Інтервʼю з власником оновленого Nissan Leaf. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

Рет қаралды 33,030

Күн бұрын

В цьому відео спілкуюсь з Тарасом, власником оновленої версії "народного електромобіля" Nissan Leaf. Чим цікаве це авто?
- надійна ходова, перевірена часом
- найпоширеніша модель, без проблем знайти СТО
- батарея 40 квтг, яка дає упевнених 200+ км запасу ходу
- європейська версія авто з тип 2 портом
Тарас вже рік їздить на цій машині. Приїхав на зйомку з Долини до Львова (100+ км) спеціально щоб поділитися досвідом володіння цією машиною.
Таймінг:
00:00 Про машину
02:20 Скільки проїзжає і як заряджається
17:22 Надійність і обслуговування
21:28 Конкуренти
27:12 Недоліки
30:08 Місце
32:45 Карплей і автопілот
37:13 Огляд салону
45:34 Тест драйв
52:54 Висновки
Song: Rogers & Dean - Bloodpressure (feat. Amvis) [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Free Download/Stream: ncs.io/Bloodpressure Watch: youtu.be/
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZfaq та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/document/d/1T...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)

Пікірлер: 116

@user-rb1ro7io1o Жыл бұрын

Крутий власник. Думаю у такого батька прекрасні доньки😇

@petrolitvinenko 8 ай бұрын

100%

@taraspankiv2065 4 ай бұрын

Найкращі у всьому світі!

@volodymyr6429 Жыл бұрын

Власник молодець, розповідає інформативно, не хитрує, не понтує. Ліф з батареєю, яка так деградує, то стрьомна тєма.

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Бо він її не продає, а ділиться реальним чесним відгуком. Іноді власники трохи прикрашають своє авто, іноді ні. Але всі розказують чесно :)

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

нова батарея перші відсотки втрачає швидше ніж наступні

@borys44700 3 ай бұрын

хіба 2% в рік багато?

@mixmax1982 Жыл бұрын

Дуже інформативно - дякую!

@kvitochka8379 Жыл бұрын

Гарний контент дуже цікаво дякую за роботу

@s0077p Жыл бұрын

Ракурс в салоне, в этот раз, отличный) видео тоже вышло отличным)

@dimon7027 Жыл бұрын

Цікаво та інформативно, як завжди. Дякую!

@GeorgeKostalevskiy Жыл бұрын

Олексій, як завжди з мене "вподобайка". Дякую!

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Дякую :)

@user-jj4zn1ld8i Жыл бұрын

Гарний огляд) Чекаю огляд ніро))

@olexandrstovbun3745 5 ай бұрын

Вподобайка! Інформативно і без пафосу!

@user-xg1jq3cw2k 4 ай бұрын

Дякую Цікава тема

@nanene9061 Жыл бұрын

Гарна машина. Хочу таку саму але не вживану.

@OleksandrChepurnyi 2 ай бұрын

Олексій, у вас як завжди всі відео дуже цікаві та корисні, дякую. Колись я куплю електричку завдяки інформації з цього каналу)

@OleksiiBodnia 2 ай бұрын

Дякую за перегляд і коментар! Радий давати натхнення вам на купівлю електро ⚡️

@Lubart101 Жыл бұрын

Гарненьке авто!

@yevhenk3053 Жыл бұрын

Отличный обзор, очень бережно владелец относится к автомобилю, после таких людей купишь авто и скажешь что Ниссан бомба а не машина, после другого купишь и скажешь мусор, ходовая слабая, батарея фигня м прочее отстой. Хотя дело не в Ниссане а просто в хозяине авто

@user-fh6fy1ny4n Жыл бұрын

Дякую за відео Авто з ДВС буде не 1, а 2 авто в сім'ї 😉

@dimarybalchenko8919 9 ай бұрын

Якщо ви мазахіст то так))

@MrApoxel Жыл бұрын

У мене 12.2017 ZE1 залишок 87% Влітку (+20) за містом без конд 220км при 88км/г Влітку (+30) за містом з конд 200км при 88км/г По місту з конд - 200-210км Взимку (-12) за містом з пічкою 190км при 88км/год По місту 180-190км Дніпро - Київ - 3 зарядки Чадемо Влітку гріється до 48-52* Взимку до 40-42* Проїхав вже 98к км 228 швидких зарядок 1149 повільних

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Хороші показники 👍🏻

@is5395 9 ай бұрын

Підкажіть, будь ласка, скільки км проїде авто при швидкості 120 км/год ?

