 ай бұрын

Как проверить вариатор у бу машины

@ee97 5 ай бұрын

Сколько по деньгам обслуживается?

@tigaevtv599 7 ай бұрын

Пацаны, по 3,5 душу согрели, свапаю на старушке 82го гв

@sercherry 5 ай бұрын

333 лс снимается все таки с другого мотора VQ37HR, в на теане VQ35DE. Мурано дороже в обслуживании за счет элементов полного привода. Вариатор с 2.5 хоть и считается кем-то менее надежным, он он в разы больше распрастран на вторичке

@user-rv2zs8vm4g 8 ай бұрын

Профессиональный моторист мне сказал что лучший вариант ДВС по Teana это "2,5 V6"

@VSV-hc1hu Жыл бұрын

Привет! снимите про 33-ий кузов, пожалуйста.

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Их маловато совсем, но и обзоров не густо толковых, так что снимем, но попозже)

@kroks86 Жыл бұрын

Здравствуйте, давайте про Мазду 6 в кузове GH.

@NSservice Жыл бұрын

а мы только по Ниссану)

@kroks86 Жыл бұрын

@@NSservice жаль а так хотелось послушать с точки зрения сервиса о машине.

@PAI998 5 ай бұрын

Сделайте обзор на Nissan Primera P12 Wagon Sport Tekna Sr20ve

@terrorreg5485 3 ай бұрын

Это старое гавно уже не кому не нужно увы друг.😂

@peitrperviy 10 ай бұрын

Вот я так и на форде чинил рейку: 3 раза и каждый раз по 10к.р.новая, тогда, стоила 50к. после гарантии( пол года) сразу начинала течь. После 3 переборки, машину продал.

@Yyyuii 8 ай бұрын

Скупой платит дважды.

@carkaz7054 Жыл бұрын

Здравствуйте, скажите интересна модель j31 могли бы о ней рассказать??? Что будет лучше 3,5 на варике или 2,4 на АТ????

@NSservice Жыл бұрын

Если коротко - то j31 на АКПП понадежнее будет)

@elektric2000 Жыл бұрын

Как можно сравнивать 3,5 и 2,4? Это же совсем разные машины...

@VAHTASHA1988 Жыл бұрын

Забыли сказать про гидравлические подушки, с ними проблема и клапана на эти подушки выходят из строя, ещё часто перестаёт работать клапан в коллекторе

@user-ov6yf4gq7w Ай бұрын

Добавлю все 100% гадают стук справа в подвеске живёт годами и подушка поменяна помимо всего другого про которую все забывают нифига как был так и есть.

@user-wq2mo3yg6i Жыл бұрын

Здравствуйте расскажите пожалуйста про хюндай соната нф рестайлинг

@NSservice Жыл бұрын

Не наш профиль(( Может что-то из Ниссанов?

@user-cs9xl9mg6v Жыл бұрын

Здравствуйте. Если сравнивать цены с Мазда 6, Теана дороже по обслуживанию выйдет ?

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Сложный вопрос)) так как не представляю ценник обслуживания Мазды. Но следуя логике, что у Мазды нет 6ти цилиндровых моторов и полного привода, думаю, что мазда будет подешевле в обслуживании, но это надо проверять.

@user-jo5gu4pq5i 8 ай бұрын

А на сколько долго ехать не рекомендуется ? Чтобы коробка не перегревалась как вы говорите

@user-fc5mb6kq8r 6 ай бұрын

При скорости 90+- не перегревается даже в 30+при температуре на улице

@user-jy7qm7rw1l Жыл бұрын

Мне наверное не повезло. Покупал 2008, накатал 250т за 4г, ТО.. масло в дв15т, варик 60, свечи 30т км. За это время менял задние пружины, передние стойки на более жесткие и рычаги на 110т км, да ещё шланг гидроусилителя, и все. Брал для трассы, в то время много мотался по работе. Стиль езды был ,,чем больше скорость тем меньше ям. Покупал из расчёта чтобы подешевле и не очень жалко. В это же время второй авто был Туарег дизель, вот эта хрень ломалась каждые 40т.

@NSservice Жыл бұрын

Вам как раз повезло, вы купили живую Теану) Если б/у брали

@Yyyuii 8 ай бұрын

После таких авто лучше не брать.

@Yyyuii 8 ай бұрын

После таких авто лучше не брать.

@user-zw4nv9ix7g Жыл бұрын

Вывод такой не надо сравнивать стоимость оригинальных запчастей а надо сравнивать цены х траил и Тиана с хорошими аналогами

@NSservice Жыл бұрын

С аналогами - с другими машинами или вы про запчасти-аналоги?

