NUEVO LEON FR eTSI: ¿MEJOR QUE EL GOLF 8 y EL CIVIC? EL TEST/REVIEW de JF CALERO

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3 жыл бұрын

El nuevo Leon FR, de cuarta generación, es un vehículo muy interesante que incluye todas y cada una de las innovaciones en materia de propulsión de la plataforma que comparte con el Golf 8 y el recién estrenado Audi A3.
Las similitudes técnicas entre estos coches son innegables, aunque también las claras diferencias estéticas y de funcionalidad y acabados entre uno y otro. En este vídeo me voy a centrar, después de haber hecho una prueba de larga duración al Golf 8, en las características del nuevo Seat Leon FR, a bordo de la versión e-TSI con hibridación ligera de 48 voltios y el motor 1.5 TSI de 150 CV que, de momento, es el más potente de la gama a expensas de aparecer en el mercado las versiones híbridas enchudables.
Entérate de todo en esta videoprueba donde repaso uno a uno todos los aspectos del coche, y aprovecho para compararlo con el Golf, coche que será objeto de una videoprueba muy muy pronto.
Puedes configurar tu Seat León con carwow.es aquí: cutt.ly/Config...
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#LeonFR #SeatLeon #Golf8

Пікірлер: 807

@Proandroid 3 жыл бұрын

Eres el mejor, estas pruebas con comparativa entre coches (y tras haberlos probado bien) marcan la diferencia

@luisfer88888 3 жыл бұрын

Colaboración 😱 😂

@pcr7147 3 жыл бұрын

Hola Androide :)

@mimoto194 3 жыл бұрын

Estas en todo metido proandroid

@misteral365 3 жыл бұрын

Uuuuola androide

@PATRIKEROL 3 жыл бұрын

Min 3:05 más razones para seguir tus vídeos, escuchar radio3 mientras se conduce! Bravo!

@nowbodyknows 3 жыл бұрын

Yo soy uno de los tanto que se han quedado con el MK3 despues de la presentacion del MK4, en mi caso un Cupra ST. Como dices hay cosas en las que han dado un salto para alante, pero la ausencia de botones fisicos, la pantalla en modo "pegote" encima del salpicadero y esa iluminacion led por delante del salpicadero (que me da la sensacion que molestara bastante), hacen que claramente no me arrepienta ni un segundo de haber cojido un MK3.

@tonillamort5574 3 жыл бұрын

Primero Enhorabuena y saludar... Y lo que me flipa es las multas y accidentes de tráfico que hay por usar el móvil y t quitan toda la instrumentación y te ponen una tablet.. Es de locos

@joselfs 3 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo. De todas formas puedes manejar muchas cosas por voz.

@arturomartin2637 3 жыл бұрын

Claro esta qe no lo hacen para evitar accidentes .es por recaudar

@Jorgenicolas122 3 жыл бұрын

@@arturomartin2637 Si quisieran evitar accidentes inventirian en infraestructuras, por eso prefieren comprar coches para la DGT, para los guardia civil, etc., porque el objetivo es recaudar y no evitar accidentes, pues sigue habiendo muchos puntos negros en la red viaria, y encima ponen unos limites de velocidad ridiculos que lo unico que hacen es aumentar la polución.

@alexbernabe_7 3 жыл бұрын

Me esperaba un poco más información sobre la conducción del león que explicaras un poco más amartiguacion el modo Sport si se notaba etc el cambio de marcha en el automático....

@jesusalbamoreno9180 3 жыл бұрын

No me gusta que cada vez tengamos menos mandos físicos y que todo se vaya volviendo táctil,tengo el modelo anterior del León y no lo cambiaría por este por eso mismo.

@josemariasaborido5390 3 жыл бұрын

No me acostumbro al nuevo tampoco el anterior más deportivo

@mvb2238 3 жыл бұрын

Estoy de acuerdo, es un paso atras brutal.

@jorgeerickramirezruiz7718 2 жыл бұрын

Exacto es mejor el anterior q el del año

@jorgeerickramirezruiz7718 2 жыл бұрын

@jgg3000 traia los mapas precargados y se mostraba en el tablero, tenia carga inalámbrica y tenía Apple Card y android card wireless y el de este año lo quitaron , le bajaron 7000 mil pesos y ahora te lo venden por paquete con un valor aproximado de 20000

@jorgeerickramirezruiz7718 2 жыл бұрын

@jgg3000 el 2022? De qué país eres?

@hencha 3 жыл бұрын

Si no estoy equivocado, la batalla del SEAT Leon ha crecido 50mm respecto al MKIII, en cambio el VW Golf se ha quedado con la misma batalla, y esa ganancia sobretodo se nota en la distancia que hay entre los asientos delanteros y traseros, que ya visualmente se ve muy generosa. Muy buen vídeo!

@670648526 3 жыл бұрын

Me gusta mucho este León. Mucho más que el Golf, la verdad

@franbujidoscastanon1278 3 жыл бұрын

Hola Calero. Sigo desde hace mucho tiempo tus vídeos. Me gustaría que hablaras de las nuevas etiquetas de la DGT. Si afecta a coches con las anteriores etc... Creo que es un tema que interesará a la gente. Un gran saludo, y gracias por todo el material que nos aportas.

@oskarfr362 3 жыл бұрын

Buen vídeo, aunque no se ha explicado todo, creo. Por ejemplo, control por voz del clima, música, etc., regulador de volumen desde el volante, el tipo de chasis y diferencial, suspensión trasera multibrazo... Y a los que criticáis la ausencia de botones os recomiendo que lo probéis. Yo llevo desde Julio con un Sportstourer FR 1.5 eTSI DSG y va y se lleva genial.

@albertogranaino89 3 жыл бұрын

Juan Francisco , yo tengo un spaceback del 2016 1.2 tsi comprado de fábrica y también me hace los tirones en frío soy muy cuidadoso con el coche respeto las temperaturas y demás y no le estiró mucho de rpm, me hace unas vibraciones en el habitáculo transmitido por el motor , hay algún problema con ese motor ? me empezó a sonar también un ruido en el motor como a vibración metálica cuando pase los 27.000 km gracias y muy buen video

@JGeek00 3 жыл бұрын

Definitivamente mi coche favorito del segmento C generalista. Encima has probado la configuración que me gusta. El Leon FR 1.5 eTSI DSG rojo con llanta de 18 pulgadas.