@leaf736 6 ай бұрын

@@is5395старий ліф з мертвою батареєю - на швидкості 120-130 кілометрів 30-40 проїзжає, але це не витрата, а просадка - енергії на наступній зарядці значно меньше з'їсть та швидче зарядиться. Я на Ліфі (24) с сох 80% проїхав на 100км/г - 140км до черепахи, на швидкості 110 - 130км. Це з кондером (на вулиці+33 було). Взимку гірше😢 На 30тке сох90% - 90кмг круїз =210км (у листопаді, кажись було +5 на вулиці). Але вже давно немає таких живих машин ( Можна херачити і 150, але просадка батареї+її нагрів - катастрофа ((

@aleksandrvolotovskiy132 Жыл бұрын

Тихо їдеш, далі будеш!

@romanmatynchenko2292 Жыл бұрын

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@bogdangerus9128 Жыл бұрын

Вподобайка! Які наступні будуть машини на огляді?

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Відзняті інтервʼю з власниками Chevrolet Volt другої генерації (рестайл) та Nissan env-200

@vashre9478 Жыл бұрын

Гість напевно мав на увазі Soul попереднього покоління, а не цей,що на відео. Booster кращий, ніж Leaf безперечно

@user-fh6fy1ny4n Жыл бұрын

Олексій чи є в тебе відео з kia niro electric?

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Планується таке відео цієї весни

@YuriiShpik Жыл бұрын

Олексію, відео інформативні, але вибирайте спокійнішу локацію, будь ласка))

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Не завжди є широкий вибір локацій) тут зелений приємний фон :)

@alexvrubel7668 Жыл бұрын

Льоша, як завжди інформативно. Але ліф є ліф)) ще й за ті гроші 😮

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Ліф є ліф зі своїми відомими недоліками. Але як машина він досить непоганий якщо використовувати його як Тарас. Хоча звісно 2% деградації на рік вважаю немало.

@alexvrubel7668 Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia недавно писали в групі по зоях, що в одного таксіста на Закарпатті пробіг 450к км і сох 83%. Дивлюсь суто з цієї точки. В іншому - нормальна машина

@user-ty7mo8bm7t 3 ай бұрын

То не 2%. То 7% . Різниця в 3 кВ.

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

18:50 бачив я тонну відео, де після калюж вскривали батку, в модел Х новому. в ID4 з 1000км пробігу гірлядни після калюжі. не думаю, що в дешевого ліфа краща ізоляція і якість закриття барареї ніж в мХ чи тому ж ID, те, що два патрубки туди заходять, то погоди не робить. в двс ж по патрубках вода в мотор не потрапляє)

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Я чув про випадки коли на ліфах їздили офроад і ніяких проблем

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia є ще варіант того, що в дорогих машинах точніша діагностика, і відразу вилазять помилки по ізоляції, а в ліфа нічого не висвічує, машина їздить, а батарейка вже стала на корозійних шлях)

@user-lr2ep3kr3j 9 ай бұрын

Олексій підкажи як тобі сподобався асистент пропілот у ліфа чи ні. То бачу у відео ти вирізав цю частину. І скажи е педаль так же керуеця як у теслі до повної зупинки . Дякую заздалегідь.

@OleksiiBodnia 9 ай бұрын

Пропілот як на мене доволі сирий на цьому ліфу, є педаль до повної зупинки зупиняє

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

20:40 ще додаток показує де машинка і можна закрити/відкрити

@kvitochka8379 Жыл бұрын

Питання до автора бачу ви відповідаєте на коменти тож спитаю . Скажіть у порівнянні з ліфом іоніком та болтом чи відчувається ваша тесла 3 машиною класом вище? Я не тільки про об'єм батареї а вцілому ?

