@shigemany630 9 ай бұрын
初代NSXの車体開発に勤しんだ者です。久しぶりに懐かしい骨格部品も見られて嬉しかったです。これからのレストアを楽しみにしています。
@clasica 9 ай бұрын
ありがとうございます！ 開発に携わっていらっしゃたのですか…？！ アルミの車体開発はかなりの難易度と聞きます。 詳しくお話聞きたいくらいです。
@iwata1760 9 ай бұрын
NSXのエンジンいい音でした！この先も楽しみです！やっぱり国産280馬力、バブルの頃の車は最高です。特にNSXはスーパーカーフォルムでカッコいいし私の大好きなリトラクタブルヘッドライトで言うことないです。これからの動画も期待しています！
@clasica 9 ай бұрын
この時代の車は何でこんなに惹きつけられるのでしょうね。 10年後も同じく惹きつけられているのだと思います。
@user-ny6bt2fi1o 9 ай бұрын
なるほど～いろんな場所でテストしていて、結果も出すメーカーって凄いですね
@clasica 9 ай бұрын
ありがとうございます！ 名車に相応しい整備を進めます！
@Car_life_channell 9 ай бұрын
店長さん、中ちゃんさん、お疲れ様です。 初代NSXのエンジンサウンドは最高で、仕上がり具合も良くてオーナーさんは 楽しみにしてると思いますよ👀
@clasica 9 ай бұрын
いつもありがとうございます！ 気持ちよく乗っていただけるように整備を進めます！
@よもぎ猫 9 ай бұрын
このお店は、予防整備に重点を置く考えと、間をおかず実行に移す機動力が魅力ですね！ 車はやはり乗って楽しくなければ．．．でも、さすがにエンジン屋のＨＯＮＤＡ！ タコメーターの振れが軽い軽い！
@clasica 9 ай бұрын
ありがとうございます！ 厄介なクルマばかりを相手にしてくれている整備士さん達なので 機動力があります。
@Mariageshokaikoh 9 ай бұрын
もうスーパーカー、王者ホンダエンジンの咆哮ですねこりゃ...すげえ〜❤
@clasica 9 ай бұрын
ゾクゾクさせられますよね！
@user-xc5xv9ii7x 9 ай бұрын
こんにちは。 一つ修理箇所を発見したので、指摘させていただきます。 メーター内のブレーキランプ警告灯が点いております。 点灯の原因はコンデンサーの不具合です！ 最悪の場合は、コンデンサーの液漏れで、メーター内から火が出て車両火災になりますよ！ エンジン修理の業者さんのT3TECさんに持って行ってメーターのオーバーホール修理した方がいいですよ！ 下手したらNSX燃えますよ！
@user-ic5ip4in9d 9 ай бұрын
それな！
@clasica 9 ай бұрын
ご指摘いただきありがとうございます！ 整備士にも共有致します！
@user-zk8vs1qz2q Ай бұрын
クラシカ横浜さん僕の大好きな車は初代NSXです。僕は初代NSX(NA1オートマチック車)のデビュー年の翌年の1992年生まれです。
@user-jc9en9vi8z 9 ай бұрын
NSXの斜め後ろにある 赤のコスモAPの紹介をお願い します。13Bロータリーですか？
@clasica 9 ай бұрын
こちらの個体も動画で紹介しますので楽しみにしていてください！
@user-lw7oi4gn3l 7 ай бұрын
NSXオーナーの方から情報いただいた話しによるとスピードメーター内のコンデンサーが液漏れすると夏場の暑い時期など最悪の場合、発火に至るとのことです。 要チェックです
@yk70altis 9 ай бұрын
宝くじが当たったら、欲しいです。
@clasica 9 ай бұрын
宝くじ売り場に行きましょう！笑
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