@batansond2841 3 жыл бұрын

Al igual que algún compañero antes que yo. Es muy desagradable ver cómo.esas salidas de escape son falsas. Es una tendencia que desde luego a mi no me gusta en absoluto. Supongo que criterios de coste estarán detrás de semejante despropósito, y para más inri en un acabado FR. Un saludo.

@jordiperez2519 3 жыл бұрын

Un detalle que desluce las siglas FR, es ridículo y propio de los "quiero y no puedo"

@luisemparan 3 жыл бұрын

Imagina ponerle salidas de escape falsas a un eléctrico... WTF??

@ablomodro 3 жыл бұрын

Seguro que en las versiones realmente deportivas!!. Esto no sucede..

@ChrisR90 3 жыл бұрын

Todo un superventas, ya lo está siendo, calidad-precio-tecnología de lo mejor del mercado como producto, por mucho que les joda a algunos por ser SEAT, pero no se le puede negar el trabajo con éste coche, gustos de diseño a parte, y defectos como las salidas falsas (no hay coche perfecto) la verdad que es una compra cojonuda para quien quiera un compacto con diseño y comportamiento "deportivo", tecnológico y lo último en seguridad, sin pagar un sobrecoste elevado por tener un emblema con más reputación, sin complicarse la vida, y mirando sólo el producto que te llevas, éste León es todo un acierto, más golf que nunca en calidad y fabricación, pero más dinámico y espacioso, un producto que ya puede competir con todos sin ningún complejo, y encima de fabricación nacional, dando trabajo a mucha gente directa y indirectamente....

@ismaelfrias7732 3 жыл бұрын

Por ese precio sin duda me compro el Civic. Motor eterno y mucha más sensación de deportividad. El 1,5 turbo claro de 180 cv

@dxkontrol 3 жыл бұрын

Pues que suerte si tienes un circuito al lado de casa para extraer tanta deportividad

@ismaelfrias7732 3 жыл бұрын

@@dxkontrol con un puerto me vale

@Alex_MR 3 жыл бұрын

@@ismaelfrias7732 el Civic que comentas es de la generación del antiguo Leon, y compite con el motor de 190cv del Leon y no con un hybrido, a mí también me gusta mucho el Civic, pero ahora mismo el nuevo Leon le da un repaso en acabados y diseño, en breves veremos el nuevo Civic (ya se han filtrado algunas fotos) y este Civic si será comparable con el nuevo Leon y verás que será tmbn más caro, aunque Honda lo acaba justificando la mayoría de las veces.

@luisml9823 3 жыл бұрын

@@Alex_MR menos mal alguien que sabe lo que dice , y mira que el cívic me gusta, pero no se pueden comprar ahora mismo .

@sinaltura1 3 жыл бұрын

@@luisml9823 yo chicos con todos los respetos a vuestra opinión, jamás de los jamases un Seat va estar mejor acabado con un honda, lo siento pero la calidad de construcción y ensamblaje (que no de materiales) Seat está a años luz de un honda y eso se ve a partir de ciertos kilómetros o ciertos años. En cuatro deportividad, diseño, son cosas subjetivas y ahí no voy a entrar. Yo estoy con el compañero Ismael, el Civic de aki a Lima. Respetando desee luego la opinión de todos. Saludos

@kalamiteams11 3 жыл бұрын

Estaría bien poder compararlos con el nuevo A3, para ver las 3 opciones de la misma plataforma. Muy buenos vídeos y muy interesantes, sigue así. Un saludo.

@BONSAIenCORTO 3 жыл бұрын

Cada vez me gusta más este canal a medida que te vas soltando la coleta..... micropene!!!!!! Jajajajajajajajajajajaja!!!!!!!!!!

@mariob.4703 3 жыл бұрын

Punto negativo con tanta tecnología para controlar cosas tan esenciales como el climatizador, que no hace otra cosa que interferir en la seguridad vial e invitar a futuro a sus compradores a pasar por el taller para reparar los casi seguros errores de electrónica y software que se producirán. Pongan los controles de toda la vida. Felicidades por el canal.

@sebastiasalvador5535 2 жыл бұрын

El climatizador en este acabado se puede controlar por voz, y es más seguro que el de los controles de toda la vida.

@javierdeadpool9033 3 жыл бұрын

Me ha encantado el análisis, me encanta el canal y me encanta que se hagan videos y análisis exclusivos referente a la fiabilidad. Y destacar la manera de dirigirte a los que te vemos que eres más como un amigo, tienes mucha confianza de los que te oímos! Buen vídeo!!

@El.caballero.2000 3 жыл бұрын

En mi opinión la ergonomía va hacia atrás como el cangrejo. No hay mandos físicos ni para climatización ni para el alumbrado exterior.

@Alex_MR 3 жыл бұрын

Estoy seguro que en el restayling incluyen ruedecitas del clima. Y del volumen, como ha pasado con el Civic...

@tonib12121 3 жыл бұрын

Son tendencias, pero todas las marcas volverán a los mandos físicos, quizás la radio, no, pero climatizacion seguro que si

@iVanmuse1 3 жыл бұрын

Es el futuro, o te adaptas o a comprar coches de hace 10 años

@El.caballero.2000 3 жыл бұрын

@@iVanmuse1 No todos los fabricantes lo están implantando, es más algunos vuelven a poner interruptores físicos para la climatización cómo por ejemplo Citroën con el nuevo C4

@iVanmuse1 3 жыл бұрын

@@El.caballero.2000 todos, sus revisiones en los próximos meses año me darán la razón ya lo verás

@danieldefoe1615 3 жыл бұрын

3:40 quizá el fallo que indicaba el cuadro tiene que ver con que te hayas dejado el maletero abierto (Lo indica el cuadro) 5:50 Por otro lado, no es necesario desviar la mirada para manipular el clima u otros aspectos del coche; se puede controlar pronunciado las palabras : "Hola, Hola!".

@gvs9015 3 жыл бұрын

Hola hola si... 😂😂😂😂 Menuda pantochada eso Luego le tienes que repetir 20 veces para que te entienda Hacia atras como los cangrejos estan yendo las marcas en estos años

@danieldefoe1615 3 жыл бұрын

@@gvs9015 que conste que yo también prefiero los pulsadores, pero esa era otra opción. Si memorizas algunas frases sí que te entiende.