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Дякую, що дивитесь відео і коментуєте. Завжди радий відповісти на конкретні питання в коментарях. Так, відчувається за рахунок кількох факторів - оздоблення салону. Більше шкіри (штучної), алькантари, дорогих матеріалів - спортивніша посадка і динаміка - значно вища швидкість зарядки (до 250 кВт) - запас ходу за рахунок більшої батареї і хорошої оптимізації. До того ж розход не є космічним навіть на високих швидкостях (180+) - безрамочні вікна і панорамний дах теж додають відчуття вищого класу Але все ж це не повноцінний преміум, а здешевлений. Якість збірки погана, софт з багами (оновлення часто приносять нові баги), шумка відсутня, є скрипи в салоні, багато моментів здешевлено прикриваючись технологічністю. Загалом за рахунок лише одного запасу ходу можна вирізнити різні задачі. Іонік і ліф машини для міста і передмістя. 200 км запас на поїздку в 100 км туди і стільки ж назад. Це цілком ок для пересування в області. Болт по суті виконує ту ж задачу, але трохи більше плече має. Тесла за рахунок не лише розміру батареї, але й швидкості зарядки це вже повноцінна заміна двс в дальніх подорожах. Власне брав її саме через цю причину

@kvitochka8379 Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia дуже дякую за розлогу відповідь

@lithium555 Жыл бұрын

Гадаю що краща по оснащенню та така сама по реальному пробігу альтернатива це e-Golf 2017+ років. Ціна така сама, пробіг такий самий на одному заряді, також хечбєк, комплектація та якість на порядок краща

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Гольф на кілька тисяч дорожчий буде. В гольфі краща шумка, але менший багажник. На каналі є відео про гольфа ;)

@taraspankiv2065 Жыл бұрын

В даній комплектації ліфа: -автопілот (примітивний але є) - утримання у смузі - адаптивний круїз (автоматично зупиняється та також рушає у потоці) - контроль сліпих зон - автоматичне екстренне гальмування (навіть спрацювало у мене) - камери 360 - паркувальний асистент по колу - попередження про рухомі обєкти на 360 - комбінований шкіра(замінник певно)/тканина салон - АВТОматичне: клімат, світло (ближне/дальнє само змінює), датчик дощу, ел. ручник (автохолд) - мультимедія, андроїд авто та карплей, навігація - підігрів руля, сидінь (навіть задніх) - читання дорожніх знаків За схоже Volkswagen попросить так само грошей? Не впевнений...😂

@user-by4eg1vu9x 4 ай бұрын

Не сміши людей з тим динозавром😂😂😂 , кузов 90-х років , пустий як барабан , тісний , малий багажник , і по швидкості курить бамбук , проти нісана ) ...і да , нісан ліф не ламається !!!!! Супер надійна !!!

@user-mt7qt7je6f 9 ай бұрын

Доброго дня, є питання. Бачив хорошого ліфа за станом салону та комплектацією, наче муха не сиділа. Але трішки насторожує SOH 88,70% та 120 швидких зарядок, звичайних всього 1100. На головному моніторі запас ходу показував 170км при 69% заряду. Це нормальні показники, чи варто шукати кращого?

@OleksiiBodnia 9 ай бұрын

89% це непоганий SOH для ліфа

@user-mt7qt7je6f 9 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дуже дякую за відповідь) хотілось би ще у вас запитати, а чи варто довіряти показникам запасу ходу на головному екрані? Дивився одного ліфа, на жаль сох не було як прочитати, але в нього на 100% заряду показало лише 206 кілометрів запасу ходу, що сильно насторожило м‘яко кажучи. Чи мають ці цифри на екрані якесь значення, що якщо показує 250 км то і проїде залізно вона цих 250 км?