@user-cn4qp1ee2r Жыл бұрын

У меня пробег 270 ткм , я владелец с 45 ткм, езжу аккуратно, масло в вариаторе меняю раз в 60.ткм все ок у меня Короче ласточка, движок шепчет Одно но- ржавеет и гниет

@NSservice 11 ай бұрын

Ну это возраст :(

@user-ov6yf4gq7w Ай бұрын

Я как то пару лет назад видел теану 2.5 с пробегом больше 450к км это было в ниссан центре там вся история с рождения коробка не менялась а двигатель может и 700к км пройти если относится к машине нормально. Против ржи динитрол вам в помощь.

@user-yf3yy5fl9s Жыл бұрын

Спасибо за обзор👍 всегда любил тианки. Классные машины. Хотя сам езжу на х-трэле, у жены жук. Обслуживаю пока сам. Сервисов поблизости нормальных нет. Расскажите про жука. Спасибо 😉

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Принято, сделаем)) спасибо за комментарий.

@mikhailshirokov604 Жыл бұрын

Двойник Гуфа?)

@aidosm4877 Жыл бұрын

А ОТ NISSAN CEFIRO A32 АКПП ПОДОЙДЕТ ЕСЛИ ТУДА ВОТКНУТЬ? (КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДЕЛАТЬ)

@NSservice 11 ай бұрын

Мы не практикуем

@terrorreg5485 3 ай бұрын

Нет не подойдёт.

@Remilling Жыл бұрын

Могу тииду с11 предоставить с полной историей технического обслуживания.

@anthonsmirnovv Жыл бұрын

Вы случайно не у нас обслуживаетесь?)

@Remilling Жыл бұрын

@@anthonsmirnovv не случайно у вас:)

@Remilling Жыл бұрын

@@anthonsmirnovv просто я историю всю с начала восстановил, по записям других владельцев и свёл все в таблицу, пробег не смотанный.

@user-cn4qp1ee2r Жыл бұрын

10 лет езжу и рейка подтекает На год мне хватает 1 литр на доливку т все ок, надр вовремя следить за уровнем

@NSservice 11 ай бұрын

Опасность течи в нее непрогнозируемости. В один момент течь превратиться в большую течь, потеряете на ходу все масло ГУР, и вся экономия на ремонте рейки пойдет на замену насоса ГУР. У нас такие случаи были. Поэтому лучше устранить по возможности

@user-td1rs3xj7y Жыл бұрын

Владел такой 2 года, снимал видео, есть на моём канале. Вкратце спорный автомобиль для покупки в текущее время. Слабое лкп на капоте и багажнике, слабый хром, слабая кожа в салоне. Стоимость запчастей выросла очень серьёзно, для примера передние рычаги брал за 26, сейчас уже 40, что недёшево. Менял кстати прокладки маслоканалов без снятия ДВС вышло в 25 тысяч. Перспектива позаниматься ремонтом коробки тоже не внушает оптимизма, примерно 120-150 тысяч. Покупка контрактного вариатора - лотерея. Машина в целом оставляет ощущение 50/50. Вроде и неплохой бизнес седан, а вроде и постоянно нужно все с ней делать аккуратно и трястись над ней, начиная от коробки и ходовой заканчивая ЛКП. Будьте готовы, что машина потребует на ремонт около 100к в год + учитывайте, что каждый визит в сервис потеря времени и своих планов на день.

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

Я сейчас пересел на инфинити и скучаю по теане))) всё познаётся в сравнении) мне машина понравилась.

@denis5152 Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev что в инфинити не нравится? По мне так гораздо больше приятных мелочей, чем в теане. Был FX35 S50, после него теана J32 рест…хочется FX37. Живу на севере, на пузотёрке надоело мучаться.

@denis5152 Жыл бұрын

@@aleksey_rudyaev даже в FX35 S50 и датчик дождя был, и все кармашки/бардачки бархоткой обшиты, багажник с доводчиком…а та же теана свежее и в максималке была(на панораме и т.д), но сразу почувствовал, что в машине со значком ниссан - ты получаешь гораздо меньше, нежели со значком инфинити)

@dmitrijsergeev7387 Жыл бұрын

Что там на 100 тыс в год делать? 😃 После Nissan Tiida разница в обслуге практически ни в чем, кроме замена масла в коробке подороже выходит само масло. Ходовка вообще терпит не меряно если ездить не по ямам сплошным. Ни чего не менял за полтора года и не надо. Шины с r15 на r17 я думаю не относиться у обслуге вообще. Так что все от конкретного экземпляра. А вкладываясь как и со всеми своими авто, по полной, обслуга замена всех оригинальных жидкостей, примерно один ценник.