@gvs9015 3 жыл бұрын

Q Anonymous desde luego son mejor los botones De echo el a3, serie 1 o clase A (coches superiores a estos son botones fisicos) El abaratamiento de costes es evidente

@xalau5270 3 жыл бұрын

Pues yo sigo pensando que por fuera me gusta mas el León anterior que este nuevo.

@DavidSalazar-ql8ns 3 жыл бұрын

Yo coincido contigo, además por dentro también me gusta más el interior del anterior que el de este que es simplón a más no poder, un guiño al Seat Panda que deben de haber hecho.

@matiashijodedeuteronomodeg8213 3 жыл бұрын

Fui a comprar el nuevo leon fr, el interior lo vi vacío, un panda como bien comentais, los escapes falsos y lo de que todo se controle con la pantalla no me gustó nada,y la luz infinita no me acaba de gustar. solo me gusto el morro, les dije que me enseñaran el modelo anterior y me pareció mucho más bonito, así que lo compre, 8mil euros más barato y con todos los extras. 28000euros el nuevo. Estamos locos?

@quickchaos2009 3 жыл бұрын

@@matiashijodedeuteronomodeg8213 te has llevado un modelo anticuado, con menos tecnología, más pequeño y con motor desfasado. Si te quieres engañar pensando que has comprado mejor modelo que el nuevo por 8k menos allá tú. Yo tengo el modelo anterior desde hace 7 años y tengo claro que es un coche desfasado respecto a los compactos que salen hoy día.

@matiashijodedeuteronomodeg8213 3 жыл бұрын

@@quickchaos2009 no sabes lo que dices, el modelo esta actualizado de 2019 y varia poco en cuanto a tecnología con el nuevo.a mi me gusto más 8k son más que suficientes razones. Si tan poko te parecen 8mil euros que cojones haces con un leon?

@quickchaos2009 3 жыл бұрын

@@matiashijodedeuteronomodeg8213 me lo compré hace 7 años al poco de salir. En aquel entonces estaba a l vanguardia. Tú te has comprado el mismo modelo con el restyling de hace 3 años cuando ya está a la venta el modelo actual. Si te quieres engañar pensando que llevas algo nuevo bien por ti, pero llevas un modelo viejo igual que yo. Y si, 8 mil euros es dinero, ahí ya entra en cada uno lo que quiera/pueda gastar, pero el modelo nuevo es mejor en todo y por eso los vale, no sé que problema hay en reconocerlo.

@confecorazonyacero 3 жыл бұрын

Jajjajajaja, eres un grande Juan Francisco. "Micropene o clítoris"... Me imagino a los futuros usuarios de sendos coches riéndose dando al botoncillo las primeras veces. Magnífico canal, estupenda y útil información en cada video y un estilo que engancha. Felicidades por tu trabajo y esfuerzo.

@rubenj1470 3 жыл бұрын

28mil euros....vaya locura. Para ir de un sitio a otro.

@berto4676 3 жыл бұрын

Y se supone que en 15 años debes cambiarte de coche otra vez (bueno, dicen que a los 10 años), así que en ese plazo de tiempo deberías prepararte para gastar otros 28000 + inflación de 15 años...

@antoniomoya4317 Жыл бұрын

Que piensas ahora de esos precios en la actualidad??

@MiguelSA-kc8ir 11 ай бұрын

Una animalada..

@alanbeamudcorral532 Ай бұрын

Y ahora son massss😢😢😢

@nautacomio1233 3 жыл бұрын

Seat dispone actualmente de un portfolio de productos bastante competitivo, se han ido superando año tras año. El León de la antigua generación y los nuevos SUVs han sido sus pilares esenciales. Esta nueva generación del León parece que sigue la estela de superarse aún más, a ver si hay suerte, el coche desde luego tiene los mimbres necesarios para ser superventas. Y luego además tienen Cupra en la recámara, con un vehículo como el Cupra Formentor que está destinado a darles grandes alegrías y que a mí particularmente me gusta mucho en lo poco que he podido ver. Pero por otra parte la marcha de Luca de Meo y la crisis del Covid ha venido en el peor momento para Seat, cuando estaba despegando y adquiriendo velocidad de crucero y con un proyecto de futuro muy bueno. Veremos qué pasa, ya se oye ruido en el grupo VAG de que quieren desprenderse de algunas marcas, esperemos que no descarrilen el actual proyecto de Seat que iba muy bien encaminado

@RezyyDoe 3 жыл бұрын

Yo fui a la Seat por el tema de los tirones y le dije que había una actualización, ellos hablaron con Seat y le dijeron la versión de software que tiene mi coche (león fr MK3 del 2020) y que era la última versión. Sigue con tirones y el coche (y motor) tienen 3 meses😂

@jordi_r1ht530 3 жыл бұрын

Me pasa lo mismo y lo tengo desde febrero

@arkatzo 3 жыл бұрын

Menuda castaña

@JMGF1 3 жыл бұрын

Muy buen video Francisco, yo lo de ausencia de botones fisicos no lo termino de ver, coches muy sosos y simples (una pena) me quedo con mi leon de 1 generación fr👍

@chikijimenezz 3 жыл бұрын

Venía a decir eso... Si mi fr levantara la cabeza. .. 😩😩

@Arquekt 3 жыл бұрын

Que se acabe cuanto antes la”moda”de los botones digitales y táctiles para el control de climatización y Luces. Y una mini rueda para regular el volumen de la rabio también estaría bien. Que asco de moda de todo táctil.

@unrealhealize4176 3 жыл бұрын

No es una moda, es el futuro y es lo que va a haber xd

@Arquekt 3 жыл бұрын

unreal Healize por eso muchos modelos del año pasado donde todo era digital,han vuelto a poner botones físicos en los comandos de Luces y sistema de climatización,dando marcha atrás y reconociendo que no es ni práctico,ni más rápido e incluso peligroso por tener que apartar la vista de la carretera. No todos los avances son tales,hay cosas que si mejoran y se consideran un avance,otras no,y si el botón físico es mejor para según qué comandos se dice y no pasa nada,la digitalización de todos los botones para accionar absolutamente todo para mi si es una moda,y deberían convivir la digitalización con el botón físico,ya que para según qué comandos el digital es mejor y otras el físico es insustituible.