@OleksiiBodnia 9 ай бұрын

Ці дані залежать від попередньої поїздки. Якщо з 100% до 10% машина їхала по прямій 40-50 км/год без клімата то покаже вам і 280 і 300 км на екрані

@OleksiiBodnia 9 ай бұрын

Ліф майже ніколи не виїжджає те, що пише

@user-mt7qt7je6f 9 ай бұрын

@@OleksiiBodnia дякую, буду тримати в курсі.

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

37:15 проблема сидіти ззаду, що ноги не влазять під сидіння. якщо підняти сидіння водія максимально вверх, то ледь носки залазять, а пасажирське не піднімається, там без варіантів. та і за водієм, якщо водій достатньо високий, він своє крісло не підніматиме

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Так в більшості електромобілей. У мене в теслі теж ноги не можна під сидіння просунути

@user-ys8ut8mf2x Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia Фольксваген Е-Гольф все відмінно місця стільки ж як і в ДВСній для ніг так як батареї під ногами нема , хоч десь по людські зробили

@vasyllukyanov930 6 ай бұрын

З 2018 року продавались 40 і 62 !

@taraspankiv2065 Ай бұрын

ні, з кінця 2019р. якщо точно

@kaazino911 Жыл бұрын

приємний чоловяга. щоб елетро мати тре по кайфу жити-це все теслозамінники

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Тесла не є найкращим електромобілем) просто найбільш відома.

@user-kn6vc3ze2r 9 ай бұрын

@@OleksiiBodniaа який найкращий?

@OleksiiBodnia 9 ай бұрын

@@user-kn6vc3ze2r той, який підходить під вашу задачу і подобається особисто вам.

@romanchen3993 Жыл бұрын

Варто згадати, що у ній ще є запаска. Тільки не в багажнику, де ви шукали))

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

А де?)

@taraspankiv2065 Жыл бұрын

Знизу під днищем.) Але не у всіх, знову таки то опція. Не думав, що то так важливо.

@romanchen3993 Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia під ним. Я випадково помітив, коли підняв авто на підйомнику, щоб перевірити ходову.

@jobsic Жыл бұрын

Чтоб на лифе ехать по трассе далеко нужно держаться за фурой с дистанцией полтора метра. Расход будет 12+ км на кВт

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Можна і без того, але швидко не поїдеш

@vitalitymamchur5102 Жыл бұрын

Взяв собі джілі Емгранд ев300 заїжай в Вінницю познімаєм контент!

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Привіт. Напиши в телеграм @abodnyaUA

@AnZmin Жыл бұрын

Дякую друже, лови вподобайку

@user-cp2sx3gw1q 3 ай бұрын

В мене питання про Nissan connect: власнику вдалося підключити Nissan connect service чи Nissan connectEV?. Тому що офіційний дилер переконує що на leaf 2018 може бути лише connect EV і його потрібно активовувати через польський сайт. Але і так воно ге працює. Як вдалося власнику?

@taraspankiv2065 2 ай бұрын

Все вірно. До 2020 року прога nissan ev. Зараз працює досить нестабільно. Нова прога працює стабільніше.

@user-cp2sx3gw1q 2 ай бұрын

А є шанси підключити нову Nissan connect service?

@taraspankiv2065 Ай бұрын

@@user-cp2sx3gw1q Звичайно є. Люди в телеграм каналі ліфа пишуть, що активно юзають.

@user-hb9yl2vk5w Жыл бұрын

Як на рахунок VW GTE Passat/Golf - цікаво що кажуть власники ?))

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Відео з власником VW e-Golf рестайлового є на каналі

@user-yg9pn4tq5k Жыл бұрын

в мене лифончик 290 в літку спокійно по місту

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Без клімата і в "режимі ліфа" то 290 я не сильно здивований) але то не комфортно так їздити для більшості водіїв

@user-yg9pn4tq5k Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia ну в мене 98SOH )) швидкість 70-80 по місту середня + кліма

@sss-mn9on 11 ай бұрын

Так что на этом лифе нельзя сесть и пропилить 800 километров с помощью чадемо?