@aleksey_rudyaev Жыл бұрын

@@dmitrijsergeev7387 ну это же не так))) даже просто свечек в 1.5 раза больше. я уж не говорю о том, что они иридивые, против платины на тииде.

@user-hx6gk2vp8j 10 ай бұрын

Nissan primera p12, 17 лет машине, 150.000 проехал в такси, общий пробег 300.000 сайлентблоки родные родные, самый геморрой рулевая рейка, после ремонта всё равно течёт, так и езжу просто доливаю масло.

@NSservice 9 ай бұрын

Ого, очень аккуратно эксплуатируете

@user-kc1yz3dt8k 7 ай бұрын

У меня Primera P12 Рестайл была, отличная машина, рейку менял, всю подвеску, капиталка двигателя из-за разрушения катализатора и в целом все. Сейчас Teana L33, максимально доволен, максимальная комплектация, но уже попал на гидроблок и подвеска просит ее привести в чувства.

@user-bc8ng5jm1s Жыл бұрын

У меня пробег 110 000 ,погасли на приборке температура жижи и датчик бака! Машина 2008 года ,японка ,покупалась новой . Хранилась в тёплом подземном гараже. Еще походу начинает глючить один из датчиков парктроника. А вообще машина хорошая !

@NSservice Жыл бұрын

Здравствуйте, даже на идеально обслуженных автомобилях, которые хранятся в теплых гаражах, следует раз в пол года проходить плановую диагностику - как осмотр ходовой, так и компьютерную. Это поможет обнаружить и сразу же предотвратить неисправность. Стоимость этой процедуры не очень высока, а спокойный сон еще на пол года обеспечен) Датчики могут глючить как от самой мелочи (перегоревшая лампочка), так и от чего-то более глобального, поэтому советуем все-таки пройти диагностику.

@user-vu1vv2xs5x 10 ай бұрын

За 15лет только 110т наездил.что только по выходным дням выезжал?

@MultiBishkek Жыл бұрын

20 тыс свечи поменять?😢😮в чём сложность замены?неужели во дворе дома обычной головкой не отвертеть?

@NSservice Жыл бұрын

Это с оригинальными свечами. По работам 2800)

@user-hx1eo5qp4u 28 күн бұрын

NGK и норм, нахрен этот оригинал @@NSservice

@TheCross258 Жыл бұрын

«Если внешне обслужена все хорошо,можно брать» на самом деле обманчиво, был опыт продажи шевроле круз 1.8 141лс, внешне и по салону просто конфетка, приведена почти к идеалу, а мотор мертвец😦

@NSservice Жыл бұрын

Да, такое бывает. Но чаще все таки внешность отражает состояние. Тщательные проверки агрегатов никто не отменял)

@user-cn4qp1ee2r Жыл бұрын

Я свечи поменял на 245 км первый раз Поэтому лямбда ваша полная х-,гя Свечи идиалльные, ни нагара, ничего криминального.. И при этом 92 бензин, но качество

@Pahnutii Жыл бұрын

Прежде чем делать обзор, подготовьтесь к теме, 333л.с в моторе VQ37HR, и никак из VQ35DE не высосать прошивкой 333л.с, это разные моторы единственно что у них одинаково это сам блок, 80% "кишок" другие, максимум что можно вытянуть прошивкой из Теановского мотора это 270л.с., с мотора от z350 и то столько не вытянуть.

@alexm.3876 11 ай бұрын

Ну нынче они такие

@aleksey_rudyaev 10 ай бұрын

Ну не шарим что уж, раскусили нас)))

@sovenokbroo8349 13 күн бұрын

Если что, на моторе VQ35DE (на Murano Z50) Второй стейдж (без компрессоров и турбин допом) 310 сил он выдает! Было проверено на диностенде) 2 года уже катается так и все хорошо При прямых руках и правильными мозгами и больше 270 сил зайдет в VQ35DE

@Pahnutii 13 күн бұрын

@@sovenokbroo8349 речь про прошивку, а с заменой бензонасоса, форсунок, впуска, безкатового выпуска, и.т.д возможно и можно высосать 310л.с., но там крутящий момент будет под 500н.м., а это предел для вариатора JF010e, с такой мощностью только ездить тошнить, что-бы не угробить его.

@wotisildur2823 Жыл бұрын

Лев это ты?