@unrealhealize4176 3 жыл бұрын

@@Arquekt llevas razón compi

@gvs9015 3 жыл бұрын

unreal Healize por eso el audi A3, el premium de verdad de la familia lleva botones 😂😂😂👍🏼

@unrealhealize4176 3 жыл бұрын

@@gvs9015 A3 y premium no van de la mano 😣

@carlosgregorii 3 жыл бұрын

Creo que los verdaderos leones han sido el Mk1 y Mk2... que a este le denominen FR... parece increíble, si tiene la misma deportividad que un Fiat Tipo. Gracias por el video JF, análisis más que completo como siempre.

@xalau5270 3 жыл бұрын

El mk1, el 2 es un aborto de feo

@carlosgregorii 3 жыл бұрын

@@xalau5270 bueno pero el Mk2 FR tenía "algo" distinto...lo pones al lado de este y no hay color yo creo. Es cuestión de gustos claro.

@vita7786 3 жыл бұрын

Estaría interesante saber tu opinión sobre el nuevo octavia

@3kcc 3 жыл бұрын

Respecto de los tirones del anterior 1.5 TSI, es posible que no los hayas notado porque los hayan resuelto o porque ese coche lleva cambio DSG. Que yo sepa, aunque tú estarás más puesto en el tema, solo el manual daba tirones. El mío todavía los da a pesar de haber pasado ya por el taller sin que ellos me llamasen. No sé hasta qué punto existe una "llamada" a revisión, por a mí no me han llamado en absoluto.

@BizkaiMtb 3 жыл бұрын

Fíjate que desde hace poco tengo coche de empresa y no voy a comprar pero sigo escuchándote. Un saludo.

@vahn4288 3 жыл бұрын

Entre este leon y el focus st line x mhev 155cv?

@ivallcorba 3 жыл бұрын

Pero anda o no anda? Cómo va por un buen puerto de montaña?? Los frenos aguantan? Es directo? Traza bien? Se dosfruta al volante..?

@Pacotren1 3 жыл бұрын

Hola: En este video señalas que hay una llamada a revisión de los vehículos con motor 1.5 turbo de gasolina. Yo tengo un ATECA con este motor y hace lo que dices en frio y despacio da tirones. Me he puesto en contacto con mi concesionario SEAT y me dicen que no hay ninguna campaña, ¿Qué puedo hacer ahora ? gracias por tus videos todos muy interesantes.

@Excali2 3 жыл бұрын

Me pasa lo mismo con mi nuevo Leon de ese mismo motor, y me han dicho que eso es normal... Cada dia estoy mas cabreado

@fard484 3 жыл бұрын

Muy bonito el León!! Pero el golf tiene un vejez muchísimo mejor en diseño el acabados en todo. Es mejor coche de lejos!! Pero que vale 10.000 más. Por lo menos es lo que sale a mi en el configurados con acabado Style, que ni siquiera es el R line. Que no lo regalan. Muy buena información. Gracias

@femilistodeleito1873 3 жыл бұрын

28.000€?? Se están volviendo locos... normal que el mercado de segunda mano esté en auge

@nicolasgarcia2036 3 жыл бұрын

Ya va por 20.000

@adriancarrillo3072 3 жыл бұрын

Muy guapo.... hay que ver cómo envejece toda esa tecnología táctil....

@AntonioMSG 3 жыл бұрын

Los mandos de las luces son obligatorios por normativa para homologación, sino los eliminarían físicamente también

@pablovazquezrios 3 жыл бұрын

No puedes eliminarlos, salvo que las luces vayan encendidas siempre. Hay situaciones donde es obligatorio encenderlas y el coche no es capaz de saberlo.

@AntonioMSG 3 жыл бұрын

Pablo Vazquez no entiendo tu comentario, lo que quiero decir es que hay una serie de elementos que por normativa son obligatorios y no se pueden eliminar para poder homologar los vehículos, el volante, interruptor físico de las luces, freno de servicio, emergencia, y estacionamiento, por ejemplo el freno de estacionamiento técnicamente también podría ser autómatico, pero por ley ha de llevar un mando físico

@pablovazquezrios 3 жыл бұрын

@@AntonioMSG al margen de normativas de homologación, hay situaciones donde es obligatorio encender las luces, salvo que el coche tenga un nivel 4 o 5 de conducción autónoma, se necesita un mando para que el conductor lo pueda activar.

@AntonioMSG 3 жыл бұрын

Pablo Vazquez madre mía... esto es diálogo de besugos, te repito que técnicamente se podría hacer un vehículo sin un puñetero botón, que el motivo por lo que mantienen ciertos dispositivos físicos es por por normativa de homologación, que estás diciendo lo mismo, que se dé lo que hablo.

@AntonioMSG 3 жыл бұрын

Pablo Vazquez que si se permitiese eliminarlos, los quitarían, y ahorrarían un montón de costes, o por qué crees que han eliminado los mandos de la climatización

@alexisnavarrovaquera4628 3 жыл бұрын

En esta versión con motor 1.5 etsi, también lleva una barra de torsión en el eje posterior?

@maggnumu 3 жыл бұрын

no veo nada de llamada a revisión reciente para los tirones del león, el mío es del 2019 y los tiene y no me han avisado de nada ni encuentro nada en Google al respecto. Me puedes ayudar con el tema que comentas? gracias.

@maggnumu 3 жыл бұрын

@@carwowesp pues hay muchos, incluidos compañeros de trabajo (2) y amigos (otros 2) más decenas en foros que tenemos ese problema a pesar de ser comprados todos en 2019... Sí tenemos ese problema y no hay solución entiendo. Gracias por la respuesta.

@miguelperez6648 3 жыл бұрын

A mi Octavia 1.5 TSI que compré hace un mes también le pasa. Se sabe si la reprogramación afecta en cuanto a pérdida de potencia o algo así?

@Carolus___ 3 жыл бұрын

Yo tengo un Leon 1.5 TSI DSG desde noviembre de 2019 y no he tenido ningún problema hasta la fecha (cruzo los dedos). Pregunté por curiosidad a un mecánico del taller de la misma SEAT en la Zona Franca de BCN sobre el problema del kangarooing y, como bien dices Calero, lo que ofrecen es una reprogramación. Por lo que recuerdo, no hay vuelta atrás y consiste en que el motor va más revolucionado a ralentí (más consumo). El mecánico me dijo que el problema se debía a la forma de conducir, si uno le pisa más al principio (respetando el calentamiento del motor inicial) no debería dar problemas. Yo lo que hago siempre al encender el motor es esperar a que se caliente un poco (hasta que se queda a ralentí a 700 vueltas), me pongo en marcha, espero que a que el motor llegue a la temperatura de servicio y a continuación lo pongo en modo Sport (DSG) para que el coche no se me duerma. Nunca voy en la posición Drive a no ser que vaya por rectas, pendientes poco pronunciadas o autopista a más de 100 Km/h, porque el coche va muy bajo de vueltas. Antes de apagar el motor, espero unos segundos para que el turbo se enfríe y se lubrique correctamente.