@OleksiiBodnia 11 ай бұрын

Хіба що восени чи навесні. Або вночі. Бо батарея перегріється. І їхати треба буде 80-90. Загалом ця машина для такої задачі далеко не кращий варіант хоча це звісно можливо зробити

@BestVaper Жыл бұрын

ну взагалі то оновлений це 2022, а це ZE1 18 року, про який не знімав хіба що лінивий.

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Фундаментально ліф 2022 не відрізняється від 2018 року.

@BestVaper Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia не в цьому річ, там є відмінності? а нащо показувати автівку 18 року і писати рестайловий, якщо у машини е конкретна абревіатура по якій всі хто цікавляться ліфами і так знають що з 18 року йде нова версія ліфа...

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

@@BestVaper бо є перше покоління 2011-2017 рв і друге покоління 2018-2022. Звісно можна трохи понудити і сказати що в 2013 теж був рестайл, але глобально машина оновилась в 2018

@BestVaper Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia да я не про те пишу, нащо показувати машину якій 4 роки і писати оновлена... Оновлена це модельна 2023, все інше, колись було, але це вже в минулому.

@user-wi6mt5br1w Жыл бұрын

Дуже обережний хлоп, не ризиковий. На електро авто всі такі водії?

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Різні люди є)

@andriyyoutube3177 Жыл бұрын

Залежить від заряду батареї ) чим ближче до 30%, тим повільніше їду.

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

в мене по місту на такому літає один, може там 60квт і мотор 200 коней

@leaf736 6 ай бұрын

Ні)) я, наприклад, розлупив ліфа о бетону стіну на швидкості 100кмг

@user-vovagraviton 4 ай бұрын

Кака авто

@user-lq3vf2eo8n Жыл бұрын

Хлопаки, ліф то взагалі дешман, відїздив 3 роки на такому продав і перехрестився, взяв Шевроле Болта, і скажу чесно, тепер вистачає на всі потреби але вже дивлюся в сторону 85кВт батарейки, реально взимку потрібно ходу на 400-500км

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Болт теж не лакшері) то масова модель така ж як і ліф. Про болт є відео на каналі)

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Взимку 400-500 нема таких машин, хіба що їхати 80-90. Але так не їздять маючи 85 квтг

@taraspankiv2065 Жыл бұрын

А чого тоді аж три роки мучився?

@andrewklyuchnyk1619 Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia lucid)

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

@@andrewklyuchnyk1619 nio et7?)

@Yarkozhaluva 11 ай бұрын

НЕ розумію людей які їдуть на електричках 70 по трасі, їх камази і автобуси і пішоходи обганяють, я на своїй електричці їду усе 120-130. Бо то так дешево на електриці їхати шо зекономиш 20 копійок а їхати будеш як лох

@OleksiiBodnia 11 ай бұрын

Не всі машини можуть їхати 120-130. У ліфа закипає батарея від 100 км/год

@user-mt7qt7je6f 9 ай бұрын

@@OleksiiBodniaне чув про таке раніше😮 знаю тільки що батарея від chademo влітку може перегріватись, але щоб від швидкості… неприємно.

@user-hc8cv5jo6k Жыл бұрын

Да такий лиф за таку ціну ШЛЯПА ПОВНА.

@OleksiiBodnia Жыл бұрын

Ціна така ж як на Hyundai Ioniq 28 і трохи дешевше за рестайловий гольф. Ці три машини мають схожі можливості

@Aquamasters930 Ай бұрын

Повна фігня а не автомобіль, ні якості ні економії якщо не приватний сектор і не нічний тариф , якщо електроенергія скоро подорожчає то і те під питанням.

@OleksiiBodnia Ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар! Згоден, що ліф далеко не ідеальний авто хоча і має свої сильні сторони (кліренс, багажник, дешевий в утриманні і тд). Добре що на сьогодні є великий вибір електричних моделей і є з чого вибрати 👍🏻