@anthonsmirnovv Жыл бұрын

Да, это Лев за кадром))

@axilles-nz9xs Жыл бұрын

Жаль что их на автомате нету(

@NSservice Жыл бұрын

Да, жаль! Но при правильной эксплуатации вариаторы живут долго.

@user-mt9qm2sw8s Жыл бұрын

@@NSservice уже некоторые сервисы начали предлагать услуги по замене cvt на АКПП ,касается пока что только 4wd версий . А на драйве как то находил 31й кузов на механике от максимы ( не подскажу в каком кузове ) вышел лютый агрегат ;(

@user-bc8ng5jm1s Жыл бұрын

У еня до этого все машины ,свои и служебные были на автомате(хонды,лексусы ,мерседесы тоёты и тд ) всегда боялся вариаторов:)! Когда купил тиану ,то сразу понравилось ездить на вариаторе!!! Комфортней ,экономичней никаких пинков ! Короче больше люди пугают всякими страшилками :)! Я правда не гоньщик ,бывает притоплю по трассе ,но со светофоров никогда не рвал ни автомат ни вариатор.

@user-mn7lo3dh3p Жыл бұрын

Чего? Дорогое обслуживание?))) Вообще не правда

@NSservice Жыл бұрын

Кому-то дорогое, после киа. Кому-то после немцев не дорогое :)

@egork0983 5 ай бұрын

@@NSservice после ленд ровера вообще подарок

@user-ju8xo7ub9v 2 ай бұрын

"Хороший" сервис🤣. Замена свечей ОТ 20тр!!!! В 2024 г., 1 норм. свеча марки DENSO стоит около 2 тр. (хотя в сервисе могут эти же свечи и за 4 тр продать, скорее всего так оно и есть). 6 свечей - 12 тр. + замена 2500₽. Итого - 14500₽. Остальная сумма (от 20 т.р) за то чтобы ваши мастера подняли капот???

@NSservice 2 ай бұрын

Вы можете купить эти свечи по 2000, мы не против, правда. Никому ничего не навязывем. Клиентам объясняем выгоды покупать ЗЧ у нас. Кому-то что-то доказывать - нет смысла 🤷

@poxosalfa5057 Ай бұрын

31 кузов лучше

@NSservice Ай бұрын

А 33 - вообще не Теана ( а Альтима)

@olegslon2858 2 ай бұрын

Слабые места да это вообще дерьмо навозное не ремонтопригодное с заоблачными ценами на запчасти которых она и близко не стоит

@NSservice 2 ай бұрын

Какие альтернативы?

@StikOoOoO 11 ай бұрын

а если мне ехать где-то 280км и скорость будет 110-130? это будет перегрев? Ну вот два раза в неделю такие поездки....эт лютый перегрев и износ?? Или это нормальное расстояние и останавливаться на "остыть" не требуется?

@StikOoOoO 11 ай бұрын

Ну и доп вопрос, при зарплате примерно в 65-75тр лучше взять что-то попроще? или потяну по обслуге?))) Просто ну ооочень уж он нравится

@NSservice 11 ай бұрын

На исправной машине 110-130 это не страшно, нормальная скорость. Если переживаете, то можно со сканером покататься и температуру замерить

@NSservice 11 ай бұрын

Теана это бизнес седан, хоть и старый. Сейчас часто молодёжь стала покупать, т.к. они на рынке недорого стоят (люди бояться вариатора). Так вот молодёжь часто в шоке от цен на обслуживание)) Оно примерно в 1.5 раза дороже, чем Кашкай тех же лет. У вас должны быть деньги на ремонт, в случае чего. Например, рычаги на Кашкай 10-25, то на ж32 будут по 20-25. И они аллюминиевые, то есть ничего в них перепрессовать нельзя. Тысяч 300 на вариатор, тысяч 50 на полную замену всех жидкостей после покупки, наверняка какой-то ремонт после предыдущего владельца. Сами решаете, сколько готовы тратить на обслуживание.

@NSservice 11 ай бұрын

Обновлённая информация, рычаги по 25-35)) В целом 100+ на ремонт в год если не смущает - то берите, машина огонь

@StikOoOoO 11 ай бұрын

@@NSservice ну вот касаемо вариатора, не уж то на столько он ломучий, что 100% его надо будет раз в год ремонтировать? И то, что он так то уже старый, запчасти один фиг дорогие? За столько лет ничего никаких штук не придумали дешевле?😃Или до сих пор, раз бизнес класс хоть и старый, то держите ценник конский?😁