@a.alonso1219 3 жыл бұрын

@@Carolus___ hola, tengo un León Tsi 130cv de 2019 y da algún tironcillo en 1ª pero poca cosa. Preguntaré al concesionario si ya viene con esa reprogramación o no. Lo que sí noto es poco par motor a bajas revoluciones y me esperaba más fuerza en 4ª subiendo cuestas. Por lo demás muy bien y un funcionamiento muy fino pero quizás me esperaba un poquito más de este motor. También influye que vengo de un diesel...

@Carolus___ 3 жыл бұрын

A.Alonso Hola! El motor que lleva mi coche es el de 150 CV y tira mucho (la impresión que yo tengo). No he conducido el de 130 CV pero a pesar de que es el mismo 1.5 TSI, he leido por ahi que hay diferencias entre los dos motores 150 cv vs 130 cv: ciclo Otto vs ciclo Miller; más potencia y par vs mejores consumos y menos par (50 Nm menos). Tengo entendido que los coches cuando salen de fabrica no llevan esa reprogramación ya que se trata de un parche en el que el coche va más revolucionado a ralentí. Ese mecánico me dijo que no había vuelta atrás y que algún usuario había pedido que le devolvieran al motor a su estado anterior. Por otro lado, yo nunca llevo el start & stop activado, manía mía que no tendrá nada que ver.

@manuelquel6030 3 жыл бұрын

Me compré un IBIZA EXCELLENCE de 95 CV. Soy el tío más feliz der mundo con su cochecillo. Habla del ibiza. Buen vídeo maestro.

@victorgc8 3 жыл бұрын

Yo el golf 8 life

@albertobengoa4438 3 жыл бұрын

Y siguen con la misma matraca de meter todo en pantallas táctiles. Es un error muy grave.

@gvs9015 3 жыл бұрын

Lo gracioso, que el audi a3, osea el premium de verdad de la familia, lleva botones fisicos 😂😂😂 Osea que queda claro y evidente, que lo hacen para abaratar costes

@alexsavin4064 3 жыл бұрын

@@gvs9015 yo me pierdo para buscar cosas entre tantos menús, al final paras el coche y te lias a investigar 🤣

@rubendiazbaltasar2550 3 жыл бұрын

Es costumbre hay comandos de voz hola hola .... hace frío .... pues te sube la temperatura ,sencillo.

@gvs9015 3 жыл бұрын

Ruben Diaz Baltasar ya Y te la sube a 23 grados cuando a lo mejor quieres 20 o 21 No es lo mismo Por mucho que nos intenten vender la moto esto claramente no es un avance Ni esto Ni el negro piano dichoso Ni los escapes falsos Ni los 3 cilindros Ni muchas otras cosas que se ven en la industria del automóvil Hay avances y “avances”

@gels1980 3 жыл бұрын

@@gvs9015 te olvidas del "maravilloso" SUV ese coche que se a puesto de moda y tanto asco da,otro coche con el que te intentan vender la moto...

@julianherguedas 3 жыл бұрын

Una pregunta,7 litros no es un consumo un poco elevado para este tipo de coche?

@jjbenitez3780 3 жыл бұрын

Al final ¿ Dónde va la seguridad si todos los mandos se mete en una dichosa pantalla, en la que tienes que andar buscando entre menús ?

@miguelboscalopez7740 2 жыл бұрын

Hola, entre León fr y Toyota gr de 184cv ¿Que recomienda?

@luisfernandezvilavedra7565 3 жыл бұрын

Gracias Francisco por tu trabajo. Me gustaría encontrar a alguien que haga lo mismo que tú pero en la rama de Furgonetas, para pasajeros y para mercancías.

@maikelpolini 3 жыл бұрын

No existe. Las ventas de esos vehículos son minoritarias.

@TheJaviJB 3 жыл бұрын

Las luces del nuevo León tienen algún tipo de "animación" como tenía el anterior? Al hacer el cambio cortas/largas se subían y bajaban las luces. ¿Este nuevo León lo hace? Es lo que más me gustaba del anterior

@danthunderbolton4350 3 жыл бұрын

Vale pero comenta como va en curva, dirección, suspensión...

@carlosros1018 3 жыл бұрын

Calero solo hace publireportajes para promocionar el coche que le prestan. Un test profesional debes mirarlo en otro canal.

@sergioparedes4531 3 жыл бұрын

Mi a3 35 tfsi da esos tironcillos en primera, me dijeron que no tenía campañas pendientes. Ya dudo si no me entiendo bien con el juego del embrague ( por venir de un diésel) o si le afecta esa campaña.

@nvco 3 жыл бұрын

Habrá algún día en el que los warnings se pondrán desde la pantalla táctil en un menú específicamente para ello

@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын

Y en vez de freno habrá una pantalla táctil ahí abajo.

@tornero02 3 жыл бұрын

Yo tengo el mkII, y viendo el 3 y éste... Me quedo con el mkI. Obsoleto a día de hoy. Pero para mí, bellamente obsoleto (fr).

@Emarquiu99 3 жыл бұрын

Coche de canis, lo siento 😂

@luisml9823 3 жыл бұрын

Anda que no

@Brineselbo 3 жыл бұрын

MARC Lo que tu quieras, pero ese 1.9 TDI con 150 Cv era y sigue siendo una maravilla.

@coletrainGoW 3 жыл бұрын

@@Emarquiu99 el problema es que ese coche lo ha llevado mucho tunero poligonero, en martillo chillón con ahumados y chorradas. Pero coincido con el compi, es muy bonito y en su día ya ni te digo, un motor que aguanta lo suyo y muy fiable.

@jesussastre9103 3 жыл бұрын

Muy buen video , respecto a la pantalla no puedo mirar mi móvil pero si liarme a tocar la del coche , definitivamente vamos para atrás....jjj

@carlosros1018 3 жыл бұрын

A estas alturas ya deberíais saber que el móvil es solo una excusa para multar. Recaudar y mas recudar

@javierdeld8676 3 жыл бұрын

@@carlosros1018 Demostrado está que por mirar-usar el móvil, han habido muchos castañazos, es que yo circulando, he visto gente por el carril del centro en autovía a 80 y con el móvil en mano dandole al dedo gordo, me supongo que enviando mensajes o algún audio. Con estas pantallas nuevas, cómo los conductores no se tomen en serio la seguridad, van a haber más prohibiciones. No te falta razón en cuanto a que lo quieren es recaudar y lo ves en algunos límites de velocidad, que son de la época del 600!! .

@mdiazp23 3 жыл бұрын

Ganas de añadir una versión picante del Octavia a la comparativa. El RS iV estaría tenial verlo en profundidad!

@182Nilsson Жыл бұрын

Hola! Una pregunta, con todo esto de restricciones y etiquetas.. entre el motor 2.0 TDI (C) y el eTSI (ECO) cuál recomendarías?

@joseolea5150 6 ай бұрын

Tengo el nuevo león fr y estoy muy contento. Sobretodo con el cambio dsg7 por qué el 6v manual falla.

@manur.3765 3 жыл бұрын

Entre la falta de botones físicos, los botones de iluminación,el indicador del depósito y algún detalle más, estoy encantado de haber optado por el modelo anterior justo cuando entraba este (además a precio imbatible). La única pega, los tirones que comentas en aparcamiento en frío.

@miguelrg8399 3 жыл бұрын

si aun lo tienes en garantia, que te lo miren, porque puede ser indicativo de problema... informate bien, busca en las redes y si encuentras algo similar a lo que te ocurre vete al concesionario.

@starlite-sw5wr 2 жыл бұрын

Estoy indeciso entre el leon 1.5 tsi 130cv y el Corolla 125H . Cual me recomendais?

@fernandocebrian7467 3 жыл бұрын

Genial! A ver ahora que ha salido el Híbrido Enchufable lo puedes probar. Lleva batería de 13 kwh que me daria para ir y volver del trabajo a diario...

@CosmeDC 3 жыл бұрын

Llamadme viejales, pero teniendo mi 9-5 del 2004, cuando toque cambio de coche, miedo me da tanta parafernalia electrónica, tanta lucecita de lupanar y tanta pantalla táctil...Y eso. Cuando coño se conduce eso? Manolo, pon el aire acondicionado...Espera, que paro en la gasolinera a mirar...

@jonathanallende1599 3 жыл бұрын

Jajaja, son coches para quedarte metido en el garaje, con tanta parafernalia no necesitas conducir para entretenerte....

@MrYuratube 3 жыл бұрын

Muchas marcas, muchos modelos pero elección ninguna, todos son muy iguales.

@mjaranda.9408 3 жыл бұрын

Tengo un octavia del 2006 1.9tdi li que viene siendo un tractor. El pasado día tuve que coger el BMW serie 4 y automático y en echarlo andar no tarde nada pero me cagaba darle a cualquier cosa que no fuera el intermitente, ya mismo piden una carrera para conducir un puto coche.

@ignaciojavierfernandezmuno6726 3 жыл бұрын

Es todo acostumbrarse. Al final son tan intuitivos como un smartphone. No creo que usted vaya con un Alcatel OneTouch del 2004.

@jonathanallende1599 3 жыл бұрын

@@ignaciojavierfernandezmuno6726 Claro que no hombre , tengo un Android sencillo del que no utilizo ni el 20% de las cosas que tiene, la diferencia es que el smartphone cuesta 100 o 200€ y el coche quieras o no tiene 100mil cosas que quieras o no vienen y te las cobran

@juanmanuelmartinezchavez431 Жыл бұрын

Estupenda explicación sobresaliendo los comentarios de peso al haber probado previamente el "primo"con pedigrí de clónica mecánica (.)Muy acertado el resumen del motor TSI (¿La desconexión de dos cilindros únicamente ocurre en la versión de 150cv?) La infancia está aprendiendo los nombres específicos y concretos cuando se trata de la transmisión DSG(.) No es lo mismo decir que tengo un auto de colección americano GTI que GTO (.) Hay algún taller que haga " Magia" en chapa y pintura en Catalonia? Gracias

@argorito 3 жыл бұрын

Genial video, muchas gracias. A ver cuando nos pruebas los nuevos Renault E-Tech, el Captur sobre todo, que tiene una buena buena pinta. Gracias y a seguir creciendo....

@rafaelpazos8345 3 жыл бұрын

Que obsesión tenéis con los botones de la climatización en la pantalla táctil. Yo viajo muuuuuucho, hago muchos kilómetros cada día, para trabajo hago 100 kms diarios y, al menos una vez al mes, hago un viaje de 1300 kms y jamás he tenido que modificar, en ningún momento, la preselección que he hecho, antes de salir, de los ajustes de climatización... de hecho podría jurar que son los botones que menos toco de mi vehículo así que, no entiendo dónde está el problema.

@lainosakalov 3 жыл бұрын

Estuve a punto de comprar el anterior León, me gustó más que el Golf, al final probé el Giulietta y siendo más viejete me enamoré de las sensaciones de conducción con el alfa, pero si no hubiese llegado a probar el alfa, me habría quedado con el León

@Kujatrance 3 жыл бұрын

Mejor que el Golf no se, no he subido en el aunque guardo mis dudas hasta que lo vea. Pero mejor que el Civic "NO", sinceramente en acabados quizá no este mucho mas por encima el de Honda solo un poco, pero cuando empezamos a meter en la ecuación los TSi con ruidos e historias con la inyección (los saltitos que dices que sufren en frio) ya pierde toda comparación. La estética va a gustos claramente, y la instrumentación de la pantalla de Honda aun esta por detrás que la de los demás, pero mi pregunta es: un coche es para desplazarse o para que vaya fluida la experiencia con la pantalla tactil? En fin, no es comparable.

@gels1980 3 жыл бұрын

Yo me pillaba mil veces antes el Civic,su motor y su diseño....

@ismaelfrias7732 3 жыл бұрын

Estuve por comprarme el Skoda Octavia 1'5 tsi y empecé a leer los problemas mecánicos como lo q dices q en frío pega tirones. Y muchísima gente lo comentaba. Y comprar un coche para q me de problemas desde q lo saco del concesionario? Miré el Civic pero se me iba de presupuesto. Si no....

@MiguelGGT 3 жыл бұрын

No sé si será mejor o peor que el Golf, pero lo que veo es que cada León es muy distinto uno del otro, siempre es algo nuevo....el Golf.....es un cochazo..per o es muy parecido siempre, cambia algo, pero sigue casi igual y no me dice nada. Sobre todo cuando ves coche como el Civic, Focus, etc

@drhoze1 4 ай бұрын

Este coche tiene los sonidos de la caja de cambios que estan dando problemas o no ? Yo quiero comprarme el mismo ahora en 2024 pero no se si me dara problemas...

3 жыл бұрын

Lo único que no me gusta es el sistema de botones, cuanto más y de forma más cómoda puedas acceder a las funciones que ofrece el vehículo sin quitar atención a la carretera mucho mejor, por lo demás no está nada mal este León, muy buen análisis

@jorgefernandezllorente 3 жыл бұрын

Las pantallas deberían de complementar a los botones y ruletas tan prácticos, nunca sustituirlos. Yo tenía reservado el Golf 8 y al verlo a última hora opté por el Golf 7 con el último reestiling ultraequipado y creo que acerté plenamente. Audi en el nuevo A3 acertó en no quitar el climatizador. Por cierto, gracias Juan Francisco por nombrar el tema del "kangooring" (los tirones), hay muchos afectados en España y en toda Europa e incluso Volkswagen ha admitido este problema y el de pérdida de potencia en algunos modelos de 1.5 tsi, podrías hacer un vídeo de ello porque hay mucha materia.

@trillo11235 3 жыл бұрын

Que preferirías el seat León o el mazda 3?

@carlosmiret35 3 жыл бұрын

Muy buena review. Siempre confío en tus sabias palabras. Desde luego parece que el león va mejorando. Aun así, me oarece algo feo por delante y parece menos agresivo y más señorial. La moda que sigue de hace varios años de convertir a coches casi utilitarios (los tamaños cada vez más grandes) en los nuevos sedán sin culo hace mella.

@javomonteagudo5891 3 жыл бұрын

¿Cuándo te van a dejar un ID.3?

@jordideraiders5013 2 жыл бұрын

Dudo entre el etsi familiar y el corolla familiar de 180 cv, ¿Cuál es mejor opción?

@pedromorenoserrano6971 3 жыл бұрын

Hola Audi A3 comerlizar hidrido hinchufrable? Gracias Saludos

@kuruption8787 3 жыл бұрын

De verdad explicas las cosas muy bien da gusto ver el video hasta el final y dices las cosas claras no te vendes a marcas dentro de poco te vemos en top gear jajajja un saludo.

@miguelbujchapapintura 3 жыл бұрын

Vamos a ver el video!!! Un saludo amigo 👏👏👏

@juancisneros9654 3 жыл бұрын

Vw se perdió en el diseño del nvo golf y prueba de ello q el león es mucho más hermoso en todo , basta ver cómo los faros o frente del golf simplemente es horrible !!!

@sebastiantarragona8842 3 жыл бұрын

¡Es preciso el nuevo Seat Léon!

@carlosros1018 3 жыл бұрын

Han copiado al Focus en su anterior versión.

@d.g.3803 3 жыл бұрын

No puedo estar más en desacuerdo, el Golf tiene un diseño más personal. El León es una popurri del Tarraco, el Nuevo Audi A3, el Hyunday i30 e incluso el Ford Focus, encima tiene aspecto de SUV, carece absolutamente de personalidad propia que sí que tiene el Golf o el Octavia.

@juancisneros9654 3 жыл бұрын

@@d.g.3803 De acuerdo personalidad propia , fea

@d.g.3803 3 жыл бұрын

@@juancisneros9654 A mí me parece justo al contrario, el Golf es más sobrio y estiloso, el León parace lo que siempre ha sido pero amplificado, un coche impersonal, copia de otros y ahora aún más que nunca con tanto LED poligonero o de feria, a la vez de anodino.

@candidosecopacio8864 3 жыл бұрын

Hola señor calero. Me gustan sus comentarios, tengo un Seat Sportturer diesel, nuevo desde hace un mes. Va muy bien. Soy un mecánico jubilado, he trabajado durante 40 Años concesionarios de. ALFA,, SUBARU,,,,, JEEP. La pregunta que le quiero hacer es la siguiente,, cuando provo el Seat 2020 Rojo que se ve en el video, si hacia Ruido de pinzas de Freno delantero en Adoquinados, o Suelos Rugosos?. Porqué Pisando normal el Freno, no hace el Ruido a Tableteo. También lo hace si le doy golpes con el Puño cerca de la Pinza y a nivel de esta. En mis 40 años de oficio, nunca lo había visto. Siii esta en garantía, pero haun no lo he llevado. Gracias por su Atención. Un saludo.

@MsJeslol 3 жыл бұрын

¿Nadie ve que el nuevo león es muy similar al nuevo focus? Vistos de lado tienen casi la misma silueta. Por estética se separan poco, pero por motor preferiría mucho antes al león que el focus.

@manumanpro 3 жыл бұрын

Yo no lo veo, pero focus empezo con los pilotos verticales q fue su gran baza y mira ahora, al final todas cambian y siguen patrones

@carlosros1018 3 жыл бұрын

Totalmente. Han copiado al FOCUS en su anterior versión

@xalau5270 3 жыл бұрын

por fuera es un focus, mal

@jordiperez2519 3 жыл бұрын

Sólo hay que ver como ha evolucionado la calandra y los grupos ópticos delanteros.....copia descarada

@Ed-hc1cf 3 жыл бұрын

Ostras! Toda la razón!!! bien visto.

@rauldiazz 3 жыл бұрын

Dos preguntas, Insonorizacion, ¿Leon o Golf? Confor de marcha, para una familia, notar menos carreteras y demas ¿Leon o Golf? Gracias

@javip9064 3 жыл бұрын

Conociendo al grupo VW, me imagino que habrán hecho que el golf sea un pelin más silencioso.

@joscafer2529 3 жыл бұрын

Eso ya lo han comentado en otro vídeo y otro canal...El Golf es mejor en confort el León en sensaciones.

@Fistandantilus13 3 жыл бұрын

Buen artículo... 28000 € me parece una barbaridad de precio... Menos mal que suelen hacer descuentos... Yo he tenido dos leones... El primero que salió TDI 110cv.. una máquina... Y el anterior a la versión actual FR 150 gasolina... También va muy bien. es verdad que los consumos en carretera a velocidad legal y en sexta andan alrededor de los 5.5 a 6 litros .... Pero en Ciudad esos consumos se suelen disparar hasta los 7.5 u 8 litros

@juanjoc.c7685 3 жыл бұрын

Juan yo tengo el anterior pero comprado este año nuevo, me lo entregaron una semana antes del covid, he visto muchas comparativas, como dices el mio es mejor xq en este quitan cosas como la instrumentación del AC y la palanca cambio marchas con secuencial TOP...etc Tengo el Fr St 1.5 tsi 150cv auto. 7v. Buenos vídeos como siempre, sigue así, un saludo.

@1969MAGG Жыл бұрын

Hola calero he visto el video pero porque no hay videos del leon del 1.5 tsi 150cv con cambio manual saludos

@alexgarcia9374 4 ай бұрын

Es erróneo sí que te pone cuantos km quedan , y te lo dice uno que se dedica a ello de nada❤️

@fersaNMole 3 жыл бұрын

recomendais el Leon ST stylez del 2015 o 2016?? Solo me importa tener un buen motor fiable y ahorrarme averías por ser de segundamano

@piabb2123 3 жыл бұрын

Sr. Calero....ha podido probar el nuevo Octavia??

@jaimitoasturias 3 жыл бұрын

Calero me gustaría saber si han mejorado un detalle!! no se si te fijaste en que cuando vas con el coche programado la desconexión de cilindros no funciona (al menos en mi golf con meses NO) y si vas acelerando con el pié si funciona, lo digo porque cuando vas en plan consumos tengo que ir con el pie en plan coche de los 90...y la desconexión se nota mucho en el consumo (80-90 en nacionales), ah y el tema de de los tirones también...yo diría mas bien que tiene un salto feo al principio (como un corcobo) que te obliga a acelerar un poco mas que al final te acostumbras pero es cierto que existe.

@manuSieira 3 жыл бұрын

Hola Juan, justo esta semana he estado mirando coche para comprar y he ido a ver el skoda octavia y el seat leon sport tourer fr con todos los extras que ofrece seat. Mi duda es comprar 150cv gasolina o diesel. DSG. SKODA descartado en gasolina porque me dicen que no tienen ese motor en DSG. Me puedes aconsejar porque parece que los diesel apestan y yo no veo problema porque aunque suban el diesel gasta menos que el gasolina. Gracias.

@ismaelrodriguez7719 3 жыл бұрын

Este leon no se como aguantaran los años los materiales, pero yo tengo visto varios de las generaciones anteriores y a menos que andubieran caballos con ellos, llegan a 360000 klmtrs y más sin apreciarse el desgaste en sus acabados. Si sigue la costumbre deberia ser igual. Un saludo buen video

@arnaldoaguilera884 3 жыл бұрын

Excelente y muy honesto review del León Juan Francisco, como siempre sin corta pisas, cuando traerás al canal la prueba del Audi A3 Sportback, sería interesante que ya habiendo probado a sus primos nos dieras tus sinceras impresiones de si vale la pena pagar la diferencia de precio que comportan los cuatro aros

@arogamer9389 Жыл бұрын

Justo acabo de comprarme uno hoy. 21.000€ de XM. En Tenerife. Crees que se note mucho la diferencia del 131 CV al 150? Ya no viene el león con este motor, pero creo que será suficiente. La gente tb habla mal de la caja de cambios manual, sabes algo de eso? Gracias por la info!

@manuelaparicio9093 3 жыл бұрын

El leon es precioso! Lo mejor los reposacabezas traseros mullidos, lo peor los tubos de escape falsos!!

@Ekama117 3 жыл бұрын

Se les va de precio. Por 3000 euros menos tengo un Corolla familiar Full Híbrido de 180 CV. Si te lo piensas 2 veces es mejor elección que cualquier Golf O Leon

@luisml9823 3 жыл бұрын

Yo creo que tendrán que bajar el precio, siempre que sacan un nuevo modelo, vienen un poco " flipados " , con los 2 leones anteriores hicieron lo mismo.

@coletrainGoW 3 жыл бұрын

Y por 5.000 menos tienes un Swift Sport, que de acabados interiores deja que desear pero los 140cv en 1.4 de gasolina turbo les da mucho más juego y más ágil por ciudad y curvas

@dagvilla23 3 жыл бұрын

@@coletrainGoW Me gusta este coche,tiene garra, yo no le veo tan mal de acabados habiendolo cogido en alguna ocasion. Eso si, es muy pequeñito por dentro y el consumo me parecio sensible a la conduccion

@pedrolopezcano2388 3 жыл бұрын

Tengo un leon 1.5 ecotsi y en frío me pega tirones como puedo solucionar el problema???

@jonvazquezrodriguez5270 3 жыл бұрын

Experando al ralenti

@canior1 3 жыл бұрын

ahora toca el Skoda iVRS que ha salido este mes!!! para cuándo??

@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын

Mi siguiente coche tendrá botones físicos para el climatizador o las luces

@alejandrovalenzueladuran4580 3 жыл бұрын

Estuve a punto de comprar este coche pero me decidí por el focus st line 155 cv, me pareció estéticamente más bonito y con más carácter , algo que no me gusta del grupo vag es que todos se parecen y son el mismo coche tanto en estética y motor saludos gran coche y buen vídeo

@dagvilla23 3 жыл бұрын

Excelente opcion, lo he visto en colores muy wapos.

@Jose-vy6ep 3 жыл бұрын

Mismos motores, mismos frenos, misma dirección, misma suspension, misma plataforma... Me quedo con el anterior León que por lo menos tiene botones y escapes de verdad, aunk no tenga pegatina eco k tampoco vale para mucho en una ciudad pequeña. Saludos

@dagvilla23 3 жыл бұрын

Es que en realidad este deberia ser un leon 3.5, vamos, yo no denominaria nueva generacion a un coche con el mismo chasis que el anterior. Yo tengo el 3 y habiendo catado en concesionario el 4 debo ser la unica persona a la que le gusta mas el interior del 3.El indicador de combustible en solo 4 tramos ya me parece la tomadura de pelo definitiva.